בברית המועצות, למרות עבודות תכנון רבות לפני המלחמה ובמלחמה, מעולם לא נוצרו רובים נגד מטוסים בקוטר של יותר מ -85 מ מ. העלייה במהירות ובגובה של המפציצים שנוצרו במערב דרשה פעולה דחופה בכיוון זה.
כאמצעי זמני, הוחלט להשתמש בכמה מאות תותחים גרמנים נגד מטוסים גרמניים בקוטר 105-128 מ"מ. במקביל, הואץ העבודה על יצירת אקדחים נגד מטוסים בגודל 100-130 מ"מ.
במרץ 1948 אומץ אקדח נ"מ 100 מ"מ מדגם 1947 (KS-19). היא סיפקה את המאבק במטרות אוויר במהירות של עד 1200 קמ"ש וגובה של עד 15 ק"מ. כל האלמנטים של המתחם בעמדה הקרבית מחוברים זה לזה באמצעות חיבור מוליך חשמלי. הנחיית האקדח לנקודה הצפויה מתבצעת על ידי כונן הכוח הידראולי GSP-100 מ- PUAZO, אך קיימת אפשרות להנחיה ידנית.
אקדח 100 מ מ נגד מטוסים KS-19
בתותח KS-19 ממוכנים כדלקמן: הגדרת הנתיך, פריקת המחסנית, סגירת הבורג, ירייה, פתיחת הבורג וחילוץ השרוול. קצב אש 14-16 סיבובים לדקה.
בשנת 1950, על מנת לשפר את תכונות הלחימה והתפעול, המודרניזציה של האקדח וכונן ההידראולי.
מערכת GSP-100M, מיועדת להנחיה מרחוק אוטומטית באזימוט והגבהה של שמונה רובי KS-19M2 או פחות והכנסת ערכים אוטומטית להגדרת הנתיך על פי נתוני PUAZO.
מערכת GSP-100M מספקת אפשרות להנחיה ידנית לאורך כל שלושת הערוצים באמצעות שידור סינכרוני מחוון וכוללת את ערכות האקדח GSP-100M (בהתאם למספר התותחים), תיבת חלוקה מרכזית (TsRYa), סט כבלי חיבור ומכשיר למתן סוללות.
מקור אספקת החשמל ל- GSP-100M הוא תחנת הכוח הסטנדרטית SPO-30, המייצרת זרם תלת פאזי עם מתח של 23/133 V ותדר של 50 הרץ.
כל הרובים, SPO-30 ו- PUAZO ממוקמים ברדיוס של לא יותר מ 75 מ '(100 מ') מה- CRYA.
מכ ם מכוון האקדח KS-19-SON-4 הוא טנדר גרור דו-ציר, שעל גגו מותקנת אנטנה מסתובבת בצורת מחזיר פרבולי עגול בקוטר 1.8 מ 'עם סיבוב אסימטרי של הפולט.
היו לו שלושה אופני פעולה:
-ראות מסביב לאיתור מטרות ולצפייה במצב האוויר באמצעות מחוון הראות מסביב;
- שליטה ידנית באנטנה לאיתור מטרות בגזרה לפני המעבר למעקב אוטומטי ולקביעת קואורדינטות גסה;
- מעקב אוטומטי אחר המטרה בקואורדינטות זוויתיות כדי לקבוע במדויק את האזימוט והזווית יחד במצב אוטומטי ובטווח נטוי באופן ידני או חצי אוטומטי.
טווח הגילוי של מפציץ בעת טיסה בגובה של 4000 מ 'הוא לא פחות מ -60 ק מ.
דיוק קביעה מתואמת: במרחק של 20 מ ', באזימוט וגובה: 0-0, 16 ד.ו.
בשנים 1948 עד 1955 יוצרו 10151 תותחי KS-19, שלפני הופעת מערכת ההגנה האווירית, היו האמצעים העיקריים להילחם במטרות בגובה רב. אך האימוץ המסיבי של טילים מונחים נגד מטוסים לא החליף מיד את ה- KS-19. בברית המועצות, סוללות נ ט החמושות בנשק זה היו זמינות לפחות עד סוף שנות ה -70.
נטוש COP-19 במחוז פאנג'ר, אפגניסטן, 2007
KS-19 סופק למדינות הידידותיות לברית המועצות והשתתפו בעימותים במזרח התיכון ובווייטנאם.חלק מתותחי 85-100 מ מ שהוסרו מהשירות הועברו לשירותי מפולת שלגים ושימשו כאבני ברד.
בשנת 1954 החל ייצור המוני של האקדח נגד מטוסים של 130 מ מ KS-30.
