בים הבלטי פעילותם של כוחות הים של מדינות שונות תמיד גבוהה; הצי של נאט"ו ורוסיה פרוסים שם, ולפעמים אפילו ספינות סיניות מגיעות לכאן. כוחות רוסים ונאט"ו מתחרים על שטח מבצעי, ספינות צי אמריקאי טסות בגובה נמוך מעל מטוסים רוסים, וספינות נאט"ו נרדפות על ידי ספינות רוסיות. באוקטובר 2014, הנחשב לנקודת מפנה ביחסי רוסיה-נאט"ו, הצי השבדי הצביע על "פעילות חייזרית מתחת למים", ולאחר מכן הם רדפו אחר פולש תת ימי במים הבלטיים, אך הם מעולם לא תפסו איש. המים הרדודים של הבלטי, מוגבלים ברוחב, מסבכים את הפעולות המבצעיות במים ומתחת להם, אך הם מהווים פלטפורמה מצוינת לבדיקת טכנולוגיות חדשות.
באפריל 2019 הודיעה Atlas Elektronik, חברת מערכות אלקטרוניות למגזר הימי וחלק מקבוצת הטכנולוגיה של thyssenkrupp Marine Systems (tkMS), על השלמת השלב האחרון של הבדיקה של הטורפדו נגד טורפדו SeaSpider שלה (PTT). כפי שאמר אטלס אלקטרוניק בהצהרה, "בדיקות SeaSpider הוכיחו את יכולת הפעולה של כל שרשרת החיישנים-מפעילים של מערכת ההגנה נגד טורפדו של הספינה עם היכולות לאתר, לסווג ולמקם טורפדו (OCLT)".
הבדיקות בוצעו בים הבלטי במפרץ אקרנפיורד מכלי ניסוי מחקר מהמרכז הטכני של Bundeswehr הגרמני (WTD - Wehrtechnische Dienststelle 71). אב הטיפוס SeaSpider שוגר ממשיקה על פני שטח כנגד איומים כגון טורפדו Ture DM2A3 ורכב תת ימי אוטונומי המבוסס על הטורפדו Mk 37. שימשו לשיגור ה- SeaSpider. טורפדו SeaSpider תפס איומים וכיוון לנקודה הקרובה ביותר לגישה. "יירוט" מוצלח - הנקודה הקרובה ביותר לגישה הקרובה ביותר - אושר באמצעים אקוסטיים ואופטיים.
אטלס אלקטרוניק הוסיפה כי בדיקות אלו, כחלק מתהליך בדיקה ארוך יותר, בוצעו בסוף 2017; לאחר הערכה מקיפה של הבדיקות במהלך 2018, התוצאות אושרו על ידי מרכז WTD 71.
איום בטורפדו
במשך שנים רבות, איום הטורפדו מנע מאוניות וצוללות ללכת בשלווה על פני הים. למרות שרק שלוש ספינות הוטבעו על ידי טורפדו בכמעט 50 שנות לחימה, יכולות הטורפדו המוגברות מאלצות את צי נאט ו להתמקד בתחום התת -ימי.
"כרגע אנו רואים איום הולך וגדל של צוללות וטורפדות", אמר טורסטן בוצ'נטין, מנהל פיתוח לוחמת צוללות באטלס אלקטרוניק. - התגובה הסטנדרטית לאזורים עם סבירות גבוהה לשימוש בטורפדו היא "לא להיכנס". עם האיום הגובר של צוללות וטורפדות, שרלוונטי כיום במיוחד באזורי ים כמו הים הבלטי או המפרץ הפרסי, "לא להיכנס" פירושו לא לפעול כלל ".
ההתקדמות האחרונה בתחום הטכנולוגיה סייעה לשיפור היכולות של טורפדו. "יש לנו שתי התפתחויות גדולות", אמר בוכנטין. "העידן הדיגיטלי הגיע סוף סוף לטורפדו". הודות להתקדמות טכנולוגיית המודיעין הדיגיטלי, טורפדו כיום חכמים מספיק כדי לשמור על תמונה טקטית משלהם ולסווג ולהגיב לאנשי קשר. יחד עם זאת, טורפדו פשוטים יותר קיבלו את היכולת לבנות תרשים מרחק זמן משלהם באמצעות אלקטרוניקה דיגיטלית מדף. "שלב אותו עם מכשיר פשוט להנחיית השכמה והנה יש לך טורפדו, הוכחה לחסימה, שאינה מגיבה למטרות שווא."
