אז, כאן הגענו לסוף ההיסטוריה של הטנקים לי / גרנט, בחנו אותם בצורה מקיפה עד לאילו צבעים הם צוירו. עכשיו רק נצטרך להסתכל על השימוש הקרבי שלהם, וזהו! אך ראשית, על סמך הנתונים הזמינים, ננסה להעריך אותם ללא משוא פנים. ושוב, אם אתה עושה את זה בראש פתוח, מסתבר שמעצבים אמריקאים, בתנאי מגבלת זמן הדוקים, הצליחו ליצור … הטנקים הבינוניים החזקים ביותר בעולם! בשנת 1941 לא היה לאף טנק אחר בעולם תותח כה חזק של 76 מ"מ, כמו ב- M3. גם לאחר ש"חתך "את תא המטען, הוא היה חזק יותר מ"כדור הסיגריות" הגרמני ב- T-IV. ל- Rheinmetall NbFz היו שני אקדחים 75 ו -37 מ"מ, אך הם לא יכלו להתחרות עם רובי ה- M3, וכמה היו שם? למטוסי ה- T-28 הסובייטיים היה גם "תותח קצר", ותותח ה- T-34 היה בערך זהה לזה האמריקאי מבחינת הפרמטרים שלו, אך לא היה לו מייצב. יתר על כן, אפילו תותח 37 המ"מ של הטנק האמריקאי היה הרבה יותר חזק ממקבילו הגרמני, כך שלטנק M3 בזמן הופעתו היה כוח אש ללא תחרות.
משום מה, על "מייל הטנקים" של מגרש האימונים באברדין, ה- M3 עדיין צבוע כך … בכל מקרה, אין תמונות עדכניות יותר.
לדוגמה, הטנק הצרפתי B-lbis עם התקנה דומה של כלי נשק עם תותח קצר של 75 מ"מ בין המסילות בגוף מימין לנהג כבר היה גרוע מכיוון שתפקודי הצוות שלו הופצו באופן לא רציונלי (היה רק אדם אחד במגדל), והאקדח היה בקנה קצר, והנהג עצמו כיוון אותו לעבר המטרה. נכון, היה לנו KV-2 עם תותח 152 מ"מ בצריח ענק. אבל זה לא היה טנק בינוני. זה היה טנק כבד ואי אפשר להשוות אותו ל- M3. אי אפשר להשוות בין "טייגר" לבין T-34.
ובכן, מה אתה יכול להרוס עם אקדח כל כך מעורר 75 מ מ? В1bis, סמור, צרפת.
החימוש של טנקים M3 "לי / גרנט" אפשר להם באותן שנים להילחם בתנאים שווים עם הטנקים של גרמניה הנאצית ובעלות בריתה מכל הסוגים. אקדח 37 מ"מ בצריח פגע בשריון שלהם במרחק של 457 מ ', ובעובי של 48 מ"מ, בעוד שאקדח 75 מ"מ בספון פירס שריון של 65 מ"מ, כלומר עבה יותר מזה שהיה על טנקים גרמניים, ואף היה בעל נטייה של 30 מעלות לאנכי. אבל לאיזה טנק גרמני היה שריון כזה באותן שנים? ראוי לציין כי תותח 76 מ"מ של הטנק הכבד KV הסובייטי במרחק של 500 מ 'יכול לחדור לשריון בעובי 69 מ"מ, וכך, בהשוואת היכולות של כלי רכב אלה במאבק נגד טנקים גרמניים, אנו יכולים לומר כי הם היו שווים כמעט.
M3 "גרנט כללי" במוזיאון בבובינגטון.
תותחי טנקים גרמניים, בעלי קליבר של 37-50 מ"מ, ואף יותר מכך אקדח 75 מ"מ הקצר של התותחים המניעים את עצמם "StuG Ш", שאותו כינינו "ארטשטורם", לא הצליח לחדור לשניים הקדמיים. שריון אינץ 'של ה- M3 מ -500 מ' וגם 37 מ"מ שלו, לאקדח הייתה זווית הגבהה כזו שאפשר לירות ממנו אפילו על מטוסים, וזו הסיבה שהטנק קיבל "הגנה אווירית משלו", ו בכלל לא "איכות מקלע". לגודלו הגדול של הטנק הייתה השפעה חזקה גם על נפש האויב, דבר שהתבלט במיוחד בתיאטרון המבצעים באוקיינוס השקט ובאסיה. נכון, הם גם גרמו לו להבחין ובהתאם, להדהים יותר. לפיכך, ל- M3 היו שלושה חסרונות עיקריים! הראשון הוא גובה רב. השני הוא מנוע חלש למסה כזו. השלישי הוא תמרון קשה עם אקדח סוללות ראשי, ו … זהו!
