ביום רביעי, 29 ביוני, החלה תערוכת ההגנה הימית הבינלאומית החמישית בסנט פטרבורג. מארגן האירוע הגדול הוא משרד המסחר והתעשייה של הפדרציה הרוסית בתמיכת משרד החוץ של הפדרציה הרוסית, משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, מפעל יחידות המדינה הפדרלי "Rosoboronexport", הפדרלי שירות לשיתוף פעולה צבאי-טכני, עיריית סנט פטרסבורג.
בברכתו למשתתפי הסלון אמר נשיא רוסיה דמיטרי מדבדב את הדברים הבאים: "סנט פטרבורג שייכת בצדק לתואר" שער הים של רוסיה ", היא אחד המרכזים העיקריים של בניית ספינות מקומית. וזה סמלי שכאן, על חופי הבלטי, מתקיימת שוב סקירה של הישגי בניית הספינות הרוסיות והזרות המודרניות. יש ביטחון כי מופע ההגנה הימי הבינלאומי החמישי יהפוך לעוזר אמין בפיתוח תוכניות מחקר משותפות וביסוס שיתוף פעולה תעשייתי בתחום הצבאי-טכני הבינלאומי ".
הוועדה המארגנת בטוחה שתערוכת ההגנה הימית הבינלאומית החמישית תהווה את חלון הראווה העיקרי להישגי התעשייה הרוסית, שבשנים האחרונות הראתה מגמת עלייה יציבה ובעיקר יציבות. IMDS-2011 תשרת את חיזוק הקשרים עם שותפים זרים לאחר מכן, הקמת שיתוף פעולה בכל תחום של בניית ספינות מודרניות. 40 ספינות, סירות קרב וספינות שהן חלק מהצי, שירות הגבול של FSB של הפדרציה הרוסית ומפעלים מעורבים בתערוכה. פריגטים המבורג ("המבורג") F220 של הצי הגרמני, ואן אמסטל ("ואן אמסטל") F831 של הצי ההולנדי הגיעו מחו"ל כדי להשתתף ב- IMDS-2011. FFG52 Carr הצי האמריקאי.
ערב תחילת ה- IMDS-2011, הופיע מידע כי רוסיה בכל זאת תבצע את התכנון והבנייה של נושאות מטוסים מודרניות, למרות שבעבר בכירים בצבא ובממשלה הצהירו שוב ושוב כי תוכניות כאלה אינן קיימות. על פי הנתונים הרשמיים של תאגיד בניית הספינות של ארצות הברית, עיצובו של סיירת מודרנית נושאת מטוסים כבדים יחל בשנת 2016, והאונייה הראשונה כזו תיבנה עד שנת 2023. עם זאת, כמה תעלה בניית נושאת מטוסים חדשה לתקציב המדינה ומה תהיה הדוקטרינה הספציפית של שימוש בספינות כאלה נשארת מתחת לרעלה של סודיות.
כרגע לא פורסמו פרטים רבים על נושאת המטוסים הרוסית העתידית. המידע הראשון אודות תחילת עבודות התכנון על סוג ספינות דומה הופיע בתקשורת הרוסית בשנת 2009. נמסר כי עבודות התכנון מתבצעות על ידי אחד המפעלים המתמחים של USC, אך באיזה שלב של הפרויקט הוא לא צוין. כפי שדווח אז, סגן האדמירל א 'שלמוב, ראש צו ההגנה הממלכתי של USC, אמר כי נושאות המטוסים החדשות יהיו מונעות גרעין בלבד, עם עקירה של 60 אלף טון לפחות. על פי גורם צבאי, חיל הים, בשנת 2009, דרש לפחות שלוש ספינות כאלה עם הסבירות להגדיל את מספרן לשש יחידות, ואולי יותר.
ביוני 2009 הודיע מפקד חיל הים הרוסי, ו 'ויסוצקי, כי הצי הרוסי יקבל מערכות תעופה מודרניות של חיל הים בתמורה לנשאי מטוסים קלאסיים. בתחילת דצמבר 2010 דיווחה התקשורת הרוסית כי המדינה עד 2020.תחל בניית סדרה שלמה של ארבע סיירות מודרניות נושאות מטוסים, ועבודות העיצוב כבר בעיצומן. ההנחה הייתה שבניית ספינות חדשות תתבצע על חשבון תוכנית החימוש הממלכתית בתקופה 2011-2020, סכום המימון, שהוא כ -20 טריליון רובל. אולם מאוחר יותר הכחיש שר ההגנה של הפדרציה הרוסית אנטולי סרדיוקוב את המידע שהופיע אודות תחילת בניית נושאת מטוסים, דבר המצביע על כך שלצבא אין תוכניות לרכוש ספינות כאלה. אך כבר ב- 30 ביוני 2011 הופיע המידע הראשון על הספינה המסתורית.
זו תהיה ספינת גרעין עם נפח של 80 אלף טון.
