במאמר הקודם "סודות מתחם" פרסבט ": כיצד מסודרת חרב הלייזר הרוסית?" בדקנו את האפשרויות הסבירות ביותר ליישום מתחם הלייזר הקרבי (BLK) "פרסבט". האם יש תנאים מוקדמים לשקול את ביצועי התעופה של המתחם הזה? כן, ניתן ליצור גרסה כזו של ה- Peresvet BLK. נקרא לזה מותנה "BLK" פרסבט-א ".
אילו עילות מצביעות על כך שזה אפשרי? מידע זה דווח בראיון לעיתון Krasnaya Zvezda על ידי סגן שר ההגנה של הפדרציה הרוסית אלכסיי Krivoruchko. במיוחד דווח כי:
"בשנים הקרובות הוא צפוי (BLK" פרסבט ". - אימות.) הצבה על נושאת מטוסים … מתבצעות עבודות להגדלת הקיבולת, הניידות והקומפקטיות של מתחם" פרסבט ", שניתן להשיג בשל לעקרון המודולרי של בניית המערכות העיקריות ".
מידע אודות האפשרות להגדיל את כוחו של ה- Peresvet BLK בשל העיצוב המודולרי מאשר בעקיפין את ההנחה שמכלול זה מבוסס על לייזר בשאיבת גרעין. כפי שאמרנו במאמר הקודם, לייזרים סיבים הם בעלי ההזדמנויות הטובות ביותר להגדלת הספק על ידי שילוב של מודולים בודדים, אך הסבירות לשימוש בהם ב- Peresvet BLK נמוכה בשל העובדה שטכנולוגיה זו "דלפה" מרוסיה במהלך שנות הפרסטרויקה.. ניתן להטיל ספק באפשרות ליישם לייזרים דינאמיים או כימיים בגז בעיצוב מודולרי. אך ניתן לשנות את כוחם של לייזרים שנשאבים בגרעין על ידי שינוי מספר תאי הלייזר, דבר המתיישב למדי עם מושג המודולריות.
בואו ננסה לנחש על אילו נושאות מטוסים ניתן להציב את ה- Peresvet BLK ואילו משימות הוא יכול לפתור לטובת הכוחות המזוינים של RF. לנוחות, אנו מתייחסים לגרסת התעופה של ה- Peresvet BLK כ- Peresvet-A BLK.
מטוסים של תעופה התחבורה הצבאית (VTA) של הפדרציה הרוסית
הפלטפורמה הברורה ביותר למתחם הלייזר הקרבי Peresvet-A (ABLK) היא כלי הטיס של תעופה התחבורה הצבאית של חיל האוויר (חיל האוויר) של הפדרציה הרוסית.
בתהליך בחינת הסיכויים לשימוש בנשק לייזר על נושאות אוויר והאפשרות ליישם את פרסבט BLK על בסיס לייזרים כימיים או גז-דינמיים, ראינו כי פרויקטים להנחת לייזרים על מטוסי VTA פותחו הן בברית המועצות / רוסיה ובארה ב. מבין הפרויקטים האחרונים, זהו מתחם הלייזר לתעופה הסובייטית / רוסית-מעבדת הטיסה הניסיונית A-60 או הפרויקט האמריקאי של מתחם התעופה נגד מטילים מסוג בואינג YAL-1 (ABM).
שני הפרויקטים לא הגיעו לייצור המוני בגלל חוסר השלמות של הלייזרים הדינאמיים והכימיים המשמשים בהם. אף על פי כן, בתהליך הבדיקה התקבלו נתונים ייחודיים על הפעלת לייזרים על נושאות מטוסים, השפעות לא לינאריות הנובעות מהתפשטות קרינת לייזר בעלת עוצמה גבוהה באטמוספירה, ונבדקו שיטות פיצוי שלהן.
יש להניח שהמטרות העיקריות של ה- ABLK המבטיח המבוססות על מכלול A-60 היו שיהיו חלליות במסלול הנמוך של האויב (SC), בעוד שמטוס בואינג YAL-1 האמריקאי נועד להשמיד טילים בליסטיים בשלב הפעיל של הטיסה (לאחר השיגור) במרחק של עד 600 קילומטרים …
אם לוקחים בחשבון את הממדים של ה- Peresvet BLK, נושאותיה יכולות להיות מטוסי Il-76, למשל בשינוי Il-476, או Il-96-400T המבטיח.
