בתחילת המאה שעברה, התעשייה הגרמנית עבדה באופן פעיל על יצירת נשק מצור מבטיח של כוח מיוחד. במקרה של עימות מזוין בהיקף מלא, נשק כזה אמור היה לשמש להשמדת מצודות אויב וביצורים אחרים. במהלך השנים יצרו חברות גרמניות מובילות מספר דוגמאות שונות של מערכות כאלה. אחד הנציגים המפורסמים ביותר מסוגו היה מרגמת המצור דיקה ברטה.
פיתוח נשק המצור בוצע על ידי כוחות קונצרן קרופ, אשר הפך בתחילת המאה ה -20 לאחד המנהיגים העולמיים בתחום הארטילריה. בעשור הראשון של המאה, הוא פיתח מספר גרסאות של רובים בקליבר גדול, האחרון שבהם היה מה שנקרא. 42 ס"מ גמא-גרטה. בהתבסס על תוצאות הבדיקות והחידודים, הוחלט לאמץ מערכת זו. בשנים 1913-18, יצרנית בנתה עשרה מהוביצרים / מרגמות מסוג 420 מ"מ אלה ומסרה אותם ללקוח. לאחר מכן, נשק כזה שימש באופן פעיל במהלך מלחמת העולם הראשונה.
אב הטיפוס "ברטה הגדולה" נמצא בבדיקה. צילום Landships.info
בשנים 1912-13 ניסה המחלקה הצבאית הגרמנית לקבוע את הסיכויים לנשק המעוצב של כוח מיוחד. המוצר של גמא עניין מאוד את הצבא, אך יחד עם זאת היו לו חסרונות רציניים. האקדח נבדל על ידי המסה הגדולה שלו והרתיעה החזקה במיוחד, ולכן היה עליו להתקין אותו על לוח בטון שהוכן במיוחד במידות מתאימות. פריסת מערכת ארטילריה כזו נמשכה יותר משבוע, ורוב הזמן הושקע בהקשחת בטון. כתוצאה מכך, הניידות של האקדח, בלשון המעטה, הותירה הרבה רצון.
הצבא הורה על ייצור סדרתי של תותחים בגודל 420 מ מ, הדורשים את בניית היסוד, אך במקביל דרשו ליצור מערכת ניידת יותר בעלת איכויות לחימה דומות. בשנת 1912 הופיע צו רשמי ליצירת מתחם ארטילריה שכזה. הפרויקט החדש אמור היה לפתח על ידי מנהיג תעשייתי מוכר - קונצרן קרופ. מקס דראגר ופריץ ראוזנברג מונו כמנהיגי הפרויקטים.
בתחילה, לא היה לאקדח מגן. צילום ויקימדיה
בהתחשב בחשיבות העבודה והצורך לשמור על מטרת הפרויקט בסוד, חברת הפיתוח העניקה לפרויקט את הסמל M-Gerät ("מכשיר M"). השם M-Gerät 14 שימש גם כדי לשקף את השנה בה הושלם העיצוב. בנוסף, עם הזמן הופיע הכינוי Kurze Marinekanone 14 ("אקדח ימי קצר של 1914"). ייעודים אלה היו רשמיים ושימשו במסמכים.
מבחינת תפקידה בשדה הקרב, המערכת המבטיחה הייתה להפוך לנשק מצור. יחד עם זאת, כמה מאפיינים מאפשרים להבהיר באופן חד משמעי סיווג כזה. הפרויקט הציע שימוש בחבית באורך של 12 קליברים. אורך החבית הזה מתאים להגדרה המקובלת של מרגמה. לפיכך, הצבא היה אמור לקבל מרגמות מצור סופר כבדות.
מרגמה טעונה במלואה. צילום Kaisersbunker.com
קצת מאוחר יותר, הפרויקט החדש קיבל את הכינוי הלא רשמי דיקה ברטה ("ברטה השמנה" או "ברטה הגדולה"). על פי הגרסה הרווחת, הנשק נקרא על שם ברטה קרופ, שהיתה אחת ממנהיגי הקונצרן באותה תקופה.על פי גרסה אחרת, פחות ידועה, המכשפות חשבו על הכותבת והפעילה של התנועה הפציפיסטית ברטה פון סוטנר. עם זאת, אין הוכחה חד משמעית לטובת גרסה זו או אחרת. יתכן כי הנשק החדש נקרא ברטה ללא כל קשר עם אדם ספציפי, פשוט באמצעות אחד משמות הנשים הנפוצים. כך או אחרת, הנשק המבטיח היה ידוע ברבים תחת השם דיקה ברטה, בעוד שכינויים רשמיים שימשו לעתים קרובות יותר במסמכים מאשר בדיבור חי.
