קשה להעריך יתר על המידה את חשיבותו של מכרז ה- MMRCA ההודי בסך 10 מיליארד דולר, שכן הוא סבור כי לזוכה במכרז תהיה הזדמנות לייצר את לוחמיהם לעשר שנים נוספות עם אפשרות לקבל הזמנות חדשות, והמפסידים לצמצם את ייצור מטוסי הקרב שלהם (שהוגשו למכרז) באמצע העשור הזה., כי עידן ה- F-35 יגיע.
חברת בואינג האמריקאית מציעה לחיל האוויר ההודי את F / A-18E / F Super Hornet שלה, ויריבתה העיקרית לוקהיד מרטין היא F-16IN Super Viper, שהיא למעשה F-16 Block 60. ה- SAAB השבדית. מציעה את ה- Gripen IN, דאסו הצרפתית הנלחמת על פקודת הייצוא הראשונה ללוחם רפאל, יורופייטר מפתה הודים עם לוחם הטייפון, שותפת ההגנה ההודית ותיקה רוסיה מציעה גרסה מודרנית באופן קיצוני של לוחם המיג 29-המיג 35.
לדברי נציגי חיל האוויר ההודי, כל ההערכות הטכניות הושלמו, והשלב הבא, שיבוא לאחר סיום תערוכת Aero India 2011, יהיה פתיחת חבילות מסחריות של חברות מתחרות בנושא אשר הם מציעים את העלויות הכספיות הנמוכות ביותר. בהתבסס על פרמטרים טכניים ופיננסיים, גורמים מבחוץ יסוכנו ויעמדו לרשימה. אבל הלוחם כשלעצמו לא פותר את כל הנושאים, זה הנושא של פוליטיקה גדולה. זיהוי הזוכה עשוי להימשך עד סוף השנה.
הלוחמים המשתתפים במכרז נבדקו אם הם עומדים בדרישות 660 של חיל האוויר ההודי, חברות הייצור סיפקו תיעוד טכני למטוסיהם, כל אחד בנפח 5000-6000 עמודים. המטוס נבדק בבסיסים הממוקמים באזורי אקלים שונים של הודו (בנגלור - טרופיים, גליסימר - מדבריות, לה - הרי טיבט).
באשר למועמד הסביר ביותר לנסיגה מהמכרז, הוא נחשב למיג -35 הרוסי. העובדה היא שלחיל האוויר ההודי יש כבר צי המטוסים הקרבי הרוסי הגדול ביותר. בשנת 2010, רכשה הודו 40 לוחמי Su-30MKI נוספים, שניתן לראות בהם מעין תשלום עבור גורם חוץ מיג -35. בנוסף, הודו עדיין זוכרת שהיתה תלויה יתר על המידה ברוסיה מבחינת הלוגיסטיקה כאשר ברית המועצות התמוטטה בתחילת שנות התשעים. אירוע זה גרם להתמוטטות באספקת חלקי חילוף לצי לוחמי המיג.
לגבי ארצות הברית, יש חשש להטלת סנקציות אפשריות, כפי שקרה בשנת 1998, כאשר הודו ניסתה נשק גרעיני. קצין בדימוס ששימש באותה עת סגן זוטר וטייס מסוקים בצי ההודי אמר אז: הסנקציות האמריקאיות עשו רושם עמוק מאוד. באותו זמן, שלחנו כמה תיבות מסוקים לבריטניה לתיקון, אך בלחץ האמריקאים הבריטים לא קיבלו את המנגנונים האלה, והיה לי מאוד כואב לראות איך אנחנו מאבדים את היכולת המבצעית שלנו להשתמש במסוקים האלה..”
לוקהיד מרטין F-16IN סופר צפע
לוחם F-16IN (F-16 בלוק 60) מצויד במכ ם מערך פעיל מסוג Northrop Grumman APG-80 ומנוע ג'נרל אלקטריק F110-132A. המטוס ביצע יותר מ -100 אלף גיחות, מספר קרבות האוויר עם מטוסי אויב הוא 72-0 (אף אחד מהם לא אבד). נבנו יותר מ -4,000 מטוסים מסוג זה, מתוכם 928 יוצרו על ידי חברות זרות ברישיון אמריקאי, כך שהגדלת הייצור של מטוסים אלה לא תהיה בעיה.
דאסו רפאלה
הלוחם הוכיח את עצמו היטב במהלך פעולות לחימה באפגניסטן. קודמתה, מיראז '-2000, השתתפה בהצלחה בסכסוך בגובה רב בקרגיל עם פקיסטן בשנת 1999.
בואינג F / A-18E / F סופר הורנט
בואינג הודיעה בסוף אוקטובר 2010 כי למטוס שלה יש את הסיכוי הטוב ביותר לזכות במכרז. אחד היתרונות הפוטנציאליים שלו הוא מנוע ג'נרל אלקטריק F414, שישמש את השינוי החדש של לוחם הקל ההודי Tejas MkII. בנוסף, החברה הזמינה את הודו להשתתף ביצירת גרסה של סופר הורנט עם מיכלי דלק תואמים, מפרצי נשק פנימיים ומצוידת במערכות מתקדמות אחרות.
SAAB גריפן IN
הגרסה הבסיסית של הלוחם נמצאת בשירות עם כוחות האוויר של שבדיה, הונגריה ודרום אפריקה. בדומה לסופר הורנט, הלוחם השבדי מופעל על ידי מנוע ג'נרל אלקטריק F414 שישמש ב- Tejas MkII. הגריפן תוכנן במקור לשמש מהכבישים המהירים, כאשר "שכנה גדולה" תקפה את המדינה תשלול מחיל האוויר השבדי את שדות התעופה שלה. נקודות החוזק הן גם העלות הנמוכה של המטוס החד-מנועי, הפתיחות המוחלטת של שבדיה להעברת טכנולוגיה והעיצוב החזק של הלוחם.
טייפון טייפון
הקונסורציום מציע להודו מעמד של שותף מלא לתוכנית, מבטיח העברת טכנולוגיה "שאפתנית", ומפרסם את מטוס הקרב שלו כמטוס קרב המסוגל לבצע משימות אוויר-אוויר ואוויר-קרקע במקביל ויעילות.. להודו יהיה נתח ממכירות מטוסי הקרב הבאות.
RSK מיג -35
לוחם זה, הידוע בעבר בשם MiG-29OVT, מתפרסם כמטוס דור 4++. המטוס יכול לשאת נשק על תשעה נקודות קשיחות חיצוניות ולשמש כמכלית. לבקשת הלקוח, ניתן לצייד את ה- MiG-35 במערכת בקרת דחף מנוע לכל היבטים.
