דאגה לצמחי הטרקטור ומשרד ההגנה הרוסי השלימו בדיקות לרכב לחימה ייחודי חדש של חי"ר עם שם העבודה BMP-3M Dragoon. כך דיווח עיתון איזווסטיה. ה- BMP-3, שבשל מאפייניו כונה פעם "מלכת החיל", למרות גילו כבר שלושים שנה, הוא עדיין אחד מכלי הלחימה החזקים ביותר בסוגו. במקביל, המעצבים ממשיכים כל הזמן בתהליך שיפורו. פיתוח נוסף של דגם BMP-3M היה רכב הלחימה "דרגון" BMP-3M, שקיבל את שמו מעבודת העיצוב, שבתוכה בוצעה המודרניזציה הזו.
דאגה צמחי הטרקטור, הכוללת את מפעל קורגנמאשוב, העוסק ישירות בייצור כלי רכב קרביים מסוג BMP-3, אמר לעיתונאי איזבסטיה כי ה- BMP-3M Dragoon עם מנוע UTD-32T מוכן לייצור סדרתי. במקביל, נציגי החשש סירבו להגיב עוד.
רכב קרב חי ר BMP-3
הופעת הבכורה של "דרגון" התקיימה עוד בשנת 2015 במסגרת התערוכה הבינלאומית X של נשק, ציוד צבאי ותחמושת רוסיה נשק EXPO 2015, המתקיימת בניז'ני טגיל. BMP-3M "דרגון" הפך לאחת התחושות של אותה תערוכה יחד עם BMP-3 "נגזרת". בגדול, ה- BMP-3M "דרגון" הוא רכב לחימה חי"ר חדש לגמרי המבוסס על שלדת BMP-3, החידוש אמור לאפשר למדינה שלנו לשמור על מנהיגותה בשוקי הנשק הבינלאומיים. יש לציין כי ל- BMP-3 יש ביקוש מספיק בעולם, רכב קרבי זה בשינויים שונים נמצא בשירות עם אזרבייג'ן, אלג'יריה, ונצואלה, אינדונזיה, קפריסין, כווית, איחוד האמירויות הערביות ומספר מדינות נוספות.
תכונה של המודרניזציה העמוקה של רכב הלחימה של חי"ר BMP-3, שהוא גרסת הדרגון, היה סידור הרכב ומיקומו של תא המנוע בחרטום הגוף. בנוסף, BMP-3M "דרגון" מתגאה במגוון מודולי לחימה עם מערכת נשק אחרת: סטנדרטי ל- BMP-3-משגר אקדח 100 מ"מ 2A70 עם תותח אוטומטי 30 מ"מ 2A72 ו -7, 62 מ"מ מקלע PKTM, גרסה עם תותח אוטומטי 57 מ"מ ומקלע PKTM וריאנט עם תותח 2 מ"מ 125 מ"מ ומקלע PKTM. סביר להניח שהעיקרית תהיה מודול לחימה לא מיושב עם יחידת חימוש זהה בהרכב ל- BMP-3 המקובל בשירות הצבא הרוסי. במקביל, מודול הלחימה החדש קיבל גודל מוגדל מעט בהשוואה לצריח של רכב קלאסי. הסיבה הייתה שבמודול הבלתי מיושב החדש, כלי נשק ותחמושת היו מבודדים לחלוטין מצוות הרכב הקרבי ומכוח התקיפה שהועבר. הסדר כזה אמור להגדיל משמעותית את סיכויי ההישרדות שלהם במקרה של פיצוץ תחמושת כאשר רכב נפגע בשדה הקרב.
צוות הלחימה המלא של ה- BMP המודרני גדל ל -11 איש, והמיקום בחרטום של חיל MTO הגביר משמעותית את ההגנה שלו בשדה הקרב. בהקרנת האף, אמצעי ההרס של האויב חייבים לחדור לא רק לשריון הקדמי של גוף הגוף, אלא גם למנוע עצמו.בנוסף, מיקום כוח הנחיתה בחלקו האחורי של הרכב הקרבי ומיקום כאן של רמפה מתקפלת לנחיתה (רובים ממונעים) עם דלת מובנית בתוכה אפשרה לשפר את תנאי הנחיתה והורדת אנשי שירות, לרבות במהלך תנועת הרכב הקרבי במהירות נמוכה. כל צוות הרכב הקרבי, המורכב מהמפקד, הנהג-מכונאי ותותחן הנשק, ממוקם בתא הבקרה, הממוקם בחרטום גוף BMP ישירות מאחורי ה- MTO. כל אנשי הצוות יושבים זה לצד זה כתף אל כתף, כאשר מושב הנהג במרכז. בקשר לפריסה החדשה, הוסרו שני מקלעי קורס PKTM מגוף BMP.
