במהלך ביצוע פעולות האיבה, ייתכן שיהיה צורך בכרייה מהירה וצפופה של כיוון מסוכן. מגבלות הזמן אינן מאפשרות הקצאת משימה כזו לחבלנים, שכן לאדם יש תפוקה נמוכה. מסיבה זו, נדרש ציוד מיוחד בכריית שטחים גדולים יחסית במהירות. בצבא הרוסי משתמשים במערכות תעופה וקרקע שונות לשם כך. אחד הסוגים הנפוצים ביותר של האחרונים הוא שכבת המכרות האוניברסלית UMP.
פיתוח מכונה הנדסית זו בוצע בסוף שנות השבעים בהנהגתו של B. N. בלשובה, א.ב. פוגודין, ב.פ. צ'רני וא.מ. אוסאדצ'י. מטרתו של פרויקט UMP הייתה ליצור רכב בעל הנעה עצמית המסוגל לכרות מרחוק של שטחי אספקה גדולים יחסית. מערכת הכרייה החדשה הייתה אמורה להשתמש בקסטות קיימות המכילות מוקשים למטרות שונות. תוצאת עבודת התכנון הייתה יצירת סט של ציוד מיוחד המיועד להתקנה על שלדת רכב.
UMP שכבת מינרליים. צילום Saper.etel.ru
המשאית ZIL-131V עם גוף משולב בעיצוב שונה נבחרה כבסיס לשכבת המכרות UMP. הוצע להרכיב את כל הציוד הדרוש לכרייה על שטח המטען של המכונית. השימוש במארז הקיים פשט את הבנייה והתפעול או התחזוקה של ציוד חדש. בנוסף, גישה זו סיפקה לשכבת הכורים UMP מאפייני ריצה ברמה של כלי גלגלים אחרים בהם השתמשו הכוחות.
בגוף המכונית הבסיסית ישנם שישה התקני התנעה מיוחדים. משגרים מותקנים על מכשירים סיבוביים, שתוכנם מספק הדרכה בשני מטוסים. בסיס המסתובב מספק הכוונה מעגלית בכיוון הרצוי. אולם במקרה זה, לפני ביצוע כרייה, חישוב המכונה חייב לתקן את התקן ההתחלה באחת המיקומים: 0 ° (במקביל לציר המכונה), 90 °, 135 °, 180 °, 225 ° ו 270 °. הכוונה האנכית מבוצעת באותו אופן. בהתאם לתוכנית הכרייה, ניתן לקבע את המשגרים ב 0 ° (במקביל לאופק), 10 °, 15 °, 30 ° או 45 °.
הבסיס המסתובב של המשגרים של שכבת הכדור UMP בנוי ללא שימוש בכוננים מכניים. מכשירי הכוונה בזוויות הרצויות מתבצעות באופן ידני לפני השלמת משימת לחימה. לאחר הבאת המכשיר למיקום הרצוי, מנגנוני ההנחיה נקבעים במנעולים מיוחדים. מנגנוני ההנחיה של מכשירים שונים אינם מחוברים זה לזה, מה שמאפשר להדריך אותם באופן עצמאי.
מכשיר השיגור הוא בלוק בצורת מנסרה בעלת בסיס משושה, בו מותקנות 30 חביות להתקנת קלטות. הגזעים מסודרים בשש שורות, ארבע עד שש בכל אחת. במעקש החביות ניתנים מגעים למערכת השיגור החשמלית.
שכבת המכרות האוניברסלית UMP יכולה להשתמש בקסטות למספר סוגים של מוקשים. קליבר ומידות החביות מאפשרות למכונה זו להשתמש בכל קלטות הכרייה המרוחקות. בהתאם לסוג הקלטות המשמשות, ה- UZM יכול להתקין שדות מוקשים כנגד רגלים או ציוד אויב.