שריפת M3 בלוב. "במלחמה, כמו במלחמה."
הראשונים שהחלו בשירות קרבי היו טנקים M3 "ערוץ ההגנה": "גנרל גרנט CDL" ו"חנות טרקטור T 10 ". הם היו באוגדת השריון ה -79 של בריטניה הגדולה, ויחד עם טנקי ה- CDL מטילדה היו אמורים להדוף את הנחיתה הגרמנית. האוגדה הייתה ממוקמת לחופי התעלה האנגלית, כל הטנקים שלה היו מוכנים ללחימה מלאה וסווגו בקפדנות. אבל הגרמנים מעולם לא הנחיתו את הנחיתה. לכן, טבילת האש M3 התקבלה בחולות אפריקה הסוערת.
אבל הטנק הזה הפך לגביע גרמני.
כאן, בינואר 1942, החלו כוחות גרמנים ואיטלקים, בפיקודו של "השועל המדברי" א 'רומל, להתקדם כנגד הצבא השמיני הבריטי בלוב והצליחו לדחוף אותו חזרה מהעיר בנגאזי לעיר גזאלה. לאחר מכן, החזית כאן התייצבה במשך ארבעה חודשים ארוכים שלמים. אז הבריטים נקמו וכמעט הביסו את האויב, אבל קצב ההתקדמות שלהם היה נמוך מאוד - 1.5 ק"מ בלבד ליום. כתוצאה מכך, רק באמצע פברואר הצליחו הכוחות הבריטיים להגיע לגבול לוב-תוניסיה.
הטנק הזה נפגע מפגז גרמני ממש בקצה פתח בדיקת הנהג, אבל … הוא מעולם לא פילח את השריון!
ואז, בנובמבר-דצמבר 1942, כבשו כוחותיהם של האנגלו-אמריקאים, כמעט מבלי להיתקל בהתנגדות, את צפון אפריקה, שהייתה תחת שלטון ממשלת וישי.
קרבות עזים החלו באביב, אך רק ב -13 במאי הובסו הגרמנים, ולמרות שבעלות הברית היו בעלות עליונות כפולה בחיל הרגלים, פי שלוש מהן בתותחנים, ובטנקים - ארבע פעמים! היה להם גם אספקה מבוססת וללא הפרעה של חייליהם עם כל מה שהם צריכים. ההפסדים של הכוחות הגרמניים-איטלקים היו גדולים מאוד. אז היו להם רק 120 טנקים, ואילו לבעלות הברית היו כ- 1100 כלי רכב במלאי.
אם אתה מפזר את הטנק ובונה קרש קפיצה, אז … כל טנק יכול להפוך לטנק "מעופף". זה עניין של טכנולוגיה!
בקרבות אלה, עליונותם של טנקי שרמן M4 על ה- M3 באה לידי ביטוי באופן קיצוני. לכן, טנקים מסוג M3 בצבאות בריטניה הגדולה וארצות הברית החלו להסיר את שירותם ולהעבירם לבעלות בריתם - קודם כל מדינות כמו הודו, אוסטרליה וניו זילנד, וכן תצורות צבאיות וצרפתיות שהיו ממוקם בבריטניה הגדולה. אותם כלי רכב שנותרו עדיין בחיילים הוסבו לרכבי עזר שונים: טנקים פיקודיים, טנקים לניקוי מוקשים, רכבי תיקון והתאוששות, ובצורה זו שימשו אותם עד אמצע שנות החמישים.
תקוע בתוך תעלה בתוניסיה …
במהלך מבצע הנחיתה בנורמנדי ובדרום צרפת, הכוחות האנגלו-אמריקאים היו חמושים בטנקים האחרונים, אך טנקים מסוג M3 עדיין שימשו באוגדות הצרפתיות והפולניות שנלחמו במסגרת כוחות בעלות הברית. עמידותם של הצרפתים, ששירתו במסגרת הצבא השביעי של ארה ב ליד שטרסבורג במהלך מתקפת הנגד הגרמנית בארדנים, וטנקיסטים פולנים ממחלקת טנקים באזור המוז התחתון, סייעו להכיל את הטנקים הגרמניים, ולמעשה, הציל את הצבא השביעי האמריקאי מהתבוסה אז.
