ההיסטוריה של ה- X-90 החלה בשנת 1971. לאחר מכן פנו היזמים לממשלת ברית המועצות עם פרויקט לבניית טילי שיוט אסטרטגיים קטנים שיכולים לפעול בגובה נמוך, החלים על השטח. הצעה זו לא מצאה תגובה מההנהגה אז, אולם לאחר שארצות הברית החלה לפתח טילי שיוט אסטרטגיים (טיל קרוז) בשנת 1975, נזכרה. מפתחי הטילים הורו להתחיל בפיתוח באמצע 1976. הוא היה אמור להסתיים עד אמצע 1982. עד 31 בדצמבר 1983, הטיל היה אמור להיות בשימוש. אחת הדרישות העיקריות הייתה לספק לרקטה מהירות על קולית.
בסוף שנות ה -70 הגיע ה- X-90 למהירות של 2.5-3M, ובשנות ה -80 זה כבר היה 3-4M. המבקרים בתערוכת האוויר MAKS-1997 יכלו להתפעל מהמטוס ההיפרסוני הניסיוני של GLA בביתן רדוגה.
GLA הוא אב הטיפוס של טיל שיוט חדש. הוא צריך לשאת שני ראשי נפץ מונחים בנפרד שיכולים לתלות מטרות באופן עצמאי במרחק של עד 100 ק מ. מנקודת ההפרדה מהרקטה הראשית. המחבל Tu-160M אמור להיות המוביל.
באותה תקופה אורך ה- GLA X-90, המצויד במנוע ramjet, היה כ -12 מטר. הרקטה הנוכחית אינה עולה על 8-9 מטרים.
לאחר הפרידה ממטוס הנושא בגובה של 7000-20000 מטר, כנפי הדלתא נפרשות, עם טווח של כשבעה מטרים, כמו גם הזנב. לאחר מכן מופעל מגבר ההנעה המוצק, המאיץ את הרקטה למהירות קולית, ולאחר מכן המנוע הראשי נכנס לפעולה, ומספק מהירות של 4-5 מ 'הטווח הוא 3500 קילומטרים.
הטיסה הראשונה של ה- Kh-90
על פי הקרמלין, אף מדינה בעולם אינה בעלת טילים היפר -סוניים. ארצות הברית נטשה בעת ובעונה אחת את התפתחותן מסיבות כלכליות, והגבילה את עצמן להתפתחות תת -קולית. ברוסיה, העבודה בוצעה גם באופן לא עקבי, אך ההפסקות היו קצרות. כבר ביולי 2001 דיווחה העיתונות על שיגור רקטת טופול. יחד עם זאת, ההתנהגות של ראש הקרב, יוצאת דופן עבור מומחים בליסטיים, הייתה ראויה לציון. באותו זמן, לא אושר כי ראש הקרב מצויד במנוע משלו, מה שמאפשר לו לתמרן באטמוספירה במהירות קוליים. התרגילים שהוזכרו כבר בפברואר 2004, שנערכו לראשונה ברחבי רוסיה מאז 1982, התגלו כתחושה אמיתית. במהלך תרגילים אלה שוגרו שני טילים בליסטיים: אחד טופול-מ ואחד RS-18. כפי שהתברר מאוחר יותר, ה- RS-18 היה מצויד במעין מכשיר ניסיוני. הוא יצא לחלל, ואז "צלל" שוב לאטמוספירה. התמרון הזה נראה מדהים בהתחשב במצב החדש. ברגע שראש הקרב נכנס לשכבות הצפופות של האטמוספירה, מהירותו היא 5000 מ ' / ש' (כ -18000 קמ"ש). לכן על ראש הקרב להיות בעל הגנה מיוחדת מפני עומס יתר והתחממות יתר. למכשיר הניסוי הייתה מהירות לא פחות, אך הוא שינה בקלות את כיוון הטיסה ולא התמוטט במקביל. באווירודינמיקה אין ניסים. הסעות אמריקאיות ובוראן הסובייטית, ללוחמים המודרניים יש קווי דמיון. ככל הנראה, המכשיר שנבדק במהלך התרגילים דומה ל- X-90. עד היום הופעתו האמיתית היא, כאמור, סוד מדינה.
