ספינותיו של מגלן נכנסות לאוקיינוס השקט
ב- 6 בספטמבר 1522 נכנסה ספינה לנמל סנלוקאר דה ברמדה הספרדי בפתחו של נהר גוודלקוויר, שהופעתה הצביעה על מסע ארוך וקשה. לספינה הזו קראו "ויקטוריה". אלה של התושבים המקומיים שהיו בעלי זיכרון טוב, לא בלי שום קושי, זיהו בנודד שהגיע אחת מחמש ספינות המשלחת שהפליגה מהנמל הזה לפני כמעט שלוש שנים. נזכרתי כי בפיקודו פורטוגלי עקשן, שמינויו לתפקיד זה גרם להרבה שמועות. אני חושב ששמו היה פרננד מגלן. עם זאת, תושבי סאנלוקר דה ברמדה לא ראו לא את מנהיג המשלחת או את חבריו הרבים. במקום זאת, הם ראו את ויקטוריה המוכה ועל סיפונה קומץ אנשים מותשים שנראו כמו המתים החיים.
קפטן "ויקטוריה" חואן סבסטיאן אלקנו שלח הודעה למעון המלכותי של ואלאדוליד על חזרתו לספרד של אחת מחמש הספינות של "זכרו המבורך של פרננד מגלן". יומיים לאחר מכן נגררה "ויקטוריה" לסביליה, שם יצאו 18 אנשי הצוות ששרדו, יחפים עם נרות בידיהם, לכנסייה להודות לאלוהים על חזרתם, אם כי לא לגמרי בטוחה. חואן אלקנו זומן לוואלאדוליד, שם התקבל על ידי מלך ספרד וקיסר האימפריה הרומית הקדושה צ'ארלס. המלוכה העניק לקפטן את סמל הארץ עם הכיתוב "נסעת סביבי ראשון". אלקנו זכתה גם בפנסיה שנתית בהיקף של 500 דוקטים, ובתשלום היו כמה קשיים - אוצר המדינה היה ריק. עם זאת, מארגני המשלחת לא הלכו לבזבוז, למרות שרק ספינה אחת מתוך חמש חזרה הביתה. אחיזת ויקטוריה התמלאו בסחורות נדירות ויקרות בחו"ל, שהכנסותיה יותר מכסו את כל הוצאות המשלחת. בכך הסתיים הסיבוב הראשון של הטיול העולמי.
זהב, תבלינים ואיים רחוקים
ההתרחבות הקולוניאלית האירופית, שהחלה במאה ה -15, המשיכה לצבור תאוצה ב -16. בחזית המירוץ לסחורות קולוניאליות יקרות להפליא בעולם הישן דאז עמדו סמכויותיו של חצי האי האיברי - ספרד ופורטוגל. ליסבון הייתה הראשונה שהגיעה להודו האגדית והתחילה לקבל מכך את הרווחים המיוחלים. מאוחר יותר עשו הפורטוגלים את דרכם אל המולוקות, הידועות באירופה בשם איי התבלינים.
במבט ראשון, גם הצלחותיהם של שכניהם בחצי האי נראו מרשימים. לאחר שהרסו את המדינה המוסלמית האחרונה בהרי הפירנאים, אמירות גרנדה, מצאו עצמם הספרדים בידיים לא קשורות ובאוצר ריק. הדרך הקלה ביותר לפתור את בעיית התקציב הייתה למצוא דרך לחדור למדינות המזרח העשירות, עליהן דיברו באותה תקופה בכל בית משפט שמכבד את עצמו. סביב הזוג המלכותי דאז, הוד מלכותם פרדיננד ואיזבלה, מסתובב מזמן גנואי טמפרמנט ומתמשך מאוד. חלק מהעקשנות שלו הרגיזה, אחרים חיוך מתנשא. עם זאת, כריסטובל קולון (כך היה שמו של האיש הנמרץ הזה) מצא פטרונים רציניים, והמלכה החלה להקשיב לנאומיו.כתוצאה מכך יצאו שלוש קרונות לעבר האוקיינוס, שההפלגה פתחה דף חדש בהיסטוריה האירופית.
