בשנים האחרונות הצבא באירופה ובארצות הברית היה עד לכשלים של פרויקטים רבים שלהם, אך כעת תוכניות הרכב המשוריין קיבלו לידה מחדש
למרות הסיבות והנסיבות שגרמו לסגירת מספר תוכניות רכש, מתכננים בצפון אמריקה ממשיכים לחפש דרכים למודרניזציה קיימת ולפתח פלטפורמות מהדור החדש שיכולות להציע זינוק חד ביכולות בתחום המשוריינים.
דוגמאות אחרונות לכישלונות כאלה כוללים את פרויקטים של כלי רכב משוריינים בכלי הקרקע המאוישים של תוכנית מערכות הקרב העתידיות של צבא ארה ב, פרויקט משלחת הלחימה של חיל הנחתים האמריקאי, כלי הרכב הקרביים הקרובים של קנדה ותוכנית הקרב הקרבי האמריקאי. כלי רכב קרב קרקע (GCV).
והרשימה אינה מוגבלת רק לצפון אמריקה. בריטניה סגרה גם את פרויקט משפחת המכונות העתידי Rapid Effects System שלה לאחר ניסיונות רבים במשך יותר מעשרים שנה להתחיל מחדש. בנוסף, מספר תוכניות פאן-אירופיות נסגרו או הופחתו לתוכניות לאומיות.
פרויקטים לכלי לחימה מתקדמים חייבים להתאים למציאות המבצעית. וכאן יש לקחת בחשבון את המגמות הנוכחיות בהתנהלות פעולות האיבה, החל מהתרחבות רוסית ועד ריאליטי ברשתות החברתיות המשודרות בזמן אמת מסוריה, הנבלע במלחמת האזרחים.
מתוך הכרח
למרות שההתקדמות בפיתוח רכבים משוריינים היא איטית מאוד וכי עדיין קיימים הרבה רכבים בשירות בני 40 ומעלה, יש לשאוף תמיד לתכנן אפשרויות חדשות ולבצע שדרוגים על מנת לעמוד בשינויים איומים.
בנאום בסימפוזיון של צבא ארה ב, אמר קולונל וויליאם קלבובסקי, ראש תמיכת כוח אדם במרכז לשילוב יכולות הצבא, כי עליונותם של כוחות השריון של בעלות הברית על האויב במלחמת המפרץ בשנת 1991 מראה בבירור את משמעות המשמעות של עיצוב כלי רכב. בנוסף, פותחו סוגים חדשים של רכבים כדי להתמודד עם איומים ספציפיים, כגון רכבים מקטגוריית MRAP (עם הגנה מוקדמת משופרת; עם הגנה מוגברת מפני מוקשים ומטעני חבלה מאולתרים) לפעולה בעיראק ובאפגניסטן.
יחד עם זאת, קלבובסקי ציין כי כעת פעולות אלה צריכות לפחות "להאט". הוא הודה שחזון גלובלי רחב יותר מאפשר לנו לקבוע את קיומם של אתגרים גלובליים חדשים - החל מ"טרנספורמציה "של הכוח הצבאי הרוסי ועד המציאות המזעזעת של המלחמה בסוריה - שלדעתו תשפיע על העיצובים. של מכונות עתידיות.
יש סיבה להאמין שארצות הברית, בהיותה המעצמה הצבאית החזקה ביותר עם כלי הלחימה המודרניים ביותר, קובעת את המגמות הכלליות בפיתוח ציוד צבאי, כלומר לאן יעברו הפרויקטים הבאים של כלי רכב משוריינים ובאיזה סוג מהפעולות שהם ישתתפו. החזרה לחזון עולמי רחב יותר גרמה לפיתוח אסטרטגיה אמריקאית חדשה למודרניזציה של כלי רכב קרביים.תוכנית זו לא רק מזהה פערים ביכולות הנוכחיות של מכונות, אלא גם מנסה לתת עדיפות לפתרונות על מנת למלא פערים אלה על סמך מימון צפוי.
