הצחוק, כידוע, מאריך חיים, וכאשר מדובר ברגיה מרינה איטליאנה, החיים כפולים.
תערובת נפץ של אהבה איטלקית לחיים, רשלנות ורושלנות יכולה להפוך כל מפעל שימושי לפארסה. ישנן אגדות על כוחות הצי המלכותיים של איטליה: במהלך המלחמה השיגו מלחים איטלקים תוצאה פנטסטית - הפסדי הצי עלו על רשימת הכוחות הימיים של הצי האיטלקי! כמעט כל ספינה איטלקית נספתה / טבעה / נלכדה במהלך שירותה פעמיים, ולפעמים שלוש פעמים.
אין ספינה אחרת בעולם כמו ספינת הקרב האיטלקית קונטה די קאבור. ספינת הקרב האימתנית הוטבעה לראשונה במעגן שלה ב -12 בנובמבר 1940, במהלך התקפה אווירית בריטית על בסיס הצי הטראנטו. "קאבור" הונף מלמטה ועמד לאורך כל המלחמה תחת תיקון, עד שהוטבע על ידי הצוות שלה בספטמבר 1943 באיום כיבוש על ידי כוחות גרמנים. שנה לאחר מכן הרימו הגרמנים את ספינת הקרב, אך בתום המלחמה שוב נהרסה "קאבור" על ידי כלי טיס של בעלות הברית.
ההתקפה הנ ל על הבסיס הימי של טרנטו הפכה לדוגמא בספר לימוד של דייקנות, דיוק וחריצות איטלקית. הפוגרום בטראנטו, שביצעו טייסים בריטים, דומה בקנה מידה לפרל הארבור, אך הבריטים דרשו מאמץ גדול פי עשרים מהניצים היפנים לתקוף את הבסיס האמריקאי בהוואי.
מבני העל של ספינת הקרב "קונטה די קאבור" מסתכלים עלינו בטירוף מהמים
עשרים דו -קרביים דיקט "סוורדיפיש" ניפצו בלילה אחד לרסיסים את הבסיס המרכזי של הצי האיטלקי, והטביעו שלוש ספינות קרב ממש ליד המעגן. לשם השוואה - כדי "להשיג" את ה"טירפיץ "הגרמני, המסתתר בפיורד אלטן הקוטבי, נאלצה התעופה הבריטית לבצע כ -700 גיחות (לא סופרים חבלה באמצעות מיני -צוללות).
הסיבה לתבוסה מחרישת האוזניים בטראנטו היא אלמנטרית - האדמירלים האיטלקים החרוצים והאחראים, מסיבות לא ברורות, לא משכו כראוי את הרשת נגד הטורפדו. על זה הם שילמו.
הרפתקאות מדהימות אחרות של פסטה מלחים איטלקית נראות לא פחות מגעילות:
הצוללת "אונדינה" נפלה בקרב לא שוויוני עם הטרולים הדרום אפריקאים פרוטאה ודרום מייד (קרב מול חופי לבנון, 11 ביולי 1942);
- המשחתת "Sebeniko" נלקחה על ידי צוות ספינת טורפדו גרמנית ממש בנמל ונציה ב -11 בספטמבר 1943 - מיד לאחר כניעת איטליה הפשיסטית. בעלות הברית לשעבר השליכו את האיטלקים על הסיפון, לקחו את המשחתת ושמו את שם ה- Sebeniko TA-43 והשתמשו בה לשמירה על שיירות ים תיכוניות עד לאביב 1945.
-הצוללת האיטלקית "לאונרדו דה וינצ'י" הציפה את ספינת הספינה המהירה "קיסרית קנדה" של 21000 טון מול חופי אפריקה. על הסיפון היו 1800 איש (400 הרוגים) - מחצית מהם, באופן אירוני, שבויי מלחמה איטלקים.
(עם זאת, האיטלקים אינם לבד כאן - מצבים דומים קרו באופן קבוע במהלך מלחמת העולם השנייה)
וכו '
המשחתת האיטלקית דארדו פוגשת את סוף המלחמה
אין זה מקרה שהבריטים סבורים: "האיטלקים בונים הרבה יותר ספינות מאשר הם יודעים להילחם עליהן".
והאיטלקים באמת ידעו לבנות ספינות - בית הספר האיטלקי לבניית ספינות תמיד היה מובחן על ידי קווים מהירים אצילים, מהירות שיא והיופי והחסד הבלתי מובנים של ספינות שטח.
