לאחר שהטליבאן וארגון הטרור אל-קאעידה הוצאו מקאבול וממתחם המערות המבוצר של טורה בורה בנובמבר-דצמבר 2001, כמה מהחמושים נסוגו לאזור גרדז בדרום מזרח אפגניסטן. ניסיון המבצע בטורה-בורה הוכיח בבירור כי אי אפשר להשמיד אויב שתפס מקלט במערות הרים מורחבות רבות עם רק תקיפות אוויריות מאסיביות. בתחילת 2002 קיבל הפיקוד האמריקאי מודיעין כי החמושים מתכנסים מחדש בעמק שהי-קוט. לקראת הצעדים של האסלאמיסטים, האמריקאים החליטו לבצע מבצע אוויר-קרקעי. עם זאת, כוחו ונחישותו של האויב להילחם לא הוערכו כראוי. בשל העובדה שכוחות הטליבאן המתנגדים לקואליציה הבינלאומית נגד הטרור נמנעו בעבר מעימותים ישירים וממושכים, הפיקוד האמריקאי "סחרחורת מההצלחה".
ההכנות למבצע אנקונדה החלו בתחילת פברואר 2002. במהלך יישומה תוכנן להנחית כוחות תקיפה במסוקים בשמונה מקומות מרכזיים בעמק, לחתוך את כל נתיבי הבריחה ולאחר מכן להשמיד את האויב בתקיפות אוויריות. עמק שהי קוט ממוקם באזור הררי נידח במחוז פקטיקה, בין הערים חוסט לגארדז. באורך של כ -8 ק"מ ורוחב של כ -4 ק"מ, הוא ממוקם בגובה של 2200 מ 'ומוקף ממערב בהרים בגובה של יותר מ -2, 7 ק"מ, במזרח, גובהו של ההרים מגיעים ל -3, 3 ק"מ. בעמק יש מערות קארסט רבות ומעשה ידי אדם ונקעים צרים. יש רק שתי כבישים המובילים לעמק, ושניהם יכולים להיחסם בכוחות קטנים. לפיכך נאלצו הטליבאן למצוא את עצמם "בין סלע למקום קשה".
המבצע נקבע לסוף פברואר, אך בשל תנאי מזג אוויר גרועים שהפריעו לפעילות תעופה נדחתה תחילתו ל -2 במרץ. התוכנית סיפקה תרחיש די פשוט של פעולות. המערכות החמושות של הברית הצפונית (יותר מ -1000 אפגנים), ידידותיים לאמריקאים, היו אמורים להיכנס לעמק, ושלושה גדודים אמריקאים (1200 איש) וכוחות מיוחדים של ארצות הברית, אוסטרליה, גרמניה, דנמרק, קנדה, נורבגיה. וצרפת (כמה מאות אנשים) היו אמורים לחסום את כל היציאות ממנה, מה שיבטיח את עקיפת האויב. הפיקוד על הכוחות המזוינים של ארה"ב באפגניסטן, שאין בידיו נתונים אמינים על כוחות האויב, קיווה לניצחון קל, למעשה, לוחמי אל-קאעידה, שיש להם הרבה יותר ממה שנראה באזור, היו מוכנים להגנה והיו נחושים להילחם … הוא האמין כי באזור זה נמצאים בין 200 ל -300 חמושים, חמושים בעיקר בנשק קל, למעשה היו יותר מ -1000 מהם. בגדול מבצע אנקונדה תוכנן במקור כפעולה משטרתית ל"ניקיון " העמק וארבעה כפרים מסביב: מרזרק, באבולקל, סרקנקל וזרקי קייל.
על פי תוכנית הגנרלים, ההרים והרכסים סביב העמק היו אמורים לחסום את קבוצות הקרב של החטיבה השלישית של האוגדה ה -101 של הצבא האמריקאי ואת הגדוד הראשון של הגדוד ה -87 של אוגדת ההרים העשירית, שנוצרה. סרפ "ו" סדן ". אפגני "הברית הצפונית" והכוחות המיוחדים, התפצלו ליחידות קטנות, מאוחדות בקבוצה הטקטית "האמר". הם היו אמורים לסרק את האזור והכפרים מיד לאחר חסימת העמק.סיוע אווירי ניתן על ידי מטוסים ומסוקים של חיל האוויר האמריקאי ומפציצי קרב צרפתיים. בנוסף לכוחות המיוחדים האמריקאים, נכללו ביחידות קבוצת האמר פעילי אוסטרליה, בריטניה, גרמניה, דנמרק, קנדה, נורבגיה וניו זילנד.
