סלון HeliRussia 2010 שיקף את המצב המשתנה בתעשיית המסוקים הרוסים, גידול בהיקפי הייצור וגידול בהשתתפות חברות זרות.
במספרה השנתית השלישית HeliRussia, שהתקיימה במוסקבה בין ה -20 במאי ל -22 במאי, ייצגו 150 משתתפים מ -14 מדינות בעולם. עבור חברת הבת הרוסית הליקופטרס של אובורונפרום, הכוללת את יצרני המסוקים הרוסים הגדולים ביותר, הפך הסלון להזדמנות מצוינת להציג את הישגיו בשנת 2009.
גידול בייצור
בשנת 2009 ייצרו מפעלי העמותה 183 מסוקים, שהם 14 יחידות יותר מאשר בשנת 2008. אולם התקדמות כזו הייתה נמוכה מהצפוי: לפני שנה כללו תוכניות התאגיד לשנת 2009 231 מסוקים. על פי המסורת הישנה, עיקר הציוד המיוצר היה Mi-8 (עד 139 בשנה), המיועד לרוב לייצוא. עם זאת, כיום ראוי לציין גם גידול מוחשי באספקה לכוחות המזוינים: בשנת 2009 קיבל הצבא הרוסי 41 מסוקים חדשים נגד 10 בלבד בשנת 2008. ביניהם היו ה- Mi-28N וה- Ka-52 החדשים, חבילת הובלות Mi-8MTV5, וכן הדרכת Ansat-U.
התוכנית לשנת 2010 כוללת 214 מסוקים. משימה זו ניתנת לביצוע למדי, בהתחשב בכך שהחוזים הדרושים כבר נחתמו מזמן. לדברי אנדריי שיביטוב, מנכ ל המסוקים הרוסים, פנקס ההזמנות של המפעלים לשנים 2010 ו -2011 כמעט מלא, בעוד המפעלים בקאזאן ובאולן-אודה חתמו על חוזים על 20 עד 30% מיכולותיהם כבר לשנת 2012.
ההתקפה של המערב
למרות כל האמור לעיל, השנה נשלטה המופע על ידי משתתפים זרים. ה- EC175 Eurocopter ו- AW139 AgustaWestland משכו תשומת לב מיוחדת. הרוכש הרוסי הראשון של ה- EC175 הוא לא אחר מאשר חברת UTair, בעלת צי המסוקים האזרחיים הגדול ביותר ברוסיה: בסך הכל מאז 2008 הזמינה 15 מטוסי EC175. לדברי אנדריי מרטירוסוב, מנכ"ל UTair, "זהו המסוק הטוב ביותר להובלת VIP ופעולות בחוף". בנוסף, הוא הדגיש כי יורוקופטר לקחה בחשבון את הניסיון של UTair באזור הארקטי. מינימום של 5 מסוקים מהאצווה הראשונה של EC175 ישמשו לטיסות לרציפים מחוץ לחוף הים. האספקה צפויה להתחיל בשנת 2012.
AW139 ברוסיה
אגוסטה ווסטלנד, בתורו, ממשיכה כעת לעבוד על פרויקט ההרכבה AW139 שהוכרז לפני שנתיים ברוסיה. אנדריי שיביטוב הודיע ב- HeliRussia 2010 כי מסוקים רוסים ואגוסטה ווסטלנד יפתחו בחודש יוני חברת הפקה משותפת HeliVert. מבלי לחכות לחתימה הרשמית על החוזה, המסוקים הרוסים כבר הכינו שטחים לבניית קו ההרכבה AW139 בכפר פאנקי הסמוך למוסקבה. ביום הראשון של הסלון "Oboronprom" הסכים עם AgustaWestland על המפרט הטכני שלו, והעבודה צריכה להתחיל בסתיו הקרוב. ייצור המסוקים מתחיל ישירות לקראת סוף 2011. התוכנית לשנים 2012 ו -2013 היא בהתאמה 4 ו -8 מטוסים, כאשר אז האסיפה תצטרך להגיע לרמה של 20-24 מסוקים בשנה.
יותר מעשר חברות כבר מגלות עניין ב- AW139 המיוצר ברוסיה. הלקוח הראשון, שוב, צפוי להיות UTair: בדצמבר 2009 חתמה החברה על הסכם שיתוף פעולה עם AgustaWestland, וטייסיה והטכנאים שלה עוברים הכשרה לתפעול ולתחזק את AW139. בנוסף, ההשתתפות ב- HeliRussia 2010 הייתה רק השלב הראשון במסע AW139 ברחבי רוסיה. המסוק ייצא לסיור של שבועיים ויבקר במרכזי נפט וגז כמו סורגוט וטיומן.
