יש חלון השקה לטיסות למאדים כרגע. שיגור יולי-אוגוסט מאפשר לחללית להגיע ליעד שלה עד סוף החורף הבא ולחסוך מספר חודשים. שלוש מדינות מתכוונות להשתמש בהזדמנות זו בבת אחת - ארה ב, סין ואיחוד האמירויות. מדינות בעלות ניסיון רב ומתחילים בתחום זה שולחות ציוד מסוגים שונים לכוכב האדום ורודפות אחר מטרות שונות. קחו בחשבון שלוש תוכניות עדכניות של מאדים.
"תקווה" לאמירויות
חלון ההשקה הראשון שימש את איחוד האמירויות הערביות. ב- 20 ביולי, בשעות הבוקר המקומיות בבוקר, שוגרה רקטה נושאת מסוג H-IIA עם התחנה האנט-פלנטרית האוטומטית אל-עמל (נאדז'דה) באתר LP-1 של הקוסמודרום הטנגסימה היפני. באמצע פברואר בשנה הבאה, AMS זה ייכנס למסלול מאדים ויתחיל בעבודתו.
AMS "אל-עמל" פותחה במסגרת שיתוף פעולה בין סוכנות החלל של איחוד האמירויות הערביות, מרכז החלל מוחמד אבן ראשיד (איחוד האמירויות הערביות) ואוניברסיטת קולורדו (ארה"ב) בהשתתפות מספר ארגונים נוספים. המוצר הוא חללית המסתובבת המיועדת לחקור את האטמוספירה של המאדים. משקל התחנה הוא 1350 ק"ג, האנרגיה מבוססת על זוג פאנלים סולאריים.
ה- Nadezhda כולל מצלמה רב טווח EXI, כמו גם ספקטרומטרים אינפרא אדום ואולטרה סגול EMIRS ו- EMUS. בעזרת ציוד זה, AMC תוכל לאסוף נתונים על מצב פני השטח והאווירה, כמו גם לקבוע את ריכוז החומרים השונים ולבצע מחקרים אחרים.
פרויקט "אל-עמל" מיועד לא רק לחקר הכוכב האדום, יש גם מטרות אחרות. AMC פותר גם בעיות תדמית. איחוד האמירויות רוצה להראות את יכולתו לעבוד בחלל, כולל. לבצע פרויקטי מחקר מורכבים למדי. בנוסף, התחנה מתוכננת להפעלה עד 50 שנה למדינה, וליצירת עניין בחלל בקרב צעירים יש חשיבות לא קטנה.
יצירת נאדז'דה גייסה את הארגונים המדעיים והטכניים של איחוד האמירויות ואמורה להפוך לתנופה להמשך פיתוח. האמירויות הולכות להמשיך לעבוד בתחום החלל, לפתח אותו ולמשוך השקעות בענף מבטיח. כך, בנוסף לתוצאות מדעיות גרידא, למשימת אל-עמל יכולות להיות השלכות חיוביות על התעשייה והכלכלה במדינה.
"שאלות" סיניות
לסין ניסיון רב יותר בתחום החלל ולכן מיישמת פרויקטים מורכבים יותר, כולל. מאדים. ב- 23 ביולי הושק רכב השיגור של צ'אנג-ג'נג -5 מהקוסמודרום של וונצ'אנג. מטען - AMS "Tianwen -1" (המוצר נקרא על שם שירו של Qu Yuan "שאלות לגן עדן"). התחנה הסינית תיכנס למסלול מאדים באמצע פברואר 2021.
השלב הראשון במשימת Tianwen-1 מספק עבודה במסלול. AMC עם מערכת מצלמות, מכ ם, ספקטרומטר ומנתחי חלקיקים יחקור את פני השטח והאווירה של כדור הארץ בחיפוש אחר סימנים של אורגניזמים חיים או תנאים לקיומם. כמו כן, בעזרת התחנה הם יבהירו את מפות כדור הארץ ויוסיפו ידע אחר אודותיו.
באפריל 2021, מסלול טיאנוון 1 יפיל מודול נחיתה עם רובר על פני השטח של מאדים. האחרון מצויד בג'וראדר, מגנטומטר, מצלמות וכו '. הרכב המונע על ידי השמש ימשיך לעבוד על פני כדור הארץ ולאסוף נתונים חדשים "במקום".משך המחקר במסלול הוא שנת כדור הארץ אחת, העבודה על פני השטח היא 90 יום.
הצלחת משימת Tianwen 1 תשלים את הידע הידוע על הכוכב האדום, כמו גם תראה את יכולתה של סין ליישם פרויקטים מורכבים בתעשיית החלל. האסטרונאוטיקה של סין מגלה הצלחה רצינית, ותוכנית המאדים צריכה להמשיך במגמה זו.
"התמדה" אמריקאית
השקת רכב השיגור האמריקאי עם משימת מאדים 2020 מתוכנן ל -30 ביולי מודול נחיתה עם רובר ההתמדה יישלח למאדים. הנחיתה מתוכננת לאמצע פברואר, ותקופת העבודה על פני השטח נקבעת על 638 ימי כדור הארץ.
