לאחרונה, פרסום האינטרנט האוקראיני Defence Express שוב נזכר בפרויקט של טנק הקרב הראשי של אובייקט 477. נטען כי הגרסה העדכנית ביותר של MBT כזה, המכונה "477A" או "נוטה", מבחינת מאפיינים ויכולות יכולה לעלות על טנק ה- T -14 הרוסי המודרני של רוסיה - אם הוא קיים במציאות. עם זאת, MBT זה מעולם לא הופיע. העבודה על ה"הערה "הופסקה בשלבים המוקדמים, עוד לפני הופעת אב טיפוס מן המניין. כל הניסיונות הנוספים להמשיך בפיתוח נכשלו.
בשלב התכנון
נזכיר כי הפרויקטים של משפחת MBT "477" פותחו על ידי לשכת העיצוב של חרקוב להנדסת מכונות בהשתתפות מספר מפעלים נוספים. מטרת עבודות אלה הייתה ליצור טנק של "פרמטרים מגבילים": בשל פתרונות ורכיבים חדשים, תוכנן להשיג את המאפיינים הטקטיים והטכניים המרביים האפשריים.
בתחילת שנות התשעים הצליח ה- KMDB ליצור מספר גרסאות של פרויקט "אובייקט 477", שגם הוא נשא את השם "פטיש". לאחר קריסת ברית המועצות, העבודה בנושא "477" לא נעצרה. רוסיה ואוקראינה הסכימו להמשיך בפיתוח טנק מבטיח. נוצרה משימה טכנית חדשה, לפיה הם החלו לעצב את "אובייקט 477A", המכונה גם "הערה".
פיתוח "נוטה" בוצע בתקופה מצערת. חוסר מימון ובעיות בארגון שיתוף פעולה בינלאומי הגבילו את קצב העבודה ולא עודדו אופטימיות. לבסוף, בתחילת שנות האלפיים, הצד הרוסי החליט לזנוח את הפרויקט המשותף ולהפנות משאבים להתפתחויות שלו.
בשלב זה נבנו עד עשרה אבות טיפוס, בעזרתם נפתרו פתרונות טכניים מסוימים. מוצרים אלה יוצרו על בסיס טנקים קיימים על ידי התקנת הציוד הדרוש. לאבות טיפוס מלאים, המשקפים את המראה העיצובי של ה- MBT החדש, לא היה זמן לבנות.
לאחר סירוב הצד הרוסי, עתידו של אובייקט 477A התברר כשאלה גדולה. לאוקראינה לא היו כל היכולות הדרושות להשלמת תכנון, בנייה ובדיקה של ציוד ניסיוני וההשקה שלאחר מכן של ייצור סדרתי. אולם העיצוב לא נעצר. מאוחר יותר, נוצרה גרסה משופרת של הפרויקט עם המדד "477A1".
עבודה עצמאית
לאחר סיום שיתוף הפעולה הרוסי-אוקראיני, פרויקט 477A1 לא נסגר רשמית, אך העבודה מסיבות אובייקטיביות האטה, ולעתים אף הופסקה כליל. אוקראינה העצמאית לא יכלה להתמודד עם בעיות אלה בכוחות עצמן, שקבעו מראש את גורלו הנוסף של "נוטה".
הבעיה העיקרית של הפרויקט האוקראיני שהיום הוא עצמו היה היעדר המימון הדרוש. הלקוח העיקרי של "אובייקט 477A1" היה משרד ההגנה הרוסי, הוא גם השתלט כמעט על כל המימון. לאחר פרישתו מהפרויקט, KMDB לא הצליחה למצוא מקור כסף חדש שיכול לשלם עבור השלמת העבודה.
מספר ארגונים ומפעלים רוסיים לקחו חלק בפרויקט המשותף "נוטה", שהיו אחראים על ביצוע מחקר ופיתוח שונים של חלקים ממרכיבים ומכלולים. בתחילת שנות האלפיים נותקו הקשרים הללו. כדי להמשיך בעבודה, אוקראינה תצטרך לבסס מחדש שיתוף פעולה בינלאומי או לפתור את המשימות בכוחות עצמה.
הבעיות שעלו נפתרו באופן חלקי בלבד. לכן, ניתן היה להפחית את התלות של הטנק במוצרים מיובאים ולשנות את טווח היחידות המתוכנן לרכישה. פרויקט 477A1 צפה שימוש רחב יותר ביחידות של ייצור אוקראיני או זר תוך הפחתת הייצור הרוסי.
עם זאת, פרויקט הנוטה לא קיבל את המימון הנדרש. למרות דיבורים מתמידים על המודרניזציה הקרובה של כוחות הטנקים, משרד ההגנה של אוקראינה לא מצא את הכספים לפיתוח MBT מהדור החדש שלו. יתר על כן, פרויקטים אחרים שהיו פחות חידושים גם הם לא זכו לתמיכה מספקת.