קלטות מכל הדגמים הקיימים מייצגות גליל דוראלומין בקוטר 148 מ"מ ואורך 480 מ"מ. משקלו של מוצר כזה, בהתאם לסוג, מגיע ל -9 ק"ג. גוף הקסטה מורכב מזכוכית ראשית ומכסה. בתחתית הכוס ניתנת מטען לגירוש אבקה עבור פליטת מוקשים מהקלטת. כאשר הוא יורה, המכסה מפרק את התושבים ועף הצידה מבלי להפריע למוקשים. כל החלל הפנימי של הזכוכית ניתן למיקום מוקשים מהסוג הרצוי.
ישנם מספר קווים עיקריים של קלטות המיועדות לכרייה מרחוק. בעיצובם, הם אינם שונים זה מזה, כל ההבדלים הם רק בציוד קרבי. אז, קלטות ממשפחת KSF-1 נושאות עד 72 מוקשים נגד כוח אדם PFM-1 או PFM-1S. פליטת מוקשים ניתנת בטווח של עד 30-35 מ '. קלטות KSO-1 נושאות שמונה מוקשים נגד כוח אדם POM-1, טווח ירי-עד 35 מ' לטווח של כ 100-140 מ '.
קלטת KPOM-2. צילום Saper.etel.ru
להתקנת שדות מוקשים נגד טנקים נועדו קלטות של קו KPTM המכילות בין אחד לשלושה מוקשים PTM-1, PTM-3 או PTM-4. טווח הכרייה המרבי באמצעות קלטות כאלה הוא 100 מ '. מכרות PDM-4 נגד נחיתה מותקנים באמצעות קלטות KPDM-4. טווח הירי הוא עד 100 מ '.
ניתן להציב עד 180 קלטות בשישה משגרים של שכבת מכרות UMP. בהתאם למשימה העומדת על הפרק, מספר המכרות שנורו יכול להשתנות בטווח רחב. בנוסף, טעינה מעורבת של התקני שיגור מותרת ליצור מחסומים משולבים.
בשל היעדר יחידות גדולות, ממדיו של שכבת הכבלים UMP אינם חורגים מממדים של ציוד אחר המבוסס על שלדת ה- ZIL-131V. האורך הכולל של רכב כזה הוא 7, 1 מ ', רוחב - 2, 5 מ', גובה במצב המאוחסן - לא יותר מ -3 מ '. משקל המדרכה של הרכב הוא 8, 3 טון. עם עומס מלא של תחמושת., משקלו של שכבת המוקשים יכול להגיע ל 10, 1 טון. מיסוך והגנה על התקני התנעה, גוף המכונית המשולב יכול להיות מצויד בקשתות שעליהן קבוע הסוכך. לשכבה המכרה עם סוכך אין הבדלים חיצוניים ממשאיות ZIL-131V אחרות.
מבחינת מאפייני הריצה שלו, שכבת הכדור UMP גם אינה שונה מציוד אחר המבוסס על השלדה המשומשת. המהירות המרבית בכביש המהיר היא 80 קמ"ש, בדרך עפר - עד 50 קמ"ש. טווח הדלק מגיע ל -850 ק"מ.
UMP, מבט מהצד. צילום Cris9.armforc.ru
השימוש בשכבת המכרות האוניברסלית UMP הוא כדלקמן. הצוות המורכב משני אנשים מגיע למקום ההתקנה של המחסום ומכין את המכונה לעבודה. הסוכך מוסר והתחמושת נטענת בתצורה הנדרשת. זה לוקח כשעה וחצי עד שעתיים לטעון את הקלטות במלואן על ידי כוחות החישוב. על ידי משיכת עובדים נוספים, ניתן לקצר את זמן ההכנה לכרייה. לאחר הציוד, המשגרים מסתובבים לזווית הרצויה ומתקנים במיקום זה. עבודה נוספת תלויה במשימה העומדת על הפרק. בהתאם לתכנית הכרייה, הנהג מנחה את שכבת הכורים לאורך מסלול שנקבע מראש במהירות של לא יותר מ -40 קמ ש, ומפעיל המכרה, באמצעות מערכת בקרה חשמלית, שולט בשיגור המכרות.
