באמצע המאה הקודמת, פיתוח חימוש הטנקים הגיע לשיאו בתחום הקליברים. בארצנו ומחוצה לה הופיעו כמה דגמים של טנקים כבדים, חמושים באקדחים של 152 מ"מ. נעשו ניסיונות להתקין נשק רציני יותר על רכב משוריין עם מסלול עם צריח, אך הם לא צלחו. יתר על כן, כבר בשנות השישים הבינו צבא ובוני הטנקים שאקדחים של 152 או 155 מ"מ היו אפילו מיותרים לטנק מודרני, ולכן כל כלי הרכב המודרניים מצוידים ברובים של 120 או 125 מ"מ. עם זאת, מדי פעם ישנם פרויקטים הנוגעים לתותחים בקליבר גדול יותר. אז, בסוף שנות השמונים במפעל לנינגרד קירוב נוצר מיכל ניסוי "אובייקט 292". רכב משוריין המבוסס על טנק T-80 נשא צריח חדש עם תותח רובה 152 מ"מ. עם זאת, מספר סיבות טכניות וכלכליות מנעו מהפרויקט להתקדם יותר מאשר לבדוק את אב הטיפוס הראשון.
"אובייקט 292"
תותחי נאט"ו
בערך באותו הזמן בו נוצר אובייקט 292 הסובייטי, כמה מדינות אירופיות דנו באפשרות לפתח נשק חדש שיהיה זהה לטנקים שלהן. כקליבר נלקחו בחשבון גם 120 המילימטרים הרגילים וגם 140 מילימטרים הסולידיים יותר. ראוי לציין כי תוצאת המשא ומתן הייתה גישה מעניינת למדי ליצירת אקדחים חדשים. על פי תזכיר שנחתם על ידי ארצות הברית, צרפת, גרמניה ובריטניה הגדולה, כל המדינות יכלו לפתח תותחי טנק משלהן, אך במקביל ניהלו משא ומתן על פרמטרי התחמושת שהיו אחידים לכולם. בנוסף, תקינות הממדים של החלק העכוז של הקנה, ניואנסים מסוימים של עיצוב החדר והפרמטרים של מטען הדוחף: לחץ בחבית הקנה וכו '. במילים אחרות, ההסכם הבינלאומי רומז על פיתוח של כמה רובים חדשים, המיועדים לקליעה סטנדרטית אחת. התחמושת הסטנדרטית הראשונה הייתה טיל נוצות חודר שריון APFSDS.
בסוף שנות השמונים תוכנן כי התותחים החדשים, שנוצרו במסגרת התוכנית FTMA (עתיד הטנק המרכזי העתידי), יהפכו לחימוש העיקרי של הטנקים של מדינות נאט"ו. הטנקים הראשונים כאלה היו אמורים להגיע לחיילים בערך בתחילת המאה ה- XXI. מארצות הברית, כמה חברות השתתפו ביצירת הרובים החדשים של נאט"ו, כולל רוקוול ולוקהיד. בבריטניה, המפעל המלכותי לנשקנים נוטינגהאם וכמה עסקים קשורים הוטלו על משימה דומה. צרפת וגרמניה יוצגו בתוכנית על ידי GIAT Industries ו- Rheinmetall, בהתאמה. במהלך עבודת המחקר והפיתוח, כל החברות המשתתפות בחנו מגוון נושאים. במקביל הוקדשה תשומת הלב הגדולה ביותר למחקרים בנושא התקנת רובים חדשים של 140 מ"מ על טנקים קיימים. לדוגמה, ה- Rheinmetall הגרמני ניסה להעלות את האקדח שלו על הטנק Leopard 2.
ארה"ב, פרויקט ATAC
תוצאת עבודתם של מהנדסים אמריקאים הייתה מתחם ATAC (Advanced TAnk Cannon), שהורכב מאקדח חלקלק XM291, מטעין אוטומטי XM91 ומספר ציוד נלווה. בעתיד תוכנן להתקין מתחם זה על טנק M1 אברמס המשודרג במהלך העבודות הבאות לשיפורו. מסיבה זו, ספסל הבדיקה CATT-B (Component Advanced Technology Test-Bed) נוצר כדי לבדוק את האקדח החדש.ה- CATT-B הייתה שלדת טנק M1A1 שהשתנתה באופן משמעותי עם מתלים חדשים, אלקטרוניקה וכו '. לפני סיום העבודה על דוכן זה הותקן תותח XM291 על יחידה נייחת ועל צריח שונה של טנק אברמס.