הרובר החדש הוא פלטפורמה בעלת שישה גלגלים עם מערכת כוח מבוססת RTG, המצוידת במגוון מכשירים מחקריים וניסיוניים. המשקל הכולל הוא 1050 ק ג. סט מצלמות מסוגים שונים, מספר ספקטרומטרים, ג'אוראדר ותחנה מטאורולוגית מסופקים. למכשיר הניסוי MOXIE יש עניין רב. משימתו תהיה לייצר חמצן טהור מפחמן דו חמצני באטמוספירה המאדים.
יכולות המחקר של הרובר יורחבו על ידי המסוק הבלתי מאויש מאדים הליקוטר סקאוט (MHS) או חכמה ("חכמה"). מזל"ט שמשקלו פחות מ -2 ק"ג יוכל להישאר באוויר עד 3 דקות ולהתרחק מהרציף במשך מאות מטרים, ולאחר מכן הוא צריך לחזור ולהטעין. אופטיקה MHS תאפשר לך ללמוד את המצב סביב הרובר, לחפש את המסלולים הרווחיים ביותר ולאסוף נתונים אחרים.
התמדה תבצע מחקר באופן עצמאי ותעביר מידע. במקביל, הפרויקט מספק עתודה למסירת דגימות החומר לכדור הארץ. באמצע העשור, היא מתוכננת להשיק את משימת הדגימה-החזרה של מאדים (MSR), שהמרכיב העיקרי שלה יהיה משגר פלטפורמות נחיתה. היא תוכל לקחת מכולות של דגימות מהתמדה ולשלוח אותן למסלול על מאדים להובלה הלאה לכדור הארץ.
תוכנית מאדים 2020 עם רובר ההתמדה רחוקה מהראשונה בהיסטוריה של נאס א. הניסיון הרב של ארצות הברית מאפשר לנו להעריך את הסיכויים שלה באופטימיות ולצפות להשלמת מחקר מוצלחת - ובעתיד, דגימות אמיתיות של אדמה וסלע.
דומה ושונה
לא קשה לראות כי שלוש המדינות החוקרות את מאדים נוקטות בגישות שונות. הופעתן של שלוש המשימות הנוכחיות מראה בבירור את המטרות והיכולות המדעיות והטכניות של מדינות שונות. בנוסף, לא מדובר רק בעריכת מחקר על הכוכב האדום. תוכניות כאלה נועדו גם לשפר את תדמית יוצריה.
לאיחוד האמירויות עדיין אין את הפוטנציאל המדעי הדרוש, והם נאלצו לפנות למדינות אחרות לעזרה - הן כדי לפתח והן להשיק את ה"נאדז'דה "שלהם. עם זאת, האמירויות מקוות שהצלחת המשימה הזו תמשוך השקעות ומומחים. בהחלט יתכן שבפעם הבאה יהיה אפשר ליצור משהו מסובך יותר ממסלול עם שלושה מכשירים על הסיפון.
המשימה האמריקאית מארס 2020 מספקת שימוש רק ברובר, אך מוצר זה מתוחכם ביותר ואף מצויד במזל ט סיור משלו. עם התמדה וחוכמה, ארצות הברית תוכל לאסוף נתונים חדשים על מאדים, כמו גם לאשר את מנהיגותה בחקר כוכבי הלכת.
הפרויקט הסיני הוא בעל העניין הגדול ביותר. שאלות השיגור לשמיים כוללות חקר הן במסלול והן על פני השטח, מה שהופך אותו למשימה המאתגרת ביותר להשיק הקיץ. סין מפתחת באופן פעיל את תעשיית החלל שלה, יוצרת קבוצת לוויין ומשיקה תוכניות מחקר חדשות. המצב החדיש כיום בסין מאפשר להתמודד עם הפרויקטים המאתגרים ביותר של AMC - ומהווה מקור גאווה.
מנוסה וחדש
שלוש משימות למאדים אמורות להתחיל בקיץ הקרוב. שתיים מתוך שלוש שיגורים כבר הושלמו, והשלישית צפויה בעוד שבוע בלבד.שתי חלליות כבר נכנסות למסלולים המחושבים, מה שיאפשר להם להגיע ליעדם בזמן הקצר ביותר. עם זאת, הדרך תהיה ארוכה ואיטית. שלוש חלליות מאיחוד האמירויות, סין וארצות הברית יגיעו למאדים בפברואר בשנה הבאה, במרווחי זמן מינימליים.
תוצאות מדעיות אמיתיות של משימות יופיעו רק בעתיד הרחוק. חלליות יגיעו למאדים בשנה הבאה, וייקח חודשים או שנים לאסוף את הנתונים ולעבד אותם. עם זאת, ניתן לראות תוצאות מסוג אחר כבר עכשיו. החלל בכלל והמחקר הבין -פלנטרי בפרט מושכים את תשומת לבן של יותר ויותר מדינות - וחלקן אף מוצאות את ההזדמנות לארגן תוכניות מורכבות. עד כמה ניסיונות אלה הצליחו יתברר בעתיד הקרוב.