קולון, שחזר בניצחון, או, כפי שנקרא בספרד, כריסטופר קולומבוס דיבר רבות על האדמות שגילה. עם זאת, כמות הזהב שבה ליווה את הנרטיבים שלו הייתה מוגבלת מאוד. עם זאת, קרדיט האמון שקיבל המגלה, כפי שסברו אז, הודו, היה גבוה מאוד, ועוד שלוש משלחות יצאו לחו ל, בזה אחר זה. מספר האיים והאדמות שגילה קולומבוס מעבר לים גדל, והשמחה בספרד מתגליות אלה פחתה. מספר התכשיטים ומוצרים יקרים אחרים שהובאו לאירופה היה קטן, האוכלוסייה המקומית כלל לא הייתה להוטה לעבוד באופן בלתי מוסבר עבור החדשים הלבנים, או לעבור לחיק הכנסייה האמיתית. האיים הטרופיים הצבעוניים לא עוררו מצבי רוח לירית בקרב ההיידלגו הגאה והעניים, שהתעניינו רק בזהב, שהתקשו במלחמות המורי חסרות הרחמים.
עד מהרה התברר שהאדמות שגילה קולומבוס אינן סין ולא הודו, אלא יבשת חדשה לגמרי. בנוסף, ההפלגה שהושלמה בהצלחה של ואסקו דה גאמה הראתה את הספקנים העקשנים האחרונים מהי הודו האמיתית וכיצד ניתן להגיע אליה. השכנים של הספרדים בחצי האי סופרים את הרווחים הגוברים ובמידה לא מבוטלת של אירוניה צפו כשהספרדים מחפשים עושר באי הציורי, אך מנקודת מבט של איים חסרי תועלת. האוצר הספרדי, כמו כל אחד אחר, נזקק לחידוש. למנצחי המורים היו תוכניות מרחיקות לכת. ההתרחבות הטורקית במזרח הים התיכון תפסה תאוצה, עימות עם צרפת על חצי האי האפנין מתבשל, והיו דברים אחרים באירופה הרוהחת לנצח. כל זה דרש כסף - והרבה.
ועכשיו שוב במעגלים גבוהים, כמו כמעט 30 שנה לפני כן, הופיע גבר נמרץ שטען שיש לו תוכנית כיצד להגיע לאיי התבלינים. וכמו כריסטופר קולומבוס, הוא גם היה זר. יתרה מזאת, נקודת המצב הוסיפה העובדה שעד לא מזמן מחולל רעיונות אסטרטגיים זה היה לשירות המתחרים, כלומר הוא היה פורטוגזי. שמו היה פרננד מגלן.
פורטוגזית
מגלן לא היה מנוע חיפוש ולא הרפתקן. כשהחל לקדם את הפרויקט שלו בשנת 1518, הוא כבר היה נווט מנוסה ואיש בקיא בעניינים צבאיים. הוא גם החזיק בידע ומיומנויות נרחבות שנתנו משקל למילותיו. מגלן נולד בשנת 1480 בפורטוגל, שם שם משפחתו נשמע כמו מגלנצ'ה, במשפחה אריסטוקרטית ותיקה בעלת שורשים נורמניים. הילד, שאיבד את הוריו מוקדם, זוהה על ידי קרוביו כדף של המלכה לאונורה, אשתו של המלך ז'ואו השני המושלם. שירותו בבית המשפט המשיך עם המלך החדש מנואל הראשון. מגלן הבחין בזכות תכונותיו האישיות הבולטות, תקיפות אופיו וחינוכו הטוב.
המלך איפשר לצעיר לנסוע מזרחה עם פרנסיסקו דה אלמיידה, המשנה למלך הראשון של הרכוש הפורטוגזי בהודו. כשהגיע להודו האגדית, מצא מגלן את עצמו בעיצומו של אירועים פוליטיים, צבאיים וכלכליים. במשך תקופה ארוכה שהיו המאסטרים בפועל של המים המקומיים, הנווטים הערבים כלל לא התרגשו מהמתחרים המסוכנים והמכריעים העולים. הנווט הגדול העתידי לוקח חלק בקרבות קרב רבים עם הערבים. באחד הקרבות הללו, הוא נפצע ברגלו, מה שגרם לאחר מכן לצליעה קלה. בשנת 1511, בהנהגתו של המושל החדש כבר אפונסו דה אלבוקרקי, היה מגלן מעורב ישירות במצור ולכידת מלאכה, שהפכה לאחד ממעוזי ההתרחבות הפורטוגזית במזרח.
כשראה כי האיים המקומיים עשירים בתבלינים יקרים להפליא באירופה, הנווט מגיע בהדרגה לרעיון לחפש דרך אחרת לאזורי האוקיינוס ההודי שופע עושרות שונים. אז החל מגלן לפתח את הרעיון של נתיב למזרח הישר מעבר לאוקיינוס האטלנטי, מכיוון שהנתיב סביב אפריקה נראה ארוך ומסוכן יותר. לשם כך היה צורך רק למצוא מצר הממוקם איפשהו, לדעת הפורטוגלים, בין האדמות שגילו קולומבוס וחסידיו. עד כה אף אחד לא הצליח למצוא אותו, אבל מגלן היה בטוח שיהיה לו מזל.
