פיתוח עצמאי וייצור סדרתי של נשק טילים מונחה מבטיח לנשאים שונים מהווים כיום אינדיקטור חשוב להערכת רמת המתחם הצבאי-תעשייתי של כל מדינה מפותחת פחות או יותר. במודל רב-קוטבי צבאי-פוליטי רב-קוטבי של בניית שלום, מספר רב למדי של מעצמות אזוריות עשו "פריצות דרך" משלהן בפיתוח טכנולוגיות טילים, לאחר שפיתחו והשיקו לייצור המוני נשק דיוק ארוך טווח, אשר תחת נסיבות מסוימות, יכולות להעמיד אפילו כוחות צבא חזקים בעמדה קשה. מעצמות על.
איראן, אם כי בעזרת סין והצפון קונגרס, הצליחה לפתח ולהתחיל בייצור המוני של מספר קווים של טילי שיוט נגד ספינות ("נור", "גדר") וטילים בליסטיים ("חאליג 'פארס"), המסוגלים. לשלוח כל ספינת מלחמה על פני הים הסעודי לתחתית ואפילו לארצות הברית. וטייוואן עיצבה באופן עצמאי את הטיל הרב-תכליתי / אנטי-ספינות Yuzo 3-takt, המאפשר תקיפות מאסיביות נגד ספינות שטח של הצי הסיני, כמו גם 15-20% מהחוף המזרחי של הממלכה התיכונה.
אבל חלק חשוב מאוד בהתפתחות כוחות האוויר המודרניים כיום הוא פיתוח טילים קרביים מונחים יעילים לטווח ארוך עם ראש מכ"ם פעיל. כיום, הודו נותרה מנהיגה בולטת כאן. ארגון המחקר והפיתוח של הביטחון DRDO עושה את מירב המאמצים להביא את טיל האוויר-אוויר-ייצור הראשון של אסטרה למוכנות הקרבית הראשונית בהקדם האפשרי. האצת הקצב עשויה להיות קשורה ישירות לעובדה שדלהי משחקת משחק גיאופוליטי כפול מורכב, בו היא משתתפת עם הצי האמריקאי והווייטנאמי בתרגילים האנטי-סיניים Malabar, ובמקביל מבצעת מספר תוכניות הגנה משותפות עם הפדרציה הרוסית (FGFA, BrahMos). בתנאים סותרים כאלה, "דרך" שיתוף הפעולה עם אחד הצדדים עלולה ללכת לאיבוד לפתע, מה שעלול להוביל בהכרח למחסור בטילי MICA מערב אירופאים למיראז'ים הודיים, או למצב דומה עם ה- R-27ER1 הרוסי ו- טילי RVV-AE עבור MiG-29K ו- Su-30MKI, גם הם בשירות עם חיל האוויר ההודי. הפתרון הגלוי היחיד לנושא הוא יצירת טיל קרב אוויר לאומי אחד המשולב במערכת הבקרה של כל הלוחמים הטקטיים בשירות חיל האוויר ההודי. המכ"ם הפעיל "אסטרה" הפך לטיל כזה.
על פי מידע ממקורות הודים מיום 22 באוגוסט 2016, אב הטיפוס העיקרי של שינוי אסטרה Mk.1 ממשיך להיבדק, ואם אתה מאמין לדינמיקה שלהם במהלך 6 השנים האחרונות, הם כבר נמצאים בשלב הסופי. אז בהתחלה, בין השנים 2003 ל -2014, בוצעו שיגורים ממשגר מיוחד על הקרקע באתר ניסיונות צ'נדיפור, ובהמשך בוצעו שיגורים מהמתלים של לוחם ה- SU-30MKI הרב-תכליתי. אז נבדקו היירוטים הראשונים בקנה מידה מלא של יעדי אימון, שהסתיימו בהצלחה. בנוסף, ב -3 שיגורים מדוכנים קרקעיים, מומחי DRDO קיבלו מידע מקיף לפיתוח פרויקט של מערכת הגנה אווירית רב -ערוצית מבטיחה עם זמן תגובה קצר QRSAMS (תגובה מהירה, פני שטח לטיל אוויר), שבו ה- Astra Mk ניתן להשתמש גם ברקטת שינוי.2 עם תקופת פעילות מוגברת של תחנת הכוח וטווח של 35-40 ק"מ בשיגור קרקעי. על פי מאפייניו, מתחם זה יתאים למערכת ההגנה האווירית האמריקאית המניעה את עצמו "SLAMRAAM". בדיקות נוספות של "אסטרה Mk.1" נמשכו על סיפון ה- Su-30MKI.