"הנתון גם לא עבר ליד התחנות ההידרו אקוסטיות (GAS)", המשיך. - אם אתה מסתכל על המאפיינים הפיזיים של ה- GAS, אז היכולת לבצע עיבוד אותות דיגיטליים מאפשרת לך לנצל באופן מלא את הפוטנציאל הפיזי של התחנה, כתוצאה מכך, יכולות הסונרים הפסיביים גדלו כעת באופן משמעותי. היכולות של הסונרים הן כיום כאלו שהתרמילים והמשבשים עלולים להפריע לטורפדו, אך הם בכל זאת יפגעו במטרה.
עיבוד אותות ב- GAS דיגיטלי משתלב היטב גם עם הרעיון של שימוש בטורפדות נגד טורפדו. "כטכנולוגיה מרכזית לפרויקט SeaSpider, היא מהווה סוג של תשובה חלקית לשאלה, מדוע לא עשית זאת עוד בשנות השמונים? - ציין בוכנטין. - הטכנולוגיה הדיגיטלית מאפשרת התקני עיבוד אותות קומפקטיים יותר הניתנים לתכנות חופשי להפעלת אלגוריתמים מתקדמים. אם משווים אותו לאלקטרוניקה אנלוגית או אפילו למערכות אנלוגיות-דיגיטאליות היברידיות, מתברר שרק עכשיו בעידן הדיגיטלי נוכל להטמיע את היכולות הדרושות ל- PTT בגורם צורה כה קטן ".
פרדיגמות טכנולוגיות
בוכנטין טוען כי פרויקט SeaSpider נועד ליצור שתי פרדיגמות של טכנולוגיה תת -ימית. "הראשונה היא הפרדיגמה המבצעית, כאשר איום הטורפדו אינו צפוי ו. מכאן, סיכון בלתי מתקבל על הדעת. הפרדיגמה השנייה היא הדרך הרגילה להפעלת נשק צוללת עם מאמצים לוגיסטיים גבוהים מאוד, תשתית סדנאות מתקדמת מאוד ומספר רב של אנשי צוות מאומנים הנדרשים לתחזוקה, הובלה, התאמה ושימוש במערכת הנשק. זה באמת מה שאנחנו רוצים לשנות ", הוסיף. החברה מתכוונת לעשות זאת על ידי הפחתת עלות ההנדסה, התחזוקה והלוגיסטיקה, כלומר עלות הבעלות הכוללת. למשל, על ידי שילוב מנוע סילון בטורפדו SeaSpider וירי SeaSpider ממכולה המשמשת גם כמנגנון הובלה וגם שיגור. "מיכלור", כגישה משולבת, נועד "לספק ללקוח משהו קל לשימוש, שאינו גורם לך לשלם סכומים עצומים עבור מערכות ושירותים נוספים".
למרות שהמושגים והטכנולוגיות של ATTs קיימים די הרבה זמן, בוכנטין טוען כי אופיו העיקש של איום הטורפדו מאלץ את התפתחותם של ATTs בעלי יכולות מיוחדות. "הבעיה האמיתית של PTT היא הטורפדו מונחה השכמה, ורק עם מערכת מיוחדת יותר אתה יכול להתמודד איתו. אטלס התמקדה מלכתחילה בפתרון הייעודי שלנו למניעת טורפדו מונחה ערות ".
אורך הטורפדו נגד טורפדו SeaSpider באורך של כ -2 מטרים וקוטרו 0.21 מטר. הוא מורכב מ -4 תאים: תא אחורי (מסווג), מנוע סילון, תא עם ראש נפץ (במידת הצורך, מוחלף בראש נפץ מעשי) ותא הנחייה, כולל מערכת דיור מבוססת סונאר. שימוש בדלק מוצק פירושו שלמנוע אין חלקים נעים; לחץ היתר שנוצר בתא הבעירה הופך לדחף עקב זרימת גזים דרך הזרבובית.
