קליבר מיותר
בתקופה שבין שתי מלחמות העולם, תותחי ארטילריה בקוטר של 57 מ"מ נראו כתיאורטיקנים של מלחמה, בפרט בברית המועצות, כדוגמניות ביניים ומיותרות. היכולות ההרסניות של תחמושת 45 מ"מ היו מספיקות כדי להרוס כלי רכב משוריינים חלשים, אליהם השתייכו הרוב המכריע של הטנקים של אותה תקופה. 57 מ"מ לא היו שימושיים בהגנה אווירית-30-35 מ"מ הספיקו לתותחים מהירים, ולמטרות בגובה רב נדרש לעבוד עם קליברים של יותר מ -76 מ"מ. בין מטרות לא משוריינות ביבשה, 57 מ"מ חסר בכנות-אפקט הנפץ והפיצול הגבוה לא היה מספיק. אך בתקופה שלפני המלחמה השיגה המודיעין הסובייטי מידע על הופעתם של טנקים בעלי רמת הסתייגות רצינית בגרמניה. התשובה הסובייטית לפלדת קרופ מסגסוגת הייתה תותח 57 מ"מ ZIS-2, שאומץ בצו של ועדת ההגנה הממלכתית של ברית המועצות ב -1941. אגב, האקדח הימי הבריטי QF 6 פאונד הוצ'קיס, שהאימפריה הרוסית רכשה בעבר, ומאוחר יותר, בשנת 1904, אירגן ייצור מורשה במפעל הפלדה אובוחוב, הפך למעורר האידיאולוגי של מעצבי האקדח הזה. אבל בחזרה לקליבר 57 מ"מ בגרסת ZIS-2. האקדח, למרות נתוני המודיעין, לא נשלח לייצור המוני בתחילת המלחמה, מכיוון שכוחו של האקדח נראה מוגזם. קליע חודר שריון של אקדח כזה במשקל 3, 14 ק"ג במרחק של 500 מטר איפשר לחדור עד 100 מ"מ של שריון. במובנים רבים, כוח כזה הפך לרלוונטי רק בשנים 1942-43, אז הופיעו טנקים בינוניים בכמויות גדולות בקרב הגרמנים. קליע תת-קליבר ZIS-2 עם מהירות התחלתית של 1270 מ / ש נקב בדרך כלל מ -500 מטר ל -145 מ"מ. התותח היה כה מוצלח עד שראש המשימה הבריטית ביקש עותק אחד שיחזור לביקורת מולדתו. אבל אז המלחמה הסתיימה, והיה שימוש מועט מ -57 מ"מ - טנקים רכשו לעתים קרובות שריון עבה, ולאקדח היה סיכוי קטן להתעמת איתם.
אולם בברית המועצות שלאחר המלחמה, ל -57 מ"מ לא היה זמן לעזוב את המקום לחלוטין-בשנת 1955 אומץ אקדח ההנעה העצמי של מסלול ZSU-57-2. מקלע הנ"מ המשולב כלל שני תותחים מסוג AZP-57, ירי נותב חודר שריון ופגזי נותב. מעניין לציין כי האקדח נגד מטוסים המונע על עצמו נועד לספק כיסוי מהאוויר לגדודי טנקים והחליף את 14, 2 מ"מ תותחי האקדח ZPU-2 המבוססים על BTR-40 ו- BTR-152 בצבא.. למרות שהעוצמה הכוללת של סלבו ZSU הייתה גבוהה מאוד, הרכב הראה את עצמו חלש ככלי הגנה אווירי. הנקודה היא תעופה, שעברה באופן מאסיבי לדחף סילון והגדילה משמעותית את מהירות הטיסה. ל- ZSU-57-2 חסרה מערכת אוטומציה לבקרת אש-התותחן למעשה קבע את מהירות וכיוון המטרה בעין. כתוצאה מכך, אקדח ההנעה העצמית בנפח 57 מ"מ הוצא מייצור, אך אקדח AZP-57 עצמו המשיך לשמש כחלק מספינת הספינות AK-725. לאחר מכן, רכב המעקב נגד מטוסים היה ללא עבודה. זה היה מסוכן לעבוד על מטרות חמושות משוריינות בגלל השריון החלש של הצריח המאויש, ואז מעטים האנשים שחשבו על הלחימה נגד גרילה נגדית, ועוד יותר על "האיום האסימטרי" - כולם התכוננו למלחמה גלובלית.
אבל בחו"ל, ZSU עם תותחים 57 מ"מ תאומים היה די תחרותי. אז, במהלך מלחמת וייטנאם, כלי הרכב היו בשירות עם ה- VNA, התמודדו בהצלחה עם רגלים של האויב ואף פגעו בטנקים בתחזיות צד.הדבר הוקל על ידי חדירת השריון של הטיל בגובה 80 מ"מ, קצב האש בפועל של 70 סיבובים לדקה וסבך צפוף, מה שאפשר לארגן מארבים. מאוחר יותר בהיסטוריה של ה- ZSU-57-2 היו שורה של עימותים מקומיים, שבהם המכונית פגעה בכולם בשטף אש, שהורד על האויב, אך הרעיון לא זכה להמשך הגיוני.
