מערכות טילי ההגנה האווירית תמיד היו ונשארו בין מנהיגי סוגי הציוד הצבאי המתוחכם ביותר, ההייטק ובהתאם לכך. לכן האפשרות ליצירתם ולייצורם, כמו גם החזקת טכנולוגיות מתקדמות ברמה התעשייתית, זמינותם של בתי ספר מדעיים ועיצוביים מתאימים נחשבים לאחד המדדים החשובים ביותר לרמת הפיתוח של התעשייה הביטחונית במדינה.
השלב המודרני של התפתחותם קשור למספר תכונות. ראשית, יש לציין כי התעצמות הפיתוח והרכש של מערכות הגנה אווירית מתואמת עם חיזוק מתמשך של תפקיד כלי הנשק והתעופה האווירית, המאפיין מלחמות וסכסוכים מודרניים, כמו גם גידול דמוי מפולת. ביקוש לכספים שנועדו להגן מפני התקפות של טילים בליסטיים טקטיים (TBR) ומהר - טילים בליסטיים טקטיים (OTBR). מערכות ההגנה האווירית והמתחמים של הדורות הקודמים מתחלפים בשל התיישנותם המסיבית והמלאה. במקביל, מעגל המפתחים והיצרנים של מערכות ההגנה האווירית מתרחב. עבודה אינטנסיבית למדי מתבצעת על נשק הגנה אווירית, שמשתמשים באמצעים חדשים לשיתוף מטרות אוויר, בעיקר לייזר.
למערכות הגנה אוויריות קיימות ופוטנציאליות, נותרת החלוקה למתחמים לטווח ארוך, לטווח בינוני וקצר, כמו גם למערכות לטווח קצר, השונות זו מזו לא רק במשימות ובמאפיינים הנפתרים, אלא גם במורכבות ובעלות (ככלל, בסדר גודל). כתוצאה מכך, רק ארצות הברית יכולה לבצע באופן עצמאי פיתוח מלא של מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך ובינוני בחו ל. עבור מדינות מערב אירופה, תוכניות שיתופיות אופייניות, ומספר מדינות מבצעות עבודות אלה בסיוע מפתחים אמריקאים (ישראל, יפן, טייוואן) או רוסיה (רפובליקת קוריאה, הודו, סין).
אחת המשימות המרכזיות העומדות בפני מערכות לטווח ארוך ובינוני כיום היא השימוש בהן למאבק בטילים בליסטיים ושיוטים. והם משתפרים לכיוון הגדלת היכולת להביס את המספר הגדול ביותר האפשרי של מטרות כאלה.
דרישות כאלה הובילו לעלייה חדה במספר מערכות ההגנה האווירית עם פוטנציאל מובהק נגד טילים. הדוגמה האופיינית ביותר להתפתחות כזו היא מתחם ה- THAAD הנייד האמריקאי של לוקהיד מרטין, שנועד להשמיד טילים בליסטיים בגבהים של 40-150 ק"מ וטווח של עד 200 ק"מ, עם טווח ירי של עד 3500 ק"מ.
השגת מאפיינים כה גבוהים הפכה לבחינה רצינית עבור יוצריה, שהחלו לעבוד בשנת 1992, ודרשו פיתוח ארוך טווח של הפתרונות הטכניים המבטיחים המשמשים את THAAD. כתוצאה מכך, רק באוגוסט 2000 קיבלה לוהיד מרטין חוזה של 4 מיליארד דולר, במסגרתו THAAD פותחה במלואה והוכנה לייצור. בדיקות של אב טיפוס של המתחם נערכו בשנת 2005, וב -28 במאי 2008 הוכנסה הסוללה הראשונה.
על מנת לשפר עוד יותר את מתחם ה- THAAD, נוצרת תוכנה חדשה עבורו, שתכפיל את גודל השטח עליה הוא מגן. תחום נוסף לשיפור הביצועים שלו צריך להיות התקנת מנועים חדשים על הרקטה, שיכפילו על גודל השטח המושפע.
