מאמר זה מוקדש למצב הנוכחי של חיל הנחתים הרוסי. למען האמת, המחבר התלבט במשך זמן רב האם כדאי לקחת על זה כי, למרבה הצער, הוא לא בחן ברצינות את התפתחות הענף של הצי הרוסי. אף על פי כן, בהתחשב במצבו של הצי הרוסי, אי אפשר בהחלט לאבד את המרכיב החשוב כל כך בתוכו, שהוא הנחתים שלנו.
לא נשקול בפירוט את ההיסטוריה של הופעתם של חיילים מסוג זה במולדתנו, רק נציין כי הנחתים בצורה כזו או אחרת נוצרו מעת לעת, ואז בוטלו בחזרה. הוא הוצג על בסיס קבוע על ידי פיטר הראשון - כיום ישנן נקודות מבט קוטביות על תפקידו של הריבון הזה בהיסטוריה הרוסית, אולם לא יכולות להיות דעות מעורפלות לגבי התועלת של ארגון נחתים כענף נפרד של הצבא. כדי "לחתוך חלון לאירופה" על ידי כיבוש השקעים לים הבלטי וגיבוש עמדותיהם על חוף הים השחור, הנחתים היו כמובן הכרחיים בהחלט.
ואז, בתחילת המאה ה -19 (ערב פלישת נפוליאון), בוטלו הנחתים. זה לא היה שהצי הקיסרי הרוסי ראה בפעולות ביבשה מיותרות וכבר אינן מאפיינות את הצי, אך הוא האמין כי אנשי צוותי ספינות מלחמה, חמושים ביבשה, יכולים להתמודד עם זה, ואם כוחותיהם אינם מספיקים, אזי הקוזקים או חי ר רגיל. מובן שגישה כזו אינה יכולה להיחשב כל הגיונית. ימאי, אפילו ימאי מן השורה, דורש הכשרה ארוכה ורצינית למדי לשירות על ספינה, שבה אין צורך בכלל בכישורי לחימה יבשתיים. לפיכך, ניתן להצדיק את השימוש בו בפעולות קרקעיות רק במקרים חריגים, לא טיפוסיים, אך לא באופן קבוע. באשר לקוזקים, הם כמובן יכלו לעשות הרבה ביבשה כסקאוטים-צופים, אך הם לא ידעו את פרטי הים.
ההבנה שמשהו משתבש הגיעה רק בתחילת המאה העשרים, כאשר בשנת 1911 ניסו להחיות את הנחתים. כמה גדודים נוצרו, אך עם זאת, זה לא הצליח ואפשר לומר שברית המועצות לא ירשה סוג זה של חיילים, אלא נאלצה ליצור אותה באופן עצמאי ובכלל מאפס. למעשה, הולדת הנחתים בברית המועצות התרחשה במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, שם כיסו את עצמם בתהילה בלתי מתפוגגת.
עם זאת, לאחר המלחמה, בתקופה עד 1956, כל הנחתים פורקו בהדרגה. ורק בשנת 1963 החלה התחייה - גדוד הרובים הממונעים של משמרות 336 של אוגדת הרובים הממונעים של המשמרות ה -120 אורגן מחדש לגדוד הימי הנפרד של המשמרות ה -336 של הצי הבלטי.
סביר להניח שאפשר לומר כי אז נוצרה לבסוף הנוף של הנחתים ככוחות בעלי אימונים מיוחדים ורכבי תקיפה אמפיביים מיוחדים, למרות שציוד צבאי התאחד במידה מסוימת עם יבשה, ועם זה שהיה בשימוש על ידי כוחות אוויר. החטיבה נחשבה להיווצרותה העיקרית של חיל הנחתים, היו שלושה מהם בברית המועצות - בים הבלטי, בים השחור ובצי הצפוני, אך צי האוקיינוס השקט היה מאויש באוגדה.מדינות החטיבות עשויות להשתנות באופן משמעותי, בממוצע, עם מספר 2,000 איש, הן היו חמושות עד 40 טנקים מסוג T-55, 160-265 משוריינים, 18 תותחים מונעים עצמית של 122 מ"מ ". Gvozdika ", 24 מתקני מרגמה ותותחנים המניעים את עצמם" Nona -C "וכמובן 18 מתקני" Grad "מסוג MLRS. באשר לזרועות הקטנות, אם כן, ככל שהמחבר הצליח להבין זאת, היא לא הייתה שונה מדי ממה שנקבע למצבם של רובים ממונעים רגילים.