מה מבדיל "אדם לבן" משחור? רק דבר אחד - בעל תחת תחתון!
בהודו החלו להיווצר כוחות טנקים ב -1 במאי 1941. הם התבססו על הטנקים הקלים האמריקאים M3 "סטיוארט", שסופקו לצבא ההודי במסגרת Lend-Lease. משנת 1943 נכנסו M3 לפעולות גם בג'ונגלים של בורמה. כאן, השימוש המסיבי בטנקים, כמו גם במדבר הלובי, התברר כבלתי אפשרי. לכן הם פעלו בקבוצות קטנות, או אפילו אחת אחת, אך ורק על מנת לתמוך בחיל הרגלים, שנאלץ לעתים קרובות להילחם על פרדות, תאו מקומיים ואפילו פילים.
כשהתחמושת ב- M3 התפוצצה, דבר כזה קרה לטנק …
במדבר, ה- M3 הצליח מספיק טוב. נכון, הרצועות היו צריכות להיות מכוסות במגנים נגד אבק, כי אחרת היא תתאבק מאוד. עם זאת, הוא היה "מאובק" במגנים, אך עדיין פחות. טנקים גרמניים נפגעו ממרחק מהירי הראשון, בנוסף, ה- M3 פיתח אש הרסנית חזקה על חיל הרגלים.אך אקדח הנ"מ הגרמני בגודל 88 מ"מ פגע בו עם הזריקה הראשונה, כמו גם את תותחי ה- F-22 הסובייטיים וה- USV עם חדר משועמם, והונח על שלדת ה- BTR "251". הוא לא יכול היה להילחם בתנאים שווים עם טנקי ה- T-IV הגרמניים החדשים ביותר עם תותחי 75 מ"מ ארוכים ב -42 ו -48 קליברים.
צוותי טנקים אוסטרליים לומדים את ה- M3. תמונה של 1942.
אבל בבורמה, מיכל ה- M3 הראה את עצמו מהצד הטוב ביותר. טנקים יפנים חמושים בתותחים 37 מ"מ לא יכלו לפגוע בשריון הקדמי שלהם ממרחק של 500 מטרים, אך הם היו בעצמם טרף קל לתותחי 75 מ"מ של הגנרל לי. לצבא היפני לא היו אקדחים נגד טנקים איכותיים. בחיל הרגלים, כדי להילחם בהם, נוצרו חוליות התאבדות, שהיו קשורות בשקי דינמיט, כשמכרות בידן או בבקבוקים עם תערובות דליקות בידן, השליכו את עצמן מתחת לטנקים האלה, או התחבאו בתוך הסבכים וניסו לדחוף. מוקשים מתחת למיכלים בעזרת עמודי במבוק. המכליות הגיבו בכך שהניחו את חיל הרגלים על רכביהם, ואז החלו היפנים להשתמש נגדם במטוסים. לשם כך, לוחמי Ki-44-II Otsu היו חמושים בשני תותחי Ha-301 40 מ"מ במקום תותחי 20 מ"מ סטנדרטיים המותקנים בכנף. שני מקלעים של 12.7 מ"מ הוחזקו עליהם. הם השתמשו ברכבים אלה כמטוסי תקיפה, אך התחמושת לתותחים הייתה מועטה: 10 סיבובים בלבד לחבית. גדוד חיל האוויר ה -64 של הצבא היפני הקיסרי, בפיקודו של רס"ן יאסוקו קורו, נלחם במטוסים אלה.
באשר להוביטים הנמכרים על ידי 105 מ"מ M7 "כוהן" המבוססים על ה- M3, הם גם התפקדו היטב במדבר הלובי, והיו חלק מהצבא השמיני הבריטי. אחר כך נכנסו לשירות עם הצבא הבריטי, האמריקאי והצרפתי, הם שימשו לתמיכה בחיל הרגלים בקרבות בסיציליה, איטליה וצפון אירופה. הוביצרים מסוג M7 היו בשירות בצבאות רבים בעולם עד אמצע שנות החמישים.
