המלחמה מפריעה לעיתים קרובות להבנתנו את ההיגיון הפורמלי. מסכים, אפילו הדברים המדהימים ביותר, שפשוט לא יכולים להיות, הם דבר שכיח במלחמה.
צוות ארטילריה, שהחזיק את הכביש כל היום באקדח אחד ולא נתן לעמוד הטנק של האויב לעבור. טייס שמפיל מטוס אויב על הגיחה הראשונה. קבוצת צלפים שאינם מאפשרים לגדוד האויב לעלות. ישנן דוגמאות רבות.
זה בערך המקרה של הגיבורה שלנו היום. המכונית הזו זרה לנו מפורסמת. מצד אחד, לצבא שלנו היו בהרכב שני גדודים של רובים דומים להנעה עצמית (1239 ו -1223), ומצד שני, אלה היו מכונות דומות אך עדיין שונות. אז מסתבר, האם אנו מכירים את האקדח הזה בעל הנעה עצמית או לא? איזו סדרת חומרים היא צריכה לכלול?
הרגשנו שמכיוון שהגיבורה עדיין שונה מהמכוניות שקיבלנו במסגרת Lend-Lease, אז המקום שלה הוא בסדרה הזו. הגיבורה שלנו כיום היא ACS Mk IC "אכילס" הקלה נגד טנקים.
בדרך כלל האקדח הזה מונע את עצמו לא מעורר עניין בקרב אנשים רגילים. שינוי נוסף של טנק שרמן לרוב. שינוי בריטי של ה- ACS M10 האמריקאי "וולברין" (וולברין) לאניני טעם. מה יכול להיות מעניין בשינוי?
בינתיים, צריך "לגעת" במכונית יותר בתשומת לב. לפחות על מנת להבין שזו עדיין SPG, SPG נגד טנקים, משחתת טנקים, לא טנק.
נתחיל עם האקדח האמריקאי הראשון המונע על טנקים, תוך שימוש בשלדת הטנקים של ה- M10 ACS. ליתר דיוק, ממכונית מנוע 3 אינץ 'Carriadge M10. כך סטנדרטית (מילולית) SPG נ ט נגד טנקים M10 בצבא האמריקאי ביוני 1942.
המכונית אכן מבוססת על שלדת שרמן. יתר על כן, הוא ממש דומה לטנק הזה. אבל אם שמים את "שרמן" ו"וולברין "זה לצד זה, ההבדלים נעשים ניכרים אפילו לא מי שאינו מומחה.
ראשית, נציין: "וולברין" פחות "גבוה". כיאה לאדם מהמין "הנשי". ומכאן "דמות" שונה במקצת. בניגוד לריבוע הגברי של השרמן, לוולברין יש צדדים משופעים, המאפשרים להפחית את עובי השריון תוך שמירה על תכונות ההגנה הדרושות של השריון. הגוף מרותך.
בנוסף, ל"וולברין "יש מגדל ראש שונה. לא מדובר במגדל שרמן מעוגל, אלא במגדל פנטהדרלי מרותך עם ראש פתוח. מגדלים כאלה מתאימים יותר להתקנות נגד מטוסים. אגב, הוא נוצר על בסיסם.
התותח התלוי בצריח הוא M7 סטנדרטי, 76 מ"מ. עם אורך חבית של 50 קליברים. פגזים חודרי שריון, במהירות ראשונית של 793 מ ' / ש. תחמושת 54 סיבובים. בנוסף, מקלע 12 מטרים של בראונינג M2HB בגודל 12 מ"מ ממוקם בחלקו האחורי של הצריח. תחמושת מקלע 1000 סיבובים.
חובבים ואניני ציוד צבאי רבים במהלך מלחמת העולם השנייה מפקפקים בצורך בנשק כזה לאקדחים המניעים את עצמם. ואכן, קשה לדמיין בקרב טנקים את מספר הצוות שמפזר את עמדות האויב בעזרת מקלע כאשר שאר הצוות מנפץ את הטנקים.
אנו רואים צורך להשיב על שאלה זו. לא נענה בטענות, בהגיון או בהנמקה. לא בכדי התחלנו את סיפורנו בדיבורים על המלחמה. התשובה הטובה ביותר תהיה רק פרק אחד של המלחמה. פרק בו לקחו חלק חיילים סובייטים.