האקדח XM291 היה אקדח טנק בעל 140 מ"מ חלק עם מארז מחסנית נפרד. הקנה היה מצויד במעטה המגן על חום. עם הסיבוב המפוצל החדש של 140 מ"מ, אנרגיית הלוע של תותח XM291 הייתה כפולה מזה של אקדח M256 בגודל 120 מ"מ שהותקן על הטנקים האמריקאים האחרונים. יחד עם זאת, הודות לשימוש בעיצוב המקורי של מכשירי העריסה והרתיעה, ניתן היה לספק חיסכון מוצק במשקל. האקדח בקליבר הגדול יותר היה קל יותר ב -91 ק"ג מה- M256 הישן. לאיחוד עם תותחי הטנקים הקיימים, ה- XM291 היה מצויד בקנה נשלף, ועיצוב העכוז איפשר להחליף את הקנה 140 מ"מ בחבית של 120 מ"מ עם השלכות טכניות וטקטיות מתאימות. לפיכך, תותח XM291, במידת הצורך, יכול להשתמש גם בתחמושת חזקה חדשה וגם ישנה, הזמינה בכמות מספקת.
על פי תקני נאט"ו, תחמושת האקדח תוכננה להיות מוצבת מחוץ לתא הלחימה, בנישה האחורית של המגדל. למנגנון XM91, שנוצר במעבדת בנט של כוחות היבשה, הייתה אפשרות לבחור באופן אוטומטי את הטיל הרצוי ממדף התחמושת ולהזין אותו לאקדח. ליתר ביטחון הצוות, המעטפת והשרוול הוזנו לאקדח דרך שרוול קטן בקיר השריון בין תא הלחימה לאחסון. במקביל, במהלך ההשתוללות, הכלי היה מכוסה בנוסף בווילון מתכת. במהלך הבדיקות, מטען האוטומטי XM91 הראה קצב עבודה טוב - הוא סיפק עד 12 סיבובים לדקה. במדף התחמושת, שגודלו תואם את נישת הצריח האחורי של טנק אברמס, ניתן היה להציב עד 22 סיבובים של 140 מ"מ או 32-33 סיבובים ופגזים של 120 מ"מ.
בנוסף לאקדח, מטעין אוטומטי וציוד נלווה, שלוש וריאציות של יריות נוצרו במיוחד עבור מתחם ה- ATAC. כולן היו מצוידות בקופסת מחסנית אחת עם אותו טעינת אבקה. מבחינה מבנית, שרוול האבקה היה שרוול מוגדל לתותחי 120 מ מ. מינוח התחמושת ל- XM291 נראה כך:
- XM964. קליע חודר שריון תת-קליבר;
- XM965. פיצול מצטבר חודר שריון;
- XM966. קליע אימון המדמה את שתי אפשרויות התחמושת.
החל משנת 2000, מתחם האקדח ATAC נבדק. מעט מאוחר יותר הצטרפו נציגי המחלקה הצבאית האמריקאית לחברות הפיתוח. עם זאת, עד כה, האקדח XM291 נשאר דגם ניסיוני בלבד. במהלך הבדיקה עלו כמה בעיות טכניות, כגון יותר מדי אנרגיית רתיעה. ככל הנראה, העבודה על שיפור האקדח נמשכת עד היום, אך בעוצמה הרבה פחותה. תחילת הייצור ההמוני נדחתה מספר פעמים, וכיום אין סיבה לצפות לחימוש מחדש של טנקים אמריקאים. ככל הנראה, כלי רכב משוריינים אמריקאים בעתיד הקרוב יצוידו באקדחי 120 מ"מ, ואקדח 140 מ"מ החדש יישאר ניסוי. בכל מקרה, באמצע שנות האלפיים הופחת מאוד המימון לפרויקט ATAC.
