ידוע כי ישנן שתי נקודות מבט קוטביות על פעולות ספינת הקרב (ספינת הקרב של הטייסת) במהלך הקרבות במונסונד במהלך מלחמת העולם הראשונה. מקורות רבים מכנים את נתיב הקרב של ספינת הקרב הזו הרואי. עם זאת, קיימת דעה נוספת "באינטרנט" - כי ספינת הקרב שימשה באופן לא יעיל, יתר על כן, במהלך כל תקופת הקרבות היא לא פגעה באף אחד, ולכן לא עשתה דבר הרואי.
בנוסף, פעולות ספינת הקרב "סלאבה" נכנסות מעת לעת למוקד דיונים מסוג אחר. במשך זמן רב, תומכי ומתנגדי "הצי הגדול" שוברים את חניתם בנושא מה יהיה יעיל יותר עבור האימפריה הרוסית - יצירת טייסות קו המסוגלות למחוץ את האויב בקרב כללי, או את בניית ספינות קרב קטנות יחסית או צגים המיועדים להגנה על עמדות מוקשים ותותחים.
במחזור המאמרים המוצעים לתשומת ליבך, ננסה להבין כיצד ספינת הקרב "סלבה" הראתה את עצמה בקרבות עם צי הקיסר וכיצד מוצדקת צורה כזו של לחימה ימית כמו ההגנה על עמדת תותחים מוקשים.
ספינת הקרב הרוסית נפגשה פי ארבעה מכוחות העל של הגרמנים בעמדות מכרה ותותחים: שלוש פעמים בשנת 1915 ופעם אחת בשנת 1917, והמפגש האחרון היה קטלני עבור "סלבה". הבה נבחן את ה"פגישות "הללו ביתר פירוט.
בשנת 1915 ריכז מטה האדמירל כוחות ענק בים הבלטי: 8 מחילות ו -7 ספינות קרב ישנות, 3 סיירות קרב ו -2 שייטות משוריינות, 7 סיירות קלות, 54 משחתות ומשחתות, 3 צוללות, 34 מסיירות מוקשים, שכבות מוקשים וספינות עזר. עם כוחות אלה, הגרמנים עמדו לבצע מבצע רחב היקף באזור של ארכיפלג מונסונד, המוגן על ידי הרוסים.
למבצע היו שלוש מטרות:
1) תמיכה בכוחות הגרמנים המתקדמים לכיוון ריגה. לשם כך היה הצי לחצות את מיצר אירבנסקי ולפלוש למפרץ ריגה, משם יכלו ספינות גרמניות לתמוך בצלע החוף של הצבא המתקדם.
2) מנע מהצי הרוסי לתמוך בצבאו. לשם כך הוא היה אמור להשמיד את כוחות הצי הרוסי בארכיפלג מונסונד ולהקים שדה מוקשים במצר המחבר את מפרץ פינלנד וריגה. מיצר זה היה רדוד מדי לדיסטות, אך הספיק למעבר של סירות תותחים, משחתות וסיירות. לאחר שחסמו אותו, הגרמנים לא יכלו לפחד מההשפעה של ארטילריה ימית רוסית על כוחות היבשה שלהם בקרבות על ריגה ובפה של הדווינה.
3) השמדת הכוחות העיקריים של הצי הבלטי. ההנחה הייתה שהאוניות הגרמניות המודרניות והעוצמתיות ביותר (dreadnoughts וסיירות קרב) לא ישתתפו בהסתערות מיצר אירבין - הם תכננו לשלוח לשם את ספינות הקרב הישנות של הטייסת הרביעית. הם היו מתנהגים כממגר, כי הם נתנו לרוסים פיתוי גדול להוציא לים את חטיבת הדראנזים היחידה שלהם (ארבע ספינות קרב מסוג "סבסטופול"), שיכולה בקלות לרסק את הספינות הגרמניות הישנות. אך במקרה זה, 11 ספינות קרב וסיירות קרב של צי הים הימי היו ממתינות להן, שלא התקשו במיוחד לנתק את נתיב הנסיגה הרוסי למפרץ פינלנד ולאחר מכן להשמיד אותן.זה, לדעת הצוות האדמירל, ישים קץ לכל פעולות אקטיביות של הצי הרוסי בבלטי - לא שהן היו כל כך יעילות בשנת 1914 - תחילת 1915, אך עם זאת הן די הרגיזו את הגרמנים.