"תחת דגלו של לנין, קדימה לניצחון! בשביל סטלין! " - אתה יכול לראות מיד - הטנק שלנו.
רכבי הפיקוד והצוות מטנקי M3 החלו לשפץ בשנת 1943. במקביל, כלי הנשק ושני מדפי התחמושת פורקו - בגוף ובצריח (האחרון הוא במקביל לצריח העליון), ולאחר מכן ניתן היה לצייד תא פנוי מספיק גדול בתוך הרכב, בתוך אשר הותקנו תחנת רדיו עוצמתית וציוד אחר - כלומר כל מה שנדרש לצורך עבודת צוות. כלפי חוץ, מכונות אלה היו דומות ל- ARV-1, ולא היו להן תותחים או צריחים. עם זאת, בצבא האמריקאי, הצריח עם אקדח 37 מ"מ הושאר עליהם. "טנקים" אלה שימשו את מפקדי גדודי הטנקים והדיוויזיות, ויכלו לשאת קבוצות מבצעיות של מפקדות אוגדות הטנקים. מספר הרכבים שהוסבו היה קטן.
ברור שחלק זה כלל שני M3 ו- M3l (לפי הסיווג הסובייטי).
רכבי תיקון ושחזור ARV היו בשירות עם יחידות מיוחדות ופעלו בדרג השני של תצורות טנקים פעילות. משימתם הייתה לתקן ולפנות טנקים שניזוקו בצורה כזו או אחרת. אבל בחזית המערבית, קרבות טנקים כמו אלה ברוסיה כמעט ולא התקיימו. בגלל זה, ARVs שימשו באופן מוגבל למדי.
מכשירי M3 סובייטים ליד ויאזמה. שנת 1942.
נושאת המשוריינים של קנגורו תוכננה במיוחד להובלת רגלים לאחר התקדמות טנקים. כלי רכב אלה חוברו לאוגדות המשוריינים הבריטיות שפעלו באירופה. אבל השימוש הקרבי שלהם היה ספורדי. במשך זמן מה היו נושאות משוריינים אלה לאחר המלחמה בשירות בצבא האוסטרלי.
"צניעות היא כמו תחתונים", אומרים הצרפתים. אתה אמור לקבל את זה, אבל אסור להראות את זה לכולם! " הטנק M3 "לי" "הגיבורים הסובייטיים" שנהרס באזור בליזנובסקי-כבל (מצפון לבולחוב, אזור אוריול) יולי 1942. סביר להניח שטנק זה השתייך ל -192 TB (צבא 61). אז המכליות מהמיכל הזה הגיעו "לפי המתכון הצרפתי". אבל … האם אין זו גבורה של ממש להילחם במלחמה כל כך נוראית, ואפילו על טנק כזה?!
באשר לברית המועצות, כאן התקבלו בברכה טנקי ה- M3 ללא התלהבות.העובדה היא שבאמצע שנת 1942, גרמניה כבר החלה לייצר טנקים T-IIIJ ו- T-IIlL עם שריון של 50 מ"מ, יתר על כן, חמושה באקדח 50 מ"מ ארוך שקנה שריון עד 75 מ"מ סמיך במרחק של 500 מ 'והחל גם בייצור הטנק T-IVF ואקדח התקיפה StuG III, שגם בו היה אקדח 75 מ"מ ארוך עם יעילות גבוהה. אז השריון של ה- M3 כבר הפסיק לחסוך. היא דרשה מהירות, כמו גם יכולת תמרון והתגנבות, וכל התכונות הללו חסרו ב- M3. גבוה, בעל יכולת תמרון ירודה בכבישים הרוסים, עם מנוע לא מספיק חזק (340 כ"ס מול 500 כ"ס ל- T-34 מאותה מסה) ורגיש מאוד לאיכות הדלק והשימון, הוא לא עורר ביקורות טובות ממכליות. אבל אפילו החסרונות האלה עדיין יהיו נסבלים, אלמלא מסילות הגומי שלה. הגומי שעליהם נשרף לעתים קרובות, והמסילות פשוט התפרקו, והטנק הפך למטרה נייחת. וברור שהמכליות לא אהבו את זה. לא התנאים הנוחים לתפעולו ותחזוקתו, ולא לדלתות הצד הנוחות שאפשרו לצאת בקלות מהמכונית ההרוסה, וגם החימוש החזק שלה לא יכול לרכך את דעתם על הטנק. ישנו דיווח ידוע של מפקד גדוד הטנקים ה -134, קולונל טיכונצ'וק, מיום 14 בדצמבר 1942, בו הוא מעריך את טנקי ה- M3: "טנקים אמריקאים בחולות עובדים בצורה גרועה ביותר, המסילות נופלות ללא הרף, נתקעות. בחול, מאבדים כוח, כך שהמהירות נמוכה במיוחד. בעת ירי לעבר טנקים של האויב, בשל העובדה שתותח ה -75 מ"מ מותקן במסכה, ולא בצריח, יש צורך להפוך את הטנק הטמון בחול, מה שמקשה מאוד על הירי."