טווח הגעה לאקדח היה 20 ק"מ וגובהו 27 ק"מ. קצב האש - 12 יריות לדקה. ההעמסה היא שרוול נפרד, משקל השרוול הטעון (בתשלום) הוא 27, 9 ק"ג, משקל הטיל 33, 4 ק"ג. משקל במצב ירי - 23,500 ק"ג. מסה במצב אחסון - 29,000 ק"ג. חישוב - 10 אנשים.
130 מ מ אקדח נגד מטוסים KS-30
כדי להקל על עבודת החישוב על אקדח נ ט זה, ממונו מספר תהליכים: התקנת נתיך, הבאת מגש עם אלמנטים ירו (קליע ושרוול טעון) לקו הטעינה, שליחת אלמנטים ירו, סגירת תריס, ירי ירייה ופתח את התריס עם חילוץ מארז המחסנית שהושמעה. האקדח מונחה על ידי כונני סרוו הידראוליים, הנשלטים באופן סינכרוני על ידי PUAZO. בנוסף, ניתן לבצע הדרכה חצי אוטומטית במכשירי חיווי על ידי שליטה ידנית של כוננים הידראוליים.
130 מ"מ אקדח נגד מטוסים KS-30 במצב חסוי, לצד מודל אקדח נגד מטוסים של 85 מ"מ. 1939 גרם.
ייצור ה- KS-30 הושלם בשנת 1957, בסך הכל יוצרו 738 תותחים.
תותחי הנ מ KS-30 היו מגושמים מאוד ומוגבלים בניידות.
הם כיסו מרכזים מנהליים וכלכליים חשובים. לעתים קרובות, התותחים הונחו בעמדות בטון נייחות. לפני הופעתה של מערכת ההגנה האווירית S-25 "ברקוט", נפרס כשליש מסך האקדחים הללו ברחבי מוסקבה.
על בסיס ה- 130 מ"מ KS-30 בשנת 1955, נוצר אקדח נ"ט 152 מ"מ KM-52, שהפך למערכת הארטילריה המקומית החזקה ביותר במטוסים.
אקדח נ"מ 152 מ"מ KM-52
כדי להפחית רתיעה, ה- KM-52 היה מצויד בבלם לוע, שיעילותו הייתה 35 אחוזים. התריס הוא בעיצוב טריז אופקי, התריס מופעל מהאנרגיה המתגלגלת. האקדח נגד מטוסים היה מצויד בבלם רתיעה הידרופנאומטי ומברך. הנעה עם גלגלת אקדח היא גרסה שונה של האקדח נגד מטוסים KS-30.
מסת האקדח 33.5 טון. הגעה לגובה - 30 ק"מ, בטווח - 33 ק"מ.
חישוב -12 אנשים.
העמסה בשרוול יחיד. אספקת החשמל והאספקה של כל אחד מרכיבי הזריקה בוצעו באופן עצמאי על ידי מנגנונים הממוקמים משני צידי הקנה - משמאל לקליפות ומימין למארזים. כל הכוננים של מנגנוני ההזנה וההזנה מונעים על ידי מנועים חשמליים. החנות הייתה מסוע הממוקם אופקית עם שרשרת אינסופית. הטיל ומארז המחסנית נמצאו בחנויות בניצב למטוס הירי. לאחר הפעלת מתקן הנתיכים האוטומטי, מגש ההזנה של מנגנון הזנת הקלילים העביר את הטיל הבא לקו התא, ומגש ההזנה של מנגנון הזנת הקליפה העביר את השרוול הבא לקו החדר מאחורי הקליע. פריסת הזריקה התקיימה על קו האילוף. נקיטת הזריקה שנאספה בוצעה על ידי מסעף הידרופנאומטי, שנדבק בעת גלגול. התריס נסגר אוטומטית. קצב האש 16-17 סיבובים לדקה.
האקדח עבר את הבדיקה בהצלחה, אך לא שוגר לסדרה גדולה. בשנת 1957 יוצרה קבוצה של 16 תותחים KM-52. מתוכם נוצרו שתי סוללות, שהוצבו באזור באקו.
במהלך מלחמת העולם השנייה, היה גובה "קשה" לתותחים נגד מטוסים מ -1,500 עד 3,000 מטר. כאן לא היו מטוסים בלתי נגישים לתותחים קלים למטוסים, וגובה זה היה נמוך מדי לתותחי ארטילריה כבדים. על מנת לפתור את הבעיה, נראה היה טבעי ליצור אקדחים נגד מטוסים בקוטר בינוני כלשהו.
