הגישה הרעיונית האמריקאית לגיבוש, יחד עם בעלות הברית האירופיות בגוש נאט"ו ושותפים באזור אסיה-פסיפיק, ל"צי אלף ספינות מלחמה "מרמזת במיוחד על יצירת קבוצות קואליציוניות של כוחות מגוונים באזור תיאטראות המבצעים הימיים (האוקיינוסיים). גישה זו נובעת במידה רבה מתיאום תוכניות הרפורמה במדינות המערב המובילות במבנה הכוחות הימיים הלאומיים, התוכן, המיקוד והיישום של תוכניות בניית ספינות, כמו גם ארגון הכנה וניהול פעולות לחימה בים.
אז, בפרט, כיווני העדיפויות לפיתוח חיל הים של גרמניה, איטליה, בריטניה, צרפת, ספרד ועוד מספר מדינות של הברית הן יצירת ספינות גדולות מסוג הקרב העיקרי (נושאות מטוסים רב תכליתיות, משחתות, ספינות אמפיביות אוניברסאליות, קורבטות ופריגטות URO). ספינות אלה מסוגלות לבצע משימות קרביות במשך זמן רב במרחק רב מבסיסי הקבע שלהן. ברוח זו, המאבק נגד הקיבוץ הימי של האויב במים הסמוכים לחופי המדינות לעיל נחשב כבלתי סביר. בהקשר זה, ההגנה על המים הטריטוריאליים והגנה על אינטרסים לאומיים באזורים ימיים כלכליים מופקדים בעיקר על ספינות סיור (סירות) של משמר החופים.
באופן כללי, זו הייתה אולי אחת הסיבות העיקריות לצמצום בניית סירות טילים חדשות (RCA) במדינות אלה ולנסיגת ה- RCA הקיים מהרכב הלחימה של חיל הים. כמעמד, נתוני RCA נשמרים במבנה הצי של כמה מדינות אירופה בלבד שיש להן מיקום צבאי-גיאוגרפי ספציפי (נוכחות של אזורים קטנים לניווט, גישה לתיאטרון ימי סגור של מבצעים, אי, מיצרים, חצייה. אזורים וכו '), כמו גם בעיות טריטוריאליות עם מדינות שכנות.
בהקשר זה, אחד הכיוונים העיקריים בפיתוח המעמד של סירות טילים הוא שיפור המאפיינים הטקטיים שלהן כדי להגביר את היעילות בפתרון משימות לחימה מתעוררות באזור הים הקרוב ואזורי החוף. טילים חדשים נגד ספינות (ASM) עם טווח ירי מוגדל, מצוידים במערכות בקרת אינרציה עם תיקון בהתאם לנתוני מערכת ניווט מערכת רדיו החלל (CRNS), ציוד קווי בקרה ומערכות דיור נגד חסימות, המבטיחות תבוסה כיעדים פנימיים לא רק ליד קו החוף, אבל גם במים הסגורים של נמלים ומפרצים, ומתקנים ביבשה.
בנוסף, סירות הטילים הנוכחיות מצוידות באמצעי הגנה עצמית יעילים, כולל מתקני תותחים מהירים (AU, קליבר 20-30 מ"מ), מערכות טילים נגד מטוסים לטווח קצר, וכן תותחים אוניברסליים (קליבר AU) 57 מ"מ ומעלה). נוהג נפוץ, בפרט, הוא השימוש בתושבי אקדח 76 מ"מ "קומפטו" ו"סופר ראפיד "(טווח ירי מקסימלי של 16 ק"מ) של חברת OTO מלרה האיטלקית ב- RCA.
ציוד הרדיו של סירות מודרניות כולל מערכות בקרה, תקשורת וסיור אוטומטיות (ASBU), יחד עם מערכות מכ ם ואופטואלקטרונים לתאורת פני השטח והאוויר, מערכות לחימה אלקטרוניות אקטיביות ופסיביות, מערכות לחילופי מידע הדדי, אשר, בין היתר דברים, לספק נתוני ייעוד מטרה ממקורות חיצוניים.