למרות שהתוכנית "כבר עברה שינויים קלים מאז שאושרה בסוף 2015", קלבובסקי הסביר שהיא בעצם מחלקת פעילויות וסדרי עדיפויות לשלוש תקופות זמן נפרדות: לטווח קצר (2016-2021), לטווח בינוני (2022- 2031) ולטווח ארוך (2032-2046). הפעילויות המרכזיות לטווח הקצר כוללות הצעות לשינויי תכנון, שדרוגים של מערכות נבחרות ואימות פתרונות מסחריים מדף ואחריהם תוכניות מחקר או פיילוט להערכת יעילותן בסגירת פערים טכנולוגיים לטווח קצר. יחד עם זאת, כל תוכניות פיתוח חדשות ייכנסו בעיקר לטווח הבינוני והארוך.
כוח אש מוגבר של סטרייקר
סא"ל סקוט קולסון, ששימש בצוות הפיתוח של אסטרטגיית מודרניזציה של כלי לחימה, ציין את תוכנית השבחת כוח האש המתמשכת של סטרייקר עבור הגדוד השריון השני, שהוצב בגרמניה, כדוגמה אופיינית למאמצים לטווח קצר. "כרגע, ג'נרל דינמיקס מודרניזציה של 81 כלי רכב לחימת חי"ר סטרייקר ICV, הכולל התקנת צריח בשלט רחוק עם תותח 30 מ"מ".
"תותח XM813 30 מ"מ פותח על ידי מרכז מחקר החימוש על בסיס תותח MK44 המיוצר על ידי Orbital ATK. היא תוכל לפגוע באויב במרחקים השווים בערך לטווח הלחימה, לא לטווח האש המרבי של אש בפועל, כפי שאנו רואים בדוגמה של טילים מונחים נגד טנקים (ATGM), ששוחררו על ידי יצרנים שונים בחמש השנים האחרונות."
בנוסף לניסוח הקפדני של "טווחי לחימה", הבחירה בתותח 30 מ"מ מעניינת מבחינת האפשרות להשפעה קטלנית. חלק מהדיונים על היכולות הקטלניות של האקדח הזה התנהלו אפילו במסגרת התוכנית שנסגרה כעת לרכב הקרבי GCV של הצבא האמריקאי, אם כי במהלך יישום התוכנית טרם נקבע קליבר האקדח. עם זאת, אנליסטים בתחום הנשק הצבאי ניתחו כמה אלמנטים של ההשפעה המזיקה של פלטפורמת GCV, למשל, המספר הרצוי של מטרות פוטנציאליות להשמדת מטרות וסוגי מטרות, והמליצו על תותח 35 מ"מ למספר פרויקטים חדשים.
קולסון אמר כי הבחירה בתותח 30 מ"מ XM813 נעשתה במטרה לקרב "עם מטרות סבירות בטווחים סבירים וכי אין צורך לספק השפעה קטלנית לכל דבר בשדה הקרב". הוא ציין כי תותח 30 מ"מ "יוכל לירות קליעי פיצוץ אוויר מדויקים במיוחד ברגע שהם מתאימים. זה יאפשר לנו להשמיד חי"ר בכריכה טבעית, אולי כטב"מים, אבל בהחלט מטוסים נמוכים ומטרות רבות אחרות. יכולתו של רכב הלחימה סטרייקר לתמוך בלחימת חי"ר שהורדה בשטח תגדל באופן דרמטי ".
זה מראה במה הצבא האמריקאי מתמקד וחושב. הם רואים כמה אתגרים: התפשטות הרחבה של רחפנים וקרבות באזורים בנויים נגד אויב מוסר עם נשק נגד טנקים, שיהפכו במבצעים עתידיים לאיום העיקרי על כלי רכב משוריינים.
אין זה מפתיע שבתערוכת Eurosatory 2016 הופנתה לא מעט תשומת לב לתוכנית הניתנת לתכנות של 30 מ מ מטוסי אוויר פיצוץ אוויר מסוג Orbital ATK MK310 PABM-T (תכנות תחמושת אוויר עם Tracer), שכבר נמצאת בשירות עם מספר לקוחות זרים.
