מדוע T-34 הפסיד ל- PzKpfw III, אך ניצח את הנמרים והפנתרים?
אז, עצרנו בעובדה שבתחילת 1943:
1. התעשייה הסובייטית שלטה בייצור ההמוני של ה- T -34 - הוא החל להיות מיוצר בכל 5 המפעלים, שם הופק במהלך שנות המלחמה. זה כמובן לא מתייחס למפעל הטנקים של סטלינגרד, שם הופסק הייצור של "שלושים וארבע" בספטמבר 1942 ולא הופסק עוד.
2. עיצוב מיכל T-34 שופר משמעותית והוקל מ"מחלות ילדות "רבות. באופן כללי, הצבא קיבל כעת טנק מוכן לחימה עם משאב מוטורי מוגדל מעט.
3. הצבא האדום הצליח להתגבש במספרים גדולים ולמד להשתמש בחיל טנקים, שיכול להיחשב כאנלוגי מקומי (לא העתק!) של חטיבת הטנקים הגרמנית. באופן רווי, החיל הראשון של המדינה המקבילה הופיע ברבע הרביעי של 1942.
לפיכך, יש לומר כי לקראת סוף 1942 - תחילת 1943 קיבל הצבא האדום "פנצרוואפה" משלו המסוגל לנהל ביעילות מלחמת טנקים מודרנית אפילו נגד אויב כה אדיר כמו חיילי גרמניה הנאצית. עם זאת, כמובן, לכוחות הטנקים שלנו עדיין היה מקום לגדול. נשקול מעט אחר כך את החסרונות בתצורות הטנקים שלנו, אך לעת עתה בואו נשים לב כיצד הגיב "הגאון הארי הקודר" לצמיחת כוח הטנקים הסובייטים.
כפי שאמרנו שוב ושוב בעבר, היתרון העצום של ה- T-34 על הטנקים הגרמניים היה השריון נגד תותחים, שבעזרתו הוגן ה- T-34 באופן שווה מכל הצדדים. יחד עם זאת, ב- T-III ו- T-IV הגרמני, גם לאחר חיזוק הגנת השריון, הקליעה, וגם אז-בהסתייגות מסוימת, ניתן היה לשקול רק את ההקרנה הקדמית של הרכב.
עם זאת, כמובן, המונח "אנטי-תותח" היה ישים במלואו לשריון של כל הטנקים הסובייטים והגרמניים, למעט ה- KV-1-לוחות השריון של 75 מ"מ שלו ממש "לא רצו" לפרוץ את האוורמאכט נגד תותחי טנקים בשנה הראשונה למלחמה. באשר ללוחות השריון של 45 מ"מ של ה- T-34, הם, למרות זוויות הנטייה הרציונאליות, היו קליעים רק נגד מספר מצומצם של מערכות ארטילריה. למעשה, שריון ה- T-34 היה מוגן היטב מפני תותחים של 50 ו -75 מ"מ קצרים, כמו גם כל ארטילריה קטנה יותר. אך כנגד הפגזים חודרי השריון של מערכות ארטילריה ארוכות 50 מ"מ, ההגנה על ה- T-34 לא עבדה כל כך טוב, למרות שהיה קשה מאוד לגרום נזק מכריע מתותח זה לשלושים וארבעה, ול הגרמנים עצמם ראו בכך יעילות מוגבלת בלבד. במקביל, פגזים חודרי שריון מאקדחים של 75 מ"מ באורך חבית רגיל הגנו על ה- T-34 די מותנה. כך, על פי מחקר של מכון המחקר מס '48, שבוצע בשנת 1942, רק 31% מכלל הפגיעות עם פגזים בגודל 75 מ"מ היו בטוחים לטנק - ואין שום ערובה לכך שחלק מהפגזים נורו מקצר -אקדחים קנה. אגב, עבור פגזים של 50 מ"מ, מספר הפגיעות הבטוחות הגיע ל -57%.
