בהתחשב בפעולות של סיירות השריון "פנינים" ו"אמרלד "ביום הראשון של קרב צושימה, ניתן להבחין בין שלושה שלבים עיקריים: משחר ועד תחילת הקרב של הכוחות העיקריים בשעה 13:49 שעון רוסי; משעה 13.49 עד 16.00 בערך, כאשר הסיירות ניסו לפתור את המשימות שהוטלו עליהן לפני הקרב על ידי צ.פ. Rozhdestvensky, כמו גם משעה 16.00 ועד סוף הקרב של היום. בפרק הזמן האחרון, "אמרלד" עדיין ניסתה למלא את תפקידה כספינת "חזרות והצלה" עם הכוחות העיקריים, ו"פרל "הצטרפה לסיירות האדמירל האחורי O. A. Enquist.
לפני שהקרב מתחיל
האירועים לפני יום 13.49 תוארו בפירוט קודם לכן, רק אזכיר לך שגם "פנינה" וגם "אמרלד" היו עם הכוחות העיקריים ולא התרחקו מהטייסת לצורך סיור. היו לכך שלוש סיבות עיקריות:
1. סיור הגיוני רק כאשר הוא מאפשר לך לזהות את צי האויב ולפקח עליו עד שהכוחות העיקריים נפגשים. סיירות הטייסת השנייה והשלישית של האוקיינוס השקט היו קטנות וחלשות מדי למבצעי סיור ולא הצליחו לפתור בעיה זו;
2. ללא קשר לסיבות בסעיף 1., ניתן היה לבצע ניסיון סיור, אך בהתחשב בעובדה שבכיוון שממנו צפויים להתקרב הכוחות העיקריים של היפנים (צפונה), היו יחידות שיוט חזקות. של היפנים, זה יוביל לקרב של סיירות בתנאים לא שווים עבורנו. במקרה זה, ניתוק השיוט הרוסי היה מבזבז את יכולת הלחימה שלו עוד לפני תחילת הקרב בו היא הייתה אמורה לשמור על הטרנספורטים, וככל הנראה לא תוכל עוד להגן עליהם;
3. הסיבה המרכזית לסירוב משיטוט שיוט, לדברי המחבר, הייתה התוכנית לקרב Z. P. Rozhestvensky, שפירושו בנייה מחדש במערך קרב לנוכח הכוחות העיקריים של האויב. להצלחת תוכנית זו, לא היה צורך גם לבצע סיור בעצמנו, או להפריע לספינות הסיור של האויב, שכן המפקד היפני היה צריך לדעת שהרוסים צועדים ולבנות תוכנית התקפה לכוחות העיקריים של טייסת רוסית על בסיס זה.
פעולות "פנינה" עד השעה 16.00
בתחילת הקרב נלחמה הטייסת הרוסית בצד שמאל, הז'מצ'וג ואיזומרוד היו על הלוח, מילאו את תפקידי ספינות החזרה, ובנוסף, הם היו אמורים לכסות את הכוחות העיקריים מהתקפות מוקשים ולספק סיוע. לספינות שנדחקו. כפי שתואר במאמר הקודם, "פרל" עשתה בדיוק את זה, אך, בהנחה בטעות שהיפנים נעים לצד הימני של הטייסת, חתכו את היווצרותה על מנת להיות על האגף השמאלי וכך נחתו ממש בין הלחימה עמודות. ואז הוא, כביכול, "ירד" לספינות הקצה של הטייסת הרוסית, ושוב חצה לצד ימין שלה. עם זאת, מאחר שלא רצה להפריע למלח של ספינת הקרב להגנה על החופים, האט "הגנרל-אדמירל אפרקסין" האט, מה שהפך את סיירת העזר