הנחתים היו מעורבים ישירות בשירותי הלחימה של צי ברית המועצות. עבור הנחתים זה נראה כך - ספינות נחיתה נשלחו לאותו ים תיכוני עם יחידת הנחתים שהוקצתה להם וכמובן הציוד שלהם. שם הם היו מוכנים כל הזמן לנחות על חוף של מישהו.
אני חייב לומר שהנחתים הסובייטים מעולם לא היו אנלוג לזה של האמריקאי. חיל הנחתים של ארצות הברית (USMC) הוא בעצם כוח משלחת של למעלה מ -180,000 איש. מסוגל לבצע באופן עצמאי פעולות צבאיות גדולות מחוץ לשטח ארצות הברית. מכאן שמבנה החטיבה של USMC, הימצאות כנפי המטוס שלה וכו '. יחד עם זאת, לנחתים הסובייטים היו משימות מקומיות רבות יותר, כגון:
1. נחיתת כוחות תקיפה אמפיביים טקטיים כדי לפתור משימות עצמאיות ולסייע להיווצרות כוחות קרקעיים;
2. להשתמש כדרג הראשון של כוח תקיפה במהלך הנחיתה של כוחות תקיפה מבצעיים;
3. הגנה על נקודות ביסוס וחפצים אחרים מנחיתות אוויר וים, השתתפות, יחד עם יחידות קרקע, בהגנה אנטי -אמביבית.
בהתאם לכך, מספר חיל הנחתים של ברית המועצות עמד על פי כמה מקורות על לא יותר מ -17,000 איש. משנת 1988. ללא ספק, הנחתים בברית המועצות ובארצות הברית היו ענף עילית של הצבא, אך בהשוואה למספריהם, אין לחשוב שברית המועצות התייחסה בזלזול לחיילים כאלה. רק שבמסגרת התפיסה של מלחמת טילים גרעיניים עולמיים, שאליה התכוננו מנהיגי הצבא הסובייטי, מילאו הכוחות המוטסים תפקיד חשוב ביותר, והיה בהם המוקד - עד 1991, הכוחות המוטסים. כלל 7 חטיבות ו -11 חטיבות נפרדות. עבור האמריקאים, הכוחות המוטסים היו כמעט לא מפותחים (אוגדה אחת).
לאחר קריסת האיחוד, כמעט כל יחידות חיל הנחתים הגיעו לשטח הפדרציה הרוסית. לרוע המזל, אפילו מעמד העילית של כמה מהכוחות הכי מוכנים ללחימה של הפדרציה הרוסית לא הציל אותם מ"אופטימיזציות "מסוגים שונים. למרות ש … האמצעי הארגוני הראשון, המפוקפק למדי של הנחתים אומץ עוד בברית המועצות בשנת 1989 - הקמת כוחות החוף של חיל הים. מצד אחד, זה נראה הגיוני - להביא לפקודה אחת את כל הכוחות המעורבים בהגנה על החוף, כלומר ה- BRAV והנחתים (נדבר על חיזוק נוסף בהמשך), אך מצד שני, על פי לכמה דיווחים, זה הוביל לכך שהנחתים היו כפופים לחיילי טילים וחיל התותחנים, שבאופן כללי לא הבינו היטב את הפרטים והצרכים של חיל הנחתים. הוא האמין כי הבעיות הראשונות בהצטיידות הנחתים החלו בדיוק לאחר שילובן בכוחות החוף.
