האקדח החדש של Konstrukta המונע על ידי דיאנה הוא צריח עם תותח 155/52 Zuzana 2 של אותה חברה, המותקן על שלדת ה- UPG-NG המשודרגת של חברת Bumar-Labedy הפולנית.
ההתפתחויות האחרונות של ארצות הברית ובעלות בריתה מציינות את הופעתן של מספר גדל והולך של מערכות ארטילריה מונעות עצמית חדשות ומשודרגות ב -155 מ"מ בשוק שנשלטו פעם על ידי ה- M109 העוקב
פותח על ידי נקסטר מיוזמתו, הוביצר CAESAR 155 מ"מ (CAmion Equipé d'un Systéme d'Artillerie הוא מערכת ארטילריה מותקנת במשאית) עם חבית בקוטר 52 קליבר, כלומר במקרה זה 155/52), המותקן על שלדת משאית, נמכר בעשור האחרון בכמויות משמעותיות הן לצבא הצרפתי והן ללקוחות זרים. הצבא הצרפתי העריך את היתרונות שמציע ה- Howeser (SG) בעל הנעה עצמית בצורה של ניידות טקטית ושרידות בהשוואה לתותחי TRF1 הנגררים ב -155 מ"מ, כמו גם ניידות אסטרטגית טובה יותר ועלויות תפעול נמוכות יותר בהשוואה ל- 155 מ"מ המעקב שלו GCT AUF1.
CAESAR SG ניתנת להובלה באמצעות מטוסי הובלה C-130 הרקולס או A400M ויש לה טווח דלק של 600 ק מ. ההוביצר בשירות עם הצבא הצרפתי מבוסס על שלדת שרפה 10 6x6 של רנו משאיות ההגנה; צוות של שישה מתאכסן בתא משוריין. הצוות יורד לעבודה עם האוביצר, שיכול לתפוס עמדה ולפתוח באש ולסגת מהתפקיד תוך פחות מדקה.
CAESAR הוצגה לראשונה ביוני 1994, ובספטמבר 2000 העניקה רשות רכש ההגנה הצרפתית לחברה חוזה על חמש המערכות הראשונות לבדיקות הערכה. בשנת 2004, ניתן צו לייצור 72 האוביצרים, משלוחים החלו ביולי 2008. צרובי CAESAR הצרפתים השתתפו לראשונה בלחימה באפגניסטן באוגוסט 2009. הם נפרסו גם במבצע שמירת שלום בלבנון, וחטיבת הוביצרים של CAESAR השתתפה במבצע סרבל במאלי בשנים 2013-2014.
נקטר זכה בחוזה אספקה לתשע שנים עבור הוביצרים של צבא CAESAR בשווי 133 מיליון דולר באוקטובר 2013. לצבא הצרפתי יש צורך מוצהר ב -64 מערכות נוספות על מנת להחליף את שאר תותחי ה -155 מ מ הנגררים ונגררים, למרות שטרם הוקצה לכך מימון.
לקוחות
סעודיה היא הלקוח הזר הגדול ביותר, שרכשה 136 הוביטים מסוג CAESAR המותקנים על שלדת מרצדס בנץ Unimog U2450 6x6 למשמר הלאומי שלה. המערכות הסעודיות מצוידות במערכת בקרת אש Thales ATLAS, מערכת ניווט אינרציאלית Sagem Sigma 30, מכ ם מדידת מהירות ראשונית, מכשירי רדיו Exelis ויחידת בקרת כוח. סעודיה רכשה גם היא נקסטר בונוס II תחמושת חודרת שריון ויותר מ -60 מחשבים בליסטיים אוטונומיים חדשים מנקסטר.
CAESAR הוביצר מותקן על מארז מרצדס בנץ יונימוג U2450 6x6
תאילנד הפכה ללקוח הראשון בחו"ל ב- CAESAR בשנת 2006, והזמינה שש מערכות לצבא שלה; אספקה של 37 מערכות לאינדונזיה החלה בספטמבר 2012. צבא לבנון יהפוך בקרוב למפעיל החמישי של הוביצר CAESAR, שכן סעודיה חתמה בנובמבר 2014 על חוזה של 3 מיליארד דולר עם צרפת לאספקת ציוד צבאי ונשק ללבנון, כולל 24 הוביטים של CAESAR.בתחילת 2014, נקסטר חברה לחברות ההודיות Larsen & Toubro ו- Ashok Leyland Defense כדי להציע לצבא ההודי מערכת CAESAR המותקנת על מארז 6x6 סופר סטונג של Ashok Leyland Defense.
