באמצע שנות השבעים היחסים בין מוסקבה לבייג'ינג הידרדרו עד כדי כך שהצדדים החלו לשקול ברצינות את האפשרות להשתמש בנשק גרעיני אחד נגד השני. יחד עם זאת, לברית המועצות הייתה עליונות מוחצת על סין במספר ראשי הנפץ הגרעיניים ורכבי המסירה שלהם. השטח של סין היה מאוים לא רק מטילים בליסטיים לטווח בינוני, אלא גם ממפציצים סובייטים רבים הנושאים פצצות גרעיניות בנפילה חופשית וטילי שיוט. בשל מיקומה הגיאוגרפי, סין הייתה חשופה מאוד לתקיפות אוויריות מהצפון והמערב. במהלך המלחמה הקרה היה לחיל האוויר הסובייטי צי גדול של מפציצים. התקפות על חפצים בשטח סיני עלולות להיגרם לא רק על ידי מפציצים ארוכי טווח Tu-16, Tu-22 ו- Tu-95, אלא גם על ידי חזית Il-28 ו- Su-24-המבוססים ברפובליקה הסובייטית של מרכז אסיה, במזרח סיביר, טרנסבייקאליה, באזור עמור, ח'בראובסק ופרימורסקי. בהתחשב בעובדה שהמגזר הצבאי הסובייטי הוצב בשטחה של מונגוליה והיו שדות תעופה קופצים, ומהגבול המונגולי-סיני לבייג'ינג כ -600 ק"מ, הבירה הסינית הייתה בהישג ידה של תעופה בשביתה בקו החזית הסובייטי.. זה צינן במידה רבה את "ראשי החמה" בבייג'ינג וההנהגה הסינית, והבינו את חולשתם, ולמרות הרטוריקה הבלקסית ניסתה לא לחצות את "הקו האדום". לכן, במרץ 1979, מטוס המפציצים הסובייטים, שביצע טיסות הפגנה לאורך הגבולות עם סין, הפך לאחד הגורמים לנסיגת החיילים הסינים מהשטח הווייטנאמי.
אין זה אומר שההנהגה הסינית והפיקוד העליון של אש ף לא עשו דבר כדי להפחית את הפגיעות האפשריות של מפציצים סובייטים. ב PRC בשנות ה -70 וה -80 בוצעה בנייה מאסיבית של מקלטים תת קרקעיים גדולים מאוד ומבוצרים לציוד, נשק, אוכלוסייה עירונית ואנשי הכוחות המזוינים. בוצעה פיזור בסיסים צבאיים וגדודי תעופה. מורשת מימי העימות הסובייטי-סיני במדינה נותרה מספר רב של המראות ונחיתות הון ומקלטים שנחתכו בסלע. מודלים של בתים שנהרסו הוקמו מעל מוקשים של כמה טילים בליסטיים סיניים לצורך הסוואה, והוצבו עמדות מוצא שווא באזור.
בנוסף לבניית מקלטים וליישום צעדים ארגוניים לצמצום נזקים אפשריים כתוצאה מתקיפה גרעינית, נפרסו מערכות הגנה אוויריות HQ-2 על נתיבי הטיסה הסבירים ביותר של מפציצים סובייטים, שדות יירוט וסוללות נגד מטוסים. כשהבינה כי הכוחות הזמינים אינם מספיקים להגנה על כל השטח, ניסתה ההנהגה הסינית לכסות מרכזים מנהליים וכלכליים חשובים במיוחד, הנמצאים בעמדה הפגיעה ביותר, באמצעות מערכות טילים ולוחמים נגד מטוסים. זה חל בעיקר על ערים כמו בייג'ינג, שנחאי, ווהאן ושניאנג. העמדות של ארטילריה נגד מטוסים בקוטר 57, 85 ו -100 מ"מ ומערכת ההגנה האווירית HQ-2 היו ממוקמות בצפיפות במיוחד מצפון ומצפון מערב לערים אלה. בחוף הסמוך למיצר טייוואן נפרסו מערכות טילים להגנה אווירית וסוללות ארטילריה נגד מטוסים בסביבות ג'אנגז'ו וקוואנצ'ו.הצפון-מערבי של סין הוגן בצורה חלשה מאוד במונחים של מטוסים, רק סביב אורומקי שבאזור האוטונומי שינג'יאנג אויגור נפרסו שלוש חטיבות של מערכת הטילים ההגנה האווירית HQ-2. במקביל, נמצאה רשת צפופה של עמדות מכ"ם לאורך היקף הגבול הסובייטי-סיני. ככלל, הותקנו תחנות מכ"ם בנקודות השולטות בשטח, לא קרוב יותר מ-60-70 ק"מ מגבול המדינה. חגורת המכ"ם השנייה בצפון מערב סין נמצאה בפנים הארץ במרחק של 400-600 ק"מ. כדי ליירט מפציצים שפולשים מכיוון זה באזורים המערביים והצפון מערביים של סין, המאוכלסים בדלילות, נבנו כמה שדות תעופה, בהם התמקמו לוחמי J-6 ו- J-7. בסך הכל, החל מאמצע שנות השמונים, יותר מ -60 גדודי טילים נגד מטוסים מסוג HQ-2 היו בתפקיד קרבי בסין.
