בהתחשב בכך שהמפציצים האסטרטגיים מסוג B-29 Superfortress יכולים לפעול בגובה של יותר מ -9 ק"מ, נדרשו אקדחים כבדים נגד מטוסים בעלי מאפיינים בליסטיים גבוהים כדי להילחם בהם. עם זאת, במהלך גיחות הרסניות נגד ערים יפניות באמצעות פצצות תבערה מצרר, במספר מקרים בוצעה הפצצה בלילה מגובה של לא יותר מ 1500 מ '. במקביל, הייתה אפשרות למבצר העל נפגע ממקלעי נ"ט בקוטר קטן. בנוסף, זמן קצר לפני סיום פעולות האיבה, הצטרפו מטוסים מבוססי נושאת הצי האמריקאי, כמו גם לוחמי P-51D מוסטנג ו- P-47D Thunderbolt המבוססים על שדות תעופה יבשתיים, במטרות בולטות הממוקמות באיים היפנים. לוחמים אמריקאים, שהביאו להפצצות ותקיפות באמצעות רקטות ומקלעים בעלי קליבר גדול, פעלו בגבהים נמוכים והיו חשופים לירי מאקדחים אוטומטיים נגד מטוסים בקוטר 20-40 מ"מ.
תותחים 20 מ"מ יפניים
אקדח הנ"מ היפני הנפוץ ביותר בקוטר 20 מ"מ במהלך מלחמת העולם השנייה היה התותח האוטומטי מסוג 98. מערכת זו פותחה כנשק רב שימושי: להילחם בכלי רכב משוריינים קלים ולמניעת תעופה הפועלת בגובה נמוך.
התותח האוטומטי מסוג 98, שהוכנס לשירות בשנת 1938, היה בעיצוב זהה למקלע 13.2 מ מ הוטצ'קיס М1929, שממשלת יפן רכשה מצרפת עבור רישיון הייצור. לראשונה, תותחים מסוג 98 נכנסו לקרב בשנת 1939 בקרבת נהר חאלכין-גול.
לירי מסוג 98, נעשה שימוש בסיבוב בגודל 20 × 124 מ"מ, המשמש גם באקדח נ"ט מסוג 97. טיל 20 מ"מ חודר שריון במשקל 109 גרם השאיר את החבית באורך 1400 מ"מ עם ראשוני מהירות של 835 מ / ש. במרחק של 250 מ 'לאורך הנורמלי, הוא חורר שריון של 20 מ"מ.
משקל המתקן עם גלגלי עץ היה 373 ק"ג. והיא יכולה להיגרר על ידי עגלה או משאית קלה במהירות של עד 15 קמ"ש. בעמדה הקרבית, האקדח נגד מטוסים נתלה על שלוש תומכות. לאקדח הנ"ט הייתה יכולת ירי בגזרה של 360 °, זוויות הנחייה אנכיות: מ -5 ° עד + 85 °. במקרה של צורך דחוף, האש עלולה לירות מהגלגלים, אך הדיוק ירד. מזון מסופק ממגזין בעל 20 סיבובים. קצב האש היה 280-300 סיבובים לדקה. קצב אש קרבי - 120 rds / min. טווח הירי המרבי הוא 5.3 ק"מ. טווח הירי האפקטיבי היה כמחצית מזה. טווח הגובה - כ 1500 מ '.
צוות מנוסה של שישה אנשים יכול להביא את המתקן נגד מטוסים לעמדת לחימה תוך שלוש דקות. עבור יחידות רובי הרים, נוצר שינוי מתקפל, שניתן להעביר חלקים בודדים בחבילות.
ייצור אקדח הנ"מ מסוג 98 בעל קליבר קטן נמשך עד אוגוסט 1945. כ -2,400 אקדחי נ"מ 20 מ"מ נשלחו לחיילים.
בשנת 1942 נכנס לשירות אקדח הנ"מ מסוג 2 מ"מ מסוג 2. דגם זה נוצר, הודות לשיתוף פעולה צבאי-טכני עם גרמניה, והיה אקדח נ"מ 20 מ"מ 2, 0 ס"מ פלק 38, המותאם ליפנית. תַחְמוֹשֶׁת.
בהשוואה לסוג 98, מדובר באקדח מתקדם בהרבה, בעל אמינות וקצב אש גבוהים יותר. המשקל של סוג 2 במצב לחימה היה 460 ק ג. קצב האש - עד 480 סיבובים / דקה.הטווח האופקי והגובה בגובה תואמים את סוג 98, אך האפקטיביות של ירי נגד מטוסים עלתה משמעותית.
