רוסיה הכניסה את נושאת המטוסים היחידה שלה לתיקון. ברור שהנהגת המדינה החליטה שאפשר לעשות הפסקה קצרה בבניית פעילות מדיניות החוץ ליד "החופים הרחוקים". ואז לחזור לשם בכוחות משולשים
ב -14 במאי, באזור מורמנסק, עגן נושאת המטוסים הרוסית היחידה, הסיירת נושאת המטוסים הכבדים אדמירל של צי ברית המועצות קוזנצוב, לתיקון. הצבא אינו מציין את מועד התיקון שלו. גם כרכים. "תיקוני הספינות יערכו תחילה בדיקת עגינה של הספינה, ובעקבותיה יוחלט סוגיית היקף התיקונים", אמר ל- TASS שירות העיתונות של הצי הצפוני.
המשמעות היא שאניית המלחמה הרוסית הגדולה ביותר (העקירה הכוללת של קוזנצוב היא 55 אלף טון) תעבור תיקונים שוטפים במהלך החודשים הקרובים, ולאחר מכן תפליג שוב. עם זאת, מה שסביר יותר, ההנהגה הפוליטית והצבאית של רוסיה החליטה הפעם להכניס את נושאת המטוסים הפנימית היחידה לשיפוץ, שתימשך לפחות 2-3 שנים. וזה למה.
הסיירת הנושאת מטוסים כבדים (TAVKR) "אדמירל צי ברית המועצות קוזנצוב" הושקה לפני כמעט 30 שנה - ב -4 בדצמבר 1985. גורלה של ספינה זו הוא ייחודי. היא נותרה נושאת המטוסים היחידה הפועלת בחלל הפוסט-סובייטי, שנבנה בברית המועצות בשנות ה-70-80 של המאה הקודמת במספנת הים השחור בניקולייב (כיום אוקראינה). בסך הכל נוצרו במקום 7 יחידות מסוג TAVKR מסוג "קייב". עם זאת, הספינה המובילה מסדרה זו - "קייב", נסוגה מהצי בשנת 1993, נמכרה לסין וכיום היא מתפקדת כמלון צף בעיר טיאנג'ין הסינית. במקביל, האונייה השנייה בסדרה זו, המינסק, נמכרה לסין כגרוטאות מתכת (כיום היא מופעלת כאטרקציה בעיר שנזן הסינית). נושאת המטוסים "נובורוסייסק" נמכרה כעבור שנה לגרוטאות בדרום קוריאה, שם פורקה כליל. TAVKR "אוליאנובסק", שלראשונה בצי הסובייטי היה אמור לספק לתחילת המטוסים מעילי קיטור ולהחזיק את תחנת הכוח הגרעינית הראשונה בקרב נושאות מטוסים סובייטיות, נהרסה על ידי השלטונות האוקראינים על המניות בניקולייב בפברואר. 1992. נושאת המטוסים "באקו" נמכרה להודים, נבנתה מחדש ב"סבמאש "הרוסי, ובשנת 2013 תחת השם" ויקראמדיטיה "נכנסה לחיל הים ההודי. נושאת המטוסים וואריאג, שהושקה בשנת 1988, נמכרה על ידי השלטונות האוקראינים לחברת הסינית צ'ונג לוט תיירות בסכום של 20 מיליון דולר על מה שנאמר אז כקזינו צף. עם זאת, למעשה, הסינים יצרו ספינת קרב מן הוואריאג, אשר, תחת השם ליאונינג, הפכה לנשאת המטוסים הפעילה הראשונה של סין. יתר על כך. מאחר שיחד בוואריאג, כפי שאומרים עדים, התיעוד הטכני (כולל שרטוטים) לבניית ספינה זו הועבר לסין, עד שנת 2020 סין תהיה מוכנה לפרוס בין 4 ל -6 קבוצות נושאות מטוסים תקיפות בסין המזרחית ו ים סין הדרומי.
נושאת המטוסים "אדמירל קוזנצוב" (לפני כן נשאה את שמות "ברית המועצות", "ריגה", "ליאוניד ברז'נייב", "טביליסי") חלפה על פני אירועים אלה בנס כלשהו. די אם נאמר כי הספינה הזו נחטפה למעשה בסוף 1991. באותה שנה התקיימה "חלוקת הרכוש" בין אוקראינה לרוסיה.והספינה, שהייתה אז חלק רשמי מהצי הצפוני של הצי הרוסי, קיבלה מברק חתום על ידי ליאוניד קרבצ'וק, שהכריז על נושאת המטוסים על רכוש אוקראינה והורה לה להישאר על שפת סבסטופול.
עם זאת, על פי עדי ראייה, ב -1 בדצמבר 1991 בשעה 21, סגן מפקד הצי הראשון הצפוני, סגן האדמירל יורי אוסטימנקו, עלה על קוזנצוב והורה למפקד הספינה, סרן דרג ראשון יריגין, להחליש בדחיפות את העוגן ו לך לסוורודווינסק. ובשעה 23-40, ללא הדלקת אורות ניווט, כאשר רק שליש מהצוות על הסיפון (רובו נשאר על החוף), ללא מטוסים (הם נשארו גם בשדות תעופה בחוף והצטרפו מאוחר יותר), "אדמירל קוזנצוב" עזב את פשיטה ופנה לכיוון בוספורוס. כבר ליד גיברלטר, האמריקאים ניסו לעצור תחילה את ספינת המלחמה הרוסית (קבוצת המוביל האמריקאית חיקתה התקפות קרביות על הספינה והטילה פצצות אימון במהלך תנועתה), ולאחר מכן הבריטים. אולם עצביהם של המלחים הרוסים לא נרתעו וב- 27 בדצמבר עגן "אדמירל קוזנצוב" בסוורודווינסק.