אז, הגרמנים, שהתמודדו ב -1941 עם ה- T-34 ו- KV, כמובן, לא ישבו בחיבוק ידיים ומאז 1942 לקחו ברצינות את הרוויה של יחידות הוורמאכט ושל האס-אס עם נשק נ ט מתאים. איך זה נראה?
גררו אקדחים
לפני פלישת ברית המועצות, הנשק העיקרי נגד הטנקים של הוורמאכט היה "פטיש" 37 מ"מ פאק 35/36.
בואו נשים לב מעט לייעוד התותחים הגרמאניים.המספרים הראשונים עבור הגרמנים התכוונו לקליבר, ובסנטימטרים, לא מילימטרים, אך המחבר העדיף לשמור את ההגדרה מוכרת לקורא הביתי. אחריו הגיע שם מחלקת מערכת התותחנים: פאק הוא "פאנצרבווהרקונה" או "פאנצרג'רקנון", כלומר אקדח נגד טנקים או אקדח של צייד טנקים, כפי שהם נקראו מאוחר יותר. ולבסוף, הנתונים האחרונים הם השנה שבה נבנה אב הטיפוס.
לאקדח הזה היו הרבה יתרונות. זה היה קל מאוד, מה שהקל על ההובלה במכוניות ואפשר לצוות להעיף אותו בקרב. גודלו הקטן של האקדח איפשר להסוות אותו ביעילות, ומשקלם הנמוך של הפגזים והעיצוב המוצלח איפשר לפתח קצב אש גבוה. אבל, עם כל היתרונות הבלתי מעורערים שלו, ל"פטיש "היו שני חסרונות בלתי נמנעים מיסודם - ההשפעה הנמוכה של חבטות השריון של הטיל והיכולת לפגוע בבטחה רק בטנקים עם שריון חסין כדורים.
בהתאם לכך, הכוחות המזוינים הגרמניים נזקקו למערכת ארטילריה חדשה, והיא הפכה לפאק 38 באורך 50 מ מ.
כפי שאתה יכול לראות מהדמות האחרונה, אב הטיפוס של האקדח הזה הופיע בשנת 1938, אך ברור שהגרמנים לא מיהרו עם הרוויה המסיבית של הצבא עם האקדח הזה: בשנת 1939 יוצרו רק 2 עותקים, בשנת 1940 - 338 יחידות., וחלק מהייצור ההמוני התפתח בשנת 1941, כאשר 2,072 תותחים אלה יוצרו. אני חייב לומר שהפאק 38 התגלתה כמערכת ארטילרית מצליחה מאוד. הוא עדיין היה די קליל ונייד, אך יחד עם זאת חביתו המורחבת ל -60 קליברים אפשרה להגדיל את המהירות ההתחלתית של הטיל חודר השריון לערכים שאיפשרו להילחם בהצלחה פחות או יותר נגד ה- T -34 למרחקים בינוניים.
אז, בשנת 1942, הייצור של פאק 38 הגיע לשיאו - 4,480 תותחים אלה יוצרו. עם זאת, למרות הקנה ה"ארוך ", פרמטרי חדירת השריון של האקדח הזה כבר לא נחשבו מספקים. כך בשנת 1943, לאחר ייצור 2,826 יחידות נוספות. שחרורם הופסק.
למעשה, כמובן, כדי להילחם בטנקים סובייטיים בינוניים וכבדים, הוורמאכט היה צריך אקדח נגד טנקים בגודל 75 מ"מ, ולגרמנים היה אקדח זה: אנחנו מדברים על ה- PaK-40 המפורסם של 75 מ"מ.
אקדח נ"ט זה באורך 75 מ"מ החל ליצור כבר בשנת 1938, אך העבודה עליו לא נחשבה לעדיפות, והנה הסיבה לכך. עבור רבים מחובבי ההיסטוריה הצבאית שלנו, זה כבר מזמן הפך לצורה טובה להתפעל מערך הארטילריה הזה. מבחינת חדירת שריון, אין ספק שהיא ראויה לתענוגות הללו. די לומר כי ה- PaK-40 ירה קליע קליבר חודר שריון במשקל 6, 8 ק"ג במהירות ראשונית של 792 מ / ש, ואילו ה- ZiS-3 המפורסם שלנו 76.2 מ"מ-מהירות התחלתית של 655 מ ' / שניות. יחד עם זאת, האקדח הגרמני נבדל על ידי דיוק ירי מעולה (עם זאת, ל- ZiS-3 היה גם דיוק מצוין). יש לומר כי ה- PaK-40 נשאר כלי נשק יעיל ביותר למלחמה עד סוף המלחמה: הוא פגע בביטחון בכל רכב משוריין סובייטי, למעט אולי ה- IS-2.