BMP-3M "דרגון"
בסך הכל, ה- BMP-3M "דרגון" יכול לקחת על סיפון 8 צנחנים. מושבים לשניים מהם ממוקמים על המושבים הממוקמים מאחורי תא הבקרה, מול טבעת הצריח ותא הלחימה. יחידות תא הלחימה, הממוקמות בתוך גוף BMP, ממוקמות בתוך מעטפת מלבנית, שבצידיה יש מעברים קטנים, הם יכולים לשמש צנחנים היושבים במושבים הקדמיים מאחורי אנשי הצוות של הרכב הקרבי. כל החלק האחורי של גוף גוף ה- BMP החדש, הממוקם מאחורי טבעת הצריח, ניתן למיקום הנחיתה. מידות תא זה איפשרו להכיל כאן שישה מושבים, שלושה מכל צד של הרכב הקרבי. המושבים מחוברים ישירות לדפנות הגוף, החיילים יושבים זה מול זה.
לדברי נציגי חברת טרקטור צמחי הטרקטור, ה- BMP-3M הדרגון החדש מתאפיין ברמה משופרת של הגנת שריון, הגבוהה מזה של BMP קונבנציונאלי. כמו כן, המכונית החדשה מתאפיינת בסידור משופר של הצוות והכוחות (רובים ממונעים), יש לה יותר מקום, ואנשים פשוט יותר נוחים לשבת, מכיוון שתא הכוחות הוסדר מחדש לחלוטין. במקביל, ההגנה על המכרות התחזקה משמעותית במכונה. על מנת לצמצם את ההשפעה על הצנחנים של גל ההלם בעת שפוצץ ה- BMP על מטעני חבלה או מוקשים, הורכבו בו כסאות נוחים נגד טראומה, המצוידים בחגורות בטיחות של חמש נקודות. במקביל, החלל בין החלק התחתון של גוף הרכב הקרבי לרצפת תא הכוחות התמלא ב"כריכים "מיוחדים נגד מכרות.
כפי שצוין לעיל, למודול הלחימה הבלתי מיושב יש קומפלקס חימוש דומה לזה של ה- BMP-3 המקובל, אך הרכב התחמושת שלו עבר כמה שינויים. זה בעיקר נובע מהעובדה שחלקו העיקרי של תחמושת כלי הלחימה נמצא כעת מחוץ לתא המאויש: כל אלה תחמושת 30 מ"מ המיועדת לתותח האוטומטי 2A72- 500 סיבובים בשני חגורות (305 עם נותב פיצול וגבוה- פיגועי תבערה של פיצוץ נפץ ועוד 195 עם פגזי מעקב חודרי שריון); 22 סיבובים לאקדח 100 מ"מ 2A70 במטען האוטומטי, וכן שלושה סיבובים עם טיל מודרך. בנוסף, ניתן להציב עוד 18 סיבובים של 100 מ"מ לאקדח ו -5 טילים מונחים באריזה מיוחדת הממוקמת בגוף הרכב הקרבי. תחמושת 7, מק"מ 62 מ"מ PKTM היא 2000 סיבובים.
הגרסה המודרנית של כלי הלחימה של הרגלים, שנוצרו על ידי מומחי טרקטור צמחים, מצוידת במנוע דיזל חדש עם טורבינת גז בהעברה של 816 כ"ס. גרסאות קודמות של כלי רכב לחימת חי"ר BMP-3 היו מצוידות במנועים הנעים בין 500 ל -660 כ"ס. בהתאמה. המנוע החדש UTD-32T ארבע פעימות דיזל רב דלק עם הזרקת דלק ישירה מאפשר לרכב הקרבי 21 טון להפגין מאפייני כוח למשקל יוצאי דופן-מעל 38 כ"ס. לטון, לאף BMP אחר בעולם אין אינדיקטור כזה כיום. מנוע זה מאפשר לרכב קרבי כבד במיוחד (עם המודרניזציה שלו, משקלו עלה בכשלושה טון) להגיע למהירות של יותר מ -70 קמ"ש בכביש המהיר, בעוד שצף מהירות התנועה המרבית היא עד 10 קמ"ש.
