לפני זמן מה עלה בדף "VO" כתבה על מרגמה מונעת בשבדיה. מה ההיסטוריה של נשק מסוג זה ובעיקר, מה הסיכויים שלו? אילו פתרונות טכניים מקוריים הציעו מעצבי מרגמות מונעות עצמית? על זה יעסוק הסיפור כעת.
טריז קרדן-לויד עם מרגמה כחימוש העיקרי.
יהיה צורך להתחיל בעובדה שגם המרגמה הקלאסית של סטוקס וגם המרגמות הניידות הראשונות הופיעו לראשונה בבריטניה. על הטנקים "זנב Tedpol" ("זנב Tadpole") הותקן על הרציף מרגמה אנגלית כבדה בגודל 9.45 אינץ '(למעשה מדובר בהעתק של המרגמה הצרפתית 240 מ"מ Dumézil-Batignolle, אך נטענת מהלוע). בין החלקים האחוריים של המסלולים המוארכים ועם ירה באותו אתר. הבריטים, עם ההומור האנגלי האופייני להם, כינו את הקליפה אליו "חזיר מעופף", ואז השם "נדבק" למרגמה עצמה. הטווח המרבי של הזריקה היה 2300 מ 'עם אורך חבית של 130 ס"מ לדגימת Mk. I ו 175 ס"מ ל- Mk. II. זוויות הדרכה אנכיות מ- 45 ° עד + 75 °. משקלו של המארק הראשון היה 680 ק"ג והסימון השני 820 ק"ג. המרגמה הוגשה על ידי צוות של 9 אנשים. אך על הטנק הוא צומצם ל -4 מכיוון שהמטרה שלפני הטנק לא נראתה לו, מפקד הטנק פיקד על הצוות, מה שמציין את המרחק לירות, שעבורו הוצמד שולחן מיוחד לפניו על צלחת השריון. ברור כי "החזיר המעופף" לא יכול היה לחכות ליריות מדויקות במטרה, אך לפיצוץ העוצמתי הייתה השפעה פסיכולוגית חזקה על האויב. אבל עדיין, הבריטים סירבו לנשק זה, בהתחשב בכך שהוא לא יעיל במיוחד.
מרגמה בגודל 3 אינץ 'על שלדת Bren Carrier.
הם גם ביצעו את השיחה השנייה בשנות העשרים, לאחר שהתקינו מרגמה של 76 מ מ של סטוקס על הטנקט של קרדן-לויד. נכון, רק 18 מרגמות אלו נורו. בהן הותקן המרגמה על עגלה סיבובית, במקום מקלע, הוא נטען ידנית, אחר כך הוא מכוון למטרה ורק אז נורתה ירייה. תכנית כזו שללה את היתרון העיקרי של המרגמה - קצב האש שלה, שבמרגמות סטוקס הגיעו ל -30 סיבובים לדקה. אך מצד שני, למרגמה הזו היה גם כבוד. קליפתו נפלה על האויב מלמעלה!
טיט מנוסה אמריקאי (248 מ מ) בגודל 9.75 אינץ 'על שלדת תותחי הנעה M7.
במהלך מלחמת העולם השנייה החליטו הגרמנים, לאחר שרכשו מסה של רכבים עם מסלול גביע, להשתמש בהם לא כל כך למטרתו, אלא כבסיס לניסויים הרחבים ביותר בתחום הנשק. להבות הוצבו על שלדת הטנקים הצרפתיים, הותקנו רובים והוביצרים, והותקנו מתקנים לשיגור רקטות. אחד הכיוונים היה יצירת מרגמות מונעות עצמית על בסיס כלי רכב שנתפסו וגם משלהם. משלהם, ככלל, הייתה תוכנית מסורתית להנחת מרגמה בתא הלחימה של נושאת כוח משוריין, שממנה הוסר הגג. כאן קצב האש לא ירד, והניידות לא פחתה, וחוץ מזה, אבטחת הצוות גברה פעמים רבות.