אבל אז מתעוררת שאלה טבעית-אם הגרמנים יצרו מכשיר נ"ט מושלם שכזה כבר ב -1940, אז מה מנע מהם להעלות את תותת הניסים של 75 מ"מ באופן מיידי? התשובה פשוטה מאוד - על כל היתרונות שלה, ה- PaK -40 לא התאים באופן קטגורי לקונספט הבליצקריג.
העובדה היא שעם כל יתרונותיה הבלתי מעורערים ניתן היה להעביר את ה- PaK-40 רק באמצעות מכטיג. יתר על כן, ככל שהמחבר הצליח להבין זאת, המכונית יכולה להספיק רק לנהיגה בכביש המהיר, אך בעת גרירה בכבישי עפר או בשטח נדרש טרקטור מיוחד ל- PaK-40. הניידות בשדה הקרב נחשבה גם היא מוגבלת, ההנחה הייתה שאם החישוב יכול לגלגל את האקדח ממקום למקום, אז לא יותר מתריסר או שניים מטרים.
מעניין, אגב, שניתן להעביר את ה- ZiS-3, שהיתה בעלת מסה דומה, בכל סוג של רכב, כולל רכבים בעלי הספק נמוך יחסית כמו ה- GAZ-AA, ויכולים להיות "מגלגלים" על ידי הצוות בקרב על מרחקים מספיק ארוכים, מה שאפשר להשתמש בהם לתמיכה ישירה ביחידות הרובים המתקדמים.עם זאת, השוואה מפורטת מדי של ה- ZiS-3 ו- PaK-40 היא מעבר להיקף של סדרת מאמרים זו, ולכן לא נמשיך אותה כאן.
ובכן, כשחוזרים ל- 75 מ"מ PaK-40, אנו מציינים כי מדובר בנשק מצוין נגד טנקים, אך היה קשה לגרמנים "לגרור" אותו יחד עמם לפריצות דרך של טנקים. אנו יכולים לומר שמערכת התותחנים הזו כבר לא הייתה אמצעי התקפה כמו הגנה. לפיכך, היא כלל לא השתלבה באסטרטגיית "הבליזקריג", ועד שהתנגשות הוורמאכט עם טנקים עם שריון נגד תותח, כוחה נחשב מוגזם. כך, במשך זמן רב, הוורמאכט לא הרגיש צורך במערכת ארטילרית כזו ולא מיהר לענף עם הייצור שלה.
אבל, כשהתברר כי הבליצקריג איכשהו השתבש בברית המועצות ואפילו ארטילריה של 50 מ מ משמשת אך ורק במאבק נגד ה- T-34 ו- KV, אז בנובמבר 1941 הוחלט לשים בדחיפות את ה- PaK- 40 לייצור … ייצור סדרתי הוקם החל מפברואר 1942, ועד סוף השנה יוצרו 2 114 תותחים אלה, ובשנת 1943 ייצורם כבר היה 8 740 יחידות, ובהמשך גדל עוד יותר.
אני חייב לומר שחסרון משמעותי נוסף של ה- PaK-40 היה מורכבות הייצור שלו. באופן מוזר, אך ה- PaK-40 התברר כיצר קשה מדי אפילו עבור התעשייה הגרמנית. בפברואר 1942 יוצרו 15 הרובים הראשונים מסוג זה, אך הייצור המתוכנן של 150 רובים לחודש הושג רק באוגוסט אותה שנה. אבל אפילו זה, מספר קטן, באופן כללי, של אקדחים סבל מחוסר תחמושת - בממוצע, לתותחים בחיילים לא היה כל הזמן יותר מעומס תחמושת אחד. הגרמנים אף נאלצו להקים צוות מיוחד "אולריך" ולהעניק להם את הכוחות הרחבים ביותר לפתור את סוגיית "הקליפה". עם זאת, אספקה מקובלת של תחמושת PaK-40 הושגה רק בשנת 1943.