ואז הגיע אמנת הכוחות המזוינים הקונבנציונליים באירופה (CFE), שנחתמה ב- 19 בנובמבר 1990, ולפיה ברית המועצות, שנשארה קיימת במשך קצת יותר משנה, הייתה אמורה (יחד עם שאר ATS ומדינות נאט"ו) באופן משמעותי להפחית את מספר הנשק המקובל. למעשה, ב -1990, בשטח מגבולותינו המערביים ועד להרי אורל, נהר אוראל והים הכספי, היו בברית המועצות 20 694 טנקים ו -29 348 כלי קרב משוריינים (AFV), 13 828 מערכות ארטילריה בעלות קליבר של 100 מ"מ או יותר. על פי אמנת CFE, היה צריך לצמצם אותו ל -13,150 טנקים, 20,000 כלי קרב משוריינים ו -13,175 יחידות תותחנים. אבל … כפי שכבר אמרנו, זו הייתה מכסה עבור ברית המועצות, והיא התפרקה במהרה - כתוצאה מכך, כמות הנשק הכוללת חולקה בין המדינות שהוקמו לאחרונה.חלקה של הפדרציה הרוסית קיבל 6,400 טנקים, 11,480 כלי רכב משוריינים, 6,415 מערכות ארטילריה. באופן כללי, היה צורך להפחית …
נראה שאם מדינה נאלצת מסיבה כלשהי לנטוש חלק מהכוחות המזוינים שלה, הרי שצריך לצמצם קודם כל את המערכות הפחות מקצועיות, החלשות הצבאית. אחרי הכל, ברור שבמקרה זה האפקטיביות הלחימה הכוללת של הכוחות המזוינים תפחת, אך כלל לא ביחס לירידה במספרם. אבל לא - אנחנו ברוסיה, כידוע, לא מחפשים דרכים קלות. במאמץ לעמוד בהוראות אמנת CFE התחייבנו לחתוך את ציוד הנחתים - אחת הזרועות היעילות ביותר של הכוחות המזוינים שלנו. הצלחנו להעביר חלק מגדודי MP מרכבים משוריינים לרכבי MTLB ו … GAZ-66. יחד עם זאת, עם MTLB הם גם חתכו בחריצות את התושבים להתקנת מקלעים, כך שחלילה אף אחד לא לקח אותם לרכב קרבי משוריין …
הטנקים נלקחו מהנחתים. ככל הנראה, בהנחיית העיקרון: "חבר'ה יכולים בכל זאת לקשור את תותח אברמס בקשר ים בידיים חשופות, למה הם גם צריכים טנקים כלשהם?" מחבר המאמר הזה, למרבה הצער, כבר לא זוכר ולא מצא מה אמרו האחראים על כך, אבל "הצדקה" כזו הופיעה באינטרנט - הם אומרים, טנק הוא דבר כבד מאוד, אינו יכול לשחות בכוחות עצמו., בהתאמה, ניתן לפרוק על החוף רק מהרמפה של ספינת הנחיתה. ואין כל כך הרבה אזורים שבהם ספינת הנחיתה הזו יכולה להתקרב לחוף, כך שמתברר כי הנחתים אינם זקוקים לטנק קלאסי, אלא לרכב קרבי צף, אולי משהו כמו אקדח נגד טנקים מונע עצמי 2S25 ספרוט.
מה אתה יכול להגיד על זה?
הדבר הראשון שיש להבין הוא שהיום הטנק הוא הרכב הקרבי היבשתי החזק והטוב ביותר. הוא לא סוג של וונדרוואף בלתי מנוצח, כמובן, והוא יכול להיהרס, אבל עם כל זה בקרב, הצד שיש לו טנקים יקבל יתרון שאין להכחישו על זה שאין לו טנקים. באופן כללי, הכל כאן בהתאמה מלאה לקווים המפורסמים של הילאר בלוק (שיוחסים לעתים קרובות בטעות לר 'קיפלינג):
לכל שאלה יש תשובה ברורה:
יש לנו מקסימום, אין להם.
כלומר, הימצאותם של טנקים מעניקה לנחתים יתרונות עצומים, וגם אם ניתן להשתמש בטנקים לא בכל הנחיתות, אלא רק בחלקם, זו יותר ממספיק סיבה להשאירם כחלק מחיל הנחתים.
שנית - למעשה, לצי יש את האמצעים, אם כי אין כמותם כפי שהיינו רוצים, בעזרתם ניתן להנחית משוריינים כבדים, כולל היכן שאוניית נחיתת טנקים עקירה לא יכולה להתקרב לחוף. למשל - "ביזון"
ספינת תקיפה אמפיבית קטנה זו יכולה לשאת שלושה טנקי קרב עיקריים בבת אחת.
שְׁלִישִׁי. מסיבה כלשהי, מי שמתמודד עם "ציוד אמפיבי בלבד" עבור חיל הנחתים שוכח שתקיפה אמפיבית היא משימה חשובה, אך רחוקה מלהיות היחידה של חיל הנחתים. וכי הנחתים לא רק צריכים לנחות על החוף, אלא גם להשתתף בהגנה אנטי-אמפיבית, כמו גם להגן על מתקני ים וחופים חשובים אחרים במדינה, ולמטלות אלה, כמובן, אין הגבלות על השימוש בטנקים ואינם צפויים.