גם שלדת ה- BMP החדשה עברה שינויים. שינויים אלה קשורים ישירות לעיבוד רכיבי גוף BMP-3M "דרגון". לרכב הלוחם החי"ר המשודרג עדיין יש 6 גלגלי כביש מכל צד. לגלגלי ה- BMP יש מתלה מוט יחיד לפיתול, בעוד שני זוגות הגלילים הקדמיים וזוג אחורי מצוידים בבולמי זעזועים נוספים. לחלוקה נכונה של העומס על המרכבה, גלגלי הכביש של רכב הלחימה המעודכן הונחו בצורה לא אחידה. לדוגמה, זוגות הגלילים השלישי, הרביעי והחמישי נדחקו זה לזה, כך שהפערים בין השני לשלישי לשני זוגות הגלילים האחרונים גדלו. גם פריסת המנוע החדשה הטביעה את חותמה. בקשר עם העברת ה- MTO לחלק הקדמי של גוף הגוף, גלגלי ההנעה ממוקמים גם כאן.
מיכלי הדלק, שבגרסה הקלאסית של ה- BMP-3 היו ממוקמים בחרטום הגוף, ברכב הלחימה המודרני יוצרו משוריינים, חסיני פיצוץ, מצוידים בציפוי פנימי הידוק לעצמו והועברו לירכתי ה- BMP. בנוסף לשיפור בטיחות האש בתוך הרכב הקרבי, מהלך כזה של המעצבים איפשר לשפר את המרכז האורך שלו. הודות לשיפור זה, לא היה צורך להתקין בולם זעזועים הידראולי בצמתים המתלים הראשונים.
יחד עם זאת, מודרניזציה עמוקה של BMP-3 היא לא רק פריסה חדשה ושימוש במנוע חדש ובמודול לחימה. תפקיד חיוני ברכב הלחימה המעודכן ממלא את המילוי והציוד הטכני המעודכן. ל- BMP-3M "דרגון" יש כעת מערכת בקרת אש כל היום (FCS) "Vityaz". ה- LMS החדש, המשולב ברכב המודרני, הוא, במהותו, אחד המרכיבים של מתחם האוויוניקה הדיגיטלית (CKBO) המותקן ב- BMP, דרכו הוא מתממשק עם סביבת מידע אחת. מערכת בקרת האש החדשה של Vityaz מספקת מעקב אוטומטי אחר לא רק מטרות קרקע, אלא גם מטרות אוויר, מספקת ירי מעמדות סגורות, רושמת את כל הפרמטרים של ה- FCS ופעולות הצוות, בהקשר זה היא דומה לקופסאות השחורות המותקנות על מטוסים. בנוסף, ה- OMS החדש מבטיח את שילוב ה- BMP-3M "דרגון" למערכת שליטה ובקרה אוטומטית מאוחדת ליחידות בלחימה (ACCS TZ).
מערכת בקרת האש החדשה מספקת שכפול מלא של תפקודי התותחן-מפעיל על ידי מפקד הרכב הלוחם ולהיפך, שכן הן למפקד והן לתותחני הנשק יש אתרים פנורמיים לאורך כל היום בקרצ'ט בתחנות העבודה שלהם ". למראות אלה יש ייצוב עצמאי של שני מטוסים של שדה הראייה, עם ערוצי תרמיות וטלוויזיה, מד טווח לייזר וערוץ בקרת ATGM קרן לייזר. מקומות העבודה של מפקד הרכב הלוחם והתותחן היו מצוידים בלוחות בקרה ומחשבי לוח (PC) עם מסכי LCD מודרניים עמידים בפני זעזועים, מעקב יעד אוטומטי מובנה (AST) בכל מקום עבודה. האפשרות לעבודה עצמאית של "קרצ'טוב" וזהותם המלאה מגבירים את יכולות הלחימה של הרכב במהלך פעולתו, כולל בשדה הקרב. גם אם אחד מהם נכשל, יכולות הלחימה של ה- BMP-3M "דרגון" לא יפגעו.