ב- 1 במרץ 2002 יצאו קבוצות של כוחות מיוחדים עם שלטי הקריאה "ג'ולייט", "הודו", "מאקו 31" וזוגות הצלפים האמריקאים והקנדיים התומכים שלהם מאזור גארדז על מנת לתפוס עמדות ביציאות מהעמק. במקביל, הם הצליחו לחסל בשקט את המשקיפים על הגבעה ששלטה על הגישות ואת צוות האויב בעזרת מקלע DShK בגודל 12, 7 מ"מ. קבוצות ג'ולייט והודו הורכבו בעיקר מחיילי דלתא. על קבוצת מאקו 31, שהורכבה מהכוחות המיוחדים הימיים של DEVGRU, הוטל להקים עמדת תצפית על גבעה, ממנה נצפה אזור הנחיתה של קבוצת הנחיתה סדן.
לקראת חצות החלו כוחות קבוצת האמר להיכנס לאזור ברכבי שטח. לא ניתן היה לעלות למעלה מבלי לשים לב, בגלל הכביש הרע והאיום ליפול לתהום, הוחלט להדליק את הפנסים, ובכך להסיר את עצמו. כך, אלמנט ההפתעה אבד. עם התקדמות התנועה הופרדו קבוצות קטנות מהכוחות העיקריים, שתפסו עמדות על גבעות ונקודות נוחות לתצפית ושליטה בשטח. אחת מהקבוצות הללו, שלא זיהתה את עצמה בשטח ככוחות ידידותיים, זוהתה באופן שגוי על ידי מפעילי ספינת הנשק AS-130N שסיירה באוויר, טעתה כחיזוק מתאים של הטליבאן ונורתה לעבר יריות. כתוצאה מכך נפטר קצין הכוחות המיוחדים סטנלי הרימן, 12 אפגנים נוספים וכוחות מיוחדים אחדים נפצעו בדרגות חומרה שונות.
חלקו העיקרי של הקבוצה הטקטית של האמר הגיע לעמדותיהם בשעה 5:30 בבוקר וקם בציפייה למתקפה אווירית על רכס ההרים, שם, כפי שהניח, מסתתרים כוחות האויב. השלב הפעיל של המבצע החל בשעות הבוקר המוקדמות של ה -2 במרץ, כאשר כמה פצצות ברמה גדולה הוטלו על ההרים על ידי מפציץ אמריקאי.
כבר מתחילת המבצע, הכל לא התנהל כמתוכנן על ידי האסטרטגים האמריקאים. תוצאת ההפצצה הייתה בדיוק ההפך ממה שהאמריקאים קיוו. במקום לרוץ בבהלה ולהתחבא, הטליבאן העלה מספר טנדרים עם מתקני PGI 14.5 מ"מ, מרגמות ורכבים חסרי רתיעה והחל לירות לעבר כלי הרכב של קבוצת האמר שהצטברו בחלל קטן מול הכניסה לעמק. כתוצאה מההפגזה נהרגו או נפצעו כ -40 כוחות מיוחדים והאפגנים המלווים אותם. ניסיון הספצנאז להיכנס עמוק יותר לעמק נתקל בהתנגדות עזה מאש נשק קל, מקלעים כבדים ומרגמות 82 מ"מ. באותו רגע סוף סוף התברר כי מתקפת הפתעה לא תעבוד והגנות הטליבאן ערוכות היטב. הכוחות האפגניים של "הברית הצפונית", שהוצמדו לכוחות המיוחדים, לאחר תחילת הקרב, נסוגו במהירות אל הכפר קרבאזי, הנמצא מחוץ לאזור הלחימה.