בהתאם לדרישות הלקוח, הנשק החדש היה צריך להיות דומה לדגם הקיים. עם זאת, מכמה סיבות, היה צריך לפתח אותו מאפס, אם כי באמצעות כמה מהרעיונות והפתרונות הקיימים. התוצאה של גישה זו הייתה צריכה להיות הופעתו של אקדח מצור בגודל 420 מ"מ על עגלה נגררת. הקליבר הגדול, הצורך להבטיח חוזק מבני גבוה והדרישות לציוד מיוחד הובילו להיווצרות מראה יוצא דופן של האקדח. מבחינה חיצונית, "ברטה השמנה" הייתה אמורה להידמות לתותחים נגררים קיימים אחרים של קליברים קטנים יותר. יחד עם זאת, היו הבדלים גדולים בפריסה ובהיבטים אחרים.
הפגנת הנשק לצבא. צילום Landships.info
עבור נשק בעל עוצמה מיוחדת, היה צורך לפתח כרכרה נגררת עם גלגלים עם מאפיינים מתאימים. המרכיב העיקרי של עגלת האקדח היה המכונה התחתונה, שהיתה אחראית על הצבתה במיקום והעברת דחף הרתיעה הבלתי מרווה לקרקע. החלק העיקרי של המכונה התחתונה היה יחידה גדולה בצורת T, שהייתה לה מחברים להרכבת כל הציוד האחר. בחלקו הקדמי סופקו מחברים להתקנת גלגלים והתקן תמיכה למכונה עליונה סיבובית. היו גם שני שקעים לתיקון נוסף של הכלי. החלק האחורי של היחידה הראשית שימש כמיטה עם חיתוך, שלגביה הייתה צורה מעוקלת ורוחב מוגדל. למטה, על הפותחן האחורי של המיטה, סופק מטוס, שנכנס לאדמה ומאבטח את המרכבה במקומה. למעלה היה מתלה שיניים הדרוש להנחיה אופקית.
עגלת האקדח העליונה נעשתה בצורת צלחת מוארכת עם התארכות גבוהה. בחלקו הקדמי סופקו אמצעים להתקנה על המכונה התחתונה, כמו גם מתלים עם תושבות ליחידת הארטילריה המתנדנדת. החלק האחורי של הלוח עבר מעל המיטה של המכונה התחתונה והגיע למדף. כדי ליצור אינטראקציה עם האחרון, היה צלחת מנגנון מתאים. הוצע לספק את נוחות החישוב בעזרת פלטפורמה גדולה מעל המיטה האחורית. כאשר שונה זווית ההנחיה האופקית, הרציף נע עם האקדח. קבוצה של סולמות תוכננה להרמת הצוות למקומותיהם. למכונה העליונה היו תושבים להתקנת מגן שריון מעוקל.
תותח דיקה ברטה פורק והועלה להובלה סדירה. צילום Kaisersbunker.com
המרכבה קיבלה הנעה גלגלית בעיצוב המקורי. על שני גלגלי מתכת גדולים, תוכנן להתקין לוחות בסיס מתנדנדים, מה שאפשר להגדיל את גודל המשטח התומך. כאשר עובדים באתר לא מוכן, יש להחליף תומכים מיוחדים בצורת קופסה מתחת לגלגלים. הם נועדו להכיל את הגלגלים הראשיים ולהתקין שקעים נוספים.
דרישות אחרות לניידות הובילו לצורך בשימוש בעיצוב חדש של הקנה והיחידות הנלוות לו. האקדח קיבל חבית משוננת של 420 מ מ באורך של 12 קליברים (מעל 5 מ '). בשל העומסים הגבוהים, היה צורך להשתמש בחבית בעלת צורה מורכבת. לועו וחציו הקדמי היו בצורת חרוט קטום. עכוז וחלק מהצינור לידו יוצר בצורת גליל בעל קירות בעובי גדול יחסית. בחלק זה של הקנה סופקו מחברים לחיבור עם עריסה והתקני רתיעה.