ל"אוראל ", שעד אז כמעט איבדה שליטה, גרמה לתפזורת על" הפנינה ", וב"אוראל "עצמו האמינו כי" מרוסק "" אמרלד ". לאחר מכן, "הפנינה" ניסתה להתקדם, אך ראתה את ספינת הקרב שנפגעה, והתקרבה אליה, מתוך אמונה כי מדובר בספינת הדגל "הנסיך סובורוב", אם כי למעשה מדובר ב"אלכסנדר השלישי ". בשלב זה צעדו המשחתות הרוסיות מעבר לז'מצ'וג, על אחת מהן קצין הדגל Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, ומכאן עלתה ההנחה שגם המפקדה כולה וגם האדמירל היו על המשחתת.ספינות קרב יפניות ניגשו ל"אלכסנדר השלישי ", ומפקד" פנינה "פ.פ. לויצקי, שאין לו סיכוי לספק תמיכה לספינת הקרב (רכב המכרה היחיד שהסיירת יכולה להשתמש בו בתנאי התרגשות נפגע במהלך התנגשות עם "אוראל"), כמובן, נסוג. "ז'מצ'וג" עקב אחר המשחתות, מתוך אמונה שהאדמירל ירצה לעבור לסיירת מחוץ לאזור האש, אך זה לא קרה, ובהמשך, בערך בשעה 16.00, הצטרפה "פרל" לניתוק השיוט של האדמירל האחורי O. A. Enquista, לוקח חלק בהגנה על הובלות מפני מתקפת סיירות יפניות. מה עשה "איזומרוד" בזמן הזה?
פעולות "אזמרגד" בין השעות 13.49 עד 16.00
סיירת זו, בפיקודו של הברון וסילי ניקולאביץ 'פרסן, בהוראת ז.פ. Rozhestvensky מילא את אותם תפקידים כמו הז'מצ'וג, אך עם ניתוק השריון השני, בהובלת האוסליאבי, ואילו הז'מצ'וג - עם הראשון, שהורכב מספינות הקרב ברמה בורודינו. עם תחילת הקרב של הכוחות העיקריים "אמרלד" נסוג חוצה "אוסליאבי", ובמשך זמן מה לא קרה לה דבר מעניין.
הסיירת ביצעה את הפעולות האקטיביות הראשונות זמן קצר לאחר שהאוסליבייה איבדה לבסוף את יכולת הלחימה שלה. כידוע, האחרון בשעה 14.45 יצא מכלל פעולה עם גימור חזק לחרטום וגלגול לצד שמאל, פנה למסלול נגד לטייסת (כלומר 180 מעלות) ועצר את המכונות. אף על פי כן, מפקד ה"איזומרוד "עדיין לא חשב שספינת הדגל של היחידה המשוריינת השנייה זקוקה לעזרתו. אבל רשימת האוסליאבים גדלה במהירות בעוד הכוחות העיקריים של הטייסת הרוסית עברו ליד ספינת הקרב ההרוסה, וכאשר האוסליאבה מצאה את עצמה מול סופה של הניתוק המשוריין השלישי, היא התהפכה לפתע במהירות.
על פי הדיווח של V. N. פרסן, הוא כיוון את האמרלד לכיוון ספינת הקרב הגוססת, וראה שאוסליאביה נמצאת במצוקה: אולי זה בערך הרגע שבו האחרונה החלה להתהפך. בנוסף ל"איזומרוד ", 4 משחתות הגיעו לזירת הטרגדיה, כולל" שופע "ו"ברווי". הם היו הראשונים שהצליחו וכבר הצילו אנשים בעוצמה ובעיקר, כשהאמרלד התקרב: מהאחרון הפילו דרגשים, מצופים וסירת לווייתנים אחת ללא חותרים, בעוד שהסיירת עצמה עצרה.
