העימות בחלל, שנכנס לשלב פעיל עם שיגור לוויין כדור הארץ המלאכותי הראשון על ידי ברית המועצות, ממשיך להתבטא. יתר על כן, אם לפני כמה עשורים היה אפשר לדבר על טענות לתפקידים מובילים במרחב הקרוב לכדור הארץ של שתי מדינות בלבד (רוסיה וארצות הברית), כיום שחקנים עולמיים אחרים בעולם מנסים להצטרף לשורות מעצמות החלל. הודו היא אחת המדינות האלה.
ארגון מחקר החלל ההודי (ISRO), שהוא מעין אנלוגי הודי של נאס"א האמריקאית, ניסה בשנים האחרונות להרשים את הקהילה העולמית, ובעיקר את ציבור המדינות שעבדו במשך זמן מה בחקר החלל עם התוכניות שלהם. ארגון ה- ISRO עצמו נוסד עוד בשנת 1969, אך במשך כמעט שש שנים לא היה לו זמן להתייחס לדברים יוצאי דופן, עד שהחל לשתף פעולה באופן הדוק עם מומחים סובייטים בתחום הקוסמונאוטיקה. התוצאה של שיתוף פעולה זה הייתה שיגור הלוויין ההודי הראשון המלאכותי ההודי "אריאבהאטה" מ- "קאפוסטין יאר" בשנת 1975. מטבע הדברים, יצירת חללית זו לא הייתה ללא סיוע מדעי וטכני של מהנדסי עיצוב סובייטים.
הצד ההודי השתמש בלוויין כדי לחקור את היונוספירה, דחפים סולאריים וגם לחקור דחפים גלקטיים. עד כמה הודו עצמה, שעם כל הכבוד לא ניתן לקרוא לה מדינה מפותחת טכנולוגית וכלכלית בשנות ה -70, הייתה חשובה ישירות לעבודת "אריאבטה" היא שאלה רטורית, כמו שאומרים. אבל עצם הפריצה הראשונה לחלל הייתה חשובה.
בשנות ה -80, כלומר באפריל 1984, נערכה טיסתו של הקוסמונאוט ההודי הראשון רקש שארמה, שהשתתף בתוכנית האינטרקוסמוס שארגנה מוסקבה. לאחר הטיסה הוענק הקוסמונאוט ההודי הראשון בפרסים הגבוהים ביותר בהודו ובברית המועצות, והפך, בפרט, לגיבור ברית המועצות ולאביר מסדר לנין.
זה היה רקש שארמה, על פי ניו דלהי, שהפכה למעוררת האידיאולוגית העיקרית בפיתוח תוכנית הטיסה המאוישת בהודו על הצורך בפיתוח עצמאי בכנס בשנת 2006. זהו אירוע ציוני לא פחות להודו מאשר הטיסה לחלל של טייס האסטרונאוט הראשון שלה, והוא נחשב לתחילת העבודה של ISRO בפרויקטים חדשים שאפתניים.
עם מימון די מוגבל בסטנדרטים של היום (כמיליארד דולר בשנה), סוכנות החלל ההודית הצליחה להשיג הצלחה מוחשית בחקר החלל בהתבסס על תוכניות משלה בשנים האחרונות. שנים ספורות בלבד לאחר הכנס המיועד בהשתתפות ראקש שארמה, הודו הפתיעה את העולם בשיגור בדיקת החלל הצ'אנדריינית הראשונה שנועדה לחקור את הירח. ראוי לציין כי הלוויין הירחי נשלח מהקוסמודרומה ההודית סריהריקוט באמצעות רקטת ה- PSL V-XL ההודית. יחד עם זאת, הפרויקט ההודי הפך לא רק לעצמאי הראשון, אלא גם הביא להודו רווח מוחשי מהעובדה שהחקירה נשאה על סיפון כלי מחקר זרים השייכים לסוכנויות החלל האירופיות והאמריקאיות.
ראוי לציין כי צ'אנדרייאן הפך לא רק לחקר הירח ההודי הראשון, אלא גם למנגנון שכמעט עשה מהפכה של ממש במוחם של תיאורטיקנים רבים בתחום מחקר החלל. מהפכה זו כללה בעובדה שהחקר ההודי יכול להפיג את הסטריאוטיפ, שנוצר על ידי מעגל אנשים מסוים במשך עשרות שנים, שכף רגל אנושית מעולם לא דרכה על פני הירח. האמריקאים, שכאילו מיצו את כל האפשרויות שלהם להוכיח לספקנים שהאסטרונאוטים שלהם נמצאים על הירח, החלו ממש להתפלל לצ'אנדרייאן, מכיוון שהאחרון העביר לכדור הארץ מספר תצלומים יוצאי דופן של אתר הנחיתה אפולו 15, כמו כמו גם עקבות. "lunomobile", שעליו רכבו האסטרונאוטים האמריקאים על הלוויין הטבעי של כדור הארץ.
אגב, תמונות דומות נשלחו לכדור הארץ על ידי רכבי חלל אמריקאים, אך הספקנים כינו אותם זיוף נוסף, שכן החללית האמריקאית, לדעתם, לא יכולה להיות אובייקטיבית בשום צורה … ואז פתאום צילום מההודי, לכאורה אובייקטיבי, צ'אנדרייאנה … אבל תיאורטיקני קונספירציה חסמו גם את הדימויים האלה בטענה שיש להם מעט מדי החלטה לשפוט משהו. מדענים הודים עצמם דיברו על רזולוציה נמוכה, בפרט פראקאש שוהאן, שהוא החוקר הראשי של משימת צ'אנדרייאנה.