יחד עם זאת, בכנות, לא אז ולא כעת, "קוזנצוב" לא הייתה יצירת מופת של בניית ספינות עולמית. תלונות רבות של המלחים נגרמו על ידי תחנת הכוח הראשית של הספינה, וההנהגה הצבאית-פוליטית נגרמה מחולשתה של קבוצת התעופה שלה. עם זאת, במהלך תקופה זו, נושאת המטוסים הרוסית ביצעה שבע הפלגות ארוכות טווח, האחרונה שבהן הייתה בים התיכון בשנים 2013-2014, ומילאה תפקיד חשוב במניעת תוקפנות מערבית נגד אחת מבעלות בריתה האסטרטגיות של רוסיה במזרח התיכון- סוּריָה.
נציגי המחלקה הצבאית הרוסית הצהירו שוב ושוב כי בשנים האחרונות נושאת המטוסים הרוסית היחידה במצב טכני טוב. בשנת 2008, במרכז תיקון הספינות Zvezdochka, למשל, חודשה תחנת הכוח העיקרית באונייה, תוקנו ציוד דוד, מערכות מיזוג אוויר ומנגנוני הרמת מטוסים לסיפון הטיסה. נתיבי הכבלים הוחלפו, בלוקים בודדים ממערכות הנשק של הסיירת שוחזרו. מערכת הטילים הראשיים "גרניט" פועלת, הארטילריה נגד מטוסים פועלת, אמצעי התצפית וההדרכה פועלים כרגיל. ישנה החלפה מתוכננת של קבוצת האוויר, כולל מיירטים Su-33, ללוחמים רב תכליתיים MiG-29K ו- MiG-29 KUB.
עם זאת, זה לא פותר את הבעיה העיקרית. במהלך ההיסטוריה שלה כמעט 30 שנה, "אדמירל קוזנצוב" מעולם לא עבר תיקונים גדולים. הספינה צריכה לפחות מערכת הנעה חדשה, ציוד אלקטרוני חדש ומערכות נשק חדשות, שפותחו בשפע על ידי תעשיית הביטחון הרוסית ב -20 השנים האחרונות. לכן, כבר בשנת 2011, בקרב הצבא ו"התעשייה הביטחונית "החלו לדבר על כך שנושאת המטוסים תעלה בקרוב בשיפוץ. תנאי מוקדם לכך הוא העובדה שבמהלך 10 השנים האחרונות צברו בוני הספינות הרוסים את הניסיון הדרוש במודרניזציה של קנה מידה כזה במהלך שיקום ושינוי "אחיו" של קוזנצוב - "אדמירל גורשקוב", שלפני שנתיים הועבר להודי. חיל הים בשם Vikramaditya ". "סבמאש צבר ניסיון רציני בתיקון ומודרניזציה של נושאות מטוסים הודות ל"וויקרמדיטיה". כיום מפעל זה מוכן לחלוטין לתיקון רגיל של "קוזנצוב"-אחד המקורות במתחם הצבאי-תעשייתי דיווח ל- ITAR-TASS על חוות הדעת בנושא זה.
מוזר ככל שזה נראה, מצב מדיניות החוץ הנוכחית תורם גם לייצור "קוזנצוב" לתיקוני שיפוצים. כל נושאת מטוסים היא, קודם כל, כלי חשמלי של מדיניות חוץ, אמצעי להדגים את רצינות כוונות ארצם אלפי קילומטרים מחופי מולדתה.ומנקודת מבט זו, ב 2-3 השנים הקרובות, המקום העיקרי להתנגשות האינטרסים של רוסיה, ארצות הברית ואירופה לא יהיה המזרח התיכון (שם, במידת הצורך, במקום קוזנצוב, אפשר לשלוח את נושאת המטוסים פיטר הגדול וצוללות גרעיניות חדשות מסוג "עם טילי שיוט על הסיפון), ואוקראינה. וכאן אין צורך בנשיאת מטוסים - הים השחור וחופיו נשלטים לחלוטין על ידי תעופה, המבוססת על שטח קרים.
לכן, לרוסיה יש כמה שנים לחדש את נושאת המטוסים היחידה שלה, ליצור (ליתר דיוק, לשחזר) בסיסים ימיים ל- AUG בדרום מזרח אסיה ובאמריקה הלטינית, לשפץ סיירות כבדות המונעות בגרעין מסוג אורלן (אדמירל נחמוב, "אדמירל לזרב", "אדמירל אושקוב" ו"פיטר הגדול "), אשר נוצרו בעת ובעונה אחת לשמירה וליווי נושאות מטוסים סובייטיות. במהלך תקופה זו, ההנהגה הפוליטית והצבאית של ארצנו, מן הסתם, תקבע את עתידם של נושאות המטוסים ככאלה. כמה מומחים אמריקאים סבורים שזמן הספינות הללו חלף, כשם שספינות קרב ענקיות נעלמו מהאוקיינוסים. לדעתם, המגובה בניסיון התוקפנות המערבית נגד לוב, הצוללות המודרניות יעילות הרבה יותר בהשמדת מתקנים בשטח מדינות החוף מאשר קבוצות נושאות מטוסים. עם זאת, מבצע דומה נגד סוריה לא החל, כולל מכיוון שבאותה עת, יחד עם ניתוק ספינות אחרות של הצי הצפוני, נושאת המטוסים "אדמירל קוזנצוב" הפגינה אינטרסים רוסיים.