הדבר היחיד שנותר היה לשכנע את המלך. אבל עם זה פשוט והיו קשיים. כשחזר מהרכוש הפורטוגזי במזרח, הלך מגלן בשנת 1514 להילחם במרוקו. עקב תקרית שירות, היה לפורטוגלי הזדמנות להציג את הפרויקט שלו בפני המלך. עם זאת, לא מנואל הראשון ולא פמלייתו לא התעניינו ברעיונותיו של מגלן - הדרך לאיי התבלינים סביב כף התקווה הטובה נחשבה, אם כי מסוכנת, אך מוכחת, ושאלת קיומו של המצר המסתורי בין האוקיינוס האטלנטי לים. הים הדרומי, שהתגלה לאחרונה על ידי דה בלבואה, נחשב לא כל כך חשוב. מערכת היחסים בין המלך הפורטוגלי למגלן לא הותירה הרבה זמן לרצות: פעמיים נדחו לו עתירות בשם הגבוה ביותר - בפעם האחרונה היה מדובר בכספי "המספוא" שמגיאלן זכאי לו כחצר.
בהתחשב בעצמו כעלבון, החליט הפורטוגלי לנסות את מזלו בספרד השכנה. לאחר שביקש מהמלך מנואל לשחרר אותו מתפקידיו, עבר מגלן לסביליה בסתיו 1517. האסטרונום הפורטוגזי המפורסם רואי פאליירו הגיע איתו לספרד. בינתיים הגיע לכס הספרדי הצעיר צ'ארלס הראשון, שהיה נכדו של פרדיננד המפורסם. בקו הגברי, המלך הצעיר היה נכדו של מקסימיליאן הראשון מהבסבורג. בקרוב צ'ארלס הופך לקיסר הרומי הקדוש בשם צ'ארלס החמישי. הוא היה שאפתן ומלא בפרויקטים פוליטיים שונים, כך שיוזמתו של מגלן יכולה להועיל.
מגלן, שהגיע לסביליה, החל מיד לפעול. יחד עם פאליירו, הם הופיעו במועצת האי הודו הממוקמת ממש שם, מוסד העוסק בשטחים ובמושבות שהתגלו לאחרונה, והצהירו כי על פי החישובים המדויקים שלו, מולוקס, מקור התבלינים העיקרי של פורטוגל, בניגוד ל מה שנחתם בין שתי המלוכות, בתיווך הסכם האפיפיור בטורדסיאס, בשטח שהוקצה לספרד. לכן יש לתקן את "הפיקוח" שנוצר.
מאוחר יותר, למזלו של הפורטוגלי, התברר שפלאיירו טעה. בינתיים הקשיבו הרשויות המקומיות בנושאי קולוניאליזם ומסחר לנאומים הלוהטים של המהגר הפורטוגזי בספקנות, וייעצו לו לחפש מאזינים במקומות אחרים. ובכל זאת, אחד ממנהיגי הארגון הרציני הזה, בשם חואן דה ארנדה, החליט לשוחח אישית עם הפורטוגלי, ולאחר התלבטות מסוימת, הוא מצא את טיעוניו חסרי משמעות, במיוחד בהתחשב בעשרים אחוזים הרווחים העתידיים.
החודשים הבאים דמו לטיפוס איטי ותכליתי במעלה גרם המדרגות הארוך של מנגנון המדינה, עם חדירה רצופה לדירות גבוהות יותר. בתחילת 1518, ארנדה ארגנה קהל למגלן עם הקיסר צ'ארלס בוואלאדוליד. טיעוניהם של הפורטוגלים וחברו בפועל בפיירו היו משכנעים, במיוחד מאחר שטען כי המולוקים, על פי חישוביו, נמצאים במרחק של כמה מאות קילומטרים בלבד מפנמה הספרדית. צ'ארלס קיבל השראה וב -8 במרץ 1518 חתם על צו על הכנה למסע.
