מאז 1941, מנהלת המודיעין העשירית של הצי הבריטי, שהיתה אחראית ישירה להגנה על התקשורת של ספינות בריטיות, ביצעה מספר שינויים בצפנים הימיים, אולם עם זאת סיבכו מעט את משימותיהם של המטפלים הנאצים. אז, כבר באביב 41 הצליחו הגרמנים לפענח את מספר מספר 3 של כוחות הצי הבריטי, מה שאפשר להשאיר את הצוללים הגרמנים מודעים לתנועות הצי הבריטי באוקיינוס האטלנטי. קיבל "חבילות זאבים" ופענוח תקשורת רדיו בין השיירות לבין הפיקוד העיקרי של הצי הבריטי בנוגע לאזורים מסוכנים שיש להימנע מהם. צוללות גרמניות תקפו את שיירות בעלות הברית בהתאם להנחיות הפיקוד הבריטי. בממוצע קיבל הצי הפשיסטי כ -2,000 רדיוגרמות בריטיות מפוענחות, שהודיעו על הרכב השיירות, תנאי מזג האוויר באזור פעולות האיבה, וכן מספר מלווי הליווי.
אוקטובר 1941 סומן במעורבות פעילה של ארצות הברית בליווי שיירות מעבר לאוקיינוס האטלנטי, שבעקבותיה גדלה תנועת הרדיו באופן משמעותי. הגרמנים למדו להבחין באוויר את האותות הנובעים מקבוצות הליווי, כיעדים הטעימים ביותר לטרפדו על ידי צוללות. הבריטים השתמשו במשימות שיחות אופייניות במשא ומתן, שהתנהל אך ורק בין ספינות ליווי. "צופן שיירה" - כך קראו המלחים הגרמנים לקוד הספציפי בו השתמשו הבריטים במרכזי רדיו כאלה. מנתחי הצפנה הגרמניים עבדו בצורה כל כך מקצועית עד שבאוקטובר 1942 קארל דוניץ, מפקד צי הצוללות של הרייך השלישי, קיבל דיווחים על יירוט רדיו עשר עד שתים עשרה שעות לפני שהצי האנגלי ביצע תמרונים מסוימים. כמו כן, הגרמנים קראו בהצלחה את ההתכתבות בין מפקדת פעולות השיירה בהליפקס לבין האי הבריטי. בפרט, הוא הכיל מידע עם הוראות למפקדי ספינות על עקיפת אזורים מסוכנים מול חופי בריטניה, שכמובן שימשה באופן פעיל את "חבילות הזאבים של דוניץ".
כרזות בריטיות רהוטות של מלחמת העולם השניה המזכירות את הסכנות של דיבורי מלחמה
שירות המעקב של קריסגמרין הצליח "לפרוץ" ואת הקוד הישן של ספינות הסחר באנגליה, וכתוצאה מכך הטביעו הצוללות ספינות משא אזרחיות רבות, ולא טרחו במיוחד לחפש. ראוי לציין כי באנגליה בתקופה שלפני המלחמה לא הוצגו קודים חדשים לצי הסוחר בשל חיסכון בעלויות, ובמהלך המלחמה כל תשומת הלב הופנתה לחיל הים.
כתוצאה מכך, הבריטים ובעלות הברית ספגו הפסדים כבדים בגלל חוסר תשומת לב להצפנת תקשורת הרדיו שלהם - כמה מאות ספינות עם מטען ירדו לתחתית יחד עם 30 אלף מלחים. בצפון האוקיינוס האטלנטי עד 1943 הטביעו הגרמנים ספינות עם עקירה כוללת של כ -11, 5 מיליון טון, וזאת מבלי לקחת בחשבון את ההפסדים הניכרים במהלך המערכה הנורבגית של 1940.
כרזות בריטיות רהוטות של מלחמת העולם השניה המזכירות את הסכנות של דברנות בזמן מלחמה
כיצד ניהלו הגרמנים את המידע שהתקבל משירות התצפית Kriegsmarine? ניתן לראות זאת בפירוט בדוגמא לתבוסת שיירות SC.122 ו- HX.229 במרץ 1943. באותה תקופה הצליחו הגרמנים ליירט ולפענח 16 רדיוגרמות עם נתונים מפורטים על מסלולי השיירות.מקורות היסטוריים אף מציינים את התאריכים והשעות המדויקים בהם קיבלו הגרמנים מידע מפתח לפיגוע - 4 במרץ בשעה 22.10 ו -13 במרץ בשעה 19.32 אחר הצהריים. הרדיוגרמה הראשונה תיארה את פרטי מסלול השיירה HX.229, ובשנייה הורתה האדמירליות לשתי השיירות להתחמק מהצטברות הצוללות הגרמניות. ראוי לציין שמידע זה הגיע לפיקוד הבריטי באמצעות מודיעין - יתכן שאחרי פענוח המסרים של האניגמה הידועה לשמצה. כתוצאה מכך השליכו הגרמנים 40 צוללות על שתי שיירות בבת אחת והטביעו 21 ספינות במעקה כולל של 140 אלף טון, ואיבדו צוללת אחת בלבד. לאחר שהבריטים הגדירו פיאסקו כזה כ"אסון חמור למען בעלות הברית ".