צבא ברזיל מתכנן לרכוש הוביצר המותקן על שלדה מונעת עצמית 155/52 כחלק מפרויקט גוארני האסטרטגי שלו, המספק רכישה של עד 2044 רכבים משוריינים אמפיביים מסוג VBTP-MR 6x6 מאייווקו אמריקה הלטינית, וכן רכבים משוריינים בתצורות 4x4 ו- 8x8. ביוני 2014 הודיעו נקסטר ואביבראס כי חתמו על הסכם שיתוף פעולה לפיתוח מערכת המבוססת על האוביצר CAESAR המותקן על שלדת המשאיות Tatra T815-7 6x6, המשמשת גם כמוביל לצבא Avibras ASTROS II Mk 6. MLRS. … סדרת המשאיות T815 כוללת תצורה של 8x8.
ב- DSEI 2015 בלונדון הציגה נסטר את הוביצר CAESAR המותקן על שלדת Tatra T815 8x8, בעלת ביצועי נסיעה טובים יותר ותחמושת רבה יותר בהשוואה לגרסת 6x6. נקסטר מציעה גם מערכת המותקנת על שלדת משאיות של רנו טראקס דיפנס, רכבים צבאיים Rheinmetall MAN ומשאיות סיסו. לטטרה מנוע דיזל בנפח 410 כ ס המחובר לתיבת הילוכים אוטומטית, וההגה הקדמי של ארבע הגלגלים נעזר בהידראוליות.
הוביצר CAESAR מותקן על מארז Tatra T815 8x8
ההוביצר המונע בעצמו המוצג ב- DSEI מצויד בתא טייס עם שלוש דלתות, בעוד שנסטר מפתחת תא טייס משוריין של חמש דלתות. גרסת CAESAR 8x8 יכולה לשאת 30 סיבובים, 12 יותר מהמערכת במארז 6x6. על מנת להגביר את יציבות הפלטפורמה במהלך הירי, גרסת 8x8 מצוידת גם בפותחן הידראולי בחלק האחורי של הרציף. בהשוואה לגרסת 6x6 במשקל 18 טון, גרסת 8x8, בהתאם לתצורה, שוקלת בין 28.4 ל -30.2 טון. על מנת להגביר את קצב האש ולהפחית את עייפות הצוות, נקטר מפתחת מערכת טעינה חצי אוטומטית חדשה, ובטווח הארוך שוקלת אפשרות לשלב מערכת טעינה אוטומטית לחלוטין.
על פי סקירת ההגנה והאבטחה האסטרטגית של ממשלת בריטניה, שפורסמה ב -23 בנובמבר 2015, יתכן ויירכשו מערכות ארטילריה חדשות בגודל 155 מ"מ להכנסת שתי חטיבות "שביתה" בינוניות, שנוצרו בהתאם לתקנים החדשים. מושג הצבא הבריטי. חטיבות משוריינות כבדות, שמספרן צומצם משלושה לשתיים, חמושות במסלול מסלול SG AS90 155/39 המיוצר על ידי BAE מערכות.
תותח L118 בגודל 105 מ"מ גרור של BAE Systems מספק תמיכה באש לחטיבת התקיפה האווירית, כמו גם לחיל הנחתים. הצבא הבריטי התייחס בעבר ל- CAESAR ול- M777 BAE Systems 155 מ"מ גרירת האוביצר כמועמדים למערכת 155 מ"מ עם יכולת פריסה גבוהה יותר וככל הנראה יתחרו על כל דרישות עתידיות.
דור חדש
ה- H109 עוקב אחר מעקב, שנכנס לשירות עם הצבא האמריקאי בשנת 1962, הוא הנפוץ ביותר בנפח 155 מ"מ, בשירות עם בעלות הברית של נאט"ו לא רק. הוא נשאר בשירות עם יותר מ -30 מדינות, רבות מהן שדרגו את מערכותיהן מהתקנים המקוריים M109 ו- M109A1.