יש לציין כי על פי השקפות קיימות, סירות טילים צריכות לתת פתרון יעיל לבעיות במרחק קטן יחסית מנקודות הבסיס, המכוסות בטווח הירי של טילים נגד ספינות. בימי שלום, המטרה העיקרית של ה- RCA היא לבצע את תפקידי סירות הסיור. בהקשר זה, דרישות העדיפויות של תחנת הכוח העיקרית שלהן (GEM) הן: יעילות, אמינות, הספק ספציפי גבוה מספיק (מהירות מרבית של 30-40 קשר ויותר), כמו גם היכולת לשמור על מצב מהירות נמוכה עבור זמן רב (6-7 קשר). ברוב המקרים, הדבר הוביל לבחירה של מפתחי תחנת דיזל.
במהלך בניית החללית נעשה שימוש נרחב בטכנולוגיות מתקדמות לצמצום החתימה בטווחי אורך גל שונים. כדי להפחית את נראות המכ ם, עור מבנה העל עשוי מחומרים סופגי רדיו, פרופיל בצורת X ניתן לקווי המתאר החיצוניים, ומבנה מרכיבי המרכיבים בארכיטקטורת מבנה העל ממוזער. על מנת להפחית את הראות בטווח אורכי הגל האינפרא אדום, בדרך כלל פורקים גזי פליטה ממנועים לאורך מערכת צינור אופקית מתחת לקו המים.
דוגמא אופיינית, בפרט, היא הסירה הפינית מסוג "חמינה". תחנת הכוח שלה כוללת שני מנועי דיזל 16V 538 TV93 (הספק כולל של 7,550 כ"ס) של חברת MTU הגרמנית, שכל אחד מהם פועל באמצעות תיבת הילוכים לשני מדחפי סילון מים הפיכים.
החימוש העיקרי של ה- RCA מורכב מארבעה משגרי מכולות (PU) של טילים נגד ספינות MTO-85M. טיל זה נוצר על ידי חברת SAAB השבדית על בסיס הטיל נגד ספינות RBS-15 Mk 2. ההבדל העיקרי מאב טיפוס הוא מנוע הטורבו-ג'יגה המשופר, שבזכותו טווח הירי המרבי גדל ב -50%-מעלה עד 150 ק"מ. בנוסף, הסירה מצוידת בתושבת אקדח באורך 57 מ"מ של חברת בופורס, מתקן שיגור אנכי לשמונה טילים מונחי מטוסים קצרי טווח (SAM) של חברת דנל בדרום אפריקה, וכן שני 12.7 מ"מ מכונות ירייה. הפתרון של משימות נגד חבלה ניתן על ידי משגר הרימונים של תשעה חביות אלמה.
האמצעים הרדיו-אלקטרוניים כוללים תחנת מכ"ם בעלת שלושה קואורדינטות (RLS לאיתור מטרות אוויר ומשטח TRS-3D / I6-ES (טווח זיהוי מרבי של מטרות אוויר 90 ק"מ), וכן מערכת בקרה לנשק אש "Ceros 200 "עם מכ"ם, טלוויזיה, תחנות הדמיה תרמית ומדד לייזר הסירה מצוידת גם בתחנות הידרואקוסטיות טלסקופיות והורדות.
עיבוד הנתונים המגיעים מציוד הרדיו שצוין או ממקורות חיצוניים, והנפקת ייעוד המטרה למערכות נשק מתבצע באמצעות ASBU ANCS-2000. בסך הכל, בתקופה שבין 1998 ל -2007 נבנו ארבעה RCA מסוג "חמינה".
לטובת הצי היווני, נבנות שבע סירות טילים איפופליארהוס רוסן. אם לוקחים בחשבון את אזור ההפעלה הארוך יותר (כולל החלק המרכזי של הים התיכון והים האגאי), לסירות מסוג זה, בהשוואה ל- RCA הפינית, יש עקירה מוגברת (סה"כ - 660 טון) ומצוידות בארבע פירים. תחנת כוח (ארבעה מנועי דיזל 595TE בנפח כולל של 23,170 כ"ס).
החימוש כולל: שני משגרי ארבעה מכולות של טילים נגד ספינות Exoset MM-40 בלוק 2 (טווח ירי מקסימלי 70 ק"מ) או בלוק 3 (180 ק"מ), וכן משגרי מערכת טילים נגד מטוסים ראם ל -21 RIM. -116 טילים, הר אקדח 76 מ"מ "סופר ראפיד" ושני אקדחים חד קרטיים 30 מ"מ של חברת "OTO מלרה" האיטלקית.