מגלן ופלאיירו מונה למנהיגיה בדרגת קפטן גנרל. היו אמורים לספק להם 5 ספינות עם צוותים - כ -250 איש. בנוסף, הבטיחו לפורטוגלים רווח מהמפעל בסכום של חמישית.ההכנות החלו זמן קצר לאחר חתימת הגזרה, אך נמשכו זמן רב מאוד. היו מספר סיבות. קודם כל, זה היה מימון לא יציב. שנית, רבים לא התמוגגו מהעובדה שמנהיגי הפרויקט בהיקף כה גדול מונים על ידי הפורטוגלים, שלמולדתם הייתה לספרד מערכת יחסים קשה מאוד. שלישית, כשהן מרגישות את עצמן בתפקיד המומחים, שמתעלמת מחוות דעתן, החלו אדוני מועצת הודו לחבל בהכנות לקראת המשלחת.
אסור לשכוח את צבא הספקים והקבלנים שהפשילו שרוולים, אשר שיפרו את רווחתם כמיטב יכולתם על ידי אספקת אספקה, ציוד וחומרים לא ממש איכותיים. כל הספינות שהתכוננו להפליג התבררו כחדשות בשום צורה של "תאונה מצערת". גם השלטונות הפורטוגזים חיבלו באירוע כמיטב יכולתם. בחצרו של המלך מנואל הראשון, השאלה על רצח מגלן אף נדונה ברצינות, אך מיזם זה נזנח בתבונה. האסטרונום המלווה של הנווט פאליירו, שחש באילו רוחות החלו לנשוף במפרשי הקראוול שטרם מתוחים, חשב שזה טוב לשחק טירוף ולהישאר על החוף. במקום סגנו של מגלן מונה חואן דה קרטחנה, שעדיין יהיו בו צרות רבות, כולל מרד.
למרות כל המכשולים, ההכנות נמשכו. פרננד מגלן היה נשמתו של המפעל כולו. הוא בחר בטרינידד של 100 טון כספינת הדגל שלו. בנוסף לו, הטייסת כללה את "סן אנטוניו" של 120 טון (קפטן חואן דה קרטחנה, גם הבקר המלכותי במשלחת), "קונספסיון" של 90 טון (קפטן גספר קוסאדה), ויקטוריה של 85 טון "ויקטוריה "(לואיס מנדוזה) והקטן ביותר, 75 טון" סנטיאגו "(בפיקודו של חואן סראנו). איוש הצוות היה 293 איש, כולל 26 אנשים שהועלו על הסיפון מעבר לצוות. אחד מהם, האציל האיטלקי אנטוניו פיגפטה, יחבר מאוחר יותר תיאור מפורט של האודיסיאה.
מספר השחיינים המדויק עדיין שנוי במחלוקת. חלק מהמלחים היו פורטוגזים - אמצעי הכרחי, שכן עמיתיהם הספרדים לא מיהרו להירשם לצוותים. היו גם נציגים של לאומים אחרים. האוניות היו עמוסות באספקה בשיעור של שנתיים של הפלגה ובכמות מסוימת של סחורות למסחר עם הילידים. בנוסף, במקרה של יחסים גרועים עם האוכלוסייה המקומית, היו 70 תותחי ספינות, 50 ארקבוסים, קשתות וכמאה מערכות שריון.
ב -10 באוגוסט 1519, הטייסת התגלגלה ממעגן סביליה וירדה לאורך נהר גוודלקוויר עד לנמל סנלוקאר דה ברמדה. כאן, לקראת רוחות חיוביות, חמישה קרובלים עמדו במשך כמעט חודש. למגלן היה מה לעשות - כבר בשלב הראשון של הקמפיין חלק מהאוכל התקלקל, והיה צריך להחליפו בחיפזון. לבסוף, ביום שלישי 20 בספטמבר 1519, הטייסת עזבה את חופי ספרד ופנתה לכיוון דרום מערב. לאף אחד מהחלוצים על הסיפון לא היה מושג כמה ארוך יהיה מסעם.
אטלנטיק והקנוניה
שישה ימים לאחר ההפלגה הגיע המשט לטנריף שבאיים הקנריים ועמד שם כמעט שבוע ומלא את אספקת המים והפרשות. ואז קיבל מגלן שתי חדשות לא נעימות. הראשון מביניהם, שהובא על ידי קרוול שהגיע מספרד, נשלח לקפטן הכללי על ידי חבריו, שדיווחו כי קברניטי קרטחנה, מנדוזה וקוסאדה קשרו קשר להוצאת מגלן מהפיקוד על המשלחת בשל העובדה שהוא פורטוגלי, ועם התנגדות הורגים אותו. הידיעה השנייה הגיעה מספק בקלה מלוח: מלך פורטוגל שלח שתי טייסות לאוקיינוס האטלנטי כדי ליירט את ספינות מגלן.