ספינות קרב פנטסטיות ממעמד ליטוריו הן כמה מספינות הקרב הטובות ביותר לפני המלחמה. סיירות כבדות מסוג זארה הן חישוב מבריק, שבו משתמשים בכל היתרונות של המיקום הגיאוגרפי היתרונות של איטליה באמצע הים התיכון (לעזאזל עם כושר ימי ואוטונומיה - חוף הילידים תמיד קרוב). כתוצאה מכך הצליחו האיטלקים ליישם בעיצוב הזאר את השילוב האופטימלי של הגנה / אש / ניידות בדגש על שריון כבד. הסיירות הטובות ביותר בתקופת "וושינגטון".
ואיך לא להזכיר את מנהיג הים השחור "טשקנט", שנבנה גם במספנות ליבורנו! מהירות מלאה 43.5 קשר, ובכלל, הספינה התבררה כמצוינת.
ספינות קרב ממעמד "ליטוריו" יורים לעבר ספינות הטייסת הבריטית (קרב בכף ספרטיבנטו, 1940)
האיטלקים הצליחו לפגוע בסיירת ברוויק, ולפגוע קשות באחרון.
למרבה הצער, למרות הציוד הטכני המתקדם, רג'יה מרינה - פעם החזקה מבין הצי בים התיכון, הפסידה את כל הקרבות בינוניים והפכה לצחוק. אבל האם זה באמת היה כך?
גיבורים מושמצים
הבריטים יכולים להתלוצץ כמה שהם רוצים, אבל העובדה נותרה: בקרבות בים התיכון איבד צי הוד מלכותה 137 ספינות מהמעמדות העיקריים ו -41 צוללות. 111 יחידות קרבי שטח נוספות אבדו לבעלות בריתה של בריטניה הגדולה. כמובן שחצי מהם הוטבעו על ידי מטוסים גרמניים וצוללות קריגסמארין - אך אפילו השאר מספיקים כדי לרשום לצמיתות את "זאבי הים" האיטלקיים בפנתיאון של לוחמי הים הגדולים.
בין הגביעים של האיטלקים -
- ספינות קרב של הוד מעלתה "ואליאנט" ו"מלכה אליזבת "(מפוצצות על ידי שחיינים קרביים איטלקים על שפת אלכסנדריה). הבריטים עצמם מסווגים הפסדים אלה כאובדן כולל קונסטרוקטיבי. כשהיא מדברת ברוסית, הספינה הפכה לערימת מתכת מוכה עם ציפה שלילית.
ספינות הקרב שנפגעו, אחת אחרי השנייה, נפלו לתחתית מפרץ אלכסנדריה והוציאו מכלל פעולה במשך שנה וחצי.
סיירת כבדה "יורק": טבעה על ידי חבלנים איטלקים באמצעות סירות מהירות עמוסות חומרי נפץ.
סיירות קלות קליפסו, קהיר, מנצ'סטר, נפטון, בונוונטור.
- עשרות צוללות ומשחתות המניפות את דגלי בריטניה הגדולה, הולנד, יוון, יוגוסלביה, צרפת החופשית, ארה ב וקנדה.
לשם השוואה - הצי הסובייטי במהלך שנות המלחמה לא הטביע ספינת אויב אחת גדולה משחתת (בשום אופן לא לגרוף את המלחים הרוסים - גיאוגרפיה, תנאים ואופי של תיאטרון המבצעים). אך העובדה נותרה - לזכותם של המלחים האיטלקים עשרות ניצחונות ימיים יוצאי דופן. אז האם יש לנו את הזכות לצחוק על ההישגים, ההישגים והטעויות הבלתי נמנעות של ה"מקרוני "?
ספינת הקרב HMS מלכת אליזבת בפשיטת אלכסנדריה
צוללות כמו ג'אנפרנקו גזאנה פריורואה (הטביעו 11 טרנספורטים במשקל כולל של 90,000 טון) או קרלו פסיה די קוסאטו (16 גביעים) הביאו לרג'יה מרינה תהילה לא פחות. בסך הכל, גלקסיה של עשרה האסים האיטלקים הטובים ביותר של לוחמת צוללות טבעה מעל מאה ספינות וכלים של בעלות הברית עם עקירה כוללת של 400,000 טון!