להגנה נגד טורפדו על צוללות (PZP), מערכת הדיור, הפועלת במצבים פעילים ופסיביים, מתווספת עם פונקציית יירוט. למרות ששיעורי האיתור של ה- SeaSpider PTT לא נחשפו, נתוני הרקע של החברה מציינים כי "התדירות הפעילה של ה- GAS נבחרה במיוחד לאיתור אופטימלי של טורפדו בעזרת הדרכה על סילון השכמה ולחיסול הפרעות בחיישני הספינה".מכיוון שמטרתו העיקרית של PTT היא להילחם בטורפדות מסוג זה, הפונקציונליות הפעילה והפסיבית שלה "תוכננה במיוחד כדי להיות יעילה נגד טורפדו באזור היחלשות השכמה", אמר בוכנטין. "באופן כללי, תדרים גבוהים יותר מגדילים את הסיכוי לפגוע בהצלחה באיום טורפדו".
פונקציות השליטה וההנחיה הדיגיטליות במלואן מבוססות על מיקרו -מעבד מוליך למחצה מתקדם, הכולל יחידת מדידה אינרציאלית ומיועד במיוחד להבטיח הפעלה על טורפדות השכמה, ובמקרה של PZP - ליירוט. SeaSpider נתמך גם על ידי סונאר OCLT המותקן על פלטפורמת השיגור.
למרות שפיתוח הטורפדו היחיד SeaSpider מתמקד במתן הגנה נגד טורפדו לספינות שטח, הוא מתוכנן גם להשתמש בו להגנה נגד טורפדו של צוללות. השימוש הן בטורפדו יחיד והן במשגר מכולות פירושו שברגע שיופיעו מערכות הגנה על ספינות על פני השוק, המיקוד יועבר להגנה נגד צוללות של צוללות ו"אידיאלי, הלקוח יוכל להגדיר מחדש את הצוללת או ספינת השטח. הגנה נגד טורפדו ", אמר בוכנטין.
"באשר לטורפדו, אנו משתמשים בנתיך מרוחק עם מצב הלם גיבוי. הבדיקות הראו כי שביתה ישירה היא אופציה נפרדת, במיוחד מחוץ לקרביים, נגד טורפדות שאינן מונחות השכמה. איננו זקוקים לשביתה ישירה, אך אנו בהחלט זקוקים לה כמפלה ".
בדיקת מים רדודים
ספינת פני שטח הפועלת באזורי חוף דורשת יכולות המותאמות לתנאים תת ימיים, כולל מים רדודים, גישה מוגבלת, תחתית לא אחידה והשפעת הקרבה לפני השטח וקרקעית הים על ביצועי UAS.
"הבלטי הוא תקן ים רדוד בתרחיש של פעולות לחימה מתחת למים. כדי להיות יעיל בחוף, אתה צריך להיות מדד החוף, אם אתה לא מדד החוף, המערכת לא תעבוד שם ". בשל סודיות העבודה לא הצליח בוכנטין לספק הסבר כיצד מתמודדים חיישנים פעילים ופסיביים עם תנאי החוף. "כל נשק תת -ימי חדש מאטלס אלקטרוניק רואה לראשונה תנאים אמיתיים באקרנפיורד בעומק של 20 מטרים."
ספינת שטח הפועלת באזורי חוף תצטרך לפעול במהירות ובמרחקים קצרים במיוחד כדי להגן מפני טורפדו. בעוד שלגרסאות קודמות של SeaSpider היה מנוע סטרטר שיעביר את הטורפדו מצינור השיגור שלו עד לנקודת ההשפעה הרחוקה ביותר מהספינה, בדיקות במים המוגבלים של הבלטי הדגישו את הצורך "לצמצם את זמני התגובה ולתקוף מרחקים", אמר בוצ'ינטין.. בהקשר זה, שתי דרישות מוטלות על העיצוב. ראשית, "יש להכניס את SeaSpider למים במהירות האפשרית קרוב לרציף המוגן באמצעות צינור שיגור זוויתי כלפי מטה. שנית, "יש צורך בתגובה מהירה מאוד של מכשיר ההנעה שלנו, כך שנוכל לעלות בעלייה דינאמית מיידית, ולכן נוכל לשגר טורפדו גם באזורי המים הרדודים ביותר".