מה שקרה אחר כך לא לגמרי ברור. לדוגמה, V. V. ח'רומוב מציין כי ה"איזומרוד "ביצע חילוץ אנשים עד שראה את ספינות המחלקה המשוריינת השלישית מתקרבות אליו, ואז נאלץ לסגת כדי לא להפריע לספינות הקרב. עם זאת, למחבר מאמר זה לא ברור כיצד זה יכול להיות: פרשנות כזו אינה חופפת יותר מדי לתמרון אפשרי של יחידות בקרב. סביר להניח, V. V. חרומוב הונחה על ידי הדו"ח של V. N. פרסן, אבל יש להודות שבחלק זה הוא חשדן מאוד. כך ראה מפקד הסיירת "איזומרוד" את רגע הקרב הזה:
“כמה רגעים אחרי שעצרתי במקום טביעת האוסליאבה, שמתי לב שאני מפריע לתמרון של ספינות הקרב שצעדו לעברי; מתי ואיך הם הסתובבו - אני לא יודע. ראיתי את ספינות הקרב של הניתוק השלישי כראשן, ומאחוריהן 3 ספינות קרב של הניתוק השני; היחידה המשוריינת הראשונה, שהייתה בצד, הגנה על הסובורוב, שתורניו, ארובותיהם וכל מבני העל העליונים הופלו, ועליה שריפה חזקה.
סביר להניח שהאירועים המתוארים התרחשו קרוב יותר לשעה 16.00, אז הובילה את הטייסת "בורודינו": בשלב זה היווצרות הספינות הרוסיות הייתה ממש מעורבת. הראשון היה בורודינו, ואחריו נשר, ולאחר מכן סיסוי הגדול, אך האחרון, לאחר שקיבל נזק, יצא מכלל פעולה, כך שהקיסר ניקולאי הראשון תפס את מקומו. אחריו הגיעו כל שלוש ספינות הקרב של ההגנה החופית, ורק אז, בעקבותיהן, "נבארין", "אדמירל נחימוב" וחזר לשירות "אלכסנדר השלישי". כנראה, היו אלה ספינות V. N. פרסן לקח את הניתוק השני לספינות קרב - והיה, באופן כללי, לא רחוק מהאמת.
"פנינה" ו"אמרלד "לאחר השעה 16.00
וכך, בערך בארבע אחר הצהריים, הסתבר שנותרו רק שתי ספינות מהמחלקות המשוריינות ש"פניונים "ו"אמרלד" מתחסנות בהן, ובשני הגזרות ספינות הדגל לא היו תקינות.מה קרה אחר כך? למרבה הצער, המקורות אינם נותנים תשובה חד משמעית לשאלה זו. אז, א.א. אלילייב ומ.א. בוגדנוב טוען כי בסביבות השעה 16.00 הצטרפו "ז'מצ'וג" ו"איזומרוד "לגזרת השיוט המגינה על הטרנספורטים, בעוד שאחרים (V. V. Chroomov, למשל) מצביעים כי O. A. רק הפנינה הצטרפה לאנקוויסטה.
על מנת להבין כיצד היו הדברים במציאות, נבחן בקצרה מה עשתה ניתוק השיוט של הטייסת הרוסית באותו רגע. התמרונים והלחימה שלהם הם נושא לעבודה נפרדת גדולה, ולכן הגיוני להגביל את עצמנו רק לתיאור הכללי ביותר של לחימה בשיוט.
הכל התחיל ב"איזומי ", שעשה ניסיון להתקרב לטרנספורטים ולירות לעברם מצד" ולדימיר מונומך "כאשר האחרון נכנס לקרב. אדמירל אחורי O. A. Enquist, ככל הנראה, חשב להשמיד את הסיירת היפנית, בעודו נוסע לאולג יחד עם האורורה ודמיטרי דונסקוי כדי לעזור - האיזומי ברח. אולם אז הופיעו יחידות הלחימה השלישית והרביעית של היפנים: "קסאגי", "צ'יטוס", "אוטובה" ו"ניטאקה "בפיקודו של סגן האדמירל דווה ו"נאניווה", "טאצ'צ'יו", "אקאשי" ו " צושימה "" תחת דגלו של סגן האדמירל אוריו. בשעה 14.30 החל הקרב, ובמספר הדגלונים היפנים עלו במחצית על מספר הניתוק הרוסי. בשעה 15.10 O. A. אנקוויסט סובב 16 נקודות (180 מעלות) על מנת להתפזר עם היפנים במסלול נגד, כשהוא עובר בינם לבין הטרנספורטים (כנראה עד אז הסיירות הרוסיות היו רחוקות מאוד מהאחרונה), אך היפנים חזרו על התמרון של הרוסי אדמירל אחורי. ולאחר 10 דקות בלבד, בשעה 15.20, ניגשו עוד שלוש סיירות יפניות: "סומה", "צ'יודה" ו"אקיצושימה ", מה שהופך את יחס הגובה -רוחב ללא רווחי לחלוטין לספינות רוסיות.