בנוסף לכל האמור לעיל, היו לגרמנים גם תותח אחד נוסף של 75 מ מ PaK-41.
זו הייתה מערכת ארטילריה מקורית מאוד שמיועדת לירי קליעים תת -קליבריים. לקנה שלו היה קליבר "משתנה" - 75 מ"מ בבורג ו -55 מ"מ בלוע, והוצמד ישירות למגן האקדח. בשל העלות הגבוהה של האקדח והתחמושת המוגזמת לו (בייצורו של האחרון השתמשו בטונגסטן הכי נדיר), האקדח לא נכנס לסדרה גדולה. אך עדיין, כמות מסוימת (לפחות 150 יחידות) הופקה ונשלחה לחיילים.
כאן יכול היה להסתיים הסיפור על אקדחי נ"ט נגררים גרמניים … אלמלא "אבל!" אחד חשוב. העובדה היא, שלמרבה הצער, הוורמאכט סיפק אקדחים נגד טנקים לא רק למפעלים הגרמנים, אלא גם לצבאות הצרפתים והסובייטים.
כבר בשנת 1941, במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, הצליחו הגרמנים ללכוד מספר רובים מקומיים של 76, 2 מ מ מסוג F-22. את האקדח, באופן כללי, הם אהבו, אם כן, לאחר שינויים מסוימים, שכללו את משעמם את החדר לשימוש במטען גדול יותר וכמה חידושים אחרים, הוא נכנס לשירות עם הצבא הגרמני.
המספר המדויק של אקדחים שהוסבו והועברו לוורמאכט בגרסה נגררת אינו ידוע, אך על פי כמה דיווחים, 358 תותחים הומרו בשנת 1942, 169 בשנת 1943 ו -33 בשנת 1944.
אך התרומה הגדולה ביותר לאספקת הכוחות המזוינים הגרמניים עם אקדחים נגד טנקים ב -75 מ"מ בשנת 1942 עדיין ניתנה על ידי הצבא הצרפתי. לאחר כניעת צרפת, הגרמנים, בין היתר, קיבלו כמה אלפי תותחי חטיבה של 75 מ"מ. 1897 מאת שניידר. בתחילה הגרמנים לא עשו איתם דבר, אך לאחר מכן, כאשר הצורך באקדחים נגד טנקים בגודל 75 מ"מ זכה להכרה רבה, הם שידרגו את הרובים הללו על ידי התקנתם על קרונות פאק 38 באורך 50 מ"מ.
בשנת 1942 קיבל הוורמאכט 2 854 אקדחים כאלה, בשנת 1943 - עוד 858 יחידות. שינויים Pak 97/38 ועוד 160 אקדחים של שינוי Pak 97/40. כך, בשנת 1942, התותח הצרפתי באורך 75 מ"מ הפך לאקדח הגרוע המאסיבי ביותר בקליבר זה בנשק התותח נגד טנקים של הוורמאכט. חלקם של התותחים הצרפתיים במספר הכולל של אקדחי נ"ט 75 מ"מ שקיבלו הצבא הגרמני בשנת 1942 היה יותר מ -52%.
למען ההגינות, יש לציין כי היכולות של "השינויים" הצרפתיים עדיין לא הספיקו להתעמת עם ה- T-34 ו- KV. המהירות הראשונית של הטילים חודשי השריון של פאק 97/38 לא הייתה מספיקה לכך, וכאשר נפגשו עם טנקים עם שריון נגד תותח, היה צריך להסתמך בעיקר על תחמושת מצטברת.