החדשות הראשונות גרמו לצורך לחזק את המעקב אחר הספרדים הבלתי מהימנים, השנייה נאלצה לשנות את התוואי ולחצות את האוקיינוס מעט דרומית למסלול המתוכנן, שהאריך את המסלול שכבר לא היה קטן. מגלן הניח מסלול חדש לאורך חופי אפריקה.לאחר מכן, התברר כי הידיעה על הטייסות הפורטוגזיות התבררה כשקרית. המשט נע דרומה, לא מערבה, כמתוכנן, וגרם לתמיהה בקרב הקברניטים הספרדים, שכבר התעצבן מעצם הפיקוד שלו. לקראת סוף אוקטובר - תחילת נובמבר, הגיע אי שביעות הרצון לשיאה.
הראשון שאיבד את עצבונו היה חואן דה קרטחנה, קפטן סן אנטוניו. בהוראת מגלן, ספינות המשט שלו היו מתקרבות מדי יום לספינת הדגל "טרינידד" ולדווח על המצב. במהלך הליך זה כינה קרטחנה את הממונה עליו לא "קפטן-גנרל", כפי שהוא אמור להיות, אלא פשוט "קפטן". קפטן "סן אנטוניו" לא הגיב להערה על הצורך לעקוב אחר הצ'רטר. המצב נעשה מתוח. כמה ימים לאחר מכן כינס מגלן את קברניטיו על סיפון ספינת הדגל. קרטחנה החלה לצעוק ולדרוש הסבר ממנהיג המשלחת מדוע המשט בכיוון הלא נכון. בתגובה, מגלן, שהיה מודע היטב למצב הרוח בקרב כמה מפקודיו, תפס את הקברניט של סן אנטוניו בצווארון והכריז עליו כמורד, והורה לו להיעצר. במקום זאת מונה קרוב משפחה של מגלן, אלוואר משקיטה הפורטוגלי. עם זאת, קרטחנה נשלחה למעצר לא לספינת הדגל, אלא לקונספסיון, שם תנאי המעצר היו קלים למדי.
עד מהרה עזב המשט את הרצועה השלווה ועבר לחופי דרום אמריקה. ב- 29 בנובמבר 1519 הבחינו סוף סוף הספינות הספרדיות בארץ הנחשקת. במאמץ להימנע מפגישה עם הפורטוגלים, הוביל מגלן את ספינותיו לאורך החוף דרומה וב -13 בדצמבר הטיל עוגן במפרץ ריו דה ז'ניירו. לאחר שהנחה את הצוותים העייפים וחגגה את חג המולד, המשיכה המשלחת לדרום, וחיפשה למצוא את המיצר הנחשק בים הדרומי.
מֶרֶד
בינואר של שנת 1520 החדשה הגיעו ספינות מגלן לפתחו של הנהר הענק לה פלאטה, שנתגלה בשנת 1516 על ידי חואן דה סוליס. הפורטוגלים הניחו כי המיצר הרצוי עשוי להיות ממוקם אי שם במים המקומיים. הספינה הקטנה והמהירה ביותר במשלחת, הסנטיאגו, נשלחה לסיור. חזר, קפטן חואן סראנו דיווח כי לא ניתן למצוא מיצר.
מגלן לא איבד את הביטחון ועבר לדרום. האקלים הפך בהדרגה לממוזג יותר - במקום הטרופיים שנתקלו בהם במקור בחוף דרום אמריקה, נצפה כעת יותר ויותר שטח שומם מספינות. מדי פעם האינדיאנים בעלי אורח חיים די פרימיטיבי לא הכירו ברזל וכנראה ראו בפעם הראשונה אנשים לבנים. מחשש לפספס את המיצר, המשט נע לאורך החוף, ועוגן בלילה. ב- 13 בפברואר 1520, במפרץ באהיה בלאנקה, נתפסו הספינות בסופת רעמים חסרת תקדים, ונראו אורות סנט אלמו על התרנים. כשהם מתקדמים דרומה נתקלו האירופאים בעדרים גדולים של פינגווינים, שאותם התייחסו לברווזים חסרי זנב.
מזג האוויר הידרדר, נהיה סוער יותר ויותר, הטמפרטורה ירדה, וב -31 במרץ, כשהגיע למפרץ שקט בשם סן ג'וליאן (קו רוחב דרום 49 מעלות), החליט מגלן להישאר בו ובחורף. לא לשכוח שמצב הרוח במשט שלו רחוק מלהיות רגוע, הקברניט הכללי הציב את ספינותיו באופן הבא: ארבע מהן היו במפרץ, וספינת הדגל טרינידד עוגנת בכניסה - ליתר ביטחון. היו לכך סיבות טובות - החיפוש אחר קטע לא הניב תוצאות, הייתה אי וודאות קדימה, וחסרי הרצונות של מגלן החלו להפיץ את הדעה לגבי הצורך לחזור לספרד.