לאחר נורמליזציה של היחסים בין מדינותינו, חלק ניכר מעמדות מערכת ההגנה האווירית, עם ביטול השינויים הראשונים של HQ-2, בוטלו. בסוף שנות התשעים הושבתו כמעט כל תותחי הנ"מ של 85-100 מ"מ, מתוכם היו כ -8,000 יחידות ב- PLA בשנות ה -70. מספר קטן של אקדחים נגד מטוסים בקליבר גדול עדיין נשמרים בחלקים מההגנה החופית באזור מפרץ בוהאי ומצרי טייוואן.
נכון לעכשיו, מיקומה של מערכת טילי ההגנה האווירית HQ-2J נשאר בכיוונים משניים באזורים הפנימיים של סין. מספר מתחמים עם טילים הפועלים על דלק נוזלי ומחמצן נפרסים ליד בייג'ינג. הגנה אווירית ישירה על הבירה הסינית מסופקת על ידי מערכות טילים מודרניות לטווח ארוך מטוסים: רוסית S-300PMU / PMU1 וסינית HQ-9 / A וחמישה גדודי אוויר על J-7B / E, J-8II J-11A לוחמי / ב. יש לצפות שבקשר לפיתוח המשאב, מערכות ההגנה האווירית S-300PMU יוחלפו בעתיד הקרוב במערכות נ ט חדשות לטווח ארוך. נכון לעכשיו, מערכות טילי ההגנה האווירית S-300PMU, המכסות את בייג'ין, פועלות בתפקיד עם הרכב קטוע ממזרח, מה שכנראה נובע מחוסר טילים מותנים.
מערכות ההגנה האווירית HQ-2J המודרניות, יחד עם HQ-12 המודרנית יחסית, נחשבות כתוספת למערכות הגנה אווירית רב-ערוצית. כרגע, בייג'ינג נמצאת במקום השני רק במוסקבה מבחינת צפיפות הכיסוי מנשק התקפה אווירית. בסך הכל, הביטחון של הבירה הסינית מנשק תקיפה אווירית מסופק על ידי שלוש עשרות מערכות הגנה אווירית לטווח בינוני וארוך.
על פי נתונים מערביים, מספר חטיבות הטילים נגד מטוסים הפרוסות בעמדות נייחות ב PRC הוא 110-120 יחידות. כ -80% מהם חמושים במתחמים ומערכות מודרניים. הסינים קנאים מאוד בשימור התשתיות הקיימות. עמדות הון, שבהן נמצאו בעבר מערכות ההגנה האוויריות המיושנות של HQ-2, ברוב המקרים נותרו, מערכות נוגדות מטוסים חדישות נפרסות עליהן לאחר השיקום. בניגוד למדינה שלנו, שבה נהרסו מאות מתקני הגנה יקרים במסגרת "רפורמה" ו"הענקת מראה חדש ", סין עוקבת בקפדנות אחר השימוש והבטיחות של התשתית הקיימת.
הפצת מערכות טילים נגד מטוסים לטווח בינוני וארוך על פני שטח סין היא מעידה מאוד. החלק העיקרי של מערכות ההגנה האוויריות הסיניות מכסה מרכזים תעשייתיים ומנהליים הממוקמים באזור אקלים נוח למגורים.
מערכות טילים נגד מטוסים מתוצרת רוסית, בנוסף לסביבת בייג'ינג, מרוכזים באזורים של דאליאן, צ'ינגדאו, שנחאי, קוואנצ'ו, ג'אנגג'ואו-כלומר, בעיקר לאורך החוף.
מערכות הגנה אווירית מודרניות וארוכות טווח S-300PMU-2 נפרסות בעיקר בסמוך למיצר טייוואן ובאזור הפעולה של מטוסי קרב אמריקאים הממוקמים ביפן ובקוריאה הדרומית. משקיפים מערביים מציינים כי מערכות ההגנה האווירית S-300PMU, שנמסרה לפני יותר מ -25 שנה, מוחלפות בהדרגה בסין במערכות הגנה אוויריות משלהן HQ-9A. אז, בעמדות ליד שנחאי, שבה בעבר נפרסה מערכת טילי ההגנה האווירית S-300PMU, כעת פועלת מערכת טילי ההגנה האווירית HQ-9A.
מערכות נוגדות מטוסים ומתחמי ייצור משלנו HQ-64, HQ-9, HQ-12 ו- HQ-16 נפרסים להגנה על חפצים בעלי ערך במיוחד במעמקי סין ובאזורי הדרום והצפון-מערב הגבול.
תשומת לב מיוחדת מוקדשת להגנה האווירית של אזורי הפריסה של מפעלים ICBM סיניים, חברות תעופה וחלל וגרעין. למשל, ברחבי העיר שניאנג, שם ממוקם מפעל מטוסים המתמחה בבניית לוחמי J-11 ו- J-16 כבדים, שלוש מערכות טילי הגנה אווירית HQ-9A וגדוד מערכת טילים להגנה אווירית HQ-16. נפרס. מפעל ומרכז הניסויים של שיאן מכוסה על ידי גדוד טילים נגד מטוסים, הכולל שלוש מערכות טילי הגנה אווירית מסוג HQ-9.
אחת ממערכות ההגנה האוויריות הטורקיות הראשונות HQ-9 נפרסה בטיבט, סמוך לבסיס התעופה גונגגר, באזור הממוקם בסביבה הקרובה של החלקים השנויים במחלוקת בגבול סין-הודו.
בנוסף, לאחרונה נפרסו מערכות ההגנה האווירית הסינית HQ-9A מחוץ ליבשת סין. על פי תמונות לוויין שפורסמו בפברואר 2016, הרפובליקה העממית של סין הציבה מערכת טילי הגנה אווירית HQ-9A על האי וודי, חלק מהארכיפלג של איי Paracel שבמחלוקת בים סין הדרומי.
הכיוון הדרומי מווייטנאם מוגן על ידי שמונה אוגדות של מערכת ההגנה האווירית HQ-12. ישנם שלושה מקומות HQ-12 ברחבי העיר באוטו שבמונגוליה הפנימית. למרות שמערכת הגנה אווירית זו נחותה ביכולותיה למערכות ההגנה האווירית לטווח ארוך HQ-9 / 9A / 9V ו- S-300PMU / PMU-1 / PMU-2, היא גם זולה בהרבה. נכון לעכשיו, HQ-12 היא מערכת הטילים הנ מ המאסיבית ביותר, שנמצאת בכוננות מתמדת בכוחות ההגנה האווירית של סין.
בסיסי אוויר וכמה אובייקטים אסטרטגיים הממוקמים לא רק על החוף, אלא גם במעמקי השטח מכוסים במערכות הגנה אווירית לטווח קצר HQ-64 ו- HQ-7. הסוללות של מערכת ההגנה האווירית HQ-64 תורנות בתפקיד במשך תקופה ארוכה, וה- HQ-7 על בסיס סיבוב.
הצופים מציינים כי מספר מערכות הטילים להגנה אווירית לטווח קצר המצוידות בקרבת בסיסי אוויר, נמלים, עמדות מכ ם ומתקנים חשובים אחרים הממוקמים לאורך החוף גדל לאחרונה באופן משמעותי.
בהתחשב בניסיון הקיים, בהחלט יתכן שמערכת ההגנה האווירית NQ-17 מעורבת בביצוע תפקיד קרבי וכיסוי שדות תעופה, עמדות מכ ם נייחות ומערכות טילים להגנה אווירית ארוכת טווח.
מכסה ישיר נגד מטוסים של בסיס חיל האוויר PLA לונגטיאן הקרוב ביותר לטייוואן מסופק על ידי סוללת הטילים והארטילריה מסוג HQ-64A. על בסיס זה בשנת 2016 נפרסה טייסת בלתי מאוישת של מטוסי J-6 הנשלטים ברדיו, אשר אם לשפוט על פי תמונות לוויין, עולה לאוויר באופן קבוע.
במקרה של פרוץ פעולות האיבה, הלוחמים המיושנים מסוג J-6 ישמשו כתמילים, וישתלטו על ההתקפה ממערכות ההגנה האווירית של האויב. יש סיבה להאמין שבנוסף לציוד שלט רחוק, לקמקאזים הבלתי מאוישים יש תחנות חסימה וטילים שנועדו להשמיד מכ מים של האויב.
כדאי להתעכב בנפרד על הטווחים הקיימים ב- PRC, בהם מתבצעות שיגורי שליטה, אימון ובדיקה של טילים נגד מטוסים לטווח בינוני וארוך. 80 ק מ מזרחית לעיר טנגשאן, במחוז הביי, על חופי מפרץ בוהאי, יש מגרש אימונים לצבא ההגנה האווירית.
כאן, לכיוון אזור מי הים 2-3 פעמים בשנה, בקרה ואימון ירי של חטיבות לוחמות במערכות ההגנה האווירית HQ-2J, HQ-12, וכן HQ-9 ו- S-300PMU / PMU -1 / PMU-2 מערכות הגנה אוויריות הנושאות חובה קרבית ברחבי בייג'ין, בסביבות צ'ינגדאו, נאנג'ינג, שנחאי, שניאנג, קוואנזו וג'אנגז'ו.
מטרות J-6 ו- H-5 הנשלטות על ידי רדיו משוגרות מבסיס התעופה צ'ינהואנגדאו-שאנגהואן הממוקם 70 ק מ צפונה. גם מפציצים נושאי טילים ארוכי טווח N-6 מבוססים כאן למשך התרגילים, מהם משוגרים סימולטורים של טילי שיוט.
בשנת 2017 החלה בניית אתר ניסויי טילים במחוז שאנקסי, 50 קילומטרים צפונית לעיר שיאן. באזור זה, בנוסף לחמש עמדות התחלה, יש עמדת מכ"ם גדולה עם כמה מכ"מים JY-27, JYL-1 ו- YLC-2.כמו כן, באופן קבוע, ישנן שתי חטיבות של מערכת ההגנה האווירית HQ-9 בשטח אתר הניסוי.
סביב המרכז הניהולי של ג'וקואן שבמחוז גאנסו, ברדיוס של 200-300 ק מ, ישנם ארבעה אתרים שממנו מבצעים שיגורי ניסוי ובקרה והדרכה סדירים של טילים נגד מטוסים. בשל צפיפות האוכלוסייה הנמוכה, אזור מדברי זה מתאים מאוד לירי טילים צבאיים.
אתר הניסויים האגדי מס '72 ממוקם 20 ק מ צפונית לקוסמודרום Jiuquan, שם נבדקו בעבר כל מערכות הטילים הסיניים נגד מטוסים סיניים בינוניים וארוכים, כמו גם ה- S-300PMU / PMU-1 / PMU הרוסי. -2.
זה היה באתר מספר 72 בדצמבר 2018 שבוצעה שליטה ובדיקה של מערכות ההגנה האוויריות הרוסיות S-400 הרוסיות. במספר כלי תקשורת רוסיים בינואר 2019 פורסם מידע לא מאושר כי במהלך הירי פגעה מערכת ההגנה מפני טילים 48N6E במרחק של 250 ק"מ למטרה בליסטית שטסה במהירות של 3 קמ"ש. ידיעה זו עוררה סערה גדולה בקרב אזרחים רוסים "פטריוטים", אך מי שמכיר מעט מעט את יכולות הטכנולוגיה המודרנית של ההגנה האווירית משך בכתפיהם במבוכה. לאחר שהתעניינתי בנושא זה, ניסיתי למצוא מידע נוסף על מבחני ה- S-400 באינטרנט הסיני. מספר מקורות אומרים כי המטרה הבליסטית שוגרה מטווח של 250 ק"מ, אך לא נאמר דבר על המרחק שבו הוא יורט.
כידוע, S-400 היא מערכת שנועדה בעיקר להילחם במטרות אווירודינמיות, אך יחד עם זאת היא מסוגלת ליירט טילים בליסטיים לטווח קצר. על פי חומרים שפורסמו במהלך תערוכות נשק ותערוכות בינלאומיות וחלל, טווח הייעוד המרבי של מכ"ם 91N6E למטרות בליסטיות עם RCS של 0.5 מ"ר הוא 240 ק"מ. טווח הירי המרבי במטרות גדולות לתמרון נמוך: מפציצי B-52 לטווח ארוך ומכליות KS-135 הוא 250 ק"מ. הגבול המרבי של אזור הכיסוי מבחינת טווח מטילים בליסטיים הוא 60 ק"מ. לשם השוואה: כחלק ממערכת S -300V4 המשודרגת - שנוצרה במיוחד למתן הגנה אווירית / טילים של החוליה הקדמית של כוחות הקרקע, נעשה שימוש בטיל 9М82М במשקל 5800 ק"ג, עם טווח שיגור למטרות אווירודינמיות איטיות בינוניות גובה של כ- 400 ק"מ. כידוע ממקורות פתוחים, משקל ה- 48N6E SAM הוא כ -1900 ק"ג. רוב המסה של טילים אלה נופלת על דלק מוצק. מהירות הטיסה המקסימלית של טיל 9M82M היא 7, 85 מ ', טיל 48N6E - 7, 5 מ' בהתחשב בעובדה שלא הובאו טילי 40N6E לטווח ארוך עם דיור פעיל לדרום סין, הצהרות על יירוט של מטרה בליסטית S-400 באמצעות טיל 48N6E בטווח של 250 ק"מ צריכה להיחשב כלא אמינה.
ניתן לקבוע כי עקב השינוי במצב הצבאי-פוליטי ויחסי הכוחות בעולם, במאה ה -21, השתנה באופן קיצוני מערך העמדות הנייחות של מערכת הטילים ההגנה האווירית. בעבר, מערכת ההגנה האווירית HQ-2 הייתה ממוקמת בצפון מזרח וצפון מערב סין, על שביל נתיבי הטיסה הסבירים ביותר עבור מפציצים ארוכי טווח סובייטים. כעת חוסלו רוב העמדות בחלק הצפון מערבי של סין, ולא נותרו מערכות טילים נגד מטוסים לאורך הגבול עם שטחי המזרח הרחוק הרוסי.
ריכוז משמעותי במיוחד של מערכות נ מ ולוחמים מודרניים Su-30MKK, J-10A / B ו- J-11A / B נצפה באזורים הנמצאים באזור הפעולה של חיל האוויר הטייוואני. לחיל האוויר של הרפובליקה הסינית (טייוואן) יש כ -380 מטוסי קרב. מתוכם, היקרים ביותר הם 125 לוחמי F-CK-1 Jingguo מרובי מטרות. מטוס זה נוצר על בסיס ה- F-16 האמריקאי, אך בעל שני מנועים והוא שונה בהרכב האוויוניקה והנשק. גם בחיל האוויר הטייוואני יש לוחמים: F-5E / F, F-16A / B ומיראז '2000-5.
מפציצי טילי שיוט לטווח ארוך נחשבים גם הם היריבים הסבירים ביותר למערכת ההגנה האווירית הסינית.בסיס חיל האוויר אנדרסן באי גואם, המופעל על ידי אגף 36, משמש כשדה תעופה ביניים עבור מפציצים אמריקנים ארוכי טווח באזור אסיה-פסיפיק. כאן, על בסיס סיבוב, לוחמי F-15C ו- F-22A (12-16 יחידות), מטוסי סיור בלתי מאוישים לטווח ארוך RQ-4 Global Hawk (3-4 יחידות), B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, מפציצי B-2A נמצאים בתפקיד. Spirit (6-10 יחידות). במידת הצורך, ניתן להגדיל את קבוצת התעופה בגואם 4-5 פעמים במהלך היום. לוחמי F-15C ו- F-22A, מכליות KC-135R, ומטוסי תובלה צבאיים C-17A השייכים לאגף האוויר 15 והאגף האווירי 154 של חיל האוויר של המשמר הלאומי מוקצים לבסיס התעופה היקאם בהוואי. למרות שבסיס התעופה היקאם מרוחק למדי מחוף סין, הוא יכול לשמש כשדה תעופה בינוני ולבסיס מטוסי מכלית ומפציצים ארוכי טווח. ולוחמים המוצבים כאן באופן קבוע יכולים להיפרס במהירות לבסיסי אוויר ביפן ובקוריאה הדרומית.
איום פוטנציאלי על סין הוא מטוס הקרב של חיל האוויר האוקיינוס השקט, שבסיסה בבסיס האוויר היקאם, הוואי. הכפופים לפיקוד האוקיינוס השקט הם צבאות האוויר החמישי (יפן), השביעי (הרפובליקה של קוריאה), ה -11 (אלסקה) וה -13 (הוואי). במסגרת צבא חיל האוויר החמישי, עם מטהו בבסיס התעופה יוקוטה, נחשב האגף האווירי ה -18, שנפרס בבסיס התעופה קאדנה, לכוח הפוגע העיקרי. לוחמי F-15C / D מטייסות 44 ו -67 מבוססים כאן. תדלוק אוויר של לוחמים אמריקאים המוצבים ביפן מסופק על ידי KC-135R של טייסת המכלית 909. הכוונה למטרות אוויריות וניהול כללי של פעולות התעופה הצבאית מחוץ לאזור הראות של מכ"מים קרקעיים מופקדת בידי סיירת המכ"ם והנתק הבקרה 961 המצוידים במטוסי AWACS ו- U E-3C Sentry. טיסות סיור קבועות לאורך חופי סין מתבצעות על ידי מטוסי RC-135V / W Rivet Joint ומטוסי סיור בלתי מאוישים לטווח ארוך בגובה רב מסוג RQ-4 Global Hawk. פונקציות סיור מוקצות גם למטוסי הסיור הבסיסיים P-8A Poseidon, P-3C Orion ולמטוס הסיור הרדיו EP-3E Aries II של חיל הים האמריקאי, המוצבים ב- Kadena AFB. F-16C / D של טייסות 13 ו -14 של אגף הקרב ה -35 נפרסות בבסיס התעופה של מיסאווה.
בסיס ימי יוקוסוקה הוא בסיס קדימה קדימה של נושאות מטוסים אמריקאיות. מאז 2008, נמצא כאן נושאת המטוסים המונעים בגרעין מסוג נימיץ USS ג'ורג 'וושינגטון (CVN-73). לאחרונה הוחלף בתפקיד ביפן על ידי רונלד רייגן (USN-76) האמריקאי. מטוסי סיפון של הצי האמריקאי לפריסת חופים משתמשים בבסיס התעופה של אטסוגי, שבו נמצאים מטוסי הזרוע החמישית של נושאת המטוסים. הוא כולל שלוש טייסות F / A-18E / F Super Hornet ותקיפת תקיפה, טייסת לוחמה אלקטרונית EA-18 Growler, טייסת E-2C / D Hawkeye AWACS, וכן מטוסי הובלה ומסוקים מבוססי נושאות למטרות שונות.
בשטחה של יפן ישנם כ -200 מטוסי קרב של חיל האוויר והצי האמריקאי על בסיס קבוע. בנוסף ללוחמים אמריקאים על בסיס קבוע המבוססים על שדות תעופה יפניים, לכוחות ההגנה העצמית האווירית של יפן יש: 190 לוחמי F-15J / DJ כבדים, 60 F-2A / B קלים (גרסה יפנית מתקדמת יותר של ה- F- 16), כ -40 F-4EJ רב תכליתי וכ -10 סיורים RF-4EJ / EF-4EJ. כמו כן, הוזמנו 42 לוחמי F-35 בארצות הברית. כוחות צבא האוויר השביעי, המוצבים בדרום קוריאה, מיוצגים על ידי גדוד התעופה הלוחם השמיני - 42 F -16C / D (בסיס האוויר האווירי גונסאן), ואגף הלוחם ה -51 - 36 F -16C / D, השייכים ל- טייסת קרב 36. ו -24 מטוסי תקיפה מסוג Thunderbolt II A-10C מטייסת הקרב ה -25. לכוחות ה- VA השביעי של חיל האוויר האמריקאי יש להוסיף כ -460 לוחמים דרום קוריאנים: F-5E / F, F-16C / D, F-15K ו- F-4E. מה שבמקרה של התנגשות צבאית בין ארה ב לסין, אם לא ישתתפו בתקיפות אוויריות בשטח סיני, בהחלט ישמש להגנה אווירית של בסיסי אוויר אמריקאים.
לפיכך, קבוצת התעופה המשולבת של ארצות הברית, יפן ורפובליקה של קוריאה, בהתחשב במטוסי הקרב של הרפובליקה הסינית, שווה כמעט במספרה לכל צי הקרב של חיל האוויר של פל"א. יחד עם זאת, יהיה קל יותר ללוחמים הסינים לבצע פעולות לחימה הגנתיות על שטח סין ביחס לאזורי החוף בשל נוכחותם של מספר רב של מסלולים חלופיים ועמדות מכ"ם קרקעיות רבות. באשר לקבוצות התקיפה של נושאות המטוסים האמריקאיות, בהתחשב בעוצמתן המוגברת של יחידות ההגנה החופיות הסיניות המצוידות בטילים מודרניים נגד ספינות, נוכחותן במים הטריטוריאליים של סין היא בלתי אפשרית. יתר על כן, מטוסי הצי והתקיפה הסינים של חיל האוויר והצי של פל"א, המוצבים בשדות התעופה החופיים, מסוגלים למדי לאלץ נושאות מטוסים אמריקאיות להיות במרחק גדול יותר מטווח הקרב של נושאת F / A-18 E / F -מפציצי קרב מבוססים. מיירטים לוחמים סיניים, הפועלים יחד עם מערכות טילים נגד מטוסים לטווח בינוני וארוך, מסוגלים לגרום לאובדנים בלתי מתקבלים על הדעת על מפציצי אויב. בהקשר זה, יש לצפות כי ההתקפה הראשונה על מתקני הגנה סיניים מרכזיים תבוצע על ידי טילי שיוט ששוגרו ממפציצים ארוכי טווח, ספינות שטח וצוללות.
על פי מידע שפורסם במקורות פתוחים, לכוחות התפקיד של הצי השביעי האמריקאי יש כל הזמן נושאים המסוגלים לשגר לפחות 500 טילי שיוט מבוססי ים RGM / UGM-109 Tomahawk. השינוי המודרני ביותר נחשב ל- RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk עם טווח שיגור של 1600 ק"מ ו- KVO-10 מ 'מחוץ לאזור הפגוע של מערכות הטילים נגד מטוסים הקיימים ב- PRC, AGM-86C / D ניתן לשגר טילי שיוט CALCM, שנשאים בחיל האוויר ארה"ב הם מפציצים ארוכי טווח B-52H. מפציץ אחד יכול לשאת עד 20 CR. AGM-86C / D יכול לעסוק במטרות קרקעיות בטווח של עד 1100 ק"מ. במקרה של שימוש במערכת ההנחיה ליטון נגד שיבוש עם תיקון המבוסס על אותות ניווט לוויינים של הדור השלישי, החריגה הסבירה המעגלית מנקודת הכוונה היא 3 מ '.
מפציצים B-1B, B-2A, B-52H, כמו גם מטוסים טקטיים ומבוססי נושאות F-16C / D, F-15E ו- F / A-18E / F מסוגלים לשאת טילי שיוט מסוג AGM-158 JASSM. המחבל B-52H יכול לקחת 12 טילים כאלה, B-1B-24 טילים, B-2A-16 טילים, לוחמי F-16C / D, F / A-18E / F-2 טילים, F-15E-3 טילים. עד כה מייצרת סדרת המשייטת AGM-158B JASSM-ER המשופרת עם טווח שיגור של 980 ק"מ. המהירות במסלול היא 780-1000 קמ"ש. הסטייה הממוצעת מנקודת הכוונה היא 3 מ '. הטיל מסוגל לפגוע במטרות נייחות וניידות כאחד. מטוסים F-15E, F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, R-8A מסוגלים לפגוע במטרות קרקעיות עם טילי AGM-84 SLAM. טיל זה נוצר על בסיס הטיל נגד האונייה AGM-84 חרפון, אך הוא שונה במערכת ההנחיה. במקום ה- RGSN הפעיל, ה- SLAM משתמש במערכת אינרציה עם תיקון GPS ואפשרות להנחיית טלפונים מרחוק. בשנת 2000 אומץ ה- CR AGM-84H SLAM-ER, שהוא עיבוד עמוק של ה- AGM-84E SLAM. SLAM-ER מסוגלת לזהות באופן עצמאי את המטרה על פי הנתונים המאוחסנים מראש במחשב הטיל של הטיל או להיות מונחים על ידי פקודות המפעיל. לטיל יש יכולת לפגוע במטרות במרחק של 270 ק"מ. מהירות הטיסה - 855 קמ"ש. טיל ה- AGM-88 HARM מיועד ללחימה על מכ"מי מעקב ותחנות הכוונת טילי הגנה אווירית במרחק של עד 150 ק"מ. ניתן לשאת אותו על ידי כל מטוסי הטקטיקה והמנשא האמריקאים בשירות.