מצד שני, "הנשים הצרפתיות" בוורמאכט מראות היטב את היחס האמיתי של החיילים הגרמנים ל- T-34 ול- KV שלנו. לא משנה מה יגידו ההיסטוריונים של היום, כשהם מתענגים על חסרונותיהם של שלושים וארבע, בשנת 1942 הגיעו הגרמנים למצב כל כך לא נעים שהם נאלצו להכניס את פאק 40 באורך 75 מ"מ בדחיפות-ולא יכלו תעשה את זה. אז היינו צריכים לסתום את החורים בהמוני תותחים צרפתיים שנתפסו בסוף המאה ה -19!
אף על פי כן, הגרמנים הצליחו בעיקר-על פי כמה מקורות, המשקל הספציפי של תותחי נ"מ Pak 40 ו -88 מ"מ בנפח הכולל של ה- PTS הוורמאכט הגיע ל -30% בנובמבר 1942, וניכר כי חלק הארי של שאר התותחים הנגררים הנגררים היו צרפתית 75 מ"מ פאק 97/38 ואורך פק 38 באורך 50 מ"מ.
מתקני ארטילריה מונעים עצמית
נתחיל, אולי, בסטוג השלישי הישן והטוב, שאנו מכנים אותו "שטורמסוגץ", "שטוג", ולרוב - "תקיפת אמנות". ההיסטוריה של האקדח המונע את עצמו היא כדלקמן. על פי התיאוריה הצבאית הגרמנית, הטנקים נועדו כמעט אך ורק לתצורות מיוחדות, שהפכו בווארמאכט לחטיבות טנקים, לא דיוויזיות של חיל הרגלים הגרמני והממונע היו זכאים לה על פי המדינה. אף על פי כן, היה ברור כי בלחימה מודרנית חייבים חיל הרגלים תמיכה בכלי רכב משוריינים - וזוהי המשימה שהגרמנים הפקידו בידי "השטאגים" שלהם.
אם הטנקים הגרמניים "הפופולריים" ביותר לפני המלחמה היו חמושים בחלק הארי של התותח 37 מ"מ ועברו רק בהדרגה ל -50 מ"מ, אז בתחילה קיבל ה- ACS, אם כי תותחים קצרים אך 75 מ"מ.
קליע הפיצול הגבוה שלהם היה הרבה יותר חזק מזה של רובי טנקים, ואורך הקנה הקטן ומהירות הלוע הנמוכה איפשר להכניס אותו ל- ACS המבוסס על ה- T-III ללא בעיות. עם זאת, כמובן שמערכת התותחנים באורך 75 מ מ באורך חבית של 24 קליבר לא הספיקה להילחם ב- T-34 וב- KV, כאן ניתן היה להציל את המצב רק על ידי פגזים מצטברים.
ומספר העימותים כאלו הלך וגדל וגדל, וניכר היה שלמחלקות החי"ר הגרמניות אין דבר מיוחד להתנגד לטנקים הסובייטים החדשים. דיברנו על המאמצים מצד הארטילריה הנגררת למעלה, אבל זה לא הספיק. ומאז מרץ 1942, ה"שטאגים "הגרמניים מקבלים מערכת ארטילריה חדשה בגודל 75 מ"מ, אנלוגי של פאק 40, שאורכה תחילה היה 43 חבית, ולאחר מכן - 48 קליבר.
בסך הכל יוצרו יותר מ -600 יחידות בשנת 1942, ו -3,011 יחידות יוצרו בשנת 1943.
משחתות טנקים
בתחילת מלחמת העולם השנייה עמדו לרשותם כוחות גרמניים המרוכזים במזרח בכ- 153 רובי Panzerjäger I המניעים את עצמם עם טנקים (Panzerjäger I), חמושים באקדח צ'כי 47 מ מ.
אלה כבר היו מיושנות, באופן כללי, מכונות שעלולות להוות איזשהו איום על ה- T-34 וה- KV רק בעת שימוש בפגזים תת-קליבר. במהלך 1941 הסבו הגרמנים עוד 174 אקדחים נגד טנקים בעלי הנעה עצמית עם אותו אקדח מטנקים צרפתיים, שחלקם הסתיימו גם בחזית המזרחית.