הממלכה המאוחדת
בשנת 1989, בריטניה החלה בשתי תוכניות בבת אחת לפיתוח אקדחים מבטיחים של 140 מ מ. האחד בוצע על ידי סוכנות מחקר ההגנה (DRA), השני על ידי פקודה מלכותית. ראוי לציין כי בשלבים המוקדמים, הפרויקט השני היה יוזמה של חברת המפתחים ולא זכה לתמיכה ממשלתית. ללא קשר למיוחדות ההתחלה, שני הפרויקטים עברו בקצב טוב וכבר בתחילת שנות התשעים בוצעו הבדיקות הראשונות.
שני תותחי 140 מ מ בעיצוב בריטי היו דומים במקצת.הדבר הושפע מההסכם בנושא תחמושת רגילה. עם זאת, היו גם הבדלים ניכרים. קודם כל, העיצובים של התקני הרתיעה היו שונים. על פי דיווחים, ה- DRA נקט בדרך להגדיל את מידת האיחוד של האקדח החדש עם האקדח הקיים, ו- Royal Ordnance בדקה מערכת חדשה. הפריסה הכללית של הקנה, כגון הימצאות מעטפת המגנה על חום, מערכת טיהור לאחר ירייה, היכולת להחליף את הקנה במהירות וכו ', הייתה זהה לשני התותחים. ככל הידוע, שני ארגוני העיצוב הבריטיים עבדו על הפרויקטים שלהם של מעמיסים אוטומטיים, אך הם לא הגיעו לבדיקות.
בשנים 1992 ו -1993 נבדקו תותחי ה- DRA וה- Royal Ordnance של 140 מ"מ בהתאמה. הירי בוצע באמצעות קליע רגיל של APFSDS. המספר הכולל של יריות הבדיקה עלה על מאתיים. במהלך הבדיקות הללו נחשפו היתרונות של הנשק החדש. קודם כל, נרשמה עלייה בחדירת השריון. תותח 140 מ"מ, באותם תנאים, חדר לשריון של 40% יותר מהאקדחים הקיימים ב -120 מ"מ. חישובים הראו שעם שינוי בחומר של קליע חודר שריון, יתכן גידול נוסף באיכויותיו החודרות.
חימוש טנקים בריטי מתקדם המותקן על שלדת הסנטוריון
אף על פי כן, במהלך הבדיקות אושרו הבעיות לכאורה של התותחים החדשים. בשל האנרגיה המוגברת של הגזים המניעים, הרתיעה גדלה באופן משמעותי. זה הוביל לכך ששתי חברות הפיתוח הבריטיות נאלצו להודות ביעילותן הלא מספקת של מכשירי רתיעה. יש לציין כי הפרמטרים של רתיעת הרובים אפשרו להתקין אותם על טנקים מבטיחים, שפותחו תוך התחשבות בעומסים חדשים. עם זאת, לא דובר על מודרניזציה של הטכנולוגיה הקיימת. השימוש ברובים חדשים על טנקים קיימים איים לפגוע בחלקים מבניים הן מהטנק עצמו והן מהאקדח.
התוצאה של בדיקת שני הרובים הייתה כמות מידע גדולה, כמו גם המלצה להמשך העבודה בנושא זה, אך תוך התחשבות בדרישה להתקנת רובים על טנקים קיימים. ל- DRA ול- Royal Ordnance לא היה זמן לעסוק באופן פעיל בעדכוני פרויקטים. העובדה היא שאחרי קריסת ברית המועצות, הפיקוד הבריטי איבד עניין ברובי טנקים חדשים. הגנרלים סברו כי בעתיד הקרוב בהחלט לא יהיו קרבות טנקים גדולים ואין צורך בתותחים של 140 מ"מ. בתורו, במהלך עימותים צבאיים אפשריים, מספיקים אקדחי הטנקים הקיימים בקוטר 120 מ"מ. העבודה על תותחי 140 מ"מ הבריטיים האטה בהתחלה ואז נעצרה.