צבא ארה"ב לאחר שני ניסיונות כושלים להחליף את ה- M109 במערכת חדשה עם מסלול 155 מ"מ (הצלבנית הראשונה XM2001 נסגרה בשנת 2002; מאוחר יותר תותח ה- XM1203 Non-Line-of-Sight, חבר במשפחת מערכות מערכות הקרב העתידי, נסגר בשנת 2009) מתכנן כיום להשאיר את האוביצר M109 בשירות עד שנת 2050. היא תבצע את משימות מערכת תמיכת האש העקיפה העיקרית בצוות הלחימה של חטיבת השריון (ABCT). תוכניות אלה יושמו כחלק מפרויקט M109A7, שבעבר נקרא M109A6 Paladin Integrated Management (PIM). זה יהיה השדרוג המקיף ביותר של ה- M109, שלצערנו של הצבא האמריקאי טרם החל. הצבא שדרג 975 הוביצרים ישנים מסוג M109 לתצורת 155/39 M109A6 פלדין ומתכנן לשדרג את 580 לתקן החדש.
גרסת M109A7 מיועדת לתת מענה לנושאים הקשורים למוכנות לחימה לטווח הארוך ולמודרניזציה של משפחת כלי הרכב M109 (כולל רכב ההובלה וההעמסה M992) על ידי יצירת מערכת תמיכת אש אמינה יותר, עקשנית ומגיבה יותר מעמדות סגורות. הגרסה M109A7 שומרת על החימוש העיקרי - תותח M284 155/39 והצריח, אך עם פריסה שהשתנתה לאחרונה. על מנת להגביר את יציבות הלחימה ואיחוד החטיבות המשוריינות ABCT, הוחלפו גם הרכיבים המיושנים של השלדה והמתלים בתת -מערכות המתאימות מ- BM2 בראדלי M2 / M3.
התוכנית מיושמת כשותפות ציבורית-פרטית בין מחלקת פרויקטים לרכב משוריין של צבא ארה ב, דיפו של צבא אנניסטון ומערכות BAE. באוקטובר 2013 העניק הצבא את החוזה הראשון לייצור ראשוני של 19 הוביטים M109A7 ו- 18 M992A3 מסלולי הובלה והעמסה. המערכת הראשונה נמסרה באפריל 2015. באוקטובר 2014 העניק הצבא חוזה של 141.8 מיליון דולר עבור 18 ערכות, שכל אחת מהן מורכבת מ- M109A7 ו- M992A3. באוקטובר 2015 העניק הצבא חוזה של 245.3 מיליון דולר ל- BAE מערכות תמורת 30 ערכות, עם משלוחים החל מיוני 2018. הצבא מתכוון לרכוש 37 ערכות בשנת 2017 ולהגדיל את הרכישות השנתיות ל -60 ערכות מהשנה הבאה.
אלביט יכולה להרכיב את Soltam ATMOS 155 מ מ 39, 45 או 52 חביות על כל משאית כבדה 6x6 או 8x8 כדי לענות על דרישות ספציפיות ללקוח.
צרכי החלפה
אחרי צבא ארה ב, הכוחות המזוינים הישראלים הם המפעילים הגדולים ביותר של האוביטים מסוג M109, אם כי לא כל 600 הוביצרים שנרכשו נמצאים בשירות. חיל התותחנים מחפש תחליף לחלק ממכשירי ה- M109 שלו בדמות הוביצר בעל הנעה עצמית 155/52 מצויד במטען אוטומטי, המאפשר לצמצם את מספר הצוותים ולהבטיח את מצב ה- MRSI (פגיעה בו זמנית מרובת סיבובים) - השפעה בו זמנית של מספר פגזים; זווית הנטייה של הקנה משתנה וכל הפגזים שנורו) למשך זמן מסוים מגיעים למטרה בו זמנית). עם קבלת תותח חזק יותר, מתכנן הצבא הישראלי להקטין את גודל גדודי התותחנים שלו מ -18 ל -12 הוביצרים (גדוד - שלוש סוללות של ארבע הוביטים).