דובר החברה מסר כי ה- MK310, המיועד לתותח של בושמאסטר MK44 עצמו, "משתמש בנתיך זמן וסל"ד כדי לתת דיוק ירי אמין במיוחד".בנוסף, לקליע יש "מתקין נתיכי אינדוקציה מובנה שניתן לשלב אותו בקלות באקדחים ופלטפורמות MK44 חדשים או משמש כאלמנט של מודרניזציה של מערכות קיימות".
כשנשאל על תחולתו של תותח XM813 החדש, נציג מטעם Orbital ATK השיב כי מאחר שלתותח זה יש אותו מתקן נתיך אינדוקציה כמו בגרסה המורחבת של MK44, הצבא "מתכוון לסייג את התותח עם כל סוגי התחמושת, כולל MK310 ". החברה מאמינה כי ה- MK310 יקבל ייעוד חדש בסיום ההסמכה, אם כי כרגע הוא עדיין מאושר.
יחד עם זאת, הדגיש קולסון כי כוח האש החדש "אינו משנה את תפקידו של הרכב, הוא ימשיך לשאת כיתה של תשע וצוות של שניים. היא תשמור על כל מאפייני הביצועים של רכב הלחימה הקיים סטרייקר ".
שלמות עתידית
למרות שפרויקט סטרייקר אינו פלטפורמה חדשה, מה שהצבא עושה עם המכונה הזו משמש אינדיקטור לאילו יכולות ספציפיות הוא רוצה להיות בדור הרכב הבא. בעתיד זה יקל על יצירת דגמים חדשים, שכן סביר יותר שמערכות הנשק, ההגנה, השלדה ותחנת הכוח ישתלבו בהן כבר מההתחלה, ולא כרכיבים נוספים.
במקביל ל 81 כלי הרכב המשוריינים של סטרייקר המקבלים תותח חזק יותר מ -30 מ"מ, חלק חשוב נוסף בתוכנית יהיה כלי רכב שיצוידו במשגרי ATVM של כידון (מערכת נשק מרחוק - כידון [RWS -J]).
קולסון תיאר את ה- RWS-J כ"שיפור קל למדי במודול קיים שנמצא בשליטה מרחוק, המאפשר לצוות לירות ממערכת נ"ט של כידון כשהוא מתחת לשריון הרכב, תוך שהוא נושא תחמושת אליו ברכב. כאשר האויב מוקף בפועל בכלי רכב משוריינים, הדבר יאפשר לצוות להגיב באופן מיידי בכלי נשק שווים ".
המשמעות היא שתכנון מכונה מבטיחה חייב להיות מוכן להתקנת מערכות כאלה והתעשייה חייבת לזכור זאת. באשר לשאלה האם שינויים אלה הם חלק מפילוסופיית מודרניזציה רחבה יותר, ציין קולסון כי כלי הלחימה של חי ר סטרייקר, שיישלחו בחזרה לגדוד הסיור השני בשלוש השנים הקרובות, אינם החלק היחיד של תוכנית ההתייעלות לנשק.
כתוצאה מכך, שינויים ושיפורים נוספים צפויים בעתיד לסייע בעיצוב פרויקטים מבטיחים. אנו יכולים לומר שהרכב המשוריין של סטרייקר משמש כפלטפורמת ניסוי לבדיקת אפשרויות שונות ליכולות לחימה ויש לעקוב מקרוב אחר התפתחותו.
"פלטפורמת סטרייקר חייבת לנוע קדימה וכל הרכבים האלה חייבים להגביר את קטלניות הנשק שלהם", הוסיף. - למעשה, ייתכן שמדובר באופציה שונה בתכלית, שונה ממה שיוצב בגדוד הסיור השני. הכל יהיה תלוי בהערכה וביעילות של האפשרות הספציפית הזו, שמתפתחת כעת בקצב מואץ למדי ".
כפי שהתקשורת דיווחה בסוף אוקטובר, תאגיד ג'נרל דינמיקס העביר לצבא האמריקאי את אב הטיפוס הראשון של רכב המשוריין סטרייקר, חמוש במודול לחימה לא מיושב עם תותח אוטומטי בגודל 30 מ מ.
