הערכות השוואתיות של טנקים ממדינות שונות תמיד מעניינות. איזה מיכל עדיף? על פי הדירוגים המערביים של הטנקים מהדור האחרון, המקומות הראשונים תופסים את אברמס האמריקאי, הנמר הגרמני 2 ולקלרק הצרפתי, והטנקים הסובייטים / רוסים נמצאים אי שם בסוף הדירוג. האם זה באמת כך?
האובייקטיביות של הערכת הדירוג תלויה במטרה שנקבעה, מי מבצע את ההערכה והאם היא מבוצעת נכון. האינטרס הברור של מומחים מערביים בהערכת דירוגי הטנקים מדבר על האובייקטיביות המפוקפקת של הערכה כזו.
בואו ננסה להשוות באופן אובייקטיבי את הטנקים של הדור האחרון של מדינות המערב עם טנקים סובייטים / רוסים. כיום הטנקים המערביים המתקדמים ביותר הם אברמס, נמר 2 ולקלרק. מבין הטנקים הסובייטים / הרוסים בדור זה ניתן להבחין ב- T-64, T-72, T-80, שאינם שונים זה מזה ביסודו כ- T-80UD המתקדמים ביותר, שחלק מרכיביהם ומערכותיהם טרם הוצג ב- T-72 ו- T-90. ההשוואה יכולה להתבסס על שני טנקים, "אברמס" ו- T-80U, כנציגים אופייניים לשני בתי הספר לבניית טנקים.
השוואת טנקים נעשית בדרך כלל על פי שלושה קריטריונים עיקריים - כוח אש, אבטחה וניידות, אשר יחד קובעים את יעילות הטנק.
עָצמַת אֵשׁ
כוח האש של טנק מאופיין בשלושה פרמטרים - זמן ההכנה והייצור של הזריקה הראשונה, טווח הירי בפועל וחדירת השריון של התחמושת. פרמטרים אלה נקבעים ב- TTT לפיתוח הטנק.
זמן ההכנה והירי של הזריקה הראשונה נקבע מרגע התותחן מזהה את המטרה ועד הירי. תלוי במאפייני מראה התותחן, בשלמות מערכת הבקרה ובמהירות טעינת האקדח.
ב- M1A1 אברמס, מראהו של התותחן היה עם ייצוב שדה הראייה רק אנכית, מה שסיבך משמעותית את הכוונה ואת פתיחת האש, במיוחד בתנועה. במקרה זה, תהליך הכוונה היה מסובך משמעותית בהכנסת הובלה לרוחב למטרה נעה ודרשה הכשרה טובה של התותחן. טנק T-72 סבל מאותו דבר.
במערכות עם מערכת ייצוב דו-מישורית, מד טווח לייזר ומחשב בליסטי, תהליך זה הופשט מאוד. התותחן היה צריך רק לשמור על סימן הכוונה למטרה, כל הפעולות האחרות בוצעו על ידי ציוד אוטומטי. על הטנקים Leopard-2, "Leclerc" ו- T-80U, יושמה מערכת כזו. בשינויים הבאים של ה- M1A2 אברמס הותקנו מראה של תותחן ותקן MSA, בדומה ל- Leopard-2.
על "אברמס" ו"נמרים -2 "צוות של 4 אנשים, הטענת האקדח מתבצעת באופן ידני על ידי המטען, מה שמגדיל את זמן הטעינה, במיוחד בעת תנועה. לכל הטנקים הסובייטיים ולקלרק יש צוות של שלושה אנשים, התותח עמוס במטען אוטומטי בכל תנאי הפעולה של הטנק. בהקשר זה, זמן ההכנה לזריקה הראשונה בעת ירי מעצר על אברמס ולופרד -2 הוא 9-10 שניות, וכשיורים תוך כדי תנועה-15 שניות, וב- T80U ולקלרק-7-8 שניות בירי ממקום ותנועה.
כלומר, מבחינת זמן ההכנה לזריקה הראשונה, הטנקים T-80U ו- Leclerc עולים על הביצועים של ה- Abrams ו- Leopard-2.
טווח ירי בפועל (DDS) - הטווח שבתוכו מסופק הסתברות של 0.9, לפחות פגיעה אחת מתוך שלוש יריות, התואם את ההסתברות לפגוע בזריקה אחת 0.55. הוא שוכן בטווח של 2300 מ ' - 2700 מ' בעת ירי במהלך היום ותלוי בשלמות מערכת הבקרה ובמאפייני האקדח.
