מעט מאוד אנשים יודעים שבמבנה צהוב מאחורי חומת הקרמלין, קרוב יותר למגדל ספסקיה, נמצאה ועדת נשיאות מועצת השרים של ברית המועצות בנושאים צבאיים-תעשייתיים, שבחיי היומיום כונתה הצבא- מתחם תעשייתי. 1967 עד 1987 במתחם הצבאי-תעשייתי, Yu. P. קוסטנקו, העוסק בפיתוח כלי רכב משוריינים ביתיים. בשנת 1953 סיים את לימודיו בבית הספר הטכני הגבוה במוסקבה ונשלח ללשכת העיצוב של אורלווגונזובוד. בשנים 1962 עד 1967 עובדת במכון הראשי של תעשיית הטנקים - VNIITransmash (לנינגרד). בשנת 2000 פרסם חוברת [1] על פיתוח כלי רכב משוריינים, שבשל התפוצה הקטנה (500 עותקים) לא הפכו לנחלתם של מומחים וקוראים מעוניינים. בואו ננסה להעיר את דעותיו של פקיד מוסמך ובעל דרגות גבוהות אלה על תכונות הפיתוח של כלי הלחימה הרגלים שלנו.
נושאי כוח השריון שלנו עוקבים אחר BMP
בדצמבר 1979 נכנסו יחידות רובה ממונעות סובייטיות המצוידות ב- BMP-1 באפגניסטן, מספר גדול מהן הושבתו בעזרת נשק קטן של אויב, מה שהפתיע את הפיקוד על כל הרמות. נוצר מצב שערורייתי: ה- BMP-1 לא סופק הגנה חסינת כדורים. כדורים חודרי שריון אפילו בקוטר 7.62 מ מ פילחו את הצד, הירכתיים והגג של גוף הגוף, וכתוצאה מכך מתו הצוות והחיילים.
על מנת להבין מה זה BMP מקומי, שקול את מאפייני הלחימה של ה- BMP-1. משקל הרכב - 13 טון. חימוש: אקדח "רעם" 73 מ"מ; ATGM - "בייבי"; קואקסיאלי עם אקדח 7, מקלע 62 מ"מ. בצידי הגוף יש שבע חביקות לירי מקלעים ושתי קדמיות לירי מקלעים קלים. שמירה - חסינת כדורים: עובי שריון - מ -6 עד 26 מ"מ. במקרה זה, הצדדים, הירכיים והגג של הגולגולת נקבים בכדור חודר שריון של 7, 62 מ"מ במרחק של עד 50 מ '. לרכב 11 מושבים: מול השמאלי נמצא הנהג, מאחוריו נמצא המפקד, בירכתי - 8 רובים ממונעים, בצריח המתחלף. לרכב מערכת הגנה אנטי-גרעינית על כוח אדם.
BMP-1
אם נתייחס לרכב הלחימה של חי"ר BMP-1 ככלי לחימה, אזי הרגלים אמורים להיות מסוגלים להילחם בחיל הרגלים של האויב מבלי לעזוב את הרכב הקרבי. אך עיצוב כלי הרכב הלוחמים של חיל הרגלים הביתי אינו מספק זאת. ראשית, הוא אינו מגן מפני הנשק הקטן הנפוץ ביותר של חיל הרגלים האויב. שנית, בתחילה הנשק העיקרי של ה- BMP-1 היה נ"ט, לא נגד כוח אדם, מה שהפך את הרכב הזה ללא הגנה בעת תקיפת אזור הגנה של האויב. סיבוב רסיסים הוכנס לתחמושת BMP-1 רק 7 שנים לאחר תחילת הייצור של רכב זה, אם כי זה היה צריך להיעשות עוד בשנת 1966 כאשר הועלה לשירות.
ושלישית, מפקד כיתת הרובים הממונעים (הוא גם מפקד הרכב) היה "עיוור". בהיותו בגוף ואין לו ראייה מסביב, הוא ראה מהו הנהג, ופחות מהתותחן-התותחן, לו נתן את פקודות הירי. שים לב כי הטעות במיקום המפקד בגוף תוקנה 13 שנים לאחר מכן ב- BMP-2, שהיה מצויד בצריח של שני אנשים.
לפיכך, מכשירי BMP (1, 2, 3) אינם תואמים את שמם האימתני מבחינת היכולות הטכניות שלהם, אלא מייצגים דוגמה של נושאת כוח משוריין כבד המסוגל לספק תמיכת אש לחיל הרגלים ישירות במהלך הקרב.לפיכך, הגיע הזמן שמשרד הביטחון יבחן מחדש את טקטיקות השימוש הלוחמי בכלי לחימה של חי ר.