57 מ"מ בים
במערב, בתקופה שלאחר המלחמה, קליבר 57 מ"מ סופק במקור לכוחות הימיים, וההתגלמות המוצלחת ביותר הייתה דגם Bofors השבדי 57mm / 60 SAK 1950. הוא, בדומה ל- ZSU-57-2, היה מצויד בתותחים תאומים וגם היה אמור לעבוד בעיקר על מטרות אוויר. האקדח הזה התברר כמוצלח למדי, מדינות רבות קנו אותו, והצרפתים רכשו רישיון ייצור, ובגרסה המודרנית של דגם 57 מ"מ / 60 1951, הרכיבו אותו על הסיירות והמשחתות שלהם. לשבדים היה ניסיון לבנות על ההצלחה ולהתקין אקדח נגד מטוסים על שלדה יבשתית, אך המכשיר שהתקבל עם השם הקשה לביטוי 57mm / luftvarnsfutomatkanone m / 1954 לא זכה לתהילת אחותה הגדולה.
למרות שבתחילת שנות ה -50 מדובר בעיצוב פרוגרסיבי, שעבד בתאומים עם מכ"ם ומצויד במערכת בקרת אש, ל- 57 מ"מ לא היה יתרון מכריע על פני תותח הבופורס הצנוע יותר מ -40 מ"מ, ובתור כתוצאה מכך, החברה הצליחה למכור רק 170 רובים.
נכון לעכשיו, הרעיון של תותח באורך 57 מ"מ בתיאטרון פעולות ימי ממשיך להתפתח, והתפתחויות שוודיות נותרו מובילות עולמיות בנישה זו. Bofors SAK 57 חד-חבית בשינוי מארק III האחרון מותקן, במיוחד על ידי LCS "ספינות הקרב הקטן" האמריקאי מסוג חופש ועצמאות. כעת האקדח מקבל תחמושת 3P, ייחודית בהיבטים רבים (מקוטעת מראש, מתוכנתת וממוזגת מקרוב-מקוטעת מראש, ניתנת לתכנות, עם נתיך מרוחק). לאחרונה הופיע טיל מונחה ORKA (פקודה לקריפט מהיר של כלי תקיפה) מבית BAE מערכות בריטית. לעיון: בופורס איבדה את עצמאותה בשנת 2000 כאשר עברה לידי תעשיות ההגנה המאוחדות, אשר, בתורן, נקנתה על ידי הבריטים מחברת BAE מערכות חמש שנים מאוחר יותר. למעשה, כאן טיל 57 מ"מ חווה לידה מחדש - גורם הצורה שלו איפשר להכיל ציוד בקרה מורכב ואספקה מרשימה למדי של חומרי נפץ בפנים.
הטיל 3P בארצות הברית נקרא Mk.295 Mod 0 והוא עמוס ב -420 גרם חומר נפץ בעל מפלסטיק (PBX) יחד עם 2400 קליעי טונגסטן מוכנים. נתיך רב מצב Mk. 442 Mod 0 בראש מצויד ביחידה אלקטרונית ומכ"ם, המסוגלים לעמוד בעומסי הלם של 60,000 גרם. הטיל נמצא כל הזמן בתקשורת רדיו עם מערכות בקרת האש של הספינה המשולבות, שנותנות לו מידע על זמן הטיסה לפני הפיצוץ ואופי הפיצוץ. המכ"ם שעל סיפון הקליע 57 מ"מ נועד ליצור שדה רב-מטרי טורואלי סביב התחמושת המעופפת לעבר המטרה. ניתן לתכנת את Mk.295 Mod 0 לכל שישה אופני פעולה - זהו חייל אוניברסאלי אמיתי בידי חיל הים. אופני פעולה: 1. התמדה בזמן נתון. 2. סיכה קלאסית. 3. פיצוץ בעיכוב מינימלי, למשל, בתוך סירת משמר חופים. 4. פיצוץ ללא מגע ליד המטרה על סמך נתוני מכ"ם. 5. האופן שבו ירי מגע הוא בעדיפות ראשונה, ובמקרה של החמצה, יש ירי מבוקר ללא מגע. 6. פיצוץ המגע המורכב ביותר ללא מגע (מצב הנ"מ העיקרי נגד טילים, מטוסי תקיפה ומסוקים), כלומר לגרום לנזק מרבי בשדה הפיצול, נקבע זמן עיכוב ידוע מראש לפיצוץ ראש הקרב. מראש מרגע שנתיך הקרבה מזהה את המטרה.