ה- PTT SeaSpider מכוון לטורפדו התוקף באמצעות סונאר ה- OCLT של הספינה. כחלק מתהליך שילוב הפלטפורמה עם האנטי טורפדו במהלך הבדיקות, הוקדשה תשומת לב מיוחדת לערוצי העברת הנתונים מהסונאר OCLT ועד SeaSpider עם אפשרות למשוב. המערכת ברמה OCLT, שהיא בעצם סונאר פעיל ניגרר מאטלס עם פונקציונליות OCLT, מזהה, מסווגת ולוכדת את האיום לפני העברת נתונים ליחידת בקרת הטורפדו של לוח הספינות, המספקת לה מערכת פרמטרים המבוססת על נתונים אלה. ומשגר.זה מה שעשינו בהצלחה בסדרת הבדיקות שהושלמו כעת.
ישנן שלוש אפשרויות להשקת ה- SeaSpider PTT מפלטפורמת המוביל: באמצעות לוח בקרה מקומי (המכונה גם מחשב משגר טורפדו) הממוקם ליד מסגרת השיגור או מותקן עליו; או מחדר הבקרה באמצעות קונסולה נפרדת או על ידי הורדת התוכנה לקונסולה רב תכליתית קיימת. באשר למושגי הקונסולה בחדר הבקרה, "סביר להניח שכל קונסולה סטנדרטית לא תהיה קונסולה נפרדת רק עבור SeaSpider, אלא תהיה חלק בלתי נפרד מהגנה משולבת נגד טורפדו", אמר בוכנטין. קונסולה זו כוללת גם את מערכת השליטה בסונאר OCLT.
אף על פי שטורפדו SeaSpider עצמו הוא נשק ביתי, אטלס מעוניין לפתח מערכת מסוג OCLT המסוגלת לעקוב אחר רכישת מטרות כך שכאשר סונאר ה- OCLT יספק נתונים אמינים לגביו, "נוכל לעקוב אחר פילוסופיית 'אש-מטרה-אש'. "אם ההערכה שלילית להיפגע במטרה במהלך הלכידה הראשונית מוערכת."
כשהוא משוגר, אוויר בלחץ במיכל דוחף את הטורפדו של SeaSpider כלפי מטה בזווית. מיכל ההשקה עצמו ממוקם על מסגרת השיגור (קבועה באופן קבוע לפלטפורמת המוביל), דרכה מתבצעות אספקת חשמל והעברת נתונים.
אחד מסדרי העדיפויות של פרויקט SeaSpider הוא פיתוח עקרון השקת קלטות. רכב הלחימה מסוג אשכול מוכן להשקה מאיץ את הפריסה ומפשט את הלוגיסטיקה. מטרת החברה היא לאשר את כל המוצר של SeaSpider באמצעות מיכל השקה. מיכלי השיגור מיועדים להובלה במיכלי משלוח סטנדרטיים.
פיתוח טורפדו מוכן לחימה על פי עקרון האשכול ומסגרת השיגור אומר גם שמספר הטורפדות בספינה יכול להשתנות בהתאם לצורך. בפלטפורמות גדולות יותר, "למשל סיירות ומשחתות, תצטרכו להפיץ את המשגרים לכל אורך הספינה, בצד הנמל והצד הימני", אמר בוכנטין. ספינות קטנות יותר עם טווח שיוט קצר יותר צריכות פחות משגרים. עם זאת, המספר המינימלי של ההתקנות נקבע במצטבר על פי מאפיינים כמו למשל גודל הספינה, יכולת התמרון וטווח השיוט.
בדיקות טורפדו נגד טורפדו
בניסויים הימיים שהסתיימו בשנת 2018, "שוגר האנטי-טורפדו של SeaSpider ממשטח נייח בטרפדות של אויב קונבנציונאלי, שדמה למעשה תרחיש דינאמי".
מחזורי הבדיקה הבאים, שיתקיימו בשנים הקרובות, כאשר הכוננות הראשונית ללחימה מתוכננת לשנים 2023-2024, תכלול בדיקה של מערכת הכוונת השכמה, כאשר יורה של SeaSpider ממשטח נע לעבר טורפדו הפועל ב בעקבות אותה פלטפורמה. זה, לדברי בוצ'ינטין, "יהווה אבן דרך מרכזית בתוכנית". השלב הבא של הבדיקות אמור להסתיים עם פרסום המוצר לשוק.