אף על פי כן, האש של היפנים לא הייתה מדויקת במיוחד, כפי שצוין בדו"ח שלו מאת O. A. Enquist, והסיירות שלנו יכלו להחזיק מעמד. יתר על כן - כאשר בשעה 15.35 ב"אולג "הם גילו את מצוקתו של" הנסיך סובורוב ", הוביל האדמירל האחורי את סיירתו ו"אורורה" לחלץ, והשאיר לכסות את הטרנספורטים רק "ולדימיר מונומך" ו"דמיטרי דונסקוי " - אך כאשר הוא ראה כי ספינות הקרב הרוסיות נעות לכיוון "סובורוב", חזר לטרנספורטים על מנת להמשיך בקרב הלא שווה. לפי או.א. אנקיסטה נראתה כך:
"בערך בשעה 4," אולג "ו"אורורה", כשהם רואים את גישת הטייסת לסייע לסובורוב ומבחינים בעמדה המסוכנת של הטרנספורטים, שהיו בצד של סיירות המשוריינים של האויב, עם "ולדימיר מונומך" "ו"דמיטרי דונסקוי" שהצטרפו באות של "אולג", הלכו להתקרב עם האויב; לאחר שפנו ימינה הצטרפו גם ה"פנינים "ו"אמרלד" לגזרת השיוט, שנוכחותה בספינות הקרב לא יכלה להביא תועלת ".
מפקד ז'מצ'וג תיאר את רגע הקרב הזה בצורה דומה, אך מעט אחרת. עמ. לויצקי ראה את המצב בצורה כזו ש"אולג "," אורורה "," דמיטרי דונסקוי "ו" ולדימיר מונומך", נעים בטור השכמה, נלחמים ב -10 סיירות קלות של האויב (המונח של PP לויצקי - זה בדיוק מה זה נכתב בדו"ח שלו, וזו הנתון הנכון, שכן הטאצ'צ'יו, כתוצאה מפגיעת פגז רוסי שפגע בהגה, נאלץ לסגת מהקרב במשך זמן מה) במרחק של בערך 20-25 כבלים. ככל הנראה, פ.פ. לויצקי, כמו גם O. A. Enquist, חשב שהמשך שהותו עם ספינות הקרב של הכוח הראשי לא יעזור לשום דבר, והעדיף לתמוך בסיירת. הוא עצמו תיאר את החלטתו כך:
"כשראיתי שסיירות האויב דוחפות את שלנו, נכנסתי בעקבות ולדימיר מונומך לקחת חלק בקרב, לסייע לסיירות שלנו ולאפשר לצוות לירות באויב הגלוי".