מאמצים מגויסים
בנוסף למתכנני הממשלה, התעשייה בארצות הברית ובמדינות אחרות פועלת לזיהוי טכנולוגיות מתאימות ובחינת המושגים של כלי רכב משוריינים מתקדמים. ג'נרל דינמיקס לנד מערכות (GDLS), המייצרת משוריינים של שטרייקר וטנקים של אברמס, מתמקדת מאוד בעתיד מערכות הלחימה היבשתית.
מנהל התוכניות המתקדמות של GDLS, מארק פאשק, קובע כי "בעולם של היום, עם הרבה מוקדים ברחבי העולם, מערכות שניתן לפרוס במהירות, גמישות מבחינה תפקודית, ניידות ואולי אפילו אוטונומיות יהפכו לחלק חשוב בצבא העתיד."
כשנשאלה כיצד החברה מנסה לצפות את הצרכים העתידיים הללו בטווח הקרוב והקצר, אמר מנהל התוכנית של GDLS כי החברה מתמקדת במתן מענה לצרכי הצבא על ידי העברת מוצרים מהירים לשוק.
"לדוגמה, תוכניות התותח הכפולות של סטרייקר ו -30 מ"מ הן דוגמאות לשיתוף פעולה תעשייתי וממשלתי לקידום טכנולוגיות מפתח מהר יותר ממה שמודלים רכש מסורתיים מאפשרים. אנו חוקרים כל הזמן את שוק הטכנולוגיות המשבשות שניתן להשתמש בהן ולהעביר אותן לרכבים קיימים על מנת לענות על הדרישות החדשות של הצבא ".
בשיחה על כמה מהטכנולוגיות המעניינות במיוחד, ציין פסיק: "אנו ממשיכים להשקיע בהגנה אקטיבית, הן ב- KAZ (מתחם הגנה פעילה) והן ב- KOEP (מתחם דיכוי אופטי-אלקטרוני), עיצוב גוף, השעיה פעילה, מודעות מצבית, ייצור חשמל, כוננים חשמליים ומגדלים בשלט רחוק. GDLS מתכוונת גם לספק מערכות חדשות לחיילים. בהתבסס על הצעות לשינויי עיצוב והצעות לצרכים מבצעיים, שדרוגים עקביים מספקים יכולת מוגברת לאברמס וסטרייקר ומסירה מהירה של טכנולוגיות חדשות ללוחם ".
BAE מערכות, שקיבלה חוזים למודרניזציה של כלי רכב משוריינים אמריקאים, כולל ה- BMP של בראדלי, התותחים המניעים M109A7 והרכב המשוריין האוניברסלי AMPV, מוכנה גם ליישם פרויקטים מבטיחים המבוססים על הצרכים המתפתחים של הצבא.
דיפאק בזז, מנהל התכניות של בראדלי ו- ACS ב- BAE, אמר כי "בסביבה המשתנה כיום הצבא זקוק למערכות לחימה קרקעיות שיכולות להסתגל למשימותיהן. עם הופעתם של איומים גלובליים חדשים, אנו רואים משימות חדשות, אנו רואים סביבה תפעולית אחרת בה המכונות ישמשו בעתיד. מאמצי המודרניזציה שלנו יתמקדו בשיפור ההגנה, הביצועים והתמרון של כלי רכב לעבודה יחד עם קבוצות חטיבה משוריינת ".
באופן ספציפי, BAE עובדת עם ארגוני מחקר ממשלתיים על מנת להעריך ולשלב שיפורים באמצעות "זמינות ומוכנות טכנולוגית, כמו גם שיפורי ניידות באמצעות שידורים יעילים יותר וחסכון במשקל כגון מסילות גומי", אמר בזז. הפרויקטים השוטפים כוללים שיתוף פעולה עם מרכז המחקר המשוריין של TARDEC לשילוב טכנולוגיה מתוכנית הרכב הקרבי, כמו גם עבודה להערכת שיטות ייצור גוף מודרניות.