ולבסוף, הרביעי. נניח, בכל הנקודות הקודמות, המחבר טועה לחלוטין ולמעשה, הנחתים אינם זקוקים לטנקים קלאסיים, אך הם צריכים … כן, אותו "תמנון", למשל. ובכן, איפה הם, אפשר לשאול? אחרי הכל, די ברור שבמקרה זה יהיה הגיוני להסיר טנקים מחיבור הנחתים רק כאשר מתחילים להגיע אליהם כלי קרב קלים יותר. כלומר, במקרה זה, היה צורך לא לצמצם את תצורות הטנקים ב- MP, אלא לצייד אותם מחדש בציוד חדש. אצלנו הכל כרגיל: הטנקים נלקחו, אבל שום דבר לא ניתן בתמורה.
בתקופה של שנות ה -90 הפראיות ולא שונות בהן בתחילת שנות ה -2000, הנחתים, ככל הנראה, מצאו את עצמם ב"ילדי החורגים "של הצי, בו הם רשומים ואשר כרונית לא קיבלו לפחות רבע הכספים שהם היו צריכים לצורך אימון קרבי רגיל, שלא לדבר על רכישת נשק. כלומר, להנהגת חיל הים, ברור שסדרי העדיפויות היו הספינות, לא הנחתים, וכנראה שלא ניתן להאשים בכך את אדמירלינו. אחרי הכל, הצי הוא חלק משלישיית הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים שלנו, ומתן פעולות SSBN עדיין היה בעדיפות עליונה. ייאמר לזכות הנחתים רק נוכל לומר שלמרות המחסור הברור במימון, הם הראו את עצמם מצוין בקרבות בצ'צ'ניה.
אבל אז, כך נראה, נעשה קל יותר, נמצא כסף, ולכאורה, ערב הציוד מחדש של הצבא והצי, הנחתים, שזה עתה אישרו את מקצועיותם הגבוהה במעשים, יכלו סוף סוף לנשום לרווחה. של הקלה והתכוננו לטוב. אבל לא - "הידיים המטורפות" של מר סרדיוקוב, שהפך בדרך נס לשר הביטחון, הגיעו לאוקיינוס השקט ממש. בחיפושיו הבלתי ניתנים למימוש כל מה שאפשר ושאי אפשר - לייעל פעמיים, הצליח לפרק את הדיוויזיה הימית היחידה 55 שלנו, לצמצם את צוות העובדים שלה ולהפוך אותה לחטיבה הימית הנפרדת 155.
רק תחשוב על זה שנייה. המזרח הרחוק. סין של מיליארדי דולרים לצידך. יפן, שעדיין לא חתמנו על הסכם שלום. ארצות הברית, אשר AUG וכוחות ימיים אחרים נמצאים בביתם בבסיסים יפניים. ואנו, שכוחות היבשה במזרח הרחוק, למען האמת, לא הפתיע את הדמיון עם מספרנו אפילו בתקופה הסובייטית, ואפילו בשנות הפדרציה הרוסית, הם הופחתו לחלוטין לערכים קטנים לצערי. אבל הדיוויזיה הימית ה -55 עדיין איתנו. אף על פי שהיא מוכה מאוד מהזמן הבין-זמני, היא עדיין אליטה, שאישרה את תכונות הלחימה הגבוהות שלה במלחמות הצ'צ'ניות. ומה אנחנו עושים? האם אנו משחזרים את יכולת הלחימה שלה? האם אנו משתמשים בחניכיו, שצברו ניסיון לחימה שלא יסולא בפז, כדי ליצור יחידות חדשות? לא, אנחנו מצמצמים אותו לגודל של חטיבה … טוב, טוב, החלטנו אז שאנחנו לא צריכים אוגדות, שמבנה החטיבה של הכוחות המזוינים הוא הכל. אבל מי מנע מליגה 55 להפוך לשתי חטיבות לפחות, ולא אחת?