לפיכך, הז'מצ'וג אכן הצטרף לספינות OA. תבקש, אבל יש כמה ספקות לגבי אמרלד. כמובן שבדו"ח שלו הציין האדמירל האחורי ישירות שהסיירת V. N. פרסן הצטרף לספינותיו, אך פ.פ.לויצקי: "האמרלד הצטרף גם לסיירות:" אלמז "ו"סבטלנה" השתתפו גם הם בקרב הזה "ניתן להבין כך שהצטרפותו של ה"איזומרוד" הייתה מורכבת מכך שנכנס לקרב עם אותו אויב, בתור הסיירת OA Enquist. הדבר החשוב ביותר הוא שמפקד "איזומרוד" V. N. פרסן, בדו"ח שלו, לא אמר מילה על העובדה שחיבר את ספינתו לסיירות. למעשה, תיאור האירועים שהתרחשו בסביבות השעה 16.00 הוא כדלקמן:
"במשך כל היווצרותם של הסיירות וספינות הקרב של הגזרה השלישית וה -2, הן התמזגו; הייתי מחובר לחלק החיצוני של מעגל המערך הזה כנגד המרווח בין הנחימוב (מלפנים) לאולג ותמכתי באש על סיירות האויב. מולי, מול המרווח הבא, גם בחוץ, היה האלמז באותו זמן, חלק מהטייסת שאליה הצטרפתי, נורו על ידי הכוחות העיקריים של האויב מימין, והסיירות משמאל. היה קשה מאוד לעקוב אחר מהלך הקרב, מכיוון שהייתי צריך להקדיש את כל תשומת הלב שליטה בשייטת, כדי לא להתנגש עם איזה אחד הטרנספורטים שאיבדו כל היווצרות, והמשחתים שחתכו כל הזמן הגיבוש: הייתי צריך לחזור שוב ושוב על מהירות קדימה מלאה, להחזיר במלואו או לנעול את המכונות, ולכן נאלצנו להכניס את הקיטור למקררים, מכפי שהאחרונים התפוצצו ולאחר מכן דלפו ".
במילים אחרות, ניתן להתרשם כי קרוב יותר לשעה 16.00, כאשר נראה כי ספינות הקרב הרוסיות, כתוצאה משורת תמרונים, חוזרות לטרנספורטים שהותירו קודם לכן, התברר כי אלה שבעקבות כאוטי מאוד מצאו את עצמם בין ספינות הקרב והסיירות הרוסיות, ובערמה זו, "אמרלד" קטן ומשמח. הוא לא הצטרף לאף אחד, אבל "כל הזמן הוא המשיך באש על ספינות אויב שהגיעו לפינת ההפגזה" (על פי VN Ferzen). ככל הנראה, סיירות המשוריינים של היפנים נראו בצורה הטובה ביותר מהברקת, מה שיצר אשליה של סיירת זו המצטרפת לספינות או.א. Enquist.
בכל מקרה, יש לציין כי לאחר השעה 16.00, ובערך עד השעה 17.15, כאשר הקרב, על פי מחברי ההיסטוריה הרשמית של קרב צושימה, היו צריכים להשתתף ב"פסוקים במקצת "," פנינה "ו"ברקת". קרב עז. נראה כי בין השעות 16: 00-17: 15 השתפרה עמדתם של "אולג", "אורורה", "ולדימיר מונומך" ו"דמיטרי דונסקוי "במידה מסוימת, כי הם נתמכו גם על ידי" ז'מצ'וג "," איזומרוד "ו" סבטלנה "עם" אלמז ", כך שהיחס בין שייטות משוריינות כבר הפך ל -10: 8 לטובת היפנים, אם, כמובן, האלמז עם תותחיו 4 * 75 מ"מ נחשבים כשוטה של ממש. אך למעשה לא חל שום שיפור, שכן ספינות האדמירל האחורי O. A. האנקוויסטים נתפסו באש צולבת. על פי הדיווח של האדמירל האחורי: "יתר על כן, כדי לשכב במקביל לסיירות היפניות, הסיירות שלנו החלו להישען שמאלה. במהלך סיבובים אלה, ניתוק השיוט היה באש צולבת מצד אחד של השייטות המשוריינות, מצד שני, ניסינה וקסוגי. יתר על כן, או.א. אנקוויסט ציין כי בתקופה זו ספגו ההובלה שלו "אולג" ו"אורורה "את הפציעות הרגישות ביותר. מה שעם זאת לא מפתיע כלל: היפנים ניסו להעביר את מיטב התותחנים שלהם לספינות קרב ולסיירות משוריינות, כך שהם ירו הרבה יותר טוב משייטות.