בצבא האמריקאי היו גם יחידות מעורבות כאלה, בהן נלחמו ותיקי ה- M3 יחד עם ה- M4 החדשים. נכון, … לא לזמן רב.
אולם כאן יש לציין כי לא הבריטים ולא האמריקאים השתמשו ב- M3 באופן אינטנסיבי כמו בצבא האדום, ועוצמת הקרבות הן באפריקה והן בחזית המערבית הייתה רחוקה מאוד מכל מה שהתרחש במזרח חֲזִית.
עם זאת, בעלות הברית הבינו במלואן את החסרונות של ה- M3 ולכן מהר מאוד הוציאו אותם מהייצור. מאז אוגוסט 1942 החלו לייצר טנק M4 "שרמן" בארה"ב, ואת "קרומוול" Mk VIII באנגליה. זה היה טנק של "יום אחד", וכשחלף אותו יום, התעשייה האמריקאית המפותחת … סיפקה לצבא טנק חדש. בתחילה, לא היו עתודות לשדרוג ה- M3!
מעניין שאותו גורל פקד את ה- KV העליונה המקומית שלנו. הוא היה בלתי פגיע בשנת 1941, אך לא סיפק את הצבא בשנת 1942, בעיקר בגלל מאפייני הנהיגה שלו. כדי לשפר את יכולת התמרון של טנק ה- KV, המעצבים שלו החליטו אפילו ללכת על … הפחתת עובי השריון שעליו, וזאת למרות ששריון 75 מ מ עד אז כבר חדרו פגזים גרמניים !!!
במסגרת Lend-Lease קיבלה ברית המועצות טנקים בשינויים כגון MZAZ ו- MZA5, שהיו בהם מנועי דיזל. בסך הכל נמסרו לנו כ -300 כלי רכב: בנתיב הצפוני - דרך הים דרך מורמנסק, ובדרך הדרומית - דרך איראן.
עוד M3 סובייטי.
לא התקבל במיוחד לכתוב על פעולותיהם של טנקים מסוג M3 אמריקאים בצבא האדום, כדי לא לשבח, אם כן, את הטכנולוגיה של אויבנו האידיאולוגי. אך בכרך החמישי של "תולדות מלחמת העולם השנייה", שפורסם בשנת 1975, יש תצלום המראה התקפת טנקים של הטנקים הסובייטיים MZAZ "גרנט" ו- M3 "סטיוארט" באזור קלך-על-דון בקיץ. של 1942 (למרות שההיסטוריון האמריקאי סטיבן זלוגה מתארך אותו בשנת 1943), מה שמרמז כי טנקים אמריקאים היו בחיל ה -13 של צבא הפאנצר הראשון. גדוד הטנקים ה -134 פעל שם יחד עם חיל הקוזקים השומרים הרביעי באזור מצפון -מזרח לעיר מוזדוק, ולחם עם חיל הפאנצר הגרמני "F" שם על טנקים אלה. טנקים מסוג M3 השתתפו גם בקרבות ליד חרקוב, נלחמו עם הגרמנים בערבות קלמיק מדרום לסטלינגרד, כמו גם בצפון הקווקז, ואולי גם במזרח הרחוק.
מעניין לציין כי במהלך הובלת טנקים על ידי שיירות PQ, שימשו תותחי 37 מ מ של טנקים M3, שהיו בגלוי על הסיפונים, לירי לעבר מטוסים.זה כנראה המקרה היחיד כאשר טנקים השתתפו בקרבות בים.