בשינויים האחרונים של כל הטנקים מערכות הראייה של התותחן למראה, מד טווח לייזר, מייצב אקדח, מחשב בליסטי שוות בערך. תותח על טנקים מערביים בעלי מאפיינים בליסטיים גבוהים יותר. באופן כללי, ה- DDS על טנקים מערביים וסובייטים לא יכול להיות שונה מהותית, על טנקים מערביים הוא יכול להיות מעט גבוה יותר בשל שלמות האקדח.
בעת ירי בלילה, בתנאים מטאורולוגיים קשים ועם הפרעות אבק ועשן, DDS של טנקים מערביים יהיה גבוה יותר בשל שימוש במראות הדמיה תרמיים מתקדמים יותר.
על טנקים סובייטים, השימוש בתותח בגודל 125 מ מ איפשר לפתח באמצע שנות ה -70 סוג חדש של חימוש טנקים - טילים מונחים שנורו דרך קנה של תותח רגיל. כוח האש של הטנקים הסובייטים גדל באופן משמעותי. עכשיו הם יכלו לפגוע במטרות בהסתברות של 0.9 בטווחים תחילה 4000 מ ', ולאחר מכן 5000 מ'. חימוש טילים כזה על טנקים מערביים מעולם לא הופיע.
יעילות האש תלויה בעיקר במכשירי התצפית של המפקד, המספקים חיפוש מטרות וייעוד מטרות. על "אברמס" וכל הטנקים הסובייטיים עד T-80U, היה למפקד מכשיר תצפית אופטי פשוט שלא איפשר לו לחפש ביעילות מטרות. ב- "Leopard-2" ו- "Leclerc" נעשה שימוש מיידי במתקן תצפית פנורמי עם ייצוב דו-מישורי של שדה הראייה וערוץ הדמיה תרמית. בפנורמה בלקלרק היה גם ערוץ טלוויזיה. מאוחר יותר הותקן מכשיר התצפית הפנורמי בשינוי M1A2 של האברמס.
על טנקים רוסיים, מכשיר כזה רק מתחיל להתקין, ניסיונות ליצור פנורמה נעשו כבר במחצית השנייה של שנות ה -70, אך מסיבות אופורטוניסטיות של תעשיית ייצור המכשירים, הוא לא נוצר. על הטנק T-80U באמצע שנות ה -80 הופיע מכשיר התצפית של המפקד "אגת- S" עם ייצוב אנכי בלבד, המותקן בכיפתו של המפקד, מה שאפשר לנהל אש יעילה מאקדח נגד מטוסים ולשכפל את אש של תותחן מתותח.
חדירת השריון של פגזי הטנק נקבעת בעיקר על ידי שלמותם; עבור קליע מצטבר, קליבר האקדח משפיע, ועל פגז תת-קליבר חודר שריון, המהירות הראשונית של יציאת הטיל מהתותח. על טנקים מערביים, תותח 120 מ"מ, על 125 מ"מ סובייטי. כלומר, על טנקים סובייטים לקליע מצטבר, יש יותר הזדמנויות לשיפורו. לטנקים מערביים וסובייטים / רוסיים יש אותה מהירות יציאה לקליעות בערך בסדר גודל של 1750-1800 מ / ש, וחדירת השריון של ה- BPS נקבעת על ידי שלמות הליבה שלה. על טנק אברמס, חדירת השריון של ה- BPS במרחק של 2000 מ 'היא 700 מ"מ. ועל המיכל T -80U - 650 מ"מ. חדירת השריון של קליע מצטבר באברמס היא 600 מ"מ, ועל טנק T-80U חדירת טיל מודרך היא עד 850 מ"מ. על פי קריטריון זה, טנקים מערביים וסובייטים אינם שונים מהותית; ל- T-80U יש יתרון כלשהו בעת שימוש בטיל מודרך.
כל הטנקים השתמשו במקלע נגד מטוסים בגודל 12.7 מ"מ כחימוש נוסף. על הטנקים של אברם ו- T-72, לירי, המפעיל חייב להיות מחוץ לטנק, והוא נפגע בקלות בזרועות קטנות. על שינוי אברמס M1A2 הוכנסו רק מגנים משוריינים כדי להגן על היורה מפני זרועות קלות. על הטנקים "Leopard-2", "Leclerc" ו- T-64B (T-80UD), ניתן לירות באש מרחוק מהמגדל.