בשלב זה החלו מסוקי ההובלה של צ'ינוק CH-47 בארה"ב לנחות את חטיבות ההרים ה -101 והעשירית (200 בסך הכל) בקצה המזרחי והצפוני של העמק כדי למנוע מהטליבאן המוקף לברוח. כמעט מיד לאחר הנחיתה, בדרך לעמדות החסימה שלהם, נפלו חיילי הדיוויזיה העשירית ממסוקים לתוך "תיק אש". נשקים קטנים ממקלעים ועד מקלעים כבדים בקוטר 14.5 מ"מ נורו לעבר הצנחנים משלושה צדדים; מרגמות 82 מ"מ השתתפו גם הם בהפגזות. בשל העובדה כי הגל השני של הנחיתה בוטל, לרשות חברת צ'רלי עמדה מרגמה אחת באורך 120 מ"מ עם תחמושת מוגבלת מהנשק הכבד.כתוצאה מכך, רובי ההרים של פלוגת צ'ארלי (86 איש), גדוד ראשון, גדוד 87, דיוויזיה 10, שכבו מאחורי מקלטים מאולתרים בכניסה הדרומית לעמק ובילו את כל היום בלחימה עזה. במהלך הקרב נפצעו 28 אנשי שירות אמריקאים בדרגות חומרה שונות. מההשמדה הסופית הם ניצלו מפעולות התעופה, שתוקנו על ידי קצין ה- SAS האוסטרלי, מרטין וואלאס, שהיה במערכי הקרב של החברה. בנוסף לרובי ההרים של הדיוויזיה העשירית, קבוצות אחרות, שתפסו עמדות במורדות הסמוכים לעמק, ביקשו שוב ושוב תמיכה אווירית לאורך כל היום.
המגינים נעזרו רבות בזוגות צלפים עם רובים בעלי קליבר גדול, שתפסו עמדות על הגבעות. הם הצליחו שוב ושוב להשמיד את כתמי האש, תותחי המכונה וצוותי מרגמה בטווח הירי המרבי. במהלך הקרב נרשמו להיטים מוצלחים בטווחים של 2300 ו 2400 מטר.
סיוע אווירי לחיילים אמריקאים שנתקעו בהרי אפגניסטן ניתן על ידי מטוסים: B-1B, B-52H, F-15E, F-16C. ביום הראשון למבצע אנקונדה הטיל התעופה מעל 80 טון פצצות בעמק שהי-קוט, כולל פיצוץ נפחי במשקל 907 ק"ג. אך התמיכה המשמעותית ביותר ניתנה על ידי חמישה מסוקי אפאצ'י מסוג AN-64A של גדוד התעופה ה -101 של חטיבת התעופה 159. בשעות היום הוטלו משימות הסיוע לתעופה ישירה למסוקים קרביים, בלילה - פעולות כוחות היבשה נתמכו על ידי ה- AS -130N. "אקדחים" לא שימשו בשעות היום בגלל האיום להיפגע על ידי MANPADS. באותה תקופה, באפגניסטן, היו ליחידה האמריקאית שבעה מסוקי אפאצ'י מסוג AN-64A בלבד. במהלך הקרב, שפטרלו לאורך העמק, צוותי האפצ'י פעלו לבקשת כוחות קרקעיים או חיפשו מטרות בכוחות עצמם, תוך שימוש בכל טווח הנשק הזמין: ATFM Hellfire, טילים בלתי ממודרים בגודל 70 מ"מ ותותחים של 30 מ"מ. הודות לפעולותיהם של מסוקי לחימה, הצליחו חיילי האוגדה ה -101 להצטייד בעמדות למרגמות בגודל 81 מ"מ, מה שחיזק את ההגנה שלהם ברצינות וסייע בעתיד להדוף את מתקפות הטליבאן.