מחשבים אישיים במקומות העבודה של המפקד והתותחן מספקים עיבוד מידע על טלוויזיה והדמיה תרמית ממראה קרצ'ט, מעקב אחר מטרות אוטומטיות, כמו גם הצגת מפה אלקטרונית של האזור ואינטראקציה עם מערכת השליטה הקרבית ביחידת המשנה. מערכת מעקב המטרות האוטומטית המיושמת ב- LMS יכולה להגדיל משמעותית את דיוק מעקב היעד בהשוואה לאדם עד פי 8, וגם מספקת ייצוב אלקטרוני של התמונה המוצגת על מסכי מקומות העבודה של הצוות.הודות לשילובו של ה- BMP Vityaz JMS המודרני במתחם החימוש, הצליחו המפתחים לצמצם את הזמן הנדרש להכנה והפקה של הזריקה הראשונה, ובכך לצמצם את הזמן הנדרש להשלמת משימת הירי. בפועל, המשמעות היא שצוות ה- BMP-3M "דרגון" ברמת הסתברות גבוהה יוכל לזהות ולפגוע במטרה לפני שהאויב עצמו יצליח לפגוע ב- BMP הרוסי.
כמו כן ב- FCS "Vityaz" יושם מייצב נשק דיגיטלי דו-מטוסי חדש עם מחשב בליסטי מובנה ופיצוי סחף אוטומטי. תכונה של מערכת בקרת האש הזו ומעין "טריק" של כלי הלחימה החי"ר המודרני היא שניתן לשלוט במתחם החימוש גם מלוח שלט רחוק. הודות לפתרון זה, למשל, במהלך פעולות לחימה בהגנה, הצוות יכול לעזוב את ה- BMP ולהתמקם במרחק ממנה במקלט כלשהו. למעשה, "ויטיאז" מאפשר לך להתקרב ככל האפשר ליישום התפיסה של שימוש בלחימה מרחוק בלתי מאוישת בכלי לחימה של רגלים.
אנליסטים אמריקאים מתאגיד המחקר RAND כללו את ה- BMP-3M החדש "דרגון" ברשימת ארבעת ה- BMP החזקים ביותר על פני כדור הארץ. לדוגמה, במונחים של הספק מנוע ספציפי, החידוש הרוסי עולה על כל כלי הלחימה של חיל הרגלים תוצרת חוץ. BMP M2 האמריקאי ברדלי, בהתאם לשינוי, מצויד במנועי Cummins VTA-903T500 בהספק של 500 עד 660 כ"ס. ל- BMP VBCI בעל הגלגלים הצרפתיים יש מנוע רנו D12D עם 550 כ"ס, ל- VCC-80 Dardo BMP האיטלקי יש טורבודיזל של פיאט 6V MTCA עם 512 כ"ס. כמו כן, מומחים אמריקאים מדגישים במיוחד את יכולת התמרון, הגברת כוח האש והציפה של רכב לחימה מתוצרת רוסית.
זה מוזר שבאותו היום, כשהתקשורת המקומית דיווחה על השלמת בדיקות מקדימות של ה- BMP Dragoon המודרנית, הודיעה הוצאת הספרים Jane's 360, בצטטו התאחדות צבא ארצות הברית (AUSA) כי כבר בדצמבר 2017, יחידות צבא ארה"ב באירופה יקבלו את משאיות הסטרייקר הראשונות החמושות בתותחים אוטומטיים בגודל 30 מ"מ. רכבי קרב אלה קיבלו את מדד XM1296 ואת השם Dragoon (Dragoon). מכלול החימוש של רכב קרבי זה, שלמעשה יכול להיחשב כרכב לחימה של רגלים, הותקן בצריח MC-RCT לא מיושב. מגדל זה מיוצר על ידי חברת קונגסברג הנורבגית. בניגוד ל"דרגון "האמריקאי, שמו הרוסי הרוסי יכול לירות לא רק מתותח אוטומטי בגודל 30 מ"מ באש ישירה, אלא מאקדח 100 מ"מ לא רק באש ישירה, אלא גם מעמדות סגורות במרחק של עד 7 ק"מ. פגע למעשה במטרות משוריינות של האויב עם טרקטורונים מטר למרחק של עד 6 ק"מ.