לקראת עמדה.צילום Landships.info
האקדח קיבל עכוז טריז הזזה, הנע במישור אופקי, המסורתי לארטילריה גרמנית. התריס היה מצויד בהדק בשלט רחוק. בשל העוצמה הגבוהה של מטען הדוחף והרעש המקביל, מותר לירות ירייה רק ממרחק בטוח באמצעות שלט רחוק מיוחד.
עריסת הכלים נעשתה בצורת חלק בעל תעלה פנימית גלילית ותושבת לשני זוגות גלילים על המשטחים העליונים והתחתונים. מעל הקנה ומתחתיו הונחו התקני רתיעה מהסוג ההידראולי עם שני בלמי רתיעה ושני גלילים מחורצים. עריסה עם התקני רתיעה עלולה להתנדנד על טרוניונים המותקנים על התמיכות המתאימות של המכונה העליונה.
הורד את המכונה ויחידות אחרות לפני ההרכבה. צילום Kaisersbunker.com
האקדח של דיקה ברטה קיבל מנגנוני הדרכה ידניים הנשלטים על ידי מספר מספרי צוות. הדרכה אופקית בתוך מגזר ברוחב 20 ° בוצעה תוך שימוש באינטראקציה של מתלה השיניים הפותח והמנגנון של המכונה העליונה. במקביל, האחרון הסתובב על צירו, ושינה את מיקומו ביחס למכונה התחתונה. תיבת ההילוכים כחלק ממנגנון ההנחיה האנכית אפשרה להעלות את הקנה בזוויות מ -40 ° ל- + 75 °.
לשימוש עם המרגמה החדשה של 420 מ"מ הוחלט לפתח פגזים חדשים. מאוחר יותר נמצא כי תחמושת כזו, בכפוף לכללים מסוימים, יכולה לשמש גם את האוביצר Gamma Mörser בגודל 42 ס"מ. "ברטה הגדולה" יכולה לירות פגז חודר נפץ או חודר בטון במשקל 810 ק"ג. לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה נוצר קליע בעל נפץ גבוה של 400 ק"ג. זריקת תחמושת סופקה באמצעות מטען משתנה שהונח בשרוול מתכת. פגזים בעלי נפץ רב במסה גדולה עלולים להותיר אחריהם מכתשים גדולים באדמה, כמו גם לגרום נזק חמור למבני בטון. שברי הגופה שהתנפצו מהפיצוץ עפו למרחק של 1.5-2 ק"מ, והיוותה סכנה גדולה לכוח האדם.
התקנת העריסה. צילום Kaisersbunker.com
המסה הגדולה של מארז הטילים והמחסניות אילצה את המעצבים לצייד את האקדח בציוד המתאים. מנוף קל עם כננת ידנית הותקן בצד שמאל של המכונה העליונה, בעזרתו הצוות יכול היה להרים תחמושת לקו המחלק. לאחר האימון, התותחנים יכלו לטעון מחדש את האקדח תוך 8 דקות. יחד עם זאת, בפועל, נדרש יותר זמן לביצוע הזריקה, שכן לפני הירי על הצוות לעבור למרחק בטוח על מנת להימנע מפגיעה באיברי השמיעה.
מרגמה מצור מבטיחה בעמדה קרבית הייתה באורך של כ-10-12 מ ', תלוי במיקום החבית. משקל הלחימה עמד על 42.6 טון. בעת שימוש במטען הדחף המרבי, המהירות ההתחלתית של הטיל הכבד של 810 ק"ג הגיעה ל -330-335 מ / ש. עבור תחמושת קלה של 400 ק"ג, פרמטר זה היה 500 מ ' / ש. קליע חזק יותר טס למרחק של עד 9.3 ק"מ, קל - במרחק של 12.25 ק"מ.
התקנת המכונה העליונה. צילום Kaisersbunker.com
ממדיו הגדולים והמסה של האקדח, למרות כל המאמצים של כותבי הפרויקט, הטילו מגבלות ניכרות על הניידות. מסיבה זו, הוצע להשתמש בעגלת הגלגלים רק להובלת האקדח למרחקים קצרים. העברה אחרת הייתה אמורה להתבצע רק לאחר פירוק. העיצוב של "ברטי השומנית" סיפק פירוק של מתחם יחיד לחמש יחידות נפרדות, המועברות בנפרד על נגררים משלהן. תוך מספר שעות הצוות יכול להרכיב אקדח בעמדת ירי, או להיפך, להכין אותו ליציאה.