הגדרה מחדש של יכולות
התעשייה והצבא של ארצות הברית בוחנים לא רק אפשרויות להזדמנויות חדשות, אלא גם שוקלים לחסל את אלה שכבר אינם מבוקשים או לבצע רפורמה באלה שאינם בשימוש כפי שהיו רוצים. כאן, אחת הבעיות בנוגע להשפעה המזיקה קשורה לצרכים המתעוררים של פלטפורמת MPF (Mobile Protected Firepower - Mobile Protected Firepower) וההשפעה האפשרית של יחידת הארטילריה המונעת על ידי MGS (Mobile Gun System) המבוססת על הסטרייקר..
"אם סוף סוף יוכר כי ה- MGS המבוסס על הסטרייקר מתיישן, ועל סמך יכולותיו לעולם לא ימלא את תפקידו המיועד במלואו, נשקול את האפשרות לאמץ את פלטפורמת ה- MPF על מנת להגדיל את האפקטיביות הקרבית הכוללת. של היחידות לאחר איך נשלים את הפיתוח של ה- MPF הזה ממש ", אמר קולסון.
המודרניזציה של כלי הלחימה תלויה במידה רבה גם במערכות הסיוע. קולסון הביא את הדוגמה של מערכות הגנה לרכב (VPS) המסוגלות לנטרל ראשי נפץ בעלי נפץ גבוה ואולי חודר שריון "המאתגרות כיום את מערכות ההגנה שלנו בכל טווח הרכב".
לאחר מכן המשיך: "כשאנחנו מתחילים לדבר על VPS, אז אנחנו מדברים על מכלול היכולות, קודם כל על התוכנית של מערכת ההגנה הפעילה המודולרית, שהיא יוזמה מדעית וטכנולוגית של מרכז השריון המחקר להתקנה סט של KAZ ו- KOEP על המכונות המשפחתיות. סביר להניח שמערכת הגנה פעילה בעתיד הקרוב תעזור לבחון את האפשרויות ולהבין טוב יותר מערכות אלה. נכון לעכשיו, מערכות הגנה אקטיביות הן הטכנולוגיה הבוגרת היחידה (מלבד שריון פאסיבי) שיכולה להתמודד עם פגזי HEAT מודרניים, טרקטורונים ורימונים מונעי רקטות, שיש להם מאפיינים חודרי שריון מצוינים ".
מה שקולסון הפנה אליו את תשומת הלב הוא דוגמה מצוינת לאופן שבו מרחב הפעולה העתידי הצפוי מעצב את יכולות האבטחה הדרושות שיש ליישם בתכנון מכונה עתידית.
משימה ברורה
קולסון המשיך: "כאשר לוחמים לא מאומנים יחסית עם הכשרה מינימלית בסוריה הורסים כל יום טנקים של אויב, משתמשים בטילים נגד טנקים כדי לפוצץ כלי רכב משוריינים ולפרסם את התוצאות ביוטיוב, אני מאמין שעתיד כוחות השריון שלנו מוגדר בבירור - עלינו להילחם זֶה. בשלוש השנים האחרונות, הצבא הסורי איבד מעל 1,000 כלי רכב קרביים לאחר פיגועי ATGM. הם גם הפילו מסוקים עם נכבדים. טילים אלה ירו לעבר מגוון אובייקטים. היכולות החדשות החדשות הללו התקבלו על ידי המורדים, הלוחמים או כל דבר אחר. ועלינו למצוא פתרון. VPS הופך להיות חשוב עוד יותר כאשר אנו מדברים על מכונות Stryker. הסטרייקר, כפי שראינו בעיראק, היה מצויד במסכי סריג להגנה מפני משחקי RPG. אך המכונה נשארת פגיעה לחלוטין לכל טיל נ"ט מודרני ולרוב משחקי המ"פ המודרניים, המשמשים כיום צבאות רבים המבקשים להחליף את משפחת משגרי הרימונים מסוג RPG-7 ".