עם זאת, המומחים ההודים פחות חששו מהמאבק בין תיאורטיקני הקונספירציה לנאס"א. מבחינתם, היה חשוב יותר שלראשונה תוצר הודי של מחשבה הנדסית וטכנית הוביל לתוצאות מרשימות כמו טיסת מכשיר לירח. עם זאת, לא ניתן היה לפתח את הצלחתו של פרויקט "צ'אנדרייאן", מכיוון שהחיבור עם המכשיר הופסק באופן בלתי צפוי. במהלך שנת פעילותו הצליחה בדיקת הירח להעביר לכדור הארץ יותר מ -70 אלף תמונות של פני הירח.
לאחר ש- ISRO איבדה את הקשר עם בדיקת הירח שלה, החלו להופיע שמועות מוזרות בעיתונות של מדינות שונות לפיהן רוסיה אשמה לכאורה בכל. יתר על כן, מדינתנו עשתה זאת, הם אומרים, בכוונה, כדי להיכנס לתוכנית ההודית לחקר הירח. מומחים הודים השאירו את התיאוריה המוגזמת הזו ללא הערות, שכן ויכוח כאן יכול להיות כמו מחלוקת עם ספקנים לטיסת אדם לירח …
מה שזה לא יהיה, אבל רוסיה באמת הפגינה רצון להשתתף בהכנה לקראת טיסת בדיקה הודית חדשה לירח - פרויקט Chanlrayan -2. השקת החללית מתוכננת לשנת 2013, והחקירה עצמה, הודות להתפתחויות של מומחים הודים ורוסים, תודרני באופן משמעותי בהשוואה לצ'אנדרייאן 2008. על פי הדיווחים, הגשוש החדש, ככל הנראה, יכלול שני קטעים, וגם ישא עלו סיבוב ירח אוטומטי קטן. פרויקט זה הפך למיזוג של שני פרויקטים: "Chandrayan-2" ("Luna-Resource") ו- "Luna-Glob".
ויקטור חרטוב, מנכ ל NPO Lavochkin, דיווח פעם כי הכרונולוגיה של הפרויקט תהיה בערך כדלקמן: רכב שיגור הודי ומודול הטיסה שלו ישיקו רכב ירידה, המיוצר ברוסיה, למסלול הירח. ואז המכשיר יושב על אדמת הירח, ורחב ירח הודי יעזוב את פני השטח. מן הסתם, ההשקה תבוצע מאותו קוסמודרום שממנו השיק רכב השיגור את צ'אנדרייאן הראשונה. קוסמודרום זה ממוקם במדינת אנדרה פראדש ההודית, ובשל קרבתו היחסית לקו המשווה, משתלם יותר לשגר ממנה חלליות מאשר, למשל, מבייקונור.
סוכנות החלל ההודית מתכננת לשגר את החללית המאוישת הראשונה בהודו בשנת 2016. רבים היו מאוד סקפטיים לגבי מידע כזה מ- ISRO, שכן רמת המימון שהגיעה מהמדינה לפניה בקושי הייתה מאפשרת ליישם פרויקט כה שאפתני. אבל ראש ממשלת הודו מנמוהאן סינג אמר כי השנה מימון לחקר החלל מהמדינה יגדל ב -50%.
ספינה הודית מאוישת, אם תעלה לחלל החיצון בעתיד הקרוב, יהיה קשה לקרוא לה אינדיאני בלבד. העובדה היא שכבר בשנת 2009 אמר הנציג הרשמי של רוסקוסמוס, אנדריי קרסנוב, כי הצד ההודי הציע הצעה על האפשרות לספק לו טכנולוגיית טיסה מאוישת. בשנת 2010 הופיע מידע כי ISRO יכולה אפילו לרכוש את הסויוז המאויש מרוסיה על מנת ללדת את צאצאיה על בסיסו.
עד כה, רק ילד זה נמצא בתוכניות, נציגי ISRO כבר מתווים גרסה של הטיסה המאוישת הראשונה. נמסר כי ניסויי טיסה במצב בלתי מאויש יתחילו בתחילת 2014, ועד 2016 (2017 הוא המועד האחרון), הודו תשלח שניים מאסטרונאוטים שלה לחלל על חללית חדשה, שתצטרך לבלות שבוע לפחות במסלול..
הצד ההודי מתכנן להזכיר עוד פרויקט יוצא דופן. פרויקט זה נוגע ליצירת החללית הניתנת לשימוש חוזר אווטאר, שצפויה להיות במסה של כ -25 טון, שרובו תואם לדלק מימן. ראוי לציין כי הפרויקט הוכרז עוד בשנת 1998.
הצד ההודי טוען כי הפרויקט טרם מיושם, רק מכיוון שלא היה מספיק מימון. אך עד 2020, "אווטאר" מן המניין, לדברי נציגי ISRO, יכול כבר להתחיל לגלוש בשטחים הפתוחים, ולהעביר אסטרונאוטים ואסטרונאוטים ממדינות שונות בעולם לחלל. מרווח הבטיחות של ספינה זו, שוב לדעת המהנדסים ההודים, אמור להספיק למאה שיגורים.
מומחים רבים סבורים כי בפרויקט זה הודו מנסה להמציא את האופניים מחדש, אך ככל הנראה הצמא לחקר החלל במו ידיו חזק מאוד ב- ISRO, ולכן התוכניות נתמכות באופן פעיל על ידי הרשויות הרשמיות במדינה. אחרי הכל, שאיפות בריאות בכל עת אפשרו למדינות להתפתח, והודו, אם אף אחד לא יפריע לה, ברור שלא תהיה חריגה בהקשר זה.
