צניעות שקרית
כידוע, בשילוב השלישי של ניידות, שריון וכוח אש, אי אפשר להשיג פיתוח גבוה של כל הפרמטרים יחד. אפשר רק לגשש לנקודה האופטימלית. עם זאת, אם אתה מקריב את אחד הפרמטרים, השאר יכול לגדול פעמים רבות. על פי המתכון הזה נבנתה מכונית הנייד הרב-תכליתית, שעדיין נקראת קיצור MAA. זהו הדור הבא של עגל קרבי, נטול הזמנות לחלוטין, אך בשל הקלה משמעותית הוא מסוגל לבצע פשיטות עצרת במהירות והתקנת נשק כבד. במובנים רבים, MAA הוא אחיו הבכור של הכרכרה "צ'אבורז" שפורסמה בהרחבה, שפותחה בהוראת אוניברסיטת הכוחות המיוחדים הרוסים בעיר גודרמס. "צ'בורץ" מסוגל למעשה להעביר חיילים מצוידים בלבד, דבר המגביל ברצינות את יכולות הלחימה שלו נגד אויב חמוש היטב. מפתח ה- MAA יצר בתחילה את המכונית על פי דפוסי תעשיית הרכב האזרחית, מה שאפשר ליצור רכב מספיק תכליתי המסוגל לשאת מגוון רחב של כלי נשק. אגב, אין מידע רשמי על היזם, אך יש כל סיבה לחשוד שמדובר במכון המחקר המדעי למערכות תקשורת ובקרה (NIISSU). באתר החברה, שיש לה מערכת יחסים רחוקה מאוד לתעשיית הרכב, יש קטע מצחיק מאוד: "מכונית אירובית". אולי הם רצו לקצר את "מכונית הניידות" הארוכה, אך בסופו של דבר התברר כי מדובר בהתייחסות לאורגניזמים ביולוגיים הדורשים חמצן מולקולרי לתפקוד. רישומי המכונית ה"אירובית "מ- NIISSU שפורסמו באתר דומים מאוד למכונית ה- MAA, אותה פגש הציבור לראשונה בפורום צבא 2020 ובתרגילים האסטרטגיים של הקווקז 2020.
העיצוב של הרכב המטוס הרב -תכליתי מבוסס על מסגרת מוצקה, מחוזקת בנוסף בכלוב גלילה. הממדים הקטנים של הכרכרה מוסברים באפשרות להעביר את המכונה על סיפוני מסוקי Mi-8 AMTSh. הפשטות לכאורה של ה- MAA מטעה. לדוגמה, מתלה עצמאי המסוגל לשנות את מרווח הקרקע מ -320 מ"מ ל -120 מ"מ. זה לא הכרחי כדי להוריד את צללית הכרכרה, אלא להעמסה חלקה לתוך תא המטען הצמוד של המסוק. במצב המתלים המרבי, מכונית די סקווטית תוכל להתגבר על מהמורות קטנות יחסית. במיקום הביניים של המתלים, מרווח הקרקע הוא 270 מ"מ. תחנת הכוח נבחרה טורבודיזל ZMZ בעל ארבעה צילינדרים בהספק של 142 כ"ס. עם. ונפח עבודה של 2, 3 ליטר. לדברי המפתחים, מכונית במשקל של יותר מ -1.2 טון מסוגלת להאיץ ל -150 קמ"ש, תוך עלייה במאה הראשונות תוך 8, 2 שניות. אם אתה עדיין יכול להאמין בערך המהירות המרבית, אז יש לבדוק האצה מהירה כל כך של MAA.
את העמימות מביאה השלט, שהיה ממוקם ליד המכונית שהוצגה ב"צבא 2020 ". לא ברור עד הסוף: 1200 ק"ג הוא משקל המדרכה או משקל המכונית עם עומס מלא. במידת האפשר, קח על סיפון חמישה לוחמים מצוידים, גם הם עם מקלע בעל קליבר גדול, כנראה לרסן משקל. במקרה זה, ניתן לגשת למסה הכוללת כבר לשני טון, והמהירות שצוין תהיה מוטלת בספק רב.אבל עם נהג אחד וללא נשק, MAA תוכל לעקוף כמה וסטה, ריו או סולאריס ברמזורים. המפתחים טוענים כי כחלופה לתיבה ידנית, ניתן להתקין תיבת הילוכים אוטומטית על ה- MAA. זה כמובן יתרון מובהק: הנהג יוכל לנהוג ברכב ביד אחת במקרה של פציעה. אבל כיום בתעשיית הרכב המקומית אין תיבת הילוכים אוטומטית בעיצוב משלה זה, כך שאנלוגי זר או גרסתו המקומית בחלקה ברוסיה תורכב על ה- MAA. בשני המקרים, משרד ההגנה צפוי להגיע למותרות כאלה בכרכרה של הכוחות המוטסים.