התוכנית האמריקאית השאפתנית ביותר ליצירת נשק ימי דומה מבוססת על השימוש במערכות הטכנולוגיות המתקדמות Aegis ו- Standard-3 (SM-3). ההבדלים העיקריים של טילים אלה מהגרסאות הסטנדרטיות הקודמות הם הצטיידות השלב השלישי בהפעלה כפולה ובשלב לחימה של 23 ק"ג של הרס קינטי. עד כה הושלמה סדרת בדיקות SM-3, שבמהלכן בוצעו יירוט מוצלח של מטרות TBR, הנמצאות בתהליכי האצה וירידה, וכן במהלך מעוף ראש הקרב המופרד משלב התאוצה. בפברואר 2008 יירט SM-3 את הלוויין שיצא מחוץ לשליטה USA-193 הממוקם בגובה של 247 ק"מ.
נציגי חברת המפתחים SM-3 Raytheon, יחד עם הצי האמריקאי, עובדים על גרסה של שימוש בטיל יחד עם מכ ם X-band מבוסס קרקע ומשגר VLS-41 שנפרס על הקרקע. בין התרחישים לשימוש כזה ב- SM-3 ליירוט טילים בליסטיים, צפוי פריסה של מתחמים כאלה במספר מדינות באירופה.
פוטנציאל הטילים של מערכת ההגנה האווירית לטווח ארוך מסיבי אמריקן פטריוט-PAC-2 ו-
PAC-3. בשנים האחרונות, בהתאם לתכניות GEM, GEM +, GEM-T ו- GEM-C, טילי PAC-2 הפכו ליעילים יותר במלחמה ב- TBR, כמו גם בכלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים (LA) עם רפלקטיב קטן ויעיל. משטח. לשם כך, טילים מסדרת GEM מצוידים בראש נפץ משופר בעל נפץ רב ובפיוז רדיו המתוכנת מחדש במהלך הטיסה.
במקביל, בשיעור של 15-20 יחידות בחודש, מיוצרים טילי PAC-3 של לוקהיד מרטין. התכונות של ה- RAS-3 הן שימוש ב- RLGSN פעיל וטווח קצר יחסית-עד 15-20 ק"מ למטרות בליסטיות ועד 40-60 ק"מ למטרות אווירודינמיות. יחד עם זאת, כדי למקסם את היכולות של הפטריוט ולמזער את עלות השלמת משימת לחימה, סוללת ה- PAC-3 כוללת טילי גרסאות קודמות (PAC-2). לוקהיד מרטין עובדת כיום במסגרת חוזה של 774 מיליון דולר לייצור 172 טילי PAC-3, מודרניזציה של 42 משגרים, ייצור חלקי חילוף וכו '.
ביולי 2003, לוקהיד מרטין החלה לעבוד על תוכנית ה- PAC-3 MSE במטרה לשפר את טילי ה- PAC-3, כולל הגדלת שטח ההשפעה שלהם פעם וחצי, וכן התאמתם לשימוש כחלק מאוויר אחר. מערכות הגנה, כולל מערכות הספינה. לשם כך, ה- PAC-3 MSE מתוכנן להיות מצויד במנוע חדש בעל כפולות מעורבות בקוטר 292 מ מ מ- Aerojet, להתקנת מערכת תקשורת דו-כיוונית של הטיל עם עמדת הפיקוד של טיל ההגנה האווירית פטריוט. המערכת ולבצע מספר אמצעים נוספים. הבדיקה הראשונה של MSE התקיימה ב- 21 במאי 2008.