טילי אוויר-אוויר של משפחת אסטרה הם מוצרי DRDO מבטיחים מאוד.כמעט כל האלמנטים המבניים של גוף הגוף עשויים מחומרים מרוכבים, מה שהופך את אסטרה לאובייקט מוטס קטן במיוחד עם RCS של כ -2.22 מ"ר. אפילו מטוסי AWACS האויב המודרניים יוכלו לזהות אותו במרחק של 70-80 ק"מ בלבד. כדי לצמצם את הסבירות לאיתור ויזואלי של הטיל על ידי האויב בשלב הראשוני של המסלול, המוצר משתמש במנוע רקטות מודרני להנעה מוצקה עם דלק דל עשן.
גרסת אסטרה Mk.1 בעלת מאפיינים טקטיים וטכניים מצוינים והיא יעילה כמעט פי 1.5 מטילים האוויר-אוויר הצרפתיים (הטווח מתקרב 110 ק"מ לחצי הכדור הקדמי ו -20-25 ק"מ לאחר מכן), טיסת המהירות היא בערך 4750 קמ"ש. אינדיקטורים כאלה מושגים בגבהים של 15-20 ק"מ. איכות חשובה של ה"אסטרה "היא העומס המרבי של הטיל של 40 יחידות, מה שמאפשר ליירט לא רק מטוסים טקטיים, אלא גם טילים שיוט המבצעים תמרונים נגד מטוסים עם עומס פי 15. הטווח למטרות כאלה מצטמצם ל-80-90 ק"מ בסטרטוספירה ועד 50-60 ק"מ בגובה בינוני (מ -5 עד 8 ק"מ).
יכולת התמרון הגבוהה של הרקטה בזוויות תקיפה שונות מושגת על ידי שימוש בכנפי צלב רחבות ביחס רוחב -רוחב נמוך, אך במהירויות נמוכות מ- 1500 קמ"ש, יכולת התמרון המעולה של הרקטה מצטמצמת בחדות, שכן הפקדים מיוצגים על ידי קטנים הגהים אווירודינמיים של הזנב, שטחו קטן יותר מאשר למשל במשפחת הטילים R-27R / ER, והמיקום בזנב אינו מאפשר להשפיע על מרכז המסה של הרקטה, ולכן החדה תמרוני האנרגיה של טילי האסטרה במהירות נמוכה אינם כפופים. הפתרון לסוגיה יכול להיות שינוי בעיצוב האווירודינמי של הרקטה עם העברת משטחי בקרה אווירודינמיים לאף הרקטה והזזת הכנפיים הנסחפות האחוריות של הרקטה, או הצטיידות בחגורה " "של מנועים דינאמיים של גז דחף של שליטה רוחבית, כפי שנעשה בטיל הנ"ט הצרפתי" אסטר -30 ". טרם בוצעו שינויים בעיצוב אסטרה, אך כבר ידוע על פיתוח גרסה של טיל Astra Mk.2 לטווח הרחוק.
השינוי החדש מבחינת איכויות הלחימה אמור לתפוס מקום בבטחה בין הטילים האמריקאים AIM-120C-7 ו- AIM-120C-8 (AIM-120D). הטווח שלו יגיע ל -150 ק"מ לחצי הכדור הקדמי, ומהירותו תגיע ל- 5M, שבזכותו בעשורים הקרובים לא יצטרך חיל האוויר ההודי לרכוש טילי קרב אוויר יקרים מהתאגיד האירופי MBDA "מטאור". איחוד הטיל עם מערכות בקרת האש של רוב הלוחמים הטקטיים המודרניים מתממש הודות להכנסת האוטובוס MIL-STD-1553 לאוויוניקה של הטיל, המסוגל לקבל נתונים לפני השיגור על המטרה ועל המסלול האופטימלי ביותר להגיע אליו מכל נושא של צמיג כזה. התכנית השאפתנית ביותר לעתיד הקרוב בחיל האוויר ההודי נחשבת לכניסתו של האסטרה לשירות עם לוחמים מרובי -מטרות קלים מדור ה- LCA הדור 4+. "חסר זנב" הודי מבטיח עם שורשי "מיראז'ב" ארוכי טווח בפעם הראשונה יקבל טיל קרב אוויר מתקדם לטווח ארוך של פיתוח לאומי, ויבטל את התלות של חיל האוויר ההודי בשוק הנשק החיצוני.