אז החזית הביילורוסית הראשונה. 30 ביולי 1944. כבר הוזכר לעיל, גדוד התותחנים ה -1239 המונע על ידי חיל הפאנצר ה -16 של צבא הפאנצר השני נע לכיוון אלכסנדרוב מדמבלין. המשימה היא לסייע למכליות בהתקפה על אלכסנדרוב.לחיזוק קיבל הגדוד את ה- Su-85 מהגדוד 1441 הסמוך.
לא ניתן היה להסתיר את תנועתם של מספר גדול מספיק של אקדחים המניעים את עצמם ממטוסי אויב. גרמני סיור אוויר ראו בצורה מושלמת את עמודי האבק ואפילו את המכוניות עצמן בתנועה. מטבע הדברים, הגדוד עבר מספר מתקפות אוויר גרמניות בבת אחת. כתוצאה מכך הושבתו מספר כלי רכב.
אבל מה שמאפיין, הטייסים הגרמנים פגעו והרסו את ה- Su-85 הסובייטית! ואף לא "וולברין" אחד! יתר על כן, במהלך אחת הפשיטות, התותחן M10, הקצין הזעיר לנדובסקי, הפיל מחבל Ju-88 ממקלע M2HB בראונינג. צינן את קנאות הגרמנים בביצוע המשימה.
כנראה שזה מספיק (טוב, אנחנו חושבים שכן) כך ששאלות לגבי הצורך במקלע נגד מטוסים על ה- ACS כבר לא עולות. יכולתו של הרכב להילחם במטוסי אויב אינה גחמה של המעצבים, אלא הכרח הקשה של אותה מלחמה. עם זאת, כמו גם ניהול קרב עם חיל הרגלים האויב עם נשק זה במקרים בהם הנסיגה של הרכב מעמדות אינה אפשרית מסיבה כלשהי.
אבל בחזרה ל- M10. צריח M10 דומה מאוד לצריח של אקדח אחר בעל הנעה עצמית - "Hellcat" (M18 Hellcat). התשובה פשוטה. מגדל וולברין שימש פשוט ליצירת החתול.
תחנת הכוח כללה שני מנועי דיזל 6-צילינדרים בתור GMC 6046 G71 מקוריים מנוזל של ג'נרל מוטורס, המסודרים במקביל ומחוברים ליחידה אחת: המומנט משניהם הועבר לפיר מדחף אחד. כל אחד מהדיסלים פיתח נפח של 375 ליטר. עם. במהירות 2100 סל ד
ההבדל בין מכוניות, "שרמן" ו"וולברין "ניכר ב"מסת השריר" - בוקינג. כיאה ל"ילדה ", ל"וולברין" יש הזמנה נמוכה משמעותית. על המצח, עובי השריון הוא 50, 8 מ"מ, בצדדים והירכיים - 25, 4 מ"מ, התחתון - 12, 7 מ"מ, החלק העליון של הגופה - מ 9, 5 עד 19 מ"מ.
מאפיינים כאלה היו נורמליים למדי, אם ניקח בחשבון את הרעיון האמריקאי של ACS לחימה, "מכה וברח". Swoop-retreat, או, אם באמת ניכנס לתרגום, "hit and run". טקטיקה זו מרמזת על מהירות תנועה גבוהה על פני שדה הקרב עבור ה- ACS. צמצום ההזמנה "וולברין" נעשה בדיוק על מנת להאיץ את המכונית. אולם מסיבה כלשהי זה לא הביא לתוצאה הרצויה. המהירויות של "שרמן" ו"וולברין "היו שוות כמעט - 48 קמ"ש.
לכל SPG ישנן שתי נקודות חשובות. צוות ומאגר כוח. הכל פשוט כאן. צוות הרכב מסורתי לתותחים אמריקאים המניעים את עצמם - 5 אנשים. עתודת הכוח מעט יותר מזו של השרמן. אבל זה הושג על ידי הגדלת הקיבולת של מיכלי הדלק. וזה 320 ק מ נגד הטנק 290.
כדי להבין את הקריינות הנוספות, אנו מעוניינים בשתי גרסאות בלבד של M10. למעשה, ה- M10 עצמו, המבוסס על טנקים M4A2 ו- M10A1 על שלדת ה- M4A3. הם מעוניינים כי בהיסטוריה של "אכילס" הם מיועדים אחרת. על בסיס M10 "אכילס" נקרא MK IC, ועל בסיס M10A1 - MK IIC.