אם יתברר כי כושר הנשיאה של מטוסים אלה אינו מספיק, אז מטוס רוסלן מסוג A-124 או מטוס ההובלה הכבדה המבטיחה PAK TA צפוי להחליף אותו (מתחם תעופה מבטיח של תעופה תחבורתית, על פי כמה מקורות, קיבל את הכינוי Il -106), יכול לשמש נשאים.
מועמד אחר יכול להיחשב כשינוי של מטוס Il-76-מטוס Il-96-500T בעל כושר נשיאה מוגדל, המיועד להובלת מטען מגושם.
איזה מטוס תובלה הוא הנושא הסביר ביותר? אתה יכול להוציא כמעט מיד את ה- An-124 מרשימה זו, מכיוון שמטוס זה פותח על ידי לשכת העיצוב האוקראינית "אנטונוב" ואינו מיוצר עוד, והשינוי של המכונות הקיימות עשוי להיות מסוכן מדי ולא יעיל.
BLK "פרסבט" היא בקושי מערכת זולה. כספק, העלות שלה תשחק תפקיד חשוב בהפחתת העלות הכוללת של ה- ABLK. כמו כן, אם BLK "Peresvet" מיושם על בסיס לייזר בשאיבת גרעין, הרי שנוכחותם של חומרים רדיואקטיביים על הסיפון מטילה דרישות מוגברות על אמינותו של המוביל. המשמעות היא שהמועמד הסביר ביותר לתפקיד מנשא ABLK הוא מטוס ההובלה Il-76, או השינוי האחרון שלו, ה- Il-476.
ניתן להניח שאם ה- ABLK "פרסבט" המבוסס על ה- Il-76/476 יוכיח את יעילותו, ניתן ליצור שינוי חזק יותר של ה- ABLK על בסיס המטוס הגדול והיותר מטען Il-106, אשר נמצא כעת בפיתוח.
מטרות ABLK "Peresvet-A": שטח
אילו משימות ניתן להקצות ל- ABLK "Peresvet-A"? סביר להניח, קודם כל, היא תוכננה להשמיד חלליות במסלול נמוך או את החיישנים הרגישים שלהן.
בהשוואה ל- BLK "Peresvet" ABLK "Peresvet-A" הקרקעית תהיה בעלת יכולות מוגברות להשמדת חלליות אויב משתי סיבות לפחות.
ראשית, הצבת לייזר קרבי על נושאת מטוסים תמזער את השפעת האטמוספירה, במיוחד את שטח הפנים שלה. כאשר מצביעים על לייזרים קרקעיים בעלי עוצמה גבוהה, יש לקחת בחשבון את ההשפעות הלא ליניאריות המורכבות המתעוררות באטמוספירה, אשר מטילות דרישות מוגברות על מערכת ההנחיה. בגובה של למעלה מ -10 קילומטרים, תופעות אלו צריכות להתבטא במידה הרבה פחות. גם השפעת המשקעים האטמוספריים תפחת: באופן עקרוני ABLK "Peresvet-A" יכול פשוט לעזוב את אזור המשקעים או להתעלות מעל לעננים.
שנית, לווייני האויב נעים במסלולים שונים. במקרים מסוימים יתכן שיהיה צורך להשמיד לוויינים שמסלולם נמצא במרחק, ביחס לבסיסי ה- BLK של פרסבט. במקרה זה, ABLK "Peresvet-A" יכול לעבור במהירות למיקום אופטימלי להשמדת החללית שנבחרה. באופן דומה ניתן להשתמש ב- ABLK "Peresvet-A" להשמדת חלליות תמרון.
משימות ABLK "Peresvet-A": אוויר
מבלי להכחיש את חשיבות הלחימה בחלליות האויב, ניתן להניח כי ה- ABLK "פרסבט-א" יתברר כמתחם לחימה חשוב יותר עבור חיל האוויר RF, המסוגל להשפיע באופן משמעותי על טקטיקות המלחמה באוויר. במאמר “נשק לייזר על מטוסי קרב. האם נוכל להתנגד לזה? ", בדקנו את ההשלכות של הופעת נשק לייזר על מטוסי קרב. למעשה, יהיה קשה ביותר להתנגד למטוסי קרב מבטיחים עם נשק לייזר בהספק של 300 קילוואט ומעלה. יכולות נשק הלייזר ליירוט טילי אוויר-אוויר ואוויר-קרקע, כמו גם יכולות יוצאות דופן להביס מטוסי אויב בלחימה צמודה, יחייבו יצירת מערכות מטוסים מבטיחות מהדור החדש, שכמעט בלתי אפשרי יהיה להתנגד לרכבי לחימה קיימים.