בהתאם לאמור לעיל, רק הטייסת הרביעית נשלחה לפרוץ את מיצר אירבנסקי, שכללה, בנוסף לסוחרי מוקשים ושכבה מוקשים, 7 ספינות קרב ישנות מהסוג שלפני הדרום, בליווי סיירות קלות ומשחתות.
עבור הפיקוד הרוסי, תוכנית זו לא הפתיעה, הם ידעו עליה והתכוננו להתנגד. אבל רק כוחות קלים היו במונסונד, והיה ברור שהם לא ידחו פלישה כה גדולה. לכן הוחלט לשלוח לעזרתם ספינה כבדה, שהיתה צריכה להפוך ל"ליבת "ההגנה של מונונסונד. לא היה הרבה מה לבחור: לא היה טעם לסכן את הפחד על ידי הנעתם למלכודת העכברים של מפרץ ריגה. באשר לספינות הקרב, היתרונות של הספינות ממעמד "אנדרו המכונה הראשון" לא היו עדיפות בהרבה על אלה של ה"סלבה "או" צארביץ ", בעוד שהאחרונים, בעלות טיוטה קטנה יותר, היו מרגישות הרבה יותר בטוחות. בין המים הרדודים של ארכיפלג מונסונד.
כתוצאה מכך, הבחירה נפלה על "התהילה" וספינת הקרב, בחסות ספינות הצי, עשתה את המעבר למונסונד. מכיוון שהספינה לא אפשרה לטיוטה לעבור למפרץ ריגה ישירות מהספינה הפינית, היה צורך להסתובב סביב מיצר אירבנסקי (המסלול שלאורכו עברה ספינת הקרב נכרה מיד). כעת כללו הכוחות הימיים של מפרץ ריגה ספינת קרב אחת, ארבע סירות תותחים, חטיבה של משחתות ישנות, ארבע צוללות ושכבה מוקשת. יחד עם צוות הסלאבה יצא התותחן הדגל של חטיבת ספינת הקרב השנייה, לב מיכאילוביץ 'האלר למונסונד.
קרב ראשון (26 ביולי 1915).
עם עלות השחר (03.50) החלו הגרמנים לסחוב את מצר אירבין בחלקו האמצעי - אלזס ובראונשווייג, כמו גם סיירות ברמן ותטיס, סיפקו כיסוי ישיר לקרון הסירות. חמש ספינות הקרב האחרות של הטייסת הרביעית החזיקו בים.
הראשונים שפתחו באש על האויב היו סירות התותחים "מאיימות" ו"אמיצות ", אך הופרשו מיד מהקליפה העיקרית של ספינות הקרב הגרמניות. עם זאת, הבשורה הטובה לגרמנים הסתיימה שם-הם נתקעו בשדות מוקשים ונפוצצו להם שלוש ספינות, מהן טבעה מיד מטאטא המכרות T-52, והסיירת "תטיס" והמשחתת S-144 נאלצו להפסיק להילחם - היה צריך לגרור את הגרמנים שלהם "לדירות חורף". בסביבות 10.30 הגיע "סלאבה".
נראה שצריך לשפוך הרבה דם עכשיו. רבים מאלה שלמדו את ההיסטוריה של הצי הקיסרי הרוסי זוכרים את הקרב על ספינות הקרב בים השחור עם סיירת הקרב הגרמנית "גובן", כאשר התותחנים שלנו השיגו פגיעות ממרחק של 90 ואפילו 100 כבלים, אז למה זה צריך להיות קרה אחרת בבלטי?
אבל למרבה הצער - אם עבור ספינות הקרב של הים השחור, שהיו אמורות להפגיז את המבצרים הטורקים בבוספורוס, זווית הגובה של תותחי 305 מ"מ הוגדלה ל -35 מעלות, שבהן טסו פגזי 331.7 ק"ג שלהם 110 ק"ג, ואז לספינות הקרב הבלטיות. רק 15 מעלות של הדרכה אנכית, אשר, עם אותם רובים ופגזים, הגבילה את טווח הירי שלהם ל -80 ק"ט. לטווח הסלאבה, שאקדחיו נורו בכבדות, טווח ירי מרבי אף נמוך יותר - 78 ק"ט בלבד. ולספינות הקרב הגרמניות, שהקליבר העיקרי שלהן היה רשמי אפילו נחות במידה מסוימת מה"סלאבה "(280 מ"מ לעומת 305 מ"מ), היו בעלות זווית הגבהה של 30 מעלות, מה שאפשר לירות פגזים של 240 ק"ג ממרחק של מעל 100 kbt.
