כעת אנו יכולים לומר שבכל קונפליקט של מדינות, שני הצדדים אשמים, גם אם במידה שונה. אולי זה נכון לגבי מדינות שכנות. אך מה הסיבה לעשרות העימותים בין רוסיה לאנגליה, שגבולותיהם באירופה תמיד הוגנו ביותר מאלף קילומטרים?
הכל שם הוא עסק
הבריטים טיפסו לכל סכסוך קל אפילו בגבולות רוסיה. אם האדונים האלימים באזור הוויסולה ישכחו, האם הטורקים יילחמו עם הסלאבים בבלקן, האם המושל הכללי טורקיסטן יערוך פשיטה עונשית נגד השבטים הטורפים - הכל היה על אנגליה. יחד עם זאת, רוסיה מעולם לא התערבה בשום מלחמה באירלנד, אסיה, אפריקה ואמריקה, שאנגליה מנהלת ברציפות במשך 400 שנה.
צמרת דיפלומטים בריטים ערכו ניסיונות חיסול וקונספירציות שיטתיות נגד הנהגת רוסיה - פול הראשון, ניקולס השני, לנין וכו '. בהתאם לכך, הדיפלומטים והשירותים המיוחדים שלנו מעולם לא עסקו בעסק ה"אלוהי "הזה בשטחה של אנגליה.
יתר על כן, אנגליה מתחילת המאה ה -18 עשתה ניסיונות נואשים להגיע לגבול משותף עם … רוסיה מהים הכספי ועד טיבט כולל.
עוד בשנת 1737 הופיע הקפטן האנגלי ג'ון אלטון באורנבורג, שם החל ללמוד "אסטרונומיה". שם התיידד ה"נווט הנאור "עם מושל אסטרחן ואסילי טטיצ'ב ובשנת 1742 הלך לכספי כדי לערוך סוג של גאפט של המושל. מאוחר יותר טטיצ'ב תירוץ: "… כביכול יש לי מיקוח משותף עם הקפטן האנגלי אלטון, הנמצא בפרס". עבור אלטון וגניבות אחרות, טטישצ'וב הורחק מתפקידו כמושל והועמד לדין.
ובכן, קפטן אלטון, יחד עם אנגלי אחר, וורדורף, הפליגו לאורך חופי הכספים בשנים 1742-1744 וביצעו סקרים קרטוגרפיים. יתר על כן, הוא הציע לשאה נדיר הפרסי (1736-1747) לבנות ספינות של "מאנירו האירופאי" בים הכספי. השאה הסכים בשמחה.
בערב של אותו היום שלח הקונסול הרוסי סמיון אראפוב "אסידולקה עם ציפירייה" לאסטרחאן. הם קראו שם: "אלטון הבטיח לשאה שתים עשרה ספינות גדולות, רק הוא, אלטון, לקח את זה על עצמו מהשיגעון שלו …"
אלטון היה בחור מסובך. הוא הורה לאסוף את העוגנים האבודים של ספינות רוסיות במי החוף ולזייף חדשות לפי המודל שלהן. בכלכותה (הודו), יציקת תותחים החלה במיוחד עבור ספינות פרסיות. ברחבי פרס נאספו שודדי ים ועריקים רוסיים שנתפסו ונשלחו לבניית ספינות.
הקיסרית אליזבטה פטרובנה דרשה מלונדון לסלק את אלטון מהים הכספי, תוך שהיא מאיימת בסנקציות סחר. לאלטון עצמו, אם יעזוב את פרס, הובטחה "קצבת מזג אוויר למות של 2000 רובל".
אך באוגוסט 1746 עלה שליח מאסטרחאן לצרסקו סלו עם החדשות הלא נעימות: ספינת מלחמה פרסית עצרה ספינה רוסית ליד דרבנט, ו"מפקדה וצוותה היכו והסתה אחרת לסוחרים רוסים ". זה לא קרה מאז תקופתה של סטנקה רזין.
אליזבטה פטרובנה לא הייתה אדיבה, אך היא לא שפכה דם לשווא. רוסיה אף ביטלה את עונש המוות. אבל אז גם היא התעופפה בזעם.
סלק את מחלקת האויב
ב- 21 באוגוסט 1747 הורתה אליזבת להזמין לקולג 'ליום החוץ את הגנרל רומיאנצב, התובע הכללי הנסיך טרובצקוי, הגנרלים בוטורלין, אדמירל אפרקסין וחבר המועצה הפרטית, בארון צ'רקאסוב, ולדון בתכנית פעולה.