פתיחת המצב הטקטי והנפקת ייעוד המטרה למערכות נשק מסופקת על ידי ASBU "Taktikos" על פי נתוני מערכת המכ"ם תלת-קואורדינטות לאיתור מטרות אוויר ומשטח MW-08 והמערכת האופטואלקטרונית "מירדור", כמו גם ממקורות חיצוניים דרך קו התקשורת link-11
לצי היווני יש חמישה RCA מסוג Ipopliarhos-Roussen. שתי הספינות האחרונות מתוכננות להימסר לצי בשנת 2012.
מאפיינים טקטיים וטכניים, הקרובים לפרויקט היווני, נבנו מאז 1996 בטורקיה, סירות מסוג "קיליך" (הפרויקט פותח על ידי חברת "פרידריך לורן וורפט" הגרמנית). RCA זה מצויד גם בתחנת כוח בעלת ארבעה פירים (ארבעה מנועי דיזל 956 TB91 מ- MTU) בהספק כולל של 15,120 כ"ס. ומתאפיין ביכולות לחימה דומות.
חימוש הסירה: שני משגרי ארבעה מכולות לירי טילים נגד ספינות "חרפון" בלוק 2 (טווח ירי מקסימלי של 120 ק"מ), 76 מ"מ חד-קנה ו -40 מ"מ תותחי תאומים מ- OTO מלרה, שניים 7, מקלעים 62 מ"מ. הבסיס לאמצעים רדיו אלקטרוניים, כמו בסירה יוונית, הוא מכ"ם MW-08.
עד כה נבנו שמונה סירות במספנה הגרמנית "לורסן" וב"איסטנבול "הטורקית. החיל התשיעי הועבר לצי 2010 בסוף שנת 2010. בנוסף, פיקוד הצי הטורקי שוקל לבנות עוד שני RCA מסוג זה.
הפרויקט של חברת Umoe Mendal שונה באופן מהותי מדגימות אלה, המיישם את תוכנית הבנייה של סירות טילי האוויר מסוג הצי הנורבגי (RKAVP) מסוג מזחלת. המאפיין העיצובי שלהם הוא שני קליפות המחוברות באמצעות סיפון משותף, אשר יחד עם מבנה העל עשויות פיברגלס רב שכבתי מחוזק בסיבי פחמן.
תוכנית הקטמרן, על פי מומחים, מספקת יציבות גבוהה יותר של הסירה מזו של ספינות בעלות גוף יחיד, ושימוש בחומרים מבניים מרוכבים - ירידה ניכרת בנראות שלה בטווחי אורך גל שונים וירידה בתזוזה.
היכולת החדשנית המשמעותית של פרויקט זה הבטיחה את מאפייני הביצועים הגבוהים של הסירה מסוג "שלד" ואת היכולת לפתור מגוון רחב של משימות.
תחנת כוח משולבת של טורבינת דיזל -גז הותקנה על ראש ה- RKAVP, אשר הבטיחה במהלך הבדיקות את המהירות הגבוהה ביותר של 57 קשר עם גלי ים של נקודה אחת ו -44 קשר - עם גלי של עד 3 נקודות. בסירות הבאות של הסדרה, נעשה שימוש ביחידת טורבינת גז אמינה וקלה יותר-שתי טורבינות STI8 מתמשכות ושתי טורבינות ST40 לאחר הצריבה (שפותחו על ידי חברת Pratt & Whitney האמריקאית). יחד עם זאת, הספק הכולל של תחנת הכוח (כ -16,000 כ"ס) לא השתנה, מה שאפשר לשמור על מאפייני המהירות של סירת ההובלה.
יצוין כי על פי תוצאות הבדיקות והפעולה הניסיונית של ה- RCAVP בצי הנורבגי והארה"ב, בוצעו מספר שינויים בפרויקט. בפרט, קווי המתאר של החזית קיבלו צורה משופעת יותר על מנת להפחית עומסי זעזועים והתנגדות גל של המים. הסיפון העליון באזור הטנק מחוזק בערכה נוספת המתאימה להר התותחנים "סופר רפיד" בגודל 76 מ"מ במקום הר האקדח המתוכנן בעבר, 57 מ"מ. כחימוש העיקרי, הסירה נושאת שני משגרי ארבעה מכולות של טילים חדשים מסוג NSM נורבגי (טווח ירי מרבי של 185 ק"מ).