היתרון בטווח לא היה איטי להראות את עצמו - "סלבה" פוטר ממרחק של 87, 5 ק"ט. פסיכולוגית קשה להיות באש ולא לירות לאחור, אך ספינת הקרב הרוסית לא פתחה באש - לא היה טעם להראות לאויב את טווח האקדחים האמיתי שלה.עם זאת, לא היה רצוי לחשוף את עצמו למכות, גם אם היו לבושים, אך נופלים בזווית משמעותית, פגזים, ולכן, לאחר שספינות הקרב הגרמניות ירו שישה מטחים לעבר "הסלאבה", ספינת הקרב נסוגה מעבר לטווח של האש שלהם.
בקרב זה, "סלבה" לא ניזוק. על פי עדותו של איש הביניים ק.י. מזורנקו:
"במהלך ההפגזות על סיפוניה נפלו שברים קטנים של פגזים גרמניים בגודל 11 אינץ 'כמו אפונה כשהם התפוצצו למים, מבלי לגרום נזק לא לאוניה ולא לאנשיה, מכיוון שהם היו הסיפונים היו ריקים בקרב"
על כך, בעצם, הסתיימה השתתפות "תהילה" בקרב ב -26 ביולי. הגרמנים המשיכו לטאטא את המכשולים של מפרץ אירבנסקי ללא חזרה, הם הצליחו לעבור בשני נתיבי מוקשים, אך לאחר מכן עד 13.00 הם עפו לתוך המחסום השלישי. צפיפות זו של שדות מוקשים זעזעה במידה מסוימת את הפיקוד הגרמני, הם פשוט לא מוכנים למהפך כזה. לא היו כמעט סיכויים לנגב את המעבר למפרץ ריגה ביום אחד, ומאגרי הפחם (סביר להניח - על שורשי המכרות) הגיעו לסיומם. לכן, מפקד הכוחות הגרמניים, ארהרד שמידט, נתן את הפקודה לצמצם את המבצע ולנסוג - התברר לו כי תידרש הכנה רצינית הרבה יותר לחציית מיצר אירבין.
זמן קצר לאחר השעה 13.00 קיבלו הספינות שחצו את מיצר אירבנסקי פקודה לסגת, אך הדבר לא הציל אותן מהפסדים - בשעה 14.05 פוצץ מטאטא מוקשים T -58 ושקע על מוקשים. ואז הגרמנים עזבו.
אילו מסקנות ניתן להסיק מתוצאות הקרב ב- 26 ביולי 1915? לראשונה בתולדותיה, הקייזרליצ'מרין התמודדה עם שדות מוקשים חזקים, אותם ניסה לכפות - אך התברר כי לא היו מספיקים כוחות המוקשים המעורבים. זה לא הצביע בשום אופן על חוסר יכולתו של הצי הגרמני לבצע פעולות כאלה - חוסר הניסיון הבנאלי אכזב, והגרמנים למדו במהירות מטעויותיהם.
באשר ל"תהילה ", למראה שלה הייתה השפעה פסיכולוגית בלבד - הגרמנים ראו שהם מתנגדים לספינת קרב רוסית אחת, והשערו מדוע הספינה לא פותחת באש ולא נכנסת לקרב. אולי הנוכחות של "תהילה" הפכה לטיעון נוסף בעד סיום המבצע, אך דבר אחד בטוח - הפעם הטייסת הגרמנית נעצרה בשדות מוקשים צפופים שחסמו את מיצר אירבנסקי, אך לא על ידי הגנה על המכשולים הללו על ידי כוחות הצי.
אף על פי כן, ההשפעה הפסיכולוגית של נוכחותה של ספינה רוסית כבדה, המוכנה להיכנס לקרב בחסות מכרות, הייתה גדולה מאוד. מפקד כוחות הצי הגרמני בבלטי (א. שמידט פיקד על ספינות בים), האדמירל הגדול הנסיך היינריך, ייחס חשיבות מוסרית רבה להשמדת סלאבה, ואפילו הקייזר עצמו דרש להטביע את ספינת הקרב הרוסית על ידי "צוללות" ".
