ב- 9 באפריל 2021 התקיימה בסצ'ון ההצגה הרשמית של דגם הטיסה שהושלם במלואו של לוחם דרום קוריאה המבטיח KF-21 בוראמה. הלוחם הרב תכליתי, שניחן בחלק מיכולותיהם של לוחמי הדור החמישי, הודגם במטה תאגיד המטוסים הדרום קוריאני קוריאה תעשיות חלל (KAI).
הפרויקט המבטיח היה ידוע בעבר בשם KF-X. הטיסה הראשונה של אב הטיפוס של הלוחם החדש, שהקוריאנים עצמם מתייחסים לדור 4++ (או כפי שהוא נקרא גם 4, 5), אמורה להתבצע בתחילת 2022. כחלק מהמצגת נחשף ייעודו הרשמי של לוחם ה- Boramae (Falcon) החדש KF-21.
חשיבות הצגת החידוש מאושרת על ידי העובדה כי בנוסף לצבא ולנציגי מטוס המטוס, נשיא הרפובליקה של קוריאה מון ג'ה אין השתתף באופן אישי במצגת. בין נכבדי החוץ היה שר ההגנה האינדונזי פרבובו סוביינטו. אינדונזיה יחד עם דרום קוריאה יהיו הלקוחות הראשונים של המטוס החדש. צבא אינדונזיה מצפה לקבל לפחות שני תריסר מטוסים, חיל האוויר הדרום קוריאני - כ -140. יחד עם זאת, למטוס בהחלט יהיה פוטנציאל ייצוא, הצפוי גם בסיאול.
מה שידוע על פרויקט KF-X
התוכנית ליצירת לוחם רב תפקודי משלה הופיעה בדרום קוריאה בסביבות 2001. הפרויקט היה שאפתני למדי, בשלב הראשון הוא אפילו דיבר על יצירת מטוס קרב מדור 5. אך הלוחם הפך לדגם "4 ++", כפי שהקוריאנים עצמם מסווגים את הלוחם. יצרנית המטוסים המובילה במדינה קוריאה תעשיות וחלל (KAI) וה- ADD - הסוכנות לפיתוח הגנה של משרד ההגנה בדרום קוריאה אחראים על פיתוח המטוס החדש.
היישום המעשי של התוכנית ליצירת לוחם חדש החל לא לפני 2010. בדצמבר 2015 הוענק ל- KAI חוזה לפיתוח בקנה מידה מלא של הלוחם, המכונה אז ה- KF-X. החוזה שנחתם בשנת 2015 קובע בנייה של 6 אבות טיפוס ניסיוניים ושני אבות טיפוס לבדיקת קרקע. מאז 2015 העבודה על יצירת לוחם חדש הגיעה לרמת הפריון הגבוהה ביותר.
יחד עם זאת, חשוב להבין שארצות הברית מספקת תמיכה ישירה לדרום קוריאה בתהליך יצירת לוחם רב תכליתי משלה. יצרנית המטוסים האמריקאית המובילה לוקהיד מרטין חילקה יותר מ -20 טכנולוגיות לרפובליקה של קוריאה, ששימשו ליצירת הדור החמישי F-35A מפציץ קרב רב תכליתי.
יחד עם זאת, לוחם ה- KF-X הקוריאני עצמו, עם המראה והדגם האווירודינמי שלו, מזכיר מאוד פיתוח אחר, ביצירתו השתתפה לוקהיד מרטין-לוחם סדרתי ראשון בדור חמישי F-22 ראפטור. הלוחם הקוריאני מעט קטן יותר. יחד עם זאת, אנו עדיין מתמודדים מול לוחם דו-מנועי חד מושבי בעל קילר כפול מרווח ואפשרות להציב נשק בתאים הפנימיים של המטוס.
ארה"ב לא יכלה להעביר חלק מהטכנולוגיות לבעלות בריתה. לדוגמה, שידור מערכות הלוחמה האלקטרונית, מכ"ם AFAR, תחנות אופטואלקטרוניות, נחסם על ידי הממשלה האמריקאית. סיאול נאלצה לפתח טכנולוגיות אלה באופן עצמאי, ומהנדסי דרום קוריאה הצליחו בכך.
הופעתו הטכנית הסופית של הלוחם המבטיח אושרה רק בספטמבר 2019. לאחר מכן החל תהליך הבנייה של אב הטיפוס הראש במפעל המטוסים בסצ'ון, שהוצג לציבור ב -9 באפריל 2021.
