נראה היה כי נקודה לא צפויה למדי הוצגה במקרה של שני סיירי טילים גרעיניים כבדי פרויקט 1144 מטעם אורלנס.
כמה כלי תקשורת, שציינו גורמים במשרד הביטחון, דיווחו כי קירוב ואדמירל לזרב נפטרים. הם יוציאו על כך סכום כסף די גדול (באופן הגיוני, לספינה גדולה תהיה פירוק גדול) ושתי סיירות צריכות להפוך להיסטוריה עד סוף 2021.
לאיזו קטגוריית חדשות אפשר לייחס זאת: בלתי צפוי או טבעי?
בואו נחשוב על זה.
כן, הנשרים הם אגדה ובדרך כלשהי אפילו סמל של הצי שלנו. ספינות המלחמה הגדולות בעולם של חיל הים של הצי. אלה הן הספינות היחידות בצי הרוסי עם תחנת כוח גרעינית, כלומר עם טווח שיוט בלתי מוגבל ו"חדדו "בהתחלה לעבודה בתנאי אקלים קשים, כולל באזור הארקטי.
כפי שאתה יודע, נבנו ארבעה סיירות ברמת אורלן עבור חיל הים של ברית המועצות:
"קירוב" (משנת 1992 עד 2004 - "אדמירל אושקוב"), נכנס לשירות בשנת 1980.
"פרונזה" (מאז 1992 - "אדמירל לזרב"), נכנס לשירות בשנת 1984.
"קלינין" (מאז 1992 - "אדמירל נחימוב"), נכנס לשירות בשנת 1988.
"קויבישב" (מאז 1992 - "פיטר הגדול"), נכנס לשירות בשנת 1998.
כפי שאתה יכול לראות מהרשימה, בניית הספינות ארכה פרק זמן ארוך מאוד. אם בין העברת הצי של "קירוב" ל"פיטר הגדול "18 שנים לשתי מדינות, אז כל הסדרה נבנתה מאז 1973, כלומר 25 שנה.
כיום רק שירות פיטר הגדול, הצעיר מבין הסיירות. השאר … עם שאר הקשיים.
ברור כי בעיקר כספי. במהלך השנים, אנו עדים לדיונים על פרויקטים רבים הקשורים להזמנת סיירות לאחר השימור. כסף אמיתי הופיע רק בתוכנית החימוש הממלכתית לשנים 2011–2020.
אולם אפילו הקצאת הכספים לא גרמה להתקדמות רבה. כמובן, נשאלת השאלה: "למה?"
כן, לחלק הכי מטורף של הקהל שלנו בהחלט יש תשובה. שָׁדוּד. אני מסכים, לא בלי זה, לא לגנוב היום, כאשר מוקצים מיליארדים - זה לא לכבד את עצמך. אבל בואו נשתמש בדבר מפחיד נוסף יחד עם המחשבון. לוּחַ שָׁנָה.
ההיסטוריה של "נשרים"
אז, קירוב. הצטרף לצי בשנת 1980. היא נסוגה מהצי בשנת 2002. כלומר, לאחר 22 שנות שירות בלבד. לא מספיק, למען האמת, לא מספיק. ספינות כאלה יכולות להחזיק מעמד זמן רב יותר.
מאז 2002, השייטת לשעבר פשוט עמדה בסוורודווינסק, ממתינה להחלטה על גורלו. 17 שנים.
כתוצאה מכך, יש לנו למעשה ספינה בת 40, שבילתה מחצית מחייה עם ערימת מתכת מיותרת. זה עצוב, אבל נכון. קשה מאוד לדמיין כמה כסף וזמן יידרש להחזיר את הספינה לשירות. והאם זה הגיוני.
המשך הלאה.
"אדמירל לזרב".
הוא נכנס לצי בשנת 1984, לאחר ששירת 12 שנים בלבד. בשנת 1996, עקב תאונה, ההגנה עבדה, והכור נסגר. באופן מפתיע, בשנת 1997 נשלחה הספינה לשמורה בקטגוריה השנייה, ובשנת 1999 היא הועלתה כליל.
מאז 1999, הוא היה בתוך בוצה, פורק מנשק, דלק גרעיני נפרק. נראה שהכל, הספינה באמת ממתינה לסילוק, אך בשנת 2014 ביצעו כוחות המספנה ה -30 של צי האוקיינוס השקט תיקוני מעגן.
שנת 2003
שנת 2012
שנת 2015. טוב יותר עכשיו, לא?
זה הכל?
באופן כללי, יש עוד בעיה אחת עם לזרב.אי אפשר לתקן במזרח הרחוק עם אתחול מחדש של הכור. אז אם תרצו או לא תצטרכו לגרור אותו לסבמאש וזבזדוצ'קה. אני אפילו לא מניח לשפוט עד כמה זה מציאותי.
סה"כ ל"זרב ": גיל 35 שנים, במצב עבודה 12 שנים, בתוך שקע עם פירוק - 23 שנים.
הערכות משוערות: סילוקו של אדמירל לזרב יעלה למדינה 350 מיליון רובל, והקירוב - 400 מיליון רובל. אגורה … השיקום כמובן יעלה יותר אם זה יסתכם בכך. וכידוע לשבור זה לא לבנות.
בעיות רוסיה
אבל בואו נחשוב על זה.
ובואו נחשוב על זה. האם יש צורך בהחייאה זו בכלל? אם, למעשה, שתי ספינות ענק עמדו בטלות, ללא פיקוח ותיקונים מיוחדים במשך 40 (FORTY) שנים במשך שנתיים. כלומר בממוצע 20 שנה.
ואם לפחות אחד מסתובב ליד הצמח, שם אפשר להחיות אותו, אז השני … נראה לי של"לזרב "אין סיכוי בכלל.
בתור התחלה, כך נראה לי, ראוי בכלל להעריך עד כמה ספינות אלה שימושיות. אין מחלוקת, סיירת ענקית ומלכותית יפה. זה מרשים. זה מעורר את הרוח, מציג את דגל רוסיה ומציין נוכחות באזורים שונים של האוקיינוס …
ובכן, אני לא יודע מה יכול להדגים טוב יותר את דגל רוסיה, המשחתת האחרונה עם יכולות גדולות או ספינת ענק של המחצית השנייה של המאה הקודמת? מה יכול לומר, מישהו ממשפחת סאריץ '? אטלנטיס? נשרים?
כן, רק דבר אחד.
העובדה שהיום רוסיה התדרדרה כל כך הרבה בהשוואה לברית המועצות עד שהיא רק מדגימה את היכולת לשמור על ספינות בנות ארבעים שעברו בירושה מברית המועצות.
ההצלחות שלהם יותר מצניעות. זוהי השלמתם של פיטר הגדול והאדמירל שאבאננקו.
באופן כללי, אם אנחנו רוצים להפגין את כוחנו בפני מעצמות ימיות אדירות כמו וונצואלה או קובה, אז כן. זה ילך. השאר מוטלים בספק.
באשר לשימוש הקרבי, הכל עצוב גם כאן. הנוכחות של פרויקט TARK 11442 היא רק חצי תפוז. כן, פקידי משרד הביטחון שלנו אמרו לא פעם ש"פיטר הגדול "מסוגל להילחם ביד אחת באוגוסט האמריקאי השלם. אבל להילחם לא אומר לנצח.
על העובדה ש"אורלן "היא יחידה קרבית חזקה גם כיום אין חולק עליה. אבל יש ניואנס. כדאי לחשוב היטב מה עדיף בלחימה ימית מודרנית: 50 טילים נגד ספינות על ספינה אחת או מפוזרים בחמש עד 10 חלקים? למי אם כן סביר יותר להריץ את כולם ולהכות?
שאלה קשה, אני מסכים.
אבל העובדה ש"פיטר הגדול "לא תבטל את כל מה שאפשר לשגר לתוכו מהצד הקלאסי של חיל הים האמריקאי (נושאת מטוסים אחת, 1-2 סיירות ממחלקת טיקונדרוגה, 4-6 אמריקאים של חיל הים סוג ארלי בורק), כאן אין לי ספק בכך כלל.
ויש לנו בעיות בארגון UG של הצי הרוסי. כי פשוט אין מה להמציא. וזו גם עובדה.
לא, אתה יכול, כמובן, באופן תיאורטי, במקרה כזה, לאסוף משלוש ציי צוות פנסיונרים נמרץ שיש לנו. 2 "אורלנס", 2 "אטלנטה", תריסר BODs ואותם משחתות עתיקות.
בשביל מה?
ובכן, באופן כללי, זה מגוחך. פשוט לא נוכל לאסוף אותם משלושה ציי. אין זמן. אבל גם אם נאסוף, מה, הגונרים האלה יוכלו לנער בחוזקה את הצי האמריקאי? 10 נושאות מטוסים, 22 סיירות ברמת טיקונדרוגה, 67 משחתות?
אם לא, מדוע כל זה?
באזור האוקיינוס הרחוק, חיל הים של ברית המועצות יכול לפתור חלק ממשימותיו. כדי שהצי הרוסי יפגין משהו בפני הפפואנים, מספיק "פיטר הגדול". אבל שיהיו שתי ספינות. שיהיה כך גם באוקיינוס השקט.
ספינות אלה עשויות בהחלט לבקר במקום כלשהו, להתהדר מול תצורות נושאות מטוסים אמריקאיות (כך שלאמריקאים יהיה מה לצלם על הרקע). למרבה המזל, הנשרים אינם צריכים לשאת עמם מכליות דלק, תודה לאל.
אתה רק צריך לזכור שכל ההפגנה הזו היא לא יותר מאשר לנפח את הלחיים. תפיחת לחיים יקרה, אם זה. שתי ספינות כאלה יקרות מאוד לתחזוקה, וערכן הלוחם כיום יותר מפוקפק. מחר אפילו יותר.
בכל מקרה, צריך להחליף אותן באוניות חדשות עם ציוד ונשק חדשים. ועל זה כדאי לבזבז כסף, ולא על שמירה על מראה ההגנה באמצעות שמאניזם על ספינות שחיכו 20 שנה להיחתך למתכת.
תנו להם לחכות. אנו כמובן אשמים לחלוטין בעובדה שהאורלנים לא מימשו את הפוטנציאל שלהם. אבל גם לגרור עוד שתי סיירות עתיקות על כתפיהם, כך שיראו איפשהו כמה פעמים בשנה …
עדיף להוציא כסף על בניית מספר "בורייס". ברור שיהיו יותר יתרונות.