מרגמה גרמנית מונעת על גבי שלדת נושאת המשוריינים Sdkfz250.
אך הגרמנים ניסו ליצור על בסיס שלדות שנתפסו ומרגמות שיגור מרובות הטילים הראשונות בהנעה עצמית. היו שינויים עם שש עשרה ואפילו עשרים חביות. בשני המקרים, מרגמות 81 מ"מ הצרפתיות של מערכת ברנדט שימשו באורך חבית באורך 13.8 ק"ג, וירו מוקשי פיצול ועשן במשקל 3.3 ק"ג במרחק של 3030 מ ', מוקשים בעלי נפץ גבוה של 6.5 ק"ג עם חומר נפץ טען כ -1.5 ק"ג במרחק של 1120 מ '. על פי נתוניו, מרגמה זו הייתה קרובה מאוד למרגמה הסובייטית של 82 מ"מ. אך המרגמה ההנעה עצמית נבדלה בנוכחות כרכרה סיבובית ויכולת ירי 360 מעלות. זוויות הגובה היו נפוצות עבור מרגמות - 40 … 90 מעלות.
מרגמה מונעת גרמנית על שלדה של נושאת השריון של סומואה.
המארז המשמש היה ה- Somua MCL, שפותח בשנת 1933 כטרקטור ארטילרי לתותח של 155 מ מ. אורך הרכב היה 5.5 מ ', גובה 2.44 מ', מסלול גלגלים 1.7 מ ', מסילות 1.6 מ'.
משקל ה- MCL עמד על 9 טון, כושר הנשיאה 1.5 טון, הספקו של מנוע הבנזין הארבעה צילינדרים היה 85 כ"ס. מהירותו המרבית בכביש המהיר הייתה 32 קמ"ש, ועם קרון תחמושת - 15 … 18 קמ"ש.
מרגמה להגנה עצמית על שלדת אב הטיפוס T6E1 המבוססת על טנק M24.
החביות היו מותקנות על עגלת אקדח ובסיס סיבובית, היו להן מנגנוני הנחייה וכונן מרוחק לירי מנגנונים. הצוות העמיס את החביות במכרות, ולאחר מכן המכונית הלכה לעמדה ו … ירו או בקצב אש גבוה והפיל את כל 16-20 הדקות שלה על האויב תוך שניות ספורות, או להיפך, יורים אותם אחד בכל פעם, תוך התאמה קפדנית של כל ירייה. מסיבות מובנות, שהעיקרית שבהן הייתה טעינה איטית, מערכת זו לא השתרשה לאחר המלחמה.
מרגמה מונעת עצמית המבוססת על נושאת המשוריינים M113 - M125.
האמריקאים, למשל, ולא רק שהם ייצרו מרגמות מונעות עצמית על בסיס נושאת המשוריינים המאסיבית ביותר שלהן M-113. היה מסודר עליו גג נשלף, כלומר הוא שונה מרכבים דומים גרמניים רק בשלדה עם מסלול מלא. יצא מאוד נוח להשתמש במארז של טנקים מיושנים למרגמות כאלה. הצריח הוסר מהם, ואז הוצב עליהם משהו כמו "קופסה" משוריינת, מחזיקים ללוח המרגמה הונחו על החלק התחתון, מה שאגב, אפשר היה להסיר את המרגמה מהשלדה ולירות ממנה הקרקע, וזה היה כל מה שנדרש. כלומר, שינוי כזה של רכב קרבי יכול להיבנות גם ללא תעשייה צבאית מפותחת!
מרגמה סובייטית מונעת עצמית 2B1 "אוקה". אפשר לומר עליו רק דבר אחד: קליבר קטן! היה צורך לבצע לפחות 508 מ"מ ולהציג אותו בפעולה בפני נספחים צבאיים ועיתונאים צבאיים באחד ממגרשי האימונים! זה יהיה יחסי הציבור הטובים ביותר בכל הזמנים, אבל 420 מ"מ עשו סנסציה!
בעתיד נעשו ניסיונות רבים ליצור מרגמה יעילה להנעה עצמית עם סידור נשק במגדל, ולהעלות את קצב האש של מרגמות, הותקנו בו שניים בבת אחת. האמריקאים גם הלכו בדרך זו ויצרו מרגמה מנוסה על שלדת ה- M113, אבל … התברר שהמכונית גדולה מדי, מורגשת מדי, ואין לה יתרונות של ממש על הגרסה הפזיזה.
מרגמה ישראלית בנפח 160 מ מ מונע על השלדה של טנק שרמן. מבצר לטרון.
הבעיה העיקרית של המרגמה היא עיצובו. לכן, אם הוא נטען מלוע, זהו קצב אש גבוה, בלתי ניתן להשגה אם מרגמה כזו מונחת במגדל. אם להיפך, הוא נטען מן העכוז, כמו למשל "טוליפ" 240 מ"מ שלנו, אז זהו כוח הרסני עצום, אבל … קצב אש נמוך! כלומר, במקרה אחד אנחנו מנצחים תוך הפסד במקרה אחר, ולהיפך - במקרה ההפוך. איך לשלב סוס ואיילה רועדת ברתמה אחת? יש כאן הרבה הצעות. יש ביניהם סקרנות רבות. לדוגמה, סדיר מרגמה מונעת עצמית עם חביות בעלות קליבר גדול בחלק האחורי של מכונית KAMAZ! הזמינו תא ו … השתמשו בו כמערכת רקטות לשיגור מרובה למרחקים קצרים יחסית.
מרגמת הטוליפ היא נשק רב עוצמה מכל הבחינות!
כעת מתרחשים יותר ויותר קרבות בערים ובכבישים שבהם מוקמים מחסומים בטון. המרחק אליהם די קל לקבוע. אז שמנו מכונית כזו במרחק קבוע מראש, שאגב, לא מעורר חשדות מיוחדים, ו … אנחנו יורים מטח לעבר המטרה. אם המחסום לא נהרס, הוא ממילא מדוכא, ולאחר מכן קבוצת הלכידה על המכונית תוכל ללכוד אותו במהירות וללא אובדן.
מרגמה על שלדת הרכב הלוחם ויזל.
מכשיר מרגמה על שלדת הרכב "ויזל".
ישנם גם פרויקטים אקזוטיים למדי, אחד מהם מוצג בתמונה שלנו. מרגמה מגדל, עם צריח מתומן בעל תצורה מורכבת.הוא מכיל ארבעה בלוקים של 16 חביות קצרות, בהן 72 מוקשים מוכנים לשימוש בקוטר 81-82 מ מ. בלוק אחד של פירים ארוכים עם מערכת מנוף לוויסות לחץ הגז קבוע בנייד על בסיס המגדל. בלוקי החבית הקצרים המסתובבים עם הצריח מיושרים לסירוגין עם בלוק הקנה הארוך. במקרה זה מתרחשת העמסה: כל המוקשים מחביות קצרות נופלים מיד לארוכים. במקביל, המגדל יכול להסתובב לכל הכיוונים, מכיוון שבלוק החביות הארוכות קבוע בכל מיקום, וזווית הגובה שלו תמיד זהה, בדיוק כמו בחביות קצרות.
AMOS-4 פינית.
יתר על כן, הבלוק המאובזר מכוון למטרה יחד עם הצריח, טווח הירי נקבע באמצעות מערכת המנוף, המכסה המשוריין של הבלוקים נפתח ויריות נוגעות בקצב גבוה או באש בודדת. מכשיר כזה מאפשר לך לירות 72 יריות בקצב גבוה, לתת ארבע מטחים של 16 דקות כל אחד, או לירות מוקשים בודדים לזמן די ארוך. המערכת המקורית, לא? עם זאת, דבר אחד הוא לבוא ולפטנט, ודבר אחר - להשיג שהרעיון מגולם במתכת!
מרגמה עם ארבעה גושי חביות ו -72 מוקשים בצריח מסתובב (פרוייקט). אורז. א שפסה.