במהלך משימות קרביות ביום הראשון למבצע אפאצ'ים, הם ספגו מספר פציעות קרביות. מסוק ההתקפה הראשון ירד מהמשחק זמן קצר לאחר תחילת השלב הפעיל של המבצע. בשעה 0645 התפוצץ רימון שנורו ממערך תפקידים ליד מטוס ה- AN-64A של קצין החיל הבכיר ג'ים הרדי. במקביל, מערכת הראייה והראייה והאקדח נפגעו מרסיסים. כמה דקות לאחר מכן נגרם נזק למסוק השני. מפקד האפצ'י, קצין בכיר קית 'הארלי, נפצע מכדור שחדר את הזכוכית המשוריינת של חופת תא הטייס, וגם קפטן ביל ראיין, מפקד פלוגת האוויר, שהיה בתא מפעיל הנשק, נפצע קל. לאחר הקרב, מסוק המסוק 13 חורי כדורים של 12.7 מ מ. על לוח המחוונים בתא הטייס, אזעקת מערכת השמן נמשכה. שני מסוקי הקרב יצאו מהקרב, לקראת נקודת תדלוק ואספקה קדימה הממוקמת בקנדהאר. מסוק הארלי הצליח לטוס קילומטר וחצי בלבד, ולאחר מכן, בשל האיום בנפילה בלתי מבוקרת, ביצע נחיתת חירום. כפי שהתברר מאוחר יותר, במסוק היה ניקוז כליל של שמן ומרבית הנוזלים ההידראוליים. הצוות, לאחר הנחיתה, למרות הפצעים, הצליח לעזוב בבטחה את אזור הירי. הטייס ג'ים הרדי החליט להמשיך את הטיסה בכלי הטיס שנפגע, ובילה עוד 26 דקות באוויר, למרות שבואינג מבטיחה הפעלת מערכות מסוקים ללא נפט למשך 30 דקות. בתקופה קצרה איבדו האמריקאים שלושה מסוקים עקב האש החזקה ביותר במטוסים. כמעט במקביל לאפצ'ים נפגע מסוק UH-60 בלאק הוק, שעל סיפונו היה מפקד הנחיתה, אלוף משנה פרנק ויצ'ינסקי. רימון RPG התפוצץ מתחת לגוף המטוס של המסוק, ולאחר מכן הטייס ביצע נחיתת חירום.
ביום זה, לכל שבעת האפצ'ים היו נזקי לחימה בדרגות חומרה שונות. במהלך הקרב ב -2 במרץ עלו מסוקי קרב על כל סוגי המטוסים האחרים שסיפקו תמיכה אווירית ליחידות הקרקע מבחינת יעילות ההשפעה על האויב.
חיילי קבוצות הפטיש והסדן, הממוקמים על מורדות ההרים ובכניסות לעמק, כמו גם זוגות צלפים ומשקיפים בילו לילה "מהנה" מאוד, שבמהלכו נאלצו לירות בחזרה מהחמושים. אלמלא התלות המתמשכת באוויר "ספינות נשק", ייתכן שחלק ניכר מהאמריקאים לא שרדו הלילה הזה.
כבר ביום הראשון למבצע, כאשר התגלו חישובי שגויות של סיור, היה צורך להגדיל את מספר כוח הנחיתה על ידי משיכת יחידות נוספות. כמה מאות חיילים וקצינים נוספים הוטסו במסוקים. רק למחרת, בחלק הצפוני של העמק, שם האש לא הייתה כל כך חזקה, הצליח לנחות גל שני של כוחות תקיפה של 200 איש. בנוסף לנשק קל היו להם מספר מרגמות של 81 ו -120 מ מ.
תמיכה אווירית לכוחות היבשה ניתנה על ידי מטוסי A-10A, AC-130H, B-1B, B-52H, F-15E, F-16C, F-14D, F / A-18C, Mirage 2000DS. במבצע זה, הלוחמים המבוססים על נושאות כבדות F-14D שסיימו את הקריירה הקרבית שלהם פגעו בפצצות JUAM מסוג GBU-38 לעבר מטרות שצוירו בעבר. מפציצי הקרב הצרפתיים Mirage 2000DS פעלו מבסיס התעופה של מאנס הממוקם בקירגיסטן.