כרטיס הטראמפ החדש של מוסקווה
"מנגנון זה יכול להתגבר על מערכת הגנת הטילים האזורית," - אמר נציג המטה הכללי, אלוף -משנה ג'ורי באלייבסקי במסיבת עיתונאים לאחר התרגיל. בניגוד לראשי הקרב הבליסטיים הקיימים, מכשיר זה מסוגל "בכל עת לשנות את מסלול הטיסה בהתאם לתוכנית שנקבעה מראש, או כבר מעל שטח האויב כדי לכוון מחדש למטרה אחרת".
במקום ראש נפץ קונבנציונאלי, העוקב אחר מסלול קבוע, ותיאורטית יכול ליירט אותו על ידי טיל, היה ל- RS-18 מכשיר המסוגל לשנות את גובה וכיוון הטיסה, וכך להתגבר על כל, כולל האנטי-טיל האמריקאי. מערכת טילים. כשנשאל על ידי העיתונאים כיצד לדעתו, ארה"ב תגיב לידיעה זו, אמר הנשיא פוטין, "ארצות הברית מפתחת באופן פעיל נשק משלה". הנשיא הזכיר כי וושינגטון פרשה לאחרונה מהסכם ABM, וקבע כי צעד זה אינו מופנה נגד הפדרציה הרוסית. המודרניזציה של הקיים ופיתוח מערכות נשק חדשות ברוסיה גם אינן מכוונות נגד ארצות הברית, הבטיח הנשיא פוטין והוסיף: "יחד עם מדינות אחרות, רוסיה אחראית ליציבות וביטחון ביבשת אירואסיה העצומה".
חלום על פגיעות
כוחות הטילים האסטרטגיים של רוסיה כוללים:
3 צבאות טילים, 16 אוגדות טילים. הם חמושים ב -735 טילים בליסטיים עם 3159 ראשי נפץ גרעיניים. אלה כוללים 150 R-36M UTTH ו- R-36M2 וובודה מבוססת ממגורות (ייעוד נאט"ו משני הסוגים SS-18 Satan), כל אחת נושאת 10 ראשי נפץ הנשלטים באופן עצמאי, 130 ממגורות UR-100N UTTKh (SS-19 Stileto) עם 780 ראשי נפץ ו 36 RT-23 UTTKH "מולודטים" עם 360 ראשי נפץ המבוססים על מתחמי רכבת, 360 מתחמי מונובלוק ניידים RT-2RM "Topol" (SS-25 "Sikl") ו -39 מתחמי חד-גוש החדשים RT-2RM2 "Topol-M" (SS- 27 "טופול-מ 2").
לדברי מומחים רוסים, הצטיידות של חלק קטן מארסנל זה עם ראשי נפץ שיוט יהפוך את כוחות הטילים הרוסים "לעשרות שנים קדימה" לפגיעות בכל מערכת הגנה מפני טילים. אפילו הגנת הטילים הקרובה של ג'ורג 'וו. בוש תהפוך ל"צעצוע סופר יקר וחסר תועלת ". בנוסף, מומחים רוסים מזכירים כי ראש נפץ היפר -סוני אינו הפיתוח היחיד בכיוון זה. ישנן גם תוכניות "קור" והמעבדה המעופפת "איגלה", הבודקת את חלקי מטוס התעופה והחלל הרוסי (RAKS). כולם יכולים להיות חלק מתוכנית אחת ליצירת ראש תמרון שאינו פגיע למערכת הגנה מפני טילים מבטיחה.
היסטוריה של הגנת טילים
הרעיון להתגבר על מערכות הגנה מפני טילים אינו עקרוני. עוד בשנות ה -60 נוצר בברית המועצות פרויקט של "רקטה עולמית". הרעיון היה לשגר את ראש הקרב למסלול קרקע נמוך בעזרת רכב שיגור, שם הוא הפך ללוויין מלאכותי של כדור הארץ. ואז, בפקודה, מנוע הבלימה הופעל, וראש הקרב הופנה לכל מטרה להרוס אותו. באותו זמן, ה- SShA ביסס את הגנת הטילים שלהם מתוך הנחה שטילים סובייטיים יטוסו למרחק הקצר ביותר על פני הקוטב הצפוני. קשה לדמיין משהו טוב יותר כנשק ראשון, שכן טילים גלובליים עלולים לתקוף את ארצות הברית מהדרום, שם לא היו לאמריקאים מכ"מים לאיתור טילים נכנסים ולנקוט באמצעי נגד. ב- 19 בנובמבר 1968 הועלה המערכת הסובייטית הזו לשירות והועלה לכוננות במספרים קטנים. בקוסמודרום באיקונור נפרסו 18 רקטות כדורי R-36. (מסלולית) מבוססת מכרה. לאחר כריתת הסכם SALT-2, האוסר על טילים מסלולי, המערכת פורקה. למרות שההסכם לא אושר, ברית המועצות וארצות הברית דבקו בתנאיו. בשנת 1982 החל פירוק והשמדת כדור ה- P-36 שהסתיים עד מאי 1984. אתרי השיגור פוצצו.
