בשנת 2017 הורה צבא ארה ב על שדרוג סדרתי של טנקי אברמס הקיימים בהתאם לפרויקט האחרון M1A2 SEP v. 3 או M1A2C. במאי אשתקד נכנסו הטנקים הראשונים בתצורה החדשה לשירות עם היחידה הלוחמת. במקביל, תהליך הבדיקה והכוונה של הטכניקה נמשך עד היום. לאחרונה נודע על השלמת השלב הבא של הבדיקות, שהתקיים בתנאים הקשים של אלסקה.
מבחנים קודמים
מכלי הניסוי הראשונים M1A2 SEP v.3 הופיעו בשנת 2015 ובהתאם להוראות הפרויקט העיקריות נבנו מחדש מכלי הרכב המשוריינים הקיימים בשינויים קודמים. באותה שנה יצאה טכניקה זו לבדיקה, במהלכה נקבעו המאפיינים העיקריים וזוהו החסרונות הדורשים תשומת לב.
כפי שדווח, כל או כמעט כל אירועי הבדיקה בוצעו במגרש ההוכחה Yuma בארה"ב. אריזונה. ישנם מסלולים לבדיקת מאפייני הריצה בשטח שונה ונופים שונים, וכן קווי ירי להערכת מכלול הנשק הזמין. הבדיקות בוצעו על ידי מומחים ממחלקות משרד הביטחון הרלוונטיות. כמו כן היו מעורבים בהם אנשי יחידות קרביות המצוידות ב"אברמס ".
בדיקות שטח בקנה מידה מלא נמשכו כשנתיים, ולפי תוצאותיהם, ה- M1A2 SEP v.3 / M1A2C הוכר כמתאים לייצור סדרתי ולפעולה בצבא. בסוף 2017 ניתן חוזה למודרניזציה המונית של ציוד קיים. לאחר מכן שוגרו הקווים הדרושים בשלושה מפעלים לתיקון טנקים, ובשנת 2020 נשלחו הטנקים המעודכנים הראשונים לחיילים.
בתנאים קרים
בינואר אשתקד נמסרו כמה טנקים מסוג M1A2C לבסיס פורט גרילי (אלסקה), שם ממוקם מרכז הבדיקות של האזור הקרה של הצבא. מרכז הבדיקות של אזורים קרים (CRTC) כולל את כל המתקנים והאתרים הדרושים להפעלה, ירי ובדיקות מבצעיות של ציוד צבאי באזור התת -ארקטי.
הבדיקות הצפוניות של "אברמס" נמשכו יותר משנה והסתיימו באביב הקרוב. במהלך תקופה זו, הציוד הראה את יכולותיו לעבוד בתקופות שונות של השנה - תוך התחשבות במאפייני האקלים באלסקה. במקביל ניסו הבוחנים לזהות פגמים ולגרום לתקלות בלתי אפשריות במדבר אריזונה באתר הניסויים יומה.
ניסויי ים ב- CRTC בוצעו בתקופות שונות בשנה, במגוון רחב של תנאי מזג אוויר ובמסלולים שונים. סך הכל כנסו 2,000 קילומטרים. זה איפשר להדגים את היכולות של תחנת הכוח והמארז המעודכנים, כמו גם מערכות אחרות.
נערכו בדיקות ירי עם ביצוע של כמה מאות יריות - במשך זמן רב ובתנאים שונים. בשל כך, בדקנו את פעולת הנשק ומערכות הבקרה. בנוסף, הוקמו היכולות התפעוליות האמיתיות של יחידת הכוח העזר החדשה.
בעיות סובארקטיות
מטרת הבדיקות התת -ארקטיות הייתה לזהות ליקויים ובעיות שלא ניתן לזהות באקלים אחר. CRTC התמודד עם משימה זו ומצא חולשות בעיצוב הטנק המעודכן. לאחר מכן, ננקטו האמצעים הדרושים לתיקון הליקויים שזוהו.
נמסר על בעיה מערכתית מסוימת שלא אפשרה ירי מהנשק הראשי בקור. טיבה של בעיה זו אינו מפורט.יחד עם מפתחי הפרויקט בוצעה העבודה הדרושה, ולאחר מכן הטנק עם התיקונים נבדק בהצלחה. כך, הצבא יקבל "אברמס", מוכן לחלוטין לעבודה קרבית בתנאים קשים.
הפנטגון מדווח כי ארגון ירי הבדיקות היה קשה והוביל למודרניזציה של מתקן הבדיקות CRTC. מטווחי הירי הזמינים לא אפשרו בדיקת חימוש של M1A2C במלואה. בהקשר זה, מומחי המרכז נאלצו לייצר ולהרכיב באופן עצמאי יעד נייד חדש ולהציב אותו באתר מרוחק חדש.