קרב שני (3 באוגוסט 1915)
הגרמנים עשו את ניסיון הפריצה הבא רק כעבור שבוע. במקביל, הרכב הקבוצה הפורצת דרך, שאמורה הייתה לסלול את הדרך למפרץ ריגה, עברה שינויים איכותיים - במקום ספינות הקרב הישנות של הטייסת הרביעית, היו אמורים ה"נסאו "ו"פוזן" הפחד. להיכנס לפעולה. את הסידור המעוין של הארטילריה הראשית בקוטר 280 מ"מ על ספינות קרב אלה קשה לזהות כאופטימלי, אך היכולת לירות לכל כיוון (כולל ישר קדימה) משש חביות לפחות (בזוויות כיוון חדות - מתוך שמונה) נתנה שתי ספינות כאלה יתרון עצום על "תהילה" בקרב ארטילריה, גם אם המרחק בין המתנגדים יאפשר לרוסים לירות.
הקליבר העיקרי של ספינות הקרב "אלזס" ו"בראונשווייג ", שנפלו באש מ"סלבה" ב -26 ביולי, יוצג על ידי תותח 280 מ"מ SK L / 40, שירה פגזים של 240 ק"ג במהירות ראשונית של 820 מ ' / ש', בעוד על "נסאו" ו"פוזן "הותקנו רובים מודרניים יותר של 280 מ"מ SK L / 45, והשליכו פגזים של 302 ק"ג במהירות של 855 מ 'לשנייה. ארבעה תותחי 305 מ"מ של "סלבה" ירו 331.7 ק"ג פגזים במהירות ראשונית של 792 מ ' / שניות.לפיכך, רובי הנאצים ביכולות הלחימה שלהם התקרבו לקליבר הראשי של "התהילה", אך אם ספינת הקרב הרוסית תוכל להילחם משניים או ארבעה תותחי 305 מ"מ, אז "נסאו" ו"פוזן "יכלו לירות יחד בין 12-16 אקדחים של 280 מ"מ, העולים על ספינת הקרב הרוסית במספר החביות פי 3-4. באשר לטווח הירי של הדראדנוטס הגרמני, המידע אודותיו במקורות שונים שונה, אך בכל מקרה הוא עלה על 100 ק"ט.
הרוסים גם ניסו להתכונן לקרבות עתידיים. הבעיה הגדולה ביותר של הספינה הרוסית הייתה טווח התותחים הלא מספיק שלה, והיה צריך לעשות משהו בנידון. כמובן, לא הייתה דרך לשדרג את צריחי האקדח על ידי הגדלת זווית הגובה ישירות במונסונד, אך L. M. הלר הציע אפשרות נוספת - להכניס מים לגוף ספינת הקרב ובכך ליצור גליל מלאכותי של 3 מעלות. זה היה להגדיל את טווח התותחים הרוסים ב -8 קילו -ביט. למה עצרת בשלוש מעלות בדיוק?
ראשית, עם גליל של יותר מ -3 מעלות, קצב האש של התותחים בקליבר הראשי ירד בחדות, בגלל הקשיים העולים בהעמסת התותחים. שנית, ספינת הקרב נאלצה לנוע לאורך המכשולים, לשנות את כיוון התנועה מצפון לדרום, ועם גליל של יותר מ -3 מעלות הגלגול לקח הרבה זמן. יחד עם זאת, על מנת לתת לאונייה גליל של 3 מעלות, הספיק לקחת 300 טון מים (100 טון בשלושה תאים), מה שאורך לא יותר מ-10-15 דקות. ולבסוף, שלישית - עם גליל של 5 מעלות, חגורת השריון יצאה לגמרי מהמים ולא הגנה על "קו המים" החדש שנוצר. זה היה כרוך, למשל, בפגיעה ישירה של פגזי אויב בחדרי הדוודים או חדרי המנוע של הספינה. "הטכנולוגיה" של עקב ספינת הקרב הספיקה להיבדק ולעבוד לפני ההתקפה השנייה של צי הקייזר, אך עליך להבין - גם במצב זה ספינת הקרב לא יכלה לירות יותר מ -85 כבלים ובכך איבדה הרבה לנסאו ופוזן.