אך כל זה, בגדול, היה זוטל חמוש חסר חשיבות, שאינו מסוגל להשפעה רצינית על מאזן הכוחות.
עם זאת, בשנת 1942 חזרו הגרמנים ליצירת אקדחים מיוחדים להנעה עצמית נגד טנקים כבר ברמה חדשה מבחינה איכותית: בהתבסס על שלדת ה- T-II, הם התקינו או פק 40 מ"מ של 75 מ"מ או נתפס שנתפס. F-22 עליו. SPG זה נקרא Marder II, וב -1942 ייצורו היה 521 יחידות. - חלקם הוסבו ישירות ממכלי T-II שהופקו בעבר.
במקביל למארדר II אירגנו הגרמנים את ייצור ה- Marder III, שהבדיל מה- Marder II רק בכך שבמקום השלדה מה- T-II, השלדה נלקחה מהטנק הצ'כי Pz Kpfw 38 (t) הצ'כי. רובים מונעים עצמית כאלה יוצרו בשנת 1942 454 יחידות.
על מנת לארגן אימונים לצוותי התותחים המניעים את עצמם נגד טנקים, היה צריך להשאיר חלק מסוים מאחור, אך הדבר הוכר כבזבוז מוגזם, והוצע ליצור תותחים דומים להנעה עצמית., מבוסס על כמה ציוד שנתפס. כתוצאה מכך, הבחירה התיישבה בטרקטור עם מסלול צרפתי - כך הופיע ה- Marder I, מתוכו יוצרו 170 יחידות.
מעניין לציין שלמרות אוריינטציית ה"אימון "של מכונות מסוג זה, הן נשלחו בסופו של דבר לחזית המזרחית. לפיכך, אנו רואים שב -1942 יצרו הגרמנים 1,145 אקדחים המניעים את עצמם נגד טנקים חמושים בפאק 40 או כבשו מטוסי F-22-כולם כמובן היו מסוכנים עבור ה- T-34. מעניין לציין כי מולר-הילברנד נותן נתון מעט גבוה יותר-1,243 SPGs נגד טנקים.
בשנת 1943 גדל מעט ייצור האקדחים המניעים את עצמם נגד טנקים: ה- Marder II ייצר והמיר כ -330 יחידות. מרדר III - 1,003 יחידות
טנקים
בשנת 1942 זנחו לבסוף הכוחות המזוינים הגרמנים את הייצור ההמוני של טנקים קלים. בשנת 1941, הייצור ההמוני של ה- T-II ו- Pz Kpfw 38 (t) הצ'כי עדיין נמשך; בסך הכל יוצרו 846 רכבים כאלה, שהסתכמו בכמעט 28% מכלל מכלי הקו (ללא ספירה) טנקי הפיקוד). בשנת 1942 יוצרו טנקים קלים מסוגים אלה רק 450 כלי רכב, שהסתכמו בכ -11% מהייצור השנתי של טנקים בגרמניה. במקביל, ייצור ה- Pz Kpfw 38 (t) הופסק במאי, וה- T-II ביולי 1942.
באשר לטנקים בינוניים, ייצורם המשיך לגדול: ה- T-III הופק כ -1.5 פעמים, וה- T-IV-פי 2 יותר מאשר בשנת 1941. מצד אחד, נראה כי הגרמנים בשנת 1942 עדיין היו ממוקדים. ב- T-III, מכיוון שיוצרו 2 605 יחידות. נגד 994 יחידות. T-IV, אך למעשה השנה הפכה ל"שיר הברבור "של ה"טרשקי". העובדה היא שב -1942 הגרמנים פתרו את סוגיית הרחבת הייצור של ה- T-IV: אם 59 רכבים יוצרו בינואר, אז בדצמבר ייצורם כמעט שילש והגיע ל 155 רכבים. הודות לכך, בשנת 1943 ניתן היה להחליף את ייצור ה- T -III במכונות כבדות ומתוחכמות יותר - אם כי בדצמבר 1942 ייצור ה- T -III הסתכם ב- 211 מכונות, אך בינואר 1943 - רק 46 מכונות, ובששת החודשים הראשונים 1943 יוצרו רק 215 טנקים מסוג זה, כלומר אפילו פחות מ -36 כלי רכב בחודש. ואז ה"טרשקי "התגלגל סוף סוף מפס הייצור. וכמובן, מיותר להזכיר כי בשנת 1942 החלו הגרמנים בייצור הטנק הכבד "טייגר", למרות שטרם הצליחו לבסס את ייצורם בכמויות סחירות - בסך הכל, עד סוף 1942, 77 " נמרים "יוצרו.