אבל זה לא הכל. הטיל ORKA Mk. 295 Mod 1 מבוסס על טכנולוגיות שפותחו על תחמושת אקסקליבר 127 מ"מ ו -155 מ"מ, והוא מסוגל לשנות את כיוון הטיסה. בגורם הצורה של 57 מ"מ, זהו אולי הנשק ההייטק ביותר כרגע, גם אם טרם אומץ לשירות.ראש הבייתה מונחה על ידי קרן הלייזר המוחזרת, והוא גם מסוגל לזהות מטרות על המים ובאוויר בעצמו, תוך התייחסות למאגר מידע שהונח מראש. ערוץ הדיור האינפרא אדום המשולב פועל בתחום הגל הקצר, אשר עולה בקנה אחד עם תדירות ערוץ הלייזר. בדיוק כמו הגרסה הפשוטה של Mk.295 Mod 0, מחשב הלוח של הטיל מונחה ORKA נמצא בתקשורת עם מערכות הספינה, המספקות לה מידע בזמן אמת על אופי הקרב. ישנן שלוש אפשרויות בסיסיות לשימוש בקליעה: הנחיית לייזר; מצב משולב, כאשר הלייזר עובד לראשונה, ולאחר מכן המחפש מכוון ליעד התמרון; דיור אוטונומי על פי תמונת המטרה הטעונה - המחפש מנחה את הקליע בקצה המסלול. לבסוף, המצב הרביעי הוא יעוד מטרה שונה, כאשר התותח פוגע באובייקט המצויד במערכות גילוי קרינת לייזר. כאן, הטיל מכוון תחילה לנקודת הלייזר ליד המטרה, ועם ההתקרבות, מחפש האינפרא אדום משתלט עליו. מעניין שכאשר BAE מערכות הציגו את הטיל שלהם, הם ראו בסירות התמרון של חיל המשמרות המהפכני האיראני את מטרות העדיפות שלהן.
57 מ"מ על היבשה
הרעיון להעביר אקדח רב עוצמה של 57 מ"מ למארז יבשתי בעל הנעה עצמית אומץ על ידי מהנדסים גרמנים, שבנו AIFVSV Begleitpanzer 57 מנוסה המבוסס על ה- BMP Marder בעיצומה של המלחמה הקרה. בדקנו את החידוש עד 1978, אולם הם ראו שהפרויקט לא מבטיח לגמרי ושלחו אותו למבער האחורי. הטיעון העיקרי היה נוכחותו של ה- BGM-71B TOW ATGM, שאפשר לרכב להילחם בטנקים, ותותח האוטומטי הרגיל 20 מ"מ Rh-20 של ה- BMP Marder הספיק להילחם בסדרה של כלי לחימה של רגלים סובייטיים.
לאחר הגרמנים, הרעיון להעביר מחדש את 57 המ מ לכוחות היבשה יושם באוקראינה בשנת 1998, כשהפגינו BTR-80 עם האקדח הישן והטוב AZP-57 במגרש אימונים ליד גונצ'רובסק, ב אזור צ'רניהיב. הכוונה וההעמסה של האקדח החזק מדי לשלדה של נושאת כוח משוריין בוצעה מחוץ לתא הלחימה באוויר הפתוח. מן הסתם, לאחר בדיקות הירי הראשונות, האוקראינים סירבו באופן סביר להכניס את המכונה לסדרות.
בשנת 2011, במוסקבה, הציעה חברת "הנדסת מכונות מיוחדת ומתכות" תכנית למודרניזציה של PT-76. תותח של 57 מ"מ הותקן על רכב מסלול, ששמו שונה ל- BM-57, והטנק האמפיבי עצמו היה PT-2000. הרעיון היה הרבה יותר הגיוני מזה של הקולגות האוקראינים, אך הוא לא זכה להתפתחות נוספת, בעיקר בשל התיישנות הפלטפורמה.
הסיבה העיקרית לכך שהתעשייה הצבאית הרוסית שמה לב ל -57 מ"מ הייתה הדרישות לרבגוניות של הקליבר הראשי. תנאי השימוש הלחימה דורשים כעת תגובה מהירה לאיומי אוויר, כולל מזל"טים חמקניים הנושאים תחמושת מצטברת. מטבע הדברים, להשמדת מטוסים כאלה, אין צורך בחסר רגיל, אלא בתחמושת מהמחלקה של Mk.295 Mod 0. בנוסף, במערב, לרכבים משוריינים קלים באופן מסורתי יש שריון עמיד בפני 30 המקומיים. תותח מ"מ 2A42 (לפחות בהקרנה הפרונטלית). הדורש מחמשים רוסים לפתח תחמושת תת-קליבר חדשה, או להגדיל את הקליבר. ולבסוף, קליעי פיצול גבוהים של תותח 57 מ"מ יעילים בהרבה מ -30 מ"מ, למרות שהם תופסים יותר מקום בתא הלחימה. במובנים רבים הוא אמור להחליף שני אקדחים בבת אחת-משגר 100 מ"מ 2A70 ותותח 2 מ"מ 30 מ"מ. כתוצאה מכך, כלי רכב משוריינים רוסיים מודרניים יקבלו תחמושת אוניברסלית המאפשרת להם להילחם בהצלחה ב"איומים האסימטריים "הגוברים.