וזה על רקע הניסיון שצבר במחיר גבוה. עדיין היה טרי הזיכרון כיצד ה"נדחקו "את הנחתים מבחינת מימון וציוד לרקע, הם אומרים, סוג החיילים הוא ספציפי, לא שמנוני וכל זה. ואז, כשהגיעו צרות - הצ'צ'נית הראשונה - שצריך היה לשלוח אותו לקרב? נראה שהם פשוט השתכנעו בעצמם עד כמה חשובים חיילים מקצועיים ומאומנים היטב, וייתכן כי יהיה עליהם לשלוח אותם לקרב במקום הלא נכון ולא כפי שהיה במקור מתוכנן.
כמובן, עלינו להיות הוגנים, אך בכל זאת נעשה משהו מועיל תחת סרדיוקוב. כך, למשל, בשנת 2008, ארגון הגדוד הימי ה -810 (צי הים השחור) שוב אורגן מחדש לחטיבה (שהיתה עד 1998). אין ספק שמדובר במעשה טוב והכרחי, אך מדוע היה צורך לפרק במקביל את החטיבה הימית של המשט הכספי ולהשאיר ממנה שני גדודים?!
ובכן, היום … היום, הייתי רוצה להאמין, הגרוע ביותר עבור הנחתים שלנו הסתיים. מבחינה מספרית היא כוללת חמש בריגדות, אחת כל אחת בצי הצפון, הים השחור והבלטי ושתי חטיבות בצי האוקיינוס השקט, בנוסף, ישנן יחידות נפרדות נוספות, מהגדוד ומטה. המספר הכולל של הנחתים הרוסים אינו ידוע, ככל הנראה מדובר בכ -12,000 איש.
בתחילת 2018, השכל הישר סוף סוף שרר בציידת הנחתים בטנקים - משרד הביטחון הודיע על שילוב גדוד טנקים בכל חטיבה. החלטה זו התקבלה על סמך תוצאות ניסוי - בדצמבר 2017 קיבלה חטיבה ימית בקמצ'טקה פלוגת טנקים.על פי תוצאות התרגילים, התברר למדי שעם טנקים יכולות הנחתים גדלו באופן משמעותי (מי יפקפק …).
הנחתים חמושים בציוד חדש. זה וה- BTR 82A החדש
על פי כמה דיווחים, החל משנת 2017 קיבלו הנחתים 600 מכלי שיריון אלה. כמעט כל אנשי הצוות קיבלו את הציוד "רטניק", בעוד ההבדל מערכה לנשק המשולב הוא שבשביל הנחתים הוא מצויד בשריון גוף צף (!!) "קורסייר"
גם אמצעי התקשורת והשליטה לא נשכחו. כך, למשל, מתחם הרמה הטקטית של סיור, שליטה ותקשורת (KRUS) "סטרלטס" נכנס לשירות עם הנחתים. הוא כולל: מחשב אישי למפקד, תחנת רדיו לוויין, תחנת רדיו VHF, מד-גוניומטר, מכ"ם סיור לטווח קצר "Fara-VR", ציוד העברת נתונים מאוחד, מערכת ניווט פרטנית וקבוצתית המסוגלת של הפעלה ב- GLONASS ו- GPS …
מפקד, שיחידתו מצוידת ב"קשת ", יודע בכל רגע היכן נמצאים חייליו, וכל אחד מהם, על מנת לסמן את ציוד האויב (נופל אוטומטית על לוח המפקד), זקוק ל"שתי לחיצות" בעזרת אֶצבַּע. "הקשת" מזהה את האובייקטים שזוהו, בודק אם הם "חבר או אויב", מחשב את הקואורדינטות שלהם ואת פרמטרי התנועה (אם המטרה נעה), וגם נותן ייעוד מטרה לכל אמצעי הרס, החל מתותחי תותחים, שניהם יבשתיים וצי, וכלה במטוסים טקטיים ושיטוני "קליבר" ו"אוניקס ". "Strelets" הוא אוניברסלי, מכיוון שהוא מסוגל להתממשק עם כל ציוד הסיור הביתי, מכ"מים, מראות, מל"טים וכו '.
