שדים משלושת היסודות. קליבר מול טומהוק

תוכן עניינים:

שדים משלושת היסודות. קליבר מול טומהוק
שדים משלושת היסודות. קליבר מול טומהוק

וִידֵאוֹ: שדים משלושת היסודות. קליבר מול טומהוק

וִידֵאוֹ: שדים משלושת היסודות. קליבר מול טומהוק
וִידֵאוֹ: מלחמת העולם הראשונה בקיצור 2024, מאי
Anonim
שדים משלושת היסודות. קליבר מול טומהוק
שדים משלושת היסודות. קליבר מול טומהוק

טיל השיוט כמעט נטול כנפיים. במהירות של 900 קמ"ש מספיקים "עלי כותרת" מתקפלים כדי ליצור מעלית. בניגוד למטוסים, ל- KR אין מצבי המראה ונחיתה; רקטות עפות ו"נוחות "באותה מהירות. וככל שהמהירות גבוהה יותר ברגע ה"נחיתה " - כך האויב גרוע יותר.

הופיעו באמצע המאה העשרים, טילי שיוט טקטיים הפכו מזמן לשם נרדף לנשק נגד ספינות. הסיבה הייתה היעדר מערכות הדרכה המתאימות לפגיעה במטרות קרקע.

אפילו מחפש המכ"ם הפרימיטיבי ביותר "תפס" בביטחון על רקע המשטח השטוח של הים. אבל בשביל למצוא נְקוּדָה מטרות בקפלי התבליט המכ"מים של אותה תקופה היו חסרי תועלת.

ההתקדמות תוארה לקראת סוף שנות השבעים. עם פיתוח מערכות תיקון הקלה (American TERCOM - Terrain Contour Matching). הם אלו שהובילו את הטומהוק האגדי ויריבתו הסובייטית S-10 Granat למטרותיהם.

TERCOM קבעה את הקואורדינטות הנוכחיות על ידי בדיקת נתוני מד הגובה ברדיו עם מפת גובה דיגיטלית לאורך מסלול הטיסה. לשיטה היו שני יתרונות חשובים:

א) טיסה בגובה נמוך עם עיגול השטח. זה הבטיח את סודיות הטיל והקשה על יירוטו בהגנה אווירית. מהאדמה ניתן לראות תקליטור עף נמוך רק ברגע האחרון, כשהוא מהבהב מעל. זה בכלל לא קל יותר לזהות אותו מלמעלה על רקע כדור הארץ: טווח הזיהוי של התקליטור על ידי מיירט-לוחם MiG-31 היה כ -20 ק מ;

ב) דיוק מספיק גבוה ואוטונומיה מלאה - ניתן לרמות את הטומהוק רק על ידי חפירת המישורים והרמה של רכסי ההרים בעזרת גדוד של גדוד הבנייה.

עכשיו לגבי החסרונות. לצורך הפעלת TERCOM, נדרשה מפות גבהות דיגיטליות לכל אזור נפרד בכדור הארץ. מסיבות ברורות, TERCOM הייתה חסרת תועלת על פני מים (לפני שהגיעה לחוף, נערכו SLCM על ידי ג'ירוסקופים) ולא היו אמינים במיוחד בעת טיסה על פני שטח בניגודיות נמוכה (טונדרה, ערבות, מדבר). לבסוף, השגיאה המעגלית הייתה ככל הנראה כ -80 מטרים. דיוק זה הספיק למסירת ראשי נפץ גרעיניים, אך הוא אינו מספיק לחלוטין לראשי נפץ (קונבנציונאליים) קונבנציונאליים.

תמונה
תמונה

1986 הייתה שנת הלידה של משגרי טילים טקטיים ארוכי טווח. ה- UGM / RGM-109C אומץ על ידי הצי האמריקאי. השינוי השלישי של ה- Tomahawk”, מצויד במערכת זיהוי מטרות אופטיות ומטען של 450 קילוגרם של בריזנט רב עוצמה. הלילה, מנשק "יום הדין", הפך ה- SLCM לאיום על כל "המשטרים הלא דמוקרטיים" של כדור הארץ.

כמו רוצח חסר רחמים מהלוחם של קמרון, הוא נכנס לאזור ההתקפה, כשהוא מונחה על ידי גובה השטח הבסיסי, ואז הופעלו ה"עיניים "האלקטרוניות של מערכת DSMAC (מתאם אזור תואם אתרים).

הרוצח השווה את התמונות שהתקבלו עם "תצלום" הקורבן המוטבע בזיכרונו. והוא התעופף דרך החלון וסידר "הפתעה" לכל החדרים בחדר.