בפקודת המפעיל, מערכת השיגור החשמלית מציתה את המטען הגורש, מה שמוביל לשחרור מוקשים מהמחסנית. במקביל, המכסה נקרע מהקלטת, ותכולתה יכולה לעוף החוצה למרחק של כמה עשרות מטרים. מוקשים שנפרסים נופלים על הקרקע ונרתמים. עבודתם הנוספת תלויה בסוג הנתיך המשמש וכו '. ממדי אליפסת הפיזור של מוקשים תלויים בסוגם ובמספרם בקלטת. לדוגמה, מוקשים אנטי-אישיים PFM-1 מתפזרים בתוך אליפסה באורך 18-20 מ 'ורוחבה 8-10 מ'. 120-140 מ '.
UMP, מבט לאחור. צילום Cris9.armforc.ru
העיצוב ושיטת הפעולה של ה- UMP מאפשרים כרייה במספר מעברים, עם טעינה מחדש של מכשירי השיגור כשהם מתרוקנים. בדרך זו, ניתן ליצור גם מוקש מסוג יחיד וגם מוקש מעורב. הסוגים הספציפיים של מוקשים שנורו והוצבו, המשמשים ליצירת מכשול, תלויים רק במשימה הזמינה.
במעבר אחד, שכבת המוקשים UMP יכולה לזרוק עד 180 מוקשים נגד טנקים PTM-3, עד 540 מוקשים נגד טנקים PTM-1, עד 720 מוקשים נגד צוות POM-2, או עד 12960 PFM-1 אנטי טנקים -מכרות כוח אדם. בעת התקנת מחסום מעורב על ידי ירי בו זמנית במספר סוגי קסטות, המספר המרבי של מוקשים מועברים מסוג זה או אחר מופחת.
בפועל, יכולות כאלה של שכבת הכדור הן כדלקמן. כאשר הוא טעון במלואו עם קלטות KSF-1 עם מוקשים אנטי-אישיים PFM-1 (180 קלטות עם 72 מוקשים בכל אחת), מכונת ה- UMP יכולה "לזרוע" שטח (כרייה בנתיב אחד) ברוחב של עד 30 מ 'ואורך של עד 5 ק"מ. במקרה זה, ישנם עד 2, 6 מוקשים למטר ריצה של רצועת הכרייה, מה שנותן את ההסתברות לפגוע באויב ברמה של 30%.
גרסת אימון של מכרה אנטי-אישי PFM-1. צילום ויקימדיה
היכולת לשנות את זווית הגובה של מכשיר השיגור מאפשרת לחשב את המכונה לכרות הן בנתיב אחד והן בשניים או שלושה. לשם כך, עליך להתקין את המשגרים בזוויות גובה שונות. בהתאם למשימה העומדת בפנינו, החישוב של שכבת המוקשים של ה- UMP, כולל משחק במספר מעברים, יכול ליצור שדה מוקשים גדול שנועד להביס את אנשי האויב ו / או ציוד. על ידי שימוש במספר שכבות מוקשים במקביל, ניתן לצמצם את זמן ההתקנה של מוקשים או להגדיל את גודל שדה המוקשים.
בתחילת שנות השמונים אומצה שכבת המכרות האוניברסלית UMP על ידי הצבא הסובייטי. עד מהרה החל ייצור סדרתי בקנה מידה מלא של מכונות כאלה, עם חלוקת ציוד בין חלקי כוחות ההנדסה. הפעלת מכונות UMP נמשכת עד היום. בחירת שלדת הבסיס, העיצוב הפשוט אך האפקטיבי של המשגרים, והשימוש בקסטות אוניברסאליות מספקים קלות שימוש וגמישות בשימוש המיועד. שכבות הכביש UMP עדיין בשימוש, אך תחליף להן כבר מוכן. לא מזמן נוצרה מכונה חדשה למטרה דומה. בתערוכת הצבא 2015 שנערכה לאחרונה הוצגה לראשונה שכבת הכורים UMZ-K על שלדה חדשה בגלגלים.