מצב זה היה תוצאה של מחקר חלש שנערך על ידי משרד הביטחון, יחד עם משרד התעשייה הביטחוני, TTX לפיתוח BMP-1 וכו 'נשק קל של האויב בעת ירי "נקודתי". יחד עם זאת, לשאלה - האם מכונה כזו יכולה לצוף או לא לצוף - היא בעלת חשיבות משנית. משימתו העיקרית של נושאת השריון היא העברת כוח אדם לאזור המבצע הלוחמי המתוכנן בתנאים להתגברות על מכשולי מים על ידי שחייה. לרכב מסוג זה, רמת ההגנה על השריון הינה בעלת חשיבות משנית. במצב זה, משרד הביטחון ומשרד הביטחון לא הבינו.
בתחילת 1980, סגן שר הביטחון לחימוש V. M. שבנוב, שדיווח על תוצאות טיולו באפגניסטן במתחם הצבאי-תעשייתי, השליך את המילים הבאות: "מי צריך את" פח הפח "הזה-ה- BMP-1, שאפילו לא מגן מפני נשק קל!"
"פחית פח" באש של נשק נגד טנקים
תהליך יצירת דגימות הנשק והציוד הצבאי מפיתוח דרישות טקטיות וטכניות, עיצוב, בדיקה ועד אימוץ הוא מטבעו פשרה. בכל הנוגע לרכבי לחימת חי ר ביתיים, תמיד היה רצון, מול מגבלה חדה של המאפיינים הכלליים וההמוניים, ליצור רכבים בעלי כוח אש טוב, ביצועי נהיגה גבוהים, שבוצעו על חשבון מאפייני ההגנה ש להפחית באופן בלתי -מקובל את הישרדות הצוות וכוח הנחיתה. יחד עם זאת, פיתוח כלי נשק מדויקים במיוחד, שיפור כלי הנשק הידועים בעבר הביאו לירידה חדה בנכסי הלחימה של כלי רכב משוריינים קלות בהקשר של עימותים צבאיים מודרניים ועתידיים.
בפרסומי עזר ידועים [2] מוזכר כי כלי רכב לחימה של חי"ר ביתי נועדו להגביר את הניידות, החימוש והאבטחה של הרגלים הפועלים בשדה הקרב. באשר לביטחון, איכשהו מוזר שאירועי אפגניסטן וצ'צ'ניה לא אפשרו למחברי הפרסום הזה להתאים את פרמטרי ההגנה למציאות. הצנחנים והצוות, בהיותם ב- BMP, אינם מוגנים כמעט. ניתן להעריך את מצב ההגנה מפני השפעות נשק קל על ידי השוואת המאפיינים של הגנת שריון (עובי שריון - 6-26 מ"מ) עם חדירת השריון של תחמושת רגילה [2] של נשק קטן (ראו טבלה).
חדירת שריון של תחמושת נשק קטן סטנדרטי
התוצאה של השוואה בין הפרמטרים להגנה על שריון BMP-1 עם חדירת שריון של תחמושת של נשק קטן סטנדרטי מצביעה על כך שהאויב יכול לתת לרוכבי BMP להתקרב לעמדותיהם ולאחר מכן לירות בהם בפה מלא מנשק קטן רגיל.
חבל שמוסדות החינוך הצבאיים אינם חושפים את הפרמטרים בפועל של הגנת BMP, והתמצאות והתמצאות שגויה בנושא זה ממשיכים בפרסומים שונים.
BMP-2
אבל בשדה הקרב, לא רק תחמושת נשק קטן תפעל על ה- BMP, אלא גם נשק יעיל יותר נגד טנקים: פגזי ארטילריה, משגרי רימונים, טרקטורונים, רכיבי אשכול מצטברים, דיור ותחמושת לכיוון עצמי שמסופקים על ידי תעופה, MLRS ומכרות הנדסיות שונות. בתנאים אלה גורלם של צוות BMP וכוח הנחיתה מחמיר במיוחד במהלך התקפות אויב במערך אחד עם טנקים. במקרה זה, נשק נגד טנקים יפגע ביעילות בצוות, יגרום לפיצוץ תחמושת ושריפת דלק. מקרים רבים של תבוסת כלי רכב משוריינים קלות במהלך פעולות האיבה גורמים לתגובה מוסרית ופסיכולוגית שלילית בצבא. תגובה כזו כבר התקיימה בעת שימוש ברכבי הלחימה הרגלים שלנו באפגניסטן ובצ'צ'ניה. הצנחנים, אפילו בצעדה, מנסים להיות על גבי הרכב המשוריין.זה בעיקר נובע מהעובדה שכאשר מפוצצים מוקשים, כאשר משגרים רימונים, סבירות המוות בתוך ה- BMP גבוהה בהרבה מאשר כאשר הם מונחים על הגג.