עיקר הבדיקות באלסקה התקיימו בשנה שעברה, על רקע מגיפת הקורונה. אמצעים נגד מגיפה הקשו על ביצוע בדיקות, והחמירו גם את תנאי העבודה של כוח האדם. לכן, כמה מומחים מאתר המבחנים יומה השתתפו באירועים, וההסגר לא איפשר להם לחזור הביתה בזמן. עם זאת, הבוחנים עמדו באומץ בכל הקשיים והמגבלות, תוך התמקדות בעבודה.
לא בלי בעיות טבעיות. באחד משלבי הבדיקה, נהר הדלתא עלה על גדותיו והציף חלק מהמזבלה, ולאחר מכן המים קפאו. בקרח נמצאו עמדות ירי, ציוד שונים ואפילו אסלה ניידת. הטנקים יכלו להמשיך לעבוד, אך עבור כלי הגלגלים התומכים, נוף כזה התברר כבלתי מקובל ואף מסוכן. היה צריך להפסיק את הפעילויות עד שהקרח יימס.
החימוש מחדש התחיל
כך, בשנים 2015-21. הטנק המשודרג M1A2C / M1A2 SEP v.3 עבר את כל טווח הבדיקות הדרושות בתנאים שונים ואישר עמידה במאפיינים הנדרשים. הצבא כבר מקבל טנקים שנבנו מחדש, ועל סמך תוצאות הצעדים האחרונים הוא יכול להיות בטוח שאין בעיות טכניות ומבצעיות.
עבודת המודרניזציה הנוכחית מתבצעת במסגרת חוזה מסגרת מיום דצמבר 2017. היא קובעת אספקה של 435 מיכלי M1A2C, שהוסבו מ- M1A1 הקיימת. עד היום יש הזמנות לכמעט 300 כלי רכב משוריינים, והדגימות הראשונות כבר הועברו לצבא. כל המודרניזציה המתוכננת תימשך מספר שנים ותסתיים באמצע העשור.
שלושה מפעלים עסקו בתיקון ושיפוץ כלי רכב משוריינים. אלה הם מרכז ייצור מערכות משותפות בבעלות המדינה (JSMC) בלימה, כמו גם שני מפעלים של ג'נרל דינמיקס לנד מערכות בסקרנטון ובטלהאסי. קווי הייצור כבר פועלים וצפויים לעמוד ביעדים שלהם בזמן, למרות האתגרים הנוכחיים.
במהלך המודרניזציה במסגרת פרויקט SEP v.3, טנק אברמס מקבל יחידת כוח עזר חדשה המונחת מתחת לשריון, כמו גם אמצעי חלוקת חשמל מודרניים. צפויה הגנה בליסטית ומכרה משופרת; הוכנסו אמצעי ההגנה מפני מטעני חבלה בשליטה מרחוק.
המרכיבים העיקריים של תא הלחימה נשארים במקומם, אך מערכת בקרת האש מקבלת מכשירים חדשים ויכולת להשתמש בקליעים מבטיחים למטרות שונות. הטנק מצויד במתחם התקשורת JTRS, המבטיח תאימות מלאה למערכות בקרה טקטיות מודרניות. על פי חוזה נפרד, רכבים משוריינים יקבלו מערכות הגנה אקטיבית.
לכל אקלים
מודרניזציה של מיכלי M1A1 במסגרת פרויקט M1A2C תאריך את חיי השירות של ציוד מיושן ובמקביל תשפר את כל המאפיינים שלו. הודות לכך, כלי רכב משוריינים מהשינוי הישן יותר לא רק ימשיכו לשרת, אלא גם יהפכו ליעילים ביותר בצי הטנקים הקיימים. זה יאפשר לכם לקבל את יכולות הלחימה הרצויות בזמן הקצר ביותר האפשרי, ללא צורך בשחזור ייצור הטנקים מאפס ובשימור ציוד אחר העונה על הדרישות הנוכחיות.
במהלך הבדיקות, שנמשכו מספר שנים, נקבעו כל המדדים והיכולות האמיתיים של הטנק המשודרג.השלב האחרון של האימות התקיים בתנאים הקשים של אלסקה ולמרות הקשיים שנתקלו, הסתיים בתוצאות חיוביות. כך, כל צי הטנקים האמריקאי, כולל כלי הרכב המיוצרים בשינוי האחרון, יוכל לפעול ביעילות במגוון רחב של תנאי אקלים.