בתורו, פיתוח סירות טילים הוא אחד התחומים החשובים של מודרניזציה של הצי הלאומי במדינות המובילות במזרח אסיה. הוא האמין כי בנייה רחבת היקף של RCA עם עלויות כספיות קטנות יחסית מאפשרת תוך זמן קצר להרחיב את היכולות המבצעיות של כוחות השטח לא רק בפתרון בעיות באזור הים הקרוב, אלא גם במאבק בספינות אויב. לקבוצות, כמו גם למען שיבוש התקשורת שלה באזורים מרוחקים יחסית.
התוכנית המתאימה יושמה ביפן. לכוחות הימיים הלאומיים יש שישה יחידות RCA מסוג Hayabusa, שנכנסו לשירות בחיל הים בשנים 2002-2005.
חימוש הסירה כולל ארבעה משגרי טילים נגד ספינות SSM-IB (טווח ירי מרבי של 150 ק"מ), הר ארטילריה מסוג Super Rapid בגודל 76 מ"מ ושני מקלעים של 12.7 מ"מ. האמצעים הרדיו-אלקטרוניים כוללים מכ"ם לאיתור מטרות פני השטח של ייצור לאומי, כמו גם תחנות בקרת אש של מכ"ם ואקדח אופטי-אלקטרוני. היעדר תחנות מכ"ם לאיתור מטרות אוויר מגביל את יכולות הסירה בהגנה עצמית מפני מטרות אוויר תוקפות, בעיקר טילים נגד ספינות.
המספר הגדול ביותר של RCA בכוח לחימה בין מדינות העולם נמצא בידי חיל הים הסיני (יותר מ -100 יחידות). מאז 2005, סין השיקה בנייה סדרתית של קטמראני טילי Project 022 מסוג הוביי על מנת להחליף את סוגי ה- Huangfeng ו- Housin RCA המיושנים. פרויקט זה, שפותח על בסיס חברת המעבורות המהירות האוסטרלית "Austal", מתאפיין בשימוש גבוה בפתרונות חדשניים, ולפי מומחים מערביים, הוא הניסיון המוצלח ביותר בהכנסת טכנולוגיות מודרניות ל להפחית את הנראות ולשפר את ביצועי הריצה של סירה בתרגול בניית ספינות צבאיות סיניות.
ארכיטקטורת הספינה הכפולה מספקת ל- RCA כושר ימי מוגבר, ושטח סיפון משמעותי - מיקום מערכות נשק וציוד טכני.
מאפיין אופייני הוא עיצוב החרטום בעל שתי הקשתות, שנוצר על ידי שתי גוף עקירה לרוחב והרציף הראשי המחבר ביניהם, אשר בתנאים רגילים נמצא מעל קו המים המבני. עיצוב זה מאפשר להפחית את ההשפעה של עומסי הלם, כמו גם את הסבירות לרטט של הגוף עצמו, במקרה של גלים מתקרבים מבלי להפחית את מהירות הנסיעה. על מנת להפחית את משקל הסירה, כל מבני הגוף והאלמנטים של הסט עשויים סגסוגות אלומיניום.
רמת רעש מתחת למים מובטחת על ידי שימוש בפחת דו-שלבי של היחידות העיקריות של תחנת הכוח הראשית. הוא כולל שני מנועי דיזל בנפח כולל של 6,865 ליטר. s, שכל אחד מהם פועל באמצעות הילוכים לשני התקני הנעה סילוני מים הפיכים. יחד עם קווי המתאר המשופרים של החלק התת -ימי של הגופים, הדבר מאפשר להגיע למהירות המרבית עד 38 קשר.
הפחתת החתימה התרמית של ה- RCA מובטחת על ידי יציאת גזי פליטה המתקררים ל-60-80 מעלות צלזיוס לחלל שבין הגופים בגובה קו המים.
הסירות מצוידות בשני משגרים מרובעים מסוג האנגר לירי טילים נגד ספינות YJ-83 (טווח ירי מרבי של 150 ק"מ), משגר למערכת הטילים הניידת מסוג Jianwei (12 תחמושת SAM) מותקן על מבנה העל, "306 מ"מ AU מסוג 630".