אקדח הנ"מ S-60 בנפח 57 מ"מ פותח ב- TsAKB בהנהגתו של V. G. Grabin. ייצור סדרתי של האקדח החל בשנת 1950.
57 מ מ אקדח מטוסים S-60 במוזיאון הישראלי בבסיס התעופה חצרים
אוטומטיות S-60 עבדו על חשבון אנרגיית הרתיעה עם רתיעה קצרה של הקנה.
התותח מוזן על ידי חנות, יש 4 סיבובים בחנות.
בלם החזרה הידראולי, סוג ציר. מנגנון האיזון הוא סוג קפיץ, מתנדנד, מושך.
על פלטפורמת המכונה יש שולחן למגזין עם תאים ושלושה מושבים לחישוב. בעת ירי במראה, ישנם חמישה אנשי צוות על הרציף, וכאשר PUAZO פועל, ישנם שניים או שלושה אנשים.
תנועת העגלה אינה ניתנת להפרדה. המתלים הם מוט פיתול. גלגלים ממשאית ZIS-5 עם מילוי ספוגי של צמיגים.
מסת האקדח במצב הירי היא 4800 ק"ג, קצב האש הוא 70 rds / min. המהירות ההתחלתית של הטיל היא 1000 מ ' / ש. משקל קליע - 2, 8 ק"ג. נגישות בטווח - 6000 מ ', בגובה - 4000 מ'. המהירות המרבית של יעד אוויר היא 300 מ ' / ש'. חישוב - 6-8 אנשים.
מערך הסוללות ESP-57 של כונני מעקב נועד לאזימוט והכוונת הגבהה של סוללה של תותחי S-60 מ"מ 57 מ"מ, המורכבת משמונה רובים או פחות. בעת הירי נעשה שימוש ב- PUAZO-6-60 ומכ"ם מכוון האקדח SON-9, ובהמשך-מתחם מכשירי המכ"ם RPK-1 Vaza. כל התותחים נמצאו במרחק של לא יותר מ -50 מ 'מתיבת הבקרה המרכזית.
כונני ESP-57 יכולים לבצע את הסוגים הבאים של הנחיית אקדח:
-כיוון אוטומטי מרחוק של רובי סוללות על פי נתוני PUAZO (סוג הכוונה העיקרי);
-כיוון חצי אוטומטי של כל אקדח על פי נתוני המראה האוטומטי האוטומטי;
- כיוון ידני של אקדחי סוללות על פי נתוני PUAZO באמצעות אינדיקטורים לאפס של קריאות מדויקות וגסות (סוג מחוון של כיוון).
ה- S-60 הוטבל באש במהלך מלחמת קוריאה בשנים 1950-1953. אבל הפנקייק הראשון היה גושי - הכישלון המסיבי של הרובים התגלה מיד. נצפו כמה ליקויי התקנה: שבירה ברגלי החילוץ, סתימת מאגר המזון, כשלים במנגנון האיזון.
בעתיד, אי מיקום התריס על הצריבה האוטומטית, הטייה או חסימה של המחסנית במגזין במהלך ההזנה, המעבר של המחסנית אל מעבר לקו האילוף, אספקה בו זמנית של שתי מחסניות מהמגזין לקו הדחיסה. כמו כן צוינו חסימות של הקליפ, החזרה קצרה או ארוכה במיוחד של החבית וכו '.
תקלות התכנון של ה- S-60 תוקנו, והתותח הפיל בהצלחה מטוסים אמריקאים.
S-60 במוזיאון המבצר של ולדיווסטוק
מאוחר יותר, אקדח הנ"מ S-60 בנפח 57 מ"מ יוצא למדינות רבות בעולם ושימש שוב ושוב בעימותים צבאיים. תותחים מסוג זה היו בשימוש נרחב במערכת ההגנה האווירית של צפון וייטנאם במהלך מלחמת וייטנאם, והראו יעילות גבוהה בעת ירי לעבר מטרות בגובה בינוני, כמו גם על ידי מדינות ערב (מצרים, סוריה, עיראק) בעימותים הערבים-ישראלים. ומלחמת איראן-עיראק. ה- S-60, המיושן מבחינה מוסרית עד סוף המאה ה -20, במקרה של שימוש מסיבי, עדיין מסוגל להשמיד מטוסי קרב מודרניים, כפי שהודגם במהלך מלחמת המפרץ ב -1991, כאשר צוותים עיראקיים הצליחו להפיל כמה מטוסים. מטוסים אמריקאים ובריטים.
