לא הרבה אנשים יודעים שהרכבים הבלתי מאוישים הראשונים הופיעו בסוף המאה הקודמת הודות לממציא המפורסם, שרבים נוטים להתייחס אליו גם כמדען מיסטי, ניקולה טסלה. טסלה היא הראשונה שתכננה והדגימה אובייקט שנשלט באמצעות אות רדיו. זה קרה בשנת 1898. 12 שנים מאוחר יותר, הרעיון של כלי טיס בלתי מאויישים מבוקרי רדיו של טסלה והצלחות תעופה ראשונות נלקח על ידי מהנדס אמריקאי בשם קטרינג. הוא זה שנחשב ליוצר המל ט הצבאי הראשון בעולם, שמטרתו הייתה כדלקמן: בנקודת זמן מסוימת מטוס זה אמור ליפול כאבן על האויב ולגרום לנזק מסוים. באמצע שנות ה -1010, המחלקה הצבאית האמריקאית התעניינה בהתפתחויות של קטרינג, וכמה מכשירים מהסוג המתואר הוזמנו לצרכי הצבא האמריקאי.
הזמן חלף, ועיצוב המל"טים שופר. כיום כבר קשה לדמיין צבא של מדינה מפותחת שבה לא היו משתמשים במל"טים. מאז שהמל"טים קיבלו מלית אלקטרונית, אופטית והלם משמעותית, המאפשרת לא רק לשלוט על המטוס באמצעות השלט הרחוק ולבצע סקר איכותי של השטח, אלא גם לספק תקיפות מונעות, הפכו מל"טים לעיתים קרובות כמו מזל"טים. פירוש מילה זו שתורגמה לרוסית היא "מזל"ט". מטוסים אלה שימשו לראשונה שוב כמטוסי סיור על ידי האמריקאים בסוף שנות ה -40 - תחילת שנות ה -50 של המאה הקודמת. המל"ט הראשון עם פונקציות סיור צבאיות, שפותח בשנת 1948, נקרא AQM-34 "דבורי האש" ("דבורה אש"). זה היה בנייה בגודל ומשקל מרשימים. מוטת הכנפיים של ה- AQM-34 הייתה יותר מ -4.4 מ ', והמשקל הכולל עלה על 2.2 טון. מן הסתם, נדרשו מאמצים משמעותיים להשקת מכשיר שכזה. אולם זה לא מנע מהאמריקאים להשתמש בהצלחה במל"ט הסיור שלהם בעימותים צבאיים, כולל בווייטנאם. במשך זמן רב היו אלה האמריקאים שנחשבו, כביכול, לקובעי טרנד מבחינת יצירת מל"טים בשינויים שונים.
AQM-34 "Firebee"
ניתן לקרוא לשינוי הבא של המל"ט כמל"ט רב תכליתי קלאסי. מזל"טים הם וריאציות צבאיות של כלי טיס בלתי מאוישים שהם רובוטיים, ומבוססים על מכלול של תוכנות וחומרה, יכולים לבצע משימות שונות, להיות באוויר במשך מספר שעות ולטוס כמה מאות קילומטרים ללא טעינה נוספת.
מזל"טים הפכו להיות הכרחיים בתנאי סיור ומלחמה מודרניים. היתרון העיקרי בשימוש במזל"טים, ביניהם לעתים קרובות מה שנקרא multicopters (מל"טים המצוידים במספר מדחפים), הוא שהסיכון לפגוע בצוות המטוס נעלם לחלוטין (פשוט אין צוות), ובנוסף, זול יותר אפשרות לאותה מודיעין ולא שימוש בטכנולוגיית מסוקים עם צוות על הסיפון. כיום, צבאות שונים בעולם בוחנים את האפשרות לרכוש מסוק (מזל"ט) למטרות צבאיות. חלקם צריכים להסתפק בעיצובים זרים, בעוד שאחרים הולכים בדרך של התפתחות פנימית מעוררת.
אם מדברים על רוסיה, הרי שלפני כמה חודשים עלתה על הפרק רכישת כלי טיס בלתי מאוישים מתוצרת ישראל והפעלתם לאחר מכן. יחד עם זאת, הנהגת המחלקה הצבאית הראשית, שהיתה הלקוח העיקרי של המל"ט, לא נבוכה מהעובדה שמזל"טים ישראלים רחוקים מלהיות דור חדש של מל"טים קרביים, ויותר מכך, לא היו זולים כלל..
לאחר התחקיר (במובן המילולי והפיגורטיבי), משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית החליט ללכת בדרך של מימון מחקרים בתחום פיתוח מל טים מקומיים. אך עד כה יש עוד דרך ארוכה בכיוון זה. הנה דוגמא אחת.
רק לפני מספר ימים הגיע מידע כי כלי הרכב המקומיים זסטבה ופורפוסט נבדקים בטווח הטיסות סלקה ליד יקטרינבורג. מל"טים אלה פותחו על ידי אחד המפעלים של מתחם התעשייה ההגנה אובורונפרום, כלומר מפעל התעופה האזרחית אוראל. לדברי נציגי מתחם התעשייה הביטחונית "אובורונפרום", בדיקות של מל"טים רוסים מוצלחים גם בטמפרטורות אוויר של כ -30 צלזיוס. בגובה של 2 קילומטרים, שאליהם הועלו הזסטבה והמאחז, הטמפרטורה ירדה לערכים קריטיים של -50-55 צלזיוס, אך מערכות המזל"טים פעלו כרגיל.
