זה לא סוד שנבנו ברוסיה סירות מאז ומעולם. במאה ה -12 שלטו בוני הספינות הרוסים בבניית ספינות סיפון, והמספנות המאורגנות הראשונות הופיעו במאה ה -15. ב- 29 ביוני 1667 הורתה המדינה הרוסית על בניית ספינת מלחמה בפעם הראשונה. מאז השנה שעברה יום זה נחגג כחג מקצועי למומחים בענף בניית הספינות - יום בונה הספינות.
בהתאם לצו הצאר אלכסיי מיכאילוביץ ', בקיץ 1667 החלה בניית הפריגטה "נשר" - ספינת המפרש הרוסית הראשונה מסוג מערב אירופה. הבנייה בוצעה בכפר דדינובו שליד קולומנה. כריתה בוצעה ממש שם, וברזל סופק על ידי טולה וקשירה. הבנייה הייתה בפיקוח של אומנים רוסים בסיוע הולנדי מוזמן. פחות משנה לאחר מכן שוגרה הפריגטה "נשר", ובאביב 1669 היא הגיעה לתחנת החובה באסטרחאן.
"נשר" הפכה לספינה הראשונה והרחוקה מהבנייה המקומית האחרונה. בתחילת המאה ה -18 בנו בוני הספינות הרוסים כמה ספינות וכלי שיט חדשים. הרפורמות של פיטר הגדול ובניית הצי הצידו את התפתחות בניית הספינות. מספנות חדשות הופיעו, ותרמו מיד לציוד הצי. סירות, ספינות וספינות חדשות מכל המעמדות הגדולים נבנו בקצב מעורר קנאה. בסוף השליש הראשון של המאה היו ברוסיה מאות ספינות וכלי שיט.
המאה ה -18 הייתה עידן הניצחונות הגדולים של הצי הרוסי. בלב כל ההצלחות של האדמירלים וכל המלחים עמדה העבודה הקשה אך החשובה של בוני האוניות. במקביל התפתח סחר ימי, שגם הוא לא יכול היה להתקיים ללא בניית ספינות. הספינות השתלטו על עיצובים וטכנולוגיות חדשות, וגם שיתפו פעולה בהצלחה עם יוצרי הנשק הימי.
במאה ה -19 החלו מפעלי בניית ספינות רוסית לשלוט בבניית ספינות מתכת, ולאחר מכן יצרו את ספינות הקיטור המקומיות הראשונות. למרות מורכבות הטכנולוגיות החדשות, המספנות ניסו להשתלט עליהן במהירות, ועזרו לציים ולצי הסוחר. ההצלחות החדשות של בוני האוניות באו לידי ביטוי בהצלחות של המלחים הימיים. עם זאת, יצירותיהם לא תמיד חזרו עם ניצחון …
המאה העשרים החדשה הביאה אתגרים ואתגרים חדשים עבור בוני האוניות. באופן עצמאי ובעזרת מישהו אחר שלטו מספנות רוסיות בבניית ספינות ממעמדות חדשות, שבקרוב נאלצו להשתתף בקרבות. בנוסף, במהלך תקופה זו החלה בניית האוניות בקנה מידה מלא - צוללות. התעשייה שוב מובילה בהתקדמות.
מאוחר יותר במאה העשרים, בוני הספינות הציגו הרבה טכנולוגיות ורעיונות חדשים. החלה בניית ספינות מלחמה ענקיות וספינות סוחר ממעמדות שונים. הופיעו תחנות כוח גרעיניות מהספינה, מה שאפשר להשיג מאפיינים ויכולות יוצאי דופן. חשיבות התעשייה עבור הכוחות המזוינים והכלכלה הלאומית פשוט סתירה את התיאור.
ההיסטוריה המודרנית של בניית הספינות הרוסית ממשיכה את המסורות המפוארות בנות מאות שנים. בהתגברות על הקשיים, כל המפעלים בענף זה ממשיכים לעבוד ופותחים אופקים חדשים. מאות אלפי מומחים בלמעלה מאלף ארגונים עוסקים במחקר מדעי, תכנון ובניית ספינות מוגמרות. הביצועים של התעשייה הם שוב מקור לגאווה.