גרמניה, פרויקט NPzK-140
בניגוד לבריטים, המעצבים הגרמנים מריינמטאל לקחו בחשבון מיד את האפשרות להתקין אקדח חדש על הטנקים הקיימים של נמר 2. במקביל, כמעט מיד לאחר פיתוח אקדח חדש, הנקרא NPzK-140, הוא הפך ברור שזה ידרוש עיצוב מחדש מלא של צריח הטנק. צורך זה נבע הן מהמידות המחושבות של האקדח עצמו והן מהצבת מטען אוטומטי שעוצב לאחרונה. עם זאת, יצירת המגדל החדש נדחתה ללא הגבלת זמן: Rheinmetall החליט כי יש צורך קודם כל להשלים את כל העבודות על התותח ורק לאחר מכן לבצע את המגדל כך שלא יצטרך לבצע כל הזמן התאמות בעיצובו.
בשלב התכנון הסופי, האקדח NPzK-140 היה אקדח טנקים טיפוסי, השונה מאחרים רק בקליבר. במקביל הוחלו כמה פתרונות מקוריים בעיצובו. לדוגמה, כדי להבטיח התאמה לגרסה הנוחה ביותר של המטעין האוטומטי, האקדח היה מצויד בברג עם טריז נופל אנכית. כמו כן, היה צריך לעצב מחדש את מפליט האקדח באופן משמעותי ולהצטייד במכשירי רתיעה חדשים. המשימה האחרונה התבררה כאחת הקשות ביותר. בשל פי שניים מהאנרגיה של מטען האבקה של זריקה רגילה, הרתיעה גדלה באופן משמעותי.אך השלדה של טנק Leopard-2, שבעתיד תוכל להצטייד בתותח חדש, לא הותאמה לעומסים כאלה. עם זאת, בסופו של דבר הצליח מעצב Rheinmetall לצמצם את התשואה המחושבת לערכים מקובלים.
למרות הצלחה מסוימת בעסקי העיצוב, התותח החדש של 140 מ מ NPzK-140 מעולם לא יצא לייצור. בתחילת שנות האלפיים יוצרו ספסל ניסוי ושישה עותקים של האקדח עצמו. הבדיקות של רובים אלה עברו בהצלחה משתנה, אך בסופו של דבר הפרויקט נסגר. NPzK-140 במצבו הנוכחי נחשב ללא נוח ולא גמור. הצבא הגרמני לא רצה להוציא כסף על כוונון נשק חדש ובחר לסרב לפקודה. כמה מהתפתחויות בפרויקט זה, בעיקר בעלות אופי טכנולוגי, שימשו מאוחר יותר ליצירת אקדח Rh-120 LLR L / 47.
צָרְפַת
פרויקטים אמריקאים, גרמנים ובריטים של תותחי טנקים בקוטר 140 מ מ היו המוצלחים ביותר והגיעו לשלב הבדיקה. במפלגת המדינה שנותרה לתוכנית ה- FTMA, צרפת, הדברים היו קצת יותר גרועים. לכן, חברת GIAT הצרפתית הצרפתית, שחוותה מספר בעיות טכניות וטכנולוגיות, נטשה בסופו של דבר את יצירת הנשק שלה. עם זאת, היא לקחה חלק פעיל בפרויקטים אחרים וסייעה לעסקים בריטים וגרמנים. בשנים האחרונות היו שמועות על חידוש הפרויקט הצרפתי, שכעת יש לו מטרות ישנות: ליצור נשק חדש לטנקים אירופיים מבטיחים. למרות ההתפתחויות הקיימות, סביר שלא יופיעו חדשות מן המניין על הפרויקט הזה בעתיד הקרוב.
מחוץ לנאט"ו
במקביל לארה ב, בריטניה הגדולה, גרמניה וצרפת, מדינות אחרות שאינן חלק מהברית הצפונית האטלנטית התעניינו בנושא הגדלת רמת אקדחי הטנקים. המוטיבציה הייתה זהה לחלוטין: עלייה בקליבר הבטיחה עלייה גדולה באיכויות הלחימה הבסיסיות והיתרון הזה יותר מכסה את כל החששות מהעלות הגבוהה של פיתוח ובנייה או בעיות טכניות הקשורות באנרגיות גבוהות של הזריקה.
