רוסיה וארצות הברית ממשיכות לפתח את כוחות הטנק שלהן מתוך עין על העתיד הרחוק, אך במקביל משתמשות בגישות שונות. התעשייה הרוסית פיתחה טנק קרב ראשי חדש לגמרי, T-14 Armata, בעוד שמומחים אמריקאים ממשיכים לחדש את אברמס M1 הקיימים. שתי הגישות תואמות באופן כללי את הצרכים והרצונות של הלקוחות - אך מניבות תוצאות שונות מאוד.
ההבדל בגישה
כיום מיושמת בארצנו תוכנית מרכזית לחידוש כוחות הטנקים. המודרניזציה של MBT T-72, T-80 ו- T-90 זמינה על פי פרויקטים מודרניים מתבצעת, מה שמאפשר להגדיל את המאפיינים שלהם ולהאריך את חיי השירות שלהם. במקביל, העבודה נמשכת על משפחה חדשה של כלי רכב משוריינים, כולל MBT. טנק T-14 הובא בהצלחה לייצור קבוצה צבאית ניסיונית ויגיע ליחידות קרביות בעתיד הנראה לעין.
MBT היחיד בשירות עם ארצות הברית נותר M1 אברמס. במקביל, מכונות במספר שינויים מופעלות בו זמנית, הן די ישנות והן מודרניות. לא מזמן קיבלו היחידות הלוחמות את טנקי M1A2C הראשונים ששודרגו באופן סדרתי (שנקבעו בעבר M1A2 SEP v.3), וייצור ציוד כזה ממשיך. שדרוגים חדשים מבוצעים "על גבי" הישנים, והטנקים מקבלים בהדרגה רכיבים ופונקציות חדשות וחדשות.
המחקר התיאורטי של הדור הבא של הטנקים כבר החל, אך הופעתם של דגימות אמיתיות מסוג זה מיוחסת לעתיד הרחוק. בעתיד הקרוב מתוכנן להמשיך את המודרניזציה של האברמס. פרויקט חדש M1A2D (M1A2 SEP v.4) נוצר כרגע. בעבר דווח על פיתוח פרויקט מודרניזציה עבור ה- M1A3 עם רשימת חידושים גדולה יותר.
כך, במהלך העשור הנוכחי, הצבא הרוסי ימשיך להפעיל את הטנקים הקיימים מכמה סוגים, אך בצורה מעודכנת. עם הזמן יתווספו אליהם T-14 סדרתי של הדור הבא. בצבא האמריקאי המצב לא ישתנה באופן דרמטי. "אברמס" יישאר בשירות, אך עם יחידות חדשות ומאפיינים משופרים. כמה זמן המצב הזה ישתנה, ומתי הטנק האמריקאי החדש יופיע לא ידוע.
יתרונות החידוש
על פי הנתונים הקיימים, ל- T-14 MBT יש הרבה יתרונות חשובים ביחס לטנקי הדור הקודם. יתר על כן, כולם במידה כזו או אחרת קשורים במדויק לחידוש הפרויקט. פלטפורמת הארמטה והציוד המבוסס עליה פותחו מאפס, בשל כך לא היו מגבלות משמעותיות הקשורות ל"המשכיות הדורות ". במילים אחרות, פרויקט T-14 נעשה באמצעות רכיבים מודרניים בלבד שנותנים את הביצועים הטובים ביותר.
גוף משוריין חדש עם הגנה משופרת פותח עבור ה"ארמטה ". כמו כן, משתמשים בהגנה דינמית ואקטיבית על הדגמים האחרונים - "מלאכיט" ו"אפגנית ", בהתאמה. פתרונות אחרים יושמו לשיפור השרידות והיציבות. אז במקום המגדל המסורתי משתמשים ביחידה לא מיושבת עם חתך מינימלי, והצוות מועבר לתא בודד עם הגנה מרבית.
תחנת הכוח והמארז פותחו במקור תוך התחשבות בצמיחת המאפיינים העיקריים. מנוע 12N360 נוצר במיוחד עבור הפלטפורמה עם יכולת לשנות את הכוח על ידי כפייה. משתמשים בתיבת הילוכים אוטומטית.השלדה קיבלה שבעה גלגלי כביש לכל צד; דווח על השעיה פעילה. תחנת הכוח והמארז נשלטים על ידי אוטומציה.