עם זאת, סיירות השריון היפניות והרוסיות קיבלו תמיכה - אדמירל קטאוקה הגיע לסייע ליפנים עם הצ'ין -ין ושלוש מטשושיות, ובנוסף הטייסת הרוסית נתפסה על ידי השייטות המשוריינות של ח 'קמימורה. אבל הספינות של O. A. Enquista קיבל תמיכה מספינות הקרב שלהם, לא קשור בקרב עם היחידה הקרבית הראשונה של ה 'טוגו. אני חייב לומר שבפרק הזה "חפיסות המשוריינים" היפניות קיבלו את הגרוע מכולן: הקאסאגים והנאניווה נאלצו לעזוב את השורות, והעניינים על הקסאגי היו כה רציניים עד שצ'יטוס נאלץ ללוות אותו למפרץ אבורדאני. "נניווה" הצליח לתקן את עצמו במהירות, ועד מהרה חזר לניתוקו.
בפרק זה של הקרב, ההשתתפות הפעילה של הפנינה, וסביר להניח שהברקת, הסתיימה לפני השעה 17.00, כשהסיירות היפניות, לאחר שספגו נזקים, נסוגו ויצאו מעבר לאש האפקטיבית של תותחי 120 מ"מ השייטת. באשר למיקום היחסי של הפלגות והמשוריינים, הסיירת, יחד עם "הפנינה", קצת פיגרו מאחורי ספינות הקרב, ואז נאלצו להדביק. בערך ב -17.30, טור השכמה של הסיירות הדביק את הכוחות העיקריים והתיישב ב-12-15 (על פי מקורות שונים) כבלים מהם, בעוד ה"אולג "היה על חציית" הקיסר ניקולאי הראשון ". לכן, אין ספק שה"פנינה "הייתה עם הסיירות כל זמן הקרב, בעקבות" ולדימיר מונומך "כל הזמן הזה. אבל מה שהאמרלד עשה באותה תקופה לא ברור, אבל אם לשפוט לפי התיאור של V. N. פרסן, הוא לא הצטרף לטור הסיירות, וקרוב יותר לשעה 17.30, הסיירת שלו הייתה גלולה של "הקיסר ניקולס הראשון", כלומר זה היה בין ספינת הקרב הזו לבין שייטת הדגל O. A. אנקוויסט "אולג".
בשלב זה חזרו סיירות המשוריינים היפניות והקרב השיוט התחדש, וגם הפנינה וגם האמרלד לקחו בו חלק פעיל. במקביל, "הפנינה" החזיקה בסיירות של או.א. אנקוויסטה, למרות שאולי לא עקב אחריהם בהיווצרות ערות, והברקת נלחמה בצד הימני, בהיותה בספינות הקרב. קרב הסיירות, לעומת זאת, לא נמשך, ונמשך עד 18.00 לכל היותר או אפילו פחות.
בכך הסתיים הקרב היום על ז'מצ'וג, אך נבחרת אמרלד עדיין ציפתה לריגוש. בשעה 18.30 הוא נצפה כאשר על ה"אלכסנדר השלישי "הופיעו להבות בין הארובות, והוא יצא מכלל פעולה: הוא התהפך במהירות והתהפך.
האמרלד הגיע מיד לאתר ההתרסקות. לאחר שהתקרב לספינה שהתהפכה (הכנף של "אלכסנדר השלישי" היה מעל המים), "האזמרגד" עצר והחל לזרוק דרגשים, עיגולים והתמודדות אחרת שהטביעה יכולה להחזיק בה, ובנוסף, החלה לשגר סירת משוטים, מכיוון שכל סירות הלווייתנים עד אז נפגעו או התמלאו מים ערב הקרב ולא ניתן היה להשתמש בהן. אך באותה עת, ניתקה היחידה הקרבית השנייה למקום מותו של "אלכסנדר השלישי": 6 סיירות משוריינות של ח 'קמימורה, כולל ה"אסאם "שחזר לשירות. כמובן, הספינות היפניות פתחו מיד באש על הסיירת שעומדת במקום, והטייסת הרוסית לא יכלה לכסות את האזמרגד, שכן ספינות הקצה שלה כבר היו 2 קילומטרים ממנה, והמרחק לאויב עלה על 40 כבלים. לזכותו של V. N. פרסן, "אמרלד" נשאר במקום עד שהמרחק לסיירת היפנית הקרובה צומצם ל -23 כבלים, ורק אז הורה לתת מהירות מלאה. מכיוון שכמובן לא ניתן היה לעשות זאת בבת אחת, ניגש אמרלד לאוניות היפניות עד 20 כבלים לפני שיוכל לשבור את המרחק ולחזור לכוחות העיקריים של הטייסת הרוסית.