החלון, כמובן, נדחה. אף על פי כן, עם CEP של כ -10 מטרים, הצליח ה"טומהוק "לפגוע בכל מבנה שנבחר.

הרובוט הקטן והקטלני זכה במהירות לפופולריות.

מבצע סערת המדבר (1991) - 288 טילים נורו. מבצע שועל המדבר (1998) - 415 טילים שנורו. פלישת עיראק (2003) - 802 טומהוקס שוחררו!

מלבד פרקים קטנים יותר עם שימוש ב- SLCM (יוגוסלביה - 218 שיגורים, אפגניסטן - 125, לוב - 283).בפעם האחרונה עדר צירים פגע בדאעש (47 טילים נורו בשנת 2014).

תמונה
תמונה

סיירת השיט הפיליפינית יורה לעבר עמדות דאעש מהים האדום

טומהוקס המכונפים לא יכולים לנצח במלחמה בלבד. אבל הם עוזרים מאוד בעסקים המלוכלכים של הפנטגון.

Axe אינה כפופה למגבלות בינלאומיות כלשהן. מתאים לכל מקום מבודד (עד 122 תאי שיגור על ספינות שטח, עד 154 על צוללות). ללא רחמים טופח לאחור - צולל אל היעד הנבחר, מעיף אותו בטיסה אופקית או מתפוצץ כאשר הוא עף מעליו. תכליתי במיוחד. יש לו מספר אלגוריתמי התקפה וסוגים שונים של ראשי נפץ (נפץ גבוה / אשכול / חודר).

למרות הכשלים האפשריים של TERCOM (על פי שמועות, כמה טומהוקים טסו לשטח טורקיה ואיראן), כמו גם חוסר היכולת לפגוע במטרות ניידות, טילים כאלה מסוגלים לגרום נזק עצום. "לדפוק" מגדלים נייחים, מבנים והאנגרים, משאירים את האויב ללא מחסנים, תקשורת וחשמל.

והכי חשוב, שיגורי Tomahawk עולים גרושים בלבד בהשוואה לביצוע פעולות אוויריות עם מעורבות חובה של קבוצות כיסוי, דיכוי הגנה אווירית ופקקים. ללא צורך בסיכון של מטוסים וחיי טייסים - כאשר עלות טיל שיוט אחד מתקרבת למחיר של פצצה מונחית לייזר.

בין החסרונות העיקריים הייתה טיסת הטווח הקצר של ה"טומהוק "המקובל. עם מסת המטען הקונבנציונאלי 450 ק"ג מול 120 ק"ג עבור ראש נפץ תרמו -גרעיני + התקנת חיישנים אופטיים, הטווח היה יותר ממחצית - בין 2500 ל 1200 ק"מ.

תמונה
תמונה

הבעיה נפתרה חלקית עד 1993 עם הופעתו של שינוי בלוק 3. עם ירידה במסה של ראש הנפץ (340 ק"ג) ו"שדרוג "הציוד המבוסס על מיקרואלקטרוניקה מהדור החדש, טווח הטיסה של ה"טומהוק" עלה ל 1600 ק"מ.

לאחר שירה כמה אלפי טילים, הגיע הפנטגון למסקנה כי ה- SLCM אינו אקזוטי, אלא חומר מתכלה. המשמעות היא שצריך לנטוש את העודפים ולצמצם ככל האפשר את עלות הייצור. אז, בשנת 2004, הופיע "טומאהוק בקר" למריבות קולוניאליות אכזריות.

איפה ארבעת הקילונים שלו? שלוש זה מספיק. "גרזן טקטי" (TacTom) קיבל מנוע טורבופן זול חדש וגוף פלסטיק העשוי מחומרי גרוטאות (שבגללו איבד את יכולת השיגור ממעמקים גדולים). עלות ייצור הרקטה ירדה במחצית.

למרות כל ה"שיפורים "הללו, הטיל החדש הפך למסוכן יותר מהקודם. ההתקדמות בתחום האלקטרוניקה אפשרה להעלות על הסיפון מגוון שלם של מערכות הדרכה, כולל מערכת ניווט אינרציאלית, TERCOM מדדי הקלה, DSMAC אינפרא אדום, כמו גם GPS, מצלמת טלוויזיה ותקשורת לוויין דו כיוונית. מערכת. כעת "צירים" יכולים לרחף מעל שדה הקרב, להמתין לאויב. והמפעילים שלהם - לקבוע את מצב המטרה, ואם יש צורך, לשנות את משימת הטיסה מיד עם הגעת ה- SLCM לאזור הלחימה.