רכישות אלה ימומנו בחלקן מהסיוע הצבאי של 3 מיליארד דולר שממשלת ארה ב מספקת מדי שנה לישראל, ובהקשר זה, לפחות חלק מהעבודה תבוצע בארצות הברית. BAE מערכות, באמצעות הסניף הישראלי של BAE מערכות רוקר, מציעה פתרון המבוסס על גרסת M109A7 SG. תעש התחברה עם Rheinmetall להציע שדרוג ל- M109 עם התקנת חבית 155/52, שסיפקה החברה הגרמנית ל- Krauss-Maffei Wegmann (KMW) PzH 2000 SG.
בתורו, התעשייה האווירית הישראלית התחברה עם KMW ולוקהיד מרטין במטרה להציע מערכת המורכבת מתקן ארטילריה מסוג AGM (Artillery Gun Module) של KMW ושלדה של Lockheed (שלדה זו מצוידת במערכת רקטות לשיגור מרובה MLRS).
אלביט מערכות, שרכשה את יצרנית מערכות התותחנים הישראלית Soltam Systems בשנת 2010, מציעה פתרון "דליפה מקומית". המשאית האוטונומית של אלביט מערכות מערכת האוביצר מונחת (ATMOS) 2000 היא תותח TIG 2000 Soltam 155 מ"מ ב -39, 45 או 52 קליברים המותקנים על כל משאית כבדה 6x6 או 8x8 לבחירתכם. בזמן הנהיגה, הצוות שוכן במונית המספקת הגנה בסיסית בהתאם ל- STANAG 4569 רמה 1; הצוות עוזב את תא הטייס לירי. ATMOS SG סופקה לארבעה קונים זרים; כולל תאילנד רכשה 18 מערכות, שהמשלוחים הראשונים שלהן התקיימו בסוף 2014.
על פי הדיווחים, מערכת ה- ATMOS הייתה המובילה בתחרות הצבא הדני להחליף את M109A3, לפני המתמודדים העיקריים: ה- Howesers CAESAR ו- K9 מבית Samsung Techwin. דנמרק רצתה לרכוש 15 מערכות עם אופציות לעוד 9 ו -21 הוביצרים, אך הפרויקט בוטל באפריל 2015. התוכנית הופעלה מחדש בנובמבר והעיתונות המקומית שיערו כי דנמרק עשויה להתחיל לעבוד עם נורבגיה, שגם מתכננת להחליף את הוביצרים מסוג M109A3.
שתי המדינות פרשו מפרויקט BAE Systems Archer 155/52 6x6 SG, והותירו את הצבא השבדי שהחל את התוכנית כלקוח היחיד שלו. לאחר שסיפק ארבעה האוביצרים לפני הייצור בשנת 2013, קיבל הצבא השבדי את מערכת הייצור הראשונה שלו בספטמבר 2015. המטעין האוטומטי המותקן עם מגזין ל -21 יריות מאפשר לצוות לירות מהוביצר ארצ'ר מבלי לצאת מתא המשוריין.
SG Archer מאת BAE Systems
רעם קוריאני
סמסונג טקווין (שנרכשה על ידי קבוצת האנווה ביוני 2015) פיתחה את האוביצר (רעם) מונע עצמי 155/52 K9 Thunder להשלים ולהחליף את הוביצרים 155/39 M109A2 של צבא קוריאה. פעם, חברה זו הייתה הקבלן הראשי לייצור 1,040 מייביטים מסוג M109A2 בקוריאה. אב הטיפוס הראשון של XK9 נבנה בשנת 1994 ומערכות הייצור הראשונות בשנת 1999. צבא קוריאה מצפה שיהיו עד 1,136 האוביטים K9 ו- 179 רכבי הובלה וטעינה של K10.
האוביצר דרום קוריאני K9 עם רכב ההובלה וההעמסה K10
החישוב של מערכת נשק זו הוא חמישה אנשים; מערכת הטעינה והעיבוד של תחמושת אוטומטית מאפשרת להשיג קצב אש של שלושה סיבובים בתוך 15 שניות. במהלך שלוש הדקות הבאות נורים שישה עד שמונה פגזים, ובמשך שעה קצב האש נשמר על שניים עד שלושה סיבובים לדקה. ההוביצר K9 מצויד במנוע MTU MT 881 Ka-500 שמונה צילינדרים עם קיבולת של 1000 כ"ס. והשעיה הידרופנאומטית; מסת המערכת היא 46 טון, המהירות המרבית בכביש המהיר היא 67 קמ"ש והטווח הוא 360 ק"מ. מטען ההובלה K10 מבוסס על שלדת K9 ונושא 100 סיבובים לחידוש הוביצר בן 48 סיבובים.