במקביל למערכות סיוע כגון VPS, האסטרטגיה מכירה גם בחשיבותו של תהליך סימולציה רציף של כלי לחימה. "זוהי תוכנית מקיפה ומתוכננת המקודמת בקהילה המדעית והטכנית, שבמסגרתה אנו שואפים להציג ולפתח טכנולוגיות אלה ברכבים קרביים, אנו מנסים לקבוע את הנקודות בפועל של יישומן. נפתח רכב קרבי מבטיח. פרויקט GCV לא נזרק לחלוטין לפח האשפה לאחר סגירתו, כפי שחושבים. רבות מהטכנולוגיות שהוצגו בפרויקט זה ישמשו את התוכנית לרכב קרבי מבטיח. אנו נמשיך לחקור פתרונות עמידים לעתיד ושילובם המלא בתכנית המתוכננת כאשר טכנולוגיית, מימון ודרישות יכולת מתכנסים לבניית מכונה זו ", אומר קולסון.
הערכת האפקטיביות של כל אלמנט משודרג היא בבסיסו של כל פרויקט. קלבובסקי הודה שקודם כל יתקיים אימות של הזדמנויות מסחריות מדף עם פרויקטים פיילוטיים או תוכניות ניסוי על מנת להעריך את האפקטיביות של הזדמנויות אלה על מנת לחסל פערים טכנולוגיים.
במקרה של עבודה מואצת כזו, כגון התקנת תותח XM813 30 מ"מ על מכונת סטרייקר, עבודות ניסוי "מעקב" אלה יבוצעו גם לאחר שליחת המערכות לחיילים. עם זאת, במקרים אחרים זה יקרה במהלך אירועים כגון הערכת שילוב הרשת (NIE) והערכת הלחימה הצבאית (AWA) שנערכו בבסיסים הצבאיים של פורט בליס וחולות לבנים, או במרכזי הצבא. אימון קרבי (CTC)). "עלינו לבצע הערכות NIE ו- AWA ודוגמנות ושכפול מדויקות, לנתח דיווחים מיחידות ומרכזים של CTC.עלינו לקשור ביתר יעילות את כל זה כדי לפתח דרישות ואת התוכניות שלנו להגשה נוספת למשרד הביטחון. לכן אנו עובדים קשה כדי להציג את ההערכה הסופית הזו בפני ההנהגה הבכירה במדינה ".
פתרון אירופאי
אחד האירועים המרכזיים בתערוכת Eurosatory 2016 היה ההדגמה של רכב הלחימה של חיל הרגלים עם מסגרת הלינקס על ידי חברת Rheinmetall הגרמנית. הרעיון של הפרויקט, שפותח באופן יזום, היה שהמכונה תוכל לבצע מגוון רחב יותר של משימות, תוך שימוש בטכנולוגיות קיימות כדי לשמור על העלות בגבולות סבירים.
צריח לאנס של אותה חברה, חמוש בתותח 35 מ מ, הותקן על הרכב, העולה בקנה אחד עם הטרנדים האחרונים להגדלת קליפורת התותחים של כלי רכב משוריינים. תפיסת הרכב מוגדרת כמודולרית, שכן ניתן להמיר אותה לאפשרויות שונות: משאיות, פינוי, אמבולנס, בקרת לחימה וסיור. מושג דומה מושאל מהרכב המשוריין בוקסר 8x8, הוא גם מודולרי וניתן להתקין עליו ערכות פונקציונאליות שונות בהתאם לכל משימה ספציפית.
גרסת KF31 שוקלת 38 טון ומכילה שלושה אנשי צוות ושבעה צנחנים. הגרסה המורחבת השנייה של KF41 שוקלת 44 טון ויכולה להכיל שמונה צנחנים. על גרסת KF31, המפתחת מהירות מרבית של 65 קמ"ש, מותקנת יחידת כוח בהספק של 563 קילוואט. בגרסת KF41 מותקנת יחידת כוח של 700 קילוואט המפתחת מהירות של 70 קמ"ש.
זה מצביע על השוואה בין רכב מסלול לינקס לבין רכב העקיבה הגרמני החדש של פומה, שנכנס לשירות עם הצבא הגרמני. עם זאת, עם אותן רמות הגנה, ה- Lynx כבד יותר באופן משמעותי ואי אפשר להעביר אותו במטוס ההובלה הצבאי A400M. מכיוון שהוא אינו מבוסס על דרישות הצבא הגרמני, הוא יכול להסתגל בקלות לדרישות של לקוחות זרים ויש לו פוטנציאל לשדרוגים עתידיים, כולל התקנת מערכות נשק, ערכות משוריינות ומערכות מודעות למצבים. סביר להניח שהרכב יוצע לתוכנית שלב 3 האוסטרלית לנד 400, המספקת החלפת משאיות M113 מיושנות ברכב לחימה חדש של רגלים.