בנובמבר 2013 העבירה חברת ריית'ון את תקליטור שלושת האלפים של השינוי הזה לצי הצי האמריקאי.

תמונה
תמונה

כרגע, הפיתוח של הדור הבא "אינטליגנטי" SLCM "Tomahawk Block 4", המסוגל לפגוע במטרות ים וקרקע נעות, יוצא לדרך בחו"ל. במקום חיישני DSMAC, הרקטה המבטיחה תקבל מכ"ם גל מילימטר.

היכולת לעסוק במטרות ימיות יושמה לראשונה בשינוי BGM-109B Tomahawk נגד טיל ספינה (TASM), שהועלה לשירות בשנת 1984. גרסה נגד ספינה של הגרזן, שבה במקום TERCOM היה מחפש מכ ם מטיל הרפון.

טווח הטיסה של ה- BGM-109B TASM היה 500 ק מ בלבד (פי 2.5 פחות מזה של גרסאות CR אחרות עם ראשי נפץ קונבנציונאליים). לא היה טעם לירות מטווח ארוך.

שלא כמו בסיס צבאי נייח, ספינת אויב תוכל לזחול 30-50 קילומטרים מנקודת התכנון תוך שעה אחת בלבד. לא היו מערכות תקשורת עם הרקטה והאפשרות לתקן את משימת הטיסה באותה עת.מערכת הטילים נגד ספינות טסה לאזור שנקבע מראש באמצעות מערכת אינרציה, שם הופעלה אז מערכת טילי המכ"ם הקומפקטית שלה. כדי להגדיל את ההסתברות של "לכידת" יעד, יושמו אלגוריתמים שונים, כולל חפש "נחש". אבל זה לא יכול להשפיע באופן קיצוני על המצב. טווח הטיסה של הטיל נגד ספינות לא יעלה על 30 - 40 דקות, אחרת, כשהטיל הגיע לאזור נתון, המטרה יכולה לעזוב את קו הראייה של המחפש. "בכמעט 300 ק"ג.

כיום המשימה הופכת מורכבת ומבלבלת עוד יותר. הופעתן של מערכות תקשורת דו-כיווניות עם טיל ואפשרות למיקוד חוזר שלה בטיסה פותחות סיכויים כמעט בלתי מוגבלים עבור מפתחי טילים נגד ספינות. אבל זה עכשיו, ובאותו הזמן … נראה היה שאין טעם לירות למרחקים ארוכים.

עם זאת, אפילו 500 ק מ הם מרחק עצום. רק הדוגמאות האקזוטיות ביותר לטילים נגד ספינות סובייטיות (למשל הגרניט) הצליחו לעלות על ה- TASM בטווח שיגור, וגם אז, רק עם פרופיל טיסה בגובה, דרך השכבות הנדירות של הסטרטוספירה.

שלא כמו הגרניט, ה- TASM טס לכל המרחק קרוב למים, בלתי נראה למכ"מים של האויב. המהירות הסובסנית פוצה על ידי שימוש מסיבי בסלבו. הרקטה הקומפקטית, הפשוטה, המאסיבית והנפוצה, הצליחה לשגר ממאות רכבי שיגור. והעוצמה של ראש הקרב הכבד שלו של 450 ק"ג הספיקה כדי להרוס את המטרה בפגיעה אחת.

בשל היעדר יריב שווה בים, גרסת האנטי-ספינות של הטומהוק הופסקה משירות באמצע שנות התשעים.

BGM-109A עם ראשי נפץ גרעיניים נחתך עוד קודם לכן, כחלק מהסכם START-I. מאז נותרו בשירות רק מכשירי SLCM טקטיים עם ראשי נפץ קונבנציונאליים לעיבוד מטרות קרקעיות. הטומאהוקס נושאים 85 ספינות שטח ו -59 צוללות גרעיניות של הצי האמריקאי, יחד עם שבע צוללות מהצי הבריטי.

זיקוקים רוסיים

תחילת ההתעניינות בנושא טילי שיוט היא תוצאה של "זיקוקים" האחרונים, שהבזקיהם נראו מחופי הים הכספי ועד לגבעות יהודה העתיקה. וזוהר הארגמן שלהם השתקף בחלונות הרוטטים של הפנטגון.

תמונה
תמונה

26 רוחות זנב אש שנמסו לתוך הלילה. המוות עומד בלוח הזמנים. פחד, אימה ובלבול במשרדי הפנטגון.

כל זה הוא מערכת הטילים של קליבר (ייעוד נאט"ו SS-N-27 Sizzler, "משרפה"). שינוי NK (לשיגור מספינות שטח).