ההוביצר K9 השתתף לראשונה בלחימה ב- 23 בנובמבר 2010, כאשר שישה מתקני חוביצר של חיל הנחתים החזירו אש לעבר הפגזות צפון קוריאה של האי יאונגפיונג בים הצהוב.
הוביצרים לייצוא
סמסונג טקווין קיבלה שני חוזי ייצוא מרכזיים לאספקת הוביטים המניעים את עצמה K9, והיא מנהלת שיחות על שליש בתחילת 2016. בשנת 2001 חתם הצבא הטורקי על חוזה עם סמסונג לאספקת מערכות תת -הוביצר K9 לשילוב עם רכיבים תוצרת מקומית בטורקיה, כגון מערכת בקרת האש של אסלסאן (FCS). משלוחי רכיבים החלו בשנת 2004 וההערכה היא כי יותר מ -250 מערכות יוצרו.
פיקוד האספקה של הכוחות המזוינים הטורקים פיתח רכב חידוש תחמושת מסוג HARV (Howitzer Ammunition Resupply Vehicle) עבור ההוביצר K9, שמשתמש ברכיבי השעיה ממכלי M48 שהושבתו על מנת להשיג פתרון משתלם כלכלית. HARV נושאת 96 פגזים ו -96 מטענים; בעזרת מערכת עיבוד התחמושת האוטומטית של אסלסאן היא יכולה להעביר 48 סיבובים של תחמושת להוביצר K9 תוך 20 דקות. ייצור רכב ההובלה וההעמסה של HARV החל באמצע 2015, והצבא הטורקי מתכנן לצייד כל סוללה מארבעת ה- K9 SG במערכת HARV אחת.
באוקטובר 2015, סמסונג טקווין והחברה ההודית Larsen & Toubro נבחרו למלא את דרישות הצבא ההודי עבור ה- SG 155/52 המעקב. הם ממתינים לחוזה בשווי התחלתי של 750-800 מיליון דולר לאספקת 100 האוביטים K9, שיינתן לשם המקומי ואג'רה (רעם). בהתאם לתוכנית למודרניזציה של ארטילריה שדה של הצבא ההודי, שפורסמה בשנת 1999, מתכוון הצבא לרכוש 2820 155/52 SG גלגלים ומעקבים, וכן מערכות נגררות לחימוש של גדודי ארטילריה. עם זאת, לצערם של המבקשים, שהגישו את מערכותיהם למספר סבבים של בדיקות במשך 15 שנים, הדברים לא ירדו מהשטח והחוזה על ההוביצר K9 יהפוך לחוזה הראשון לייצור סדרתי של האוביצר עם 155/52 חבית.
ההוביצר K9 נבחר גם הוא לתת תנופה לתוכנית הקראב הממושכת של הצבא הפולני. הפרויקט החל עוד בשנת 1999, כאשר משרד ההגנה הפולני החליט להתקין את צריח AS90 Braveheart מבית BAE Systems, חמוש בתותח E31 155/52 L31A1, על שלדת המסלולים UPG-NG שפיתחה החברה המקומית Bumar ęabędy. הקבלן הראשי Huta Stalowa Wola (HSW) קיבל במאי 2008 חוזה לאספקת הסוללה הראשונה של שמונה הוביטים קראב.
הוביצר קראב "חדש" על שלדת ה- K9 הקוריאנית
לאחר בדיקה והערכה מקיפה של סוללת קראב הראשונה בשנים 2012-2014 שזיהתה בעיות שלדה, משרד ההגנה העניק לחברת סמסונג טקווין חוזה של 267 מיליון דולר בדצמבר 2014 לאספקת 120 שלדות K9. המרכב הראשון נמסר ביוני 2015 והשני בספטמבר. ב- 24 באוגוסט חשפה חברת HSW הפולנית רשמית את ההוביצר "החדש" של קראב לפני שיצאה לתוכנית בדיקה והערכה מורחבת, שאמורה להסתיים באמצע 2016. המערכות הסדרתיות יהיו חמושות בתותח 155/52 מתוצרת Rheinmetall.