שוויץ
מעניין שהמהנדסים השוויצרים מ- Swiss Ordnance Enterprise (SOE) החלו לפתח את תותח ה -140 מ"מ שלהם קצת מוקדם יותר ממדינות נאט"ו. ככל הנראה, שוויץ בונה רק על כוחה שלה, וראתה התקדמות זרה בכיוון זה, החליטה לפתוח גם פרויקט דומה. בניית התותח השוויצרי החלה באמצע שנות השמונים. יש לציין כי בעת פיתוח אקדח טנק חדש לא נחשב לנשק מן המניין לטנקים מבטיחים ומודרניים, אלא כמודל ניסיוני לקביעת צורת האקדח ובדיקת טכנולוגיות חדשות. אף על פי כן, גם עם השקפות כאלה, נלקחה בחשבון האפשרות להתקין אקדח חדש על טנקי ליאו Pz 87 (מורשה מתוצרת שוויצר 2).
יש מידע כי אקדח Rheinmetall Rh-120, אשר היה מצויד במקור במיכלי Leopard-2, נלקח כבסיס לאקדח הטנקים החדש של 140 מ מ. מסיבה זו, המאפיינים העיקריים של התותח החדש דומים ל- Rh-120 המקורי. במקביל הוחלו מספר פתרונות להפחתת רתיעה. כמה שנים לפני פרויקטים זרים של רובים דומים, מעצבים שוויצרים לא רק ציידו את האקדח שלהם במכשירי רתיעה חדשים, אלא גם השתמשו בבלם לוע. האחרון כלל מספר שורות של חורים ליד הלוע. על פי כמה מקורות, יעילות בלם הלוע עלתה על 60%. בנוסף, בשל מיקומם של חוריו במרחק מה מהלוע, הובטח שימוש יעיל יותר בגזי אבקה, שכן לאחר שעבר דרך חורי הבלם, הטיל המשיך לקבל אנרגיה מהגזים במשך זמן מה.
עבור האקדח החדש, תוכנן ליצור מספר סוגים של תחמושת מארז נפרד, אך העיקרית היא תת-קליבר חודר השריון, לשימוש איתו אופטימיזציה של מטען הדחף. בשרוול הניתן לשריפה הכילו כעשרה קילוגרמים של אבק שריפה. בנוסף, כחמישה ק"ג הוצמדו ישירות לקליע. לפיכך, במקרה של מחסנית נפרדת, מטען הדלק חולק לשני חלקים. ההנחה הייתה כי בצילומים מצטברים או בפיצול ישמש רק מטען המונח בתוך מארז מחסנית. לתחמושת מתוצרת שוויץ היה הבדל רציני מהיריות המתוארות בהסכם בין מדינות נאט"ו. שרווליהם היו קצרים וגדולים יותר בקוטר. על פי הנתונים הרשמיים של חברת SOE, בעתיד, במידת הצורך, ניתן יהיה לשנות את עיצוב תא התותח ואת צורת המעטפות לאיחוד עם פגזי נאט"ו.
כל הפתרונות הטכניים שמטרתם להפחית את תנופת הרתיעה הובילו בסופו של דבר לאפשרות להתקין תותח חדש של 140 מ"מ על הטנק Leopard-2. עם זאת, בהתחלה הבדיקות בוצעו על דוכן מיוחד. התותח השוויצרי החדש ירה לראשונה בקיץ 1988. במקביל, נאספו כל הנתונים הדרושים ונערכו כמה שינויים בעיצובו. בסתיו של השנה הבאה הורכב רכב ניסוי עם צריח מעודכן ותותח חדש של 140 מ"מ על בסיס הטנק הטורי Pz 87 Leo. במהלך הירי על הדוכן וכחלק מחימוש הטנק, האקדח החדש הראה יותר מתוצאות מעניינות. לדוגמא, ממרחק של קילומטר, קלע תת-קליבר שפותח עבורו פירץ עד מטר (!) של שריון הומוגני.
למרות הבדיקות המוצלחות, האקדח החדש לא יצא לייצור. הסיבה לסוף הפרויקט הזה הייתה העלות הגבוהה והמורכבות של האקדח, כמו גם היעדר תנאים מוקדמים להכנסתו לשירות. בתחילת שנות התשעים, כל מדינות אירופה, כתוצאה מהתמוטטות ברית המועצות, הפחיתו את הוצאות הביטחון שלהן ורכישת נשק חדש. הפרויקט השוויצרי של אקדח טנק בגודל 140 מ מ שנוסף לרשימת העבודות נסגר כמיותר ויקר. על פי הדיווחים, במהלך השנים הבאות נעשה שימוש באקדחי אב טיפוס בתוכניות ניסוי שונות, אך הודגש כי מדובר בנשק ניסיוני בלבד ושווייץ אינה מתכוונת להשתמש בו לצרכים צבאיים.
