פעם נתקלתי בדירוג של 10 הספינות הטובות ביותר של המאה העשרים, שנערך על ידי הערוץ הצבאי. בנקודות רבות קשה לחלוק על מסקנותיהם של מומחים אמריקאים, אך מה שהופתע באופן לא נעים, לא הייתה ספינה רוסית (סובייטית) אחת בדירוג.
מה המשמעות של דירוג כזה, אתם שואלים. איזה ערך מעשי יש לו לחיל הים האמיתי? מופע צבעוני עם סירות להדיוט, לא יותר.
לא, הכל הרבה יותר רציני. ראשית, יוצרי אותן "ספינות" לא יסכימו איתך. העובדה שהאוניות שלהן נבחרו בין אלפי עיצובים אחרים היא הכרה בעבודת הצוות שלהם, ולעתים קרובות בהישג העיקרי של כל חייהם. שנית, התקנים המקוריים הללו מראים לאיזה כיוון ההתקדמות נעה, אילו כוחות הצי היעילים ביותר. ושלישית, דירוג כזה הוא שיר הלל להישגי האנושות, מכיוון שרבות מספינות המלחמה המוצגות ברשימה הן יצירות מופת של הנדסת חיל הים. במאמר של היום אנסה לתקן כמה, לדעתי, מסקנות שגויות של מומחי הערוץ הצבאי, או יותר טוב, בואו ננמק יחד בצורה של מחלוקת קצת אינפורמטיבית ומשעשעת בנושא עשר ספינות המלחמה הטובות ביותר של העשרים. מֵאָה.
כעת הנקודה החשובה ביותר היא קריטריוני ההערכה. כפי שאתה יכול לראות, אני לא משתמש בכוונה בביטויים "הגדולים", "המהירים ביותר" או "החזקים ביותר" … רק סוג הספינה שהביא את התועלת המרבית למדינתה, תוך שהיא נשארת מעניינת מבחינה טכנית של נוף, מוכר כטוב ביותר. ניסיון קרבי הוא בעל ערך רב. למאפיינים טקטיים וטכניים יש חשיבות רבה, כמו גם פרמטרים בלתי נראים ממבט ראשון כמספר היחידות בסדרה ותקופת השירות הפעיל בהרכב הקרבי של הצי. בנוסף טיפת השכל הישר. לדוגמה, יאמאטו היא ספינת הקרב הגדולה ביותר שנבנתה אי פעם על ידי האדם, ספינת הקרב החזקה ביותר בתקופתה. האם הוא היה הטוב ביותר? ברור שלא. יצירת ספינות הקרב ברמה יאמאטו הייתה כשל עלות / יעילות עצום עבור הצי הקיסרי, והביא נזק רב יותר מאשר תועלת בנוכחותו. הימאטו איחר, הזמן של החרדות נגמר.
ובכן, למעשה, הרשימה עצמה:
מקום 10 - סדרת פריגטים "אוליבר הזאר פרי"
אחד הסוגים הנפוצים ביותר של ספינות מלחמה מודרניות. מספר היחידות שנבנו בסדרה הוא 71 פריגטים. במשך 35 שנים הם היו בשירות עם הכוחות הימיים של 8 מדינות בעולם.
עקירה מלאה - 4200 טון
החימוש העיקרי הוא משגר Mk13 לשיגור מערכת ההגנה מפני טילים "סטנדרטית" ומערכת הטילים נגד ספינות "חרפון" (עומס תחמושת - 40 טילים).
יש האנגר ל -2 מסוקי LAMPS ותותחים של 76 מ מ.
המטרה העיקרית של תכנית אוליבר ה. פרי הייתה ליצור פריגטות ליווי URO לא יקרות, ומכאן טווח השיוט הטרנס -ים: 4500 מייל ימי ב -20 קשר.
מדוע פריגטה כה נפלאה במקום האחרון? התשובה פשוטה: מעט ניסיון קרבי. ההתנגשות עם התעופה העיראקית לא צלחה לטובת הפריגטה - "סטארק" של ארה"ב לא זחקה בקושי ממפרץ הורמוז בחיים, לאחר שקיבלה שני "Exocets" על הסיפון. כדור הארץ - במפרץ הפרסי, מול חופי קוריאה, במיצרי טייוואן …
מקום 9 - סיירת גרעינית "לונג ביץ '"
USS "לונג ביץ '" (CGN-9) הפכה לסיירת הטילים הראשונה בעולם, כמו גם לסיירת הראשונה המונעת בגרעין.מהות הפתרונות הטכניים המתקדמים של שנות ה -60: מכ"מי מערכים בשלבים, CIUS דיגיטלי ו -3 מערכות רקטות חדשות ביותר. נוצר לפעולות משותפות עם נושאת המטוסים הראשונה המונעת בגרעין "Enterprise". לפי העיצוב - סיירת ליווי קלאסית (שלא מנע ממנה להצטייד ב"טומהוקס "במהלך המודרניזציה).