בדיקות של מל"ט "Forpost" (IAI Searcher Mk II), שהורכבו במפעל "המפעל לתעופה אזרחית אוראל" של משרד הבריאות של משרד ההגנה של רוסיה. סלקה, 25.12.2012 (ג) OJSC OPK Oboronprom
למרות העובדה שמל"טים נוצרים על ידי מומחים מקומיים, לא ניתן לקרוא לזסטבה ולא למאחז רוסית במלואה. העובדה היא כי UZGA עובדת על פי התרשימים והשרטוטים שסיפק אותו צד ישראלי - התעשייה האווירית בע"מ. בנוסף לציורים, הישראלים העבירו למפעל אוראל עמדות שליטה ובדיקה, הדרכה וציוד טכנולוגי. במילים אחרות, "זסטבה" ו"מאחז "הם מל"טים ישראלים, שקיבלו שמות רוסיים בשטח רוסי ומורכבים על ידי עובדים רוסים. Zastava הוא לא יותר ממל"ט BirdEye 400, והמאחז הוא MkII של Searcher.
נראה שאסור לשמוח על "מכלול מברג" כזה של מזל"טים זרים. אבל ל- OPK Oboronprom יש דעה שונה. על בסיס אבות טיפוס של מל"טים ישראלים באוראל, מתוכנן בעתיד הקרוב ליצור מזל"ט משלהם, אשר במאפייניו יעלה על רבים מהמקבילים הקיימים. תוך כמה זמן העתיד הזה יהיה? - עדיין אין תשובה לשאלה זו. אבל יש תשובה לאיזה סוג המזל"ט הרוסי החדש עשוי להשתייך.
על פי נציג מחזיקי המסוקים הרוסים, מדובר במזל"ט בלתי מאויש מסוג מסוק, אולי במסוק. עד כה, האחזקה לא חושפת את פרטי המזל"ט החדש, אך הם מדברים על בעיות אפשריות. אחת המשימות הקשות שהיזמים יצטרכו לפתור היא שדרוש שטח נחיתה שטוח יחסית עבור מל"ט מסוג מסוק (והיזמים מתכננים להנחית מל"ט למטרות צבאיות, כולל מאחורי קווי האויב). כדי לפתור בעיה זו, יתכן כי ייעשה שימוש במראית עין של מערכת גירוסקופית, המסוגלת לשמור על שיווי משקל גם בזוויות נטייה גדולות יחסית. יחד עם זאת, אסור לשכוח מהפחתת הרעש הספציפי מכמה ברגים.
בינתיים, מומחים רוסים תמוהים כיצד לחדש מל"טים ישראלים וליצור מערכות סיור בלתי מאוישות ומטוסי קרב משלהם, צבאות מדינות אחרות בעולם משתמשות במל"טים באופן פעיל ביותר. לא מזמן הפיצו האמריקאים מידע שהמל"טים שלהם הצליחו להשמיד מחנה לוחם שלם בפקיסטן. התקיפה האווירית בוצעה על בסיסי נציגי אל-קאעידה (לפחות, כפי שאומרים נציגי פיקוד הצבא האמריקאי) במחוז צפון וואזיריסטן.זמן קצר לפני כן (ראשון ראשון) נהרסה קבוצת חמושים במחוז פקיסטן בדרום וואזיריסטן על ידי תקיפה אווירית של מל"ט אמריקאי. לאחר מכן אמרו האמריקאים 9 הרוגים, שהוטבלו מיד כנציגי הטליבאן.
השלטונות הפקיסטנים הביעו שוב ושוב את הסתייגותם מפעולות האמריקאים במרחב האווירי של מדינתם. העובדה היא שדיווחים רשמיים על ביצוע הפעולות הצבאיות של הצבא האמריקאי לא תמיד חופפים לנתונים שמסרו הפקיסטנים. לעתים קרובות קורה שמזל"ט אמריקאי פוגע בקבוצת חמושים, ונשים וילדים נהרגים ונפצעים … אולם, אף מפעיל מל"ט אמריקאי, שבסימן הרקטה שלו לא נורתה לעבר אזרחים, עדיין לא היה בצדק. נענש. לא פעם, הכל מסתכם בעובדה שהאמריקאים מודים באשמתם, ומכריזים על טעות קטלנית ולא מכוונת. ומי בכלל יכול לבדוק: האם זו הייתה טעות או פעולה מכוונת? בטח לא הרשויות הפקיסטניות, גם אם הן רוצות ליזום בדיקה כזו …
מידע על השימוש במל"טים עם פונקציות סיור מגיע גם מהמזרח הרחוק (לא רוסי). טוקיו ובייג'ינג הודיעו כמעט במקביל כי הם יוצרים קבוצות מיוחדות של מל"טים, המוכנים יומם ולילה לפקח על שטח האיים הסנקאקו השנויים במחלוקת (דיאויו), כמו גם על המים השוטפים את האיים הללו. הסיור יבוצע במטרה לחזות ב"פלישה "אפשרית לשטח האיים מצד יריבו. לא טוקיו וגם בייג'ין עדיין לא דיברו על אילו צעדים הצדדים לסכסוך מוכנים לנקוט במקרה של רישום "הפלישה". אבל אם מדובר בסכסוך של ממש, אז העולם עשוי להיות עדה להתמודדות רחבת היקף הראשונה של רחפנים של מדינות שונות.