אך זוהי שאלה של לפחות נקודת מבט לטווח בינוני (2030-2050), אך ניתן ליישם את ABLK Peresvet-A, תוך זמן קצר יחסית.כיצד ניתן להשתמש בו למלחמה אווירית?
המבנה והיכולות של קבוצת התעופה הקרבית המבוססת על ABLK "Peresvet-A"
קבוצת התעופה הקרבית המוצעת צריכה לכלול מטוס זיהוי מכ"ם ארוך טווח מסוג A-100 Premier (AWACS), אחד Peresvet-A ABLK ושניים או ארבעה לוחמים רב תכליתיים מסוג Su-57 עם טילי אוויר-אוויר. כמו כן בקבוצת התעופה הקרבית ניתן לכלול כלי טיס בלתי מאוישים מבטחים (מל"טים) S-70 "אוחוטניק".
המשימה העיקרית של קבוצת תעופה קרבית כזו היא ליצור אזור A2AD עמיד ביותר (מניעת גישה ושלילת שטח - הגבלה ושלילת גישה ותמרון).
בהתבסס על היכולות המובנות והאמיתיות של מתחם הלייזר הנישא באוויר האמריקאי בואינג YAL-1 עם הספק לייזר מוערך של עד 14 מגה-וואט וממשי של כ -1 מגה-וואט וטווח ההשמדה של מטרות (שיגור טילים בליסטיים), מוערך עד עד 600 ק"מ ובאמת עד 250 ק"מ (ככל הנראה במטרות אימון נפגעו במרחק כזה), תוכל לברר את טווח ההרס המשוער של מטרות אוויר ABLK "Peresvet-A".
כאשר מותקן לייזר בהספק של 1-3 מגה-ואט ב- ABLK "Peresvet-A", טווח ההרס של מטוסי אויב יכול להיות כ- 250-300 קילומטרים ועד 500-600 קילומטרים עם עלייה מקבילה בלייזר. כּוֹחַ. מתוך כך, ABLK "Peresvet-A", אפילו עם הספק לייזר של 1 מגה-וואט, מסוגל לפגוע במטרות אוויר מעבר לטווח הנשק הקיים אוויר-אוויר (VV), ועם עלייה בכוח ומעבר לו טווח טילי ה- VV המבטיחים.
נשאלת השאלה, האם לא קל יותר ליצור טילי אוויר-אוויר ארוכי טווח? זה אפשרי, אבל הם לא יחליפו נשק לייזר, אלא יוסיפו.
טווח הטילים המודרניים ביותר של V-B הוא כ -100 ק"מ, הגרסאות העדכניות ביותר כ -150-160 ק"מ.
טילים ארוכי טווח כמו ה- R-37 הרוסי, RVV-BD המבטיח או KS-172 לטווח הארוך נבדלים בממדים ובמשקל המשמעותיים שלהם, כמו גם ביכולת התמרון הנמוכה, המאפשרת להם לפעול רק על -מטרות ניתנות לתמרון. בנוסף, הם יכולים להיות מופלים על ידי טילי ה- B-B האחרונים של האויב, שיש להם את היכולת ליירט ישירות (מכה-להרוג). בטווח מקסימלי, טילים V-B יהיו בעלי יעילות מינימלית בשל אובדן האנרגיה והמהירות. זה חל גם על רקטות V-B עם מנוע ramjet, יש להן רק עקומת מהירות שונה. במקביל, הם ייפגשו עם טילים מיירטים בטווח האופטימלי לאלה כאשר האנרגיה והכושר התמרון שלהם יהיו מירביים.
אל תשכח מהיכולות של הלוחמה האלקטרונית (EW), המסוגלות לשבש את לכידת המטרה של ראשי דיור מכ"ם פעילים של טילי V-V, בעלי יכולות אנרגיה נמוכות משמעותית בהשוואה למכ"ם של המוביל, שלא לדבר על המכ"ם של מטוס AWACS. בשל טווח השיגור הארוך, התיקון על פי נתוני המכ"ם של מטוס המוביל או מטוס AWACS יכול להיות גם קשה או בלתי אפשרי עקב הפעלת ציוד לחימה אלקטרוני.
עלייה בגודל ובמשקל של טילי V-B ארוכי טווח ואולטרה-טווח מביאה לירידה בעומס התחמושת של המובילים. כך ניתן ליירט את רוב טילי ה- V-B הטווח הארוך והטווח הארוך-טווח על ידי טילי ה- V-B הקצרים והבינוניים של האויב, שתחמושתם תהיה גדולה בהרבה עם מספר נשאים דומה.