הרכבת האקדח החלה בפריקת שתי היחידות העיקריות של הכרכרה, ואחריה החיבור שלהן. במקביל הוצא ציר ההובלה מהמכונה התחתונה, במקום שהותקן הפותחן. לאחר מכן הוצע להתקין עריסה על המכונה העליונה, ולאחר מכן הטעינה את הקנה לתוכה. ההרכבה הושלמה עם התקנת הפלטפורמה, המגן והתקנים אחרים.כאשר נפרסו במיקום, היה צריך להתקין את גלגלי התותחים על ארגזי תמיכה מיוחדים ממתכת. לאחרונה הייתה צלחת קדמית בולטת, שכנגדה נשענו שקעי הכרכרה הקדמיים. החניך האחורי של המרכבה צנח באדמה.
השלמת מכלול המרגמות. Kaisersbunker.com
הצו לבניית מרגמת M-Gerät הראשונה התקבל ביוני 1912. בדצמבר של השנה שלאחר מכן, מפתח הדאגה הציג מוצר זה לבדיקה. כמעט שנה קודם לכן, בפברואר 1913, הורה הצבא על בניית אקדח שני מסוג דומה. "ביג ברטה" מס '2 יוצרה בתחילת קיץ 1914. בשלב זה, אב הטיפוס הראשון עבר בהצלחה חלק מהבדיקות ואף הוצג בפני הנהגת המדינה הבכירה. הפרויקט קיבל אישור, וכתוצאה מכך התותחים יכלו לסמוך על ייצור המוני והפעלה בצבא.
בתחילת מלחמת העולם הראשונה היו ברשות גרמניה שני אקדחי דיקה ברטה. בנוסף, נעשו שתי יחידות ארטילריה מתנדנדות נוספות בצורת חבית ועריסה. בקשר עם תחילת הלחימה, שני התותחים המוכנים הועברו לצבא ונכללו בסוללה השלישית של אקדחי הים הקצרים Kurze Marinekanonen Batterie 3 או KMK 3. מיד לאחר הגיבוש נשלחה היחידה לבלגיה, שם גרמנית כוחות ניסו לכבוש מספר מבצרים. הגעתם של שני מרגמות בגודל 420 מ מ ועבודת הלחימה הקצרה שלהם אפשרה לשים קץ למספר קרבות. פגזים כבדים גרמו נזק חמור לביצורים, וגרמו לאויב להפסיק את ההתנגדות.
מעטפת ומארז מחסניות בעלות נפץ רב. צילום ויקימדיה
לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה הזמין הפיקוד הגרמני אקדחי M-Gerät חדשים. עד תום העימות הצליח התעשייה לבנות עשר מרגמות מלאות, כמו גם לייצר 18-20 סטים של חביות ועריסות להחלפה. התותחים הסדרתיים נבדלו מהניסיון במספר חידושים. אז, במקום גלגלים מחוברים, הוצעו מוצרים עם חישוקי מתכת מוצקים. הבורג שופר, ופלטפורמה נוספת קטנה למיקום תותחים הופיעה מול המגן. שאר החימוש הסדרתי היה דומה לניסיוני. התותחים הסדרתיים אוחדו לחמש סוללות חדשות.
לאחר בלגיה נשלחו מרגמות לצרפת. לאחר מכן, הם שימשו בכל החזיתות האירופאיות במהלך פעולות שונות. המטרות העיקריות של מרגמות היו תמיד חיזוק האויב. עם הזמן, כשהמשאב התרוקן והופיעו בעיות בתחמושת, החלו התותחנים לסבול מהפסדים. לפחות שניים מתותחי הביג ברטה נהרסו כאשר נורו עקב פיצוץ פגז בתוך הקנה. לאחר תקריות אלה, צוותי הרובים הנותרים קיבלו פקודות חדשות בנוגע לבטיחות בעת הירי.
דגם של אקדח ברטה הגדול: עכוז ואמצעים להעמסת פגזים. צילום Landships.info
המסה הגדולה של פגזים חודרי בטון בשילוב עם המהירות שצברה במהלך הנפילה נתנה תוצאות טובות מאוד. במקרים מסוימים, קליע של 810 ק ג יכול לחדור עד 10-12 בטון. השימוש במרגמות בבלגיה היה מוצלח במיוחד. במדינה זו היו מבצרים מיושנים מבטון ללא חיזוק מתכת. ביצורים כאלה נהרסו בקלות על ידי הפגזה עזה. תוצאה יוצאת דופן מהירי התקבלה במהלך המתקפה על פורט לאונס הבלגי. הפגז פרץ את החפיפה של אחד הביצורים והגיע למחסן התחמושת. 350 מגיני המבצר נהרגו מיד. המבצר נכנע במהרה.