מראה הבניין האוטומטי מסוג 2 איפשר הכנסת עופרת אנכית ורוחבית. נתוני הקלט למראה הוזנו באופן ידני ונקבעו בעין, למעט הטווח שנמדד על ידי מאתר טווח סטריאו. יחד עם האקדח נגד מטוסים התקבל תיעוד למכשיר לבקרת אש נגד מטוסים, שיכול לשדר במקביל נתונים ולתאם את האש של סוללה של שישה תותחים נגד מטוסים, מה שהגדיל משמעותית את יעילות הירי.
בשנת 1944, באמצעות יחידת הארטילריה מסוג 2, נוצר אקדח כנגד מטוסים מסוג 20 מ מ מסוג 4.
עד לרגע הכניעה של יפן, ניתן היה לייצר כ -500 זוגות תאומים מסוג 2 ו -200 סוג 4. הם יוצרו הן בגרסה נגררת והן על כנים הניתנים להתקנה על סיפוני ספינות מלחמה או בעמדות נייחות.
ליחידות ההגנה האווירית של חטיבות הטנקים היפניות יוצרו כמה עשרות אקדחים נגד מטוסים המניעים 20 מ מ. הנפוצה ביותר הייתה ההתקנה המבוססת על משאית תלת-צירית מסוג 94 (Isuzu TU-10).
עם זאת, מספר מצומצם של רובי סער של 20 מ מ הונחו על שלדתם של מובילים וחצי מסלולים וטנקים קלים.
תותחי נ"מ 20 מ"מ יפניים היו בעיקר בשירות עם יחידות הגנה אוויריות צבאיות ברמה הגדמית והמחלקה. הם שימשו באופן פעיל את הצבא הקיסרי בכל תחומי קרבות היבשה: לא רק נגד כלי טיס של בעלות הברית, אלא גם נגד כלי רכב משוריינים.
יחד עם זאת, לא היו הרבה אקדחי נ"מ של 20 מ"מ בהגנה האווירית של האיים היפנים. רוב אקדחי הנ"מ מסוג 98 וסוג 2 אבדו בשטחים הכבושים במהלך קרבות ההגנה של 1944-1945.
רובים יפניים 25 מ"מ נגד מטוסים
האקדח היפני המפורסם והנפוץ ביותר לנייר מטוסים היה 25 מ"מ מסוג 96, שיוצר בגרסאות חד-חביות, טווין ומשולשות. היא הייתה הנשק הקל העיקרי של המטוסים של הצי היפני והיה בשימוש פעיל מאוד ביחידות הגנה אוויריות קרקעיות. אקדח נ"מ אוטומטי זה פותח בשנת 1936 על בסיס מטוסים קופסאיים מסוג Mitrailleuse de 25 מ"מ, שיוצרו על ידי חברת Hotchkiss הצרפתית. ההבדל העיקרי בין הדגם היפני למקור היה הציוד של חברת Rheinmetall הגרמנית עם מעכב להבה וכמה הבדלים במכונה.
חלק מהמתקנים הבנויים, הממוקמים בעמדות נייחות בקרבת בסיסים ימיים ושדות תעופה גדולים, הונחו אוטומטית באמצעות כוננים חשמליים על פי נתוני PUAZO סוג 95, והיורים רק נאלצו ללחוץ על ההדק. תותחי נ"מ בודדים ותאומים של 25 מ"מ הונחו באופן ידני בלבד.
אקדח נ"מ אחד בקנה אחד 25 מ"מ שקל 790 ק"ג, תאומים-1112 ק"ג, בנוי-1780 ק"ג. יחידות חד-חבית ותאומות נגררו; כאשר נפרסו לעמדת ירי, הנעה הגלגל הופרדה. בנוסף לגרסה הנגררת, הייתה יחידת עמודים של 25 מ"מ חד חבית.
מתקנים זוגיים ומשולשים, המיועדים להנחה על ספינות מלחמה ועל עמדות מבוצרות בהון, הועברו על פלטפורמות מטען והותקנו באתר באמצעות מכשירי הרמה.
כדי להגביר את הניידות, רובים כנגד מטוסים הונחו לעתים קרובות על רציפים של רכבות, משאיות כבדות ונגררים נגררים. יחידת החבית היחידה טופלה על ידי 4 אנשים, היחידה הדו-חבית על ידי 7 אנשים, והיחידה המובנית על ידי 9 אנשים.