הצוללת אייס קרלו פסיה די קוסאטו (1908 - 1944)
במהלך מלחמת העולם השנייה יצאו ספינות איטלקיות מהמחלקות העיקריות 43,207 יציאות לים, והותירו 11 מיליון קילומטרים לוהטים. מלחי הצי האיטלקי סיפקו ליווי אינספור שיירות בתיאטרון המבצעים הים תיכוני - על פי נתונים רשמיים, המלחים האיטלקים אירגנו משלוח של 1, מיליון חיילים ויותר מ -4 מיליון טון של מטענים שונים לצפון אפריקה, הבלקן והאיים בים התיכון. מסלול החזרה נשא שמן יקר. לעתים קרובות, מטען ואנשי צוות הונחו ישירות על סיפוני ספינות מלחמה.
על פי הנתונים הסטטיסטיים, ספינות הובלה בכיסוי של רג'יה מרינה סיפקו 28,266 משאיות וטנקים גרמניים ואיטלקים ליבשת אפריקה. בנוסף, באביב 1941 הובלו 15,951 רכבים ו -87,000 חיות לול לאורך מסלול איטליה-הבלקן.
בסך הכל, במהלך תקופת האיבה, ספינות המלחמה של הצי האיטלקי הציבו 54,457 מוקשים על תקשורת בים התיכון. מטוסי הסיור הימיים של רג'יה מרינה הטסו 31,107 גיחות והוציאו 125 אלף שעות באוויר.
הסיירות האיטלקיות Duca d'Aosta ו- Eugenio di Savoia שותלות שדה מוקשים מול חופי לוב. בעוד מספר חודשים, כוח תקיפה בריטי יפוצץ על ידי המכרות שנחשפו. הסיירת "נפטון" והמשחתת "קנדהאר" יגיעו לתחתית
איך כל המספרים האלה משתלבים עם הדימוי המגוחך של לופים מעוקמים, שעושים רק מה שהם לועסים את הספגטי שלהם?
האיטלקים היו מזמן מלחים גדולים (מרקו פולו), וזה יהיה נאיבי מדי להאמין שבמהלך מלחמת העולם השנייה הם פשוט זרקו את "הדגל הלבן". הצי האיטלקי השתתף בקרבות ברחבי העולם - מהים השחור ועד לאוקיינוס ההודי. וסירות איטלקיות מהירות צוינו אפילו בבלטי ועל אגם לדוגה. בנוסף, ספינות רגיה מרינה פעלו בים סוף, מול חופי סין, וכמובן, במרחבים הקרים של האוקיינוס האטלנטי.
האיטלקים עשו עבודה מצוינת בצי הצי של הוד מלכותה - רק אזכור אחד של "הנסיך השחור" ולריו בורגזה הטיל את כל האדמירליות הבריטית בלבול.
חבלן בנדיטו
"… האיטלקים, במובן מסוים, הם חיילים קטנים בהרבה, אך שודדים גדולים בהרבה" / מ. וולר /
נאמן למסורות של "המאפיה הסיציליאנית" האגדית, התברר שהמלחים האיטלקים אינם מתאימים לקרבות ים הוגנים במתכונת פתוחה. טבח בכף מטאפאן, בושה בטאראנטו - הקו וכוחות השיוט של רג'יה מרינה הראו את חוסר יכולתם המלאה להתנגד לצי המאומן של הוד מלכותה.
ואם כן, אז עלינו לאלץ את האויב לשחק לפי כללים איטלקיים! צוללות, טורפדו אנושי, שחייני לחימה וסירות נפץ. הצי הבריטי היה בצרות גדולות.
תוכנית ההתקפה של הבסיס הימי אלכסנדריה
… בלילה של 18-19 בדצמבר 1941, סייר בריטי תפס שני תמהונים בבגדי "צפרדעים" ממפרץ אלכסנדריה. כשהבינו שהעניין אינו נקי, הבריטים הכו את כל הצוהרים והדלתות במחסני המים הקרובים לספינות הקרב, התאספו על הסיפון העליון והתכוננו לגרוע מכל.
האיטלקים השבויים, לאחר חקירה קצרה, ננעלו בחדריהם התחתונים של ספינת הקרב הנידונה, בתקווה שה"מקרוני "סוף סוף" יתפצל "ועדיין יסביר את המתרחש. למרבה הצער, למרות הסכנה המאיימת עליהם, השחיינים הלוחמים האיטלקיים נשארו שותקים בעקביות. עד 6:05 בבוקר, כאשר מטעני חבלה חזקים התנפצו מתחת לתחתית ספינות הקרב ואליאנט והמלכה אליזבת. פצצה נוספת פוצצה מכלית ימית.
למרות "סטירת הפנים" הנושקת של הצי האיטלקי, הבריטים ספדו לצוותי "טורפדו איש".
"אפשר רק להעריץ את האומץ והיוזמה בדם קר של האיטלקים. הכל היה מחושב ומתוכנן בקפידה".