חידוש רב צדדי
ב- Army-2020 התאחדה IAA בשני פנים. בגרסה אחת, הנקראת MAA-OP, הותקנה על הרכב מערכת הטילים נגד טנקים קורנט, ובשנייה, מרגמת סאני 120 מ"מ, שבקושי נכנסה לתא המטען של הכרכרה הדקה. המהנדסים הצליחו ליצור יחידת לחימה אדירה באמת המסוגלת להרים אווירית ולהעביר פגיעות פגיון רגישות מאחורי קווי האויב. המרגמה הנעה, בנוסף לארבעה חיילים, נושאת עמה מטען תחמושת של 24 דקות. בתיאום עם "קורנות" הנ"ט המונעות את עצמן, יחידות הכוחות המוטסים, הסיור והכוחות המיוחדים ברשות תע"א יהיו מסוגלות להרבה. אם תתמקד באתר של המפתח לכאורה NIISSU, המכונה תוצע ללקוח בחמש גרסאות נוספות, בנוסף לאלה שתוארו לעיל. נניח משאית MAA בת 6 מושבים, אמבולנס לפצוע שוכב, מטען דו מושבי, רכב טכני ורכב סיור לארבעה חיילי כוחות מיוחדים.
המוצג ב- "צבא" MAA-OP יכול להיות מצויד בנוסף לצריח מעגלי בעל "קורד" בקליבר גדול-מכונה מסוימת זו צפויה להפוך לפופולרית ביותר בצבא. בנוסף, הכרכרה מצוידת בצריח צד עם PKM, שממנו יורה לוחם הנוסע הקדמי. מכונית זו זרועה כלי נשק מצוידת חלקית ביחידות ממפעל הרכב יוליאנובסק. מבט מקרוב יבחין בציוד התאורה האחורית של ה- UAZ-3151 והאביזרים לחלל הפנים הספרטני ממכוניות מודרניות יותר מאוליאנובסק. ל- MAA יש הנעה ארבע גלגלים, כננת, מתלים עצמאיים ויכולת גיאומטרית רצינית למדי. הבסיס הגדול של המכונה מקלקל במידה מסוימת את התמונה הכוללת, מה שמקטין את היכולות של המכונה בעת התגברות על אי סדרים.
אבל בתרגילי Kavkaz-2020 הבזיקו כמה עגלות עם בסיס גלגלים קצר והבדלים סגנוניים מהמכונית שהוצגה בפורום בקובינקה. ברור שמדובר ב- MAA פשוט וקל משקל, המיועד לשלושה אנשי צוות והתקנת ה- ATGM של קורנט. בהחלט ייתכן שיחידה קרבית טיפוסית של הכוחות המוטסים בכרכרות כאלה הודגמה בתרגילים. הם כללו ארבעה "רוצחי טנקים" קצרי בסיס ורכב פיקוד אחד בעל ארבעה מושבים עם מקלע כבד. בסרטון שנפוץ באינטרנט, ה- MAA הקצר הוא הצונח לתוך תא המטען של המסוק. עדיין אין מידע על מידת ההתאמה של הגרסה הארוכה.
סיפור הופעתו של רכב אוויר רב תכליתי במרחב התקשורתי ממחיש בצורה מושלמת את כל שלבי הערכת משרד הביטחון של סוגי נשק חדשים. בתחילה מוצגים בפני הלקוח פריטים חדשים בפורום הצבא, לאחר מכן הדגימות הטובות ביותר נבדקות בתרגילים, ולאחר מכן בתנאי לחימה בסוריה או בצפון הקווקז. לכן, בעתיד הקרוב מאוד, עלינו לצפות מסיבות מידע חדשות מכלי רכב אוויר רב תכליתי. אולי סוף סוף הם יחליטו על המפתח.