על פי הודעת הצבא הסרבי, הם הפילו כמה טילים של טומהוק בעזרת רובים אלה.
תותחי הנ מ S-60 יוצרו גם בסין בשם סוג 59.
נכון לעכשיו, ברוסיה, כלי נשק מסוג זה מנוגדים בבסיסי אחסון. היחידה הצבאית האחרונה, חמושה ב- S-60, הייתה גדוד התותחים הנ ט ה -990 של חטיבת הרובים הממונעים ה -201 במהלך המלחמה האפגנית.
בשנת 1957, על בסיס טנק T-54 עם שימוש ברובי סער S-60, החל ייצור המוני של ה- ZSU-57-2. שני תותחים הותקנו בצריח גדול הפתוח מלמעלה, וחלקי המקלע הימני היו תמונת מראה של חלקי המקלע השמאלי.
ZSU-57-2
הדרכה אנכית ואופקית של תותח S-68 בוצעה באמצעות הנעה אלקטרו-הידראולית. כונן ההנחיה הופעל על ידי מנוע חשמלי DC והופעל עם בקרי מהירות הידראוליים אוניברסליים.
מטען התחמושת של ה- ZSU כלל 300 יריות תותח, מתוכן הועלו 248 יריות לקליפים והונחו בצריח (176 יריות) ובחרטום גוף המטרה (72 יריות). שאר היריות בקליפים לא הועמסו והתאימו לתאים מיוחדים מתחת לרצפה המסתובבת. הקליפים הוזנו על ידי המטעין באופן ידני.
בתקופה שבין 1957 ל -1960 יוצרו כ- 800 ZSU-57-2.
ZSU-57-2 נשלחו לחימוש סוללות ארטילריה נגד מטוסים של גדודי טנקים בעלי הרכב של שתי מחלקות, 2 יחידות למחלקה.
יעילות הלחימה של ה- ZSU-57-2 הייתה תלויה בכישורי הצוות, באימון מפקד המחלקה, ונבעה מהעדר מכ"ם במערכת ההנחיה. אש קטלנית אפקטיבית הייתה יכולה לירות רק ממעצר; לא סופק ירי "תוך כדי תנועה" לעבר מטרות אוויר.
ZSU-57-2 שימשו במלחמת וייטנאם, בעימותים בין ישראל לסוריה ומצרים בשנים 1967 ו -1973, כמו גם במלחמת איראן-עיראק.
בוסנית ZSU-57-2 עם מעיל משוריין אומנותי למעלה, מה שמרמז על השימוש בו כ- ACS
לעתים קרובות מאוד במהלך עימותים מקומיים, ה- ZSU-57-2 שימש כדי לספק תמיכה באש ליחידות הקרקע.
בשנת 1960 אומץ התקנה של 23 מ"מ ZU-23-2 להחלפת אקדחי נ"ט בגודל 25 מ"מ בהעמסת קליפ. הוא השתמש בפגזים ששימשו בעבר בתותח התעופה וולקוב-יארצב (VYa). טיל תבערה חודר שריון במשקל 200 גרם, במרחק של 400 מ 'לאורך הנורמלי חודר לשריון של 25 מ"מ.
ZU-23-2 במוזיאון התותחנים, סנט פטרסבורג
אקדח הנ"מ ZU-23-2 מורכב מהחלקים העיקריים הבאים: שני רובי סער 2 מ"מ 14 מ"מ, כלי המכונה שלהם, פלטפורמה עם מהלך, מנגנוני הרמה, סיבוב ואיזון ומראה אוטומטי נגד מטוסים ZAP- 23.
האכלת המכונות היא קלטת. רצועות מתכת, כל אחת מהן טעונה 50 סיבובים וארוזה בקופסת מחסנית הניתנת להחלפה במהירות.
ההתקן של המכונות כמעט זהה, רק הפרטים של מנגנון ההזנה שונים. למכונה הימנית יש את ספק הכוח הנכון, לשמאל יש את ספק הכוח השמאלי. שתי המכונות קבועות בעריסה אחת, אשר מצידה ממוקמת על הכרכרה העליונה של הכרכרה. בבסיס המרכבה העליונה של המרכבה ישנם שני מושבים, כמו גם ידית מנגנון הנדנדה. במישורים האנכיים והאופקיים, התותחים מכוונים ידנית. ידית הסיבוב (עם הבלם) של מנגנון ההרמה ממוקמת בצד ימין של מושב התותחן.