אך עוד לפני שמתקרבים לאזור הלחימה, ה- BMP ייפגע מתחמושת נגד טנקים שונים שימסרו נושאות שונות. פעולת התחמושת הזו תהיה יעילה מאוד. המכה המסוכנת ביותר היא ההשפעה של תחמושת המכוונת לעצמה (סקיט). ליבת הפגיעה (מסה בסדר גודל של 0.5 ק"ג, מהירות - 2 קמ"ש, חדירת שריון - 120 מ"מ), לאחר פריצת הגנת השריון, יוצרת זרם פיצול רב עוצמה במשקל של כמה קילוגרמים, המשפיע למעשה על כוח הנחיתה, נדלק מיכלי הדלק ומטעני האבקה של הספינות. התבוסה מחמירה על ידי הריקושט של חלק מהשברים, שגורמים נזק נוסף. מכרות ביתיות (מרלין, גריפין, סטריקס) עם חדירת שריון של 500-700 מ"מ יהיו יעילות מאוד נגד BMP. למטוס המצטבר של תחמושת כזו יש עומק גדול של פעולות שריון.
לרוע המזל, מהדוגמאות לעיל לתבוסת כלי הלחימה של רגלים ביתיים, המסקנה נובעת לגבי ההגנה החלשה של כלי רכב אלה, שיוצריה שמים לב בעיקר לביצועי הנהיגה ולנשק.
דרכים להגדיל את פרמטרי ההגנה של BMP
אך האם כל ארסנל השיטות והחומרים המשמשים ביצירת הגנת BMP? אחרי הכל, יש מגוון רחב למדי של חומרים (פלדה משוריינת, טיטניום, אלומיניום, קרמיקה, פיברגלס, ניילון משוריין וקבלר וכו '), שעדיין לא נעשה בה שימוש מלא. מתוך סט זה, נעשה שימוש נרחב רק בפלדת שריון. "שריון" מאלומיניום משמש בעיצוב BMP-3, BMD-3, מה שאפשר להפחית במידה מסוימת את הפרמטרים של זרמי הפיצול נושאי השריון. השימוש בניילון, קבלר וחומרים דומים אחרים כבטנה (בחלק הפנימי של הגוף) מאפשר לאתר את הפיצול מאחורי השריון של מספר תחמושת.
רכיבים פנימיים של הרכב (תיבת הילוכים, מנוע וכו ') יכולים לתרום להגנה על תחמושת, דלק ואנשי צוות. מיקום תא המנוע בחלקו האחורי של ה- BMP-3 אינו מעיד על ניסיונות לשפר את ההגנה על הצוות וכוח הנחיתה. להיפך, על ה- BMP הזר "מרדר" ו"ברדלי "המנוע והתיבת ההילוכים מותקנים בחרטום הגוף, ומשמשים כמסך" עבה ", מגנים על כוח האדם, דבר החשוב ביותר במבצע התקפי.
BMP-3
יש מידע על משלוח ערכות שריון תגובתיות נגישות ל- BMP-3 לשירות המדינה במדינה זו. אבל משהו כמו DZ אינו נראה בכלי הלחימה של חיל הרגלים שלנו, ובמקביל מגביר את התנגדות ההגנה מפני נשק קל. התקנת DZ הגדילה את אורך ה- BMP -3 מ -6, 7 ל -7, 1 מ ', הרוחב על פני המסכים - מ -3, 3 ל -4 מ'. מסת הרכב עלתה מ -19, 4 ל -23, 4 טון. העלייה במסה ב -4 טון נובעת מהמשקל המשמעותי של מכשירי שיכוך לא מתכתיים הממקמים את ההשפעה הנפיצה של DZ על הגוף הדק של ה- BMP-3.
בקשר עם פיתוח בחו ל אמצעי לחימה נגד טנקים מודרכים להשמדת חפצים משוריינים לא רק בקו ההגנה הקדמי, אלא החשוב ביותר, בחלק האחורי של חיילינו, יש צורך בפיתוח פעיל של אמצעי להתמודדות עם מערכות גילוי והנחיה של התחמושת הזו.
פיתוח ההגנה על כלי רכב משוריינים קל צריך להתבסס על תוצאות מחקרים מעמיקים של תהליכי האינטראקציה של נשק מבטיח עם גרסאות חדשות של מבני הגנה. מעצבי הגנה צריכים לקחת בחשבון שגרעיני השפעה נהרסים באופן פעיל על ידי מסכי פלדה (עובי 3-5 מ מ). בתפקיד מסך, אתה יכול להשתמש במכשיר חישה מרחוק, שיכול להגן לא רק מפני סילון מצטבר, אלא גם להרוס את ליבת ההשפעה.
מאחר שכלי רכב משוריינים קלים תמיד יהיו חלק מכוחות היבשה, ההגנה האווירית יכולה להפחית משמעותית את אובדן כלי הלחימה של הרגלים על ידי לחימה בנשאי נשק מונחה מצרר.
בשלב זה, שאלת יצירת משפחת המכונות המסוגלת לבצע משימות לחימה בעימותים צבאיים מודרניים ועתידיים כבר בשלה מדי. הצדקה להרכב המשפחה הזו והפרמטרים של הדגימות צריכה להיות המשימה העיקרית של ה- MO. העבודה שבוצעה הקשורה למודרניזציה של מכונות ישנות רק מאפשרת לך לצבור זמן, אך לא יותר. אבל ברכבים חדשים, ההגנה על הצוות והנחיתה לא אמורה להיות במקום האחרון.
חסרונות מערכת ההכשרה הטכנית של אנשי BMP
BMP-2
מהות החסרונות הללו נעוצה בעובדה שהבסיס של מערכת ההכשרה הטכנית שלנו מבוסס על הנחת יסוד לא מדוברת - אדם שמכיר את חולשותיו וחסרונותיו של נשקו, בתנאי לחימה, עלול להפוך לפחדני ולא יצליח להשלים את המשימה. יחד עם זאת, קיימת הוראה לפיה תיעוד העיצוב של סוג חדש של נשק הנכנס לשירות וייצור המוני מסווג, ומאפייני הביצועים של הדגם נותרים סודיים. לכן, תשומת הלב העיקרית בתהליך החינוכי מוקדשת לחקר התכנון ותנאי ההפעלה של המדגם, ומאפייני הביצוע ניתנים בצורה כללית בדגש על יתרונות. כך, למשל, אנשי הצוות, כאשר הם לומדים את החלק החומרי של ה- BMP, לומדים שהשריון מגן היטב מפני זרועות קטנות, מפני גל הלם, קרינה חודרת וקרינה קלה של פיצוץ גרעיני. אך חייל, קצין, גנרל שעבר הכשרה כזו, מסתבר, אינו יודע איזה סוג של תחמושת נשק קל ומאיזה טווח השריון של כלי הלחימה שלנו של חיל הרגלים מושפע ולמה יש לצפות מנשק קטלני אחר.
לפיכך, לאנשי הרושם יש שווא כי נשק קל רגיל אינו מסוכן לרכבים אלה. למה זה מוביל ניתן לראות בבירור בדוגמאות של אפגניסטן וצ'צ'ניה, בהן הכיר צוות הפיקוד את מאפייני הביצוע האמיתיים בשדה הקרב, ושילם על כך בחיי אדם ואובדן ציוד צבאי. לשלוח מכונה מורכבת ומודרנית לקרב, בידיעה מראש שלצוותה אין את הידע והכישורים הדרושים, פירושו לבצע פשע בכוונה, ציוד דומם ואנשים למוות.
הטקטיקה פיגרה מאחורי הטכנולוגיה
בשנת 1968 הייתה דעה במתחם הצבאי-תעשייתי כי לאחר כניסת ה- BMP-1 לחיילים יופיעו חסרונותיו, הן בפיקוד כוחות היבשה והן במטה הכללי יבינו כי לא ניתן להשתמש בו כ- רכב קרבי, אך יש להשתמש בו כנושא כוח שריון ובמקביל כרכב תומך לכיבוי אש. המתחם הצבאי-תעשייתי טעה בהנחה זו. בכוחות היבשה אף אחד לא מיהר לעסוק בטקטיקות של שימוש בכלי לחימה של רגלים, ונראה כי הוא לא עושה זאת עד עכשיו. במשך 10 שנים לאחר אימוץ ה- BMP-1 לשירות במרכזי ההדרכה של משרד הביטחון לא היו תוכניות הכשרה מקבילות.
דיאלוג בין Yu. P. קוסטנקו וסגן ראש האקדמיה. מ.וו. השתולל במדעים (אלוף משנה, דוקטור למדעי הצבא, פרופסור), שבעזרתו קיוו למיין סוגיה קשה זו.
BMP-1
אלוף משנה (GP): - מאיפה מתחילים?
כן. קוסטנקו (UP): - נתחיל מהפשוט ביותר: כיתת הרובה הממונעת נמצאת בהתקפה. ה- BMP הגיע לקו הראשוני לנחיתה. במקרה זה, האם המפקד יוצא לקרב עם מפלגת הנחיתה, או שהוא נשאר בפיקוד במכונית?
רופא משפחה: - כמובן, יש קרב עם מסיבת נחיתה.
UP: - ומי במקרה זה נשאר מפקד ה- BMP: הנהג או התותחן?
רופא משפחה: זה תלוי במנהיג החוליה עצמו. ברור שהוא ישאיר את האחד עם החכמים ביותר ברכב עבור הזקנים.
UP: - ככה?! אחרי הכל, יש ללמד אדם מראש לנהוג במכונה בקרב.
הפרופסור חשב לרגע, אך השאיר שאלה זו ללא מענה.
UP: - אוקיי, חיל הרגלים הלך קדימה. במקרה זה, ה- BMP צריך לעקוב אחר הרובה הממונע שלו?
רופא משפחה: - כן.
UP: - ומה המרחק שמספק הצ'רטר בין חיל הרגלים לבין ה- BMP?
רופא משפחה: - 100 מ '.
UP: - נניח כי חיל הרגלים היה תחת מקלע ושכב.כיצד, במקרה זה, ייתן מנהיג החוליה את הפקודה ל- BMP לתותחן כדי לדכא את נקודת האקדח של האויב?
רופא משפחה: - הוא ישרוק וייתן את אות היד המתאים.
UP: - סליחה, אבל זה קורה בשדה הקרב, בו שורקים קליעים ופגזים. איך בתנאים כאלה אתה יכול לשמוע שריקה רגילה או לראות יד מנופפת במרחק של 100 מ '?!
הביטחון העצמי של הגנרל החל לרדת באופן ניכר.
רופא משפחה: - טוב … הוא יכול לאותת עם דגל אדום.
בהדרגה, פניו של הגנרל, צווארו, ידיו החלו להפוך לאדומות.
UP: - ובכן, כאן המצב פחות או יותר ברור. אבל תגיד לי, במחלקת רובה ממונעת לרשות מפקד המחלקה 5 כלי לחימה של רגלים, ולכן יש לו 5 חטילי ארטילריה ו -200 סיבובים עבורם. האם התקנות מאפשרות למפקד המחלקה לשלוט באופן מרכזי באש כל התותחנים הללו?
רופא משפחה: - לא, למפקד המחלקה בקרב, במתקפה אין הזדמנות כזו.
UP: - למפקד הגדוד יכולים להיות עד 50 מטוסי BMP -1, ולכן יש לו 50 תותחי "רעם" ו -50 משגרי ATGM "Malyutka". אך די ברור שאדם אחד - מפקד גדוד - אינו יכול לשלוט פיזית בפעולות הלחימה של רובאים ממונעים ובאש של כלי לחימה של רגלים בעת ובעונה אחת. האם רשימת האיוש מספקת את תפקיד סגן מפקד גדוד רובים ממונע לתותחים?
רופא משפחה: - לא. אין תפקיד כזה בשולחן האיוש.
אדם מבולבל ישב מולי.
רופא משפחה: - יורי פטרוביץ ', חתם לי על תעודה ותן לי ללכת לאקדמיה. ועדה מטכ ל עובדת שם כעת, ובודקת את התהליך החינוכי. אם יש לוועדה הערות כלשהן, האקדמיה תהיה בבעיה, - והוסיפו בסודיות ובכנות: - אף אחד לא מבקש מאיתנו טקטיקות.
דוגמה זו מוכיחה בבירור כי אין לאפשר לגנרלים כאלה לפתור את המשימות הטקטיות החשובות ביותר.