- אדמירל א 'קנינגהם, מפקד כוחות הים התיכון של צי הוד מלכותה
לאחר התקרית, הבריטים בלעו אוויר בטירוף וחיפשו דרכים להגן על בסיסיהם מפני חבלנים איטלקים. הכניסות לכל בסיסי הצי הים תיכוני הגדולים - אלכסנדריה, גיברלטר, לה ואלטה - נחסמו בחוזקה על ידי רשתות, ועשרות סירות סיור היו בתפקיד על פני השטח. כל 3 דקות טס מטען עומק נוסף למים. עם זאת, בשנתיים הקרובות של המלחמה, 23 ספינות ומכליות בעלות הברית נוספים הפכו לקורבנות של אנשי הצפרדע.
באפריל 1942 העבירו האיטלקים כיתת תקיפה מסירות מהירות ומצוללות קטנות לים השחור. בתחילה התבססו "שדי הים" בקונסטנטה (רומניה), אחר כך בחצי האי קרים ואף באנאפה. התוצאה של מעשי החבלנים האיטלקים הייתה מותם של שתי צוללות סובייטיות ושלוש ספינות משא, בלי למנות את המיונים והחבלה הרבים בחוף.
כניעתה של איטליה בשנת 1943 הפתיעה את מחלקת "המבצעים המיוחדים" בהפתעה - "הנסיך השחור" ולריו בורגזה רק התחיל בהכנות למבצע גרנדיוזי נוסף - הוא עמד "להשתטות" קצת בניו יורק.
מיני-צוללות איטלקיות בקונסטנטה
ולריו בורגזה הוא אחד האידיאולוגים המרכזיים ומעוררי ההשראה של שחיינים קרביים איטלקים
הניסיון הרב של הצוות של ולריו בורגזה זכה להערכה בשנים שלאחר המלחמה. כל הטכניקות, הטכנולוגיות והפיתוחים הזמינים הפכו לבסיס ליצירה והכשרה של יחידות מיוחדות של "כלבי פרווה" ברחבי העולם. לא במקרה שחייני הקרב הבורגים הם החשודים העיקריים בטביעת ספינת הקרב נובורוסייסק (האיטלקית השגויה ג'וליו צ'סארה) בשנת 1955. על פי גרסה אחת, האיטלקים לא יכלו לשרוד את הבושה שלהם והרסו את הספינה, כל עוד היא לא עברה תחת דגל האויב. עם זאת, כל אלה הם רק השערות.
אֶפִּילוֹג
בתחילת המאה ה -21, כוחות הצי האיטלקים הם צי אירופאי קומפקטי, החמוש באוניות המודרניות ביותר ובמערכות הנשק הימיות.
הצי האיטלקי המודרני דומה לא פחות מהמגדל הנטוי של פיזה: הכשרתם וציודם של מלחים איטלקים עומדים בתקנים ובדרישות המחמירות ביותר של נאט ו. כל הספינות והמטוסים משולבים בחלל מידע אחד; בעת בחירת כלי נשק נקודת הציון נעה לעבר אמצעי הגנה בלבד-מערכות טילים נגד מטוסים, נשק נגד צוללות ואמצעי הגנה עצמית לטווח קצר.
לצי האיטלקי יש שתי נושאות מטוסים. יש רכיב תת-ימי איכותי ותעופה ימית בסיסית. הצי האיטלקי משתתף באופן קבוע בשמירת שלום ומשימות מיוחדות ברחבי העולם. האמצעים הטכניים מתעדכנים כל הזמן: בבחירת כלי נשק, אמצעי ניווט אלקטרוניים, גילוי ותקשורת, ניתנת עדיפות למפתחים האירופאים המובילים - BAE Systems הבריטית, Thales הצרפתית, כמו גם התאגיד שלה "מרקוני". אם לשפוט לפי התוצאות, האיטלקים מסתדרים מצוין.
אף על פי כן, אל תשכח את דבריו של המפקד אלכסנדר סובורוב: אין ארץ בעולם שתהיה מנוקדת במבצרים כמו איטליה. ואין אדמה שנכבשה לעתים קרובות כל כך.
נושאת המטוסים האיטלקית החדשה "קאבור"
"אנדראה דוריה" - אחת משתי פריגטים איטלקיות של "אופק" (אוריזונטה)
מידע סטטיסטי -
"הצי האיטלקי במלחמת העולם השנייה", מאת קפטן דרגה ב 'מארק אנטוניו בראגדין
איורים -