באופן כללי, "Strelets" של KRUS הוא אמצעי שליטה ממוקד רשת על קבוצה טקטית בגדוד עם כל אמצעי הגברה סבונים שהאחרונים יכולים לקבל. יחד עם זאת, יוצרי "סטרלטס" לא שכחו את הארגונומיה - אם המוצרים הראשונים היו בעלי מסה של מעל 5 ק"ג והפריעו להם בהתגברות על מסלול המכשולים, אז מתחמי הפרט המודרניים והמודרניים הם בעלי מסה של 2, 4 ק"ג ופעולתם בכוחות (ו- KRUS אומץ על חימוש בשנת 2007 ומאז משתפר ללא הרף) לא חשפו טענות משמעותיות.
אבל, כמובן, אסור לחשוב שכל הבעיות של הציוד הצבאי של חיל הנחתים נפתרו. למעשה, מבחינת ההצטיידות בציוד צבאי, הנחתים מצאו את עצמם בערך באותו מצב כמו שאר כוחות היבשה - נראה כי האספקה נמשכת, אך … לעתים קרובות מתברר כי ציוד צבאי חדש הוא "יותר טוב מכלום, אבל הרבה יותר גרוע ממה שנדרש בפועל."
לדוגמה, אותו BTR-82A. כן, זוהי טכניקה חדשה, אך למעשה היא אינה יותר מאשר BTR-80 מודרני, שהייצור הסדרתי שלה החל בשנת 1984. ואף שדרוג אינו מסוגל לתקן את הפגיעות הקיצונית של עיצוב ה- BTR הזה לאפקטים. של כמעט כל אמצעי הרס ומכרות. למרבה הצער, אנחנו יכולים רק לחלום על בומרנג. או, למשל, ההחלטה לצייד את חטיבות חיל הנחתים בטנקים. אפשר רק לקבל את זה בברכה, כן, אבל חבר הפרלמנט לא יקבל את השינויים האחרונים של ה- T-90 (אנחנו כבר שותקים לגבי ה"ארמטה ", אם כי, כך נראה, היכן עוד כדאי" להריץ "את החדש והכי הכי משוריינים מורכבים, כמו בחילות העילית?), אך רק T-72B3 ו- T-80BV "מודרניים", האחרונים ייכנסו לשירות עם חטיבות הפועלות בטמפרטורות נמוכות (הצי הצפוני, קמצ'טקה).
כפי שאמרנו קודם לכן, בברית המועצות, הנחתים היו חמושים במרגמה מונעת עצמית ומתקני ארטילריה "נונה-ס". כיום, במקומם, בתיאוריה, היה צריך לתפוס את 2S31 "וינה", אקדח בעל הנעה עצמית של 120 מ"מ למטרה דומה המבוסס על BMP-3, אך … עד כה, רק קבוצה ראשונית של מכונות כאלה נכנסו לשירות.ולגבי ה- BMP-3 עצמם … המחבר לא מתמקם בשום אופן כמומחה לרכבים משוריינים, ושמע ביקורות ביקורתיות רבות על רכב זה, אך בכל מקרה יש להניח כי ה- BMP-3 ניכר באופן בולט. טוב ויעיל יותר מ- BMP-2, שעד היום נמצא בשירות עם הנחתים. באשר ל- BMP-3, אם הוא נכנס לשירות עם ה- MP, אז בכמויות קטנות.
עכשיו בואו נראה איך הדברים מתנהלים באמצעי המסירה העיקריים של הנחתים לשדה הקרב: נחיתת ספינות וסירות.
ספינות נחיתה גדולות
פרויקט BDK 11711 ("איוון גרן") - יחידה אחת.
עקירה - 5,000 טון, מהירות - 18 קשר, טווח - 3,500 מייל, חימוש - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 "דואט", שני מסוקים. קיבולת מוטסת - 13 טנקים קרביים עיקריים במשקל של עד 60 טון, או עד 36 נשאים / כלי לחימה של חי"ר ו -300 צנחנים.