כל רובי הנ"מ 25 מ"מ הופעלו ממגזינים בעלי 15 סיבובים. קצב האש המרבי של מקלע חד חבית לא עלה על 250 סיבובים לדקה. קצב אש מעשי: 100-120 זריקות לדקה. זוויות הדרכה אנכיות: מ –10 ° עד + 85 °. טווח הירי היעיל הוא עד 3000 מ '. טווח הגובה הוא 2000 מ'. עומס התחמושת יכול לכלול: תבערה בעל נפץ רב, נותב פיצול, חודר שריון ופצצות מעקב אחר שריון.
מבחינת ההשפעה המזיקה, פגזי 25 מ"מ חרגו באופן משמעותי מהפגזים הכלולים בתחמושת אקדחי הנ"מ מסוג 98 מ"מ וסוג 2. פגז גבוה של 25 מ"מ במשקל 240 גרם השאיר את החבית עם מהירות ראשונית של 890 מ 'לשנייה והכילה 10 גרם חומרי נפץ. ביריעה של 3 מ"מ דורלומין, היא יצרה חור, שטחו היה גדול פי שניים מאשר בפיצוץ של קליע 20 מ"מ המכיל 3 גרם חומר נפץ. במרחק של 200 מטר, טיל חודר שריון במשקל 260 גרם, במהירות ראשונית של 870 מ ' / ש, כאשר הוא נפגע בזווית ישרה, יכול לחדור לשריון בעובי 30 מ"מ. כדי להביס בביטחון מטוס קרב חד מנועי, ברוב המקרים הספיקו 2-3 פגיעות של פגזי מעקב חודרי שריון 25 מ"מ או 1-2 פגיעות של פגזי תבערה בעלי נפץ גבוהה.
בהתחשב בכך שהתעשייה היפנית ייצרה כ -33,000 מתקנים בגודל 25 מ"מ, והסוג 96 היו נפוצים, חישובי המתקנים הללו הפילו יותר מטוסי קרב אמריקאים שפעלו בגובה נמוך משאר תותחי הנ"מ היפנים יחד.
לראשונה, אקדחים נגד מטוסים בגודל 25 מ מ שנפרסו על האיים היפנים פתחו באש לעבר מפציצים אמריקאים ב -18 באפריל 1942. אלה היו דו-מנועי B-25B מיטשל, שהמריאו ממנשא המטוסים USS Hornet בחלק המערבי של האוקיינוס השקט.
לאחר מכן השתתפו יחידות האש המהירות מסוג 96 בהדפת הפשיטות מסוג B-29, כאשר תקפו בלילה טוקיו וערים יפניות אחרות בגובה נמוך עם פצצות תבערה. עם זאת, בהתחשב בכך שאקדחי הנ"מ בגודל 25 מ"מ ירו ברוב המקרים אש הגנתית עקיפה, ההסתברות לפגוע במפציצים הייתה קטנה.
המחבל האמריקאי B-29 לטווח ארוך היה מטוס גדול מאוד, חזק ועיקש, ופגיעות בודדות ממפגזי 25 מ"מ ברוב המקרים לא גרמו לו לנזק קריטי. מקרים נרשמו שוב ושוב כאשר מצודות העל חזרו בהצלחה לאחר התפרצויות קרובות מאוד של 75 מ"מ פגזים נגד מטוסים.
תותחים נגד מטוסים יפניים בגודל 40 מ"מ
עד אמצע שנות השלושים סיפקה בריטניה הגדולה ליפן תותחי נ"ט של ויקרס מארק השמיני 40 מ"מ, המכונים גם "פומפון". אקדחים מהירים ומקררי מים אלה נועדו לספק הגנה אווירית לספינות מלחמה מכל המעמדות. בסך הכל קיבלו היפנים כ -500 תותחים אוטומטיים נגד מטוסים 40 מ"מ בריטיים. ביפן הם סומנו על שיקי מסוג 91 או 40 מ"מ / 62 "HI" והיו בשימוש בהרכבים בודדים ותאומים.
משקל המקלע נגד מטוסים מסוג 91 שקל 281 ק"ג, המשקל הכולל של המתקן החד-חבית עלה על 700 ק"ג. מזון בוצע מקלטת ל -50 יריות. כדי להגדיל את קצב האש, היפנים ניסו להשתמש בקלטת גדולה פי שניים, אך בשל ירידה באמינות אספקת הפגזים, הם סירבו לכך. את החגורה הסטנדרטית שכבר הייתה חייבת לשמן היטב לפני השימוש לצורך הפצה טובה יותר.