על כך, ההשתתפות של "פנינים" ו"אמרלד "בקרב היום ב -14 במאי יכולה להיחשב כשלמה. מה אתה יכול להגיד על הפעולות של הסיירות האלה?
כמה מסקנות
למרבה הצער, ההשתתפות בקרב צושימה של סיירות משוריינות רוסיות מהדרגה השנייה בצושימה מתוארת בצורה דלילה ביותר במקורות הנגישים ביותר (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. לדבריהם, הרושם הוא שהסיירות הרוסיות לא ממש נלחמו, אלא רק נכחו בתבוסת הטייסת הרוסית, ובכל זאת, זה ממש לא המקרה. תקופה של המתנה פאסיבית, כאשר ה"פנינה "ו"אמרלד" לא ניסו להסתבך בקרב, ושיחקו את תפקיד "ספינות החזרה והמכרה" שהוקצו להם על ידי צ.פ. Rozhdestvensky, נמשך בין 13.49 ל 16.00. וגם אז התברר שזוהי פשיטה מנומסת "מדוללת" של ה"פנינה "בין עמודי השכמה של טייסות הלחימה, אם כי בטעות. ואז, משעה 16:00 עד 18:00 אחר הצהריים, שניהם הז'מצ'וג והברקת נלחמו בקרב אינטנסיבי וסוער.
פעולות של "נוביק" בפורט ארתור בשעות אחר הצהריים של ה -27 בינואר 1904, כאשר סיירת קטנה "קפצה" על הטייסת היפנית, שהתקרבה ל-15-17 כבלים, זכתה בהחלט לקבל את הביקורות הנלהבות ביותר. אבל גם ה"פנינה "עם ה"אמרלד" מצאו את עצמם לא פעם בסמיכות לאוניות יפניות כבדות. הז'מצ'וג, שעבר לצד שמאל של הטייסת, התקרב בצורה מסוכנת לניסין ולקאסוגה, כשהם 25 כבלים או פחות מהם, ואז, כשהתקרב לאלכסנדר השלישי, היה 20 כבלים בלבד מספינות הקרב היפניות. מה עם הברון V. N. פרסן, אז ניסיונו להציל את הצוות של אלכסנדר השלישי, שבשבילו אפשר לאמרלד לעמוד בשקט (!) להתקרב לשייטות המשוריינות היפניות ב -20 כבלים בלבד, ראוי לשבחים הגבוהים ביותר, אם כי זה צריך להיות גם כך ציין כי השייטת לא הודחה רק בנס.
איזה נזק ספגו הסיירות הרוסיות? לדברי א.א. Alliluyeva ו- M. A. "אמרלד" של בוגדנוב בקרב היום נפגע מ -3 פגזים, מה שלא גרם לו לנזק מיוחד. אך בדיווחי המפקד וקציני השייטת, מספר פגיעות האויב אינו מצוין, והנתונים שנתנו המחברים לעיל עלולים להתברר כשגויות. העובדה היא שא.א. אלילייב ומ.א. בוגדנוב דיווח על כ -17 להיטים ב"פרל ", אך זוהי טעות ברורה, כי בדו"ח של O. A. נזקי "פרל" מדווחים בפירוט, ורשימתם כוללת 17 פריטים:
1. הארובה האמצעית ומעטפתה שבורים.
2. הארובה הקדמית נוקבת בשברי קליפה מתפוצצת.
3. המאוורר מנוקב במספר מקומות.
4. פתח מפקד הכניסה שבור.
5. החומה נקבה ליד פתח הכניסה של המפקד.
6. מחיצות האמבטיה קעורות ונוקבות.
7. סולם הכניסה של המפקד נשבר.
8. סיפון העץ והברזל העליון של אקדח מס '1 כ -120 מ מ נוקב.