עם זאת, למרות הנחיתה של כוחות נוספים והגלגל התנופה המתפתל של התקיפות האוויריות, האויב לא גילה כל כוונה לסגת. בהקשר זה הוחלט להנחית כוחות מיוחדים נוספים בגבהים הפיקודיים. בליל ה -3 במרץ, בשני מטוסי CH-47 בגדוד 160 של הכוחות המיוחדים של הצבא האמריקאי, נעשה ניסיון להעביר קבוצת כוחות מיוחדים לנקודה הגבוהה ביותר השולטת בשטח-הר טאקור-גאר, משם נוף חסם את כל העמק במשך 15 ק מ מסביב. הטייסים הטיסו מסוקים עם משקפי ראיית לילה.
על סיפונה היו המסוקים חיילי יחידת הכוחות המיוחדים SEAL BMC USA. סיור האזור בוצע על ידי ציוד ההדמיה התרמית של מטוס AC-130N, שלא חשף סימנים להימצאות האויב באזור. כפי שהתברר מאוחר יותר, לא רחוק מראש ההר, בין פסולת הסלע הגדולה, הצטיידו כמה מקלטים, מכוסים שבבי אבן למעלה. בשל החיפזון (הם רצו להספיק להעביר אותם לשם לפני עלות השחר), המבצע למסירת הקבוצה החל כמעט ללא הכנה, למרות שהקצין בפיקוד מפלגת הנחיתה ביקש עיכוב. בתחילה, ההנחה הייתה שכוח הנחיתה ינחת 1300 מטר מזרחית לפסגה ויגיע ברגל לפסגה, אך בשל אילוצי זמן ובעיות מנוע, אחד המסוקים החליט לנחות על הפסגה עצמה.
טייסים של המסוק דיווחו כי הם ראו מסלולים של בני אדם וסימנים אחרים לפעילות האחרונה בשלג ושאלו את הפיקוד על פעולות נוספות. בשלב זה, המסוקים נפלו למארב מסודר. צ'ינוק אחד נפגע מרימון RPG, שפגע במערכת ההידראולית של המסוק. במהלך ההפגזה, מנהל העבודה של המאמר הראשון, ניל רוברטס, נפל מהרמפה הפתוחה. לאחר שהתברר שרודס שרד מהנפילה, והוא אף הצליח להדליק את משואת ההצלה, אך מאוחר יותר, על פי הגרסה הרשמית, הוא התגלה על ידי הטליבאן ומת. צוות המסוק הפגוע הצליח לעוף במרחק קילומטר מאתר המארב ונחת בעמק, 4 ק"מ מתחת להר. לאחר בחינת הנזק הוחלט להשמיד את המסוק שהונח. ה"צ'ינוק "השני, שהיה בגישה, שאליו כבר עבר המסר על ההפגזות ונפילתו של רוברטס, עשה מעגל על מיקומם לכאורה של הכוחות המיוחדים, אך גם ספג אש כבדה.במקביל נהרג בקר המטוס סמל ג'ון צ'פמן, שני לוחמים על הסיפון נפצעו והמסוק עצמו ניזוק. בתנאים אלה, הפיקוד נתן את פקודת הנסיגה והתקשר למטוס AC-130N, שפגע עם הארטילריה שלו במיקום החמושים. עם זאת, לא ברור מה מנע מההתקדמות "לסרק" את אתר הנחיתה באש.
לחיפוש והצלה של רוברטס, בשעה 3.45 בבוקר, הוקם צוות מענה מיידי מיחידת ריינג'רים המוצבת בבסיס התעופה באגרם. 22 קומנדו טסו מבסיס התעופה באגרם על שני מסוקים מסוג MH-47E לאזור המבצע המיוחד. בערך בתקופה זו החליטה הפיקוד לשנות את התדרים לתקשורת רדיו לווינית, שעליהן לא הודיעו לחלק מהיחידות המשתתפות במבצע, מה שהוביל לאחר מכן להפסדים בלתי מוצדקים. לוחמי שירות החיפוש וההצלה שהמריאו מבסיס התעופה של בגרם, בגלל בעיות תקשורת, האמינו כי חיל הים של חיל הים עדיין נמצאים בראש טאקור-גאר ופונים לשם. כשהגיעו למקום בשעה 6.15 בבוקר, הם הופגזו בכבדות. המסוק המוביל עלה באש מירי RPG-7, מקלעי DShK ורובי סער. המנוע הימני נהרס מפגיעת רימון מונע רקטות והמסוק התרסק מגובה קטן למעלה, לא רחוק מעמדות הירי של האויב.