לתא הלחימה החדש לא מיושב יש תותח 125 מ"מ 2A82-1M עם מטען אוטומטי. מבחינתה נוצר דור חדש של פגזי טנקים עם מאפיינים משופרים, המבטיח את המאבק בכל המטרות האופייניות. האפשרות להשתמש בטילים מונחי טנקים נותרה בעינה. חימוש עזר כולל מקלע קואקסיאלי ו"מנגד מטוסים ". האחרון מותקן במודול בשלט רחוק.
מערכת בקרת אש חדשה ביסודה נוצרה עבור ה- T-14, הכוללת הרבה אמצעים שונים. אם כן, התבוננות בסיטואציה וגילוי מטרות מתבצעת באמצעים אופטיים הפועלים בטווחים הנראים, האינפרא אדומים והאולטרה סגולים. הוכנסו מתקני מכ ם. ניתן להשתמש בנתונים מכל מערכות האיתור הן לירי והן למיקוד הגנה אקטיבית. בנוסף, האלקטרוניקה של הטנק פועלת בתוך מערכת הבקרה הטקטית המאוחדת והוא מסוגל להעביר ולקבל נתונים על מטרות בשדה הקרב.
בשל השימוש בפתרונות ומרכיבים חדשים מהיסוד של ה- MBT, ה- T-14 שונה באופן קיצוני מכלי הרכב המשוריינים הקודמים בעיצוב הרוסי. האפקטיביות הקרבית הכוללת של טנק כזה גבוהה פי כמה, שבגללה הוא מעניין מאוד את הצבא - וסכנה גדולה לאויב פוטנציאלי.
חשיבות המודרניזציה
בארצות הברית, זה נחשב מועיל להמשיך בפיתוח טנק M1 אברמס עם החלפה הדרגתית של רכיבים מסוימים, הכנסת מערכות חדשות וכו '. כך, בעבר חלה עלייה בשריון ועדכון ציוד לבקרת אש, והפרויקטים האחרונים מספקים הכנסת אמצעי אספקת אנרגיה חדשים, תחמושת מבטיחה וכו '.
פרויקט המודרניזציה הנוכחי של M1A2C מציע את העברת יחידת הכוח העזר מתחת לשריון, בתוך תא המנוע, מה שיפחית את פגיעותו לאיומים גדולים. יחידת הכוח מקבלת גם מערכת לניהול בריאות הרכב. במקרה זה, המנוע והתיבה אינם משתנים. יתרה מזאת, נושא הרימוטוריזציה לא נחשב זמן רב.
השריון הסטנדרטי של הגופה והצריח בפרויקט M1A2C מתווסף באמצעי תקורה. ההקרנה הקדמית זוכה להגנה בליסטית נוספת. מספק התקנת ARAT הגנה דינאמית על מסכי הצד. גביע ההגנה הפעילה נבדק ונערך ליישום על טנקים קרביים. החלק התחתון מקבל לוחות שריון נוספים כדי לשפר את ההגנה על המכרה.
התותח הסטנדרטי 120 מ מ M256 נשאר בצריח המאויש. התקנים אינפרא אדום חדשים של התותחן והמפקד עם תכונות מוגברות מוכנסים ל- FCS. בפעם הראשונה, מתכנת משמש להכנסת פקודות לתוך נתיכי קליעים מבוקרים. כלי נשק עזר משתפרים באמצעות שימוש ב- CROWS DBM חדש בעל פרופיל נמוך.
פרויקט חדש למודרניזציה של M1A2D נמצא כעת בפיתוח, המספק חידושים נוספים. קודם כל, זה ישפיע על MSA. המצלמות האופטיות והאינפרא אדומות הקיימות יוחלפו במצלמות חדשות, כמו גם מדידת טווח הלייזר תעודכן. יחידת החיישנים המטאורולוגיים תוחלף גם היא. תכונות הלחימה ישופרו באמצעות הכנסת פגזים חדשים, כולל. XM1147 רב תכליתי עם נתיך הניתן לתכנות.