לפיכך, רק ABLK "Peresvet-A" (או האנלוגי שלה) תוכל להבטיח את היכולת להביס בביטחון מטרות אוויר במרחק של 200-300 קילומטרים או יותר. לפחות עד שכל מטוסי האויב מצוידים בהגנה מתאימה נגד לייזר. שקול זאת, החלפתו או המודרניזציה העמוקה של כל צי הלחימה והתעופה העזר.
צריך להבין שלטילים יש רק מצבי פגיעה / החמצה.במקרה של החמצה, התוצאה של ההתקפה תהיה אפסית. אם אנחנו מדברים על ההשפעה של קרינת לייזר, אז הכל שונה. טווחי ההרס של ABLK "Peresvet-A" הנזכרים לעיל מניחים על בסיס נתוני ניסויים של מתחם הלייזר האמריקאי בואינג YAL-1, שפגעו בנוזלי האימון והטילים הבליסטיים המניעים מוצק.
במצב של מטוס, אפילו נזק חלקי יכול להשבית לחלוטין את המטוס, למשל תא הטייס הוא יעד פגיע ביותר - הרבה יותר קל להשבית אותו מאשר לפגוע בגוף המטוס. ואל תחשוב על עיוורון לא אנושי. אתה רק צריך להגן על עצמך מפני עיוור לייזר IR עם משקפיים או קסדה עם מסנן מיוחד. ואם המסנן נכשל, זה אומר שכוח הקרינה הוא כזה שהטייס מובטח.
בנוסף, אלמנטים רגישים של ציוד רדיו-אלקטרוני על הסיפון (אוויוניקה) הממוקמים מאחורי הירידות השקופות ברדיו-מכ"מים, אלמנטים של מערכת הלוחמה האלקטרונית-פגיעים. השבתתם תהפוך מטוסי אויב למטרות חסרות הגנה. במילים אחרות, אם נשק לייזר רב עוצמה אינו פוגע במטוסי אויב, הוא יכול "להבריח" אותם, כאשר גנדלף הרחיק את הנזוגול עם צוותו.
משימת ה- ABLK "פרסבט-א" כחלק מקבוצת לחימה אווירית נתונה עשויה להשתנות בהתאם למאפייני הלייזר הקרבי המותקן עליה. הקריטריון העיקרי כאן הוא אופן הפעולה של הלייזר הקרבי, כלומר משך ההפסקות בין "יריות", אשר ניתן לווסת על ידי הצורך לקרר את המערכת או לצבור אנרגיה (תלוי בסוג הלייזר בשימוש). המרכיב החשוב השני הוא היכולת למקד מחדש את קרן ה- ABLK "Peresvet-A" בזמן אמת, הדרושה בכדי לעסוק במטרות תמרון. העוצמה של הלייזר ABLK "Peresvet-A" צריכה להיות מ -1 מגה-ואט ויותר, בדומה לזה שהניח עבור BLK "Peresvet".
לפיכך, בהתאם למשך הפעולה הרציפה של הלייזר, משך ההפסקות בין "זריקות" הלייזר ליכולות מערכת הנחיית הקרן, המטרות של ABLK "פרסבט" בסדר עדיפות יורד עשויות להיות:
1. מטוסי AWACS, מטוסי לחימה אלקטרוניים, מטוסי מיכלית.
2. מטוסים של תעופה טקטית ואסטרטגית.
3. חימוש טילים של האויב, כולל טילים: אוויר-אוויר, אוויר-קרקע, קרקע-אוויר, וכו '.
טקטיקה לכאורה של שימוש ב- ABLK "Peresvet-A" נגד תעופה
מטוס AWACS, באמצעות המכ"ם החזק שלו עם מערך אנטנות בשלבים, מזהה מטוסי אויב ומנפיק ייעוד מטרות ללוחמי Peresvet-A ABLK ו- Su-57. המשימה העיקרית של לוחמי Su-57 היא לכסות את מטוסי AWACS ו- ABLK "פרסבט-א". במקביל, מל"ט אוצ'וטניק יכול לפעול כנשאי נשק VV או ציוד לוחמה אלקטרונית, ואם מל"ט אוצ'וטניק מצויד במכ"ם דומה לזה המותקן ב- Su-57, הם יכולים לנוע לכיוון האויב עד לבצע סיור בכיוונים מסוכנים במיוחד.