סמסונג תספק עוד 22 ערכות ו -12 שלדות שהורכבו חלקית, כאשר שאר 84 השלדות ייוצרו בפולין בשנים 2018-2022, כאשר דרום קוריאה תעביר את כל התיעוד הטכנולוגי והטכנולוגיה להוביצר שלה. עבור מערכת זו, MTU תספק את מנוע ה- MTU 881 Ka-500 שלה. הצבא מתכנן לפרוס 120 הוביטים קראב בחמישה גדודים, כל אחד עם 24 מערכות; הגדוד הראשון יקבל את ה- Krab SGs שלו בשנת 2017.
BAE מערכות החלה בייצור הוביצר M109A7 לצבא ארה ב, המתכנן לשדרג 580 מערכות M109A6 לתקן העדכני ביותר.
גלגלים פולניים
הצבא הפולני גם רוצה לרכוש 72 יחידות SG עם גלגלים לצייד שלושה גדודים. ב- MSPO 2014, HSW הציג את אב הטיפוס של קריל, שהוא תותח ATMOS 2000 מסוג 155/52 שונה של אלביט מערכות המותקן על שלדת משאית Jelcz 663.32 6x6. קריל במשקל 23 טון ניתנת להובלה במטוס הובלה C-130, בעלת טווח שיוט של 500 ק"מ ומהירות מרבית של 80 קמ"ש. צוות של חמישה איש שוכן בתא משוריין, ויורד לעבודה עם המערכת; המערכת יכולה להיות מוכנה לירות ולהסיר ממקומה תוך פחות מדקה. להוביצר קריל יש 18 סיבובי תחמושת והוא יכול להגיע לקצב אש של 6 סיבובים לדקה. בדיקות מורחבות של אב הטיפוס החדש שיוצרו צפויות להתחיל השנה.
SG קריל ב- MSPO 2014
חברת Konsrukta Defence הסלובקית הציגה בשנת 2015 שני הוביטים חדשים בעלי הנעה עצמית 155/52, שהשתמשו בטכנולוגיה (כולל התותח עצמו) של יצירת הוביצר Zuzana 2 8x8 של אותה חברה. אווה SG היא תותח המוזן במגזין המותקן על שלדה של משאית טאטרה 6x6, אם כי ניתן להתקין אותה גם על שלדה 8x8. צוות של שלושה אנשים עובד עם אקדח כשהוא יושב בתא משוריין המותקן מול הרכב. מערכת הטעינה האוטומטית מכילה 12 פגזים ו -12 מטענים מוכנים לאש, עוד 12 פגזים ומטענים מונחים בשלדה. כדי להגביר את היציבות בעת ירי בחלק האחורי של המכונה, ישנם חיתוכי עצור מונעים הידראולית. ניתן להסיע את אווה SG במטוס C-130, יש לו טווח של 700 ק"מ ומהירות מרבית של 80 קמ"ש.
חברת Konsrukta פיתחה את הוויצר המונע על ידי דיאנה, וכדי להתחרות על דרישות הצבא ההודי עבור SG עקוב, הציגה אותו בתערוכת MSPO בספטמבר 2015. דיאנה היא צריח Zuzana 2 המותקן על מארז UPG-NG, אשר פותח במקור על ידי הבומאר Łabędy הפולני עבור ההוביצר קראב הפולני. Konsrukta בחרה במארז שמשתמש ברבים מהרכיבים (כולל יחידת הכוח) מטנק ה- T-72 הרוסי, מכיוון שזה עשוי לעניין את הצבא ההודי, מכיוון שהוא חמוש במכלי ט-72.
מארז ה- UPG-NG המקורי עוצב מחדש כדי לסלק את הבעיות שנתקלו בהם במהלך מבחני קראב SG. המגדל מצויד במערכת ניווט אינרציאלית ומכ"ם למדידת המהירות ההתחלתית של הטיל, כמו גם מצלמת טלוויזיה, דימוי תרמי ומדד לייזר לאש ישירה. צריח ההוביצר של דיאנה מכיל 40 פגזים מוכנים ומטענים, ועוד 40 ממוקמים בצריח. מסה של דיאנה SG הוא 50 טון, טווח שיוט של 650 ק"מ ומהירות מרבית של 60 קמ"ש.