אופציות טורקיות
בשנה שעברה הציגה חברת FNSS הטורקית רכב קרבי משוריין חדש קפלן בתערוכת צה"ל. משפחת רכבי מסילה זו כוללת שלוש גרסאות, כולל ה- BMP Kaplan-20 המוצג המצויד בצריח בשליטה מרחוק מסוג Teber עם תותח 30 מ"מ.
בעת התקנת מגדל לא מיושב, צוות של שלושה אנשים ושמונה צנחנים מוצב במכונית, אך בעת התקנת צריח מאויש מספר הצנחנים מצטמצם לשישה. צריחים בשליטה מרחוק נמצאים היום באופנה אצל יצרני רכבים קרביים לאחר ששחרור הטנק הרוסי מסוג T-14 ארמטה בשנה שעברה. קפלן -20 היא מכונית צפה, היא מפתחת מהירות של 8 קמ ש במים. זהו פרמטר נוסף שעל המעצבים לקחת בחשבון בעת מילוי דרישות הצבא בנוגע לעתיד המרחב המבצעי.
למרות שלצבא הטורקי אין הכרזות רשמיות, מתקיים מחקר מסוים על כלי קרב משוריינים מבטיחים, בעלי מסה גדולה בהשוואה לאותם כלי רכב המשרתים את הצבא, למשל M113 ו- ACV. בטווח הארוך ניתן להחליף אותם, ובהקשר זה חברת FNSS מציינת במיוחד את יכולת השטח הטובה ביותר של רכב משוריין קפלן, מטען גדול של 7 טון, צפיפות הספק טובה, מהירות מרבית גבוהה והתקנה אפשרית של צריחים עם תותח 105 מ מ.
חלק אוהבים את זה יותר קשה
במעבר מכלי לחימה מבטיח לנושא חדש, ציין קולסון כי הצבא "ימשיך לחקור את הרעיון של טנק עתידי. טנק M1 אברמס לא מחזיק לנצח ובסופו של דבר יוחלף. מה, איננו יודעים, אך אנו שוקלים כל הזמן את המושגים המוצגים על ידי TARDEC ".
כיוון נוסף להגברת האפקט המזיק הוא סיבוב רב-תכליתי מתקדם של 120 מ"מ, אשר "יאפשר למיכל אברמס להשיג יכולות דיוק גבוהות של אוויר. אלה הזדמנויות מדהימות לחלוטין שנקבל בקרוב בזכות המפתחים, ולא נעצור שם ונמשיך להגדיל את כוח האש של הכוחות הצבאיים שלנו ".
קולסון לא שכח להזכיר את רכב הפינוי M88 הרקולס, שלמרות העלייה במסה של טנק M1 אמור להיות מסוגל לשלוף אותו מכל צרה.
הצבא האמריקאי מחפש גם טכנולוגיות חדשות כגון מערכת התצפית 3GEN FLIR מהדור השלישי, שתאפשר לטנק לפגוע באויב בטווח המרבי של מערכות הנשק שלו. כמו כן, אל תשכח מההחלפה האפשרית של נושאי שריון מיושנים מסוג M113 ברמות מעל רמת החטיבה.
"רכב ה- AMPV [כלי רכב רב -תכליתי משוריין] יחליף רק את משאיות M113 המשוריינות בקבוצות החטיבה", אמר קולסון. "אבל יש לנו הרבה מטוסי M113 מלבד קבוצות החטיבה האלה. ניתחנו את החלופות ופיתחנו תוכנית לטיפול בבעיה זו. יש להחליף מספר עצום של מטוסי M113 מכיוון שהם מיושנים ועלולים לסכן את חיילינו בעתיד, במיוחד בצוותי ההנדסה והתגובה המהירה שלנו ".