רקטות הן כוחה של רוסיה
אולי כעת, ברמה הטכנולוגית החדשה, המערכת תחווה לידה מחדש. המשמעות היא שמערכת ההגנה מפני טילים אמריקאית, בה ארה"ב משקיעה עשרות מיליארדי דולרים, כבר אינה משמעותית. לכן, ארה"ב מתחילה כעת לפרוס מערכות מכ"ם ליד גבולות רוסיה לאיתור והשמדת טילים מיד לאחר השיגור, לפני שהתנתק ראש המלחמה.
אך לשם כך, על פי מומחים, ישנם מספר אמצעי נגד, שפותחו בחלקם במסגרת תוכנית הפעולות נגד SDI הסובייטית. כך, ניסיונות יירוט יכולים להיפגע מכך שהרקטה, בשלב הפעיל של הטיסה, מבצעת תמרון מסלולי. לבצע תמרונים אנכיים ואופקיים. בנוסף, המסלול, שאינו עוזב את השכבות הצפופות של האטמוספירה, מסבך באופן משמעותי את היירוט. ובמצב קריטי, גנרלים רוסים יכולים לחזור לרעיון הטילים העולמיים. וזו לא רשימה מלאה של אמצעי נגד כדי להימנע מיירוט טילים בשלב הפעיל. כאשר ראש הקרב ההיפרסוני X-90 נפרד מהטיל, הוא כמעט בלתי פגיע.
Tu-160: הברבור הלבן פוגע ללא הרף
זוהי גאוותו של חיל האוויר הרוסי - המפציץ האסטרטגי Tu -160 בעלות של מיליארדי רובלים. בשל צורתו הדקה והאלגנטית, היא מכונה בחיבה "ברבור לבן". עם זאת, שמותיה האחרים עולים בקנה אחד עם המציאות - "חרב עם 12 להבים" (בשל 12 טילי שיוט על הסיפון), "נשק האומה", "גורם מרתיע". זה נקרא גם "נס המעופף הרוסי", ונאט"ו מייצג את בלאק ג'ק. העותק הראשון של נושאת הטילים נבנה בשנת 1981. בתחילה, 100 מכונות אלה היו אמורות להיות מופעלות, אך מכיוון שהאמריקאים התעקשו להכניס סוג זה של מפציצים לחוזה START, ברית המועצות הגבילה את עצמה ל -33 יחידות.
לאחר התמוטטות ברית המועצות חולקו ה- Tu-160 בין הרפובליקות הסובייטיות לשעבר. נכון לעכשיו, בתעופה של מפציצים ארוכי טווח של רוסיה יש 14 מפציצים מסוג זה. בתחילה היו 15 מהם, אך אחד מהם התרסק מעל הוולגה בשנת 2003. לכל מכונית יש שם משלה, למשל "איליה מורומטס" או "מיכאיל גרומוב". האחרון ברשימה זו - "אלכסנדר מולודשי" - נכנס לשירות בשנת 2000. כולם מבוססים באנגלס על הוולגה. לחימוש עם טילי X-90, מטוסי המטוס הוגדלו. שינוי זה נקרא Tu-160M.
תיאור
מפתח MKB "Raduga"
ייעוד X-90 GELA
שם קוד נאט"ו AS-19 "קואלה"
סוג מטוס ניסוי היפרסוני של טיל שיוט
מערכת בקרת פקודות אינרציה ורדיו
מנשא Tu-95
מאפיינים גיאומטריים ומסה
אורך, מ 'כ
מוטת כנפיים, מ '6, 8-7
משקל (ק ג
מספר ראשי נפץ 2
פאואר פוינט
מנוע Scramjet
מאיץ דחף מוצק
נתוני טיסה
מהירות טיסה, M = 4-5
גובה השיגור, מ 7000
טיסה 7000-20000
טווח, ק מ 3000