גם אם ה- ABLK "Peresvet-A" מסוגל להילחם רק עם מטוסי AWACS, לוחמה אלקטרונית ותדלוק, אזי קבוצת האוויר הקרבי על יסודה כבר מהווה איום משמעותי על האויב. הוא יצטרך למשוך את מטוסי AWACS ומלחמה אלקטרונית עמוק לתוך מערכי הקרב, מה שיצמצם באופן דרסטי את יעילותם, ו / או להשתמש במכ"ם של מטוסים טקטיים, ויחשוף את מיקומם. כתוצאה מכך, יעילות הפעולות של כל תעופה קרבית של האויב תצטמצם באופן משמעותי, אם היכולות של ה- ABLK "פרסבט-א" יאפשרו להשמיד כלי טיס טקטיים ונשק טילים, אזי קבוצת התעופה הקרבית בבסיסו תהפוך למעין "מבצר שמימי" המסוגל לעמוד בפני כוחות אויב משמעותיים, שניהלו הן הגנה ופעולה קרבית התקפית באוויר.
יש לזכור כי אויב פוטנציאלי גם אינו יושב בחיבוק ידיים ומתמקד בציוד כמעט כל צי הטקטיקה, האסטרטגיה, התחבורה והעזר בנשק לייזר אוניברסלי. למשל, אחת ההתפתחויות המעניינות ביותר:
בואינג הצליחה ליצור מקור לייזר קומפקטי ורב עוצמה שיכול לספק "מהפכת לייזר" בענייני צבא.
סוג לייזר חדש המבוסס על טכנולוגיית TDL (Thin Disk Laser) לא רק הוכיח את יעילותו, אלא גם ייצר קרן 30 קילוואט, שהיא גבוהה ב -30% מהדרישות של הצבא. שים לב שכדי ליירט מל טים, פגזים, מכרות מרגמה ולהרוס כוח אדם, אפילו עם מערכות הנחייה עדכניות, מספיק לייזר בהספק של 10 קילוואט או יותר. לפיכך, תפיסת ה- TDL המבטיחה מאוד הוכיחה את היתכנות הפיתוח של לייזרים קרביים אנרגטיים גבוהים עם קרן לייזר עוצמתית וסופר בהירה במיוחד.
החוזה לפיתוח לייזר בדיסק דק בעל עוצמה גבוהה, או TDL, נחתם בין הפנטגון לבואינג באביב 2011. לייזר הדיסק הדק משך את הצבא עם מספר תכונות ייחודיות. לפיכך, TDL יכול לייצר פולסי לייזר בעלי הספק גבוה מאוד ובמשך זמן משתנה. יחד עם זאת, גודל האזור הפעיל של הלייזר קטן מאוד: בקוטר של 10 מ מ ללייזר בהספק של עשרות קילוואט. יתר על כן, לייזר דיסק דק הוא בעל יעילות גבוהה בהרבה (עד 70%) מאשר סוגים אחרים של לייזרים במצב מוצק. המשמעות היא ש- TDL הקרבי לא יזדקק למערכות קירור נוזלי מגושמות ולספקי כוח עודפים.
טכנולוגיית TDL כבר בשימוש בחיתוך מתכות והוכיחה את עצמה כאמינה ודורשת מינימום תחזוקה. נכון, לצבא דרישות גבוהות בהרבה ל- TDL, אך מומחי בואינג בטוחים כי יצליחו ליצור לייזר קרבי קומפקטי ואמין בהספק של כ -100 קילוואט.
לייזר כזה יכול להיות ממוקם על כלי רכב משוריינים, מסוקים, מטוסים, ספינות. הודות ל- TDL יופיעו יכולות חדשות ליירוט מגוון רחב של מטרות אוויר והרס כוח אדם וציוד. אספקה מיידית של אנרגיה, דיוק מוחלט של ירי והשפעה פסיכולוגית עוצמתית הופכים את הלייזר לנשק יעיל ביותר. בנוסף, הלייזר מסוגל לפגוע במטרות נקודה למרחק של מספר קילומטרים עם נזק אפסי או מינימלי.
החיסרון היחיד של רובי הלייזר הוא עדיין מורכבות פעולתם, הקשורה לגודל, משקל, הצורך להשתמש במערכות קירור נוזלי וספקי כוח רבי עוצמה. במובנים רבים, לייזר הדיסק הדק פותר בעיות אלה, מה שאולי יגרום לנשק לייזר להתפשט בצבאות המדינות המפותחות.
היעילות המשוערת של הלייזר מרשימה - 70%. אם יושג, זה יהיה אבן דרך חשובה בפיתוח נשק לייזר.