שינויים חיוביים בצי הבריטי באו רק באמצע 1943, כאשר סוף סוף קיבלו מפעילי הרדיו תחליף למספר 3 המפורסם באופן טרגי. הצופן החדש הפך עמיד הרבה יותר בפני שבירה, וזו נתגלתה כבעיה עבור המטפלים הנאצים. אבל צי הסוחר, שהגרמנים הטביעו כמקף, קיבל קודים מעודכנים רק עד סוף 1943.
מרץ 1943 היה במובנים רבים האפאוטיוזיס של כוחו של ניתוח הקריפטה הגרמני במלחמה עם אנגליה וארצות הברית. הצלחותיהם אפשרו לצוללים להפריע כמעט לחלוטין את תנועת הים בין שתי המדינות, ורק גיבורים נואשים הצליחו להוביל את ספינותיהם במלכודות של הקריגסמרין. ממטה חיל הים באנגליה אמרו על הסיפור הזה: "הגרמנים מעולם לא היו קרובים לשיבוש מוחלט של התקשורת בין העולם הישן והחדש, כפי שעשו בעשרת הימים הראשונים של מרץ 1943". עבודתם של הצפנים מפארק בלצ'לי הבריטי לא נתנה לגרמנים קיצוץ סופי בסיוע החילוץ מחו"ל. לוחמת קריפטו אופיינית במיטבה.
שיירות אטלנטיקות היו הקורבנות הראשונים של הודעות רדיו שיירטו מהאדמירליות הבריטית
לגרמנים הייתה בעיה אחת שהם לא יכלו להתמודד איתה עד סוף המלחמה: היעדר צוות מתרגמים מן המניין המסוגל לתרגם במהירות מערכים של יירוט מפוענח מאנגלית. שירות התצפית Kriegsmarine, שקיבל עד 2,000 רדיוגרמים של שיירות בריטיות, פשוט לא הספיק לתרגם את כל גל המידע, שלא לדבר על ניתוח מן המניין. אבל מה שהועבר הספיק למדי להנחיה בזמן של קבוצות צוללות לשיירות האטלנטיות.
באופן מקורי הצליחו מנתחי הצפנה הגרמניים לשבור את צופן הגאמה הימי, שהמפתח אליו היה ספר קודים מיוחד. הפריצה התאפשרה על ידי ניתוח מדוקדק של כתובות ההודעות, שהיו תמיד בתחילת הקריפטוגרמות, וזו הייתה טעות אנגלית, הוצפנו באותו קוד. היו הרבה תוכנות צופן, שאפשרו לשחזר לאט לאט קטעים בודדים של הספר, ומאוחר יותר את כולו.
קארל דוניץ הוא "גיבור" כריכת הזמן
"הזכרתי כבר כמה פעמים על העבודה הנפלאה של שירות הפענוח הגרמני, שהצליחה שוב ושוב לחשוף את קודים של האויב", כתב האדמירל הגדול קארל דוניץ בזיכרונותיו. כתוצאה מכך, הפיקוד על כוחות הצוללות קרא לא רק רדיוגרמות אנגליות והנחיות לשיירות על מסלול התנועה, אלא גם דו"ח האדמירליות על מצבי הצוללות הגרמניות (בינואר ובפברואר 1943), ששודר מדי יום ברדיו. ובו צוינו המודיעין הבריטי הידוע והמקומות המוצעים. מציאת סירות גרמניות באזורים שונים ". דויניץ מציין גם כי הפענוח איפשר לחבר תמונה של רמת המודעות של הבריטים לגבי מצבם של צוללות גרמניות, כמו גם יכולתן לקבוע את מי פעולתן של "חבילות זאבים". בהקשר זה עולה המחשבה: האם הבריטים לא כל כך טועים בתוכנית ה"אולטרה "הסודית שלהם, שהקורבנות שלה היו, במיוחד, תושבי קובנטרי?