בנוסף לניווט, האמצעים הרדיו-אלקטרוניים כוללים את מכ ם זיהוי פני השטח והאוויר של סוג 362, כמו גם את מתחם המעקב האופטואלקטרוני HHOS 300, הכולל דימוי תרמי, מצלמת טלוויזיה ברגישות גבוהה ומד טווח לייזר.
בניית סירות מסוג Houbey מתבצעת במקביל בארבע מספנות: מספנת Qiuxin (שנחאי), מספנת Huanglu (Guangzhou), מספנת Xijiang (Liuzhou) ומס '4810 (Lushun). עד כה נבנו לפחות 40 RCA.
בטייוואן יוצאת הבנייה הסדרתית של ה- RCA מסוג "קוואנג הואה -6", המצוידת בתחנת דיזל בעלת שלושה פירים של חברת MTU הגרמנית בהספק כולל של 9,600 כ"ס. החימוש המשולב שלה מבוסס על ארבעה משגרי טילים מסוג Xiongfeng-2 נגד ספינות (טווח ירי מרבי של 150 ק"מ) ורכב ארטילריה מסוג 75 מ"מ לייצור לאומי. בנוסף, מקום שמור לעוד משגר טילים מסוג 75 ולמשגר תמיכה למערכות טילים ניידות ניידות.
תוכנן להשתמש ב- RSA כאלמנטים פונקציונליים של מערכת תמיכה במידע מבוזרת ושליטה בכוחות הטרוגניים ובאמצעים של הצי הטייוואני.בשל היעדר אמצעי ייעוד מטרה משלה, גיבוש משימות הטיסה לירי טילים נגד ספינות מתבצע על ידי חברת ASBU "Ta Chen" המבוססת על הספינה רק על בסיס נתונים ממקורות חיצוניים.
בניית סירות טילים מתבצעת בסדרות משנה של שתי יחידות. סדרת המשנה הראשונה הוזמנה בחיל הים במאי 2009, והעברת החיל הרביעי והחמישי צפויה עד סוף השנה. בסך הכל, עד 2012, מתוכנן לבנות 30 RCA להחלפת סוג היי אוי.
תוכנית בקנה מידה גדול ליצירת ספינות טילים ותותחים תחת פרויקט אחד "קומטוקסורי" מיושמת ברפובליקה של קוריאה. שלא כמו רוב האנלוגים הזרים, ל- RCA הקוריאנית יש תחנת כוח טורבינת דיזל-גז משולבת, הכוללת שני מנועי דיזל שיוט 16V1163 מ- MTU ושתי טורבינת גז LM500 מג'נרל אלקטריק, המחוברות דרך תיבת הילוכים במהירות מלאה.
הסירות מצוידות במערכות נשק לאומיות, כולל שני משגרי מכולות כפולות של טילים נגד ספינות SSM-700K חסון (טווח ירי מרבי של 150 ק"מ) מ- LIG NEX1, כמו גם מטוסי ארטילריה אחת של 76 מ"מ ותאומים מ -40 מ מ דייוו … ציוד רדיו אלקטרוני מיוצג על ידי תחנות מכ"ם MW-08 ו- "Tseros 200" (בקרת ירי לאקדחים).
במרץ 2008, חיל הים של המדינה נמסר לידי RCA המוביל ב- Yong Yungha, ובסוף 2010 - הסירה השנייה והשלישית בסדרה. בסך הכל, עד 2018, במספנות של האנג'ין תעשיות כבדות (מסאן) ובניית ספינות STX (צ'ינהה), מתוכננים לבנות 24 טילים ו -18 סירות תותחים.
באופן כללי, ניתוח המגמות העיקריות בתכנון ובניית סירות טילים במדינות זרות מאפשר לנו להסיק כי הן מפתחות כמערכות לחימה רב תכליתיות, אשר מבחינת המינוח של החימוש הרדיו-טכני והתחבטות הטיל שלהן., קרובים לספינות מסוג קורבט ולפריגטים קלים. יחד עם הפונקציות המסורתיות של תמיכה נגד ספינות (אנטי-סירה) בפעולות של כוחות הטרוגניים של הכוחות הימיים הלאומיים של ה- RSA, הם נמצאים בשימוש נרחב בעיקר בזמן שלום כדי לפתור את משימות הזקיף והגבול-מכס.