אין תוכניות לעצב מחדש את השריון, אך אמצעי הגנה חדשים יופיעו. אז תוצג מערכת חיישני קרינת לייזר. מערכת משגרי רימוני העשן תוכל לירות בתחמושת לכיוון מקור הקרינה על מנת להסתיר את הטנק בזמן ולברוח מהמתקפה.
קצבי ייצור
נכון לעכשיו, התעשייה הרוסית עוסקת בייצור חבילת טייס של טנקי T-14 וכלי רכב אחרים על במת הארמטה. על פי התכניות של שנים קודמות, 132 יחידות. ציוד מסוגים שונים היה צריך להעביר לצבא עד 2021 כולל.חלק מההזמנה הזו כבר הושלמה, אך המספר המדויק של הטנקים שנבנו עדיין לא ידוע.
על פי הערכות שונות, במהלך השנים הקרובות יעבור ה- T-14 את כל ההליכים הדרושים ויאומץ רשמית לשירות. במקביל, ייצור סדרתי יתחיל, ואז הציוד ישתלט על ידי יחידות קרביות. טרם פורטו כמה טנקים ובאיזו מסגרת זמן ייכנסו לצבא.
התעשייה האמריקאית הציגה את טנק הניסוי M1A2 SEP v. 3 לפני מספר שנים, והיא עוברת ניסויים מאז 2015. משלוחי הציוד המודרני סדרתי החלו בשנים 2017-18; היחידות הראשונות על הטנקים המעודכנים הגיעו למוכנות מלאה בשנים 2019-20. בשנים הקרובות מתוכנן לשדרג את כל הטנקים הקיימים M1A2 SEP v.2. במקביל, יישארו בכוחות ציוד משמעותי של שינויים אחרים.
הפרויקט הבא M1A2D / SEP v.4 עדיין בפיתוח. אב טיפוס מסוג זה ייבנה רק בשנת 2021, ועוד מספר שנים יוקדשו לבדיקות ופעילויות אחרות. טנקים סדרתיים מסוג זה ייכנסו לחיילים לא לפני אמצע העשור, ועוד מספר שנים יוקדשו לאספקת כמות מספקת של ציוד והקמת יחידות מוכנות ללחימה.
קווי דמיון ושוני
הצבאות הרוסים והאמריקאים מקבלים רכבים משוריינים חדשים העונים לדרישות העדכניות ביותר ונבנו תוך שימוש בטכנולוגיות המודרניות ביותר. עם זאת, שיטות יצירתה היו שונות בתכלית. טנק אחד, שייצורו נמצא כעת בפיתוח, פותח מאפס, והשני, שנועד להתחרות בו, הוא גרסה נוספת לפיתוח דגם ישן למדי.
לשתי הגישות יש יתרונות וחסרונות. לכן, יצירת עיצוב חדש לגמרי מאפשרת לכם להיפטר מהמגבלות של הפלטפורמות הקיימות ולשפר את הביצועים, אך מסתבר שהוא די יקר ולוקח זמן. המודרניזציה של מיכל מוגמר מהירה וזולה יותר - אך היא אינה מאפשרת לפתור כמה בעיות ללא שינויים קרדינליים במדגם המקורי.
מנקודת המבט של טכנולוגיות וסיכויים, כרגע הגישה הרוסית הנהוגה בפרויקט "ארמטה" נראית מעניינת ושימושית יותר. על רקע זה, המודרניזציה הבאה של האברמס נראית כמו ניסיון להדביק מתחרה מבלי לבזבז זמן וכסף על טנק חדש מיסודו. אם לשפוט לפי הנתונים שפורסמו, משימה זו תיפתר באופן חלקי, אם כי באיחור ניכר.
מסתבר כי בעימות הנוכחי בין ה- MBT המתקדמים ממעצמות בניית הטנקים המובילות, הגישה הרוסית עם יצירת רכב קרבי חדש מיסודה מתגלה כיעילה ומבטיחה יותר. אולם מצב דברים זה לא יימשך לנצח. ארה ב כבר מתכננת ליצור טנק חדש, ובעתיד הרחוק היא תוכל לשנות את המצב על ידי הפיכתו למנהיגה חדשה. אבל העיתוי של זה עדיין לא ידוע.