על פי כוח האש של טנקים סובייטים / רוסים, ניתן להסיק כי הם ביסודם אינם נחותים זה מזה.על פי כמה פרמטרים (זמן הכנת הזריקה הראשונה, הימצאות מטעין אוטומטי, אקדח ברמה גבוהה יותר, חימוש טילים), הטנקים הסובייטיים / רוסים מובילים. בפרמטרים כמו מכשירי תצפית וכיוונון כל היום וכל מזג האוויר, המכשיר הפנורמי של המפקד, טנקים מערביים מובילים.
ניידות
על פי קריטריון זה, הפרמטרים הקובעים הם כוחו של תחנת הכוח, משקל המיכל והלחץ הספציפי על הקרקע. מבחינת תחנת הכוח, הטנקים הסובייטיים / רוסים תמיד היו נחותים מהטנקים המערביים. האברמס היה מצויד מיד במנוע טורבינת גז 1500 כ"ס, בעוד שלנמר -2 ולקלרק היה דיזל בעל אותו הספק, טנקים סובייטים היו מצוידים במנועי דיזל של 700 כ"ס, ואז 840 כ"ס. באמצע שנות ה -70 הותקן על טנק T-64B מנוע דיזל 6TDF בנפח 1000 כ"ס. ומנוע טורבינת גז באותו הספק למכל T-80B. דיזל 1000 כ"ס על טנק T-72 הופיע רק בשנות ה -2000, ומנוע טורבינת גז בהספק של 1250 כ"ס. למיכל T -80U - בשנות ה -90, והוא לא הגיע לייצור המוני של טנקים עם מנוע כזה. כלומר, מבחינת תחנת הכוח, תמיד היינו נחותים משמעותית מהטנקים המערביים, והפער עוד לא בוטל.
הייתי צריך להתבונן ב"טיית ביאתלון טנק 2018 "כיצד טנקי T-72B3, שחלפו מול היציעים, עובדים בגבול היכולות שלהם, הספק המנוע היה 840 כ"ס. ברור שלא מספיק. דיזל בהספק של 1130 כ"ס הופיע, אך עדיין לא הפך נפוץ על טנקים.
על טנקים סובייטים / רוסים פיצוי על מחסור זה על ידי משקל הטנק, והוא היה נמוך משמעותית מטנקים מערביים. "אברמס" התחיל עם 55 טון, ובשינויים האחרונים הגיע ל -63 טון, "Leopard-2" שוקל גם הוא 63 טון. רק "Leclerc", בשל שימוש במטען אוטומטי והפחתת הצוות לשלושה אנשים, יש משקל של 55 טון. טנקים סובייטים התחילו מ -39 טון ועלו ל -46 טון. ההספק הספציפי על "אברמס" ו"נמר -2 " - 24 כ"ס / ט, ב"קלקרק" - 27 כ"ס / ט, ו על הרוסי - 22 כ"ס./T. אך עם משקל זה, ל"אברמס "ול"נמר -2" יש לחץ קרקע גבוה משמעותית, מה שמוביל לאינדיקטורים נמוכים יותר של ניידות.
משקלם הגדול של הטנקים המערביים הוביל לבעיה נוספת: באירופה אין תשתית כבישים וגשרים המסוגלים להבטיח את תנועתם של טנקים כאלה, והתברר שזהו אחד הגורמים החמורים לאפשרות השימוש בהם ב תיאטרון המבצעים באירופה.
בִּטָחוֹן
אבטחתו ושריוןו של טנק נקבעים על פי התפיסה המקובלת של פריסתו ובית הספר לבנייה של טנקים. בית הספר הסובייטי יצא מהצורך בפריסה צפופה יותר של היחידות ומערכות הטנק, מספר קטן יותר של אנשי צוות ומידות וגובה הטנק קטנים יותר. במקביל, התחמושת הונחה באותו תא עם הצוות, מה שהקטין את גודל הטנק ומשקלו, אך הפחית את שרידות הטנק כאשר התפוצץ התחמושת. בית הספר המערבי התמקד במתן תנאים מקובלים יותר לצוות הטנק, באפשרות להחזיק את הטנק במהלך פיצוץ תחמושת.