הפעם הגרמנים לא ביקשו להתחיל מוקדם בבוקר - הפקודה להתקדם לעמדת אירבנסקאיה על הסלאבה התקבלה בשעה 12.19 ובשעה 13.45 הייתה ספינת הקרב במגדלור בצרל. במערב הופיעו עשן רב של הטייסת הגרמנית - אנשי האותות של "סלאבה" מנה 45-50 עשן. ספינת הקרב הלכה דרומה, ומהירותה הופחתה תחילה ל -12, ולאחר מכן ל -6 קשרים. ברגע שהמרחק בין ה"סלאבה "לבין החרדות הגרמניות הופחת ל -120 ק"ט, הגרמנים פתחו באש, ונתנו 6 מטחים ללא הועיל - כולם נפלו בין 1.5 ל -15 ק"ג מספינת הקרב הרוסית.
בתגובה לכך, "סלבה" נסוג מעט מזרחה, בכיוון ההפוך מהגרמנים (הם נעו ממערב למזרח). כאן ספינת הקרב פנתה צפונה, קיבלה את כמות המים הנדרשת, ולאחר שקיבלה גליל של 3'30 מעלות, ירתה שני מטחים "כדי לבדוק את מד הטווח ולחמם את התותחים". אבל שניהם נשכבו בתחתון גדול, כך שהאש "נמחצה". בשעה 15 פנו שוב דרומה והפכו את הספינה. למעשה, בזמן הזה "סלאבה" הלך הלוך ושוב לאורך מהלך הספינות הגרמניות שפרצו את מיצר אירבנסקי.
עד השעה 16 הופחת המרחק לספינות הקרב הגרמניות לכבלים 105-110, אך התותחים הרוסים עדיין לא יכלו לשלוח את פגזיהם לאוניות ספינות כלשהן ולכן שתקו. נסאו פתחו באש וירו תשעה מטחים שנחתו קרוב מאוד לסלאבה. ספינת הקרב, שלא הצליחה להגיב, נסוגה שוב מזרחה. אך לפתע ב"סלבה "הבחינו במטרה מתאימה לתותחיהם - מסתבר ששני משחתות גרמניות ניסו לעבור לריגה, השוכנות על הגדה הדרומית של מיצר אירבנק. בשעה 16.50 פנה "סלבה" מיד מערבה כדי לפגוש את הטייסת הגרמנית ו (ככל שהמרחקים מאפשרים) פתח באש על המשחתות ממגדלי שישה אינץ 'שלהם. המשחתות הגרמניות נסוגו מיד, ושני החרדות הגרמניות פגעו בסלאבה המתקרבת.הספינה הרוסית לא נזקקה ל"תשומת לב "כה רבה לתותחי 280 מ"מ, במיוחד מכיוון שהיא לא יכלה להגיב באש. "סלבה" נסוג, לאחר שהיה תחת אש מ"נסאו "ו"פוזן" במשך כ -5 דקות או קצת יותר. במהלך תקופה זו, ספינות הקרב של האויב הצליחו לבצע לפחות 10 מטחים.
אבל בשעה 17.30 הסלאבה פנתה שוב מערבה והתחילה להתקרב - בשעה 17.45 תותחיו פתחו באש לעבר שוחרת המוקשים, ולאחר מכן לעבר הסיירת הקלה ברמן (סלאבה הניחה בטעות שהם יורים על הסיירת המשוריינת הנסיך אדאלברט). "נסאו" ו"פוזן "הגיבו מיד, והמטחים שלהם נפלו או בטיסות או במחסור, כלומר התהילה הייתה בטווח האפקטיבי של רוביהם. במשך 7 דקות נוספות הרדופים הגרמנים רדפו אחריה, הפעם, על מנת כדי שתוכל לירות לעבר הסיירת הגרמנית המתקרבת למשך חמש דקות, הסלאבה נאלצה לחשוף את עצמה באש האויב למשך 10-12 דקות.
אך ברגע שה"סלבה "חרגה מאש" נסאו "ו"פוזן" (בערך בשעה 18.00), היא הסתובבה מיד ושוב הלכה לפגוש את האויב. נוצר כאן בלבול כלשהו, מכיוון שאחרי תפנית זו, איש לא ירה לעבר הסלאבה, וספינת הקרב הרוסית הצליחה לפתוח באש רק כעבור חצי שעה, בשעה 18.30 לעבר "כלי כלשהו", סביר להניח שוחרת מוקשים.