בינואר 2008 קיבל לוקהיד מרטין, בנוסף לחוזה של 260 מיליון דולר לפיתוח ה- PAC-3 MSE, חוזה של 66 מיליון דולר לחקר האפשרות להשתמש בטיל זה כנשק העיקרי של מערכת MEADS. הוא מפותח להחליף את מערכת ההגנה האווירית הקלאסית Improved Hawk הקלאסית, המשמשת יותר מ -20 מדינות ברחבי העולם. עבודה זו בוצעה במשך יותר מעשר שנים על ידי קונסורציום MEADS Int (לוקהיד מרטין, MBDA-איטליה, EADS / LFK), ומימונה בשיעור של 58:25:17 מבוצע על ידי ארה ב, גרמניה ו אִיטַלִיָה. מתוכנן שהייצור הסדרתי של MEADS יתחיל בשנת 2011.
לסדרה של מערכות הגנה אווירית SAMP / T צרפתית-איטלקית של קונסורציום יורוסאם, המבוססות על שימוש במערכות הגנה מפני טילים דו-שלבים אסטר, יש גם פוטנציאל משמעותי נגד טילים. עד 2014, מתוכנן לייצר 18 SAMP / T לצרפת ואיטליה, כמו גם ייצור גרסאות שונות של אסטר לציוד נושאות מטוסים צרפתיות ואיטלקיות, וכן עבור מערכת ההגנה האווירית הימית RAAMS, הממוקמת על פריגטות צרפתיות-איטלקיות אופק / אוריזונטה ומשחתות בריטיות מסוג 45 (גרסת צפע ים). בשנים הקרובות מתוכנן לייצר עד 300 מערכות שיגור אנכיות של סילבר לאוניות אלה, שכמו משגרי VLS-41 האמריקאים, ניתן להשתמש בהן לשיגור טילים וסוגים אחרים של טילים מונחים.
גם מפתחי מערכת הטילים ההגנה האווירית הישראלים מגלים את עצמם יותר ויותר, ההישג המשמעותי ביותר שלהם היה מערכת החץ, המסוגלת ליירט במקביל עד 14 מטרות בליסטיות בטווח של עד 1000 ק מ. יצירתה מומנה על ידי 70-80% על ידי ארצות הברית. יחד עם החברה התעשייה האווירית הישראלית, לוקהיד האמריקאית לקחה חלק בעבודה זו. מאז פברואר 2003, בואינג הפכה לרכזת עבודות החץ בצד האמריקאי, המייצרת כיום כ -50% מרכיבי הרקטה, כולל מכלול המכשירים, מערכת ההנעה ומיכל ההובלה והשיגור.
בתורו, חברות ישראליות מעורבות באופן פעיל ביישום תוכניות נגד טילים בהודו, המפתחת את מערכת ה- PAD-1 עם נוגדי פריסה של Prithvi, שנבדקו במשך מספר שנים. היחידה מההתפתחויות ההודיות שהושלמה היא מערכת ההגנה האווירית לטווח בינוני של אקאש, עליה בוצעו עבודות בהוראת חיל האוויר ההודי מאז 1983.
אחת המגמות הבולטות בשיפור מערכת ההגנה האווירית, המאחדת עשרות מדינות, היא העבודה להחלפת מערכת ההגנה האווירית האמריקנית Improved Hawk. בנוסף למערך MEADS המורכב שכבר הוזכר, בין האמצעים המוצעים להחלפתו מוזכרים יותר ויותר מתחמים המשתמשים בטילי מטוסים AIM-120 (AMRAAM).
הראשון מביניהם, באמצע שנות התשעים, היה NASAMS הנורבגי. עם זאת, העבודה האינטנסיבית ביותר על החדרת AMRAAM למערכות הגנה אוויריות שונות החלה לפני מספר שנים (HAWK-AMRAAM, CLAWS, SL-AMRAAM). במקביל, מתבצעות עבודות מחקר ופיתוח לשיפור הרקטה הזו, כולל מתן אפשרות לשיגור ממשיקים שונים. לכן, ב -25 במרץ 2009, במסגרת התוכנית ליצירת משגר יחיד, שוגרו בהצלחה שני טילים מסוג AMRAAM עם משגר רקטות מסוג HIMARS מרובה שיגור.