מוכנות טורפדו של SeaSpider
השלב העיקרי לקראת הכנות המתוכננת לפעולה בשנים 2023-2024 יהיה הופעתו של לקוח ההשקה או הלקוחות עד לתאריך המתוכנן בלוח זמנים זה. בעוד שכמה ציי נאט"ו, יחד עם המועצה המייעצת לתעשיית נאט"ו, בוחנים את הדרישות, היכולות והאפשרויות להגנה נגד טורפדו על ספינות שטח, בוכנטין לא ציין לקוחות שאיתם החברה עובדת. עם זאת, הכוחות המזוינים הגרמנים מעורבים כיום בפיתוח ובדיקה של טורפדו נגד טורפדו.
התפקיד החשוב ביותר של לקוח ההשקה הוא להקל על אימוץ מערכות נשק. "התעשייה עצמה לא יכולה לעשות כמה דברים.אנו זקוקים לצי כלקוח בעל מבני המחקר העוצמתיים שלו להשלמת ההסמכה וההסמכה של המערכות המפותחות ".
על מנת לחזק את שיתוף הפעולה עם לקוח הזנק פוטנציאלי, Atlas Elektronik החליטה - בתמיכת חברת האם tkMS - להמשיך בפיתוח יזום. אטלס שיתפה פעולה עם החברה הקנדית מגלן אירוספייס במסגרת הסכם ישיר שלפיו בכוונתה לפתח, לאשר ולהכשיר חומרי נפץ לייצור המוני, וכן להיעזר בניסיון הרב של מגלן בטכנולוגיית מנועי סילון.
"אבן דרך חשובה כאן היא ההסמכה וההסמכה של חומר הנפץ". בעוד שפיתוח טכנולוגיות ובדיקות בוצעו עד כה, הגרסה הסדרתית של המטען הסטנדרטי בעל נפץ גבוה דורשת הסמכה מלאה בהתאם לתקני נאט"ו (STANAG) לחומרי נפץ בעלי רגישות נמוכה; כל הייצור של גרסה זו הוא חלק מתהליך ההסמכה. המאמץ האדיר והזמן הנדרש להשגת הסמכה כזו פירושו שפיתוח נפץ הוא "אבן דרך קריטית" בפיתוח יכולות SeaSpider. חלק מרכזי בתהליך הפיתוח בשנת 2019 יהיה שיתוף הפעולה עם מגלן והתחלת בדיקות רכיבים נפיצים.
קשרים בין שתי החברות אושרו בהודעה לעיתונות שפרסמה באפריל 2019. הוא קובע כי "מגלן תוביל את התכנון והפיתוח של מנוע סילון הטורפדו וראש הקרב של SeaSpider, כולל עיצוב, בדיקות, ייצור ואימות המוצר".
בוכנטין ציין כי הטכנולוגיות שפותחו במסגרת תוכנית SeaSpider הגיעו לרוב לרמת מוכנות 6 (הדגמה טכנולוגית), וחלק מהאלמנטים קרובים לרמה 7 (פיתוח תת מערכת). כאן החברה מתמקדת בפיתוח רכיבים מיוחדים, למשל, אלגוריתמים של סונאר.
מרכיב חשוב נוסף בהשגת היכולות הראשוניות, ובכך תחום מוקד נוסף לשנת 2019, הוא הכנה לסימולציה של יכולות הטורפדו נגד טורפדו של SeaSpider. "אתה לא יכול פשוט לבדוק כל משתנה באמצעות PTT, כך שתוכל לדבר על תהליך דו-צדדי", אמר בוכנטין. "מצד אחד אתה רוצה לקבל נתוני בדיקות ים התומכים בהדמיות. מצד שני, אתה רוצה שיהיו לך יכולות המאפשרות לך לחרוג ממה שחווית בים עם הסימולציה הזו ".
הצורך בהגנה נגד טורפדו לציי נאט ו גדל בהתמדה כאשר הם מתמודדים עם האיום של מתקפות טורפדו בצפון האוקיינוס האטלנטי, בים הבלטי ובמזרח הים התיכון.
פיקוד נאט ו מציין בפומבי את פעילות הצוללות הרוסיות. אולי הסיכונים כאן אינם רק תיאורטיים. לדוגמה, באפריל 2018 דיווחו כלי תקשורת בריטים על צוללת דיזל חשמלית ברוסית קילוגרם שהתקרבה מדי לכוחות אמריקאים, בריטים וצרפתים לקראת ההתקפות על סוריה.