למתקן מסוג 40 מ מ מסוג 91 ניתן היה לירות במגזר 360 °, זוויות הנחייה אנכיות: מ -5 ° עד + 85 °. קצב האש היה 200 rds / min., קצב האש המעשי היה 90-100 rds / min.
בסוף שנות העשרים, ה"פונפון "היה אקדח נגד מטוסים מספק לחלוטין, אך בתחילת מלחמת העולם השנייה הוא התיישן. עם קצב אש מספיק גבוה, המלחים כבר לא היו שבעי רצון מטווח ההרס של מטרות אוויר. הסיבה לכך הייתה התחמושת החלשה 40x158R. קליע 40 מ"מ במשקל 900 גרם עזב את הקנה במהירות ראשונית של 600 מ ' / ש', ואילו טווח הירי האפקטיבי במטרות אוויר הנעות במהירות עלה מעט על 1000 מ '. בחיל הים הבריטי, להגדיל את טווח ה"פומ- poms ", נעשה שימוש בקליעים במהירות גבוהה במהירות 732 ראשונה בשעה / שניות. עם זאת, תחמושת כזו לא שימשה ביפן.
בשל טווח הירי הנמוך והטווח הגובה הנמוך בסוף שנות השלושים של המאה ה -20, על סוגי הספינות העיקריים של ספינות מלחמה יפניות, הוחלפו תת-מקלעים מסוג 91 ברובי נ"מ מסוג 96 מ"מ. רוב רובם של 40 מ"מ ששוחררו. אקדחים נגד מטוסים שהוזנו בחגורה היגרו לספינות עזר ולהובלות כוחות.
כשליש מהמתקנים מסוג 91 נפרסו ביבשה בקרבת בסיסים ימיים. כמה "פונפונים" נתפסו במצב טוב על ידי ה- ILC האמריקאי באיים ששוחררו מהיפנים.
בהתחשב בכך שלתותחי הנ"מ המיושנים של 40 מ"מ אין טווח הגובה מספיק, הם לא היוו איום מיוחד על מטוסי ה- B-29 עם ארבעה מנועים, גם כאשר הורדו אותם לפצצות תבערה. אך המטוסים של התעופה האמריקאית, "Thunderbolts" ו- "Mustangs", מסוג 91 נשק מסוג מטוסים יכולים להפיל. פגיעתו של נותב פיצול אחד באורך 40 מ"מ, המכיל 71 גרם חומרי נפץ, הספיקה בדיוק לכך.
בשנות השלושים-ארבעים, אקדח בופורס L / 60 באורך 40 מ"מ היה אמת המידה לאקדח נגד מטוסים מסוג זה. עם מסה של כ -2000 ק"ג, התקנה זו הבטיחה את תבוסת מטרות האוויר שטסות בגובה של 3800 מ 'וטווח של עד 4500 מ'. מעמיסים מתואמים היטב סיפקו קצב אש של עד 120 rds / min. מהירות הלוע של "בופורס" 40 מ"מ הייתה גבוהה יותר בשליש מזו של ה"פום-פום "-קליע במשקל 900 גרם המואץ בחבית ל -900 מ / ש.
במהלך פעולות האיבה הייתה לטייסים היפנים לא אחת הזדמנות להשתכנע ביעילות הלחימה של תותחי הנ"מ Bofors L / 60, שיש לאמריקאים, בריטים והולנדים. הפגיעה של קליע אחד באורך 40 מ"מ ברוב המקרים התבררה כקטלנית לכל מטוס יפני, ודיוק הירי, כאשר האקדח נגד מטוסים הוגש על ידי צוות מוכן היטב, התברר כגבוה מאוד.
לאחר כיבוש מספר מושבות השייכות להולנד ולבריטניה בידי יפן, לרשות הצבא היפני היו למעלה ממאה תותחים מסוג Bofors L / 60 נגררו 40 מ מ וכמות משמעותית של תחמושת עבורם. הצבא היפני.
בהתחשב בעובדה שלתותחי נ מ שנתפסו כאלו היו בעלי ערך רב בעיני הצבא היפני, הם ארגנו את החלמתם מספינות שהוטבעו במים רדודים.
תותחי חיל האוויר הימיים ההולנדיים לשעבר Hazemeyer, שהשתמשו במקלעים 40 מ מ זוגיים, הותקנו לצמיתות בחוף ושימשו את היפנים בהגנה על האיים.