כמובן, בנוסף לשינויים כמותיים, היו גם שינויים איכותיים. החל משנת 1940, ה- T-III היה חמוש בתותח 50 מ"מ בקוטר 42 קליטים, היכולת שלו לפגוע ב- T-34 הייתה נמוכה למען האמת. אך מאז דצמבר 1941, בשינוי T-IIIJ1, היא קיבלה מערכת ארטילריה חזקה יותר של 50 מ"מ באורך חבית של 60 קליבר (אנלוגי של פאק 38), שכבר נתנה סיכויים מסוימים לפגוע ב- T-34 לא רק ב קצר, אבל גם למרחקים בינוניים.
כמובן שהתקנת אקדח זה הגדילה את פוטנציאל נ"ט של "הטרשקה", אם כי, כפי שאמרנו לעיל, יכולותיו של פאק 38 עדיין נחשבו בלתי מספקות להילחם ב- T-34.
מעניין לציין, על אף האיום הטנקים הסובייטיים, הגרמנים עדיין נאלצו על ה- T-III לחזור לתותחי 75 מ מ KwK 37 בקוטר קצר באורך חבית של 24 קליבר בלבד, כמו ששימשו בתחילת ה- T -דגמי IV ו- Stug. … יתר על כן, הדבר נעשה בחודשים יולי-אוקטובר 1942, כאשר יוצרו 447 טנקי T-IIIN עם KwK 37.
מצד אחד, חזרה כזו לתותחים כמעט חסרי תועלת בקרב טנקים נראית לגמרי לא מוצדקת. אך מצד שני, עלינו לזכור כי על פי השקפות של אותן שנים, טנקים עדיין לא היו צריכים להילחם עם טנקים, ובכל מקרה, זו לא הייתה משימתם העיקרית בקרב. טנקים גרמניים היו אמורים לפרוץ את הגנות האויב, להיכנס לפריצת דרך, להרוס יחידות אויב במצעד, לסייע לחיל רגלים ממונע לסגור את טבעת הקיבול, להדוף מתקפות נגד של כוחות המנסים לפרוץ מהקיבול.במילים אחרות, מטרות כגון ביצורי שדות קלים, רגלים, קני מקלעים, ארטילריה בשטח, מכוניות וכלי רכב בלתי משוריינים אחרים היו לא רק מטרות חשובות וחוקיות, אלא עדיפות של טנקים גרמניים. אבל בתיאוריה, נשק נגד טנקים, כלומר גרור ותותחים נגד טנקים מונעים עצמית, היה צריך להתמודד עם טנקים של אויב. דו קרבות טנקים היו אמורים להיות היוצא מן הכלל.
עם זאת, פעולות האיבה בחזית המזרחית הראו במהירות שאי אפשר להעביר את משימת הלחימה בטנקים סובייטיים אך ורק לציוד נ"ט. לפיכך, הוורמאכט היה זקוק לטנק, שלנשק שלו יהיה מספיק כוח הן ללחימה במטרות לא משוריינות והן נגד טנקים של האויב. באופן אידיאלי לכך בתקופה ההיא, מערכת ארטילריה בגודל 75 מ"מ כמו פאק 40 הייתה מתאימה, שהיתה חזקה מספיק כך שפגזות חודרות השריון שלה פגעו בכלי רכב משוריינים של האויב, ופיצול רב נפץ-מטרות לא משוריינות.