ב -27 באוגוסט החליטה מועצה זו: "לנצל את המהומה בפרס ומותו של השאה למיגור בניית הספינות שהקים אלטון: לעשות זאת, הנחו את התושב בגלעני צ'רקאסוב לשחד מהמתפרעים או מפרסים אחרים לשרוף את כל הספינות שנבנו או עדיין בבנייה, לשרוף שם את האדמירליות, האנברים, השיט ומפעלים וכלים אחרים, מה שזה אפשרי, הם היו שורפים הכל, אחרת הם היו משתוללים עד הקרקע, למה, לפחות כמה מהשונים שלהם אנשים, לשכנע אותם לעשות את הבערה הזו בהקדם האפשרי, ובשביל זה הם אפילו סכום ניכר מכספי המדינה להנפיק. אם זה לא הצליח, אותם מפקדים שיישלחו לחופי הגילן באניות עם לחם מושחת יכולים להורות להם, הן בהפלגה לים, והן כשהם על החופים, תמיד ישים לב ו, היכן שהם מוצאים ספינות פרסיות, נסו בכל דרך אפשרית, במידת האפשר, בחשאי, אך אם יש צורך, אם כי ברור, להבעיר וכך לגרום לה להיעלם כליל; כמו כן, המפקדים היו מנסים, בהיותם שם על ספינות קטנות, בחשאי או במסווה של שודדים ללכת ללנגרות ואת ההזדמנות לחפש את הספינות הממוקמות שם ואת כל מבנה אדמירליות לשרוף ולהרוס עד היסוד. באופן שווה ועל איך לנסות להביא משם את מגדל הספינה הזו את אלטון, או לשכנע, או לתפוס בחשאי, או להתחנן מהפרסים בכסף ולשלוח מיד לאסטרחאן ".
כך קרה שבלילות נכנסו הקושרים לחדר המיטה של נדיר שאה ודקרו אותו בפגיון. סערה שושלת החלה במדינה.
והקונסול הרוסי החדש איוואן דנילוב הגיע לכפר זינזלי שלחוף הכספי, לא רחוק מהאדמירליות שסידרו הבריטים. הוא הצליח להתיידד עם "מפקד השדה" חאג'י-ג'מאל שתפס את השלטון בעיר גילאן. דנילוב סיפר לג'מאל על סכומי הענק שהעביר נדיר שאה לאלטון לבניית ספינות.
הוא הבין רמז זה ובאביב 1751 פשט על העיירה לנגרות, שם נמצאה האדמירליות. מאוחר יותר דיווח דנילוב: "הכל נהרס ונשרף … והפרסים גנבו אספקה …". אלטון עצמו נלכד על ידי הפרסים ונהרג מאוחר יותר. בהזדמנות זו כתבו ההיסטוריונים הרוסים של המאה ה -19 בדיפלומטיות: "אלטון לא הלך לשום מקום".
כדי להשמיד את הספינות הבריטיות שנכנסו לשירות, אורגנה משלחת סודית לאסטרחאן. 30 ביולי 1751 רחוב שניאווה "12 רובים". קתרין "ו -10 האקדחים" סנט רחוב. איליה "בפיקוד קציני הצו איליה טוקמאצ'ב ומיכאיל ראגזו עזבו את דלתת הוולגה והגיעו לאנצלי ב -5 בספטמבר.
הספינות התקרבו לאוניות הבריטיות. בליל 17-18 בספטמבר, מלחים רוסים, לבושים בלבוש שוד, בפיקודו של קצין הצו איליה טוקמאצ'ב, ניגשו לאוניות הבריטיות בשתי סירות. מסיבה לא ידועה, הקבוצה נעדרה.
מלחים רוסים שפכו שמן על שתי הספינות והבעירו אותם. הספינות נשרפו עד קו המים, ולאחר מכן חזרו השנייאבה והקרק לאסטרחאן. על פי הדיווח של טוקמאצ'ב, שתי הספינות היו תלת-תורניות. לאחד מהם, 30.5 מ 'אורך ו -6.7 מ' רוחב, היו 24 יציאות תותחים בשני סיפונים. השני, באורך 27.4 מ 'ורוחבו 22 רגל, היה בעל ארבע יציאות מכל צד.
קצין הלוחמים מיכאיל רגוזאו ביום שריפת הספינות "חלה לפתע ומת". באופן אישי, אינני שולל קרב עם הפרסים והבריטים, שהסתיים בשריפת ספינות ומות ראגוזאו.