בהתחשב בעובדה שהכוחות המזוינים היפנים היו זקוקים מאוד לאקדחים נגד מטוסים מהירים עם טווח ירי גבוה יותר מאשר סוג 96 מ מ 25, ההחלטה התקבלה בתחילת 1943 להעתיק ולהתחיל בייצור המוני. של ה- Bofors L / 60.
בתחילה, במתקני הייצור של ארסנל הימי יוקוסוקה, היא הייתה אמורה להקים ייצור של תותחים נגד מטוסים 40 מ"מ, בדומה להתקנת הזמאייר ההולנדית, וגרירות נ"ט.
עם זאת, בשל העובדה שלמהנדסים היפניים לא היה התיעוד הטכני הדרוש, והתעשייה לא הצליחה לייצר חלקים עם הסובלנות הנדרשת, למעשה, ניתן היה לשלוט בייצור חצי מלאכה של הגרסה היפנית ללא רישיון של "Bofors" 40 מ"מ, המיועד לסוג 5.
מסוף שנת 1944 בסדנאות התותחנים של יוקוסוקה, במחיר מאמצי גבורה, ייצרו 5-8 אקדחים נגררים לחיל האוויר, ונספנו "תאומים" במספר עותקים. למרות ההתאמה האישית של החלקים, האיכות והאמינות של התותחים היפניים 40 מ"מ היפניים היו נמוכים מאוד. הכוחות קיבלו כמה עשרות אקדחים מסוג 5. אך בשל אמינות לא מספקת והרבה השפעה על מהלך האיבה הם לא עשו זאת.
ניתוח יכולות הלחימה של אקדחים נגד מטוסים יפניים בעלי קליבר קטן
התותחים היפניים של 20 מ"מ היפניים היו בדרך כלל די תואמים את מטרתם. עם זאת, בהתחשב בכך שב -1945 גודל הצבא הקיסרי עמד על כ -5 מיליון איש, מקלעים של 20 מ"מ, שהונפקו בכמות של קצת יותר מ -3,000 יחידות, לא היו מספיקים בבירור.
אקדחים נגד מטוסים בגודל 25 מ מ היו בשימוש נרחב בכוחות הצי והיבשה, אך לא ניתן לראות במאפייניהם אופטימליים. מכיוון שהמזון סופק ממגזינים בעלי 15 סיבובים, קצב האש המעשי היה נמוך.עבור קליבר כזה, אקדח נגד מטוסים שהוזן בחגורה יהיה מתאים יותר. אבל בשנות השלושים לא היה ביפנים בית הספר הדרוש לעיצוב נשק. והם בחרו להעתיק את המדגם הצרפתי המוגמר.
חסרון משמעותי היה רק קירור האוויר של חביות התותחים, אפילו על ספינות, מה שהקטין את משך הירי המתמשך. גם מערכות בקרת האש נגד מטוסים השאירו הרבה לרצוי, וברור שהן לא הספיקו. תותחי נ מ בודדים, שהם הניידים ביותר, היו מצוידים במראה פרימיטיבי נגד מטוסים, מה שכמובן השפיע לרעה על יעילות הירי לעבר מטרות אוויר.
"הפונפונים" של 40 מ"מ שנרכשו מבריטניה הגדולה היו מיושנים בבירור בסוף שנות השלושים. והם לא יכלו להיחשב כאמצעי יעיל להגנה אווירית. היפנים תפסו מעט יחסית מה- Bofors L / 60 מ"מ המושלם מאוד, והם לא הצליחו להביא את העותק ללא רישיון של סוג 5 לרמה מקובלת.
בהתבסס על האמור לעיל, ניתן לקבוע כי התותחים היפניים ברמה הקטנה היפנית, בשל בעיות ארגוניות, תכנון וייצור, לא התמודדו עם המשימות שהוטלו עליהם. והם לא סיפקו כיסוי אמין לחייליהם מפני מתקפות בגובה נמוך על ידי מטוסי תקיפה ומפציצים.
התעשייה הצבאית היפנית לא הצליחה להקים ייצור המוני באיכות הנדרשת של רובי הנ"מ המבוקשים ביותר. בנוסף, היריבות החדה בין הצבא לחיל הים הובילה לכך שרוב רובי התותח המאסיביים ביותר של 25 מ"מ הותקנו על ספינות מלחמה, ויחידות הקרקע היו מוגנות בצורה גרועה מפני פשיטות אוויריות של האויב.