אוקראינה, אקדח "Bagheera"
במחצית השנייה של שנות התשעים, מדינה שממנה לא היה ניתן לצפות לעבודה כזו הצטרפה ליצירת תותחים מבטיחים של 140 מ מ. הלשכה לעיצוב ארטילריה לחימוש בקייב פיתחה את אקדח הטנקים הגדול 55L באגרה. נטען כי ניתן להתקין נשק זה על כל טנק מהדגמים העדכניים ביותר של ייצור סובייטי, רוסי או אוקראיני ומגדיל משמעותית את איכויות הלחימה שלו.
המידע הטכני הקיים אודות "Bagheera" מוגבל למספר מספרים. ידוע כי באורך חבית של שבעה מטרים (50 קליבר), האקדח 55 ליטר מסוגל להאיץ קליע תת-קליבר של שבעה קילוגרמים למהירות בסדר גודל של 1850-1870 מטר לשנייה. חדירת השריון המוצהרת היא עד 450 מילימטרים בזווית מפגש של 60 מעלות. מרחק הירי לא צוין. מהנתונים הרשמיים של הלשכה לעיצוב ארטילריה לחימוש, ניתן להסיק שלפחות שני סוגים של יריות נוצרו לבאגירה. אפשר לירות עם תת קליבר חודר שריון או יריות פיצול גבוהות של טעינת שרוולים נפרדים.
אין מידע על הבדיקות של תותח "Bagheera" 55L. מהתמונות באתר הרשמי של ארגון המפתחים ניתן להסיק מסקנה בנוגע לייצור והתקנת אקדח ניסוי על ספסל ניסוי. אין גם מידע על רכישת הנשק. כנראה שבשנים האחרונות, "באג'רה" לא עניינה קונים פוטנציאליים.
קליבר והיתכנות
כפי שאתה יכול לראות, כל הפרויקטים של אקדחי טנקים בקליבר החדש של 140 מ מ עמדו בפני אותן בעיות. קודם כל, מדובר ברתיעה עוצמתית במיוחד, שלא ניתן לפצות אותה במלואה באמצעות פיתוחים ישנים. כמובן שבשימוש בבניית טנקים נעשה שימוש גם בקליברים רציניים יותר עם קצבי רתיעה מתאימים, אך כל הרובים החדשים נועדו לחדש את הציוד הקיים, שפשוט לא תוכנן לעומסים כאלה. התכונות הטכניות של אקדח בעל קליבר גדול יותר גוררות מספר השלכות, כגון הצורך בחלקים מבניים עמידים יותר של הטנק כולו, מנוע חזק יותר וכו '. בסופו של דבר, כל זה משפיע על מחיר המיכל המוגמר.
הנקודה השנויה במחלוקת בתפיסת אקדח הטנקים בגודל 140 מ"מ נוגעת לתכונות הטקטיות שלה. מצד אחד, לכלי נשק כאלה יש מאפייני חדירת שריון גבוהים משמעותית בהשוואה לתותחים הרגילים של 120 ו -125 מ"מ. יחד עם זאת, לא ניתן יהיה להתאים מדף תחמושת מגושם עם סיבובים של 140 מ"מ למידותיו של טנק מודרני. זה יוביל לצמצום התחמושת ולהשלכות הטקטיות המתאימות. העימות בין כוחו של האקדח למספר הזריקות שנשא הוא נושא למחלוקת נפרדת.
באופן כללי, לתותחי טנקים בגודל 140 מ מ, כמו סוגים רבים אחרים של נשק, יש יתרונות וחסרונות. בסביבה הנוכחית, כאשר פיתוח הטנקים אינו אינטנסיבי כמו בעשורים הקודמים, השימוש בקליברים חדשים נראה כמו אמצעי בלתי סביר. נראה כי צבא המדינות המובילות יעדיף להישאר עם קליברים מספיקים ושליטים של 120 ו -125 מילימטרים, ומערכות רציניות יותר יישארו סימן להתקנות ארטילריה מונעות עצמית.