במשך כמה שנים (שהושק בשנת 1960) הוא "חתך מעגלים" בכדור הארץ, קבע שיאים ומשעשע את הקהל. אחר כך לקח דברים יותר רציניים - עד 1995 הוא עבר את כל המלחמות מווייטנאם ועד סופת המדבר. במשך כמה שנים הוא היה בקו החזית במפרץ טונקין, שלט על המרחב האווירי מעל צפון וייטנאם והפיל 2 מטוסים. ערכו סיור אלקטרוני, ספינות מכוסות מפשיטות אוויר מה- DRV, חילצו טייסים שהורדו מהמים.
לספינה שהחלה את טיל הגרעין החדש של הצי יש את הזכות להיות ברשימה זו.
מקום 8 - "ביסמרק"
הגאווה של הקריגסמרין. הספינה המושלמת ביותר של הקו בזמן ההשקה. הבולט במערכה הצבאית הראשונה, ושולח את ספינת הדגל של הצי המלכותי "הוד" לתחתית. לקח קרב עם כל הטייסת הבריטית ומת מבלי להוריד את הדגל. מתוך 2,200 חברי הצוות רק 115 שרדו.
הספינה השנייה של הסדרה - "טירפיץ", במהלך שנות המלחמה לא ירתה סלט אחד, אלא מעצם נוכחותה כבילה את הכוחות העצומים של בעלות הברית בצפון האוקיינוס האטלנטי. טייסים ומלחים בריטים עשו עשרות ניסיונות להשמיד את ספינת הקרב, ואיבדו מספר עצום של אנשים וציוד.
מקום 7 - ספינת הקרב "מרת"
החרדות היחידות של האימפריה הרוסית - 4 ספינות קרב ממעמד סבסטופול - הפכו לערש של מהפכת אוקטובר. הם עברו כראוי במערבולת של מלחמת העולם הראשונה ומלחמת האזרחים, ולאחר מכן מילאו את תפקידם במלחמה הפטריוטית הגדולה. המראט (לשעבר פטרופבלובסק, שהושק בשנת 1911), ספינת הקרב הסובייטית היחידה שהשתתפה בקרב ימי, התייחדה במיוחד. משתתף בטיול הקרח. בקיץ 1919 הוא דיכא את ההתקוממות באזור המבוצר בקרונשטאדט באש שלו. הספינה הראשונה בעולם בה נבדקה מערכת ההגנה על מוקשים מגנטיים. לקח חלק במלחמת פין.
23 בספטמבר 1941 היה קטלני עבור "המראט" - נפגע על ידי התעופה הגרמנית, אוניית הקרב איבדה את כל חרטומה ושכבה על הקרקע. ספינת הקרב, שנפצעה קשה אך לא הניחה נשק, המשיכה להגן על לנינגרד. בסך הכל, במהלך שנות המלחמה ירה מרת 264 בקליבר הראשי שלה, וירה 1371 קליעים 305 מ"מ, מה שהפך אותה לאחת מספינות הקרב ה"יריות "ביותר בעולם.
6 - סוג "פלטשר"
המשחתות הטובות ביותר של מלחמת העולם השנייה. בשל יכולת הייצור שלהם ופשטות העיצוב, הם נבנו בסדרה ענקית - 175 יחידות (!)
למרות המהירות הנמוכה יחסית, ל"פלצ'רס "היה טווח שיוט באוקיינוס (6500 מייל ימי ב -15 קשר) וחימוש מוצק, כולל חמישה אקדחים של 127 מ"מ וכמה עשרות חביות ארטילריה נגד מטוסים.
במהלך פעולות האיבה אבדו 23 ספינות. בתורם, הפלצ'רס הפילו 1,500 מטוסים יפנים.
לאחר שעברו את המודרניזציה שלאחר המלחמה, הם שמרו על יעילותם הקרבית במשך זמן רב, ושירתו תחת דגלי 15 מדינות. פלטשר האחרון הופסק במקסיקו בשנת 2006.
מקום 5 - נושאות מטוסים ממעמד "אסקס"
24 נושאות מטוסים מסוג זה הפכו לעמוד השדרה של הצי האמריקאי במהלך המלחמה. הם השתתפו באופן פעיל בכל המבצעים הצבאיים בתיאטרון המבצעים באוקיינוס השקט, נסעו מיליוני קילומטרים, היו מטרה טעימה לקמיקזה, אך עם זאת, אף אחד מ"אסקסים "לא אבד בקרבות.
ספינות ענק לזמן שלהן (עקירה מלאה - 36,000 טון) היו בעל סיפון אוויר חזק על הסיפונים שלהן, מה שהפך אותן לכוח הדומיננטי באוקיינוס השקט.
לאחר המלחמה, רבים מהם עברו מודרניזציה, קיבלו סיפון פינתי (סוג "אוריסקאני") ונשארו בהרכב הפעיל של הצי עד אמצע שנות ה -70.