נכון לעכשיו, ישנן שלוש תוכניות של ספינות נושאות מטוסים בעולם. הראשון, כמו, למשל, "אברהם לינקולן" האמריקאי, מבצע שיגור מטוסים עם מעיסת אדים, והנחיתה מתבצעת בעזרת מטוסי אווירו. בשני, במקום המעוט, מותקן קרש קפיצה מיוחד, והמטוסים ממריאים במצב לאחר צריבה, אולם הנחיתה של לוחמים מתבצעת על ידי כלי טיס. ספינת הדגל של הצי הרוסי "אדמירל קוזנצוב" שייכת לסוג זה של נושאות מטוסים. התוכנית השלישית מניחה את ביסוס מטוסים עם המראה מקוצרת משמעותית, והנחיתה מתבצעת אנכית.
לאיזה משלושת המחלקות הללו שייכת הסיירת הנושאת הגרעינית הכבדה הרוסית המבטיחה עדיין לא ידוע. התזוזה העצומה מאפשרת לנו להניח כי על האונייה יותקנו מעליות ומכונות אוויר. כידוע, לראשונה שאלת בניית נושאות המטוסים בברית המועצות עלתה בשנות ה -40 של המאה הקודמת, אך תחת נ 'חרושצ'וב סירבו לפתח אותן. בתסיסה הסובייטית, נושאות המטוסים לא נקראו אלא - נשק תוקפנות, שנוצר כדי להתערב בעניינים הפנימיים של מדינות אחרות. באמצע שנות ה -60 השתנתה עמדת הממשלה הסובייטית: מספר סיירות נושאות מטוסים-"מינסק", "קייב", "נובורוסיסק" פותחו ונבנו, בהן נמצאו מטוסי המראה אנכיים. אך מומחים צבאיים סירבו לקרוא לספינות אלה נושאות מטוסים אמיתיות, שכן לרוב הן תואמות את תכונות הלחימה של הסיירת. במידה רבה יותר, ניתן לייחס את הסיירת "אדמירל קוזנצוב" לנשאת המטוסים הקלאסית, ששוגרה בשנת 1985 ועדיין נמצאת בשירות עם הצי הרוסי. ספינת הדגל של הצי הסובייטי יכולה להיות הסיירת הכבדה המונעת על ידי הגרעין אוליאנובסק, שעקרה 75 אלף טון. שלא כמו ספינות סובייטיות אחרות, היא יותר מכל עמדה בקריטריונים של נושאת מטוסים קלאסית. אך בשנת 1991 הופסקה בנייתה בשל מחסור במימון, לימים פורקה ונמסה "אוליאנובסק", שהכוננות שלה נאמדה במקורות שונים מ -18% עד 45%.
יש גם היבט מוסרי למצב עם בניית נושאות מטוסים. החזקת נושאות מטוסים מעמידה את מדינתנו בקטגוריה "עוינת", העוסקת בפעולות צבאיות מיוחדות בחו"ל. כדוגמה, נוכל לשקול את ארצות הברית, שיש לה 11 נושאות מטוסים בחיל הים, המעורבות באופן פעיל בעימותים מזוינים ברחבי העולם, כולל המלחמה בלוב. אבל רוסיה תמיד הכריזה על אסטרטגיית ההגנה שלה ונמנעת מהשתתפות בפעולות צבאיות מחוץ לשטחה שלה. בתיאוריה, נושאת מטוסים עשויה להיות נחוצה רק כדי להבטיח את בטיחות הגבולות באזור איי קוריל, בהתחשב בהחמרת המחלוקות האזוריות עם יפן.
לצבא יש מבט משלו על המצב עם בניית נושאות מטוסים. בזמנים שונים ציינו נציגי חיל הים כי רוסיה זקוקה לנשאות מטוסים ללוחמה נגד צוללות, הרס תצורות של ספינות שטח ומטרות אויב הממוקמות על החוף ומעמקי השטח המוגן, כיבוש ושמירה על עליונות אווירית. באזור האיבה והסגר של אזורי הים ואזורי המיצרים האישיים. אך אסטרטגיה זו שוב מניחה התנהלות פעולות איבה בעוצמה כזו או אחרת, ואלו אינן נקבעות על ידי אסטרטגיית ההגנה של רוסיה והן מותרות רק במקרה של תוקפנות ברורה ממדינה אחרת.
מוקדם יותר אמר מפקד חיל הים, ו 'ויסוצקי, כי רוסיה זקוקה גם לנשאי מטוסים כדי לבצע משימה כזו לכסות את אזורי הסיור של צוללות גרעיניות משלה, דבר המחייב, בפרט, תעופה ימית. לדבריו, "אם אין לנו נושאת מטוסים בצפון, יציבות הלחימה של צוללות הטילים של הצי הצפוני כולו תצטמצם לאפס ממש ביום השני, בהתחשב בכך שהאויב העיקרי של הצוללות הוא התעופה."