אבל פאק 40 "לא רצה" להיכנס לקטגוריית ה- T-III, אם כי היו ניסיונות להתקין אותו על "שטר השלושה רובל". כתוצאה מכך נאלצו הגרמנים ללכת על דואליזם ידוע. עיקר טנקי ה- T-III היו מצוידים בתותחים בקנה אחד באורך 50 מ"מ, המסוגלים (אם כי בכל פעם) להילחם ב- T-34, אך מפגזי הפיצול הגבוהים שלהם היו בעלי השפעה מספקת כדי להביס מטרות אחרות. "טרשקי" אחרים קיבלו "KwK 37" קצרה, שלא היו מתאימים במיוחד ללוחמה נגד טנקים, אך הרבה יותר "עבדו" לשאר מטרות אקדח הטנקים.
T-IV הוא עניין אחר. רכב קרבי זה היה כבד ומרווח יותר מה- T-III, מה שאפשר להרכיב עליו פק 40 מ"מ 75 מ"מ. בפעם הראשונה, האקדח החזק יותר 75 מ"מ KwK 40 L / 43 (אנלוגי של פאק 40 עם חבית מקוצרת ל -43 קליבר) שימש בשינוי T-IVF2 (או Pz Kpfw IV Ausf F2, אם תרצה)), שהפקתו החלה במרץ 1942.
בתחילה, ה- T-IV היה חמוש בתותח קצר של 75 מ"מ KwK 37, ועד לפברואר 1942 כולל "הרביעייה" מיוצר רק עם תותח כזה. בחודשים מרץ-אפריל יוצרו במקביל שינויים עם ה- KwK 37 "הקצר" וה- KwK 40 L / 43 במקביל, וממאי אותה שנה עברו לבסוף מפעלים גרמניים לייצור שינויים של "חבית ארוכה" של ה- T-IV. בסך הכל, מתוך 994 טנקים מסוג זה, שיוצרו בשנת 1942, קיבלו 124 37 ק"ק ו -870 יחידות. - KwK 40 L / 43 עם חבית ארוכה.
עדיין לא נדבר על הטנקים של טייגר - למעשה, לטנק הכבד הזה הייתה בתחילה אוריינטציה בולטת נגד טנקים, בכך יכולותיו היו גבוהות ביותר, ועלו על כל טנק בעולם.
באופן כללי, אנו יכולים לומר כי בשנת 1942 עברו היכולות נגד הטנקים של הוורמאכט והאס אס שינוי איכותי. בסוף 1942-תחילת 1943, בשל מאמצי התעשיינים והשימוש הרחב ביותר בשללי מלחמה, הצליחו הגרמנים לאבזר מחדש את התותחנים הגרועים והנפטיים שלהם, המונעים בעצמם, ואת התותחים המקובלים להנעה עצמית לתותחים. מסוגל להילחם ב- T-34 וב- KV. אותו הדבר היה לגבי ה- Panzerwaffe. בתחילת 1942, רובי הטנקים העיקריים היו 50 מ"מ KwK 38 L / 42 עם חבית בקוטר 42 קילו ו- 75 מ"מ KwK 37 עם חבית של 24 קליבר, אשר יכולותיהם היו קטנות במתכוון להתמודדות עם טנקים משוריינים נגד תותחים. עם זאת, עד סוף 1942, הבסיס של כוחות הטנקים הגרמניים כבר נוצר על ידי כלי רכב קרביים עם תותח KwK 39 L / 60 מ"מ באורך 50 מ"מ ומערכת ארטילריה מצוינת של 75 מ"מ KwK 40 L / 43.
לפיכך, עלינו להצהיר עובדה - עד שכוחות הטנק הסובייטים, הן בניסיון והן במבנה הארגוני, התקרבו ל"פאנצרוופה "הגרמני, הצליחו הגרמנים לשלול את ה- T -34 מאחד היתרונות החשובים ביותר.. החל מסוף 1942 - תחילת 1943. "שלושים וארבע" כבר לא יכול היה להיחשב כטנק עם שריון נגד תותח.