כך תיאר האמן את הפינוי מהמסוק ההרוס.
בעודו באוויר, סמל פיליפ סוויטאק נהרג מפגיעת מקלע ושני הטייסים נפצעו. כתוצאה מהתרסקות המסוקים נהרגו מט קאמנס הפרטי ממחלקה ראשונה, ורב ט בראד קרוס והמומחה מארק אנדרסון, שקפץ מהמסוק, נפלו באש של האויב ונהרגו. הריינג'רים ששרדו מצאו מקלט היכן שהם יכלו ועסקו במלחמה באש עם הטליבאן. הצ'ינוק השני הצליח להימנע מנזקים חמורים ונחת בגארדז.
הלוחמים ששרדו את נפילת המסוק והתמקמו על החלק העליון נמצאים במצב קריטי. האויב עשה יותר ויותר ניסיונות להרוג או ללכוד את האמריקאים. בלי קשר להפסדים, הטאליבן הקנאי קם לתקוף שוב ושוב. אפשר היה להדוף אותם רק בזכות תמיכה אווירית. בשעות אחר הצהריים של ה -4 במרץ, במהלך מתקפת נגד שמטרתה לכבוש את פסגת ההר, נפצע המציל ג'ייסון קנינגהאם באורח אנוש, לוחמים רבים נפצעו, אך פינוים היה בלתי אפשרי בשל החשש שכל מסוק שיטוס לפסגה יירה מטה. עד מהרה פרצו הכוחות המיוחדים האוסטרלים, שהיו באזור זה כבר מתחילת המבצע, אל המגינים. אש מדויקת של צלפים מאקו 31 וארגון סיוע אווירי חסר תקדים סייעו למנוע הרס פיזי מוחלט של הריינג'רים הלכודים בחלק העליון. מורכבות המצב הייתה גם בעובדה שעמדותיהם של המגינים היו בסמיכות לעמדות הטליבאן התוקף אותן, מה שלא איפשר לתעופה להשתמש באמצעי השמדה רבי עוצמה. במהלך הדחת אחת התקיפות, טייס המחבל F-15E נאלץ לירות מתותח 20 מ מ לעבר הטליבאן והתקדם לעמדות הכוחות המיוחדים האמריקאים עד שהתחמושת נגמרה לחלוטין, לא היה כך בחיל האוויר האמריקאי מאז ימי וייטנאם.
הצורך לחלץ את הכוחות האמריקאים ובעלות הברית שנחסמו על טאקור-גאר וחוסר האפשרות להפוך את המצב לטובתם בשיטות אחרות אילצו את פיקוד הכוחות האמריקאים באפגניסטן למשוך כוחות תעופה נוספים למבצע. בין היתר, תעופה של USMC הייתה מעורבת ממנשא מסוקים ששוט לחופי עומאן. מסוקי תקיפה מסוג AH-1W, מסוקי תחבורה כבדה CH-53E ומסוקים אנכיים מסוג AV-8B מהמחלקה המשלחת של חיל הנחתים ה -13 הוכנו בדחיפות לקראת הגיחה.
חמישה AH-1Ws ושלושה CH-53Es הופיעו באזור Shahi-Kot בבוקר ה -4 במרץ. בין התאריכים 4 עד 26 במרץ, מסוקי AH-1W ביצעו 217 גיחות.במקביל, שימשו 28 ATGM "TOU", 42 ATGM "Hellfire", 450 NAR בקוטר 70 מ"מ וכ -9300 פגזים לתותחי 20 מ"מ. מסוקי תחבורה CH-53E שימשו להעברת מטען ליחידת הנחיתה וסיפקו תדלוק למסוקים אחרים. העמדות של מרגמות אויב ומקלעים כבדים נהרסו בתקיפות הפצצה חזקות. אז, במהלך המבצע, רק AV-8B הטיל 32 פצצות מתוקנות GBU-12 בעזרת הנחיית לייזר.