מקום רביעי - "Dreadnought"
ספינת ענק שנבנתה בשנה אחת בלבד, בהיקף כולל של 21,000 טון חוללה מהפכה בבניית הספינות העולמית.מטח אחד של HMS "Deadnought" היה שווה למלח של כל טייסת ספינות הקרב במהלך מלחמת רוסיה-יפן. לראשונה הוחלף מנוע הקיטור הבוכנה בטורבינה.
הניצחון היחיד "Dreadnought" זכה ב- 18 במרץ 1915, וחזר עם טייסת ספינות קרב לבסיס. לאחר שקיבל הודעה מספינת הקרב "מרלבורו" על צוללת באופק, הוא חבט בה. על הניצחון הזה, קפטן ה- Dreadnought, שהרשה לעצמו ליפול ממערך הערות, קיבל מספינת הדגל את האישור הגבוה ביותר שיכול לקבל קברניט של ה- HMS בצי האנגלי: "כל הכבוד".
"Dreadnought" הפך לשם דבר, המאפשר בפסקה זו לדבר על כל הספינות מהמחלקה הזו. "הדראדנוטס" היו אלה שהפכו לבסיס צי המדינות המתקדמות בעולם, שהופיעו בכל קרבות הצי של מלחמת העולם הראשונה.
מקום שלישי - משחתות המחלקה "אורלי בורק"
לשנת 2012 יש לצי האמריקאי 61 משחתות Aegis, בכל שנה הצי מקבל עוד 2-3 יחידות חדשות. יחד עם השיבוטים שלה - המשחתות היפניות URO כגון "אטאגו" ו"קונגו "," אורלי בורק "היא ספינת המלחמה המסיבית ביותר בהיסטוריה עם עקירה של מעל 5,000 טון.
המשחתות המתקדמות ביותר עד כה מסוגלות לפגוע בכל מטרות קרקע ומשטח, להילחם בצוללות, מטוסי טילי שיוט ואפילו להפגיז לווייני חלל.
מתחם החימוש של המשחתת כולל 90 משגרים אנכיים, מתוכם 7 מודולים "ארוכים", שיכולים להכיל עד 56 טילי שיוט טומהוק.
מקום 2 - ספינות קרב ממעמד "איווה"
הסטנדרט של ספינת הקרב. יוצרי "איווה" הצליחו למצוא את השילוב האופטימלי של כוח אש, מהירות ואבטחה.
9 אקדחים בקוטר 406 מ מ
חגורת שריון ראשית - 310 מ מ
מהירות נסיעה - מעל 33 קשר
4 ספינות קרב מסוג זה הצליחו לקחת חלק במלחמת העולם השנייה, מלחמת קוריאה, מלחמת וייטנאם. ואז הייתה הפוגה ארוכה. בתקופה זו התקיים מודרניזציה פעילה של ספינות, הותקנו מערכות הגנה אוויריות מודרניות, 32 "טומהוקס" חיזקו עוד יותר את פוטנציאל התקיפה של ספינות קרב. מכלול חביות הארטילריה והשריון נותרו ללא שינוי.
בשנת 1980, מול חופי לבנון, דיברו שוב תותחי הענק של ניו ג'רזי. ואז היה "סערת המדבר", שבסופו של דבר שמה קץ להיסטוריה של יותר מ -50 שנה של ספינות מסוג זה.
כעת "איווה" נסוגות מעוצמת הלחימה של הצי. התיקון והמודרניזציה שלהם הוכרו כלא מועילים, ספינות קרב מיצו לחלוטין את המשאב שלהם במשך חצי מאה. שלושה מהם הפכו למוזיאונים, הרביעי - "ויסקונסין", עדיין מחליד בשקט כחלק מ"צי המילואים ".
מקום 1 - נושאות מטוסים ממעמד "נימיץ"
סדרה של 10 נושאות מטוסים המונעות בגרעין, עם עקירה כוללת של 100,000 טון. ספינות המלחמה הגדולות בתולדות האנושות. אירועים אחרונים ביוגוסלביה ובעיראק הראו כי ספינות מסוג זה מסוגלות למחוק את המדינות הקטנות ביותר תוך ימים ספורים, בעוד שהנימיץ עצמם יישארו חסינים מכל נשק נגד ספינות, למעט ראשי נפץ גרעיניים.
רק חיל הים של ברית המועצות, במחיר המאמצים והעלויות העצומים, יכול היה לעמוד בקבוצות תקיפות נושאות מטוסים באמצעות טילים על קולית עם ראשי נפץ גרעיניים וקבוצות מסלוליות של לווייני סיור. אבל אפילו הטכנולוגיות המודרניות ביותר לא הבטיחו גילוי והשמדה מדויקים של מטרות כאלה.
כרגע, ה"נימיץ "הם המאסטרים המלאים של האוקיינוס העולמי. במודרניזציה באופן קבוע, הם יישארו בהרכב הנוכחי של הצי עד אמצע המאה ה- XXI.