כפי שאתה מבין, הגענו לבריטניה. שם הופנתה הזרימה העיקרית של "וולברינס". Lend-Lease תקף גם לבריטניה. ה- M10 הייתה מכונה בעלת פרופיל בליסטי משביע רצון וצללית נמוכה יחסית. הבריטים קיבלו את זה בהנאה.
עם זאת, היה ברור שבמלחמה המודרנית, הארכאית, שנוצרה בשנת 1918, תותח ה- M7 אינו מועיל לחלוטין כנשק נגד טנקים. ובאותו זמן יצרו הבריטים אקדח מצוין נגד 17 טנקים (76, 2 מ מ) (Ordnance QF 17-pounde).
ההחלטה התקבלה, ומפברואר 1944 החלו הוולברינים להצטייד בגרסאות אלה של האקדחים מארק V. והמכונה החלה לשחק בפנים חדשות.
התקנתו של נשק חדש שהפך את החיה המסוכנת לגיבור קדום, "שליט הארץ הסקיטית", כפי שאמר המשורר הקדום. עכשיו "אכילס" יכול להתמודד עם כל טנק גרמני. אם נשווה את היעילות של M10 ו- MK-IC, אז "אכילס" עדיף על "וולברין" מכל הבחינות.
קלע ה -17 היה מאוזן היטב. היה לו חבית קלה ומעקר כבד אך קומפקטי, מה שאפשר להתקין אותו בפלחי האקדח הישן כמעט ללא שינוי.
שני סוגים של פגזים חודרי שריון שימשו לירי.אחד מהם היה חודר שריון עם קצה בליסטי ומהירות התחלתית של 908 מ ' / שניות. זה הבטיח חדירה של צלחת שריון בעובי 130 מ מ בזווית של 30 מעלות במרחק של 900 מטר.
הופעתו באוגוסט 1944 של פגזים תת-קליבריים מסוג SVDS או APDS הפכה בדרך כלל את אקדח אכילס לנשק החזק ביותר נגד טנקים. פגזים במשקל 3.5 ק"ג ו -2.5 ק"ג ליבת טונגסטן במהירות ראשונית של 1200 מ ' / ש' באותו מרחק של 900 מטר כבר חודרו 193 מ"מ לוחות שריון!
הטנק היחיד שיכול להתפאר בתותח חזק יותר היה נמר המלך הגרמני. תותח ה- 88 מ מ שלו KwK 43 היה עדיף משמעותית על 17 פאונד הבריטי.
"אכילס" שימשו את הבריטים באופן פעיל ואף הוצעו לאמריקאים. אבל הסנוביות האמריקאית התגברה על המעשיות האמריקאית. ארה"ב סירבה להתקין "Ordnance QF 17-pounde" על מכונות המיועדות לעצמן. למרות שהם השתמשו מאוחר יותר בפיתוחים בריטיים בנשק שלהם.
באופן פרדוקסלי, לא M10, אלא אכילס שימשו באופן פעיל באירופה. אז במהלך הנחיתה בנורמנדי השתתפו עד 11 גדודי "אכילס". יתר על כן, בהנהגתו של המרשל מונטגומרי, היו יחידות לא רק של הצבא הבריטי (8 גדודים MK-I (II) C), אלא גם של הצבא הקנדי (2 גדודים) והצבא הפולני (גדוד 1).
מכונית אכילס הטובה ביותר היא ה- MK-IIC. ACS מבוסס על מיכל M4A3. זה מה שהוביל לשמירה על מכונות כאלה בדיוק בשירות במשך זמן רב למדי. "אכילס" בבסיס M4A2 פורק מיד לאחר המלחמה, נשלל מהמגדל והפך לטרקטורים ארטילרים. מכונה אחת אפילו שימשה כטאטת מכרות חרשה מונעות עצמית.
ובכן, הנתונים הטקטיים והטכניים המסורתיים של הגיבור:
משקל: 29.5 טון.
ממדים:
- אורך 6, 828 מ ';
- רוחב 3.05 מ ';
- גובה 2, 896 מ '.
צוות: 5 אנשים.
הסתייגות: מ -19 עד 57 מ מ.
הְתחַמְשׁוּת:
-76, אקדח מקוטע 2 מ מ, מקלע QF 17 נק 'מארק V;
- מקלע 12.7 מ מ.
תחמושת: 50 סיבובים, 1000 סיבובים.
מנוע: דו שורות 12 צילינדרים מקוררים בנוזל 375 כ ס.
מהירות מרבית: בכביש המהיר - 48 קמ ש
ההתקדמות בחנות: בכביש המהיר - 320 ק מ.
