חברות לכסף: ספינות וסירות זרות של הצי האוקראיני

תוכן עניינים:

חברות לכסף: ספינות וסירות זרות של הצי האוקראיני
חברות לכסף: ספינות וסירות זרות של הצי האוקראיני

וִידֵאוֹ: חברות לכסף: ספינות וסירות זרות של הצי האוקראיני

וִידֵאוֹ: חברות לכסף: ספינות וסירות זרות של הצי האוקראיני
וִידֵאוֹ: The Real Reason Why US Navy Has 11 Aircraft Carriers 2024, אַפּרִיל
Anonim
תמונה
תמונה

המצב הנוכחי של הכוחות הימיים האוקראינים, כמו כל הצבא, משאיר הרבה לרצוי. כדי לשנות את המצב, מתוכנן לרכוש כמה עשרות יחידות לחימה תוצרת חוץ - מכל המעמדות העיקריים, מסירות מנוע ועד קורבטות. עם זאת, לא ידוע אם ניתן יהיה לבצע תכניות כאלה ולשנות את מצב העניינים.

קורבטות טורקיות

בחודשים האחרונים חלה התקרבות בין קייב לאנקרה, מה שהוביל לתוצאות מעניינות. אז באמצע דצמבר נחתם חוזה אוקראיני-טורקי לבניית חמש קורבטות מסוג עדה-גרסה של פרויקט MILGEM. על פי נתונים לא רשמיים, ערך החוזה עלה על מיליארד דולר, כלומר לפחות 200 מיליון לכל ספינה.

הנחת קורבטת הראש צפויה השנה. הוא כנראה ייבנה על ידי המספנה הימית של איסטנבול, שכבר סיפקה ספינות MILGEM לצי הצי הטורקי. הקורבט המוגמר יימסר ללקוח לא יאוחר משנת 2024. הוא מתוכנן לשלב את מפעל אוקיאן (ניקולייב) בעבודות במסגרת החוזה. בעתיד, הוא ייקח חלק בבניית ושיפוץ ספינות.

המראה הטכני המדויק של ספינות עדה של הצי האוקראיני טרם נמסר. מן הסתם, הקורבטות ישמרו על גוף התקן, מבנה העל, תחנת הכוח ומערכות הספינה הכלליות. יחד עם זאת, ניתן לבצע חימוש מחדש באמצעות קומפלקסים העומדים לרשות הצי האוקראיני - ייצור משלו או זר.

תמונה
תמונה

סירות אמריקאיות

צבא אוקראינה מקבל סיוע חומרי מארצות הברית, ותהליכים אלה יימשכו בעתיד. ביום האחרון של 2020, הפנטגון הורה לחברת SAFE Boats International האמריקאית להכין את בניית שתי הסירות הראשונות מסוג Mk VI. אז ההרכבה צפויה להתחיל, ובשנת 2022 יועברו שני גוף ים לידי הצי האוקראיני.

התוכניות הנוכחיות של הפנטגון וקייב כוללות בניית 16 סירות Mk VI, כמו גם הכשרת צוות וסיוע טכני לאחר מכן. לצורך יישום תוכניות כאלה, ארצות הברית מקצה כ. 220 מיליון דולר, שיושקעו על בניית שש סירות חדשות. 10 היחידות הנותרות. מוצע לבנות בארצות הברית על חשבון אוקראינה. העלות הכוללת של הסדרה היא 600 מיליון דולר.

ככל הנראה, סירות Mk VI של הצי האוקראיני ישמרו בדרך כלל על המראה הסטנדרטי. במקרה זה אפשרית חיזוק. 12 סירות של הצי האמריקאי מצוידות בזוג מתקנים עם תותחים בגודל 25 מ"מ וסט מקלעים בקליבר רגיל וגדול. סביר להניח שמק השישי ה"אוקראיני "יקבל נשק קל בעיצוב סובייטי.

הלוואה בריטית

באוקטובר אשתקד חתמו אוקראינה ובריטניה על מזכר על חיזוק שיתוף הפעולה הצבאי. בין היתר, מסמך זה מספק מאמצים משותפים במודרניזציה של הצי האוקראיני. לפיכך, הצד הבריטי מעניק לאוקראינה הלוואה בסך 1.25 מיליארד פאונד לתקופה של 10 שנים.

תמונה
תמונה

כסף זה ישמש לבניית שמונה סירות טילים גדולות מסוג Super Vita מאחת מחטיבות BAE Systems. שתי הסירות הראשונות בהזמנה זו ייבנו במספנה בריטית. ששת הנותרים, בעזרת עמיתים זרים, יקימו את מפעל ניבולון בניקולייב. הפרטים של שיתוף פעולה בינלאומי וארגון הבנייה טרם נחשפו.

על פי הדיווחים, סירות הסופר ויטה ישמרו על המראה הרגיל והציוד שעומד בתקני נאט"ו.בשלבים המוקדמים, החימוש העיקרי שלהם יישאר הטילים הנורביים מסוג NSM. בעתיד, האפשרות של מודרניזציה של סירות עם התקנת מוצרים אוקראינים "נפטון" אינה נכללת. עם זאת, גרסת הספינה לרקטה כזו עדיין אינה זמינה, ועיתוי הופעתה אינו ידוע.

עבור משמר החופים

בהקשר של בניית ציוד זר, יש לזכור את ההסכם האוקראיני-צרפתי האחרון על ייצור משותף של 20 ספינות סיור OSEA FPB-98 Mk 1 עבור משמר החופים. החוזה נחתם ביולי אשתקד, ובמקביל התקיימה הנחת הבניין הראשי.