שינוי תפאורה
למרות הלקח העצוב, הבריטים ניסו כל הזמן לזחול אל הכספים, אך הם נתקלו כל הזמן בדחייה קשה מצד השלטונות הרוסים. לכן, בשנות ה -30 של המאה ה- XIX אמר הקיסר ניקולאי הראשון: "לבריטים אין אינטרסים מסחריים בים הכספי, ולהקמת הקונסוליות שלהם במדינה זו לא תהיה שום מטרה אחרת מאשר הקמת תככים". גם אלכסנדר השני סירב לבריטים, אך בצורה מתונה יותר.
המהפכה ותחילת מלחמת האזרחים ברוסיה שינו את המצב באופן קיצוני.
באביב 1918 הגיעו הכוחות הבריטיים לחוף הדרומי של הים הכספי וכבשו את נמל אנזאלי והפכו אותו לבסיס העיקרי שלהם. שם החלו להקים משט צבאי. המפקד נוריס פיקד על כוחות הצי הבריטי. משימת יצירת משט הכספי לבריטים הוקלה על ידי נוכחות משט ימי בריטי על נהר החידקל. מטבע הדברים, הם לא יכלו להעביר סירות תותחים לים הכספי, אך הם הסירו מהם רובים ימיים בקוטר 152, 120, 102, 76 ו -47 מ מ.
סירת תותח רוזה לוקסמבורג. התמונה באדיבות המחבר
הבריטים כבשו כמה ספינות סוחר רוסיות באנזאלי והחלו לחמש אותן. בתחילה היו הצוותים מעורבים - צוות אזרחי רוסי וצוותי אקדח בריטיים. על כל הספינות פיקדו קצינים בריטים, וקציני הצי הרוסי נלקחו גם הם לתפקידים משניים.
מאוחר יותר יתחילו ההיסטוריונים הסובייטים לספר כיצד ניצחו הבולשביקים את המערכה של 14 מדינות אנטנטה. למעשה, מטרת ההתערבות בכספית כלל לא הייתה הפלת המשטר הסובייטי. זה היה טיול קלאסי "לזיפונים" בסגנון סטנקה ראזין, רק בהיקף גדול בהרבה. משטרת הכספים הבריטית העבירה כוחות קרקע בריטיים מאנזאלי לבאקו.
כתוצאה מכך, כל שדות הנפט של באקו היו תחת שליטה בריטית, ולאחר מכן צינור הנפט והרכבת לבאטום. הבריטים ייצאו יותר ממיליון טון נפט מבאקו. מסוף 1918 עד 1923, טייסת הים התיכון הבריטית פעלה אך ורק על שמן באקו.
הטייסת הכספית הבריטית הסיעה את המשט הוולגה-כספי הסובייטי לחלקו הצפוני של הים הכספי ו … לא הטרידה אותה יותר.
באוגוסט 1919 הבינו "המלחים הנאורים" שהריח מריח מטוגן, וכדי שלא להכות אותו קשות, משכו את הכוחות מבאקו, וחילקו את משטם הכספי בין צבא המתנדבים לבין מוסאוואטים בבאקו. יתר על כן, הספינות הטובות ביותר, כולל סירות התותחים קארס וארדגאן, נמכרו לאזרבייג'ן.
ב -27 באפריל 1920 בצהריים פלשו ארבע רכבות משוריינות אדומות (מס '61, 209, 55 ו -65), שהובילו שתי פלוגות רובה וחבר אנסטאס מיקויאן, לשטח אזרבייג'אן ה"עצמאית ".
בתחנת הרכבת צומת בלאג'ארי התפצלה הגזרה: שתי רכבות משוריינות נשלחו לכיוון גנג'ה, ושתי הנוספות נסעו לבאקו. בשעות הבוקר המוקדמות של ה -28 באפריל פרצו שתי רכבות משוריינות אדומות לבאקו. צבא מוסבאת נכנע מול שתי רכבות משוריינות סובייטיות. רכבת שהובילה מנהיגי מוסאווט ודיפלומטים זרים עוכבה בדרכה לגנג'ה.
רק ב- 29 באפריל ניגש הפרש האדום לבאקו.
ושוב על אנזלי
בבוקר ה -1 במאי 1920 בירך באקו את ספינות המשט הוולגה-כספי עם כרזות אדומות, התזמורות ניגנו ב"אינטרנציונל ". למרבה הצער, הלבנים והבריטים הצליחו לחטוף את כל ההובלה, ובעיקר, צי המכלית לנמל אנזאלי הפרסי.