אולי כל העניין הוא שבדיוק בזמן הזה הגרמנים הפסיקו לנסות לפרוץ, הסתובבו והלכו מערבה. אם נניח שה"סלבה "רדפה אחריהם, משתדלת לא להיכנס לאזור האש של החרדות, וירה לעבר ספינת האויב המשתרכת, ברגע שההזדמנות מציגה את עצמה, אז הכל נופל למקומו. אך יש לזכור כי זו רק ניחוש של המחבר, הזמן המדויק של פניה של הגרמנים מערבה אינו ידוע לו. עד השעה 19.00 נותרו באופק רק כמה עשן מהגרמנים, וסלאבה קיבלה הוראה לחזור לאהרנסבורג, לשם הגיעה בשעה 23:00.
הקרב ב -3 באוגוסט הסתיים, והפעם מילאה "תהילה" תפקיד משמעותי הרבה יותר מאשר במגע הקודם עם האויב ב -26 ביולי. קשה לומר עד כמה צודק וינוגרדוב, וקובע:
"אבן הנגף הייתה בהחלט ב"סלאבה"- במהלך היום ב -3 באוגוסט היא אילצה שוב ושוב את כוחות המוקשים לסגת ".
אחרי הכל, לפני הנסיגה הגרמנית הצליח סלאבה לירות פעם אחת במכשיר המכרות (בשעה 17.45). אך אין ספק שנוכחותה של ספינת הקרב הרוסית, "המתנשאת" כל הזמן מול הניתוק הגרמני, אילצה את שיירת הטרוול להתנהג בזהירות יתרה, לא "בולטת" מעבר להגנה על נסאו ופוזן. הגרמנים לא יכלו להכיר את טווח האקדחים הרוסי האמיתי בשום צורה. אנו יכולים להניח באופן סביר כי פעולות הסלאבה הפחיתו באופן משמעותי את מהירות הטרולינג של עמדת אירבן ובכך לא אפשרו לגרמנים לעבור אותה במהלך 3 באוגוסט.
ספינת הקרב נחשפה לאש של הדאדנוטס "נסאו" ו"פוזן "ארבע פעמים. בכל אחד מארבעת המקרים - בקצרה, מ -5 עד 12, אולי 15 דקות. מישהו יזכור שבמלחמת רוסיה-יפן נלחמו ספינות קרב במשך שעות, אך יש להבין כי האש של ארטילריה גרמנית ממרחק של 90-110 כבלים הייתה מסוכנת הרבה יותר מאשר פגזי 12 אינץ 'של הייהצ'ירו טוגו ב אותו צושימה. למרחקים גדולים, פגזים כבדים נופלים בזווית משמעותית לאופק, ויכולים בקלות לחורר את סיפוני ספינות הקרב הישנות, אשר בשום אופן לא נועדו לעמוד במכות של כוח כזה.
במקביל הצטיידו הפחדנים של מלחמת העולם הראשונה במדדי טווח ובמערכות בקרת אש, בסדר גודל עדיף על מה שהיו לתותחני המלחמה הרוסית-יפנית. ועל כן אין זה מפתיע שמפקד הסלאבה לא רצה לחשוף את ספינתו לסיכון לקבל נזק מכריע לחינם, מבלי שיהיה לו סיכוי זעום לפגוע באויב.
אך במקרים שבהם היה סיכוי לגרום נזק לספינות הקייזרליצ'מרין, ספינת הקרב הרוסית לא היססה לשנייה.בקושי כשהבחין בהזדמנות לתקוף את המשחתות הגרמניות (בשעה 16.50) או לירות על שואב המוקשים והסיירת (17.45), "סלבה" ניגש מיד להתקרבות לאויב - באש נוראה.
אין ספק שאם לצריחי הצריחים של תותחי 305 מ"מ של הסלאבה היו, לאחר המודל ודמיון של ספינות הקרב בים השחור, זווית גובה מרבית של 35 מעלות, שתאפשר ירי לעבר 110 מוניות, אז הקרבות של סלבה עם הצי הגרמני ב -26 ביולי וב -3 באוגוסט היו הרבה יותר חריפים. אבל המלחים הרוסים (בפעם המי יודע כמה!) נשלחו לקרב עם נשק בלתי ניתן לשימוש. קשה למצוא לכך תירוץ - ניתוק מעשי נפרד של הים השחור (בהובלת ספינת הקרב "רוסטיסלב") תחת דגלו של האדמירל האחורי ג.פ. ציבינסקי הפגין ירי יעיל למרחקים של עד 100 כבלים כולל בשנת 1907. בשנה הבאה, 1908, ג.פ. ציבינסקי אושרו בחום לא רק על ידי שר הצי, אלא גם על ידי הקיסר-הקיסר. ובכל זאת, בשנת 1915, "סלבה" נאלץ להילחם, עם טווח ירי מרבי מתחת ל 80 כבלים!