כיצד המטה הכללי הפשיט את המדינה
בשנת 1967 הודיע המטה הכללי למועצת השרים ולוועדת התכנון הממלכתית כי על פי חישוביו, משרד הביטחון זקוק ל -70 אלף מטוסי BMP-1 בכדי לצייד את הכוחות בסוג חדש של כלי חי ר! מועצת השרים (VPK) והוועדה לתכנון המדינה קיבלו זאת לביצוע. מבחינה כלכלית, זה היה נטל עצום למדינה. שים לב שבשנה השישית לייצור סדרתי, BMP-1 עלה 70 אלף רובל. ב- 29 בנובמבר 1968 חתמו מרשלס גרצ'קו וזחרוב על בקשה לשנים 1971-1975, בה צוין הצורך של משרד הביטחון ב- BMP-1 לתקופה של חמש שנים ב -27,250 יחידות בלבד. אבל התעשייה במדינה לא הצליחה לקבל אפילו בקשה כזו. יתר על כן, כל התעשייה של מדינות ברית ורשה לא הצליחה להתמודד עם בקשה כזו. ממשלת ברית המועצות הנחתה את הוועדה לתכנון המדינה וועד המדינה ליחסי כלכלה זרים לנהל משא ומתן עם הרפובליקה העממית של פולין וצ'כוסלובקיה על האפשרות לארגן ייצור BMP-1 במדינות אלה במיוחד עבור ברית המועצות. במקביל, זה היה צפוי כי בשנים 1971-1975. ברית המועצות מוכנה לרכוש 2500 BMP-1 בפולין, וצ'כוסלובקיה-2250 BMP-1. הצ'כים קיבלו את ההצעה, הפולנים סירבו. כתוצאה מכך נוצרו יכולות בצ'כוסלובקיה והחלו משלוחים לברית המועצות של 500 BMP-1 מדי שנה.
BMP-3
צו ממשלתי מיום 3 בספטמבר 1968 קבע הקמת מתקני ייצור ל- BMP-1 בשני מפעלי משרד התעשייה הביטחוני בערים קורגן ורובצובסק. המפעלים נבנו כמעט מחדש. בסופו של דבר, התוכנית החמישית לחמש שנים לשנים 1971-1975. תוכנן לייצר 12061 BMP-1, שהיה 44% מהצורך המוצהר של משרד הביטחון. בקשה לשנים 1976-1980. מסופק לייצור 21,500 כלי רכב לחימה של רגלים. נתונים אלה מצביעים על הדברים הבאים. החל כמעט מההתחלה, משרד התעשייה הביטחוני סיפק לצבא 20 אלף כלי רכב של חי ר תוך 10 שנים. הספק העיקרי היה מפעל לבניית מכונות קורגן.
הנוהל הקודם לעיבוד החלטות ברמה גבוהה על פיתוח נשק הוא מאוד מעניין. ככלל, ההחלטה עובדה על ידי משרד התעשייה הביטחונית, משרד הביטחון, ועדת התכנון הממלכתית והמתחם הצבאי-תעשייתי והוועד המרכזי של ה- CPSU נתנו להם רק את "ההמשך" שלהם.מערכת כזו, ראשית, הייתה מסורבלת ולא מסובכת, ושנית, היא יצרה אווירה של חוסר אחריות בעת קבלת החלטות. יחד עם זאת, עם מערכת כזו, תכנון הביטחון נקרע לשני חלקים: תוכניות אסטרטגיות צבאיות - במטה הכללי, ותוכניות אסטרטגיות לתמיכתן החומרית והטכנית - בוועדת תכנון המדינה. פער זה הוביל לחישובי טעות גסים שלא עקפו את כלי הרכב המשוריינים קלים.
באופן כללי, להלן מההוראות העיקריות של החוברת מאת Yu. P. קוסטנקו, המתחם הצבאי-תעשייתי באמת העריך את מצב כלי הרכב הלוחמים של חי ר, אך המנגינה הוזמנה על ידי משרד הביטחון. במבנה המדינה הזה אפילו פקידים בדרגת Yu. P. לקוסטנקו לא היה קל להילחם במכונת המדינה המגושמת. בעלון נשמעים בין השורות דברי חרטה וחרטה על מה שלא הספיק לעשות.
סִפְרוּת
1. יו.פ. Kostenko, כמה נושאים של פיתוח כלי רכב משוריינים ביתיים בשנים 1967-1987. (זיכרונות והרהורים), LLC "YUNIAR-Print", מוסקווה, 2000
2. נשק רוסיה 2000, הוצאת "מצעד צבאי", מוסקבה, 2000