ב- 1 במאי 1920 נתן מפקד כוחות הצי של רוסיה הסובייטית, אלכסנדר נמיטס, שטרם ידע על כיבוש באקו על ידי המשט, הנחיה למפקד המשט של הוולגה-כספית פדור רסקולניקוב לתפוס את הנמל הפרסי. של אנזלי: … מכיוון שנדרשת נחיתה בשטח פרס כדי להשיג מטרה זו, עליך לבצע זאת על ידך. במקביל, תודיע לרשויות הפרסיות הקרובות ביותר כי הנחיתה בוצעה על ידי הפיקוד הצבאי אך ורק לביצוע משימת לחימה, אשר קמה רק מכיוון שפרס אינה מסוגלת לפרק את ספינות המשמר הלבן בנמלו, וכי הטריטוריה הפרסית נותרה בלתי עבירה עבורנו ותתאשר מייד עם השלמת משימת לחימה. הודעה זו לא צריכה להגיע מהמרכז, אלא רק ממך.
הוראה זו הוסכמה עם לנין וטרוצקי.קומיסר העם לענייני חוץ צ'יצ'רין הציע מהלך ערמומי - להתייחס לנחיתה באנצלי כיוזמה אישית של מפקד המשט, רסקולניקוב, ובמקרה של סיבוכים עם אנגליה, "לתלות עליו את כל הכלבים", עד להכריז עליו כמורד ופיראט.
המצב עם המשט הלבן המוצב באנזלי היה קשה מאוד מבחינה משפטית. מצד אחד, פרס היא מדינה עצמאית רשמית שדבקה בניטרליות פורמלית ולמעשה במלחמת האזרחים הרוסית.
אך מצד שני, רוב הספינות שיצאו לאנצלי היו בעבר מכליות, והן היו יותר מהנדרש להובלת נפט מבאקו לאסטרחאן. לא הייתה ערובה לכך שהספינות הלבנות לא יהיו חמושות בזמן הנכון ולא יתחילו בפעולות שיוט בים הכספי. לבסוף, על פי שלום טורקמנצ'אי מה -10 בפברואר 1828, לפרס לא הייתה זכות כלל להחזיק צי צבאי בכספי.
בתחילת המאה העשרים היו כמה תקדימים - נחיתת חיילים רוסים באנצלי. אצטט את "האנציקלופדיה הצבאית" של מהדורת 1911-1915: "תסיסה ותסיסה מתמידים בפרס בשנים האחרונות גרמו לנציגינו הדיפלומטיים לעיתים קרובות לפנות לעזרת המשט הכספי; העברת הכוחות לאנזאלי, לרשט, לאזור אסטראבאד ולנקודות אחרות בחוף הפכה לנחלת הכלל ".
מוקדם בבוקר ה -18 במאי ניגש המשט הסובייטי לאנצלי. סוללות החוף הבריטיות שתקו. 18 במאי בשעה 7:15 בבוקר המשט כבר היה 60 כבלים מאנצלי. כאן התפצלו הספינות. ארבעה משחתים - קארל ליבנקכט, דייאטלני, ראסטורופני ודליני - פנו מערבה כדי להפגיז את אזור קופורצ'ל על מנת להסיח את תשומת לבו של האויב מאתר הנחיתה. סיירת העזר רוזה לוקסמבורג, שנשמרה על ידי סירת הסיור Daring, יצאה דרומה להפגיז את האזור הקזיאני. הטרנספורט, בליווי ניתוק תומך תותחנים (שייטת עזר אוסטרליה, סירות אקדח קארס וארדהאן, שואב מוקשים וולודארסקי) פנו ליישוב קיברו לנחיתה.
ב 7 שעות 19 דקות. המשחתות פתחו באש תותחים על אזור קופורצ'ל. ב 7 שעות 25 דקות. סיירת העזר "רוזה לוקסמבורג" החלה להפגיז את קזיאן, שם נמצא מפקדת הכוחות הבריטים. זמן קצר לאחר תחילת ההפגזות נשלחה אולטימטום למפקד הכוחות הבריטים באמצעות רדיו בכדי להיכנע לנמל אנזאלי עם כל הספינות והרכוש הרוסי שם.
בסביבות השעה 8:00 בבוקר, סיירת העזר אוסטרליה וסירות התותח החלו בהכנה ארטילרית לנחיתה ליד קיברו, 12 קילומטרים מזרחית לאנצלי.
זה מוזר שאחד המפגזים הראשונים של 130 מ"מ של הסיירת "רוזה לוקסמבורג" התפוצץ במטה הבריטי. קצינים בריטים קפצו מהחלונות ממש בתחתונים. מלחים נאורים פשוט ישנו דרך המשט הסובייטי. הזמן במשט הוולגה-כספי והבריטים נבדל בשעתיים, והזריקות הראשונות של "קארל ליבקנכט" לאדומים נשמעו בשעה 07:19. בבוקר, ולבריטים תוך 5 שעות 19 דקות. (על פי הזמן הסטנדרטי השני). מי קם בחמש בבוקר? רבותיי הגונים עדיין חייבים לישון.