על פי תנאי ההסכם, המיזם המשותף OCEA-Nibulon יבנה את חמש הסירות הראשונות באוקראינה, וההוראה הנותרת תתממש על ידי מספנה צרפתית. שלוש שנים מוקצות לבניית חמש סירות בניקולייב. עלות הבנייה תעלה 136.5 מיליון יורו. 85% מסכום זה ניתנים כהלוואה על ידי מבנים מסחריים וממשלתיים בצרפת.

תמונה
תמונה

על פי התוכניות, המאבטח באוקראינה יקבל שתי עשרות סירות FPB-98 בתצורה הבסיסית. שינויים יכולים להשפיע רק על פריטי ציוד ונשק מסוימים.

הווה צנוע

קורבטות וסירות מסוגים שונים עדיין בתוכניות לעתיד, אם כי בניית חלקים מסוימים כבר החלה. לקראת דגלונים כאלה, הצי האוקראיני מקבל סיוע צנוע יותר מצד שותפים זרים. אז, ב -10 בפברואר באודסה, התקבלה האצווה הבאה של סירות מנוע מתוצרת אמריקאית - יותר מ -80 יחידות.

ארצות הברית העבירה 10 סירות מתנפחות בעלות גוף קשיח של Willard Sea, לצי הצי האוקראיני, כמו גם למעלה מ -70 סירות של מזלות. המוצרים המתקבלים כוללים תחנת כוח וציוד אחר, אך אינם נושאים נשק. אולי זה יופיע מאוחר יותר. כמו כן, קיבלה אוקראינה מגוון ציוד וציוד לכוחות מיוחדים.

סיכויים מסופקים

אוקראינה מנסה לבנות חיל חדש לכוחות הימיים, וגם מסכמת חוזים עם מדינות אחרות. שיקום ומודרניזציה של הצי אינו אפשרי ללא אמצעים כאלה. עם זאת, התוכניות הקיימות של הפיקוד נראות לפחות מעורפלות או אפילו מפוקפקות.

תמונה
תמונה

מן הסתם, אין תוכנית חד משמעית לחידוש כוחות השטח. תוכניות הסדר נקבעות בעיקר משני גורמים - פוליטיקה ומימון. הרשויות הנוכחיות בקייב מנסות להיות ידידות עם ארצות הברית, וחוזים מופיעים על ציוד אמריקאי, יתר על כן, לא על היקרים והמורכבים ביותר. מהלך הידידות עם טורקיה מוביל להופעתו של הסכם לקורבטות עדה.

יש לבחון את ההסכם האוקראיני-טורקי לחמש קורבטות בנפרד. העלות הכוללת של הספינות, ללא נשק, עולה על מיליארד דולר. יש כל סיבה לפקפק שאוקראינה תוכל למצוא כסף כזה ולשלם על הבנייה במלואה. בנוסף, העלות הכוללת של התוכנית תהיה גבוהה יותר מכיוון האוניות צריכות להצטייד מחדש.

המצב עם טילים בריטיים וסירות סיור צרפתיות הוא, במבט ראשון, פשוט יותר. בריטניה וצרפת מעניקות לשותפותיהן האוקראיניות הלוואות גדולות, המכסות לפחות את רוב הבנייה. עם זאת, יש לשלם את ההלוואה, ועם ריבית. יכולתה של אוקראינה לפרוע הלוואות בתנאים מסוימים מוטלת בספק.

המצב עם היצע הסירות והסירות האמריקאיות נראה קצת יותר פשוט. מוצרים אלה ממומנים בחלקם על ידי ארצות הברית כסיוע צבאי. עם זאת, במקרה של סירות Mk VI, רוב ההזמנה תשולם על ידי אוקראינה מכספיה שלה - 10 יחידות. מתוך 16.

חברות תמורת כסף

כך, נוצר מצב ספציפי. התוכניות שנערכו, שכבר קיבלו צורה של הסכמים אמיתיים, אכן יכולות להביא לחידוש משמעותי של הצי האוקראיני ולהגדלת יכולותיהם. עם זאת, יישומם יהפוך לנטל מופרז על התקציב הצבאי - ועל כלכלת המדינה, שאינה יכולה להתפאר בהצלחה מיוחדת.

תמונה
תמונה

מצד שני, שותפים זרים מוצאים את עצמם בעמדה יתרון, שצריכים למלא חוזים אוקראינים. הם מקבלים את ההזדמנות להעמיס את מתקני הייצור שלהם בהזמנות חדשות ולהרוויח כסף טוב על מדינה ידידותית. אפילו הצורך בהנפקת הלוואות או תשלום חלקי לפרויקטים אינו עוצר מדינות זרות.

כל התהליכים הללו מדגימים בצורה מושלמת את המצב הנוכחי בזירה הבינלאומית. אוקראינה רוצה להיות ידידות עם מדינות מפותחות ומוכנה לצעדים ואמצעים מסוימים. מדינות זרות אינן מתנגדות לשיתוף פעולה כזה, אלא רק אם זה נותן להן יתרונות. במקרה של בניית סירות ואוניות לאוקראינה, אנחנו מדברים על להרוויח כסף על ייצור ציוד ועל הלוואות.

הפוטנציאל הכלכלי המצומצם של אוקראינה יקשה על בניית יחידות לחימה חדשות. עם זאת, קייב אינה יכולה אלא לשלם עבור הזמנות, וגם ההפחתה שלהן אינה אפשרית. המאפיינים הספציפיים של הכלכלה האוקראינית ומדיניות החוץ מצביעים על כך שתוכנית בניית הספינות תהיה בתשלום - אם כי לשם כך תצטרך להקריב משהו אחר. הזמן יראה כיצד המצב יתפתח בעתיד. אבל אין סיבות לתחזיות אופטימיות.

מוּמלָץ: