נושא החבלנים הימיים הוא אחד המעניינים ביותר בהיסטוריה של מלחמת העולם השנייה. אפשר אולי לקרוא לזה מעט למד ושכח: פעולותיהם של קבוצות לחימה קטנות הולכות לאיבוד על רקע קרבות יוצאי עידן של צבאות טנקים וקרבות ים עוצרי נשימה.
כשמדובר בשחיינים קרביים, כולם, כמובן, זוכרים במעומעם משהו על המשט העשירי האיטלקי האגדי MAS. אולם, עם זאת, לעתים קרובות יותר בהקשר של תיאוריות קונספירציה הקשורות למותה של ספינת הקרב "נובורוסיסק". חלק שמעו משהו מרחוק על טורפדות קמיקזה מאוישות יפניות. אך באשר לכל שאר המדינות המשתתפות במלחמה - כאן נוכל לפגוש רק אי הבנה שקטה.
מלחמת העולם השנייה הייתה ההקדמה לאימון המאסיבי של הכוחות המיוחדים - וגרמניה בשום אופן לא הייתה יוצאת דופן מכך. ההנהגה הצבאית של הרייך השלישי, המשותקת מעליונותם המוחלטת של כוחות בעלות הברית, הן בים והן באוויר, נאלצה להתחיל לפתח תגובה אסימטרית - וכך היו צוותי החבלנים הימיים …
המצב הצבאי בחורף 1943/44 אפשר רק פעולות הגנה של הצי. זה היה ידוע שמסיבה זו אני נותן עדיפות לכלי רכב רבים אך קטנים וכלי תקיפה על פני ספינות מלחמה גדולות.
בחוגים תעשייתיים נפגשתי עם הבנה ותמיכה מלאים, במיוחד בשל השיקול המפוכח שהכיוון הישן בבניית ספינות כבר לא יכול להביא להצלחה במלחמה.
הכוונות שלנו בשלב הראשון היו כדלקמן:
1. לתכנן ולבנות צוללות תינוקות מיוחדות לפי דגמים אנגליים וצוותי הרכבת; השתמש בסירות תינוקות אלה לביצוע משימות מיוחדות, למשל, לחדור לנמלי האויב וכו '.
2. לבצע אימון קרבי מיוחד של יחידות תקיפה ימית (קבוצות שביתה) - גם לפי המודל הבריטי. מטרת האימון היא להבטיח כי כלי שטח קטנים וצוללות תינוקות יבצעו מתקפות על אזורי החוף של האויב ועל מתקנים צבאיים חשובים הממוקמים שם (תחנות מכ"ם, עמדות תותחי ארטילריה וכו ') ", - מתוך הערותיו האישיות של סגן האדמירל הלמוט גיי, מפקד מערך "ק".
הכשרה ובחירת מתגייסים
במשך די הרבה זמן דחתה הנהגת הקריגסמרין את כל הפרויקטים הקשורים לשימוש באמצעי חבלה במלחמה ימית. עם זאת, בשנה ה -43, לגרמניה לא הייתה ברירה: היה ברור שהאסטרטגיה הישנה שרדה את עצמה, לא היו משאבים לבניית צי (כמו גם יכולות טכניות - הבריטים הפציצו באופן קבוע במספנות גרמניות בפצצות), וה האיום בפעולות אמפיביות בחוף האירופי היה ברור לכולם.
לאחר מכן, בעקבות הדוגמא לשימוש מוצלח בשחיינים קרביים באיטליה ובבריטניה הגדולה, הרייך מחליט ליצור יחידות דומות כדי להתמודד עם כוחות בעלות הברית.
החיפוש וגיוס כוח אדם לגיבוש "K" החל בסוף 1943. עד ינואר 1944 מנתה היחידה 30 איש - כמעט כולם היו מתנדבים מענפי צבא שונים.
כאן, אולי, כדאי לעשות קצת סטייה.
באותה תקופה בגרמניה, היה קשה ביותר להבטיח גיוס מתגייסים לנבחרת העילית, שתעמוד באופן מלא ומלא בכל הדרישות.המלחמה נמשכה מספר שנים, והענפים הקיימים של הכוחות המזוינים כלל לא היו להוטים לתרום את מיטב כוח האדם להקמת קבוצות מיוחדות של חיל הים. לקריגסמרין היה מונופול על קבלת המשתלמים היקרים ביותר של חיילי חובה - שאולם לא ניתן היה להעביר אותם לפיקוד יחידת "K" בהוראתו האישית של האדמירל ק. דוניץ.
גורם זה גרם לכך שרוב המתנדבים שהצטרפו לשורות היחידה החדשה לא היו בעלי הכשרה וניסיון לביצוע פעולות לחימה בים.
אולם למרות כל הקשיים הצליח סגן האדמירל ג 'גיי לבחור חומר אנושי איכותי: למתגייסים הייתה הכשרה צבאית וספורטיבית מצוינת, כמו גם מוטיבציה ורוח לחימה גבוהה. בהנהגתו הוקמה ועדה מיוחדת, שביקרה בבתי ספר ובמכללות לקצינים ולמועמדים לקצינים, זיהתה ספורטאים כשירים וחקרה אותם לכניסה מרצון לכוחות מיוחדים.
לאימון שחייני הלחימה הגרמניים היו מספר כיוונים שלבים:
1. הכשרת רגלים והנדסה (דגש מיוחד הושם על שימוש במדריכים-ותיקי החזית המזרחית).
2. אימון יד ביד והתעמלות (בפרט אימון בג'יו ג'יטסו, טכניקות הגנה עצמית ללא נשק ונטרול שקטים של עמדות אויב).
3. קורס הנדסת רכב ורדיו.
4. עסק צלילה.
5. הכשרה לשונית (תשומת לב מיוחדת הוקדשה ללמד את ז'רגון המתנגדים של החיילים).
6. הכשרת חבלה תיאורטית המבוססת על הוראות הגביע של הקומנדו הבריטי.
בנפרד, ראוי להזכיר את המשמעת המכונה בתכנית הלימודים הרשמית "חינוך ליוזמה אישית". במהלך מפגשים אלה ביצעו המתנדבים משימות לא סטנדרטיות שנועדו לפתח חשיבה וחוצפה לא סטנדרטיים בצוות.
לדוגמא, החניכים ביצעו פיגועי אימון על עמדות משטרה, שומרים צבאיים, חניית ספינות מאובטחות, סיירות של כוחות רכבת וכו 'הדרה משורות שחייני הקרב.
מספר שבועות של הכנה כפויה שכזו הטמיעו בחבלנים ימיים עתידיים תחושת ביטחון עצמי מוחלט גם לנוכח המצבים העדינים ביותר.
"עם זאת, היה" אבל "במקרה זה. עם הזמן, עמנו הפך לעורמני ולנוכלים כל כך שהם למדו "להעז" ונגד הרשויות. אז, פעם (אם כי זה היה הרבה יותר מאוחר, באיטליה) חייל אחד ממערך "K", שהוכנס למשמר על ידי קצין ביחידה אחרת בגלל עבירה כלשהי, פוצץ את דלת התא (נמצאה חרב חתרנית בכיסו), שוחרר ובמצב רוח נהדר הוא חזר לטייסתו"
- מתוך זכרונותיו של סגן בכיר פרינצ'ורן, אחד מקציני מערך "ק".
מתקני התשתית העיקריים להכשרת שחיינים קרביים היו שני מחנות באזור לובק - שטיינקופל (אזור האבן) ובלוקופל (אזור כחול). מטה המתחם היה בעיר הנופש הקטנה טימנדורפרשטראנד, שהופיעה תחת השם "סטרנקופל" ("קטע ביבשה").
באביב 1944 הושלמה הכנת שלוש הקבוצות הראשונות של חבלנים ימיים, המכונים "יחידות תקיפה ימיות".
בנוסף למפקד, כל יחידה כללה 22 אנשים נוספים. כל יחידה טקטית כזו הייתה מצוידת באופן ציוני באופן ציוני בכדי להעניק להם אוטונומיה ותנועתיות מלאה: לרשות היחידה 15 כלי רכב, כולל 2 רכבים אמפיביים, מטבח רכב אחד ומספר משאיות להובלת כוח אדם, ציוד טכני ותחמושת.
מניות מזון ותחמושת ניתנו על בסיס שישה שבועות של תפקוד אוטונומי מלא: הקבוצות הלוחמות יכלו להתקיים לזמן מוגדר ללא אספקת אספקה. נוסף על כך, לכל כיתה היו 3 מכשירי רדיו.
פיתוח נשק ימי חדש
נקודת פתיחה נוספת בהקמת יחידות של חבלנים ימיים גרמניים הייתה מרכז ניסויי הטורפדו המחקרי באקרנפורד: שם במרץ 1944 נבדק אב הטיפוס של הטורפדו המאויש "נגר", שפותח על ידי המעצב ריצ'רד מוהר. מדגם נשק זה יכול להיקרא הנשק הסדרתי הראשון של שחייני הלחימה קריגסמרין - הוא גם נועד "לפתוח חשבון" של מערך ה"ק "במאבק נגד ספינות בעלות הברית.
באותו רגע, האפשרויות לשימוש בטורפדו יחיד בשליטת אדם נראו ללא ספק אטרקטיביות ביותר. נשק כזה גם היה די מתאים לתכניתו של האדמירל הגדול דוניץ, מה שנקרא "התעצמות שיטות הלחימה". גרמניה נאלצה לעבור מהתקפה להתגוננות לא רק ביבשה אלא גם בים, ונזקקה נואשות להתגבר על הקיפאון הכפוי בפעולות הצוללות שלה.
ההגנה נגד הצוללות ובמיוחד כיסוי שיירות בעלות הברית הגיעה ליעילות גבוהה במיוחד עד 1944. הבריטים והאמריקאים למדו לזהות ולסכל התקפות של צוללות גרמניות בכל תיאטראות המבצעים הימיים. גם אם לא הצליחו לפגוע בהם במטענים קונבנציונליים ועומקים, המלחים הגרמניים איבדו את היוזמה - במצב שקוע סירותיהם היו איטיות וחסרות אונים מדי, מכיוון שלא יכלו לבחור את המקום והזמן לטרפד ספינות אויב.
כמובן שלפעמים המזל העדיף את צוותי הצוללות, אך אלה לא היו יותר מפעולות בודדות שהוכתבו על ידי צירוף מקרים נוח. נדרש נשק יעיל חדש, בעזרתו ניתן היה לפגוע בספינות פני השטח של האויב - וככזה נשק הבחירה בקריגסמרין נפלה על הטרפדות המאוישות של נגר.
"אנחנו צריכים ארבע שנים כדי לבנות ספינת קרב. זה לוקח רק ארבעה ימים לייצר תריסר טורפדות במושב יחיד ".
- סביר קרל דוניץ, מפקד הכוחות הימיים של הרייך השלישי.
בניית ה"נגר "התרחשה, בעצם, במצב חירום: הטורפדות המאוישות שופצו ממש במהלך הבדיקות באקרנרפארד. טקטיקות השימוש הלחימה שלהם נוצרו גם שם. כמעט מיד היה צורך לנטוש כל התחייבות עם שימוש בנשק זה בים הפתוח - בתהליך לימוד המכשיר התברר כי הוא מתאים רק להשמדת ספינות הניצבות ליד החוף, על הכביש או בשטח נמל.
אפשר לקרוא למאפייני המכשיר די צנועים: עתודת הכוח של המכשיר הייתה 48 מייל ימי, המהירות עם עומס (טורפדו) הייתה 3.2 מייל לשעה, ללא עומס - 4.2 מייל לשעה.
מבחינה מבנית, "נגר" התבסס על טורפדו G7e, שראש הראש שלו הוחלף בתא טייס עם כיפה מפלסטיק (שעליו הוחל סימנים מיוחדים לשמש כמכשירי ראייה), ואחת הסוללות - על מכשיר הנשימה של חברת "דרגר". במהלך הבדיקות נוספו גם מכשירי הנשמה עם מחסניות אוקסיליט: בשלבים הראשונים הטייסים סבלו כל הזמן מהרעלת פחמן דו חמצני - הצוות חווה באופן קבוע בחילות, כאבי ראש ומקרים של אובדן הכרה לא נדיר.
תוך פחות מחודש, המכשירים נבדקו במלואם, זוקקו והוכנסו לייצור - בסוף מרץ 1944 התקבלה מברלין בקשה להשתתפות משט נגר בפעולות איבה. וחבלני הצי הגרמני שזה עתה נוצרו יצאו למשימתם הראשונה. אולם, על כך נדבר במאמר הבא …