בעיקרו של דבר, "סלבה" נאלץ להתנגד באופן משמעותי (לעיתים) לכוחות אויב עדיפים, ואפילו עם חומר חסר תועלת. אף על פי כן, גם בתנאים כל כך לא נוחים (אם לא לומר - חסרי תקווה), המלחים הרוסים לא היו אובדי עצות, אלא ניסו לעשות כל מה שאפשר, מבלי לפחד לאלתר.
כמובן, קשה לצפות לביצועים גבוהים מירי למרחקים קיצוניים, ואפילו עם גליל מלאכותי של הספינה.
בסך הכל, בקרב ב -3 באוגוסט, השתמש סלבה ב -35 305 מ"מ ו -20 152 מ"מ. יש לזכור כי 4 או אפילו 8 פגזי 305 מ"מ נורו לעבר האויב "כדי לבדוק את מדדי הטווח ולחמם את החביות", ולמעשה - סביר יותר להעלות את המורל של הקבוצה. אנו מדברים על שני המטביות הראשונות של "תהילה", שנפלו עם ירידה גדולה - למרבה הצער, המקורות אינם מציינים אם מדובר במטחים מלאים (כלומר מכל ארבע החביות של 305 מ"מ בבת אחת) או חצי (כלומר משניים חביות), כרגיל, ספינות הקרב היו ממוקדות. בהתאם לכך, אין דרך לקבוע את מספר הפגזים במטחים אלה. אתה יכול כמובן לדבר על "פגזים מבוזבזים", אבל אני מזכיר לך שבמגע האש הראשון, למרות שה"סלבה "הייתה מחוץ להישג ידם של אקדחים גרמנים, הגרמנים ירו לא שניים, אלא עד שישה מטחים בספינת הקרב הרוסית.
לפיכך, אנו יכולים לומר כי ביעילות, כלומר עם סיכוי לפגוע באויב, "סלבה" ירה 27 או 31 פגזים של 305 מ"מ. הבה ניקח כסטנדרט של דיוק את האפקטיביות של הארטילריה הכבדה הגרמנית בקרב על יוטלנד: לאחר שהוציאו 3 497 קליעים בקוטר 280-305 מ"מ, השיגו הגרמנים 121 פגיעות, מה שהותיר 3.4% מכלל הטילים שנורו..
בהתמקדות באחוזי ההיטות הללו, אנו מגיעים למסקנה שהמקסימום שניתן לצפות מ"סלבה "עם צריכת זמינות של 305 מ"מ פגזים הוא פגיעה אחת ויחידה באויב. אבל בהתחשב בכך:
1) מדדי טווח ומכשירי בקרת אש של ספינות הקרב הגרמניות היו מושלמים יותר ממה שהיה להם על ה"סלבה ".
2) הפגזים המצויינים ב-27-31 ש"סלאבה "נגמרו, וירו לעבר שלוש ספינות שונות (שואב מוקשים, סיירת" ברמן "ולאחר מכן שוב שואב מוקשים), כלומר, ספינת הקרב הרוסית הוציאה בממוצע לא יותר מ -10 פגזים למטרה. זה הרבה או קצת? די להזכיר כי שייטת הקרב החדשה דרפלינגר, שהיתה בעלת חומר טוב בהרבה מהסלבה, והייתה לו פרס הקייזר על ירי מצוין לפני המלחמה, בתחילת קרב יוטלנד הצליחה לירות בנסיכה רויאל רק ב המטח השישי, לאחר שבילה 24 סיבובים. זה, אגב, קרה כשאף אחד לא ירה בכלל על דרפלינגר.
3) בכל מקרה מסוים, למצב הלחימה יש מאפיינים אישיים משלו: נראות וכו '.מעניין שבקרב ב -3 באוגוסט, שני חרדות גרמניות, בעלות החומר הטוב ביותר והשימוש במספר גדול יותר של פגזים על הסלאבה מאשר ספינת הקרב הרוסית שנורו, לא יכלו להשיג מכה אחת.
בהתאם לאמור לעיל, ניתן לקבוע כי היעדר להיטים של "תהילה" בקרב ב -3 באוגוסט לא יכול לשמש עדות לאימון לקוי של התותחים הרוסים.