ב -1 באפריל, יום ראשון של הדקל, ניתנה ארוחת ערב חגיגית על סיפון ספינת הדגל טרינידד, אליה הוזמנו קברניטי הספינות. קברניטי ויקטוריה וקונספסיון לא הופיעו. בליל ה -2 באפריל החל מרד במשט. חואן דה קרטחנה, שהיה במעצר, שוחרר. ויקטוריה וקונספסיון נלכדו ללא קושי רב.סרן אלוואר מישקיטה, שמינה מגלן, נעצר בסן אנטוניו. רק סנטיאגו הקטן נשאר נאמן למפקד המשלחת.
יחסי הכוחות, במבט ראשון, היו מאוד לא נוחים לקברניט הכללי ולתומכיו. שתי ספינותיו התנגדו לשלוש ספינות מורדים. עם זאת, מגלן לא רק שלא נדהם, אלא גם גילה נחישות. עד מהרה הגיעה סירה לטרינידד עם מכתב למנהיג המשלחת. קברניטי המורדים הציבו הר שלם של האשמות נגד מגלן, שלדעתם הביא את המשלחת לסף המוות. הם היו מוכנים להיכנע אליו שוב רק כקפטן השווים הראשון, ולא כ"קפטן-גנרל ", ואז רק אם המשט יחזור מיד לספרד.
מגלן פעל מיד. אלגואסיל גונזאלו גומז דה אספינוסה, המוקדש למגלן, נשלח ל"וויקטוריה "עם מכתב לקפטן שלה מנדוזה. כשהגיע לוויקטוריה, מסר למנדוזה מכתב ובקשתו של מגלן להגיע לטרינידד למשא ומתן. כאשר המורד סירב וקימט את המסר, אספינוסה דקר אותו למוות בפגיון. האנשים שליוו את השוטר השתלטו על ויקטוריה, אשר עוגנה עד מהרה ליד ספינת הדגל וסנטיאגו. המצב למי שרוצה לחזור לספרד בכל האמצעים הידרדר בצורה חדה.
בלילה ניסה "סן אנטוניו" לפרוץ לים, אך זה היה צפוי. מטח תותחים נורו לעבר הספינה, וסיפון שלה הוטל בחצים עם קשת. מלחים מבוהלים מיהרו לפרק את נשק גספר קוסאדה זועם ונכנעו. חואן דה קרטחנה, שנמצא בקונספסיון, החליט לא לשחק באש ועצר את ההתנגדות. עד מהרה התקיים משפט, שהכריז על מנהיגי המרד ועל שותפיהם הפעילים (כ -40 איש) כבוגדים וגזרו עליהם מוות. עם זאת, מגלן חנן אותם מיד והחליף את ההוצאה להורג בעמל רב לאורך כל החורף. גספר קוסאדה, שפצע באורח אנוש את אחד השוטרים הנאמנים של מגלן, נערף ראשים ורבע. המורדים לשעבר עסקו בעבודה שימושית חברתית בצורה של חיתוך עצים ושאיבת מים מהמחסנים. קרטחנה החנינה לא נרגעה והחלה שוב לערער תסיסה נגדית. סבלנותו של מגלן הפעם התבררה כמיצויה, והבקר המלכותי נשאר על חוף המפרץ, יחד עם הכומר שעזר לו באופן פעיל בתעמולה. לא ידוע דבר על גורלם.
המיצר והאוקיינוס השקט
המרד נשאר מאחור, והמעגן במפרץ סן ג'וליאן נמשך. בתחילת מאי שלח מגלן את סנטיאגו דרומה לסיור, אך במזג אוויר סוער הוא התרסק על צוק ליד נהר סנטה קרוז והרג מלח אחד. בקושי רב חזר הצוות לחניון. חואן סראנו, שאיבד את ספינתו, הועמד לקפטן על קונספסיון. ב- 24 באוגוסט 1520 עזב מגלן את מפרץ סן ג'וליאן והגיע לפתחו של נהר סנטה קרוז. שם, לקראת מזג אוויר טוב, עמדו הספינות עד אמצע אוקטובר. ב -18 באוקטובר עזב המשט את החניה ועבר דרומה. לפני היציאה הודיע מגלן לקברניטיו כי יחפש מעבר לים הדרומי עד קו רוחב דרומי 75 °, ובמקרה של כישלון יפנה מזרחה ויעבור למולוקות סביב כף התקווה הטובה.