9. הסיפון העליון והחיים ליד פתח הכניסה של המפקד היה מחורר.
10. הנשק הימני קעור על הקקי.
11. סירת לווייתנים מס '1 וסירת חתירה מספר 1 שבורות.
12. האקדח על הגשר שבור.
13. רשת המיטה של תותח 120 מ מ מס '1 שבורה.
14. הבורג הימני כפוף.
15. חותם שמן ההיגוי דולף.
16. שני מיכלי מים מנוקבים ברסיסים.
17. הסיפון העליון ניזוק במקומות רבים.
מן הסתם, חלק מהנזקים הללו עשויים להיות תוצאה של אותה פגיעה, ולהיפך - הנזק למדחף כלל אינו קשור באש האויב, אלא נבע מעיקר ה"אוראל "בירכת השייט. לפיכך, יש לראות בנתוני 17 להיטים ב"פנינה "שגויים בעליל, והאם כדאי אם כן לסמוך ללא תנאי על המידע אודות 3 להיטים ב"אמרלד" מהעט של אותם מחברים? באשר לאבידות בקרב הצוות, 12 בני אדם, כולל 2 קצינים, נהרגו בז'מצ'וג. ישירות בקרב נפלו הברון רנגאנג''ל, קצין הסמכה טבסטשרנה, המנצח קונקוב ו -8 דרגות נמוכות יותר. מלח אחר מת מפצעיו. היו 22 פצועים, כולל המנצח שורוחוב ו -7 דרגות נמוכות יותר בכבדות, קצין נאמן קיסלב, קצין נאמן ספאדובסקי ו -12 דרגות נמוכות יותר בקלות. ב"איזומרוד "לא היו הרוגים, והיו 4 פצועים.
מבחינת צריכת התחמושת, הברון V. N. פרסן ציין כי אמרלד ירה כ -200 סיבובים של 120 מ"מ במהלך הקרב, ותותחי 47 מ"מ לא ירו מעבר לטווח. באשר לז'מצ'וג, מפקדו, פ.פ. לויצקי, התקשה להצביע על צריכת פגזים, אך ניתן להניח שכזה היה לא פחות, אם לא יותר מזה של ה"איזומרוד ".
האם סיירות הדירה השנייה ברוסיה גרמו נזק לספינות היפניות? קשה ביותר לענות על שאלה זו: על המחבר להודות שטרם למד את ההיסטוריה של קרב צושימה, כדי להניח הנחות סבירות על ציון זה. אבל "ניסין" ו"קסוגה "קיבלו לפחות 5 פגיעות של פגזים ברמה לא ידועה, שאחד מהם יכול בהחלט" לעוף "מה"פנינה" כאשר הוא עבר לצד השמאלי של הטייסת, ובכך מצא את עצמו בין שתי שריפות. בנוסף, פגזים רוסיים פגעו בסיירות המשוריינות.המחבר הצליח למצוא מידע על שתי פגיעות של פגזים של 120 מ"מ, אחת מהן פגעה באקאשי, והפגיעה השנייה צושימה. באופן מוזר, שטח המפקד ניזוק בשתי הסיירות, ו -7 בני אדם נהרגו באקאשי (אחד בבת אחת, ושישה נוספים מתו מפצעים) ושניים נפצעו, ובצושימה רק שניים נפצעו. אך לא ניתן לייחס את ההצלחה הזו באופן חד משמעי לתותחנים ז'מצ'וג או איזומרוד, שכן גם תותחי 120 מ"מ הותקנו על הסיירות המשוריינות ולדימיר מונומך ודמיטרי דונסקוי, שנלחמו גם בסיירות היפניות כשקיבלו את המכות המתאימות. אפשר גם לפגוע בכמה ספינות יפניות אחרות, מכיוון שבמקרים רבים איננו יודעים לא את זמן הפגיעה או את הקליבר המדויק של הקליפה הפוגעת.
בכך מסתיים תיאור הקרב בשעות היום ב -14 במאי 1905, ויתייחס עוד לאירועי ליל ה -15 במאי והאירועים הבאים.