ספינת הנחיתה הגדולה היחידה החדשה של הצי הרוסי, הבנייה הידועה לטווח הארוך, הונחה בשנת 2004, אך אומצה על ידי הצי רק ב -20 ביוני 2018, כלומר, למעשה, 14 שנים מאוחר יותר. הנחיתה אמורה להיות דרך הרמפה, אך בניגוד לסוגים קודמים של כלי נחיתה גדולים, "איוון גרן" מסוגל לעשות זאת בצורה "ללא מגע". העובדה היא שנחיתה דרך הרמפה דורשת שיפוע חוף של 3-5 מעלות לפחות, אחרת ניתן להנחית את הציוד רק בשחייה. לכן, השיטה החדשה כרוכה בשימוש בפונטונים הנדסיים מיוחדים, כמו אלה שמשתמשים כוחות קרקעיים בהעברת ציוד צבאי - הם הופכים לקשר בין החוף לרמפה של איוון גרן. לפיכך, הדרישות לשיפוע החוף נעלמות, וה- BDK עצמו לא צריך ללכת ישירות לקו החוף. כמו כן ראוי לציין כי עם עקירה גדולה מזו של פרויקט BDK 1171, לאיוון גרן יש כושר נחיתה מעט נמוך יותר, אך יש לזכור כי מסוקים מבוססים על הגראן, ובנוסף לכך הרבה יותר תשומת לב משולם לנוחות הצוות והנחיתה.
פרויקט BDK 1171 - 4 יחידות.
עקירה -3 400 טון (רגיל), מהירות -17 קשר, טווח -4 800 מייל ב -16 קשר, חימוש -1 * 57 מ"מ ZIF -31B, 2 * 25 מ"מ 2M -3M, 2 התקנות MLRS A -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". קיבולת מוטסת - עד 50 יחידות של משוריינים (22 טנקים או 50 משוריינים), וכן 313 צנחנים (על "וילקובו" ו"פילצ'נקובו " - עד 400 איש).
ההיסטוריה של יצירת ספינת מלחמה מסוג זה אינה נפוצה לחלוטין. העובדה היא שבמקביל להזמנת חיל הים לפרויקט BDK עם רמפת קשת, הורה משרד חיל הים לפתח ספינת משא יבשה אזרחית בעלת ממדים ומאפיינים דומים, שבמקרה של מלחמה ניתן להשתמש בהן. כספינת מלחמה. כתוצאה מכך, הם ניסו לאחד את הספינות, כך ש- BOD של פרויקט 1171 ייצג פשרה בין ספינה אזרחית לצבאית. למרבה הצער, שום דבר הגיוני לא יצא מכך - עמידה בדרישות הצבא הובילה לכך שתחבורה אזרחית על ספינה כזו הפכה ללא רווחית. כתוצאה מכך, משרד חיל הים נאלץ לנטוש את הספינה הזו, וכך לא קיבל את אוניית המטען היבש לו הם זקוקים, והצבא קיבל ספינה שלא הייתה טובה כפי שיכול היה להפוך לולא ניסיון לאחד אותה עם ספינה אזרחית.
BDK מסוג זה נכנס לשירות בשנים 1966-1975. והיום, ככל הנראה, הימים האחרונים מוגשים.
פרויקט BDK 775 - 15 יחידות.
למעשה, אנו מדברים על אוניות של שלוש "תת -פרויקטים" - 775 (3 יחידות), 775 / II (9 יחידות) ו -775 / III (3 יחידות). כולן נבנו במספנות פולניות, כחלק משיתוף פעולה של מדינות ה- ATS. אבל המאפיינים העיקריים שלהם דומים למדי, ולכן הרשינו לעצמנו לשלב אותם לסוג אחד.
עקירה - 2,900 טון סטנדרטי, מהירות - 17, 5 קשרים. טווח שיוט-3,500 מייל ב -16 קשר, חימוש-2 * AK-725 (או 1 * 76 מ"מ Ak-176 ב- 775 / III), 2 * 30 מ"מ AK-630M (רק בפרויקט 775 / III), 2 התקנות MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" או "Igla". קיבולת מוטסת - עד 13 טנקים בינוניים או 20 נשאיות, וכן 150 צנחנים.
מעניין ששתי ספינות מסוג זה השתתפו בלחימה למטרות המיועדות שלהן: במהלך המלחמה ב -08.08.08 הנחיתו ים הים השחור וסראטוב, בחסות MPK סוזדאלץ, חיילים בנמל פוטי הגרוזיני..
כל כלי הנחיתה הגדולים מהסוג המצוין די "בוגרים" - שלוש ספינות מסוג תת 775 נכנסו לשירות בשנים 1976-1978, תשע 775 / II - בשנים 1981-1988. ורק שלוש ספינות 775 / III צעירות יחסית - הן נכנסו לצי בשנים 1990-1991.