הודות לפעולותיהם של מסוקים קרביים, ראש הר טאקור-גאר פונה מחמושים, ולאחר מכן פונו הסיירים המגינים עליו. רק עד ה -12 במרץ, לאחר פשיטה מאסיבית, הצליחו הכוחות האמריקאים והאפגנים המשותפים להוציא את האויב מהעמק, אם כי התכתשויות ספורדיות באזור נמשכו עד ה -18 במרץ. בסך הכל נהרגו 8 אנשי צבא אמריקאים ו -82 נפצעו. הנתונים על המסוקים האמריקאים שהוכנסו סותרים.
זה ידוע שהאמריקאים עושים כמיטב יכולתם להמעיט בהפסדים שלהם. עם זאת, על סמך המידע הידוע ניתן להסיק כי כתוצאה מהקרב נהרסו לפחות שני מסוקים כבדים, אחד MH-47E ואחד CH-47, CH-47 נוסף נפגע קשות. גם אחד UH-60 וכמה AN-64A נפגעו קשות. מסוק אחד מסוג MH-47E שנפגע במהלך מבצע אנקונדה פונה מאתר נחיתת חירום על ידי מסוק Mi-26 רוסי לאחר סיום הלחימה באזור ובתחילת אפריל 2002 נמסר לפורט קמפבל.
גם אבידות האויב אינן ידועות באופן מהימן. מספר הטליבאן הכולל באזור החל מה -2 במרץ מוערך ביותר מ -1,000. הפיקוד האמריקאי מסר כי במהלך המבצע ניתן היה להשמיד כמחצית מהלוחמים, אולם עם זאת לא אושר דבר. ידוע כי כ -30 טליבאן הרוגים נמצאו בראש הר טאקור-גאר, גופות רבות נקרעו לרסיסים כתוצאה מהשפעת תחמושת תעופה.
ניתן לומר בבטחה כי הכוחות המאוחדים של "הקואליציה נגד הטרור" לא הצליחו להשיג הצלחות אחרות, למעט הדחת החמושים מעמק שהי-קוט. זה רק קטע להתייחס לזה כניצחון, במיוחד מכיוון שה"ניצחון "הזה היה בעל מחיר גבוה מאוד. מנהיגי טליבאן ואל-קאעידה רבים שמצאו מקלט במערות סביב שהי קוט נמלטו. הדבר אושר על ידי יירוט שיירה של שלושה רכבי שטח. השיירה נצפתה על ידי מזל"ט טורף מסוג MQ-1, ולאחר מכן פנתה לעברה קבוצת לכידה המורכבת מ- SEALs וריינג'רס בשני MH-60Gs ושלושה MH-47Es. לאחר שמנהיג הצ'ינוק נחת על תוואי השיירה, קפצו חמושים מהרכבים ופתחו באש מנשק אוטומטי. לאחר מגע קצר באש, במהלכו עבדו מכוניות ו"רעים "ממסוק" מיניגנים "ונורו לעברם מנשק קל, ההתנגדות נפסקה. חיילי הכוחות המיוחדים האמריקאים שהתקרבו לשיירה מצאו 16 קרבות ללא רוח חיים ו -2 פצועים באתר הקרב. מהחקירות עלה כי מפקדי רמה בינונית של אל-קאעידה נסעו ברכבים. בין המטיילים בשיירה, בנוסף לאפגנים ופקיסטנים, היו אוזבקים, צ'צ'נים וערבים. בהתבסס על העדות שנמסרו מאוחר יותר על ידי החמושים שנפגעו בשבי, נבע מכך שהם ברחו מאזור שהי-קוט לאחר תחילת המבצע.
לאחר סיום מבצע אנקונדה, הסיקה ההנהגה הצבאית האמריקאית מסקנות מתאימות. תשומת לב רבה הוקדשה לשיפור תיאום הפעולות המשותפות בין ענפי הכוחות המזוינים והתקשורת ביניהם. והכי חשוב, כל הפעולות הבאות מסוג זה אושרו רק לאחר מחקר מעמיק של האינטליגנציה שהתקבלה ממקורות עצמאיים שונים.