ב- 21 באוקטובר התגלה לבסוף מעבר צר המוביל פנימה. "סן אנטוניו" ו"קונספסיון "שנשלחו לסיור נקלעו לסערה, אך הצליחו למצוא מקלט במפרץ, שממנה בתורו הוביל מיצר חדש - הלאה מערבה. הצופים חזרו עם חדשות על מעבר אפשרי. עד מהרה מצאה המשט, לאחר שנכנס למיצר הפתוח, בתוך רשת סלעים ומעברים צרים. כמה ימים לאחר מכן, מחוץ לאי דוסון, הבחין מגלן בשני ערוצים: האחד הלך לכיוון דרום מזרח, השני בדרום מערב. קונספסיון וסן אנטוניו נשלחו לראשונה, הסירה נשלחה לשנייה.
הסירה חזרה כעבור שלושה ימים עם החדשות הטובות: נראו מים פתוחים גדולים.הטרינידד וויקטוריה נכנסו לערוץ הדרום -מערבי ועגנו במשך ארבעה ימים. במעבר לחניון לשעבר, הם מצאו רק את קונספסיון. סן אנטוניו איננה. החיפוש שנמשך מספר ימים לא הניב תוצאות. רק מאוחר יותר, חברי המשלחת ששרדו, שחזרו למולדתם ב"וויקטוריה ", למדו על גורלה של ספינה זו. מרד בראשות שוטרים פרץ על הסיפון. קפטן משקיטה, שהוקדש למגלן, היה כבול, והסן סן אנטוניו פנה בדרכו חזרה. במרץ 1521 חזר לספרד, שם הכריזו המורדים על מגלן כבוגד. בהתחלה הם האמינו להם: אשתו של הקפטן-גנרל נשללה מתמיכה כלכלית, והוקמה עליה פיקוח. כל זה שמגלן לא ידע - ב- 28 בנובמבר 1520 יצאו סוף סוף ספינותיו לאוקיינוס השקט.
איים, ילידים ומותו של מגלן
חואן סבסטיאן אלקנו
ההפלגה הארוכה באוקיינוס השקט החלה. במאמץ לסגת במהירות את הספינות מקווי הרוחב הקרים, מגלן הוביל אותן תחילה לצפון, ולאחר 15 ימים פנה לצפון מערב. ההתגברות על שטח מים כה עצום נמשכה כמעט ארבעה חודשים. מזג האוויר היה טוב, מה שנתן סיבה לקרוא לאוקיינוס הזה האוקיינוס השקט. במהלך ההפלגה, הצוותים חוו קשיים מדהימים הקשורים במחסור חריף במצרכים. חלק ממנו הידרדר והפך לבלתי שמיש. צפדינה השתוללה, ממנה מתו 19 בני אדם. למרבה האירוניה, המשט עבר על פני האיים והארכיפלגים, כולל מיושבים, ופגע רק פעמיים בשטחי האדמה הקטנים הלא מיושבים.
ב- 6 במרץ 1521 נצפו שני איים גדולים - גואם ורוטה. האוכלוסייה המקומית נראתה לאירופאים ידידותית וגנבת. משלחת עונשין נחתה על החוף, הרסה מספר ילידים והציתה את יישובם. כמה ימים לאחר מכן הגיע המשט לארכיפלג הפיליפיני, אולם, ידוע היטב למלחים סינים. ב- 17 במרץ עוגנו הספינות מול האי הלא מיושב הומונקהום, שם הוקם מעין בית חולים שדה לאנשי צוות חולים. מנות טריות, ירקות ופירות אפשרו לאנשים להתאושש במהירות, והמסע המשיך בדרכו בין האיים הרבים.
על אחד מהם, העבד של מגלן, מהתקופה הפורטוגזית, פגש האנריק המלאי אנשים שאת שפתו הוא הבין. הקברניט הכללי הבין שאיי התבלינים נמצאים אי שם בקרבת מקום. ב- 7 באפריל 1521 הגיעו הספינות לנמל העיר סבו באי בעל אותו שם. כאן האירופאים כבר מצאו תרבות, אם כי הרחק מאחוריהם מבחינה טכנית. לתושבי המקום נמצאו מוצרים מסין, והסוחרים הערבים שפגשו סיפרו הרבה דברים מעניינים על האדמות המקומיות, שהיו מוכרות היטב הן לערבים והן לסינים.