מתבצעות עבודות מודרניזציה קיצונית של AMRAAM, במטרה להביא את טווח השיגור שלה מהקרקע ל -40 ק"מ - בדומה לטילי MIM -23V המשמשים את הנץ המשופר. המאפיינים של פיתוח זה, המכונים SL-AMRAAM ER, צריכים להיות שימוש במערכת ההנעה של טיל הנ"מ ESSM (RIM-162), ראש קרב חזק יותר, כמו גם RLGSN פעיל המסוגל אינטראקציה עם מכ"מים שונים ומערכות בקרת פיקוד.
השלב הראשון של עבודה זו, שהסתיים ב -29 במאי 2008 עם שיגור הזריקה של הדגימה הראשונה של הרקטה באתר ניסוי אנדויה הנורבגי, בוצע על ידי ריית'ון והחברות הנורווגיות קונגסברג ונמו ביוזמתם.. כפי שצוין על ידי מומחים זרים, בעתיד, עבודות אלו יכולות לאפשר יצירת מערכת הגנה חדשה נגד טילים לטווח בינוני למערכת הגנה אווירית קרקעית (כולל אחת התואמת את מערכת ההגנה האווירית פטריוט) וטיל חדש באוניה. מערכת הגנה תואמת אמצעי Aegis.
ללא ספק, עם הפיתוח המוצלח של העבודה, SL-AMRAAM ER יכול לעורר עניין רב בקרב מפתחי MEADS, שאחת הבעיות היא העלות הגבוהה של טילי PAC-3. כדי לפתור זאת, מפתחים אירופיים כבר הציעו הצעות להכנסת טילים אחרים ל- MEADS. לדוגמה, טיל המטוסים IRIS-T של החברה הגרמנית Diehl BGT Defense. נכון לעכשיו, מתבצעות עבודות בשתי גרסאות שלה כמערכת הגנה מפני טילים בשיגור אנכי: IRIS-T-SL עם טווח של עד 30 ק"מ ל- MEADS ו- IRIS-T-SLS עם טווח של יותר מ -10 ק"מ, המוצע ל להשתמש כחלק ממערכת הגנה אווירית לטווח קצר.
הקונצרן האירופי MBDA (טיל МICA) והחברות הישראליות רפאל והתעשייה האווירית (SAM Spyder-SR עם טילי Python-5 ודרבי) מקדמות באופן פעיל באותה מידה את האפשרויות שלהן לשימוש בטילי מטוסים כמו טילים.
בתורו, הסוכנות האמריקאית להגנה מפני טילים בוחנת את סוגיית השימוש בטילים קרקעיים TNAAD ו- PAC-3 (ADVCAP-3) בגרסת ההתקנה שלהם על מטוסי F-15 על מנת ליירט מכשירי TBR הממוקמים בחלק הפעיל של המסלול. מושג דומה נלמד בנוגע לשימוש במפציצי B-52H לשיגור הטיל KEI.
העבודה על יצירת מערכות הגנה אווירית לטווח קצר ולטווח קצר מתפתחת בעיקר בכיוון של הפיכתן ליכולות להשמיד נשק דיוק גבוה, כמו גם פגזי ארטילריה וטילים קצרי טווח. יחד עם זאת, קיימת קיפאון מסוים בהתפתחות המתחמים הללו, שהיתה תוצאה של סיומה של המלחמה הקרה, כאשר רוב התוכניות ליצירתן צומצמו או הוקפאו.אחת הדוגמאות הבודדות למערכות הגנה אווירית לטווח קצר, שהשיפור שלהן נמשך, היא ה- Crotal-NG הצרפתי, שעבורו נבדק טיל Mk.3 חדש עם טווח של עד 15 ק מ, וכן שיגור אנכי מהמשגר של ספינת סילבר.