העלות הכוללת של התוכנית כולה הייתה הגבוהה ביותר בהיסטוריה של הפיתוח הצבאי של דרום קוריאה. עלות הפרויקט ליצירת לוחם רב תפקודי משלו נאמדת ב- 18.6 טריליון וון (כ -16.6 מיליארד דולר), מתוכם 8.6 טריליון וון (כ -7.7 מיליארד דולר) הלכו ישירות למו פ. יתרת הכסף מתוכננת לבזבז על בניית דגימות סדרתיות.
המטרה העיקרית של תוכנית הקרב KF-21 Boramae הייתה יצירת מכונה מדור 4 ++, שניתן לבנות אותה בכמות המונים ולעלות על לוחם KF-16 (גרסה קוריאנית של ה- F-16 האמריקאי) ביכולות הלחימה שלה. בחיל האוויר הדרום קוריאני, הפלקון יצטרך להחליף את לוחמי F-4 Phantom II ו- F-5 Freedom Fighter / Tiger II שעדיין נמצאים בשירות.
באופן חלקי, הדמות ההמונית יכולה להסביר את חוסר הרצון ליצור לוחם מהדור החמישי עד כה. המכונית לא כל כך יקרה, וזה מאוד חשוב לחידוש רציני של צי חיל האוויר. בסך הכל, צבא דרום קוריאה מצפה לקבל 40 מטוסים עד שנת 2028. ועד שנת 2032, הצי שלהם צריך להיות לפחות 120 מטוסים.
מטוס ה- F-35 האמריקאי נבחר עד כה כדור הקרב החמישי, מתוכו מתוכנן לרכוש לפחות 80 יחידות, מתוכן 20 בגרסת הסיפון לציוד נושאת המטוסים הקוריאנית הראשונה. חוזי רכישה ניתנו בשנים 2014 ו -2020.
מפרט חשוף של בורמה KF-21
ללוחם הדרום קוריאני החדש יהיה פוטנציאל קרבי גבוה למדי. המכונה תקבל רבות מהיכולות של לוחמי הדור החמישי. על פי נתוני הסוכנות לפיתוח הגנה, ה- KF-21 Boramae (Falcon) הוא לוחם רב תפקודי מדור 4 ++ או 4, 5. הדגם מיישם גם כמה אלמנטים של טכנולוגיית התגנבות. בעיקר בזכות הסיוע הטכני שהעניקו האמריקאים.
מטרת התוכנית ליצירת לוחם רב תכליתי חדש KF-21 Boramae היה ליצור רכב קרבי שמבחינת התגנבות יעלה על לוחמי יורופייטר טייפון ודאסו רפאל. סביר להניח כי אינדיקטורים אלה יושגו. יחד עם זאת, לוחם הדרום קוריאה יהיה נחות בפרמטרים אלה לעומת לוקהיד מרטין F-35 ברק II.
בתחילה קיוו הקוריאנים ליצור לוחם עם תאים פנימיים שיכיל נשק. אך בשלב מסוים הוחלט לנטוש זאת. עובדה זו בהחלט לא תשחק לידי ההתגנבות של המכונית. ידוע כי לוחם KF-21 בורמה יקבל 10 נקודות השעיית נשק. כולל 4 נקודות השעיה חצי שקועות מתחת לגוף המטוס למיקום טילים אוויר-אוויר ושש מתחת לכנף. המטען המרבי הוא 7700 ק ג.
כדי להילחם במטוסי אויב, הלוחם יוכל להשתמש בטילים מונחי מטאור, IRIS-T ו- AIM-120. הגרסאות האחרונות של הטיל האמריקאי AIM-120 לטווח בינוני מסוגלות לפגוע במטרות במרחק של עד 180 קילומטרים. אמצעי התקיפה העיקרי של המטוס לפעולות נגד מטרות קרקעיות צריך להיות טיל TAURUS KEPD עם טווח מוצהר של יותר מ -500 ק מ.
עד כה ידועה רק גרסת יחיד של הלוחם. יחד עם זאת, הופעתה של גרסה דו מושבית באימון קרבי אינה נכללת. אורך בורמה KF-21 הוא 16.9 מטר, מוטת הכנפיים 11.2 מטר, גובה המטוס 4.7 מטר. משקל ההמראה המקסימלי המוצהר הוא 25.4 טון (מדובר בכ -10 טון פחות מה- Su-35 ו -5 טון פחות מה- F-35A). מהירות הטיסה המרבית צריכה להיות 1, 9 מספר מאך (כ- 2300 קמ"ש). טווח הטיסה הוא עד 2, 9 אלף ק"מ.