כיום, ה- BDK מסוג זה הם עמוד השדרה של ספינות התקיפה האמפיבית של הצי הרוסי. אך ברצוני לציין כי כל הספינות ממעמד זה הוכיחו את תועלתן יוצאת הדופן בשירות היומי של הצי. ה- BDK, בנוסף לתפקידו העיקרי, התברר כי הוא מסוגל למדי לבצע את תפקיד הובלות האספקה הימיות, ובגלגול זה הם הפכו להיות הכרחיים, למשל, לאספקת כוחות מקומיים המנהלים פעולות איבה בסוריה.
ספינות נחיתה וסירות קטנות
פרויקט MDK 1232.2 ("זובר") - 2 יחידות.
עקירה 555 טון, מהירות - 63 קשר, טווח שיוט - 300 מייל במהירות מלאה. חימוש-2 * 30 מ"מ AK-630M, 2 משגרי NURS MS-227 "אש", 4 משגרי "איגלה". קיבולת מוטסת - 3 טנקים, 10 משאיות, עד 140 צנחנים. במקרה של סירוב להובלת ציוד, ניתן להגדיל את מספר הצנחנים ל -500 איש.
סוג זה של ספינות גורם לתחושות סותרות מאוד. מצד אחד היא רחפת הגדול בעולם, ויכולתה לנסוע במהירות העולה על 116 קמ"ש ויכולתה "ללכת" לחוף מספקת הזדמנויות טקטיות אדירות. מצד שני, טכניקה כזו די יקרה, ומה שהרבה יותר חשוב, שבירה - גוף הזובר עשוי מסגסוגת אלומיניום. בהתאם, לספינה כזו יש יציבות לחימה מינימלית - נזק קרבי חמור, ואפילו במהירות של מעל 100 קמ"ש, יכול להוביל למות כל הצוות וכוח הנחיתה. מצד שני, הכוחות המוטסים נמצאים בסיכון לא פחות במהלך הנחיתה.
באופן כללי סביר שלא יהפכו ספינות כאלה למלאכת הנחיתה העיקרית של כל צי בעולם, אך בהחלט יש לה נישה טקטית משלהן.
הספינות נכנסו לשירות בשנים 1990 ו -1991, בהתאמה.
פרויקט DKA 21820 ("דוגונג") - 5 יחידות.
תזוזה (מלאה) 280 טון, מהירות עד 35 קשר (בגובה גל עד 0.75 מ '), טווח שיוט - 500 מייל, חימוש - מקלע 2 * 14.5 מ מ. קיבולת מוטסת - 2 טנקים או 4 רכבי לחימה של רגלים / נושאי כוח משוריינים או עד 90 צנחנים.
ספינות מודרניות המשתמשות בעקרון של חלל אוויר במהלך התנועה, אשר מורכב ביצירת פער אוויר מלאכותי עם לחץ עודף מתחת לתחתית הסירה. הוזמן בשנים 2010-2015.
פרויקט DKA 11770 ("סרנה") - 12 יחידות.
עקירה (מלאה) 105 טון, מהירות עד 30 קשר, טווח שיוט - 600 מייל, ללא נשק. קיבולת מוטסת - טנק אחד או 2 רכבי לחימה של חיל רגלים / נושאי כוח משוריינים או עד 90 צנחנים.
נציגים מודרניים של המעמד שלהם משתמשים בעקרון של חלל אוויר בעת תנועה, כמו הדוגונג. הם נכנסו לשירות בתקופה שבין 1994 ל -2010.
פרויקט DKA 1176 ("כריש") - 13 יחידות.
עקירה (מלאה) - עד 107.3 טון, מהירות 11.5 קשר, טווח שיוט 330 קילומטרים, ללא נשק. קיבולת מוטסת - טנק אחד או רכב לחימה חי ר אחד / נושאת כוח משוריין או עד 50 צנחנים.
סירות אלה הוזמנו בברית המועצות ובפדרציה הרוסית בתקופה שבין 1971 ל -2009. הם היו אמורים לשמש הן באופן עצמאי והן כרכב תקיפה אמפיבי לספינות נחיתה גדולות של פרויקט 1174 "קרנף" ופרויקט לא ממומש של ספינת התקיפה האוניברסלית של פרויקט 11780, המכונה גם "איוון טרווה" (הוא קיבל את הכינוי על הדמיון שלה לספינה אמריקאית בעלת מטרה דומה).