הבסיס של רוב מערכות ההגנה האוויריות הצבאיות לטווח קצר מורכב ממתחמים באמצעות טילי MANPADS. לכן, בגרסאות הניתנות להובלה (ATLAS) והנעה עצמית (ASPIC) מוצעות גרסאות שונות של מתחם המיסטרל הצרפתי. המתחם של החברה השבדית Saab Bofors RBS-70, המצויד במערכת הכוונת לייזר, ממשיך להיות מבוקש מאוד. בגרסת Mk.2 יש לה טווח ירי של עד 7 ק"מ, ועם טילי Bolide - עד 9 ק"מ. מאז 1988, יותר מ -1,500 מתחמי Avendger יוצרו בארצות הברית באמצעות טילי Stinger MANPADS. נכון לעכשיו, העבודה מתבצעת להפוך את טילי סטינגר ליעילים פי שניים כנגד מל"טים על ידי התקנת נתיך משופר. בשנת 2008, גרסה זו של הטיל יורטה בהצלחה על ידי מיני מל"ט.
בין העבודות המבטיחות שבשנים הקרובות יוכלו להשפיע על פלח שוק זה, צריך להיות המתחם הגרמני מבוסס הטווח הקצר הגרמני NG LeFla, שטווח של עד 10 ק מ ומשתמש בטיל עם מחפש IR. מודגש. עבודות אלה מבוצעות בהוראת משרד ההגנה של הרפובליקה הפדרלית של גרמניה על ידי LFK (MBDA Deutschland). כאמור, למערכת הגנה אווירית זו יש כל סיכוי להחליף את הסטינגר בצבא הגרמני ובצבאות מספר מדינות אירופיות אחרות.
שיפור מערכות ההגנה האווירית הימיות מתמקד במידה רבה בתרחישים הקיימים של שימוש קרבי באוניות, אשר במידה כזו או אחרת קשורים לפעולות הלחימה שלהם באזור החוף. בין עבודות כאלה יש לשים לב לטיל SM-6, חוזה פיתוח שעליו הונפק בסתיו 2004 על ידי הצי האמריקאי לריית'און.
ה- SM-6 מספק את השימוש במערכת ההנעה של רקטת SM-2 Block IVA ומחפש פעיל. לדברי ריית'ון, מפתחי ה- SM-6 מכוונים להשגת טווח טילים העולה על 350 ק מ, מה שאמור להבטיח הגנה לא רק על ספינות, אלא גם על אזורי חוף מפני התקפות של מטוסים ומטוסי שיוט מבטיחים, כמו גם יירוט של מכשירי TBR. ההשקה הראשונה של SM-6 התקיימה ביוני 2008 והסתיימה ביירוט המטרה BQM-74.
בהדרגה, טיל ה- ESSM (RIM-162), שנוצר על ידי קונסורציום של חברות מ -10 מדינות להחליף את ספא דרור הים, המשרת במשך כמה עשורים, תופס בהדרגה עמדה דומיננטית בקרב מערכות הגנה אווירית לטווח בינוני.. הרקטה החדשה ניתנת לשיגור הן משגרים סיבוביים והן אנכיים.
טיל הטווח הקצר ברק, שהפך לאחד ההתפתחויות הישראליות המוצלחות ביותר בעשור האחרון ואומץ על ידי מספר צי באסיה ודרום אמריקה, משגר גם הוא אנכית. פיתוח נוסף של טיל זה עשוי להיות הפיתוח המשותף של ישראל והודו של טיל ברק -8 בטווח של עד 70 ק מ, שהושק בשנת 2008.
בתהליך שיפור זיכרון RAM נוסף של מערכת טילים לטווח קצר לטווח קצר על ידי ריית'ון, התממשה האפשרות להשתמש בה לשיתוף מטרות על פני הים.
לסיכום, נוכל לציין את השיפור הרב כיווני של טילים מודרניים של הגנה אווירית. המפתחים שואפים ליצור אמצעים מספיק קומפקטיים, מהירים וארוכי טווח ליירוט מטרות אווירודינמיות ובליסטיות. קיימת גם נטייה לאוניברסליזציה של מספר מערכות הגנה אווירית, אך זהו יותר היוצא מן הכלל מאשר הכלל.