לוקליזציה של המטוס כבר מגיעה ל -60–65 אחוזים. יחד עם זאת, בעתיד, דרום קוריאה מתכננת לשפר את המדד הזה. רוב המערכות הקריטיות של המטוס כבר פותחו ויוצרו על ידי הרפובליקה של קוריאה.בפרט, המכ ם עם מערך אנטנות פעיל לשלבים ל- KF-21 Boramae נוצר על ידי חברת Hanwha Systems הקוריאנית.
המרכיב הזר ביותר של המטוס כרגע הוא תחנת הכוח, המיוצגת על ידי שני מנועי ג'נרל אלקטריק אלקטריק F414 עם דחף של 5900 ק"ג כל אחד (עם צריבה לאחר 9900 קג"מ). Hanwha Techwin תייצר מנועים בדרום קוריאה, המתכננת להגדיל את רמת הלוקליזציה של הרכיבים במהלך הרכבתם.
לוחם KF-21 בוראמה עשוי לסבך את חיי הייצוא הרוסי
הקוריאנים כבר בתחילת הדרך סמכו על יכולות הייצוא של הלוחם החדש. השותף הראשוני בפרויקט הוא אינדונזיה, שאמורה הייתה לקחת על עצמה 20 אחוז מעלות הפיתוח של המטוס. בשל מגיפת וירוס הקורונה, הסכום שהתקבל מאינדונזיה נופל בהרבה מהסכום המוצהר. כך, על פי דיווחי התקשורת בדרום קוריאה, ג'קרטה מימנה עבודה בהיקף של 227.2 מיליארד וון, עם הסכם להשקעה של 831.6 מיליארד וואן.
על השתתפות בפרויקט, אינדונזיה מצפה לקבל עותק אחד של הלוחם המוגמר, כמו גם כל התיעוד הטכני לפרויקט זה והזכות להרכיב את המטוס עצמו. בסך הכל הוא מתוכנן לייצר עד 50 לוחמי בוראמה KF-21 לצרכיו של חיל האוויר האינדונזי. בחיל האוויר האינדונזי, המטוס עשוי להיות מוגדר כ- F-33.
יש לציין כי הופעתו של לוחם זה בהחלט תסבך את ייצוא מטוסי הדור הרוסי 4++ לאינדונזיה, שיש לה כיום מטוסי קרב רוסיים, אמריקאים וקוריאנים בחיל האוויר. בפרט, לחיל האוויר האינדונזי יש לוחמי Su-27SK ו- Su-27SKM, וכן Su-30MK ו- Su-30MK2.
אולי אין ספק שדרום קוריאה המתועשת בעזרת ארצות הברית תוכל ליצור לוחם בעל מאפייני טיסה ולחימה טובים. יחד עם זאת, התלונה העיקרית על הפרויקט לאורך כל קיומו היא מחיר הפיתוח. מבקרי הפרויקט מציינים כי ה- KF-21 Boramae החדש עשוי להיות יקר פי שניים מהגרסאות המובילות של מטוס ה- F-16 האמריקאי, דבר שעלול להשפיע לרעה על יכולות הייצוא שלו.
עם זאת, עם התפתחות נוחה של אירועים, לוקליזציה רחבה של ייצור וייצור במנות גדולות, ייתכן שיהיה אפשר להפחית את עלות המטוס. במקרה זה, המטוס בהחלט יוכל להתחרות בלוחמי ה- Su-30 ו- Su-35 הרוסים באזור אסיה-פסיפיק. במיוחד אם רכישת לוחמים רוסים כרוכה באיום בסנקציות אפשריות מצד ארצות הברית.
בהקשר זה, הסיפור עם אינדונזיה פשוט נראה דוגמה מובהקת לעובדה שהתעוררו קשיים ביצוא נשק רוסי למדינה זו. מוקדם יותר בקיץ 2020 כתבו פרסומים אמריקאים ואינדונזים כי עסקה בין רוסיה לאינדונזיה בפברואר 2018 לאספקת 11 לוחמי Su-35 נפלה בשל לחץ מצד וושינגטון והאיום בסנקציות אמריקאיות.