ב- ZU-23-2 נעשה שימוש בכונני הנחיה אנכיים ואופקיים ידניים מאוד מוצלחים וקומפקטיים עם מנגנון איזון מסוג קפיץ. היחידות המהונדסות מבריק מאפשרות להפוך חביות לצד הנגדי תוך 3 שניות בלבד. ה- ZU-23-2 מצויד במראה אוטומטי נגד מטוסים ZAP-23, וכן במראה אופטי T-3 (עם הגדלה של 3.5x ושדה ראייה של 4.5 °), המיועד לירי לעבר מטרות קרקעיות.
ליחידה שני טריגרים: רגל (עם דוושה מול מושב התותחן) וידנית (עם מנוף בצד ימין של מושב התותחן). אש ממקלעים מתבצעת בו זמנית משתי החביות. בצד שמאל של דוושת ההדק נמצאת דוושת הבלם של היחידה המסתובבת של המתקן.
קצב האש - 2000 סיבובים לדקה. משקל התקנה - 950 ק"ג. טווח ירי: 1.5 ק"מ בגובה, 2.5 ק"מ בטווח.
שלדת דו גלגלי עם קפיצים מותקנת על גלילי מסילה. במצב הלחימה הגלגלים עולים וחורגים לצד, והאקדח מותקן על הקרקע על שלוש לוחות בסיס. חישוב מאומן מסוגל להעביר את המטען מעמדת הנסיעה למצב הלחימה תוך 15-20 שניות בלבד, ובחזרה תוך 35-40 שניות. במידת הצורך, ה- ZU-23-2 יכול לירות מהגלגלים ואפילו בתנועה-ממש בעת הובלת המטען מאחורי המכונית, דבר החשוב ביותר להתנגשות קרבית לטווח קצר.
ההתקנה בעלת ניידות מצוינת. ניתן לגרור את ה- ZU-23-2 מאחורי כל רכב צבאי, שכן המסה שלו במצב המאוחסן יחד עם מכסים וארגזי תחמושת טעונים היא פחות מ -1 טון.המהירות המרבית מותרת עד 70 קמ"ש, ושטח - עד 20 קמ"ש.
אין מכשיר רגיל לבקרת אש נגד מטוסים (PUAZO) המייצר נתונים לירי לעבר מטרות אוויר (עופרת, אזימוט וכו '). הדבר מגביל את היכולת לבצע ירי נגד מטוסים, אך הופך את הנשק לזול ובמחיר סביר ככל האפשר לחיילים בעלי רמת אימון נמוכה.
האפקטיביות של ירי לעבר מטרות אוויר הוגברה בשינוי ZU-23M1-ZU-23 עם ערכת Strelets, המספקת שימוש בשני MANPADS מקומיים מסוג Igla.
המתקן ZU-23-2 קיבל ניסיון קרבי עשיר, הוא שימש בעימותים רבים, הן למטרות אוויר והן קרקע.
במהלך המלחמה האפגנית, ZU-23-2 היה בשימוש נרחב על ידי כוחות סובייטים כאמצעי כיסוי אש בעת ליווי שיירות, בגרסת ההתקנה על משאיות: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 או KamAZ. הניידות של אקדח נגד מטוסים המותקן על משאית, יחד עם היכולת לירות בזוויות גובה, הוכיחה את עצמה כאמצעי יעיל להדוף מתקפות על שיירות בשטח ההררי של אפגניסטן.
בנוסף למשאיות, יחידת ה -23 מ מ הותקנה על שלדות מגוונות הן במסלול והן בגלגלים.
מנהג זה פותח במהלך "המבצע ללוחמה בטרור", ZU-23-2 שימשו באופן פעיל לשיתוף מטרות קרקעיות. היכולת לנהל אש עזה הייתה שימושית בעת לחימה בעיר.
הכוחות המוטסים משתמשים ב- ZU-23-2 בגרסת מערכת הארטילריה "השחזה" המבוססת על ה- BTR-D המעקב.
ייצור אקדח נ"מ זה בוצע על ידי ברית המועצות ולאחר מכן על ידי מספר מדינות, כולל מצרים, סין, צ'כיה / סלובקיה, בולגריה ופינלנד. ייצור תחמושת 23 מ"מ ZU-23 בזמנים שונים בוצע על ידי מצרים, איראן, ישראל, צרפת, פינלנד, הולנד, שוויץ, בולגריה, יוגוסלביה ודרום אפריקה.
בארצנו, פיתוח ארטילריה נגד מטוסים הלך בדרך ליצירת מערכות ארטילריה נגד מטוסים בעלות הנעה עצמית עם מערכות זיהוי והנחיה מכ"ם ("שילקה") ומערכות טילים נגד נשק ("טונגוסקה" ו"פאנציר " ").