הספינות הספרדיות עשו רושם עצום על תושבי האי, ושליט סבו, ראג'ה הובומון, בהרהור, החליט להיכנע בחסות ספרד הרחוקה. כדי להקל על התהליך הוטבלו הוא, משפחתו ומקורביו הקרובים. הוא הבטיח הצלחה ורצה להראות לבעלות הברית החדשות את כוחו של כלי הנשק האירופיים, והתערב מגלן בעימות בין -גומי עם שליט האי מקטן.
בליל ה -27 באפריל 1521 יצאו מגלן ו -60 אירופאים יחד עם ילידי בעלות הברית על סירות אל האי הסורר. בגלל השוניות, הספינות לא יכלו להתקרב לחוף ולתמוך באש הנחיתה. לחבריו של מגלן פגשו כוחות עליונים - הילידים הרעיפו את האירופים בחצים והעלו אותם למעוף. מגלן עצמו, המכסה את הנסיגה, נהרג. בנוסף לו, 8 ספרדים נוספים מתו. יוקרתם של ה"פטרונים "ירדה לרמה מסוכנת. סמכותם פשוט התמוטטה לאחר ניסיון לא מוצלח לפדות את גופתו של מגלן מהילידים שהתברר שהם לא כל כך נעימים. ספוג הספרדים, כשהוא אובד מההפסד של הקפטן, החליטו לעזוב את סבו.
בשלב זה, בתמורה לבדים ומוצרי ברזל, הם הצליחו לסחור במספר רב של תבלינים.הראג'ה המקומית, לאחר שנודע לה על כוונת ה"פטרונים "לעזוב, הזמין באורח אירוח את מפקדיהם (על המשלחת פיקדו כעת חואן סראנו וגיסו דוארטה ברבוסה) לחגיגת פרידה. החג הפך בהדרגה לטבח שתוכנן מראש - כל האורחים נהרגו. מהלך אירועים זה זירז את יציאת ספינות המשלחת, שבשורותיה נותרו 115 איש, רובם חולים. עד מהרה נשרף קונספסיון הרעוע, והותיר את המטיילים המותשים כשרק טרינידד וויקטוריה במנוסה.
במשך מספר חודשים בשיטוט במים שאינם ידועים להם, בנובמבר 1521 הגיעו סוף סוף הספרדים למולוכות, שם הצליחו לרכוש תבלינים בשפע, מכיוון שהסחורה להחלפה שרדה. לאחר שהגיעו ליעד לאחר ניסיונות וקשיים ארוכים, החליטו חברי המשלחת שנותרו בחיים להיפרד לנאמנות, כך שלפחות אחת הספינות תוכל להגיע לשטח ספרד. טרינידד ששופצה בחיפזון הייתה להפליג לפנמה בפיקודו של גונסאלו אספינוסה. השני, "ויקטוריה" בפיקודו של חואן סבסטיאן אלקנו הבאסקי, היה לחזור לאירופה, בעקבות המסלול סביב כף התקווה הטובה. גורלו של טרינידד היה טרגי. כשנקלע בדרך לרצועת רוח, הוא נאלץ לחזור למולוכות ונתפס על ידי הפורטוגלים. רק כמה מאנשי הצוות שלו, לאחר ששרדו את הכלא והעבודה, חזרו למולדתם.
העתק של ויקטוריה קראקה, שנבנה על ידי הימאי הצ'כי רודולף קראוצטניידר
דרכה של "ויקטוריה", שהחלה ב- 21 בדצמבר 1521, הייתה ארוכה ודרמטית. בתחילה היו על סיפון 60 אנשי צוות, כולל 13 מלזים. 20 במאי 1522 "ויקטוריה" עיגלה את כף התקווה הטובה. כשהיה באוקיינוס האטלנטי המוכר כבר, הצטמצמו אנשי "ויקטוריה" ל -35 איש. מצב האוכל היה קריטי, ואלקנו נאלץ להיכנס לאיי קייפ ורדה בליסבון, כשהוא מתחזה לפורטוגלי. ואז התברר כי בנסיעות ממערב למזרח, המלחים "הפסידו" יום אחד. ההטעיה נחשפה, ו -13 מלחים נעצרו על החוף.
6 בספטמבר 1522 "ויקטוריה" הגיעה לפתחו של הגוואדלקוויר, תוך כדי טיול מסביב לעולם. במשך זמן מה, השיא של מגלן נותר ללא הפסקה, עד שעשה זאת ג'נטלמן, נושא של המלכה אליזבת, שמסעו כלל לא דומה למסחר או מדעי.