לכן הטנקים הסובייטיים והמערביים שונים במתכונתם ברצינות. מידות הטנקים המערביים גדולים בהרבה מהסובייטים, והם גבוהים ב-200-300 מ"מ, ומידות הצריח גדולות פי 2 עקב הנישה בחלק האחורי של הצריח לתחמושת, חוץ מזה מוגן חלש מהצדדים והגג של הצריח. בהתאם לכך, התחזיות הקדמיות והרוחביות של הטנקים המערביים גדולות בהרבה והסבירות להרסן גבוהה יותר. אז ההקרנה הקדמית של הטנקים "אברמס" ו"נמר -2 "היא 6 מטרים רבועים. מ ', ומיכל T80U - 5 מ"ר. M.
כדי להגן על הצוות במקרה של פיצוץ תחמושת על טנקים מערביים, הוא ממוקם בצריח נפרד שקוע מהצוות עם לוחות גירוש, שאמורים לפעול להורדת לחץ כאשר התחמושת מתפוצצת, מה שמציל את הצוות והטנק. בפועל, כאשר טנקים אלה שימשו בקרבות בעיראק ובסוריה, במקרה של תבוסה ופיצוץ תחמושת, צלחות הפליטה לא הצילו את הטנק ואת הצוות.
טנקים מערביים וסובייטים / רוסים משתמשים בשריון תגובתי פאסיבי ונפיץ.ל"אברמס "יש הגנה חזיתית עוצמתית מאוד וחלשה בצדדים ובירכיים של הטנק. יש לו הגנה די חלשה לגג הגופה והצריח, כמו גם לתחתית הגוף. עמידות השריון של החלק הקדמי של המגדל מה- COP היא עד 1300 מ"מ, בעוד שישנם עד 9% מהאזורים המוחלשים. עמידות השריון של הצדדים מה- COP היא 400-500 מ"מ.
התנגדות שריון ממגדל KS T-80U טנק 1100 מ מ. כלומר, מבחינת רמת ההגנה על החלק הקדמי של הצריח, ה- T-80U נחות במקצת מהאברמס. יש לציין כי מיכל T-80U משתמש במערכת הדיכוי האופטו-אלקטרונית של שטורה, בעוד שהאברמס רק מפתחת מערכת כזו.
אפשרות לאינטראקציה בתוך המשנה
קריטריון נוסף זה לאפקטיביות של טנקים הוצג לא כל כך מזמן ומאפיין את יכולתו של טנק לבצע את המשימה שהוקצתה כחלק מיחידה בעת אינטראקציה עם יחידות תעופה, תותחנים ורובים ממונעים של טנקים, הרשת כביכול. -בקרת קרב מרכזית. למטרות אלה, הטנקים "Leclerc" ו- "Abrams" כבר יישמו את מערכות הדור הראשון המבוססות על TIUS, המספקות אינטראקציה ושידור אוטומטי של פקודות מידע ובקרה. פיתוח מערכת כזו התחיל לראשונה עבור טנקים סובייטים בתחילת שנות ה -80, אך עם קריסת האיחוד הופחתה העבודה. המתקדמים ביותר ביצירת מערכת ממוקדת רשת על הטנק Leclerc. זה לא המקרה של טנקים רוסים מהדור הנוכחי; אלמנטים של המערכת ממוקדת הרשת מתוכננים להיות מוצגים על הטנק ארמטה.
ניתוח השוואתי של המאפיינים של טנקים מערביים וסובייטים / רוסיים מראה כי מבחינת הקריטריונים העיקריים, הם אינם נחותים זה מזה. עבור חלק טנקים מערביים מנצחים, עבור אחרים - סובייטי / רוסי. אז, מבחינת צללית נמוכה, משקל, נוכחות של מטעין אוטומטי ונשק מודרך, טנקים סובייטים / רוסים מנצחים, ומבחינת העוצמה של תחנת הכוח, מראות ומכשירי תצפית כל היום וכל מזג האוויר, המערבי טנקים.
אין זה סביר להצהיר על היתרון הברור של טנקים כאלה או אחרים במונחים של מערכת קריטריונים. אלה טנקים מאותו דור, על פי כמה קריטריונים הם עדיפים, על פי אחרים הם נחותים זה מזה, לצורך קפיצה איכותית בקריטריונים העיקריים ליעילות הטנק יש צורך במיכל מדור חדש.