סוג הטיל המשמש הוא ה- ZM-14, SLCM תת-טווח ארוך טווח לשיתוף מטרות קרקעיות. בנוסף לכך, טווח הטילים המאוחדים ממשפחת "קליבר" כולל את טיל הנ"מ ZM-54 (יש לו גרסה קונבנציונלית וגרסה "יוצאת דופן" כלשהי עם שלב לחימה בעל שלוש הילוכים) ו 91P נגד טיל צוללת עם ראש נפץ בדמות טורפדו ביתי.

המובילים הם שלוש ספינות טילים קטנות של המשט הכספי (אוגליץ ', גראד סביאז'סק ווליקי אוסטיוג), כמו גם ספינת הסיור דאגסטן, המצוידת במתחם ירי אוניברסלי באוניות (UKSK).

לא, העוצמה של "הזיקוקים" לא הייתה חזקה. 26 טילים מארבע ספינות - שווה ערך לחצי מטען של משחתת אמריקאית. אבל האפקט שנוצר היה דומה לזה של ארמגדון. הדגמה מצוינת להישגי המתחם הצבאי-תעשייתי. לרוסים יש כיום אנלוגי משלהם "טומהוק". מדויק וחזק יותר מהיריבה בחו"ל! 26 זריקות ללא טעות אחת. 11 מטרות שהושמדו בהצלחה.

תמונה
תמונה

MRK "גראד סביאז'סק". על גג מבנה העל נראים המכסים של משגרי בריטניה

תמונה
תמונה

לספינת רקטות קטנה יש פוטנציאל תקיפה ניכר. טילים ממשפחת "קליבר" מביאים את ה- MRK הרוסי לרמה של משחתת הטילים האמריקאית (בתמונה התחתונה)

נכון לעכשיו, טילי קליבר יכולים לשאת ולהשתמש 10 ספינות מלחמה של הצי הרוסי, כולל שלוש סירות - "Varshavyanka" וצוללת גרעינית רב תכליתית K -560 "Severodvinsk" (32 ממגורות שיגור). וזו רק ההתחלה! באמצע העשור הקרוב מספר הנשאים אמור לעלות לכמה עשרות.הטילים יותקנו על ספינות בבנייה וישודרגו, כולל. על סיירת הגרעין הכבדה "אדמירל נחימוב". ובעתיד הם יציידו מחדש את כל הצוללות הגרעיניות הרב-תכליתיות של הצי הרוסי.

בשל היעדר נתונים אמינים על SLCM מקומי במקורות פתוחים, הסיפור על ה"טומהוק "תפס את רוב המאמר. סודות ותכונות של מערכות הדרכה, עיצובים וראשי נפץ של טילי שיוט שונים. על בסיס נתונים אלה ניתן להסיק מסקנות מסוימות לגבי אופן הפעולה של טילים ביתיים. מהם המאפיינים והיכולות האמיתיים שלהם.

תמונה
תמונה

משקלו ומידותיו של "קליבר" (ZM-14) דומים ל"בלוק טומהוק 3 ". עם אותו אורך (6, 2 מ ') ואותו קוטר (מעט פחות מ -533 מ"מ - המוכתב על ידי מגבלות צינור הטורפדו), טיל הבית כבד 250-300 ק"ג מה"אמריקאי ". לשני ה- SLCM אין מצב תת -קולי. ההבדל במסה מוסבר על ידי שילוב של אחד או יותר מהגורמים המפורטים: ראש נפץ חזק יותר (~ 450 ק"ג מול 340 ק"ג), טווח טיסה מוגדל (עד 2000 ק"מ בציוד קונבנציונאלי) ושימוש במכ"ם מבקש להנחות טיל למטרות נקודה (מכיוון שאין לנו אנלוגי ביתי של מערכת הזיהוי האופטי DSMAC). הנקודה האחרונה מטילה תנאים נוספים על מערכת כוח הטילים.

במקום ה- TERCOM הקלאסי, ה- ZM-14 הביתי "קליבר" מצויד במערכת בקרה משולבת בקטע השיוט, כולל מקלט אות GLONASS ומד גובה רדיו, המאפשר לך לשמור על גובה בצורה מדויקת במצב עוטף השטח. כמובן שישנה גם מערכת ניווט אינרציאלית המבוססת על מדי תאוצה וג'ירוסקופים על הסיפון.

ולבסוף, השאלה שמדאיגה ביותר את הציבור: האם יחידות RTO מהכס הכספי יצליחו "להשיג" נושאת מטוסים אמריקאית במפרץ הפרסי?

נדבר על זה בפעם אחרת.

מוּמלָץ: