הקורא כבר הכיר בפירוט את העיצוב והמאפיינים הטכניים של ה- ZSU-23-4 "שילקה" בגיליון החמישי של כתב העת שלנו לשנת 1996. היום נבחן את מערכת ההגנה האווירית הייחודית נגד מטוסים מנקודת מבט קצת אחרת.
מומחי נאט"ו החלו להתעניין באקדח SOVIET נגד מטוסים מונע עצמי ZSU-23-4 "שילקה" מהרגע בו הופיעו הנתונים הראשונים על יכולותיו במערב. וב -1973, חברי נאט"ו כבר "הרגישו" את המדגם של "שילקה". הישראלים קיבלו את זה - במהלך המלחמה במזרח התיכון. בתחילת שנות השמונים פתחו האמריקאים במבצע סיור במטרה לרכוש דוגמנית שילקה נוספת, ולהגיע לאחיו של נשיא רומניה ניקולא צ'אושסקו. מדוע הנשק הסובייטי בעל הנעה עצמית כל כך מתעניין בנאט"ו?
באמת רציתי לדעת: האם יש שינויים משמעותיים ב- SPAAG הסובייטית המודרנית? אפשר היה להבין את העניין. "שילקה" היה הנשק הייחודי ביותר, לא נחות מהאליפות במחלקה שלו במשך שני עשורים. קווי המתאר שלה הוגדרו בבירור בשנת 1961, כאשר המדע הסובייטי חגג את ניצחון טיסת גגרין.
אז מה הייחודיות של ה- ZSU-23-4? הקולונל בדימוס אנטולי דיאקוב, שגורלו קשור קשר הדוק לנשק זה - הוא שירת בכוחות ההגנה האווירית של כוחות היבשה במשך עשרות שנים:
"אם אנחנו מדברים על העיקר, אז בפעם הראשונה התחלנו לפגוע בשיטתיות במטרות אוויר עם השילקה. לפני כן, מתחמי נ"ט של תותחי 23 ו -37 מ"מ ZU-23 ו- ZP-37, 57 מ"מ אקדחים S-60 פגעו במטרות במהירות גבוהה רק במקרה. הפגזים עבורם הם של פעולת הלם, ללא נתיך. כדי לפגוע במטרה, היה צורך לפגוע בו ישירות עם קליע. הסבירות לכך היא זניחה. במילה אחת, כלי הנשק שנוצרו בעבר יכלו רק לשים מחסום מול המטוס, לאלץ את הטייס להפיל פצצות מהמקום המתוכנן …
קנדאהאר. פניה של נאגאן. 1986 ZSU-23-4 … "SHILKA" … "SHAYTAN-ARBA"
מפקדי היחידה הביעו שמחה כשראו כיצד השילקה לא רק פוגעת במטרות ממש לנגד עינינו, אלא גם עקבה אחר יחידות המשנה במערכי הקרב של הכוחות המכוסים. מהפכה של ממש. תארו לעצמכם, אין צורך לגלגל את האקדחים … סידור מארב של סוללות של אקדחים נגד מטוסים S-60, תסבלו-קשה להסתיר את התותחים על הקרקע. ומה כדאי לבנות מערך קרב, "להיצמד" לשטח, לחבר את כל הנקודות (יחידות כוח, רובים, תחנת הנחיית אקדחים, מכשירי בקרת אש) עם מערכת כבלים גדולה. מה היו חישובים צפופים!.. והנה יחידה ניידת קומפקטית. היא באה, ירו מתוך מארב ויצאה, ואז חפשו אחר הרוח בשטח … השוטרים של היום, אלה שחושבים בקטגוריות הניינטיז, המשפטים "מתחם אוטונומי" נתפסים אחרת: הם אומרים, מה כל כך יוצא דופן? ובשישים זה היה הישג של מחשבה עיצובית, שיא הפתרונות ההנדסיים ".
ל"שילקה "המונעת את עצמה יש הרבה יתרונות. המעצב הכללי, דוקטור למדעים טכניים ניקולאי אסטרוב, כפי שאומרים, אינו תותחן נגד מטוסים עגול, הצליח ליצור מכונה שהראתה את עצמה במלחמות מקומיות רבות ובסכסוכים צבאיים.
כדי להבהיר מה מונח על הכף, נניח על מטרתו והרכבו של האקדח נגד מטוסים מרובע 23 מ"מ ZSU-23-4 "שילקה". הוא נועד להגן על מערכי הלחימה של חיילים, עמודים במצעד, חפצים נייחים ודרגי רכבת מפני התקפה של אויב אוויר בגבהים של 100 עד 1500 מטרים, בטווחים של 200 עד 2500 מטר במהירות יעד של עד 450 מ / ש. "שילקה" יכול לשמש גם לשיתוף מטרות קרקע ניידות במרחק של עד 2000 מטרים. הוא יורה מעצר ובתנועה, מצויד בציוד המספק חיפוש אוטונומי ומגזר אחר מטרות, המעקב שלהם, פיתוח הנחיית אקדחים וזוויות שליטה.
שילקה במזרח התיכון
ה- ZSU-23-4 מורכב מאקדח נגד מטוסים אוטומטי מסוג 23 מ"מ AZP-23, כונני כוח המיועדים להנחיה. המרכיב החשוב הבא הוא מכ"ם המכשיר RPU-2. היא משמשת כמובן לשלוט באש. יתר על כן, "שילקה" יכול לעבוד הן עם מכ"ם והן עם מכשיר אופטי רגיל לראייה. האיתור כמובן טוב, הוא מספק חיפוש, זיהוי, מעקב אוטומטי אחר המטרה, קובע את הקואורדינטות שלו. אבל באותו זמן, האמריקאים החלו להתקין טילים על מטוסים שיכולים למצוא קרן מכ"ם באמצעות קרן מכ"ם ופגעו בה. והווזיר הוא הווזיר. התחפש, ראה את המטוס - מיד פתח באש. ואין שום בעיה. הרכב המסלול GM-575 מספק ל- ZSU מהירות נסיעה גבוהה, כושר תמרון ויכולת מוגברת בין שטח. מכשירי תצפית יום ולילה מאפשרים לנהג ולמפקד ZSU לעקוב אחר הכביש והסביבה בכל שעות היום, וציוד התקשורת מספק תקשורת ותקשורת חיצונית בין מספרי הצוות. צוות ה- SPG מורכב מארבעה אנשים: מפקד ה- ZSU, מפעיל החיפוש - התותחן, מפעיל הטווח והנהג.
עיראק ZSU-23-4M נפגע במהלך מבצע סערת מדבר
"שילקה" נולד, כמו שאומרים, בחולצה. פיתוחו החל בשנת 1957. בשנת 1960, אב הטיפוס הראשון היה מוכן, בשנת 1961 בוצעו ניסויים ממלכתיים, בשנת 1962, ב -16 באוקטובר, הוצא צו שר הביטחון של ברית המועצות עם קבלתו לשירות, וכעבור שלוש שנים החל ייצורו ההמוני.. קצת אחר כך - מבחן בקרב.
תנו לנו לתת את דבריו לאנטולי דיאקוב שוב:
בשנת 1982, כשמלחמת לבנון נמשכה, הייתי בנסיעת עסקים בסוריה. באותה תקופה ישראל ביצעה ניסיונות רציניים לפגוע בכוחות המוצבים בבקעה. אני זוכר שמיד לאחר הפשיטה הובאו מומחים סובייטים להריסות מטוס F-16, המודרני ביותר באותה תקופה, שהופלו על ידי השילקה.
אני יכול גם לומר שההריסות החמות שימחו אותי, אך לא הופתעתי מהעובדה עצמה. ידעתי ש"שילקה "יכול פתאום לפתוח באש בכל אזור ולתת תוצאה מצוינת. שכן נאלצתי לערוך דו קרב אלקטרוני עם מטוסים סובייטים במרכז הכשרה ליד אשגבת, שם הכשירנו מומחים לאחת ממדינות ערב. ואף פעם לא יכלו הטייסים למצוא אותנו באזור המדברי. עצמם היו מטרות, ורק, קחו ופתחו עליהם …"
והנה זיכרונותיו של הקולונל ולנטין נסטרנקו, שבשנות השמונים היה יועצו של ראש מכללת חיל האוויר וההגנה האווירית בצפון תימן.
"במכללה שנוצרת", אמר, "לימדו מומחים אמריקאים וסובייטים. את החלק החומרי ייצגו תותחי הטייפון האמריקאי וולקאן, כמו גם השילקי שלנו. בהתחלה, קצינים וצוערים תימנים היו פרו-אמריקאים, והאמינו שכל מה שאמריקאי הוא הטוב ביותר. אבל ביטחונם התערער ביסודיות במהלך השריפות החיות הראשונות, שנערכו על ידי הצוערים. "הרי הגעש" האמריקאים ו"שילקי "שלנו הותקנו באתר הבדיקה. יתר על כן, מתקנים אמריקאים טופלו והוכנו לירי רק על ידי מומחים אמריקאים. ערבים ביצעו את כל הפעולות בשילקי.
הן האזהרה על אמצעי האבטחה והן הבקשות להציב מטרות לשילוקים הרבה יותר רחוק מאשר להרי הגעש נתפשו בעיני רבים כמתקפות תעמולה רוסיות. אבל כשההתקנה הראשונה שלנו ירה מטח, שפלטה ים של אש וברד של מחסניות משומשות, מומחים אמריקאים בחיפזון מעורר קנאה נכנסו לתוך הצוהרים ולקחו את ההתקנה שלהם משם.
צבא ZSU-23-4M של גרמניה
ועל ההר המטרות הבהיקו בבהירות. במשך כל זמן הירי "שילקי" עבד ללא רבב. להר הגעש היו מספר תקלות חמורות. אחד מהם טופל רק בעזרת מומחים סובייטים …"
כאן רלוונטי לומר: המודיעין הישראלי רחרח שהערבים השתמשו בשילקה בפעם הראשונה עוד בשנת 1973.במקביל, הישראלים תכננו מיד מבצע לתפיסת SPAAG מתוצרת סובייטית וביצעו אותו בהצלחה. אבל המומחים של נאט"ו למדו קודם כל את השילקה. הם התעניינו כיצד הוא יעיל יותר מאשר ה- ZSU "Vulcan" XM-163 האמריקאי בגודל 20 מ"מ, האם ניתן לקחת בחשבון את תכונות העיצוב הטובות ביותר שלו בעת כוונון עדין של האקדח התאום בעל התאמה עצמית בת 35 מ"מ של גרמניה המערבית. "גפארד", שרק התחיל להיכנס לחיילים.
הקורא בטח ישאל: מדוע, מאוחר יותר, בתחילת שנות השמונים, נזקקו האמריקאים למדגם נוסף? "שילקה" זכתה להערכה רבה על ידי מומחים, ולכן, כאשר נודע כי יוצרות גרסאות מודרניות, הן החליטו לרכוש מכונית נוספת לחו"ל.
היחידה שלנו מונעת עצמית אכן עברה מודרניזציה מתמדת, בפרט, אחת הגרסאות אפילו רכשה שם חדש-ZSU-23-4M "Biryusa". אבל זה לא השתנה מהותית. אלא אם כן, עם הזמן, הופיע מכשיר של מפקד - לנוחות המיקוד, העברת המגדל למטרה. בלוקים, לעומת זאת, הפכו מושלמים ואמינים יותר מדי שנה. איתור, למשל.
וכמובן, סמכותה של שילקה גדלה באפגניסטן. לא היו שם מפקדים שיהיו אדישים כלפיה. עמוד הולך לאורך הכבישים, ופתאום יש אש ממארב, נסו לארגן הגנה, כל המכוניות כבר נורו. יש רק ישועה אחת - "שילקה". פרץ ארוך לתוך מחנה האויב, וים של אש בעמדה. שם כינו את האקדח המונע את עצמו "shaitan-arba". תחילת עבודתה נקבעה מיד ומיד החלה לסגת. שילקה הצילה את חייהם של אלפי חיילים סובייטים.
באפגניסטן, "שילקה" הבין במלואו את היכולת לירות לעבר מטרות קרקעיות בהרים. יתר על כן, נוצרה "גרסה אפגנית" מיוחדת. מתחם מכשירי רדיו נתפס מה- ZSU. בשל כך, כושר התחמושת גדל מ -2000 ל -4000 יריות. כמו כן הותקן מראה לילה.
נגיעה מעניינת. העמודים, בליווי השילקה, הותקפו רק לעתים נדירות לא רק בהרים, אלא גם ליד יישובים. ה- ZSU הייתה מסוכנת לכוח האדם שהוסתר מאחורי דורות adobe - מפוצץ קליע "Sh" התפוצץ כשפגע בקיר. למעשה, "שילקה" פגע גם במטרות משוריינות קלות - נושאות כוח אדם, כלי רכב …
לכל נשק יש גורל משלו, חיים משלו. בתקופה שלאחר המלחמה, סוגי נשק רבים התיישנו במהירות. 5-7 שנים - והופיע דור מודרני יותר. ורק "שילקה" נמצאת בהרכב קרבי כבר יותר משלושים שנה. זה גם הצדיק את עצמו במהלך מלחמת המפרץ ב -1991, שם השתמשו האמריקאים באמצעי תקיפה אווירי שונים, כולל מפציצי B-52 המוכרים מווייטנאם. היו הצהרות בוטחות מאוד: הן, הן אומרות, ניפצו מטרות לרסיסים.
ועכשיו הגישה הבאה בגובה נמוך ZSU "שילקה" יחד עם מתחם "סטרלה -3" באש פתוחה. כלי טיס אחד עלה מיד באש. לא משנה כמה ניסה ה- B-52 להגיע לבסיס, זה לא היה אפשרי.
ועוד אינדיקטור אחד. "שילקה" פועל ב -39 מדינות. יתר על כן, היא נקנתה לא רק על ידי בעלות הברית של ברית המועצות במסגרת ברית ורשה, אלא גם על ידי הודו, פרו, סוריה, יוגוסלביה … והסיבות הן כדלקמן. יעילות אש גבוהה, יכולת תמרון. "שילקה" אינו נחות מהאנלוגים הזרים. כולל המיצב האמריקאי הידוע "הר געש".
לוולקאן, שהועלה לשירות בשנת 1966, יש מספר יתרונות, אך מבחינות רבות הוא נחות מהשילקה הסובייטית. ה- SPAAG האמריקאי יכול לירות במטרות שנוסעות במהירות של לא יותר מ -310 מ ' / ש', בעוד השילקה עובדת במהירויות גבוהות יותר - עד 450 מ ' / ש. בן שיחי אנטולי דיאקוב סיפר כי פעל בקרב אימונים על הוולקן בירדן ואינו יכול לומר שהרכב האמריקאי טוב יותר, למרות שהוא אומץ מאוחר יותר. למומחים הירדנים אותה דעה בערך.
"שילקי" המצרי במצעד 1973
ההבדל העיקרי מה"שילקה "הוא ה- ZSU" ג'פארד "(FRG). הקליבר הגדול של התותח (35 מ"מ) מאפשר לך לקבל קליעים עם נתיך ובהתאם לכך הרס יעיל יותר - היעד נפגע מרסיסים. ZSU המערבי-גרמני יכול לפגוע במטרות בגובה של עד 3 קילומטרים, לטוס במהירות של עד 350-400 מ ' / ש'; טווח הירי שלה הוא עד 4 קילומטרים. עם זאת, ל"ברדלס "קצב אש נמוך יותר בהשוואה ל"שילקה" - 1100 סיבובים לדקה מול - 3400 ("וולקן" - עד 3000), הוא כבד פי שניים - 45.6 טון. ושימו לב שה"גפארד "אומץ 11 שנים מאוחר יותר מה"שילקה", בשנת 1973, מדובר במכונה של דור מאוחר יותר.
במדינות רבות, מתחם הארטילריה הצרפתי "טורן" AMX-13 הצרפתי ו- "Bofors" השוודי EAAK-40 ידועים. אך הם אינם עולים על ה- ZSU שיצרו מדענים ועובדים סובייטים. "שילקה" עדיין בשירות עם חלקים מכוחות היבשה של צבאות רבים בעולם, כולל הרוסי.
ZSU-23-4 מכסים טנקים T-55 במהלך תרגילים
אקדח נגד מטוסים מונע עצמי ZSU-23-4 "שילקה" מצרים 1973
תותח נ"ט מונע עצמי ZSU-23-4 "שילקה" קבוצת הכוחות המערבית. גרמניה 1985