מתכת גרמנית
KMW פיתחה באמצע שנות השמונים את ההוביצר Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) על מנת להחליף את מערכות M109 המיושנות של הצבא הגרמני. משלוחים של 185 PzH 2000 SGs התקיימו בשנים 1998-2002, והצבא הגרמני הפך לצבא הראשון שקיבל את מערכת 155/52. הזמנות ממדינות אחרות יוון (24), איטליה (70, מתוכן 68 ייצור מקומי) והולנד (57) הגדילו את מספר המערכות המיוצרות ליותר מ -330 יחידות. SG PzH 2000 השתתף בלחימה באפגניסטן כחלק מהמדינות ההולנדיות והגרמניות.
ל- 155/52 SG החדשה של Konstrukta יש מערכת תחמושת המוזנת במגזינים ומטופלת על ידי צוות של שלושה אנשים
חישוב ההוביצר הוא חמישה אנשים, ורמת האוטומציה הגבוהה מאפשרת ל- PzH 2000 לירות פרץ של שלושה סיבובים תוך 9 שניות ו -10 סיבובים תוך 56 שניות. האוביצר הזה בנפח 55 טון מופעל על ידי מנוע הדיזל MTU MT881 Ka-500, המאפשר לו להגיע למהירות של 60 קמ"ש בכביש המהיר וטווח של 420 ק"מ. בדצמבר 2013 השלימו ריית'ון והצבא הגרמני מבחן תאימות עם פגז הארטילריה המודרכת M982 Excalibur. SG PzH 2000 ירה עשרה פגזי אקסקליבור בטווח של 9-48 ק"מ עם סטייה מעגלית ממוצעת של שלושה מטרים.
ביולי 2015 קיבלה קרואטיה את הוביצר הראשון של PzH 2000 מתוך 12 שנרכשו מנוכחות הצבא הגרמני בדצמבר 2014 תמורת 13.1 מיליון דולר. בספטמבר 2015 רכשה ליטא 21 מערכות גם ממניות גרמניות. 16 הוביטים ישמשו בפעולה השוטפת, אחד לאימוני ירי, אחד לאימוני נהיגה ושלושה לחלקי חילוף. מערכות נשק אלה יסופקו בשנים 2016-2019.
גרמני הנעה גרמני PZH 2000
ייצור הוביצר PzH 2000 התחדש לאחר קבלת הזמנה מקטאר להתקנות חדשות בשנת 2013. SG הוכיחה את יכולתה לירות מטיל אסגאי מסוג M2005A1 בגודל 155 מ"מ מסוג VLAP (קליע ארטילרי לטווח ארוך) שיוצר על ידי Rheinmetall Denel Munition במרחק של 56 ק"מ. קטאר מימנה את מבחני ההסמכה של ה- VLAP ומודול הטעינה Rheinmetall Nitrochemie DM92 לירי הוביצר PzH 2000. ה- PzH 2000 SG ה"מסופקים "הוצגו לראשונה ב -18 בדצמבר 2015 במצעד היום הלאומי בקטאר.
מודול AGM מותקן על רכב משוריין רב תכליתי Boxer 8x8
KMW פיתחה ביוזמתה את מודול הארטילריה של AGM במטרה להשיג מערכת קלה יותר עם אותה כוח אש כמו הבסיס המבצעי PzH 2000. משקל האסיפה הוא 12 טון וכולל 30 סיבובים וחיובים של 155 מ מ. ב- Eurosatory 2014, KMW הציגה את מודול ה- AGM המותקן על הרכב המשוריין הרב -תכליתי ARTEC Boxer 8x8. מודול ה- AGM מוצע גם על מארז מסלול חדש שפותח על ידי General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas; מערכת זו נקראה דונאר. ניתן לשאת את מערכת הנשק במטוס הובלה A400M. KMW מאמינה ש- AGM ודונר יפנו לקונים שמחפשים תחליפים עבור הוביטים M109 שלהם.
