בתערוכת LIMA-2013 שהתקיימה לאחרונה במלזיה, הציגה הלשכה לעיצוב בניין מכונות קולומנה (KBM) כמה מהפיתוחים שלה. בין שאר הפרויקטים הוצגה מערכת טילים נגד מטוסים לטווח קצר Luchnik-E. הוא ממשיך את קו המערכות הדומות, ומשלב גם מספר פתרונות מוכחים וחדשים. למעשה, מערכת ההגנה האווירית Luchnik-E היא פיתוח נוסף של רכבי הלחימה Strela-10M ושל מערכת הנ מ Strelets, שפותחו קודם לכן.
הבסיס של רכב הלחימה Archer-E, כמו במקרה של ה- Strela-10M הקודם, הוא השלדה המשוריינת של מסלול MT-LB. ככל הנראה, במידת הצורך, ניתן להתקין את הציוד של המתחם על בסיס אחר. כך, במקרה של שימוש במארז MT-LB, למתחם "Luchnik-E" יש מאפייני ריצה ברמה של מערכות ההגנה האוויריות הקודמות מסוגו: המהירות המרבית בכביש המהיר היא כ -60 קמ"ש, מעלה עד 5-6 קמ"ש צפים, וטווח שיוט של עד 500 קילומטרים. מאפיינים כאלה יאפשרו לרכב הקרבי להיות כל הזמן קרוב ליחידות המוגנות.
באמצע המכונה נמצא מקום העבודה של המפעיל והציוד העיקרי של המתחם נגד מטוסים. האחרון הוא ציוד שונה של מערכת "Strelets", שפותח מספר שנים קודם לכן. מודול הלחימה של מתחם "ארצ'ר- E" דומה באופן משמעותי ליחידה דומה של מערכות ההגנה האווירית הקודמות לטווח קצר. זהו צריח של איש אחד ובו משגרים המותקנים עליו. מול המגדל יש זכוכית תצפית גדולה יחסית שדרכה מפעיל המתחם מתבונן במצב ומחפש מטרות.
על במת ההרמה של מודול הלחימה "Luchnik-E" ישנם שני גושי משגרים. כל אחד מהם יכול לשאת עד שישה מכלי שינוע ושיגור (TPK) עם טילים. ניתן לשאת שמונה טילים נוספים במכולות בתוך גוף הרכב. יש סוג של ציוד ראייה בין המשגרים. ההרכב המדויק שלה לא פורסם, אך מהתצלומים הזמינים עולה כי מערכת הטילים החדשה נגד מטוסים משתמשת במערכת מסוימת הפועלת בטווח האינפרא אדום. יש גם מידע על האפשרות של זיהוי מטרות אוטומטי באמצעות הציוד הקיים. כך, המתחם יכול למעשה למצוא ולתקוף מטרות בתנאים שונים, כולל בלילה או במזג אוויר גרוע.
כשחיפשו טיל נגד מטוסים עבור Luchnik-E, הוחלה גישה המשמשת באופן פעיל במדינות זרות. שם, בעת יצירת מערכת הגנה אווירית לטווח קצר, נעשה שימוש שוב ושוב בטילים של המתחם הנייד FIM-92 Stinger (M6 Linebacker, AN / TWQ-1 Avenger וכו '). במערכת ההגנה האווירית Luchnik-E, כמו גם במערכת Strelets, מוצע להשתמש במכולות הובלה ושיגור עם טילי Igla MANPADS ושינויים בה. הודות לגישה זו, ניתן היה בכוחות קטנים יחסית ליצור קומפלקס חדש נגד מטוסים בעל מאפיינים גבוהים מספיק. בנוסף, השימוש בטילים קיימים אפשר להקל על אספקת התחמושת, שכן במקרה זה ניתן להשתמש ב- TPK עם טילי איגלה הן בגרסה ניידת והן ברכבי לחימה Luchnik-E.
בעת שימוש בטילים בשינוי 9K338 Igla-S, מערכת טילי ההגנה האווירית Luchnik-E מסוגלת להגן על כוחות הצעדה או בעמדות ממטוסי אויב ומסוקים בטווחים של עד 6000 מטרים. גובה הטיסה המרבי היעד הוא 3.5 קילומטרים.טיל 9K338 מסוגל להדביק מטוס או טיל שיוט שטס במהירות של עד 320 מ 'לשנייה. בעת יירוט במסלול התנגשות, מהירות המטרה המרבית שבה ניתן לפגוע בה עולה ל -400 מ ' / ש. זמן התגובה של מתחם Luchnik-E אמור להיות בטווח של 5 עד 11.5 שניות, תלוי במצב.
למערכת הטילים החדשה נגד מטוסים יש מספר יתרונות על פני מערכות הגנה אוויריות אחרות מסוגה. ראשית, מדובר בנוכחות של אמצעים פסיביים לאיתור מטרות. הודות להם, הרכב הלוחם אינו מוסר את מיקומו, אך יחד עם זאת הוא מסוגל לבצע משימת לחימה. שנית, רכב הלחימה Luchnik-E יכול לשגר בו זמנית מספר טילים בבת אחת. מכיוון שמשגרים יכולים להכיל לפחות שמונה טילים, פוטנציאל הלחימה של המתחם גבוה משמעותית מזה של מערכות הגנה אוויריות קודמות מסוג זה. לבסוף, לשימוש בטילים של משפחת איגלה השולטת בייצור יש השפעה מקבילה על עלות מערכת ההגנה האווירית עצמה והפעלתה.
השילוב של אינדיקטורים קרביים וכלכליים הופך את מערכת Luchnik-E החדשה למעניינת לא רק עבור הכוחות המזוינים הרוסים. עם ציפייה לחוזי יצוא, KBM מפרסמת את החידוש בסלונים זרים של נשק וציוד צבאי. בפרט, אסיה-פסיפיק נחשבת לאחד השווקים המבטיחים ביותר. מדינות אזור זה מפתחות כעת באופן פעיל את הכוחות המזוינים שלה, אך יחד עם זאת הן אינן יכולות לספק לעצמן את הציוד הדרוש. כך, מערכת טילי ההגנה האווירית Luchnik-E עשויה לעניין אותם ולהפוך לנושא עסקאות.