מומחים מטילים ספק בכך שנושאת מטוסים מבטיחה ברוסיה תופיע במסגרת הזמן שעליה מדברים היום. בנוסף, אין להם הסכמה אם רוסיה בכלל צריכה ספינת מלחמה בדרגה זו, שתדרוש עלויות כספיות משמעותיות. "אין ודאות שאונייה כזו תיבנה עד שנת 2023. יותר מדי זמן - בתקופה הזו הרבה יכול להשתנות, כולל המצב הפוליטי בעולם ", מציע קונסטנטין מקינקו, מומחה במרכז לבדיקת אסטרטגיות וטכנולוגיות מיוחדות. מנהל המרכז למחקר חברתי ופוליטי ומומחה הצבא ולדימיר אבסייב מסכים איתו לחלוטין. "כדי לבנות נושאת מטוסים, אתה צריך להיות בעל תשתית מסוימת. כדי לרכוש ציוד חדש, עליכם להכשיר אנשי צוות כיצד להשתמש בו בפועל.
בנוסף, המומחה מטיל ספק בסבירות שרוסיה בזמן הנוכחי תוכל להתחיל לבנות נושאת מטוסים. "ישנם ספקות משמעותיים כי ניתן לבנות ספינה בעלת עקירה דומה במצב הכלכלי הנוכחי של המדינה. כיום רוסיה אפילו לא בונה משחתות זולות יחסית, שלא לדבר על סיירות כבדות המונעות בגרעין ", מציין יבסייב. לדעתו, יש צורך לקבוע "משימות אפשריות יותר" מאשר בניית נושאת מטוסים.
שר ההגנה הרוסי אנטולי סרדיוקוב השיב ביום שישי על שאלות של משקיפים צבאיים של התקשורת הרוסית והצהיר כמה הצהרות מעניינות מאוד. המסרים המשמעותיים ביותר שלו קשורים לנושאים חשובים כמו הטיל הבליסטי המבוסס על הים, טנקים רוסים ובניית נושאות מטוסים רוסיות.
אם דיבר על הטיל הבליסטי המבוסס על הים בולאבה, אמר שר הביטחון כי יש כבר נכונות לשגר אותו לייצור המוני: הבולאבה טסה. אלה חדשות טובות. אנו מבינים בוודאות כי בגרסה זו ניתן להשיק ייצור המוני של טילים . זה מוזר מאוד שכן בוצעו 15 שיגורי ניסוי של טיל בליסטי, מתוכם 7 לא צלחו, ורק שיגור אחד בוצע מהנשא הראשי שלה של הצוללת הגרעינית ברמת בורי - דמיטרי דונסקוי. סרדיוקוב אמר גם כי עד שנת 2015 הוא מתוכנן להכפיל את ייצורם של מכשירי ICBM לכוחות הטילים האסטרטגיים.
מבחינת כוחות היבשה המצב גרוע יותר, לדברי סרדיוקוב, משרד הביטחון מסרב בדרך כלל לרכוש טנקים עד שהטנקים הרוסים יתחילו לעמוד ב"דרישות מודרניות ". נציג אורלווגונזובוד, המשנה למנכ"ל ויאצ'סלב חליטוב, אמר כי סרדיוקוב טעה, הטנקים שלנו עומדים בדרישות המודרניות, ובכלל מסתבר ששר הביטחון שיקר כשהודיע על הפגישה עם מעצבי מפעל זה, היא הייתה לא שם.
סרדיוקוב אמר גם כי מטרת הטנקים משתנה בעולם, צבאות העולם מצמצמים אותם, ולכן כדאי יותר וזול יותר לחדש את כלי הרכב בשירות, ולא לקנות חדשים.
סרדיוקוב ניפץ גם חלומות על נושאות מטוסים רוסיות, שהופיעו לאחר הצהרתו של נשיא תאגיד בניית הספינות המאוחדות, רומן טרוצנקו. לדבריו, תכנון נושאת המטוסים הרוסית יתחיל בשנת 2016, בנייתו בשנת 2018, ובשנת 2023 תיכנס לשאת נושאת המטוסים הרוסית הראשונה. סרדיוקוב הבטיח שאין תוכניות כאלה אפילו לטווח הארוך. הוזמן רק פרויקט מקדים לקביעת המראה האפשרי של הספינה.
בנוגע לגודל הצבא, שר הביטחון ציין כי אין בכוונתם לצמצם יותר את הצבא - הוא הגיע לרמה המתוכננת של מיליון איש. בשנת 2014, מתוכנן להיכנס לגיוס מתוכנן של קבלנים, זה יפתור את הבעיה עם "החור הדמוגרפי", עד סוף 2017 הם רוצים להביא את מספר הקבלנים ל -425 אלף איש (מול 180 אלף מהזרם הנוכחי יחידות). הוא הכריז על תוכניות ליצור שתי "חטיבות ארקטיות": "המטה הכללי עובד כעת על תוכניות ליצירת שתי תצורות כאלה. התוכניות צריכות לקחת בחשבון את המיקום, הנשק, החוזק והתשתיות ", סיכם א. סרדיוקוב את התוצאות. על פי דיווחים קודמים, ידוע שאחת מ"החטיבות הארקטיות "צריכה להיות חטיבת הרובים הממונעים ה -200 בפצ'נגה.