צרפת, בניגוד לבלגיה, הצליחה לבנות מספר מספיק של ביצורים מבטון מזוין עמיד יותר, מה שהפך את עבודת הלחימה של צוותי M-Gerät למסובכת במידה ניכרת. עם זאת, במקרים כאלה, האפקטיביות של השימוש בקליעים של 420 מ מ הייתה גבוהה למדי. הפגזות ארוכות טווח איפשרו לגרום נזק משמעותי למבצר האויב ולהקל על לכידתו הנוספת.
תוצאה של פיצוץ קליע בקנה. צילום Kaisersbunker.com
בשנת 1916 הועברו ארבע סוללות עם שמונה מרגמות בבת אחת לאזור ורדן כדי להילחם בביצורים הצרפתיים החדשים ביותר.המבצרים שנבנו על פי טכנולוגיות מודרניות כבר לא היו כל כך קלים להיכנע למכות פגזים כבדים. לא ניתן היה לפצח את הרצפות העבות והמוצקות, מה שהוביל לתוצאות מתאימות לאורך כל הפעולה. במהלך קרב ורדן, התותחים הגרמנים התמודדו לראשונה עם בעיה רצינית בדמות מטוסי אויב. טייסי אויב זיהו עמדות ירי וכיוונו לעברם אש נגדית. חיילים גרמנים נאלצו לשלוט בדחיפות בהסוואה של רובים גדולים.
מרגמות מצור דיקה ברטה שימשו באופן פעיל את הכוחות הגרמנים בכל החזיתות, אך מספר הנשק שכזה בכוחות ירד ללא הרף. עם התקדמות המבצע, התותחים יצאו מכלל פעולה מסיבה זו או אחרת, בעיקר בשל התפרצות הקליפה בקנה. בנוסף, יש מידע על השמדת כמה אקדחים מירי השיבה של הארטילריה הצרפתית. בשל תאונות ותקיפות תגמול של האויב בזמן סיום פעולות האיבה היו לצבא הגרמני רק שני ברטים.
אחד הנשק האחרון שאוחסן בארצות הברית. צילום Landships.info
זמן קצר לאחר סיום הלחימה, בנובמבר 1918, קיבלו המדינות המנצחות את שני המרגמות הכבדות ביותר מסוג M-Gerät. מוצרים אלה נמסרו למומחים אמריקאים, אשר הובילו אותם עד מהרה לבדיקת מקיף באברדין. תותחנים אמריקאים גילו עניין רב באקדח הייחודי של 420 מ מ, אך מהר מאוד התפכחו ממנו. למרות כל תכונות הלחימה המצטיינות שלו, האקדח הגרמני היה בעל ניידות נמוכה באופן בלתי מתקבל על הדעת. אפילו הימצאותו של כרכרה גלגלים לא אפשרה להעביר אותה במהירות למיקום חדש.
לאחר סיום הבדיקות נשלחו התותחים לאחסון. מאוחר יותר הם שוחזרו ונכללו בתערוכת המוזיאון. שני "הגדולים" נותרו פריטי מוזיאון עד שנות הארבעים. בשנת 1942 הוצא אקדח אחד ופירוק, ובתחילת שנות החמישים חל אותו גורל על השני. על זה, כל הרובים שנבנו בגרמניה חדלו להתקיים.
דגם מודרני של הנשק. Landships.info
מרגמת המצור הסופר כבדה M-Gerät / Dicke Bertha הייתה נשק מיוחד שנועד למשימת לחימה ספציפית. במהלך מלחמת העולם הראשונה, מערכות כאלה הצליחו היטב במאבק נגד מבצרים מיושנים. ביצורים חדשים יותר עם הגנות שונות לא היו עוד מטרה קלה, אפילו לא רובים של 420 מ מ. עד תום המלחמה, מרגמות בעלות עוצמה מיוחדת שימשו ביעילות מסוימת במבצעים שונים, אך תבוסתה של גרמניה והאירועים שבאו אחריה שמו קץ להיסטוריה של פרויקט מעניין. שני המרגמות ששרדו יכלו כעת לסמוך רק על שימור כיצירות מוזיאון.