המהירות הזוויתית הגבוהה של ה"אסטרה "עם עומס יתר של 40 יחידות, במסה של 154 ק"ג, תאפשר להשתמש בה בהצלחה בקרב קרב אוויר צמוד, תוך שמירה על יחס דוח-המשקל של הלוחם של יותר מ -1.0, וזה החשוב ביותר עבור לוחמי רב תכליתיים מבוססי נשק MiG-29K ההודים. לדוגמא: 4 טילים של אסטרה Mk.1 / 2 הם בעלי מסה כוללת של 616-650 ק"ג (14-16% מעומס הקרב MiG-29K), וארבעה טילי R-27ER במסה של 1400 ק"ג (31% מכונות העומס הכוללות), שיכולות להשפיע לרעה מאוד על ביצועי הטיסה של לוחם בקרב כלבים.בנוסף, כל תעופה קרבית מודרנית מדור המעבר יכולה לשאת סוגים שונים של תחנות סיור אלקטרוניות מכולות ומכשירי זיהוי והכוונה אופטואלקטרונים, שיכולים להנפיק ייעוד מטרות לטילים עם מחפש מכ"ם פעיל במצב פסיבי על ידי קרינה ממכ"ם אויב, קרינה אינפרא אדומה. ממנועים ומצללית המטרה. אז ARGSN תעשה הכל לבד. טכניקה זו של שימוש סמוי במשפחת הטילים של אסטרה יכולה למצוא את עצמה בחימוש של ה- Su-30MKI ההודי למטרות פולטות רדיו וניגודי חום מרחוק. יחד עם זאת, בערוץ האינפרא אדום של פעולת OLS-30I, ייעוד היעד של האסטרה יוגבל ל -50 ק"מ לחצי הכדור הקדמי (לחצי הכדור האחורי, הטווח יעלה על 45 ק"מ עקב "האנרגיה" המוגבלת. של הרקטה), אך על מטרה פולטת רדיו עם המכ"ם על "אסטרה Mk1 / 2" ניתן לשגר למרחק המרבי.
מטרות אופייניות נלכדות על ידי מבקש המכ"מים הפעיל אסטרה, הפועל בקבוצת Ku של גלי סנטימטר (12-18 גיגה-הרץ), במרחק של 15 עד 20 ק"מ: תחנת התרעה מפני קרינה (RWS) על לוחם אויב תופעל זמן קצר לפני שנפגע והשאיר מינימום זמן לתמרון נגד טילים, לחימה אלקטרונית וירי על מחזירי דיפול. אך לקראת מעבר שלבים למטוסי קרב מהדור החמישי, שבו כל הנשק צריך להיות ממוקם אך ורק בתאים הפנימיים. וכאן ל- DRDO עוד דרך ארוכה לשנות את העיצוב האווירודינמי של רקטת האסטרה. קודם כל, יהיה צורך לשנות את הגיאומטריה ולהקטין את מוטת הכנפיים - מייצבים, כמו גם הגהים אווירודינמיים של הזנב. הכנפיים יצטמצמו למישורים צרים. לאחר מכן יהיה עליך לשנות את תצורת נקודות ההצמדה אל העמוד הפנימי. התוכנית ליצירת גרסה של האסטרה ללוחמי התגנבות מבטיחים תהיה דומה מאוד לעבודה שבוצעה על ידי לשכת התכנון הרוסית של ווימפל לשדרג את המוצרים 170-1 לרמת המוצר 180, שם לשם הדחיסות הוחלפו הגהים אווירודינמיים של הסריג. עם אלה שטוחים ולא מתקפלים. הטיל יכול לקבל הנחייה משולבת של מכ"ם אקטיבי-פסיבי, שהערוץ הפסיבי שלו יאפשר שימוש בעקרון "עזוב ושכח" ממרחקים גדולים יותר מטווח ה- ARGSN, ולמטרות שאינן מתמרנות, באופן גרידא. ניתן להשתמש במצב פסיבי, שבאותו זמן הוכנס לרקטת השינוי R -27EP.
ניתן לחזק את הצלחת התוכנית השאפתנית של אסטרה Mk.1 / 2 URSM על ידי חוזים רבים עם משרד הביטחון של מדינות דרום מזרח אסיה כמו אינדונזיה, מלזיה ווייטנאם. בשירות עם חיל האוויר שלהם כיום 35 Su-30MK / MK2, 18 Su-30MKM, 17 Su-27SK / UBK / SKM ו- 10 MiG-29N, שאסטרה כבר תותאם באופן חלקי במהלך התוכנית ההודית לסו- 30MKI. וכמובן, שינויים חדשים של טילים ארוכי טווח יכולים להפוך לחימוש העיקרי של לוחמי החמקנות של FGFA.