מחפש לקוח
KMDB, כמיטב יכולתה ויכולותיה, ניסתה לפתח את פרויקט הנוטה ואף יצרה גרסה משופרת שלו. עם זאת, התמיכה הדרושה הייתה חסרה, והפרויקט למעשה גווע. הוא נזכר מפעם לפעם, אך לא דיברו על המשך והשלמה עם כל התוצאות הרצויות.
חוסר היכולת של אוקראינה לשלם על המשך העבודה התברר כבר מזמן, ו- KMDB החל לחפש לקוחות זרים. כפי שנודע מאוחר יותר, בתחילת שנות ה -2000 וה -10, התעניינה סעודיה בפרויקט הנוטה. נטען כי מדינה זו תוכל לממן את המשך הפיתוח ולאחר מכן להזמין מספר טנקים.
הדיווחים האחרונים על שיתוף פעולה אפשרי בין אוקראינה לסעודיה התקיימו בשנת 2019. באותו זמן נטען כי ההתעניינות מהצבא הזר נמשכת ועלולה להוביל להופעת חוזה אמיתי. עם זאת, במהלך הזמן האחרון - כמו גם במהלך 10 השנים הקודמות - המצב לא השתנה. סעודיה לא עוזרת לאוקראינה בכסף ואינה מתכוונת לקנות את הטנקים שלה.
כמו כן, בשנים האחרונות הוזכרה התעניינות ממדינות אחרות, שיכולות לסייע גם בפיתוח MBT חדש והזמנת ציוד סדרתי. אולם, כמו במקרה של הסדר הסעודי ההיפותטי, עד כה מתקיימות רק שיחות ללא כל המשך ממשי.
היסטוריה מאוחסנת
על פי נתונים ידועים, לאחר התמוטטות שיתוף הפעולה באוקראינה נותרו 6 או 7 אבות טיפוס של "נוטה", כמו גם מספר לא מבוטל של יחידות, חלקי חילוף ותחמושת שונים. עד לאחרונה, ציוד וכמה מוצרים אחרים אוחסנו באתר הבדיקות בשקירובקה שבאזור חרקוב, שם נבדקו בעבר.
לפי דיפנס אקספרס, משרד ההגנה של אוקראינה הוציא אב טיפוס מאתר הבדיקה והניח אותם במתקן אחסון מיוחד. בנוסף, גורל שאר הסיבובים של 152 מ מ לתותח אובייקט 477 הוכרע. בעבר תוכננו להיפטר כמיותר, ועכשיו הם יישלחו גם לאחסון.
עוד נמסר כי עבודות הפיתוח "477A1" או "נוטה" אינן סגורות וממשיכות באופן רשמי. עם זאת, המשך הפיתוח של MBT כזה בצורתו הנוכחית דורש הרבה זמן וכסף. בהתאם לכך, סיום העבודות בעתיד הקרוב אינו סביר או בלתי אפשרי.
עתיד לא קיים
הפיתוח של טנק הקרב הראשי של אובייקט 477 ושינויים בו נמשך כ 30-35 שנים, אך עדיין לא הוביל לתוצאות הרצויות. אפשר היה לבנות רק עשרות דוגמאות "פגומות", והן הופיעו לפני 20 שנה לפחות, ומאז המצב כמעט ולא השתנה. ככל הנראה, בעתיד הכל יישאר על כנו, ואין לצפות לפריצות דרך.
ההיסטוריה של פרויקט נוטה מראה בצורה מושלמת את המצב האמיתי של בניית הטנקים האוקראינית והתעשייה הביטחונית בכלל. המדינה עדיין שומרת על בית ספר לעיצוב שעדיין יכול להעלות רעיונות נועזים ומבטיחים. אולם יישום עצמאי של רעיונות כאלה מתברר כבלתי אפשרי בשל פוטנציאל הכספי והייצור המוגבל. בנוסף, אין הזדמנויות למודרניזציה תעשייתית, שיקום כישורים אבודים ופיתוח כיוונים חדשים.
ברור שה- ROC "Nota" ממשיך רק על הנייר. לפרויקט זה, למרות כל תקוות העבר וההצהרות הנועזות של ההווה, אין סיכויים של ממש במשך זמן רב, ואין תנאים מוקדמים לשינוי המצב הזה. "אובייקטים 477A1" אמיתיים לעולם לא יופיעו, לא יגיעו לאתר הבדיקה ולא ייכנסו לשירות. וניסיונות להשוות טכנולוגיה כזו - אם הייתה קיימת - עם דוגמאות סדרתיות אמיתיות נראות כמו בדיחה אכזרית על התעשייה האוקראינית, וזה כבר לא פשוט.