עד ראייה, לשעבר מפקד הסיירת הלבנה "אוסטרליה", סגן בכיר אנטולי וקסמוט כתב: "בוקר טוב התעוררנו מיריות תותחים ונפילת פגזים באמצע הנמל ובין ספינותינו. כשטיפסנו על התרנים ראינו בים מסה של ספינות שיורים לעבר אנזלי. במטה האנגלי - בלבול מוחלט, אף אחת מהסוללות לא ענתה באדום. מסתבר שהבריטים ברחו מהסוללות האלה כמעט בתחתונים. כעבור זמן מה ראינו את סגן כריסלי עולה על אחת מסירות המהירות שלנו, מרימים את הדגל הלבן ויוצאים לים אל האדומים. הבנו שהבריטים הם הגנה גרועה, והחלטנו לפעול בעצמנו, כלומר, עלינו לעזוב. ככל שנתקדם כך נהיה בטוחים יותר ".
שים לב שהאדומים הנחיתו פחות מ -2,000 מלחים באנזלי, כלומר, 2,000 חיילים בריטים שהיו חלק מהדיוויזיה החילנית ה -36, ומעל 600 לבנים, מתוכם 200 איש קצינים, לא רק שלא השליכו את הבולשביקים לתוך ים, אבל גם מיהר לרוץ. יתר על כן, הלבנים רצו (עדיף לא למצוא פועל) לעיר ראשט יום קודם הבריטים.
בהזדמנות זו כתב המשמר הלבן, מפקד הסיירת לשעבר "אוסטרליה" אנטולי וקסמוט: "הבריטים נטשו הכל, כל המחסנים שלהם נשדדו על ידי הפרסים, הכבוד להם אבד, וכל המצב בפרס הפך כל כך שהתחלנו להיות גאים ברוסים שלנו, אם כי אויבינו ".
כתוצאה מהכיבוש של אנזלי, נתפסו גביעים גדולים: הסיירות נשיא קרוגר, אמריקה, אירופה, אפריקה, דמיטרי דונסקוי, אסיה, סלבה, מיליוטין, ניסיון ומרקורי "בסיס צף של ספינות טורפדו" אורליאנוק ", תחבורה אווירית" וולגה " עם ארבעה מטוסי ים, ארבע סירות טורפדו בריטיות, עשרה טרנספורטים, מעל 50 אקדחים, 20 אלף פגזים, מעל 20 תחנות רדיו, 160 אלף פודים של כותנה, 25 אלף פודים של מסילות, עד 8 אלף פודים של נחושת ורכוש אחר.
הספינות שנתפסו באנזלי החלו בהדרגה להיות מועברות לבאקו. מסיכום המטה של משט הוולגה-כספי מ -23 במאי 1920: "הגיע לבאקו ממסעות אויב שנלכדו באנזי" תלמוד "עם 60,000 תרמילי נפט; משלוחים מאנזאלי לבאקו (מהשבויים) נשלחו: "אגא מליק" עם 15,000 תרמילים צמר גפן, "וולגה" עם שני מטוסי ים על הסיפון ו"ארמניה "עם 21,000 תרמילים של כותנה".
תגובת הממשל הסובייטי ללכידת אנזלי היא סקרנית מאוד. ב -23 במאי 1920 כתב העיתון פראבדה: "הים הכספי הוא הים הסובייטי".
בשמי, אוסיף כי עד 1922 כל נפט באקו הגיע לרוסיה אך ורק באמצעות אסטראכן על מכליות ורק אז עשתה עבודת הרכבת באקו-באטום, וגם אז עם הפרעות. כמו כן ראוי לציין כי מבחינת כושר הנשיאה, צי הסוחר הכספי בשנת 1913 היה נחות פי 2, 64 לעומת צי הים השחור, אך בשנת 1935, הן מבחינת הכמות והן מבחינת התנועה, הוא כבר עלה על צי הסוחר. מכל אגן אחר של ברית המועצות, כולל הים השחור והבלטי. אחת הסיבות הייתה שלא ניתן היה לשלוח את המשט הוולגה-כספי לקונסטנטינופול, ביזרטה, נמלי אנגליה, שנחאי ומנילה, שם נחטף הצי הרוסי על ידי הברון רנגאנג ', הגנרל מילר ואדמירל שטארק, במהלך האזרחות מִלחָמָה.