בהקשר של שימוש נרחב בטיל שיוט על ידי האויב, הסוואה ופיזור לוחמים לשדות תעופה חלופיים יהיו בעלי חשיבות מיוחדת; המקלטים התת קרקעיים הקיימים החצובים בסלעים ישחקו גם הם תפקיד. אין ספק כי על סמך הניסיון של שימוש בכלי טיס אמריקניים וטילי שיוט דיוקיים גבוהים בעימותים מקומיים, פיקוד פל"א הגיעה למסקנות המתאימות ודאגה ליצירת ציוד לחימה אלקטרוני המסוגל להפחית את יעילותם של תחמושת מודרכת, שבה משתמשים באותות ממערכת ניווט למיקום ולוויין ומכשיר טלוויזיוני להנחיה. …יעילות השימוש בטילים נגד מכ"ם תפחת ברצינות בשל השימוש בגנרטורים המדמים את פעולתם של תחנות מכ"ם. במקרה של תחזית שלילית להתפתחות מצב משבר והכרזה על "תקופה מאוימת", גדודי טילים נגד מטוסים, מכ"מים ניידים ומרכזי תקשורת ניידים צריכים לעבור לאזורי פריסת מילואים מוכנים, ולהוקימה במהירות- עליות ומלכודות מכ"ם נותרו בעמדות אויב ישנות ומוכרות. בתהליך פריסת גדודי טילים נגד מטוסים, מתבצעת הסוואה יסודית של מציאות וציוד של עמדות שווא, תוך התבוננות במשטר השתקת הרדיו. ובלבד שהאמצעים הנ"ל יבוצעו בזמן, ניתן להפחית משמעותית את יעילות התקיפה עם טילי שיוט, ותקיפות של מטוסי תקיפה מאוישים בתנאים של מערכת הגנה אווירית לא מדוכאת יהיו כרוכות בהפסדים משמעותיים ביותר.
ניתן לטעון במידה רבה של ודאות כי במקרה של תקיפה על חפצים בשטחה של סין, תוציא הנהגת ה- PRC פקודה לנקום בתקיפות טילים ופצצות נגד הבסיסים מהם יצאו נשק התקיפה האווירית.. עם רמת הפיתוח הנוכחית של ההגנה האווירית של סין, בעימות מזוין שבו ישמשו רק תחמושת קונבנציונאלית, אמצעי ההתקפה האווירית של ארצות הברית ובעלות בריתה לא יוכלו לדכא את מערכת ההגנה האווירית הסינית ו להשיג עליונות אווירית על יבשת סין עם הפסדים מקובלים.
אי אפשר שלא לשים לב להתקדמות האדירה בשיפור ההגנה האווירית של סין. כחלק מהרפורמה הצבאית ומודרניזציה של הכוחות המזוינים, ההנהגה הצבאית-פוליטית הצבאית שואפת ליצור את האיזון המרבי בין מטוסי קרב מודרניים לכוחות טילים נגד מטוסים. בניית מערכת ההגנה האווירית בסין מתבצעת תוך התחשבות בניסיון הפיתוח וההישגים שהשיגו כוחות ההגנה האווירית של ברית המועצות ורוסיה. בעשור האחרון עודכנו יותר מ -70% מצי תחנות המכ"ם הקרקעיות, ויש כ -20 מטוסי AWACS בשירות. הודות להכנסת מערכות מידע ובקרה אוטומטיות ללחימה, מכ"מים קרקעיים ושומרי מכ"ם אוויר מקושרים לרשת אחת. מיירטים ומערכות טילים מודרניות נגד מטוסים מצוידות בציוד חילופי נתונים במהירות גבוהה במצב סגור. זרימות מידע והנפקת ייעוד יעד בזמן הינם תחת סמכותם של פקודות אזוריות. מערכת ההגנה האווירית בסין היא אחת הטובות בעולם והיא מסוגלת לגרום נזק בלתי מתקבל על הדעת לכל אויב ולכסות למעשה מתקנים וחיילים חשובים מבחינה אסטרטגית.
